元JAL機長が語る日航機墜落事故の真相/中曽根総理が見●した乗客520名米国救助拒否/「自衛隊が犯人」デマ拡散/杉江弘

Рет қаралды 1,355,478

街録ch〜あなたの人生、教えて下さい〜

Күн бұрын

Пікірлер: 5 200

@さいとうひろし-j9q 2 ай бұрын

元機長の勇気に感謝。この動画とサイトに感謝。

@yayu9968 2 ай бұрын

杉江さんミッション大成功👍

@Underentry0 2 ай бұрын

37:33 航空界隈でも安倍総理って有害だったんだと思いました。中々知らないよ、この情報。

@さいとうひろし-j9q 2 ай бұрын

@@mycocotan50 ありがとうございます。そうですよね。

@yumif.8246 13 күн бұрын

人として、あれ程の事故なら正確な情報は公開して再発防止策を考えないと心が痛んで眠れないだろう。不都合な真実も、ちゃんと議論しないといけない。

@ゆるきゅん 2 ай бұрын

高齢ではあられるけれども長年の経験を積んだ方ならではの、毅然としかつ品格のあるお話でした。こういう日本人がもっとたくさんいてくれたらなと思います。

@ビースト-y3d 14 күн бұрын

皆でなるしか無い

@octopus3779 2 ай бұрын

勇気あるご発言ありがとうございます。穏やかなお顔に信頼感が増します。

@yayu9968 2 ай бұрын

杉江さんミッション大成功👍

@YuichiNakao-o7f 13 күн бұрын

やはり強い使命感がある人の表情や熱意には何とも言えない迫力がありますよね。航空業界の本当の事が言える後継者が出てくれば良いですね。

@user-sr4el1fd4d 2 ай бұрын

刺青おじさんじゃなくてこういう人をもっと出してくれ👍

@そーすせんべえ 2 ай бұрын

元反社、元暴力団の話はどこまで信用できるのか

@swan59661 2 ай бұрын

全くその通り❗

@美ッちゃん 2 ай бұрын

ＡＶも要らない

@いつきちゃん-l1m 2 ай бұрын

全くその通りです！！

@landforest3058 2 ай бұрын

入れ墨オネエサンならまだいいかｗｗ

@KengiKato-gh9ez 2 ай бұрын

待っていました。これこそ街録チャンネル。

@kahoru726 2 ай бұрын

同感です、不良やらヤクザやらどうでもいいと思ってました。

@KengiKato-gh9ez 2 ай бұрын

@kahoru726 そうですね。不良、ヤクザ、エロ関係は全く見ていない。

@久保秀樹-d1x 2 ай бұрын

２機の自衛隊のふぁんとむファントムが追尾していたのに墜落してから救助まで16時間後になったのはおかしくないですか？

@cha_ma_me 2 ай бұрын

@@久保秀樹-d1x 事実は分かりませんが…道なき道を登山したと仰っていたので、かなりの時間を要してしまったという事ではないでしょうか？この山がどんな山かは知りませんが、めちゃくちゃハードな行軍だったのではと想像します。

@-..Taka_JP 2 ай бұрын

これなんで最初、ご高齢者に長々と歩かせているんですかね？インタビューのテクニックか何かですか？

@megumikimura 2 ай бұрын

とても見応えがありました。テレビでは知ることが出来ない貴重なお話。

@Sakura-g9v 2 ай бұрын

この事故の後、政府はボーイング社の飛行機を大量に購入。アメリカ軍から政策についてもどんどん介入されるようになった。中曽根が弱みを握られ国を売ったから今のていたらく😢

@なべひこ-r6i 2 ай бұрын

そこよね…真実を知りたいわ

@礼子-n1w 2 ай бұрын

命をあずかり飛んでいるのだから、この様な専門的な方を、調査委員会に入れるべきです。自民党政権では、災害、事故にたいするいい加減な対応に嫌気がさします。

@christmas-smileHeart 2 ай бұрын

過去最高街録ch。こんな素晴らしいお話は他では聞けません。感動感謝。

@saki96588 2 ай бұрын

この動画がずっと残される事を祈ります🙏

@yochannel888 2 ай бұрын

@@saki96588 himiko チャンネルでもこのJALの事故が扱われていますね。

@saki96588 2 ай бұрын

@@マキシマムザレバーそういった意見もあって当然かと思われます。私個人の意見を述べただけです。

@punk_orange 2 ай бұрын

中途半端、結局陰謀論でいらん動画やん。祈るなや。

@minmin-colibri 2 ай бұрын

今までこの事件に対してそんなに関心持っていなかった人たちにとっても、この動画は物凄いインパクトを残すものだと思うので、わたしも残っててほしいと思いました。😊

@木音 2 ай бұрын

⁠@@minmin-colibriさん　一本見ただけで、そう言う判断は禁物です。興味を持ったのなら、ご自身でもっと、調べてください。

@yumeji_29 2 ай бұрын

杉江さんお話ありがとうございました。謙虚でかつ素人にも分かりやすいお話、本当に優秀な方というのはこういう方なんだなあ。有意義な動画ありがとうございました。

@yayu9968 2 ай бұрын

杉江さんミッション大成功👍

@toshiseaside7463 2 ай бұрын

謙虚？謙虚の意味わかってます？この人は典型的な自信家であり自慢家！？だよw

@ririska6938 2 ай бұрын

個人的に追い続けている事故ですが、物凄い情報量と推測、問題がありすぎてこの時間で濃縮するのは大変だったと思います今日もありがとうございました

@ohno-ex8vt 2 ай бұрын

この事故で未だに飛行機は嫌いです。事故の次の年、救助に加わった自衛隊の人と話す機会がありました。詳細は控えますが、現場は酷い臭いで嘔吐したと聞いたのが、生々しく強く記憶に残っています。

@だいこん-Kp1 2 ай бұрын

@アシダンスただただ興味があって調べたり動画見たりしてるだけちゃう？知らんけど

@サザンカ椿-n1b 2 ай бұрын

私の書いているコメント見てください。私はすべてを知り尽くしました。

@RS-sh4ux 2 ай бұрын

個人的に追いかけてるwwwww

@lyre-l5e 2 ай бұрын

わかります。生存者のお話、様々な書籍、遺族の方の真相を究明するご活動、杉江さん等元パイロットの方々の考察(時にはボイスレコーダーの解明)等々を追い求めていらっしゃるんですね。

@510tm2 9 күн бұрын

この番組は編集されずに言いたいことがそのまま伝わって良いね。

@おかめ-k1b 2 ай бұрын

杉江さんのお話しとても貴重でした。日航機の事故は23才の時TVで見てそれから数年して「沈まぬ太陽」を読みました。忘れられない事故でした。今年の羽田の事故で乗務員の方々のおかげで無事避難出来たとき 40年前の事故が思い出されましたが、杉江さんのお話しで現場の方々の意識と政府とのギャップや事故対策がなされてなかったのが驚きです。三谷さんがコツコツと害録チャンネルをされてるから杉江さんのお話し聴けて本当に良かった。

@ニシザキケンジ 2 ай бұрын

チャンネルのことディスってます？「害」録はさすがにひどいと思いますよ。

@maya-cs3jm 2 ай бұрын

多分、間違えただけだとおもいますよ😊

@レレレ-m3u 2 ай бұрын

本人気づけや

@surinngo4129 2 ай бұрын

オレ２０歳

@surinngo4129 2 ай бұрын

@@レレレ-m3u400以上グッド👍️押されていて、気づかない(T_T)

