【しらべてみたら】日航機墜落事故から37年 ボイスレコーダーに残された”生死かけた闘い”

[@Javelin2429]

17:51墜落音怖すぎ…その直前に機長(?)が｢もーダメだ｣と言ってるのも相まって当時の絶望感がひしひしと伝わってくる。当時亡くなった方々を思うと辛すぎる…

[@一男中田-i4t]

痛ましい、１２３便飛行機事故、毎年８月の、お盆になると、この日航機ジャンボ機の事故を、ついこの間のように思い出す。当時、夜のニュ―スでジャンボ機が墜落したようだと耳にした出先から、帰宅してテレビでずっとニュ―スに、食い入るように観ていた、８月の暑暑い日、ずっとテレビでジャンボ機墜落のニュ―ス報道されていた、あれから、あっと言う間の歳月つい、この間の事のように、よみがえって繰る。改めて、多くの、犠牲に、なられた方々の、御冥福を心から、御祈りします。合掌🙏

[@多羅尾伴内-g1c]

@@一男中田-i4t 本当に暑い暑い日でしたね…私もよく覚えています。

[@一男中田-i4t]

​@@多羅尾伴内-g1c様、コメント返信有り難う御座いますお亡くなりになった、大勢方々本当にお気の毒でした家族の方々も、本当に、可哀想でした。改めて、皆様の御冥福を、心から、御祈り致します。有り難う御座いました。🙏🙏🙏

[@takashikida5836]

墜落直前も「ヒュー」って音がだんだん大きくなるのがすごく怖い。 これは、地上がどんどんちかづいて、地上からのエンジン反射音が大きくなってきているのか？ それともエンジン出力を大きくしたせいなのか？ 地上接近警報音も怖いが、 前者だったら、怖すぎる（´・ω・｀）

[@user-madmad]

しばらくは機長が批判されていたのが可哀想だった。 最期まで乗客を助けようと必死に頑張って敬意をはらいます。

[@JJARA-fj7oh]

本当に人間の生命わからないものです。機長も乗客のことも、命懸けで死ぬ寸前まで大変だったことでしょ、機長せめるのはまちがいだ、そういうこといったひとぼど罪なことだ、

[@ctkkmin]

そりゃ遺族からすりゃ怒りの矛先は運転手に行くやろ

[@HappyGM-R]

@@ctkkmin それが問題やろって話。飛行機自体が問題だって当時すぐわかってたのに操縦手に批判が向くのは圧倒的に間違ってるでしょ？ 君はもし癌で母親とかの肉親が死んだら担当医になんで死なせたって怒る？操縦手も水平尾翼と油圧ゼロじゃ癌を治そうとする医者と同じで現代の技術じゃ不可能なんだよ。それでも操縦手に怒るのは筋違いじゃないかな？ それに当時機長を批判してたのは遺族以外の部外者だからね。

[@山口広大-s3b]

当初の遺族の機長への怒りは許してやってほしい

[@Mario_ProOF]

かわいそうは何か違うと思いますよ

[@akizuki210]

機長も副機長もフライトエンジニアも、自分の命なんかより後ろに乗せた乗客たちを何とか無事に返さねばという一心だったのが良く分かります。「もうダメだ」の機長の最後の一言は乗客の安全を守れなかった無念さがにじみ出ていて本当に心に響いてきます。

[@あああ-d4v3d]

自信満々なだけで冷静な判断ができていない

[@f4ej224]

@@M0110-s7s 中曽根さんは関係ない

[@f4ej224]

@@あああ-d4v3d それお前

[@f4ej224]

@kouchan machan 衝撃音の直後 客室に霧が発生した これ原因は？

[@珠ちゃん-t2x]

@@あああ-d4v3d あなたなら出来ますか？？500人の命を背負い守ろうとする事を。何か問題を隠さなければいけない悔しさ。 あなたには分かりますか？？

[@maron_delicious]

健くん……優しいご両親は夏休みに甲子園見させてあげたい一心だったんだろうな、悲しい。お母さんの叫びとお父さんのごめんがあまりに辛くて涙が出る。天国でゆっくり大好きな野球沢山楽しんでて欲しいな、いつか手を合わせに行きたい……

[@taroumaya9109]

私の父もパイロットです。 毎年このニュースを家族で見る度、「もし墜落するようなことがあったらお前達にも迷惑がかかるが覚悟しておいてほしい」と言われます。まずもってパイロットはずっと勉強しています。ずっとです。年に数回試験もある。毎日集中力と体力を削りながら、何人何十人何百人、命を運ぶ責任と戦っている。 なにか無いよう、何かあっても助けられるよう。 結果論にはなってしまうけれど、知っておいて欲しい

[@ルリコモロズミ]

自衛官だって同じと思います！特に航空は！パイロットさんは自衛隊経験があったと聞いたことがあります！自衛官なら、市街地に落ちないことを優先する？だから浜松沖なら海上に降りるはず！！！！私の目撃地点は、由比あたりで伊豆半島を富士に向かう大きなジェット！頭が大きいのでジャンボとわかった！尾翼の鶴は見えていた！フラフラと低空を飛んでいた！速度も遅かった！エンジンがトラブルだった？？？わたしは、富士に向かう飛行路がないことは子供の時から知っていた！あそこは気流が！おかしいので・・・変だと思ったが・・・目撃は、１分もない！その夜は、TV報道が異常だと感じた！

[@ちづこ-n6t]

パイロットは命かけて頑張っている。悪いのは、事実をもみ消す人達😂

[@浅香常男]

ワクチンビジネスでガンに成ってしまった! 財務省の奴隷だった🙎⚠森永卓郎さんが…暴露本を出しましたよ! 秘密が残り死ぬなら暴露する🙎と…

[@ZII-y5d]

いい加減なコメント出笑うしかない

[@浅香常男]

@@ZII-y5d 何を根拠に…私の住む地域⚠は日航機事故の遺体を保管した🙎市内の体育館の近くです🙎死体が⚠真っ黒事に不思議しましたジェット燃料は灯油以下の可燃物です 中曽根康弘氏が…墓まで秘密は持って行くっていう有名な🙎遺言した 三橋経済塾に森永卓郎さんの講義動画が有ります

[@CockpitTV]

現役パイロットですが、最後のもうダメだの声・・・。旅客機のパイロットしてれば、乗客の命のためには、自分の命は投げうつくらいの覚悟はできてますよ、ほんとに。それが殆ど叶わなかったことが、いかに無念だったかを思うと涙が止まらない。

[@user-pe2xj1yl6m]

機長、副操縦士、スチュワーデスさんの覚悟が見えています。 音声を聞くと、おそらく入社した時から覚悟は有ったんでしょうね。 1人でも　1人でも多く助けたいと言う決死の対応が４人の命を救ったんだと思ってます

[@MH-xg9dw]

@@youknowme...1840 緊急事態発生直後に油圧系統が全てロスしてます。 パイロットの力では何もできません

[@こんにちわ-q5s]

@@youknowme...1840 羽が動かないから、もし仮にランディングしても逆噴射でブレーキかけれないんじゃないの？

[@RabiCute]

@@youknowme...1840いちいちローマ字で書くのがなんか腹立つｗ

[@あそぼうカエルと]

@@youknowme...1840 いや素人のあなたの意見より機長が羽田に帰るって判断したならそっちの方がいいに決まってるじゃん。機長だってどっちがいいか考えて戻るって決めたはずだし

[@namik.y2651]

乗客乗員が全員亡くなってしまってもおかしくないのに機長、副操縦士、機関士の懸命な操縦で4人もの命が救われたのは本当にすごいし最後まで諦めないその姿勢に感動した

[@八田與一を発見で激熱]

懸命な操縦で520人は救われなかったけどね。

[@JamesLJohnson_]

@@八田與一を発見で激熱 何の資格もないニートはおだまり

[@アカウント-t8k]

