посмотрел все гайды. совершил по ним свой первый перелет на 320-м. из UUOO в URSS=) Спасибо Ден, очень все классно объяснил. только ты эти гайды в отдельный плейлист запихни, а то если бы ты на стриме не сказал про эти гайды, я бы никогда не нашел))
@Boris_M7773 жыл бұрын
Температура в METAR указывается как ТЕМПЕРАТУРА/ТОЧКА РОСЫ, а не от и до. Значение М05/М12: реальная температура -5°С, точка росы -12°С. Чем меньше разница между этими значениями, тем больше влажность воздуха.
@LaboratoriaTM3 жыл бұрын
Единственный годный гайд по A32NX
@NOVIGGG3 жыл бұрын
+
@voxa363 жыл бұрын
пересмотрел все три гайда, критиковать то за что? Я смотрел много обзоров, в том числе и от пилотов, но тут я смотрел и понимал, когда тебе говорят вот это вот так и это включить, как говориться на нашем обычном языке) Смотришь гайды от пилотов или опытных стримеров, это жесть, язык марсианский, нифига не понять! Автору огромное спасибо, каналу тысячи и тысячи а то и миллионы подписчиков и просмотров. Так держать! Отличные обзоры и обучение!
@BRONTUS3 жыл бұрын
Спасибо 😊😉
@den6143 Жыл бұрын
В основном блоги ведут какие то чсвшные, специально термины используют
@NOVIGGG3 жыл бұрын
Очень хорошо объясняешь что и почему и зачем это нужно
@yakush62213 жыл бұрын
Вчера совершил свою первую посадку на А320 в Сочи благодаря вашим гайдам. Вся навигация отработала на отлично. Пускай посадка была не самая мягкая, но она была выполнена😁
@BRONTUS3 жыл бұрын
Ну гайд уже под текущие версии не совсем то)) сейчас а320 от flybywire работает более правильно и надо оба автопилота включать. По приезду запишу новый)
@yakush62213 жыл бұрын
@@BRONTUS очень ждём
@BRONTUS3 жыл бұрын
🙂😊😉
@yakush62213 жыл бұрын
@@BRONTUS попробовал я этот самолёт. Стоя на гейте не могу получить питание: горит BAT 0.0V соответственно ВСУ тоже не запускается, в чем может быть проблема?
@BRONTUS3 жыл бұрын
Версия самолета последняя?
@denisgrishin9483 Жыл бұрын
Дружище, спасибо большое,перелопатил кучу видосов,твое зашло,как в сухую землю, чуточку коряво летаю пока,но это вопрос тренировки,ещё раз спасибо пошел дальше учиться
@andreibabrou3 жыл бұрын
Спасибо, бро долетел из витебска в минск☺
@Rufsis_Play3 ай бұрын
Спасибо большое за гайд) я совсем новичек и с первого раза понял основы. Буду обращаться к вашему каналу за помощью если придется)
@ДмитрийМаяковский-к4б3 жыл бұрын
Гайд отличный, и главное понятный. Спасибо большое автору.
@ЯковПетров-н5я3 жыл бұрын
Если больше красных значит ниже глиссады, если больше белых значит ниже глиссады) и тут я не понял)
@дмитрийИванов-н7т6щ3 жыл бұрын
Спасибо,четко и по-существу!
@ЯковПетров-н5я3 жыл бұрын
подпишусь. все вроде как объснешь, что куда зачем и самое главное объснешь, для чего и что будет если сделать иначе. много смотрел гайдов. но никто не объсняет что и зачем . просто говорят вот сюда пишите это а сюда это и все. и сиди думай че это такое и зачем туда вписывать и откуда вообще брать это)
@ИльяНикипелов2 жыл бұрын
Спасибо за разъяснения! Очень помогло!
@yakush62213 жыл бұрын
Годно, годно
@den6143 Жыл бұрын
Получилось благодаря видео зайти 1 раз по илс))))) но один хрен в конце он налажал, придется отключать. А все данные для посадки почему то были уже автоматом забиты после выбора маршрута
@cambino_saniway59455 ай бұрын
Что такое Arrival и можно ли ввполнить заход по ILS без нее
@AndreyTer Жыл бұрын
Здравствуйте. Объясните пожалуйста как достичь круизной скорости. 290 максимум дает автопилот на эшелоне 350
@vito_atc86773 жыл бұрын
Ну надо же знать что в скобках показано в метрах. А вот без скобок в футах. И к тому же мда и мдх это не относительная впр а минимальная высота снижения. С которой пилот должен увидеть впп или ее ориентиры.
@epaksel--67223 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, каким сочетанием клавиш можно включить реверс или понизить тягу?