@森田浩明-o6f 2 ай бұрын

杉江さんにはまだまだ長生きしてほしいなJAL123便事故はずうーと覚えています😢

@misah6952 2 ай бұрын

素晴らしいインタビューでした。久しぶりに聞き入りました。この方の信念に感銘を受けました。ありがとうございます。

@yayu9968 2 ай бұрын

杉江さんミッション大成功👍

@ピヨキン 21 күн бұрын

晩酌しながら何気なく見た動画でしたが、酔いも覚めるぐらいリアルで有意義な動画で食い入るように拝聴させて頂きました。私は建築関係の仕事をしていますが、安全第一の考えが紋切型にならないように気を引き締めるトリガーになりました。この元機長さんは本当に技術肌の素晴らしい方です。心から尊敬します🫡

@稲吉史晃 2 ай бұрын

森永卓郎さんへの取材、インタビューもよろしくお願いします。

@SON99ify 2 ай бұрын

あの人、青山さんの本を読んだだけだよ。

@MaybeMetal-ug3jg 2 ай бұрын

森永w

@ポン吉-e9x 2 ай бұрын

インタビューしなくて良いよ

@ますお-o5p 2 ай бұрын

高額治療費を陰謀論で一儲け

@barkin666 2 ай бұрын

抗がん剤で頭やられてるｗ

@もっさりぶにぃ 2 ай бұрын

私の父は警察官で、この事故のとき藤岡市体育館(今の公民館)での警察責任者でした。この事故について何回か父に聞きました。あの日ビールを飲み始めた父が、ニュース速報をみて（『長野と群馬の県境』）、母に『送ってってくれ』と言って本部に行き、それから約二ヶ月私は父をニュースで見るだけでした。自宅に誰も食べないたかべんの弁当が累々とたまって母が黙ってそれを処分するのを見て父が夜中に帰って早朝出ていったのをしるくらいでした。 10月自宅に老人がいて『なぜ祖父がここに？』と思ったら父でした。そのくらい激務で老けてました。当時高校生の私にとって日航機事故はそういうものでした。藤岡市市民体育館は匂いが凄まじく取り壊し、今は公民館になってって、駐車場に御巣鷹を臨む碑が建っています。

@福島真一-v1p 2 ай бұрын

遺体収容場所ね😅

@げんずい 2 ай бұрын

貴重なお話をありがとうございます。

@りか-d4h 2 ай бұрын

隣市民です。臭いがひどいというと皆さん死臭だと思われるようですが、自分の記憶に残っているのはむせるほどの殺虫剤（クレゾール消毒液）の臭いです。それくらいハエが凄かった。当時捜索に当たった警察の知り合いがいます。沈まぬ太陽が話題にのぼった時ぼろぼろ涙こぼしたんです。ご遺族に「指の一本でいいから連れて帰りたい。見つけて下さい」と泣きながら縋られたと。なのに何も見つけられないと。当時を振り返って泣くんです。色んな陰謀的な噂話が出てますけど、関係者への冒涜でしかないと思っています。そういう疑念を口にしていいのはご遺族だけだとも思っています。お父様の心中が穏やかであります事を祈念申し上げます。

@エボシガイ 2 ай бұрын

お父様をはじめとして、関わった皆様、ありがとうございます。

@user-ym9tz1cr3 Ай бұрын

夏場だから、ものすごい匂いだったでしょう。中1の夏でしたよ。夕方6時くらいか、リアルタイムでテロップニュースが入ったのを記憶している。今の40代以下は、このニュースはピンとこない。風化してゆく

@アメリカンコーヒー-f3o 2 ай бұрын

パイロットやキャビンクルーの人達は頑張ったと思う🍀*゜

@yayu9968 2 ай бұрын

@@アメリカンコーヒー-f3o パイロットやキャビンクルーの方々お疲れさまでしたありがとうございました🙏 彼らのためにも真実が知りたいです

@みかげいつき 2 ай бұрын

着水すれば助かったというのはこの方が研究の末わかったことなので、当時のスタッフはどうしようもなかったと思う。しかし会社がこれを研究して継承して今後に活すべきなのに…。

@yayu9968 2 ай бұрын

@@みかげいつきそうですよねこの事故を参考にハドソン川に着水をしたと、どなたかがコメントされてましたいずれにしろ政府はきちんと包み隠さず検証をして再発防止をしてもらいたいです 520人の尊い犠牲を無駄にしないためにも立憲の原口さんが国会に質問主意書をあげるようなのでこの方も参考人としてお呼びして真実を追及してくださることを期待したいと思います

@mixx13 27 күн бұрын

今まで見聞きしたどんな話よりも説得力があり納得出来ました。良い動画に出会えて感謝です。

@黒猫かおたん 2 ай бұрын

この事故に関して、JALの関係、ましてやパイロットの方から当時のお話しを聞く事が出来るなんて、すごい事だと思います。箝口令がしかれてますし、皆さんそれこそ墓場まで持って行く案件で家族間でさえ一切この事故の話しはしない！と聞きました。元機長の杉江様、勇気と貴重な証言、本当にありがとうございます✨

@関初美-i6m 2 ай бұрын

ここ数十年大きな飛行事故もなく嬉しいと思っていました杉江さん達の飛行機に対する熱い思いのお陰ですねこれからも感謝しながら飛行機に乗らさせてもらいたいです。杉江さんにはこれからもまだまだ語り継いで航空業界に光を当てて欲しいです。

@ミカサの 2 ай бұрын

@@関初美-i6m 私も飛行機について信頼しており、安心だと思っていました。しかし、今年発売された青山透子さんの「隠された遺体」を読んでみると、私達が知らされていないだけで、正月に起きた羽田空港での飛行機接触炎上事故の前後には、JALだけで、いくつもの重大インシデントがあったことを知り、驚きました。JAL機が侵入していることに着陸機が気が付いて急いで回避した、というような事故です。正月の不幸な事故も、自衛隊機とJAL機の接触でしたが、飛行機の便が過密になっていること、さらに自衛隊や米軍が訓練の際離着陸できる民間の飛行場を少しずつ増やしていることにより、いつ起きてもおかしくないという話でした。

@ohno-ex8vt 2 ай бұрын

陰謀であろうが、事故であろうが、乗っていた人達の恐怖と絶望を想像するだけで、いたたまれません。

@ど根性梅さん 2 ай бұрын

工作員に拉致された日本人の恐怖は？KZbin「乱数放送」「工作員」「工作船」大町ルート＝工作員による日本人拉致ルート！！！

@ど根性梅さん 2 ай бұрын

@edmlove1119 KZbin「乱数放送」「工作員」「工作船」大町ルート＝工作員による日本人拉致ルート。ミサイル発射なら北だろ馬鹿！

@ど根性梅さん 2 ай бұрын

@edmlove1119 ミサイル発射なら北だ！！！

@さんけん-b5k 2 ай бұрын

ミサイルが発射された場合30分飛ぶのは不可能です。マレーシア航空の事例を見ても明らかです。もう少し調べたらどうですか？

@yokoyan1000 2 ай бұрын

@@lupinlove1119 君元発言と言ってることがもう変わってるやんか。ミサイルの誤射→標的機が激突ミサイルと標的機ではまるで違う。どうしても自衛隊のせいにしたいとしか思えないね。どんだけテキトーなんだか。

@桑名美江子 2 ай бұрын

日航機事故はお盆で帰省した時にニュースで見てとんでもない事が起きたなと思って見ていました。

@hirowata4320 13 күн бұрын

@@桑名美江子私も帰省中の車の中で聞きました　S氏(のちブルーで金華山沖にて殉職)がU氏の超法規的スクランブル命令により現場発見報告するも偵察航空隊を有しているも災害救助命要請の法的根拠無く自衛隊は直ぐには動けなかったと聞いています　米軍の援助申出も政府が断ったとの動画もありますね山です正確な場所の特定とそこへ地上から到達するのにしっかりと計画しないといけないこともまた事実でしょうね