@@八田與一を発見で激熱 マックパワーとかフルパワハラじゃだめだよな。 普通に落ちれば520人の半数は助かってる。

[@うぴまる-r2d]

@@アカウント-t8k もうちょい勉強してから出直したほうがいいよ、、

[@bmic4160]

4人も、ではなく4人しか、です。墜落から救助活動開始まで14時間以上かかる時点でおかしいです。墜落後すぐに米軍ヘリが現場を特定し、SOSを出し救出の許可申請していたのに、政府はそれを制止。救出前に政府の命令で自衛隊が現場で墜落原因の証拠隠滅作業をし、それが済んでから救助隊が出動。ボーイング社の修理ミスなんて名目上の嘘です。呆れて何も言えません。

[@アリナ-j1o]

この事故が起きた当時、私も紹介されている犠牲者の一人である健くんと同じ9歳でしたが、今や中年になった私に対し、健くんは9歳から時間が止まったままだと思うと、切なくなりますね…

[@kise0618708]

何度聞いてもフライドレコーダーの声辛い 胸が締め付けられる。 16:24ここからの操縦士さん達のどうにかしたい感情と諦めたと思う感情、生きたいと思う感情が入ってる音声で辛い。

[@うううさん]

@zosi_f c flyの過去形はflewなのよ……

[@Anya-404]

ぎむきょーいくろせ

[@西林はカス]

@@BreaKing416 うわ…

[@sakuyagi8997]

どれだけの年月が経っても、何とも言えない音声、大事故です。 想像でしかありませんが、操縦士さんたちは乗員・乗客524名の皆さまの命を背負っていて、なんとか空港に戻る、あるいは、 皆さまが助かる場所に不時着することしか考えていらっしゃらなかったのでは、と思います。 CA（当時はスチュワーデス）さんたちの使命感に溢れた冷静さにも驚きますし、乗員の皆さまの奮闘に言葉がありません。 亡くなられた乗員・乗客の皆さまのご冥福を心からお祈りするとともに、４名の方・ご遺族・関係者・救助隊の皆さまの心身のご健康をお祈りするばかりです。

[@小紫典子]

@@sakuyagi8997 様 何時だったかは忘れましたが、この飛行機事故の再現映像では、９歳の子供さんを周りの大人の方々が、怖わがらない様に代わる代わる励ましていた様子が描かれていました。生き残られた四人の方々からの証言で分かった事です。自分達も後何分か後には亡くなる事が分かっての言動ですので、今でもその再現映像を思い出す度に、その方々への尊敬の思いが湧いてきます。９歳の子供さんは、周りの大人の方々の励ましで、どれだけの墜落の恐怖の心から救われた事でしょう！

[@かなかま]

520人みんな誰かの大事な人だったんだろうなと思うと胸が痛いです

[@user-dl6sb1xs2l]

ワイみたいにこどおじ友人0ニートで親からも厄介者扱いされてる人もおったかもよ。あ、でも飛行機乗らんわ。

[@Убейвсех]

@@user-dl6sb1xs2l元気で生きろ

[@derutas0]

@@user-je3wl6tn7u これやね

[@ねもちゃん-u3k]

@@user-dl6sb1xs2l はよ縄買ってこい

[@しょこら-l8n]

@@user-dl6sb1xs2l 頑張れ、強く生きよう

[@なつみかん-z9l]

どこにも逃げ場のない機内、迫り来る確実な死。考えただけでも体に力が入らなくなって涙が出る。 亡くなられた方々のご冥福を祈ります。

[@事実無]

割り切りなんじゃない？

[@清楚系覇王]

@@shagaru-magara いや、割り切りであってるやろ

[@ロウニ]

明石家さんまも乗ろうとしてたけど、キャンセルして辞めたんだよね

[@佐賀車火無宇]

@@ロウニ さんまの代わりに村上さんが死んだ😭

[@葉山龍之介]

@@佐賀車火無宇 乗っても乗らんでも死ぬ人は死んだ

[@カッパちゃん-l2w]

0:50 自衛隊？の方が２人掛かりで 担いでいるご遺体。 そのスグ隣の自衛隊の方は お１人で担いでいる姿から見て 其のご遺体がお子様であろう事が 察するに容易く心が更に痛い…

[@苹果-t2o]

もしかしたら遺書を書いたけど、 焼けてしまったり未だに発見されてなかったりして家族に最後の言葉を伝えられなかった人もいるかもしれないと思うとほんとに悲しい

[@中島美記子-i5k]

身代わりになってあげられる物ならかわってあげたいですよね合掌ご冥福お祈ります

[@ぬるま湯-e8j]

@@中島美記子-i5k 正直、そうは言うけどいざ目の前で命を捨てて人を助けられるかって言うと無理だよなぁ…

[@Cat2Fly]

見つかっても没収されたカメラやいしょはたくさんあったでしょうね。うそばかり公表してきましたし

[@syndr0me-465]

@@Cat2Fly嘘なん？

[@やまもも-h1l]

​@@syndr0me-465 疑問が多いと三十年跡になっても思われているところが異常。

[@舞猫-f3c]

美谷島さんの『一緒に帰りたいよ』という悲痛な叫びが、心を抉りました まだ幼かった息子さんを亡くされた無念は、当時生まれてすらなかった自分には到底推し量れるものではありませんが、ただただ涙が流れました 亡くなられた方々のご冥福をお祈りします

[@多羅尾伴内-g1c]

私は美谷島さん御本人が話されたエピソードで忘れられないのが、事故からあまり時が経っていない頃に亡くなられたCAさんのお母さん達が家を訪ねて来て「健ちゃん、ごめんなさい。」とお詫びに来た話。美谷島さんは大変に驚き「皆さんも大切な娘さんを亡くされたのに、こんなお辛い事されないで下さい｡皆さんも私たち乗客と同じ遺族なのですから。」と涙ながらに語られたとか。

[@blueclair9351]

@@多羅尾伴内-g1c 謝りに来た方々も 健ちゃんのお母さんも、なんて優しいんだ、、優しい。 みんな成仏されてますよ

[@寿美恵戸田]

@@多羅尾伴内-g1c 　るふ

[@-ryokucha-]

スチュワーデスさんのお母さん達とのエピソードのソースが読みたくて検索したら健くんのお兄さんの記事を見つけてよりキツイ気持ちになってしまった…… 子どもの頃喧嘩中に思わず言ってしまった一言が現実になるなんて…… 以下一部引用 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 事故があった8月12日、当時13歳だった真さんは、高校野球観戦のため大阪に一人で旅立つ直前の弟健ちゃん＝当時（9）＝と、カードゲームに興じていた。 ささいなことから口げんかになり思わず「お前なんか帰って来るな」。 そう口にした。健ちゃんは本当に帰って来なかった。 事故の一報が入ったその日の夜、「健は悪運が強いから絶対生きて帰って来るよ」。１歳年下の妹とそう励まし合いながら夜通し泣いた。 一睡もできなかった。 自分のせいではないと分かっていても、弟のことが頭をよぎるたびに、 「あんなことを言ったから」と自責の念に駆られた。つらい気持ちから逃れるため、忘れようと努めた。

[@nqrse_rks]

おばさんの傷の舐め合いやめろ

[@なっちゃんオレンジ-t2g]

相当怖かっただろうに、最期家族と話したかっただろうに、最後の最後まで諦めなかった機長達は素晴らしいね。こんなに悲惨な事故なのに4人も生き残った。すごすぎるよ、、

[@SP-nt2od]

遺族は多額の生命保険をゲットして安泰やな

[@tkmkpjpxpjpauhwmt]

@@SP-nt2od はいはいかっこいいね

[@Dekatora]

@@SP-nt2od 祟られても文句なし

[@yasai_se1katu]

@@SP-nt2od 逝って？

[@jordanm1801]

４人だけ、やね。日本政府がくそみたいな判断して事故直後に到着してた米軍ヘリやら救助隊を、どうせ全員しんでるからっていう理由で送り返さんかったらもっともっと生存者いた。墜落時夜で場所が場所で、日本の救助隊一日経ってから到着したもん。

