Гайд: Механика воздушного боя. Часть 1

Рет қаралды 19,989

9 жыл бұрын

Гайды и полезности: • War Thunder: Гайды и п...
Разбор механики боя я и FavN начинаем с рассмотрения способов сохранения скорости и энергии. По пути определяем выгодные маневры для захода на цель сбоку и один из вариантов схождения спереди, реализуя преимущество в скорости в бою.

Пікірлер: 26

@mrwho9160 Жыл бұрын

Благодарю за материал, перелазил на ру форумах, на английских и ничего. Посмотрел это видео сразу понял основы СБ . В рб все само собой получается, а в сб нужна наука

@kapell8679 Жыл бұрын

Спасибо! На этом канале есть материал образовательного толка, надеюсь, он придется кстати. В СБ, помимо науки, пригодятся устройства управления. Джойстик - вот как бы и всё, что нужно. Всё остальное, включая педали, обзор и ручку двигателя, люди заводят по мере погружения в игру и нарастания чувства преданности увлечению. А еще обязательна компания. Поищите людей в Дискорде, контаче или других сообществах. Вместе учиться и делиться опытом - бесценное удовольствие. Сычей авиасимы не любят.

@mrwho9160 Жыл бұрын

@@kapell8679 благодарю

@alexsius96 9 жыл бұрын

сейчас начал учиться летать в СБ пересмотрел множество канал по СБ и в основном там показаны вылеты по набитию фрагов,а у тебя действительно обучающий канал и по настройкам и по воздушным боям.БЛАГОДАРЮ ЗА ПРОДЕЛАННУЮ РАБОТУ!

@krasavecgames 8 жыл бұрын

Классный урок. Пойду попробую. Спасибо!

@rumb282 9 жыл бұрын

На моей памяти первый действительно полезный канал!

@s.tankis179 4 ай бұрын

интересно такое смотреть спустя почти 10 лет)

@phonker3101 4 ай бұрын

да, мне тоже было интересно) а самое прикольное то, что актуальность не потерялась

@AlexanderBessalov 5 ай бұрын

Очень познавательно. Спасибо.

@DmitryKhuzakhmetov 9 жыл бұрын

Хорошо сформулировал материал. Делаю примерно то же, но чисто интуитивно.

@true_ru_ru 9 жыл бұрын

интересный материал, подписался

@dmitryv6771 9 жыл бұрын

Афигенно. Подписался

@user-bi4cy5od6b 9 жыл бұрын

Четко, молодец. На счет инструктора твой напарник прав.

@user-in1hy3oo8q 9 жыл бұрын

Спасибо что ты ЕСТЬ! хотелось бы знать твое мнение по поводу лент на разных типах самолетов о сведение о вертикальном в частности как правильно применять раздельное видение огня. Успехов тебе и всех благ.Много пользы извлек из твоих видео.

@kapell8679 9 жыл бұрын

Большое спасибо! Чрезвычайно приятно получать такие комментарии! По поводу лент: последние патчи все они одинаково неэффективны. Что-то такое стало со стрельбой, что по противнику могут долго скакать вспышки и следы разрывов, но он и крылом не поведет. А ведь было время, когда пулеметы срезали крыло. Тем не менее, предпочтение в лентах всегда сводится к бронебойности и наличию трассирующих снарядов. Пулеметные ленты выбираю бронебойные, а пушки, поскольку мелкие калибры уже включают трассеры, беру скрытные. Раздельный огонь правильнее вести при стрельбе с шести, пристреливаясь пулеметами, а на проходах лучше давать сплошной огонь, зачастую "на шару". Зачастую можно встретить мнение, что, например, у пулеметов УБ бронепробиваемость лучше, чем у ШВАК, но в Тундре очень трудно это подтвердить, особенно учитывая сложность ведения эффективной стрельбы в целом. Хочется верить, что когда-нибудь орудия снова будут "дамажить" одинаково смертельно для всех.

@evgenyvikhlyaev2568 9 жыл бұрын

Видео полезное и информативное! Как раз осваиваю СБ, Будет ли гайд про то, как искать контакты и следить за противником?

@user-pi5dg2ht5f 3 ай бұрын

Здравствуйте, некоторые утрерждают, что максимальные маневренные качества самолёт раскрывает на рубеже срыва потока, мол область между управляемым срывом и не управляем и есть оптимальное значение и что летать надо именно в этом диапазоне, вы же учите плавному контролю машины, без этих резких дерганий ручки, так как-же правильно вести воздушный бой? Плавно и равномерно сохранять энергию и скорость манкврируя спокойно или дёргаться на рубеже срыва потока?