@takeaki9798 2 ай бұрын

めちゃくちゃ勉強になりました。ありがとう街録。青山透子か森永卓郎をゲストに呼んでこの動画観てどう思うかインタビューしてほしい。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

着力点は作用点と同じ意味の物理用語です、彼らは決して対談には応じないでしょう。

@くう-s2l 2 ай бұрын

このような方がたくさん出てきて欲しいです。

@naomi-sl4ge 26 күн бұрын

色々とモヤモヤしていた事の理解ができたと思いました。同じ日本人として誇らしく思いました。先人の貴重な話に耳を傾けて！！お願いします！！

@麹町薮三郎 22 күн бұрын

素晴らしいインタビューです。こういうプロの方のお話が広まってほしいです。

@ちぃ-q2e 2 ай бұрын

忘れてはいけない事故なのにテレビでちゃんと放送されないから今まで知らなかった事が聞けました。これからもこんな風な配信お願いいたします！

@さいかれーべーの 2 ай бұрын

どんなトンデモ論を展開する人なのかと思ったら、右にも左にも全く偏っていないメチャ正統派のちゃんとした思考をお持ちの方で理路整然とお話されていたので安心しました。

@豊田ゆたか 2 ай бұрын

@@さいかれーべーの私もそう感じましたが、最後に暴露イベントみたいなのを開催されてることが判りちょっと胡散臭いなと思います

@有限会社ジャスティス 20 күн бұрын

ありがとうございます！

@ケロケロ-c1m 2 ай бұрын

杉江さん、素晴らしいです。引退してもプロ意識の高さに感動しました🤩久しぶりに質の良いKZbinを見た気がします

@yayu9968 2 ай бұрын

杉江さんミッション大成功👍

@yayu9968 2 ай бұрын

杉江さんミッション大成功👍

@木音 2 ай бұрын

@@yayu9968何のミッションよ

@木音 2 ай бұрын

@@yayu9968何のミッション

@yayu9968 2 ай бұрын

@@木音陰謀論、隠ぺい論の火消し役をされているような気がしてなりません淀みなく語られてますがよくよく聞いていると？？と思うところがあります原口さんが国会で追及されることを期待しますこの方を是非参考人としてお呼びいただいて質問してほしいです

@23takeshi26 2 ай бұрын

ボイスレコーダーも全開示せず、相模湾の尾翼の一部も引き上げず。何も終わっていない。

@井上勝雄 2 ай бұрын

ボイスレコーダーの内容は視聴しているようで問題ないのに、何故開示しないだろうか。JALの体質化もしれない。

@yochannel888 2 ай бұрын

Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

@AG-ed6xf 2 ай бұрын

同じパイロットなのに、とても冷たいこと平気で言うんだなという印象がこの航空会社なのかと。真実がこの航空会社から出るはずは無いと感じる。。

@セバスチャン-d4g 2 ай бұрын

@@マキシマムザレバーすべて聴いたけど特段話すようなこともなかったから話さないだけなんじゃないの？

@サースー-e9o 2 ай бұрын

そこだよそこ！

@ウンポコロ 2 ай бұрын

これだから街録はやめられない！

@510tm2 9 күн бұрын

最も納得のある説明を聞けて良かったです。こういう番組大事ですね。

@mami_zu 2 ай бұрын

この事故が起きた時は学生でした。関連の本を読んだりしましたが、墜落時には生存者が結構したらしい証言もあり残念です。水上に着陸は多くの乗客が救われた可能性があったのですね。悔しいです。因みにキプロスの旅客機がアテネ郊外に墜落した事故では多くの生存者がおり近隣の住民が救助しようと駆けつけたものの警察により阻止され、直後機体が炎上し全員死亡となりました。これも闇が深いです。

@早寝遅起き-y2l 2 ай бұрын

森永卓郎さんと対談してほしい。

@KM-do5tl 2 ай бұрын

本当に事故ならなぜブラックボックスが公開されないのだろう

@チャッピーちゃん-e1q 2 ай бұрын

宇野正美さんがネットで言ってるよ！この話について。

@nyankomie-hj8th 2 ай бұрын

@@チャッピーちゃん-e1q もう、陰謀論者の話は懲り懲りです

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。機体の残骸はJALの安全啓発センターに公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。

@kedileranne 5 күн бұрын

@@nagoyashimin569 123便のボイレコは公表されてますが、あれは一部でしかないってことですか？

@藍上王歌あいうえおうか 2 ай бұрын

杉江さんの勇気ある告白。客観的かつ冷静な解説に説得力があります。貴重なインタビューを有難うございました。この事故で実際に付き合いのある私の高校の先輩のお父様が亡くなりました。JALで再発防止のカンファレンスが持たれていなかった事に衝撃を受けました。陰謀論に関するお考えも説得力がありました。御巣鷹山に墜落直後はまだ生存していた被害者を思うと胸が痛みます。

@ぽんた-w6b 21 күн бұрын

墜落直後はまだ生存者が沢山居たと救助された方が言ってました。一晩中ほったらかされ次々に亡くなっていったそうです😢

@知哲大下 2 ай бұрын

森永卓郎さんと対談してほしいです。

@MK-87 2 ай бұрын

ボーイングの修理ミスが原因だとおっしゃった時点で、にもかかわらず何故その後JALがボーイングからの買い入れを増やしたのかを質問して欲しかった。

@majeeptueao7280 2 ай бұрын

操縦不能でたまたま御巣鷹山に行ったとか、ボイスレコーダー聞いたらとかetc、これも推測だらけの証言動画だわな (￣。￣;)

@ogawankosoba 2 ай бұрын

@@majeeptueao7280推測するしかないからな

@ruslanmg 2 ай бұрын

B社から破格のディスカウントをその後受け続けたのかもしれませんね。

@二左衛門ばはん 2 ай бұрын

相模湾の尾翼を回収出来るのにしない…ブラックボックスも裁判しているのに開示しない…その他の事実を集約すると事実は明白沢山の目撃も全て証拠不採用無視…この日を境にアメリカの属国決定し日本沈没が始まりもうすぐ日本国は消滅します

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

ジャンボはボーイングしか作っていないからです。

@kh5649 2 ай бұрын

ってか、事故に関わった当人じゃないのに、ここまで強く言える人は凄いよね。

@serotonin_serotonin 2 ай бұрын

無責任とも言える。

@万物流転-r6i 2 ай бұрын

なんか、怒ったような「口ぶり」や、他の人達の推理を「陰謀論」扱いするあたりに、彼の性格を感じさせる・・・

@daniMumin 2 ай бұрын

火炎放射器を自衛隊員が持っていくことくらいできるだろ。こんな炭化した遺体を見たことはないと医師が言ってるし、機長は歯が数本のみ。制服も残ってない。証拠隠滅をしたのではないですか？

@島崎昌史 2 ай бұрын

街録chさん、貴重な配信ありがとうございます！杉江さんの姿勢、一点の曇りも感じない快晴の空の様です。お話を聞いていて最高に気持ち良いです。強い使命感でお仕事されてきたのですね。『仕事の本質』を感じれた様な気がします。心から尊敬し感謝し、見習わせていただきます。

@x-www 2 ай бұрын

中曽根は粗悪の根源です。何のお咎め無しでぬくぬくと老衰まで長生きして墓場まで真相をまんまと持って行きました。あの世で苦しんでいることを願います。

@侘助-i6l 2 ай бұрын

諸悪じゃなくて？

@磯野たま君 2 ай бұрын

中曽根一族、何を思って生きているのだろうか… ま、自分達は関係ないと、総理のやらかした事としか思っていなあだろうが、人間としてどうだろう… あまりに無責任すぎやしないか。