[@越智弧慕零]

21:18航空機関士の緊張と興奮と恐怖の入り混じった位置確認要求と、それに答えた管制官の何故か別世界の落ち着き払った回答がこの事件・事故の印象を深めている。

[@kurorock4087]

日航ジャンボ機の後ろに別の機体がいたら東京ACCも慌てて確認をしていたでしょうね。 ACCが慌てていないのだから別機体は、いないのでしょう。

[@bakusounyanko]

20:04 これ程までに重く響く言葉は中々無い。 日々を大事に生きます

[@おでん-e6f]

当時機長や乗務員は叩かれ、批判されてもうダメだと言うセリフに対して諦めて墜落させたのだ！！と世間は大批判し 機長、乗務員の家族はとても苦しんだ事を忘れてはいけない

[@katakohu_eq]

確か優秀なパイロットのシミュレーションではこんなに飛び続けられなかったんでしたっけ…？

[@yu-kunn4145]

ゴミだからね、正義ではなく視聴率稼ぐためには何でもやるよ。

[@多羅尾伴内-g1c]

墜落までの約30分、奮闘した機長たちを乗客を30分も恐怖に陥れた！なんて言う常識を疑うコメントをする人達も当時はいましたね…

[@にゃんましゃにゃんまさ]

@@多羅尾伴内-g1c 結局はいつの時代でも誹謗中傷はあったんですよね

[@shym2470]

普段何かに努力しない人が、すぐ他人を批難するもの。事故原因も都市伝説のように色々出ていて、機長の操作ミスとは思えん状況なのに。

[@naru103]

乗客はとてつもない恐怖があったと思うし、多くの方が亡くなってしまった悲しい事故だけど、最後の最後まで諦めず羽田にかえそうと頑張って30分以上飛び続けた機長、副操縦士、機関士、客室乗務員の声を聞くと涙が止まらない…

[@TEDDY4331]

機首方向が東京へ回る機動をしている事にコクピットクルーの執念と意地を感じます。 ボイスレコーダの記録を聞いても、必死の操縦であったというのが伝わってきます。 まさに死闘を戦っていた、コクピット、キャビンクルー、そして乗客の皆様に 最大の敬意を表したいと思います。 この事故でのコクピットクルーが行ったエンジンパワーだけで方向を遷移させる 操縦方法を研究した米人パイロットが後に油圧喪失した機体において、１２３便同様の操縦方法に より無事に帰還したという事故があり、この１２３便の尊い犠牲がただの 犠牲ではなかったと強く感じました。 亡くなられた多くの皆様のご冥福をお祈りします。 また航空事故が無くなることを強く祈念いたします

[@ルリコモロズミ]

ボイスレコーダーは日本語でしたね！一部英語！当時の日本に産まれていなかった方も多いのでは？？？あえて目撃者といいます！年ばれそうですが！緊迫感はわかると思います！伊豆を北上時には、戻れる可能性があった！あとおそらく、熊谷から２４マイルですよ。と熊谷から答えていた！海里と空理は距離が違う！おそらく墜落地点が群馬だと知っていたと思う！熊谷西２４マイル！

[@hsj05ry]

こんな極限の状態で部下を頑張れ頑張れと励ます機長は凄い。 尊敬します。

[@田中史朗-n8k]

😊

[@takashikida5836]

もはや、油圧が全部抜けてしまい、なすすべがないから技術的なアドバイスや指示をしても仕方ないから、 禿げますしか術がなかったのだろうと推察（´・ω・｀）

[@yasubull1682]

無機質な警告音が鳴り続ける状態にとてつもない恐ろしさを感じる。 最後まで正気を保って懸命にコントロールしようとしていたのは凄いことだと思う。 使命感と責任感に尊敬を覚える。

[@にしはぜ]

生存者わずか４人…いや、生存者がいてくれた事が凄い。 亡くなった乗客、操縦者や添乗員の方々、その遺族の無念や悲しみを背負って生きてるんやと思う。 幼い子を亡くした親の叫び、家族へ遺書を遺す死ぬまでの時間… 涙が出てくる。

[@saikawa7]

涙がでてくる（出ない）

[@user-mr9df2gi5u]

すぐ救助が来ていたらもっとたくさんの人が助かってたんだよね。 半日もかかってみんな息絶えてしまったけど。闇

[@だもこい]

@@user-mr9df2gi5u 何でもかんでも闇とかいってそう

[@みつ-i2d]

まぁ昔の事だから、どーでといい

[@ああ-q7l9p]

陰謀論でなく放送された事実。 現場発見が遅れて空からも見つけられず下から山道をようやくたどり着いた地元消防。現場は地獄のそのものだった。 が、一番乗りで誰もいない筈が 山上から自衛隊員が降りて来て ｢ご苦労様です｣と挨拶して 救助もせず下って行ってしまった。この自衛隊の先発隊は 公式な記録には残っていない。

[@ogyk1239]

17:47 警告音の中機長がもうダメだ!と叫んでいたり最後墜落した音が聞こえた時は悲しくなった

[@胡蝶-o7m]

これだけの極限状態の中、機長たちやスチュワーデスは冷静で本当にすごい。 当時機長たちをバッシングした人達も家族を失った悲しみをぶつける相手がいなかったのだろうと思うと、本当に胸が痛い。

[@Aprilblue529]

死が近づくと人間て死ぬのを回避するためマックス頭良くなってめちゃくちゃ冷静に行動できるもんです。

[@ピーヒャラピーヒャラ-q3l]

普通に叩けるものがあれば暇つぶしに なんでも叩きたいだけの奴らだよ。

[@user-gq7ik3je4t]

@@user-je3wl6tn7u おぢさん構文よりおぢさんぽい。

[@オーナー-d8y]

バッシングすべきはボーイング社だったのに当時はわからなかったのかな…｡

[@まろまろマロン-e1e]

その日何が起きたのか真実を解明できる日が来る事を祈ります。日本と言う国を信じたい。

[@Hiro-jr7qs]

この事故後は本当に安全意識が更に高まったと思う。その代償が大きすぎたが、今安全に特に国内の航空会社に搭乗出来るのは、航空業界に携わる皆さんのとんでもない努力があったんだと思います。 改めて亡くなられた方々のご冥福をお祈りすると共に、空の安全を守る航空業に携わる皆さんに感謝します。

[@そのへんを歩いているスライム]

てかそれ以前から改善案が出されていたみたいで当時のJALはそれ以前にも事故を犯しているからね。 もう日本の安全案とかはどんな事案でも死人が出て初めて改善するからね。

[@un_chi]

JALの体質が引き起こした事故🥺 美化すべきじゃない🥺

[@erebos0325]

事故が起こらない乗り物なんて存在しないよ?

