Гайка поперечной подачи 1к62 как на 16к20.

[@ЮрийКлочков-п2э]

Здравствуй добрый человек. Всё что вы делаете это хорошо, и правильно,я сам уже сколько рас задавал вопрос,что останется после нас,если мы пользуемся,и восстанавливаем то что было сделано при союзе,сердце горит огнём когда вижу станок на металлоломе. Добра вам и здоровья МУЖИКИ.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝🤝

[@СергейМиндиргасов]

Всегда познавательно. Смотрю вас с Удовольствием. Лайк!

[@ЛеонидАвхимович-в5у]

Хорошо сказал про великую страну, жаль сейчас многие этого не понимают.

[@SAMODELKIN-68]

МОЛОДЦЫ РЕБЯТА - так держать

[@Dmitriybatrak]

Полезная информация. Может пригодиться. Понятно, что у вас почти серийное производство и заказов много, но ролики смотрят люди просто увлечённые данной темой и конечно для них не всегда приемлем ремонт под ключ. Многие сами рукастые, а вот возможность приобрести отдельные элементы или пару в сборе было бы для них интересно.

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Может быть когда нибудь, когда найдëм токаря которому кроме метлы в руки что нибудь можно доверить, и будем торговать винтовыми парами отдельно. А пока их приходиться точить мне у меня другая работа стоит и отдельно их точить для меня убыток.

[@Dmitriybatrak]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Да, это понятно. Но рынок есть рынок. И если бы, гипотетически, вам предложили за пару винт гайка миллион, то наверно это было бы рентабельно. Я к тому, что можно делать и не в убыток редкие индивидуальные заказы по индивидуальной цене. Раз есть хорошая репутация многие адекватные люди готовы заплатить, чтобы получить стоящую вещь. Как говориться - мы не настолько богаты, чтобы покупать дешёвые вещи.

[@ВладимирЕрмоленко-ы3и]

Такая гайка с клином, и на иж250 стоит, согласен- конструкция так себе, если не контролировать состояние-разбивает крепёжные отверстия, раздвижные гайки мне то же больше по душе

[@ЯКомфи-й7п]

Грамотно! Однозначно 👍

[@РоманЗдоровик]

здраствуйте. вы с подвиным люнетом точли винт или попростому, снимете подробно о производстве запчастей пожалуста

[@КайсерИбрагимов]

На 1в62г тоже так, зазор убирается гайками

[@fainderskurs-koi8767]

Лайк.

[@МихаилИванович-ч3у]

Спасибо

[@shavings_in_the_finger]

Здравствуйте. Скажите, на 1а616 можно такую гайку установить, или возможности регулировки не будет?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте! Да возможно. На 1а616 такая же гайка как на 1к62. Но в поперечке придётся делать окно для регулировки.

[@shavings_in_the_finger]

@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс спасибо!)

[@ВАЛЕРИЙРОМАНЫЧЕВ-г1ж]

Здравствуйте скажите какой материал используется на гайке.

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте. Марка БР.О5Ц5С5 Как в паспорте.

[@07serg2008]

Молодцы ребята!! Сколько будет стоить такая гайка на 1к62.

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Сейчас мы их отдельно не продаем . Только ставим когда делаем капремонт.

[@07serg2008]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Сколько примерно стоит капремонт

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Капремонт каретки (поперечной подачи) стоит 35 - 45 тысяч. В зависимости от степени убитости , клеить или нет , делаем низ или нет. Капремонт малой продольной 25000. Если просто восстановление геометрии и новый клин то 18000 каретка и 10000 суппорт. Если что звоните 89042442449.

[@ЕжовДмитрий-э9ц]

🤝

[@garyliv680]

Скажите,а как быть с 1в62г,там нет отверстия под ложный центр.

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Ну там приходится обходится без него. Полагаться на то как винт во втулке сидит.

[@garyliv680]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Сделать то его можно, пластину прикрутить например, но как соосно выставить

[@Александр-о8з5е]

Добрый день. Интересует чертёж гайки на токарный станок 1к62. Как его можно получить

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте! В описании к видео есть номер телефона. Звоните.