@千春-h6s 2 ай бұрын

息子もいますよね

@お絵描きチャンネル-k4c 2 ай бұрын

アイツジャニー喜多川にアイドル献上してもらってたって噂もあるし悪い話しか聞いた事ない

@tash3139 2 ай бұрын

なんとなく耳で聞いた言葉に漢字を当てた好例

@mariiwa4893 2 ай бұрын

1970年代に外国キャリアでCAをしていた婆さんですが、この方のお話を聞いて思い出しました。不時着する場合には、なるべく海上を目指す事、機外に脱出した後は海上だと想定されていた事です。

@kahoru726 2 ай бұрын

失礼かもしてませんが、「教育」「訓練」してると思ってますよ、世の中の人は。

@dolldoli6934 2 ай бұрын

70年代にCAって女性のヒエラルキーの頂点では😮

@Eddy-chan 2 ай бұрын

自衛隊機がエスコートされた事は、自衛機の機長が手記に残しています。 123便のパイロットは決してパニックではなく、コントロール下状態であった事は明白。

@三年寝太郎-g8d 2 ай бұрын

@@Eddy-chan その手記はどこで閲覧できるのですか？

@yourselftama 2 ай бұрын

横田の米軍管轄の空域を飛んでいたんだから、米軍の言う通りに横田飛行場を目指させて飛んでいたんだと思う。そして、直前で拒否されて…

@8ganbayoshino8 2 ай бұрын

政治、外交、経済、報道など様々なことが密接に関わっているのですね。杉江さんの意志を継ぐ人物が出現することを願います！

@nakajik3559 Ай бұрын

よくここまで取材していただきありがとうございます。

@ay7935 2 ай бұрын

隠蔽体質をやめて真実を明かし、未来の事故防止に繋げてほしい。そして被害者、ご遺族の心が救われることを切に願います。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

機体はJALの安全啓発センターに公保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。遺族会は事故調査報告書の解説書の作成に協力しています。

@lupinlove1119 2 ай бұрын

@@nagoyashimin569事故報告書に書いてあることは嘘です。自衛隊の無人標的機が垂直尾翼に激突したと思います。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

@@777-k7y 破損部分は切断されていないので無問題ですね。そもそもヘリで回収できる大きさに切っただけなので小さく切断は悪意がありますね。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

@@lupinlove1119 つまり遺族会は政府の犬であめとそう主張するわけですね。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

@@777-k7y 吉崎親子と川上さんは物が飛んで行った証言をしてますね、酸素マスクはコクピットクルーはつけていませんが客室側はつけていますね、生存者の証言は無視ですか。報告書を読んでいないのがボロバレ、報告書の尾翼の破損原因と違うこと書いているし。機体後部は客室空気と外気との気圧差で破壊されています、ちゃんと学びましょうね。

@jmjmjmjmjm341 2 ай бұрын

これは、当時12歳だった私は、衝撃的で飛行機のれなくなった。同じ歳の女性が助かり上がって行くのは、今も忘れられない

@toshieiaki 2 ай бұрын

私はこの便の前便(鹿児島行き)に乗っていました。この事件(事故ではなく事件・真実暴露本が色々出ています)以後 5年ほど飛行機に乗れませんでした。

@木蓮-l2e 2 ай бұрын

川上慶子さん？でしたか？私も凄く覚えています。とても可愛らしい方でしたよね。

@jmjmjmjmjm341 2 ай бұрын

@@木蓮-l2e あっ！そーです

@Moriri641 2 ай бұрын

当時は奇跡の美少女サバイバーとして、大ニュースになりましたね。せっかく助かったのに、数年間メディアから追い回され、かなり苦しんでいた・・・と、実兄さんがドキュメンタリーで語ってらしたのが印象的でした。現在はお母様と同じ保健師さんになり、三児のお母さんとして強く生きているともおっしゃっていました。

@ぽんた-w6b 2 ай бұрын

この事故、墜落してから一晩も墜落現場がわからないなんてありえない！とずっと思ってました🥺

@あきぽんちぃ 2 ай бұрын

杉江さん、長生きしてくださいね。大変貴重なお話ありがとうございます。

@SportubeJP 2 ай бұрын

杉江さんはスタビライズドアプローチを考案〜実施した航空業界の超偉人

@iwashi0 2 ай бұрын

見つかった垂直尾翼、なぜ引き揚げないんでしょうね？あと、ボイスレコーダーも一部しか公開されてないですよね？こういった点が非常に謎です。。

@うみねこ-q3s 2 ай бұрын

そこなんですよねぇ…

@コンジル 2 ай бұрын

しかもその後、そんないい加減な整備をしたボーイングからしか買わなかったのか

@319106 2 ай бұрын

あれは「公開された物」ではなくて、何者かが編集してマスコミに「リークした物」ですね。怖いですね。

@yochannel888 2 ай бұрын

Himikoチャンネルで、JALの事故について扱っていますね。

@serotonin_serotonin 2 ай бұрын

だから、ボイスレコーダーが一部って何の事言ってんの？KZbinで普通に公開されてるけど？

@とりそぼろたべお 2 ай бұрын

この方の話を聞いても正直納得はできない。米軍が墜落地点を把握しており中曽根総理が断って米軍が救助をしなかったとしても、墜落地点は国も自衛隊も米軍から連絡を受けているはず。また墜落地点付近の地元民からの通報も受けており、当日中に墜落地点は明らかになっている。しかし、墜落地点が翌日まで公にされなかったのは明らかに何者かの意図が働いている。根も葉もない陰謀論として片付けてはいけない事件です。

@kahoru726 2 ай бұрын

ところで、自衛官が焼き殺しをしたそうですが、なぜ３、４人は助かったのですか？ちなみに、私の経験では、そんな命令が出ても現場の自衛官は拒否しますよ。

@近藤静也 2 ай бұрын

その通りだと思います！

@正夫加藤 2 ай бұрын

森永の話聞け！

@とりそぼろたべお 2 ай бұрын

@kahoru726 墜落時或いは墜落直前に機体が分断。生存された方々は後部座席におられた方々で、その後部座席部分は多くの方が亡くなった本体の墜落現場と離れた場所に墜落していたそうです。真相は私にはわかりません。自衛官が焼き殺したと私は断定できません。しかし、救助にあたられた自衛官もいらっしゃったのと情報はあります。 NHKが臨時ニュースのテロップで、自衛官の同士討ちの情報を流し、それを見た多くの視聴者が存在します。マスコミですら当日現地入りできていたので日本国及び自衛隊が当日中に墜落現場を把握できていないわけがありません。またこのインタビューで元機長さんが「現地の子どもが機体を見ていた」と言っていますが、やはり現場付近にお住まいの方が墜落現場を把握していたことは間違いありません。自衛隊も恐らく当日中に墜落地点を把握していたでしょうし、少なくとも確実に地元民とマスコミは当日中に墜落地点を把握しています。ですので、翌日まで墜落地点がわからなかったという公式発表については絶対に納得がいきませんし、この点から単なる陰謀論というより何かしらの隠蔽である可能性が高いと個人的には思っております。自衛隊が悪だとは私は思っておりませんし、貴方のような自衛官の方々がいらっしゃることは我が国の誇りであり、日々の活動に対して感謝致しております。このような不幸な出来事が二度と起こらないことをお祈りいたします。