[@Tori-x5m]

この事故に関してはボーイングの整備不良が原因だけど、JALはマジで一生の十字架背負ったよなぁ、、、自分は普段からJAL使ってるけど、1部の人はJAL＝事故みたいなイメージもあるのかなぁ、、

[@ココのお母さん]

当時機長の家には嫌がらせの電話が1日中あったそうですそしていまだに嫌がらせの電話があると聞きました。当時のクルーの人たちはどんな思いで操縦してたかと思うと胸が痛みます。

[@まあ-e3g]

そんなくだらない事やめてほしいですね

[@RikuSoraV]

「どーんといこうや」この言葉は本当に重い。 試行錯誤してギリギリまで、粘って限界で出た言葉なんやと思う。

[@ルリコモロズミ]

でも本当に行ったのかわからん・・・混乱していたから！

[@ajsaah]

@@ルリコモロズミ部下と自分を鼓舞するために言った事だと思う。気張れとか踏ん張れだとかそういうニュアンスだと思いますよ

[@モモンガ-v4w]

ここで紹介された何人かだけではなく、亡くなった520人全員が色んな背景や夢を持っていたことを考えると、言葉になりません。ご冥福をお祈りします。

[@konata1091]

当時高校生でしたが、ほんとに最後まで諦めずに頑張って凄い人だったんですね、すごい精神力と勇気。今はとっくに当時の49歳の機長さんの年齢を追い越してしまい年上のいい大人、先輩になった自分ですが、私にはとてもこんなことはできません。 凄すぎる。

[@もろじーく]

聞くのだけでも辛いけど、機長の勇姿は後世に語り継ぐべき

[@ペンペンペンゴ]

後世に語り継がなければイケナイのは、これは飛行機側の事故による墜落ではなく、標的機の衝突による誤撃墜事故だとゆう事。

[@えそりむ]

@@ペンペンペンゴ 無理矢理すぎる陰謀論きたぁぁぁあ！！

[@正夫数田]

墜落事故の証拠は出てる。誤撃事故って言うなら証拠を出さないとただの狂言にしか思われないよ

[@mamai1491]

@@ペンペンペンゴ でたー、陰謀論者

[@リョウタ-k6e]

こうゆう陰謀論言ってる奴って絶対やましい事ある説w

[@小エビ]

この事故の後、この時と同じシュミレーションで何名かの機長や副操縦士の方達が　操縦をしてみたそうですが この状態で30分も飛び続けるのは不可能だったと言います。 極限の状態で30分飛び続け、乗客の方々や自分たちが助かる為に最後まで諦めなかった、手を尽くしたのが分かります。何年経ってもあの音声は生々しくて恐ろしくなります。 どんな恐怖の中で戦っていたのか… 乗客はパイロットを信じて乗る、機長達は整備士を信じて何回もの訓練を経て操縦桿を握る。 しっかり整備されていれば… どれだけの恐怖だったのでしょうか… 3人は山に向かってしまった時、眼の前に迫った時に何を感じたのでしょうか…　どうか皆さんが苦しみも無く安らかに眠れていますように

[@羽二重望十郎]

美谷島さんの場面を見て思わず泣いてしまった 息子を亡くしてしまって辛いけど今日を生きているのがすごいと思った、このことは風化させずに後世へ継ぐべきだとおもう、1日1日を大切に生きて行こう。

[@japancitizen9413]

最後の最後の、「あーだめだ」に胸を締め付けられます。 改めて亡くなった方々にご冥福をお祈りします。

[@SP-nt2od]

高い給料貰っておいて諦めるなんて機長失格だけどね。レベルが低いわ

[@7gfkkgcvbnj]

17:45か 墜落の数秒前…

[@RayOtsuka]

機長も「腹をくくれ」とばかりに… 半狂乱に狂い叫ぶこと無く(文字通り)最後(最期)まで諦めずに…すごい。

[@ただのサーナイト]

最後の警告音と共に鳴る衝撃音ともうダメだって声で本当に胸が締め付けられた。最期まで乗客を守ろうとしたのが伝わってきます。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

[@sho01123372]

ドーンといこうや ここだけを切り取られたらそりゃ誤解を生むだろうがボイスレコーダー全てを聞いたら励ましの言葉だと誰でも分かるね

[@AI-li3uk]

@@sho01123372 要するに死を覚悟したってことだろ

[@AI-li3uk]

@@sho01123372 命がなくなることを意識したのかな

[@くまぴぷー]

1908

[@AI-li3uk]

@@sho01123372 諦めの言葉やろ

[@あいうえおさん-y1h]

油圧系統が効かない状態であそこまで高度を安定的に維持できてる時点で、どれほど職務を全うしていることやら。

[@aji4814]

この状況下で30分以上飛ぶことは現役のパイロットでもできなかったと聞いたことがあります。最後の最後まで諦めず戦ったCREWを尊敬します。生存は4名だけとあるが4名も救ってくれたと思っています。亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

[@LK-H1025]

@@btslove6427 はいはい陰謀論スゴイネー

[@taikitatuzin2947]

クルー

[@btslove6427]

@@LK-H1025 視野が狭い方だ…時代が違えば 「北朝鮮が拉致とかww陰謀路乙ww」 って言ってそうですね。

[@MH-xg9dw]

油圧系統全てロス。 コントロール不能でほとんどが気絶してしまうような機内の中で懸命に操縦されたパイロットには頭が上がりません。

[@たいこんでろが]

@@btslove6427 いまだに陰謀論信じてるとか大丈夫？ この事故はボーイングの圧力隔壁（しりもち事故による損傷）の修理ミスって結論がでてますよ。

[@TMN7Nemuro]

0:39の自衛隊員と共に吊り上げられている少女は当初毛布に包まれていたが、劇的な映像を撮りたい欲求に駆られた報道陣によって毛布を剥ぎ取られてしまった。 当時現場で救助中だった岡部俊哉2等陸尉(当時小隊長、後に陸上幕僚長、現在は退官)と小隊副官の作間優一2等陸曹(映像で少女を抱き抱えて吊り上げられている隊員)は「何をするんだ！」と抗議したが、既にヘリが吊り上げロープを降ろして待機している状態だったので、報道陣に奪われた毛布を取り返すことは叶わずやむおえずそのままヘリに少女を収容した。それ以外にも ・現場の遺体袋を剥ぎ取って遺体や遺体の一部の肉片を撮影する ・病院や遺族宅への不法侵入 ・遺族の了承なく棺桶を開けて犠牲者を撮影する ・立入禁止の事故調査委員会現地拠点に深夜まで押し入り事故調査団の睡眠を妨げ事故調査を妨害 ・遺体検視所になっていた体育館の中を盗撮した為窓と暗幕を閉めて作業せざる負えなくなり検視所内が40℃以上になり、結果的に遺体の腐乱を早める ・ヘリで空撮取材をした際現場に接近しすぎて救助ヘリの降下を妨害し生存者の搬送に遅れを生じさせる ・軽装で現場へ取材に赴き遭難して二次災害を発生させ生存者救助や遺体捜索に当っていた救助ヘリを割かざる負えなくなる 等の問題行動が多発した。 このような行為はメディアスクラム、集団的過熱取材と呼ばれる。 航空業界の反省と共に、報道業界の反省を促す番組も作ったほうが良いんじゃないですか。

[@c_kenma7307]

「～せざる負えない」じゃなくて「～せざるを得ない」やぞ

[@はねるる-i9h]

それくらいええやない。。 単なる変換ミスでしょ

[@c_kenma7307]

@@はねるる-i9h すまんな、誤字をみると指摘したくなってしまう性格なんや

[@mrs.cleanapple7838]

37年なっても未だメディアは無能なままってよく分かる。

[@satoshiyamada7041]

すばらしいコメントだと思います。関係者の方でしょうか？　自分も現場に派遣された自衛官を間接的な人などを含めて3人　話したことがあります。命令で、見たことを口外してはいけない　とのことでしたので、詳細は知りませんが、一度は報道されたような内容です。もう37年の時間がすぎました。勇気を出して、話してほしいです。

[@at.4737]

ずーっとポジティブに声掛けして、そして必死に乗客を救うために頑張って、そんなパイロットが最期にもうダメだ……って、この死ぬ直前に出たネガティブ、本当に生々しい……

[@とりさく-w8z]

自分はこの当時まだ生まれてなかったからあまり語れないけど、機長、副操縦士、航空機関士が32分間の不可能な操縦に耐えながらも一生懸命乗客乗員を無事に羽田に帰そうという勇敢な行動に出たことに感謝を隠せない。 最後の最後まで頑張ってくれたことを忘れてはならないと痛感した。

[@Jun-e5d3e]

僕も2001生まれだから語れない

[@りくと-l1j]

4人も助けれたの本当に奇跡的でしょ…… 機長さんほんと頑張ったんだろうな…… 尊敬する

[@SP-nt2od]