[@Рейкизубчатыедляреечныхдровоко]

А плашкой можно нарезать такую резьбу? На винте поперечной подачи 1к62 И какая плашка нужна.

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Если речь идёт о трапеции, то такие плашки есть. Но прорезать всё равно придётся сперва резцом а потом калибровать плашкой. На 1к62 22 ×5 левая или 26×5 левая.

[@Рейкизубчатыедляреечныхдровоко]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Спасибо.

[@ДжамалудинМухидинов]

Вотакая гайка сколько будет стоит

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Отдельно мы их не продаëм. Да и вообще винтовыми парами отдельно не торгуем. Только ставим когда делаем капремонт каретки.

[@ДРЫНЪ-э4г]

16е16кп можете изготовить гайку?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте ( для начала) . Конечно можем. Но сейчас отдельно ни гайки отдельно ни винтовые пары не изготавливаем, только когда делаем капремонт каретки тогда делаем и ставим. Отдельно их делать просто нет времени .

[@МихаилАсламов-в9ч]

Здравствуйте, в какую цену будет такая гайка на 1к625?Станок 1968 года выпуска

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте! Такую гайку можно поставить только на винт диаметром 22 мм. Если у вас 1к625 то диаметр винта у вас 26 мм. И кроме того на продажу мы их не делаем . Мы их ставили когда делали капремонт каретки.

[@МихаилАсламов-в9ч]

@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс благодарю за ответ, а что то похожее сделать сильно сложно будет и возможно ли?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

У нас на канале есть видео где мы ставим на наш 1к625 другой вид гайки тоже хороший вариант. Видео называется " Ещё один вариант гайки на 1к62"

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Если есть вопросы в описании каждого видео есть мой номер телефона.

[@МихаилАсламов-в9ч]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс большое человеческое спасибо за отзывчивость, посмотрю обязательно и если вопросы возникнут, свяжусь с Вами

[@ДеревенскийЗавод]

Не пойму как можно через это отверстие регулировать?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Точно так же как на 16к20. Там две шлицевые гайки . Всё как на 16к20.

[@ut4378vitalik]

Здравствуйте.А заказать вал с гайкой можно на станок 1к62 ? Я с Беларуссии

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте. Отдельно винтовыми парами не торгуем. Только ставим когда капремонт каретки делаем.

[@fainderskurs-koi8767]

габариты новой гайки такие как на 1к62, или как у 16к20?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Получается нечто среднее , чистая 16к20 туда не встанет . Габариты мы делаем по месту при сборке и стараемся как можно больше оставить. И винт ставим 22 шаг 5 с 26-ым не проходит тонкая стенка гайки получается.

[@fainderskurs-koi8767]

Та я думал об этом. пока на родных ёрзаю. Я видел прям винты впихивали от 16к20, но ход каретки за центр, практически нулевой. По сему и спрашивал. Смотрю, у вас за габарит родной гайки, не сильно выскочило. да, нужно кумекать. Кста, на заре девяностых, когда еще поступления станков были. то видел эконом варианты, корпус стальной, гайка , что то типа бронзы. да и на челябе встречал, правда один раз. И то нет уверенности что не колхоз. Гайка с трех частей, по принципу 16к20, но одна часть капрон в стальном корпусе. В общем, в средине вставка. Вот регулировку не помню. Давно было. Вы кстати где обитаете? Провтыкал.

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Мы в Саратовской области в районе города Энгельса.

[@fainderskurs-koi8767]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Дааауж. Я с Украины. Ну ниче, думаю, скоро границы всёж ликвидируют.

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Даёшь СОВЕТСКИЙ СОЮЗ !!! Ведь была же одна страна и на хрена кому-то понадобилось всё развалить .

[@Моятокарка]

У меня на токарном станке один к 62 на фартуке поперечная подача перестала работать на себя а от себя всё отлично работает в чём проблема Я не знаю

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Проблема в фартуке. Надо разбирать и смотреть.

[@Моятокарка]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс А что там в фартуке-то это понятно что в фартуке ну что В чём проблема-то

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Так вот вскрытие и покажет в чëм проблема. Еë сразу и увидишь как все включения проверишь.