@isiyan832 2 ай бұрын

@@kahoru726 自衛隊には、どこにも所属しない部隊があると元自衛隊の人が言っていましたし、なぜか参加した自衛隊の人が心苦しいと悩んだ結果自殺された自衛隊員がいたとも聞きました。生き残った人は、墜落時に崖の方まで放り出され機体の一部の下などに隠れ見えにくい状態だったので助かったと聞きました。又　ヘリコプターで隊員達が降下し亡くなった人でまだ息があった人達は火炎放射器を使う時の成分が遺体から見つかり炭化状態、この状態で、おかしいと言われています。又　元自衛隊の方が言うには、当時JALの飛行高さでは海上からの練習用のミサイルなどは届かないと。後　亡くなったCAの同期の女性がアメリカが、日本に対して脅しと思われても、おかしくないアメリカの機密文章を公開していましたよ。個人的には機密文書の一部に対して日本が拒否した結果みせしめでJALが犠牲になったのでは!と思いました。その後数か月後に日本はアメリカから大量の旅客機を購入。→個人的な推測として、アメリカがやった事を日本がしりぬぐいする為、生き残った人達が何を見たかも証拠を隠す為に墜落現場の特定を、わざと遅らしその間にヘリで来て・・・。

@imakeyoufeelthisway Күн бұрын

杉江さんは「事故調査委員会がこれほど大きな事故は初めて経験した」と話されているが、これの僅か3年前にあの「機長、何をするんですか！」で有名な350便の墜落事故が有っただろう？と思いましたが、あれは完全に人為的な事故だったので確かにこの123便以前には調査対象となる様な機体トラブルの大事故は無かったのですね。大変貴重なお話しを聞けて感謝です☆

@teresa8419 2 ай бұрын

この事故は本当に不可解ですね。いろんな人がいろんな事を言っていますが、報道されている裏に公には出来ない何かがあったとしか思えない事故です。真相が知りたいです。遺族はもっとそう思っていらっしゃる事でしょう。。。😢

@gizukun 2 ай бұрын

報道されている裏に公には出来ない何かがあるなんて当たり前だろｗ別に普通のことだぞ。いつも政府や企業がすべて開示してると思ってんの？言えないこと、知らなくていいこと、あって当然。隠蔽はダメだけどな。でも時代を考えればこんなもんでしょ。

@akiyo7796 13 күн бұрын

知性も教養も品性もある方ですね。正義感が感じられ、お話しにも説得力ありました…！！！

@masalakko 2 ай бұрын

この方の話をこのインタビュー現場で即鵜呑みにするのも違うのかなと思いますけど。

@将之寺田 2 ай бұрын

そういう見方もすごく大事なことです！忖度が生まれやすくもなります。

@lowtec8558 2 ай бұрын

確かにしゃべりがうまいといって何でも鵜呑みにするのはよくない話し半分でいい

@yukiiokada2591 2 ай бұрын

無知な陰謀論者よりも、まともに聞ける部分が遥かに多い

@Ciao-c4j 2 ай бұрын

完全に裏がある政府に忖度もして居るし渡されて居るんじゃないかな、聞かなくても判るだろ

@miori3625 Ай бұрын

日航機墜落事故、幼い頃から気になっていて定期的に調べてしまう事故です。すごく伝わってくる動画でした。心が揺さぶられました。ありがとうございます。

@manatsu-hotsummer 2 ай бұрын

アメリカ人夫が元米軍、現民間のパイロットだけど、ハドソン川、よど号、KALフレンドシップ機ハイジャック事件にしてもこの方と同じような感じで「自分ならこうする（出来る）」って言ってて、まあそうなんだろうけどでも実際その場にいないとどういう行動してたか分からないとも感じる。どの事件や事故に関してもパイロットは持てる全力を尽くして任務を全うしたと思う。

@yukiiokada2591 2 ай бұрын

この方が言ってるのはこんな事故も想定して訓練をしていれば助かった人も増えただろうって話ところが、JALはこの事故以降もこのような事故を想定した訓練をカリキュラムに入れてない、想定外のままにしているのはマズイだろって話っすよ

@user-rd7vd8iw9j 2 ай бұрын

とても重要なインタビューありがとうございます！ボイスレコーダー非公開部分を聞いたのか？この方は。放射性物質を運ぶのは普通と言っていたけどそこをもっと掘り下げて欲しかった。

@aeoy46 2 ай бұрын

内部の一部の人間は全部聞いたんでしょうね。

@gagorbiy4897 2 ай бұрын

放射性物質（放射性同位体）を空輸するのは、医用機器のDR（一般撮影：いわゆるレントゲン）用かと思います。当時はCTなどはまだ一般的ではなったと記憶しており、今ほど多くはなかったのではと思いますが、普通と言うのに違和感はないです。クリニックでも、大病院でも、ドクターに聞けば、教えてくれると思いますよ。（忙しくないときに！）

@gizukun 2 ай бұрын

そもそも放射性物質運んでる飛行機撃墜したら放射性物質ばらまかれる危険があるやろし。

@にゃき-c4h 26 күн бұрын

放射線技師です。レントゲンやCTはその場で放射線を発生させるため、運ぶという概念はありません。運んでいるのはRI検査に使うアイソトープ(放射線医薬品)です。シリンジキット、バイヤルキットの形状で運んでいます。医師、放射線技師、薬剤師など一部職種にとっては当たり前の事実です。

@XzRq0P2Q2 2 ай бұрын

中曽根は警察が動かなかったジャニーズの件といい色んな事を墓場まで持っていったのか。

@xapaga1 2 ай бұрын

7:51 そりゃ泣かそぉねダイクンイは蛇二ィと同じ穴の狢であり、邪二ィから樹里ぃとかいう女綽名の男性歌手を手配してもらったりしてたからな。

@abule4127 2 ай бұрын

諸悪の根源

@たまらんち会長-p3z 2 ай бұрын

森永卓郎の本を信じすぎるのも良くない

@higesirai4820 2 ай бұрын

綺麗ではないだろう。だが昭和は清濁をあわせ飲まなければ何も出来ない時代。大事なのは真心が心の奥にあるかどうか

@shibatsun 2 ай бұрын

人殺しという事ですよね

@じぇらとーに-r9f 2 ай бұрын

長年その業界に従事されていた方ですし、聡明な方のお話は、聞いていてとても見応えがあり、説明がとても分かりやすかったです。しっかり整理された内容でした。航空業界について、もっとお話を聞きたいです。

@yayu9968 2 ай бұрын

17日に講演会があるそうですよこのタイミングでの配信いい宣伝になりましたね👍

@yk.7259 2 ай бұрын

ボイスレコーダーの内容を全て明らかにしないことがおかしい JALも政府も国民を騙すな

@hoshihoshi123 2 ай бұрын

それな

@キャプテンジャック-b4v 2 ай бұрын

私はこの事故だけに関しては絶対闇があると思ってます。

@いっちゃん-y5l 2 ай бұрын

ボイスレコーダーの肝心なところがカットされていていたと聞きましたが、このインタビューを受けたかたはご存知無いのでしょうか。

@Tori-x5m 2 ай бұрын

？ JAL？

@マー坊-n7m 2 ай бұрын

やっぱり　飛行機は極力避けるべきって　素直に思った…　パイロットももちろん　賃わくやってるやろうし…　なんなんあの氷…　東京ヤバいやん…航空ルートの下にすんでる人…　どう考えても

@キャプテンジャック-b4v 2 ай бұрын

19:20 じゃあ何故墜落してから場所を特定するのに10時間以上もかかったのでしょうか？村人から｢○○に落ちた｣との通報もたくさんあったそうですし、そもそも米軍がとっくに場所を特定してるじゃないですか。なのに自衛隊も運輸省もJALも全然関係のない長野県に落ちたと発表してる。怪しさしかないですよ。