普通はあんな岩肌になんて降りない。ハドソン川の機長だったら乗客全員を救えただろうけど、日本の機長は下手糞だったって事

[@variajeb402]

御巣鷹山はめちゃめちゃ内陸だぞ？日本にそんなに太い川があると思うか？内陸部からすぐに海に行けると思うか？機長さんはそんな絶望的な状況でも多くの人を助けようとしたんだ、結果として多くの人は亡くなってしまったけどそれでも4人助かったのは十分すごい事だと思うぞ？

[@mokomoko3251]

@@SP-nt2od 制御が効かなかったの前提で話をしてるか？ それに日本の内陸にあんな幅広い革ねぇよ。 アホかよ。

[@ミオ-i4g]

@@variajeb402 信濃川ですら飛行機着水できるか怪しい水深だからな

[@さっき空間と調和した修行僧]

@@SP-nt2od パイロットでもない普通の一般人がなんかこうやって当時の機長が下手糞とか言ってるのマジで失礼だな。お前がやれよ。そもそもあんなでっかい川ねえよ

[@玉井-m1s]

機長、当時はすごい批判されてたらしいけど、本当に本当に機長やその親族たちのことを思うと胸が痛い

[@user-je3wl6tn7u]

ボーイングの 修理ミスだからな

[@いとうゆつみ]

@@user-je3wl6tn7u それは違うんじゃないかい❓️

[@mitsuharuwatanabe189]

尾翼が無くなった時点でコントロール不能で、機長に責任をおしつけるなど無理難題

[@user-yonaoshi110]

@@user-je3wl6tn7u 表向きね

[@くろいねこ-q4m]

別の大手航空会社の社内報で、後日「この機体で何ができたか」をシミュレーターでトライしています その文の最初に、「これは事故機のクルーを責める意図は一切ない」というような言葉があり、本文では「まず、油圧系統が喪失し方向舵なし・上下コントロールも不能の状態、 これはもう飛行機ではない」というきっぱりとした悲しい文章がある。この記事を書いていた人も涙がでたかもしれない、私はその文を見ただけで手が震えた。 後からなら何とでもいえる、言うだけなら素人でも。それよりも事故から学ぶ事が大切。（サレンバーガー機長へ：あなたは十分頑張った）

[@中野文枝-y3c]

墜落寸前の機長さんの「もうダメだ」の悲痛な声に胸が痛みます。機長として搭乗者全員の命を救え無かった無念の声に聞こえ涙しました パイロットの方は機体の前方に乗っておられるので遺体の損傷もより激しく機長さんのご遺体は顎の部分のみだったと聞きました。 最後まで尽力を尽された姿勢に 敬服致します。

[@青函]

飛行中の飛行機、パイロットが最高責任者です。 パイロットが一番悪いです。 こんなパイロット、死んで当然です。私は間違ったこと言ってませんから。

[@万年ミヅゴロウ]

未だに当時の事故の残骸が新たに発見されるのか…。 すべての人たちが最後のその時が来る瞬間まで自分が今できる最善を尽くし続けたことがわかる物凄い貴重な資料。すごく胸が苦しくなるけど目を背けたら失礼それこそ失礼だとも思える。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

[@さくらぐみが行く姉妹]

どんといこうや… この言葉でいろんな論争が起こりました。 ただ冷静に副操縦士を励ましていた機長… 最後まで諦めないという機長としての姿に頭が上がりません。 亡くなった方々のご冥福を改めてお祈り申し上げます。

[@立浪ジョージ-o2x]

ボイスレコーダー全てを聞いた事があります。この悪意のあるキリトリ、ホントに許せない。この動画のサムネも悪意しか感じません。なんでわざわざ｢そこ｣をクローズアップするのか。機長は最後まで闘ったんだ。テレビやゴシップ紙しか見ない両親は機長をけなしてて、、、日本には未だに事実を知らない人がまだまだいる。悔しいな……

[@user-gnocchi]

論争、そうそう覚えてます。 今だったら、もっとでしょうね。 通して全部聞かないと、わからない状況があるのに

[@yoshinari1974]

@@立浪ジョージ-o2x ボイスレコーダーは一部は出てきておりません。

[@mrs.cleanapple7838]

@@立浪ジョージ-o2x だってフジテレビだもの

[@2sobagaramakura707]

皆情報リテラシーが身についてきてるから 事故当時より切り取られに左右されなくなったでしょうね 動画内でも機長たちを悪く言う表現は無いですから ただ、このサムネはよろしい行為とは到底思えませんが

[@orange.spulse]

機体の状態すべてをわかった中で、どんな思いで操縦をしていたか。本当なら泣きたいだろうけど弱音を吐かず諦めなかった姿がすごい。

[@みこやま-z2z]

生きてる間に一度は行きたい。そして手を合わせたい。機長さんを始め、当時この飛行機に携わって乗客をなんとか助けようとしたスタッフさんたちに拍手したいし感謝します。亡くなられた方々の御冥福をお祈りしています。

[@ぷすこ-x9y]

大変な時でも冷静に動ける乗務員さんすごいよ 機長さん達もよう頑張った それでも悲しいね

[@るんば-d8t]

こんなん見たら苦しい泣く きっとその場にいた方達はもっと怖い思いをしたのだろう クルーの方達は最後まで一生懸命自分の使命を全うしていて凄い 自分なら怖くて泣き崩れていただろう

[@user-bn5qw6ps3w]

9歳でひとりで飛行機乗るってすごい子だよ 言葉にならない

[@ルリコモロズミ]

同感です！でもお金持ち？？？

[@kyarutein]

この時生まれてなくて、当時の乗員に対するヘイトとかは全然知らないけど、今に生きる私たちはこの人達が勇敢で偉大な人だってちゃんと分かってるから、安心して眠ってほしい。 ご冥福をお祈りします。

[@syota0719]

ほんとにこれだ…… 当時は被害者遺族たちも情報がないなか怒りをぶつけられたのだろうと思うけれど、乗務員の方々が批判されてたことが本当に胸が痛くて苦しかった。でも今、私たちはこの方たちが勇敢に最期まで戦ったことを知ってる。 どうか亡くなられた全ての方がいまは安らかでありますように。

[@eden742]

高濱機長が最後に言った言葉の 「あーもうダメだ」が頭から離れない。 コックピット内に居た彼らが墜落する直前まで操縦をやり遂げて、結果四人も生存者が残ってくれたんだと思う。 この事故は本当に言葉にならないくらい悲しい出来事だ、、

[@しゅしゅー315]

テロップは警告音しか出てないけど あーもうダメだって言ってますよね。 本当に辛い。 ご冥福をお祈り致します。

[@あああ-c2c3g]

自分がもう死ぬかもしれないって時に客のために声かけができる客室乗務員すごいなあ

[@コランダム-h4c]

まあそれが仕事だからな

[@imagine55255525]

@@コランダム-h4c たしかに。緊急時の訓練を何度もうけてるしね。死ぬかもしれないで、確実に死ぬと覚悟はしてなかったはずだし。

[@shimizu5958]

@@コランダム-h4c たぶん貴方は無理でしょうね

[@コランダム-h4c]

@@shimizu5958 貨幣というものをなぜ皆価値を置いているか それは永続性があると信じているからで 明日には紙切れならもう今日からその価値は脆弱化するのは目に見えている そして100日後であってもそれは同じこと 永続性の担保は必須条件 それなら命はどうか どうせいつか人は死ぬ だからといって、今の仕事や自分の務めに対して責任を放棄するだろうか？ 君はしているのかいな 今の務めを放棄する人間だけがお前やコメ主のような発想にある 俺にはそんなことは当然だから 上のコメントになるんだよ わっかるかな？ｗ

[@shimizu5958]

@@コランダム-h4c 何か色々書いてますが、日本語が理解不能です。何が言いたいのかわかりません。

[@shokupan77]

「もうだめだ」が悲しすぎる。墜落の音のほんの1秒前、最後の最後まで頑張って戻そうとしてたのが辛い。

[@SP-nt2od]