[@schajdorowalex9859]

шестерня плохо цепляет проскакивает можно порегулировать если наружу подшипник подвинуть во внутрь нужно снять фартук и всё увидишь сам

[@Ali-zc7kv]

Где вы находитесь?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Саратовская область . Город Энгельс.

[@sergazlk7324]

Здраствуйте,а подскажите пожалуйста,возможно ли на токарный 1к62 поставить лимб с 16к 20,лимб тот который двигает супорт влево вправо,просто на лимбе 16к20 шкала покрупнее,для меня это поудобнее былобы,конечно если такое возможно,заранее спасибо!!!

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте. Поставить можно но надо будет переделать втулку и ступицу лимба.

[@sergazlk7324]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс большое спасибо!!!а винт менять непридется?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Если длины хвостовика хватит то нет. Вариантов переделки несколько , всё зависит от того каким путем пойти.

[@sergazlk7324]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс спасибо!!!

[@АлександрМохань-м6х]

может как-то размеры гайки можно или чертеж?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

К сожалению чертеж является чисто нашей разработкой и коммерческой тайной. Мы ставим такие винтовые пары когда делаем капремонт суппортной группы. Мы можем на заказ изготовить и продать такую винтовую пару . Но надо учесть то что такая гайка проходит только с винтом диаметром 22 мм. Если у вас стоит винт диаметром 26 мм то надо будет стыковать . Звоните пожалуйста объясню всё подробно 89042442449. Алексей. Есть Вайбер и Вотсап.

[@andreyanopov1431]

Здрасти. А чертеж винта с гайкой поперечки станка 16к20 можите скинуть?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте. Скинуть можно. Но на 16к20 все чертежи есть в интернете . Давайте почту или вотсап и скину.

[@andreyanopov1431]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс написал вам в ватсап

[@ЕвгенийСамсонов-й6ч]

А на 1м61 можете изготовить.

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

На 1м61 именно как на 16к20 не получится там слишком мало места . Мы когда капиталим 1м61 обычно ставим монолитку. Но можем придумать что нибудь с регулировкой ( опыт есть).

[@МаксимМедведев-ъ5ы]

Как можно с вами связаться

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

[phone] Алексей есть вайбер и вотсап.

[@всёсерьезно-г9у]

А чё не показал,как высоту гайки замереть?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

В этом видео не сочли нужным показызывать элементарные вещи. Просто показали гайку. Есть у нас другой ролик там всё подробно и как высоту замерить и разметить и правильно собрать.

[@sasha0004]

Как всегда часть умалчиваете. Сделайте видео про подгонку по высоте и разметку под отверстия. Кстати с этой идеей не вы первопроходцы. А почему сбоку шпонпаз, винты крепления упираются в него?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Видео про подгонку по высоте и разметку у нас есть, это где про ещё один вариант гайки на 1к62 там гайка разрезная на направляющих. Я не знаю кто первопроходец. Просто лет 10 назад когда у Толяна была своя контора по ремонту станков и они па всей области занимались ремонтом он ставил такие гайки людям . Я уверен раньше во многих РМЦ так делали. То что сейчас для гаражника чудо чудесное , раньше в инструментальном или РМЦ каждый день делали. А шпон паз сбоку потому что там мяса больше.

[@igor-zf3rf]

подскажите сколько это стоит?

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Такие винтовые пары мы ставим клиентам когда делаем капремонт каретки. Восновном мы ставим на 1к62 просто монолитную гайку, но если заказчик очень хочет то ставим и как на 16к20. Стоит такая винтовая пара 10000. Если интересно звоните 89042442449 есть Вайбер и Вотсап.

[@СергейЕремеев-р6о]

идею регулируемой гаки у болгар дернули ? Там такая регулировка

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Вообще нет . Просто сделали как на 16к20.

[@СергейЕремеев-р6о]

@@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс Вообще то там то же что то подобное..

[@jamaldilovarov4833]

Здравствуйте Алексей можно ваш номер телефона

[@Ремонтсуппортныхгрупптокарныхс]

Здравствуйте. Мой номер телефона есть в описании к каждому видео. [phone]

[@ВАЛЕРИЙРОМАНЫЧЕВ-г1ж]

Спасибо

[@VasinsonSVO]

❤