@KM-cf4uc 2 ай бұрын

当時共産党員で調査の手伝いをした篠原常一郎氏が、共産党は徹底的に調査をしており自衛隊が5度にわたって墜落場所に関する偽情報を流していながら20時頃には正確な墜落現場を把握しており、夜中に特殊部隊の先遣隊を降下させていたことが分かったとのこと。しかし篠原氏は「自衛隊の行動に疑わしいところはなくその裏を取った」とのこと。マスコミに偽情報を流したことや現場に隊員を降下させておきながら救助活動をしなかったことが問題のはずだが篠原氏（および共産党）は何故かそこには言及していない。

@ジェラート二-f2h 2 ай бұрын

通報が100件以上私自身どれか？　判断出来ない

@momo-c6k 2 ай бұрын

ＣＳ放送ナショナルジオグラフィックにて放送された「メーデー！」日航機墜落事故の回では。横田基地から出た海兵隊の救助ヘリは、ベトナム戦争等での未帰還兵捜索のノウハウがある為、直ぐに墜落現場を発見したと。が、日本政府側も混乱しており、着陸＆救助の許可が出なかったと。そこで場所のみ伝えて帰還したものの、何故か10時間以上のタイムラグが発生しており。それが唯一の謎であると。

@らっつきー 2 ай бұрын

米軍は実戦経験豊富で直ぐに何が起こりうるか察知できるが　当時の日本は平和ボケ全盛期だから

@ahiru-s6j 2 ай бұрын

中〇根が、日米関係の問題で、ある人物を〇〇計画を実行しただけです。証拠隠滅の為全員〇〇の予定でしたが、四人が、別の所にいた為、助かったとのこと。この件youtubeを探すと見つかります。

@kayo9385 2 ай бұрын

ボイスレコーダーを開示しないのは明らかに都合が悪いから以外の理由はないだろう。これが開示されなければ真実に辿り着くことはないかもしれないけど、あの時米軍の応援を断ったのは事実だし、断らなければ救えた命を見殺しにしたわけで、どんな理由であれ多くの人を故意に「殺した」ことには変わりない。

@yochannel888 2 ай бұрын

himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね

@三年寝太郎-g8d 2 ай бұрын

@@yochannel888 他チャンネルの宣伝はいらないよ。

@kG-pq4yd 2 ай бұрын

見殺しどころか、虐殺では、。？

@Yoshichan8181 2 ай бұрын

条約で開示できないんですよ。事故やインシデントの調査以外の目的で使用することはできません。

@JN0_bodyEP 2 ай бұрын

ボイスレコーダーは開示されますよ？？？？？？聞けばいいじゃない

@初音未来-e5j 4 күн бұрын

街録ch観てて今までで一番面白かったですもう40年前なんですね

@worldpeace-o5j 2 ай бұрын

森永卓郎さんもこれについて発信されてるし、本にも書いてありますね。これをきっかけに日本は狂い始めた。

@_yndj3647 2 ай бұрын

対談してほしいですね！

@paropero 2 ай бұрын

20年ぐらい前だったか、TBSの夕方のニュースで、当時の機長たちのやりとりが分かるボイスレコーダーが公開されてた。墜落する最後まで、機長は「頑張れ諦めるな」というような事を副機長とかに言い続けてた。長いボイスレコーダーの音声公開の後、スタジオに戻ってきたカメラの前で、当時の男性アナが生放送で一瞬だけ涙声になったのをギリでどうにか戻して原稿を読んだのが印象的だった。

@358.Arigatou 2 ай бұрын

貴重な情報ありがとうございます🤗

@HM-hh8ee 2 ай бұрын

早急に森永卓郎さんと対談してほしい。

@yukiiokada2591 2 ай бұрын

自分の感情だけで物事を言うようになってしまった森永卓郎氏は無理

@HM-hh8ee 2 ай бұрын

@ そうですね。だからこそ、どんな論理を展開されるかが、見ものということです。

@yukiiokada2591 2 ай бұрын

@@HM-hh8ee さん今の森永卓郎市を見たことありますよねもう正常な判断ができない状態なので、やるだけ無駄です

@HM-hh8ee 2 ай бұрын

@@yukiiokada2591 その通りですね。

@mm-hl4ve 2 ай бұрын

森永は自分で調べた訳ではないし信用出来ん

@東京太郎-b6u Ай бұрын

ありがとうございました。お疲れ様でした。今後航空業界がさらに安心、安全であるように願っています。

@マロンちゃん-v2d 2 ай бұрын

海上におちていればかなりの人が助かっただろうとかあれだけのキャリアのパイロットさんならわかっていたはずだと思いますまして横田基地に着陸許可も出ていたのに行けないとか、謎がまだまだあります。杉江さんの力でボイスレコーダーの全公開と相模湾の捜索を実現してほしいです。520人の犠牲者とその遺族の方達為にも🙏

@yochannel888 2 ай бұрын

Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

@チャピーの飼い主 2 ай бұрын

あの状態のジャンボが横田基地に着陸できるかな。数年後にアメリカで同様の事故が起きた時、正規の乗務員以外にその機種の教官を勤めていた人がいて、しかも、123便の教訓からエンジン出力だけでの操縦訓練をシュミレーターでおこなっていた。その人の協力が有って空港への着陸は出来て助かった人もいたけれど、死者も出たし機体が大変な事になった。訓練をしていてもこの結果なのだから。それと123便は意図しない方向に行ってしまう航空機なのだから。横田基地に行く事自体が出来なかった。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

ジャンボが海上に不時着なんて無理。

@nobs4484 2 ай бұрын

アンコントローラブルで横田に着陸しようなんて思わないでしょ。まわり市街地じゃん。やり直しきかないし。

@yukiiokada2591 2 ай бұрын

この方も言ってますが海上への着水も無理ですよね、でも同じ落ちるにしたら平らな会場の方が機体の姿勢をコントロースしやすいと思いませんか？パイロットは尾翼がなくなったことを認識しなかったので、飛ばし続けることだけで精一杯だったのです酸素濃度低下による脳の機能低下もあったかと言われています

@king-gangs 2 ай бұрын

じゃ何で隠す必要がある？ボイスレコーダー何で公開しない？

@dsekky1391 2 ай бұрын

公開されてるけど、一部カットされてるんじゃなかったかな。それで隠蔽してるって思われるようになったかと

@kenro1200 2 ай бұрын

ボイスレコーダーは金属の箱です。専門の機関でないと解析できません。 JAL123の音声は当時TVで何度も流していました。最近どなたかのKZbinでも聞いたことがあります。

@yochannel888 2 ай бұрын

Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

@hongkongpunkrocker2591 2 ай бұрын

御巣鷹山は中曽根首相の選挙区だよ。偶然すぎじゃないか?

@三年寝太郎-g8d 2 ай бұрын

@@yochannel888 シランガナ。

@yansoooo 2 ай бұрын

森永卓郎さんにインタビューお願いします。

@yayu9968 2 ай бұрын

体調が悪くならないうちに是非お願いいたします

@ももぱっ 15 күн бұрын

すごく貴重なお話でした‼️真実が知る事がなかなか出来ないですが元機長さんのおっしゃる事が一番だと思います、勇気を出して下さってありがとうございました。この動画がずっと残ります様に🙏

@YU-hd4cn 2 ай бұрын

杉江さんも言っている、何故中曽根は米軍の救助を断ったのか？これについて検証した方が進展しますよ。

@ペットの鍼師ch 2 ай бұрын

非常に理知的なご意見だと思います

@塩塩塩-n5c 2 ай бұрын

@@YU-hd4cn 当時の記録がないだろなあ

@どしずんずん 2 ай бұрын

そりゃあ二次災害の危険からだろうあと国内世論による批判米軍に被害が出れば国際問題にも成りかねない

@XuXuDo 2 ай бұрын

陰謀論信者って噛み付くだけでなんでその行動を取ったかを考えないよね。

@lupinlove1119 2 ай бұрын

@@YU-hd4cn 真実を知ったら精神的なショックを受けたりトラウマになると思うので私は知りたくないです。世の中には知らなくてもいいことがあると思います。知らぬが仏です。