@BRONTUS3 жыл бұрын
Привет! В настройках: управление питанием > Руды +, Руды -
@epaksel--67223 жыл бұрын
@@BRONTUS спасибо большое!! Так давно это искал. Играю на клавиатуре, из-за чего камеру при посадке отводить просто невозможно.
@Красноярскиеистории3 жыл бұрын
Друг, подскажи, как сделать обзор за бортом, а не в кабине?
@olego233 жыл бұрын
Все понравилось, не хватило только работы по чек-листу. Я как раз хочу узнать как с ним работать и где он вообще. И еще - почему планшета нет? Как его вызывать?
@BRONTUS3 жыл бұрын
Это гайд про старую версию flybywire тогда планшета еще небыло. А чеклистами я не пользуюсь поэтому и не рассказываю про них
@DokHunter2 жыл бұрын
Его нет в этой версии
@ЯковПетров-н5я3 жыл бұрын
на счет лотереи это да. часто перед посадкой у мен тупо отключаетс все. ни одна кнопка не активна. ничего не могу нажать)
@f0rbet8042 жыл бұрын
Огромное спасибо
@11000mb Жыл бұрын
Слава богу что сейчас все данные можно подтянуть с Simbrief.
@ink-n-verse2 жыл бұрын
конечно я нубас, но чисто предположение: перед последней точкой маршрута автопилот начал крутиться не потому ли, что он не получил команды на посадку и тупо орбитует в ожидании?
@АлексейЖаров-ь8й3 жыл бұрын
А вот у меня проблема в том что почему то не появляются ромбики на глиссаде , тоесть самолёт не захватывает глиссаду, все время визуальные заходы ! На дефолтном 320 норм , а вот на 320 от флай бая такая вот штука !
@BRONTUS3 жыл бұрын
Частоты ils вводили в rad/nav?
@alexandrustavarache48953 жыл бұрын
Нечего не видно....по ближе показываете приборы...это же не визуоальнии заход а по ИЛС.Зачем нам стекло самолёта видеть.
@eatweatw4292 Жыл бұрын
Последнее время при подллете дисп дает другую полосу. Начинаю троить. Ап тоже начинает летеиь непонятно куда. Нервно в мсду ищу эту точку от дисп. Тыкаю дир в мсдю , а летим один хрен не туда. Может , кто запишет гайд чего делать и как правильно.
@denishar0752 жыл бұрын
Парни почему APPR не загорается?
@BRONTUS2 жыл бұрын
Курсовой захватил?
@makkeyn3 жыл бұрын
вроде как на нем никто не летает,очень много багов.
@vito_atc86773 жыл бұрын
С каких пор во всей России транзишн 5000?
@КаРтавый-с2н2 жыл бұрын
А у него что Transition alt, что Transition level всё по 5000 и всё это у него почему-то стандарт по все России))) Наверное просто надо ему чарты немножко подучить)) А ещё ухо режет "Юнифу-Юнифу") А точка росы оказывается, это температура которая ощущается с ветром, видимо мне надо переучиваться. хD
@vovandemort19812 жыл бұрын
@@КаРтавый-с2н чего вы к человеку привязались. Это гайд для новичков. Зачем им на данном этапе лишняя информация? Да, есть вещи которые он говорит не правильно в этом гайде, даже я о них в курсе. Но я промолчу. Пособие вышло отличное я считаю. А когда новички эту информацию усвоят до автоматизма, то они пойдут, кто хочет, дальше изучать литературу и более продвинутые пособия.
@Danpokerman3 жыл бұрын
Нуу очень много ошибок.. особенно на посадке
@Danpokerman3 жыл бұрын
Но лайк за хорошо поставленное видео! Приятно смотреть, и без ускорения что большая редкость ))
@sokol34053 жыл бұрын
Гайд😂😂😂есть как бы расчёт, как правильно снижаться и на каком удалении начать сижение
@BRONTUS3 жыл бұрын
Да да да, а еще top of descent и тд, у меня тут вроде как не курсы с летного училища, а по-нашему, по-простому и для простых, без фанатизма, ага?
@sokol34053 жыл бұрын
@@BRONTUSтогда какой это гайд? я так понимаю в этом самолёте t/d не работает.
@sokol34053 жыл бұрын
Могу если надо в двух словах объяснить как это делается, ну конечно если вы не в курсе. Может пригодится.
@КаРтавый-с2н2 жыл бұрын
"Температура в аэропорту прибытия от минус пяти, до минус двенадцати. То-есть с ветром ощущается как минус двенадцать." Ты серьёзно? Высота перехода по всей России 5000? И это ты серьёзно? Если да, то это "ТОП" (в кавычках)!!!
@BRONTUS2 жыл бұрын
Вот тебе все покоя мои гайды не дают, закрой и не смотри их, что ты все к ним раз в неделю возвращаешся и пишеш комменты? 🤣🤣🤣🤣