諦めてる時点で機長失格だわな

[@f4ej224]

@@SP-nt2od やはり日本語が不自由か

[@taro353]

@@SP-nt2od 1秒前だぞ

[@COPEN222]

​@@SP-nt2od だったらお前飛行機の運転してみろよ...炎上狙ってんのか知らんが

[@urnaiyq]

@@SP-nt2odいやこの時点でまだいける！って言えるやつおらんやろ経験 知識の上でもうだめって判断してんやろ頭使えよまじで笑

[@ミートソース-u7z]

午後6:50、映像16:30 、高濱機長が頑張れって佐々木副操縦士に声をかけた時、佐々木副操縦士は涙を流してたんじゃないかな。震える声。。警報音を聞いたら本当にもうダメだと絶望しかなかったはず。

[@takape-]

極限状態で書き残したであろう遺書が、大切な家族のもとに届いて良かった… 涙が止まらない。ご冥福をお祈りします。

[@SP-nt2od]

涙でてないよ

[@うんちマン-i7g]

最近多いよな 涙がとまらないってコメント

[@mikazuki_1012]

@@うんちマン-i7g 実際に涙が出てようと出てなかろうとそれくらい悲しいよってことが言いたいんだから、わざわざそれに突っ込むのも野暮だなぁと思う今日この頃。少なくともああいうツッコミをする時点でコメ主の方がこの事件で亡くなった方を悼む気持ちが感じ取られますし。

[@exlvenq]

@@SP-nt2odおもんないねんお前

[@user_yamoooo]

お亡くなりになられた全ての方にお悔やみ申し上げます。機体を最後の最後まで立て直そうとした機長、操縦士の方へ尊敬の念が堪えません。どうか安らかにお眠りください。

[@閃光のヤスウェイ]

機長、操縦士の獅子奮迅の任務完遂への気概に敬意を表しますね。

[@btslove6427]

闇深い事件

[@川崎恵理子-k5d]

@@btslove6427 ビルWindows Microsoft ナカソネ墓場まで！

[@f4ej224]

深い事件、中曽根が墓場まで （笑） バカコメの代表例

[@多羅尾伴内-g1c]

客室乗務員の対馬さんのアナウンスは何度聞いても胸が苦しくなる。 堕ちるかも知れないという恐怖と戦いながらも搭乗客を導こうとするその姿勢やその気持ちに涙が止まらない。

[@nondescriptnyc]

14:03 辺りからですね。急速に高度を失う機内で内心は恐らく「駄目だ・・・」と思いながらも、業務全う。私にはできない・・・

[@gorilla1234]

生き残った4人って今どうしてるんですか？ 生存したってだけで回復したのかな？ 時速500キロオーバーでぶつかってんのに生き残るってすげぇな....

[@_hatena7_AMN]

17:48 もーだめだ! って聞こえる...諦めてしまうまで懸命に操作してくれた… 結果はあれだけどほぼ確実に死んでしまうことがわかっていても懸命に、懸命に操作してくれた操縦士さんには頭が下がります...

[@westriver7772]

改めて命の重みを感じました。高校の修学旅行で初めて飛行機に乗ったのですが無事に帰る事ができました。機長に感謝してます。

[@みみみ-m1h4w]

どんなに怖かっただろうか...想像も、つかない。涙が溢れます。 亡くなられた皆さんの心が、ただ安らかにあってほしいと、願うばかりです。

[@frontier7894]

これで生きてた人がいるのがすごい。

[@KEZOME]

生存者の証言によると、墜落直後は生存者はいっぱいいたそうです。しかしその先は闇が深そうです。なぜ遺体が異常に炭化してるのか？航空機の燃料はガソリンではないのになぜガソリン臭がしたのか？圧力隔壁の修理ミスによる事故では説明しきれないことがいっぱい。

[@1年目]

何があったんですかね....？

[@ゆうたん-f7n]

@@KEZOME炭化したのは墜落直後の火災で焼けたんだろ！即死したから焼けて炭化したに過ぎん。

[@すなでやんす]

そんなの信じてるとか頭大丈夫ですか？？？そんなデタラメ信じてるとかマジ笑えるわ😂

[@wadepsilon01]

​@@KEZOME ジェット燃料は燃焼温度980℃ 遺体を火葬する時の温度は体格により変わるけど800～1100℃で骨にする 炭化していても不思議でも何でもない あと、ジェット燃料にはノナンというガソリンに似た芳香成分の物質も含まれてるし、キシレン(ジメチルベンゼン)、トリメチルベンゼンといったベンゼン還も含まれてる 青山某の本に騙されてるね

[@mamai1491]

機長の名誉はもう完全に回復されています。天国から空を見守り下さい。

[@ゆうしゃぱち]

そうですね。 この音声が墜落してダメになってなくてよかったです。

[@marutousanokinawa]

事故当時はパイロットのご家族 真偽が解明されない間 相当非難されたようです 私もこの音声を聴くと どれほどの困難にも立ち向かった 機長はじめ搭乗員の方達は 本当に素晴らしいクルーなんだと思いました

[@葛葉ライドウ-f3w]

500人以上殺して天国は無理や。

[@f4ej224]

@@葛葉ライドウ-f3w お前 国語の成績１だろ（笑）

[@yuuna0312]

@@f4ej224 道徳も😂😂

[@たのうえびいち]

当初機長の「どんと行こうや」は、投げやりな発言と批判する人もいたが　私は機長の年齢からしてあれはクレージーキャッツの流行歌の一節だと思う　 乗務員の緊張を少しでもほぐしてあげようという機長の優しさだと確信している

[@神機解放似]

「俺は助かると思ってる」と言わんばかり。 こんなにも勇敢で意志の強い機長さんには 敬服の念ばかりです。

[@atmosphere-o3z]

どこをどう解釈すれば投げやりな発言と取れるのか。最後まで闘っていた機長や副操縦士の方に失礼ですよね。最後の「あーダメだ！」が全てを物語っていると思います、、

[@marutousanokinawa]

覚悟を決めて　たとえ墜落したとしても 絶対に皆で生き抜こうという意思を感じました 他のクルーも機長の声掛けでとても心強かったと思います

[@ほのもこ]

投げやりになりそうなほど酷い状況下だったのが事実。しかもクルーの責任でなく。でも投げやりでない事はフライトレコーダーから明らか。素晴らしいクルーだと思います。

[@tt_tmd]

リーダーがパニックになったり悲観的になったらチームは一気に崩れてしまうから リーダーはチームのために、この人が大丈夫と言うなら大丈夫なんだと信じさせないといけない 機長は最後の最後までその役割を果たし続けたんだと思う

[@dbgoooon]

524人のうちたったの4人の生存者かもしれないけど、高濱機長他最後の最後まで頑張って下さった方を思うとわずか4人ではなく4人もって言って欲しい…この事故は何度見ても本当に心がギュッと締め付けられます。

[@TachoMeter3771]

「あー(もう?)ダメだ…！」この一言が本当に辛い 収録されてる約30分の音声に、明確に諦めるような言葉は殆ど無い この状況で諦めず最期まで最善を尽くせることがどれだけ凄いことだろうか、、、

[@りなす-e1p]

操縦のプロが諦める瞬間。言葉が出ないね

[@沙耶どすえ]

正勝さん本当に無念だっただろうな。家族のために早く帰ろうと飛行機に乗ったのに一生会えなくなるなんて。最後まで家族のことを考えていて本当にかっこいい。

[@SATOMEGULI]

何度もフライトレコーダーの音声聴いたことあるけど、本当に必死で機体を立て直そうとしていたけど、その努力虚しく墜落してしまった操縦士の方々も無念の思いだったでしょう… なくなった操縦士、乗務員、乗客の方々のご冥福をお祈りいたします。

[@りなす-e1p]

どーんといこうや

[@パン·ホンショ]