@koukou9178 2 ай бұрын

この事故以前の日本は先進国の中でもトップクラスに経済成長を続けていたが事故以降、アメリカとプラザ合意してから以降現在に至る迄30年以上経済成長が停滞している。事故に関して色んな説があるが事実として、今の日本の現状に少なからず関与している事象である事は明らかであり、亡くなった方や御遺族の方々に対して納得の出来る説明責任を果たしたと言えるのか政府含め当事者は真実を明らかにして向き合わない限り、日本が成長出来ない一因であると思います。簡単な問題ではないからこそ真相が何であったのかも大事だが言いにくい事こそ口に出さない隠蔽体質のこの国の実態に怒りを覚えます。

@さくら-r1k4i 2 ай бұрын

経済と関係あるとは思えません。

@koukou9178 2 ай бұрын

@さくら-r1k4i ご返答ありがとうございます。プラザ合意後、日本経済が急激に落ち込んだ事は事実です。円の価値を下げる内容の為、経済成長にストップがかかる要因になり得ます。

@たまらんち会長-p3z 2 ай бұрын

森永卓郎の受け売りをしてる人はこの素晴らしいインタビューをどう見るんだろうと思ったけど、先入観がある人は中々考えを変えられないのだなと虚無顔になる。

@319106 2 ай бұрын

プラザ合意との関連性は亡くなったワールドフォーラムの佐宗氏がいち早く指摘してましたね。もう１５年以上前です。

@ドーナツ-x9l 2 ай бұрын

@@koukou9178プラザ合意で起きたのは円高では？

@ベルちゃん-r9e 2 ай бұрын

すんごい話！日本中の人々に聞いて欲しい話でした！

@truelove4430 17 күн бұрын

初めまして。おすすめ動画にサムネで目が止まり拝聴しました。この事故？事件？とも真実が解明されぬままに歳月が経ちました。私は遺族関係者なのでとても複雑な心境ですが、杉江さんのように真実を語ってくださる方々がもっと現れてくれる事を切に願います。曖昧で怪しい歴史として綴られることなく、そして、日本のみならずこれからの多くの人々が生きる未来に向けても良い社会になる事を祈願します。

@KM-cf4uc 2 ай бұрын

立憲民主の原口一博議員が123便に関する質問主意書を10月2日に出してます。衆議院が解散されて未回答でしたが原口さんが再選されたのでまた出されると思います。質問は以下のとおりです。 ①犠牲者を「遭難者」としているのは何故か？ ②ボイスレコーダーとフライトレコーダーを公開しないのは何故か？ ③墜落原因の再調査はしないのか？ ④墜落現場の特定が遅れたのは何故か？ ⑤ご遺体があり得ないほど炭化していたのは何故か？

@Cat2Fly 2 ай бұрын

原口さんも命がけだね。

@reitowara1528 2 ай бұрын

トランプが復活なので、期待したい。

@sijkaw8781 2 ай бұрын

原口さん、毀誉褒貶あるけどこういうところは評価できる

@豊田ゆたか 2 ай бұрын

@@KM-cf4uc 原口さんの愛国概念には共感していますが、見たこともない物を〇〇は必ず存在する、日本が世界が危ないと断言するところは典型的な陰謀論依存者かと。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

@@sijkaw8781 永田ガセメール事件と同じだろう。

@大國将一 2 ай бұрын

この人の話は、信じられない。なぜなら圧力隔壁が原因なら、機内減圧されてるはずたが、機長も最後まで、しっかりとした口調で話し、操縦してたじゃないですか？あとボーイング社の修理ミスで、圧力隔壁が損傷したのなら、ボーイング社の飛行機総点検するし、あんな大事故を起こしたボーイング社の飛行機は買わなくなるのが普通だと思うが、あの事件以降、ボーイング社一本になってしまっている。それに、圧力隔壁が原因で隠し事ないのなら、ありのままのボイスレコーダー公開すればいいじゃないですか？もう、嘘は聞きたくない！真実が知りたい！

@qttelescope8363 2 ай бұрын

真実を知るなら、大韓航空機爆撃事件（1983年）を調べるのが、おそらく近道です。ワタシも調べて、大体分かりました。日航機事件の裏が。もちろん、この事件だけでは無理ですが、その裏に何があったかが分かります。それ以前に、2013年に国交省がホームページで出した、「異常外圧」の話が、一切話されないのは、おかしい！！

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

コクピットクルーは明らかに低酸素症の症状が出てますが。ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。機体の残骸はJALの安全啓発センターに公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。

@to8794 2 ай бұрын

アメリカ様の言う事は何でも聞かなきゃ戦争から守ってもらえません、日本は。アメリカ人が食べない遺伝子組換小麦粉を日本に送って（日本政府は「二毛作やめろ」「減反政策だ」と言い、小麦粉を作らない農家に補助金を与え、安全な日本産小麦粉自給率を減らした）、アメリカ人が打たなくて余ったファイザーモデルナを日本に送って、日本人は余り物処理班。アメリカに知り合い居れば解る事。除草剤だってそう。アメリカで敗訴してる危険な除草剤を、日本法律では基準値さげて、受け入れて、日本人へ「法律でこの除草剤の基準は安全です」と広告して日本人に売っている💢 ボーイングの赤字を支えるのも日本‼️

@keisukekajiki5077 2 ай бұрын

森永卓郎氏が｢書いてはいけない｣でこの事件を取り上げてるけど政治的な時系列を考えると辻褄は合うんだよなあ

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

妄想でならつじつまが合いますね。着力点は作用点と同じ意味の物理用語です、お疲れさまでした。

@yukoazna 2 ай бұрын

プラザ合意ですね。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

@@yukoazna それ６月にＧ５の事務レベルで合意して後は大臣のサインだけだよ。

@Ciao-c4j 2 ай бұрын

そうそれは言える

@Ciao-c4j 2 ай бұрын

@@yukoaznaプラザ合意の後日本はどんどん衰退して行く羽目に

@りーちゃんねる-r9x 26 күн бұрын

杉江さんはパイロットとして、命をかけて今まで頑張ってこられたんですね！かっこよすぎます😊

@yoshinorinakamura-fo9nu 2 ай бұрын

こんにちは。う～んとりあえずは高濱機長と519の英霊に合掌。当時私は友人がキー局の報道部にいたことと、この飛行機でスポーツクラブ活動のライバルが亡くなったこともあり時間の許す限り徹低的に調べました。あえて個人的にと書いておきますが”事故は事故だが真相を追及もされず報道もされない恐ろしい出来事”です。

@sukechiko2701 2 ай бұрын

やはり自○隊が絡んでいるのでしょうか。ネットが発達した今、陰謀論と言われることが、陰謀ではないと思い始めてます…

@sukechiko2701 2 ай бұрын

ご友人が亡くなったのは、この事故絡みが原因なのでしょうか？とても気になります。やはり自○隊がからんでいるのでしょうか⁉️

@しきしま-v6p Ай бұрын

亡くなられた方々は『御霊』です。『英霊』ではありません。『英霊』とは、國家の命によって応召し、戦死なされた方々を敬称して申し上げる呼び名です。

@ロンラシン 2 ай бұрын

「もし海上着水させてれば、まだ、生存者が多くいたのでは・・・」事故発生後、その議論がでましたね・・・

@ayuyu23 2 ай бұрын

当時事故の時リアルタイムでニュースを見てましたが、素人の中学生の私でも現場特定に半日以上かかっているのがおかしすぎる、って思ってました。大人になって青山さんの本を読んで森永卓郎さんの本も読んで、ほぼ納得しました。青山さんの本は今まで読んだ書物の中で最も恐怖を感じた衝撃的なものでした。