必死で努力したからこそ4人の奇跡的な生存者がいました。そう慰めのように思うしかないですね。

[@atsushi2965]

@@りなす-e1p その一言が無ければ副操らは正気を保てなかったかもしれませんね｡ 彼の一言初め､JAL123のフラレコは今も世界を震撼させているでしょう｡ 重ね重ね御冥福を御祈り申し上げる限りです

[@ra1993ir]

@@atsushi2965 震撼どころか興味もないよ

[@雑巾林]

@@ra1993ir KZbin上には既にフライトレコーダーの音声に英語字幕をつけた動画があがっており、多くの外国人と思われる方々からコメントが寄せられています　一度、ご覧になってはいかがでしょう

[@ウズマキ-s7l]

無情な警告音の中一生懸命頑張って下さった機長さんや操縦士の皆さん、揺れる機体の中家族を思いながら遺書を書いた乗客の皆さん、自分だって怖かったはずなのに冷静に対応して下さった客室乗務員の皆さん、安らかなご冥福をお祈り致します。空の上からどうか見守っていて下さい。 ご遺族も日本の空も。

[@f4ej224]

@@M0110-s7s 根拠は？

[@河内由紀子-q7j]

@@M0110-s7s デマ乙。

[@山本かずき-i1c]

@@M0110-s7s もう良いよそういうの

[@アイス山葉]

@@M0110-s7s 普通に整備不良だよ。当時の首相が隠したのはアメリカ側からの救助を断ったことじゃないの

[@f4ej224]

@@アイス山葉 その アメリカからの手助けを断ったのは中曽根さん本人？

[@MARRO-zj9dq]

若い時にこの映像を見たときも心が締め付けられたけど、今母になってからみると、健ちゃんのお母さんの言葉が辛過ぎて涙が溢れる。

[@4t961]

もう無理だと、一番理解していたであろう機長の肉声に、最後まで皆を助けようとする意志を感じ、生きる力を頂いた気がします。

[@竹内彩夏-c7x]

息子さんを呼んで泣き出すお母様の姿に貰い泣きしてしまいました。生涯悔やんでも悔やみきれない心の傷を負われたと思うと胸が潰れる思いです。 ただ今は不運にもあの世への旅路に乗ってしまった乗客乗員の皆様の御冥福を祈るばかりです。

[@ヤサイマーク]

息子さんの健くんは、生きていれば私と同じ46歳だと思います。事故前の機内で知り合いも居ず、一人で怖い思いをしていたんだろうと思うと胸が張り裂けそうで涙が出ました。優しいお母さん、お父さんに会えずどんなに無念だったと、、 当時の事は小学生だったので衝撃的で覚えています。 ご冥福をお祈りします。

[@user-je3wl6tn7u]

番組で日航は小さな部品の変形まで 部品こうかんして万全をしている

[@やまもも-h1l]

@@user-je3wl6tn7u 日本の整備士ならばそうでしょうね。完璧にやるはず。

[@ちゃんめぐみ-u3s]

健くんは弟と同じ歳だったので、よく覚えてます。初めての一人旅で怖くて心細かっただろうと思います。 母親となった今、お母さんの気持ちを思うと胸が張り裂けそうになります。

[@mimi-zj2ht]

近くにお一人で乗られた女性の方がおられたようです｡ 女性の親族の方より、子供好きの人らしく多分健くんの手を握るなり、近くの座席なので、励ましていたのでは…というのをTVで見たことがあります。 お母さんもそうであって欲しいとお話しされていましたよ。

[@16yoni37]

4名しか助からなかったのではなく機長始め全クルーの懸命の頑張りで4名もの命を救ったのだと思っています。

[@SenalAxe]

墜落直後はかなりの数の人が生きていたそうです その後は色々な方に殺されてしまいましたが…

[@みっふぃー-x2l]

@@SenalAxe どこで知ったんですか？

[@おとおと-i7u]

@@みっふぃー-x2l 当時の生存者からの情報です。他の投稿でわたしも知りました。生存者の家族も墜落直後生存していた発言も。

[@miotsukushi5695]

@@おとおと-i7u その4人も、殺されていたはずなのに、たしか少し離れたところに落ちていらしたから救われたんでしたね… 恐ろしい場面を見ていなくて幸いでした！

[@日韓海底トンネル反対シャンク]

@@miotsukushi5695 殺された場面は見てないの？

[@higasiro-ma__sou]

最期まで諦めず乗客を助けようときた機長、副操縦士達の会話見てるとほんとに心苦しくなる…もちろん遺書も急いで書いたような字で本当に怖かったと思うな…音声の最後のドーンってぶつかった音で言い方悪いけどすごい戦慄した…亡くなった機長や副操縦士の方々そして乗客の方達にご冥福をお祈りします…

[@きゅんてん]

涙が出ました 機長さんも副操縦士の方も、客室乗務員の方もとてもとてもこわかっただろうな そんな中少しでも安全に、乗客のみんなへの声掛け、勇敢さに心が締め付けられました。安らかに過ごせますように。

[@tosiasaitou3722]

同調心理って怖いよね。

[@きゅんてん]

@@tosiasaitou3722 どういう意味ですか？？

[@userissleepyboi]

@@きゅんてん 分からない事はすぐに調べましょう

[@厚切りポテチ-p7c]

まだ生まれてなかったけど、毎年この時期にこのニュースを見て胸が締め付けられるように苦しくなる。 こんな凄惨な事故が今後起こらないことを祈るとともに、亡くなられた方のご冥福をお祈りしてます。

[@沖縄料理Google星4.9279件]

事故でなく事件では。

[@warnatu7]

「事件」と「事故」を分ける大きな違い、それは「故意」の有無であり、テロリストが載っているわけでも無いので事故ですね。

[@村雨最年少]

まだ冥福祈ってるの？もう何十年も前の話。 意味のないことは、よせ。

[@warnatu7]

@@村雨最年少 冥福を祈るかどうかは人の勝手。そんな事言ったら人間が生きる事も意味のない事

[@chamingcooon...]

@@村雨最年少 その言葉KZbinのコメ欄以外で言えんの？

[@kaonashi01]

機長副機長航空機関士客室乗務員… みんな生きて帰りたかったし機体に詳しいプロだからこその恐怖もあっただろう。 それでも最後の一瞬まで職に殉じた彼らに敬意を表したい。

[@ああ-q7l9p]

墜落機体(遺体でなく)の写真 に陰謀論者の指摘があった。 私もそれを見て??と思った。 皆さんも検索して確認して欲しい。(まだ、あればだが) 墜落した123便のエンジンと事故調査員の写真。明らかにサイズがおかしい。 小さい、小さ過ぎるんです。 ジャンボジェット機のエンジンとは思えない小ささなんです。 これは一体どういう事なのでしょうか？

[@TK8tk]

@@ああ-q7l9p 陰謀論者キモ

[@ダークサイドうんこ伯爵]

@@ああ-q7l9p 陰謀論は本当にやめて欲しい。調査報告で意図的に虚偽の報告をすること自体まずありえない。 写真見てきたけど、一体どこに違和感を感じたのかを逆に知りたい。エンジンが小さい？あなたはどれほどの知識で異論を唱えてるの？

[@しゅうと-p6z]

@@ああ-q7l9p その写真は知らないけど、カウルが外れたから小さく見えたんじゃないの？カウルの中ぎっしりにエンジンが詰まってる訳じゃないよ

[@ZII-y5d]

ターボファンエンジンだからね

[@ao-ao-blue]

機長さん達は自分達の命もだけど、何より乗客の方達、たくさんの命を救えなかった事がどんなにか無念だっただろうと思うと胸がズーン…とします

[@アラモードレモン]

もう誰も 車でひかれたり 飛行機で墜落したり 新幹線脱線したり 人が人を傷つけない そんな未来ができることを願うばかりです。

[@こまごめのこまこ]

飛行機はもうできてるよ

[@dhdu-cd5zj]

​@@こまごめのこまこじゃあ2019年のエチオピア航空墜落事故は何ですか

[@Icomppp01]

@@dhdu-cd5zj日本ではだと思うよ

[@Icomppp01]

@Ririchiyo_otout あれは墜落というかやりとりミスじゃないの？最近だと大きく目立った墜落聞いたことないけど

[@KAI-mu8us]

以前KZbinにボイスレコーダーがアップされているのを聞いたけど、本当に言葉が出ない。 ご冥福をお祈りいたします。

[@kekedatango]

このままずっと、この事故が最後である歴史を続けて行って欲しい。

[@アオコウラe9hk]

確実に死ぬ状況、当時の乗客乗員の心を思うと泣けてきます… 操縦が効かないという確実な死が迫る中、最後まで冷静に乗客の命を守ろうとした機長、副機長、機関士、客室乗務員の方には敬意を。

[@_wakana_]

必死に乗客の事を守ろうとした機長さんや乗務員さんは本当に素敵だと思います

[@ワッツ-d7b]

当時高校生でバイトから帰ってきてテレビ見ながら飯食ってたら緊急速報が流れた。あの時の衝撃ショックは今でも忘れられない。 本当に皆様のご冥福をお祈りします。

[@paristanaka2022]

事故当時、テレビでこの事故を知ったのですが、子供ながら、大変な事が起きたという強烈な印象を受けたのを覚えています。もし健君が生きていたら、自分と同じ46歳です。それを思ったら、涙が止まりませんでした。事故で犠牲になった全ての方に、ご冥福をお祈りいたします。

[@まるだみー]

何度見てもこの映像は震えが止まらない。 事故当時まだ生まれてなかったけれど、海外によく行ったりしていた私の家ではこのことは小さい頃から知っていた。 本当に機長さんや副操縦士さん、機関士さんの頑張りを本当に尊敬します。 このような事故が二度と起きませんように…

[@たかなお-n1u]

美谷島さんの講演、拝聴したことがあります。 同じ年頃の息子がいたので、胸の内を思うと涙が止まりませんでした。 二度とこんな大事故は起こらないよう祈るばかりです。

[@フライトゲームチャンネル]

わずかでも機長たちが奮闘してくれたおかげで4人生存出来たのは凄いと思う

[@名無し-v2y]

着陸するその瞬間まで、少しでも乗客乗員への衝撃が減る角度をと、機体の分解を少しでも減らそうと、最後の瞬間まで奮闘していたと思う

[@ブラックパールハーバー]

機体が山に接触した際、衝撃で最後部がもげ落ちそのまま沢を滑り落ちた 残りの機体は前転し背中から山に打ちつけ大破炎上 生存者4人はいずれも機体最後部に搭乗していた

[@Rem-kk2qq]

本当はもっと生きてたんだよ…生存者の日記見ればわかる…。

[@wowow28]

操縦士は本当に最後まで諦めずに戦ってたんだよな… 泣けてくる

[@fujikazma4332]

@@闇の帝王不敗の猛者-x9m 泣けるほど悲しいっていう比喩表現だと思うんだけど 世の中にはこんなにも頭が悪い人がいるんだと思うと、泣けてきます

[@ネコマンタ]

@@闇の帝王不敗の猛者-x9m お前つまんねw

[@八田與一を発見で激熱]

@@fujikazma4332 いや、泣けないけど

[@tekuteku-vi8gg]

@@八田與一を発見で激熱 こんなのが世の中でのうのうと生きていてその中に自分も混ざらないといけない関わらなければいけないと思うと泣けてくる

[@あああ-d4v3d]

羽田に戻るのが判断ミスなのにねｗ。

[@0607N]

はやく、ボイスレコーダー公開しなさい。

[@Rem-kk2qq]

6:52 明らかにオレンジエアって言ってるね…

[@chan_jackie_R]

最近の調査でオレンジギア　オレンジドアと、警報ランプを指す事であると指摘されてます。​@@Rem-kk2qq

[@asccpa2556]

@@Rem-kk2qq 機長）ギア見て、ギヤ、オレンジ？　機関士）オレンジ・ギア　　 機長）車輪（の状態を示す蛍光灯）はオレンジ（異常）ですか？　 機関士返答）オレンジ（異常）です。 異常がなければ、機関士はグリーンギアと返答します。 「オレンジエア」はただの陰謀論です。他の会話でオレンジドア（車輪格納庫のドア異常）も出てきます。両方異常がなければ「オールグリーン」となります。 油圧損失で機関異常を起こし、予備の電動操作に切り替えます。

[@nagoyashimin569]

ボイスレコーダーは国際航空民間条約付帯13条5章12項でパイロットのプライバシー保護のため事故調査以外使用できません。 航空無線はオープン回線で無線マニアがリアルタイムで聞いていたので外部通信は駄々洩れでした。 機体の残骸は公開保存されて、事故調査報告書はネットで読めますよ。

[@asccpa2556]

日本の航空法もダメじゃなかったかな、公開された音声は法に基づきプライバシーに係る部分はカットされているそうです。

[@ミキゾウ-r1r]

当時の生存者の方の話では 墜落直後はたくさんの人が生きていてザワザワしていたらしい… 苦しんで亡くなっていったと思うと胸が締め付けられる思いだ… 「朝起きたら父ちゃんが冷たくなってた」 と言う言葉が当時子供ながらに悲しくて涙が出てしまった。

[@SP-nt2od]

定番の涙が出ました報告😂😂😂😂

[@n.5749]

@@SP-nt2od 何が駄目なんですか？

[@plum5939]

@SP-nt2od 報告しました

[@hidekimatsuda676]

遺族の谷口真知子さんの言葉が心に響きました。 「今日という1日をありがたいなと思って丁寧に生きてほしい…。」

[@あむ-h9p]

絶望的な状況なのに、乗客を守るために必死になって機長、副操縦士、機関士、乗務員全員が、諦めないで帰ろうと必死の音声を聞いてるだけで怖くなった。でも諦めずに最後まで乗客を守るために必死になってくれたという事が記録として残ってて今こうやって知ることができて、この事故を忘れない為に良かったと思います

[@まりお6912]

皆様のご冥福をお祈りいたします。 操縦不能の状態でも諦める事なくただ眼の前の出来る事をし続けた。 未来の今が変わったとしても、皆の命を助けて欲しいと願ってしまう😢

[@5-1246]

健くん、9歳でしかも1人で初めての飛行機で墜落事故とか絶対怖かっただろうな…ご冥福をお祈りします。

[@dwiteyoke]

ありがとうございます

[@nebu127]

それな！マジで可哀想

[@ziehfjxaksje]

1人で道に迷うとか時間に遅れて乗れないでいてくれたら良かったとか色々思っちゃうよ

[@宮城銭形]

可哀想に‼️

[@33sassi]

健くんの横には当時２２歳の女性が座ってたことが分かっています。その女性の母親の証言によるとその女性は子供が大好きで優しい子だったそうです。 なので健くんはおそらく怖かったはずですが、一人ぼっちではなかった事が救いだったと思います。

[@鹿山太郎-p5z]

乗っていた全ての方にお悔やみ申し上げます。 本当に最後まで頑張っている操縦士やスチュワーデスの方々には尊敬しかありません。 二度とこんなことが起こらない事を願うばかりです。

[@user-je3wl6tn7u]

いま、この時期に日航は何かかくしていると報告されている事実

[@モンブラン-s7c]

ドーン！という数秒前に「あーだめだ」の声。 ギリギリまで踏ん張ってなんとかならないか必死で操縦しているのが伝わってくる。 心よりご冥福をお祈り致します。

[@坂本トオル]

墜落当時パイロットや乗務員が 世間から酷いバッシング受けていた ご家族の方々はさぞ辛かっただ ろうなあ　パイロットは最期の最後までしっかり皆んなを助けようと 頑張ってたんだ。貴方は素晴らしい機長でした…尊敬します