@mchacha5127 2 ай бұрын

それと、圧力隔壁が破損してれば、機内は急減圧しパニック状態(気絶状態)になっていたと思うんだな。墜落現場特定の異常な遅れと併せ、今でも納得できんね。

@ミカサの 2 ай бұрын

生存者の証言も、トラブルが発生してから一瞬霧のようになったがすぐに消え、寒くなかった、耳も鼓膜が破れるような感じでもなかったと、急減圧を示していない。青山さんの本の、隠された遺体。機長の遺体については、これを読んで、反論しようがない。読んでいない人が、陰謀論と決めつけていますね。

@﨑山正直 2 ай бұрын

杉江氏の会話の中で、「青山透子とかいう元JＡＬのＣＡやってたとかいう、ペンネームで実在するのかどうかわかんないけど、、、」と言ってましたが、森永卓郎氏はある講演会でペンネーム青山透子さん本人にお会いしていますよ。もちろん本名は言っていませんが。なので実在の人物なのです。

@stephenohara7834 2 ай бұрын

素人だからそう思うんだろ😂 当時現在のように正確な位置を即確認できるGPSがあったとでも

@ミカサの 2 ай бұрын

@@ayuyu23 ボーイング社も含めた事故調査委員会が来る前に、自衛隊が圧力隔壁を電動カッターで切ったという事実があります。あれれ〜、おっかしいぞ。名探偵コナンを見ている子供でも、人が亡くなった場所の現場保存が大事なのは知ってる。証拠隠滅の恐れがあるから。

@村中篤志 24 күн бұрын

航空に興味なくても聞き入ってしまう、本物の人の迫力、知性と人格は誤魔化し効かないですね、いい動画ありがとうございます

@一番槍 2 ай бұрын

良いテーマですね。個人的に、とても興味のあるテーマです。著名な人では森永卓郎さんなど多くの人が、この事故にまつわる「陰謀論」を、KZbinで唱えています。その人たちを一同に集めて、徹底討論をしてほしいです。

@yukiiokada2591 2 ай бұрын

陰謀論社は専門知識がなさすぎて討論にもならない

@dronger535 2 ай бұрын

そもそもあえて非公開にされている情報がある限り陰謀論と呼ぶのは不適切だけどね

@Keithエドワーズ 2 ай бұрын

なんで途中でカメラが止まって撮り直しになったのでしょうか？

@user-ym9tz1cr3 Ай бұрын

よくあること❤

@maria-wt3vc 2 ай бұрын

ボーイング社起因の事故だとすると、その後次々とボーイング社から機体を購入し続けている理由がわからない

@nekodamashi2700 2 ай бұрын

修理ミスですから。それに航空機の選択肢はいくつもない。一件の事故を理由にそのメーカーからの導入をやめたら、事故起こしてないメーカーはないので、飛行機使えなくなりますよ。

@はむかつ-o9x 2 ай бұрын

@@nekodamashi2700知ったかぶんな素人w

@中村誠二-n9h 2 ай бұрын

ボーイング米国に借りが出来たと言うより借りを作った事故そのものが日本の自衛隊による誤射であったのを米国が被ったのだろう。フラップとエンジンの出力だけでコントロールは無理だったのであろう。圧力隔壁のせいにした安易すぎる何れにせよ事故の後に日本はアメリカの言いなりですね。

@虎杖燕 2 ай бұрын

ならボーイング以外にメーカー挙げてみて下に挙がってるエンブラエルはJALグループの近距離路線を担当してるところが使ってますよ乗客数が100以下なので大手では難しいかと

@yochannel888 2 ай бұрын

Himikoチャンネルでも、JALの事故について扱っていますね。

@悟りマン 2 ай бұрын

中学生の時に123便事故をたまたま知ってからと言うもの、なぜか強い関心を持ち、色んな関連本を母にねだり読みあさっていた時期がありました。当時じゃ何の意味もわかりませんでしたが、航空に関する勉強をした今読むと色々と理解できるようになり、よりこの事故の事を心に刻められたと思っています。途中陰謀論にやられそうになりウンザリでしたが、この動画のお陰でスッキリしました。 123便事故一生忘れません。

@レタス-p5i 2 ай бұрын

青山さんの悪口言ってたけど、いち早く情報を発信していた。杉江さんは、なぜこのタイミングなのか？

@imhungry3567 2 ай бұрын

お盆時期の事故だったから家族連れとか子供も結構犠牲になったんだよね。今でも忘れられないショッキングなニュースです

@user-kn1bk2c36k 2 ай бұрын

当時、方向さえもコントロールできなかったと言っていたがどうやって海の方向を目指すのか。

@yukiiokada2591 2 ай бұрын

訓練で尾翼喪失のシナリオがなかったので状況が掴めなかったのです最初から尾翼喪失が分かっていたら油圧が残っていた間にある程度の措置は出来ました

@魔王の魔女 2 ай бұрын

森永さんもそうだけどもう長くないって人でしか真実を話せない闇深い世の中ですね…

@marimokittiri 2 ай бұрын

森永の言ってる事なんか真実じゃないって。死に際に注目されたくてデタラメ言ってるんだよ。そんなのに惑わされるなよ

@魔王の魔女 2 ай бұрын

@@marimokittiri この世の中の何を信じれば良いのか… 何も信じないのが良いのかな？

@魔王の魔女 2 ай бұрын

@@777-k7y この世の何を信じたら良いのかな？

@marimokittiri 2 ай бұрын

@@魔王の魔女少なくとも森永は信じない事だ

@west8482 24 күн бұрын

森永さんって関係者じゃないのになんで真実がわかるのw

@organizadafifa_7243 2 ай бұрын

この1か月後、プラザ合意が行われ、日本は失われた３０年へと突入していくと。。

@hkvy761 2 ай бұрын

半導体協定で周辺国になぜか技術と市場をばらまく政府

@空空-w6s 2 ай бұрын

この人物の話を全部聴きましたが、明らかにされている事故前後の関係者の不自然な動きについてのいろんな人たちの疑問についてはほとんど触れず、公式の事故調査委員会の推定原因以外は、陰謀論として片付けようとする意図が見え透いた感じを強く受け、ここの何人か人が言うようにこの人はこの事件の火消し役を担って出てきたのではとの疑念が拭えない。

@まわ-l8j 2 ай бұрын

私もそう感じました。本人は無自覚かもしれませんが。

@瀬戸の恋泥棒 2 ай бұрын

撃墜されたんでしょうかね!?

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

機体はJALの安全啓発センターに公保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

@にゃんもち-l7u 2 ай бұрын

私をそう思います。デマです。デマで森永さんの情報を消そうとしてる。

@okeihandesuyo 2 ай бұрын

私も同じ事思いました。この人は真実を話してないですね。陰謀論、陰謀論と、陰謀論と片付けたい側の人間ですね。

@kunikunikunirin 2 ай бұрын

この動画でもいくつか釈然としないのは何故社内での事故防止の会議が一度も無いのか？当時中曽根総理大臣が何故アメリカからの救助援助を断ったのか？その理由が分からない、中曽根総理一人で決める事は無かったと思うので他にもその真相を知っている人間はいるはずである、それが表に出て来ないのは何かやましい面もあるからだと感じてしまう、それに合わせてJAL側も社内でタブーにしてしまう原因になっているとも思う、それが様々な疑いや臆測を生んでしまっていると感じる。

@nagoyashimin569 2 ай бұрын

アメリカの申し入れは医療チームの派遣だけだよ、日本側の返答は待機の要請ですね。