Гайковерт, который не смог / DeWALT DCF894 и колесные болты

[@saturnv6492]

Просто удлинитель работает как торсион, пружина на скручивание, тем самым гася удар.

[@alekspak73]

То есть ударный гайковерт в комбинации с удлинителем, который гасит удар. Оригинально!

[@tushich]

ударные головки вам в помощь))) kzbin.info/www/bejne/iYK0lHdoiMeagKM

[@aleksrostov3352]

Ударный механизм данного гайковерта рассчитан на вязкие материалы, например дерево, пластик, пеноблок и т.д. для метрического крепежа подходит для сборки. Если колесо закрутить им, то открутить он его не сможет или потребуется долго долбить им. Для данных целей есть топовый гайковерт от девольт, но за его цену можно купить набор пневмогайковертов

[@николайлитвиненко-х2х]

У него заявлено 680 ньютонов на откручивание .....и их там точно нету

[@vladxislav]

100% проблема в удлинителе

[@alekspak73]

Странно, человек, который тестирует инструмент не знает как им безопасно и правильно пользоваться. Использование обычной хром-ванадиевой головки просто опасно! Возьмите импульсную головку, выбросьте удлинитель и спокойно отверните колесные гайки. Можете даже снять ролик

[@Georg_masht-50.]

Спасибо в точку.

[@АндрейЛобенский]

Просто надо влево откручивать. :))

[@maximivanov1856]

Есть пневмо-гайковёрты, которыми я пользуюсь. (Пользовался также и аккумуляторными - других фирм.) Их придумали давно, и пока лучше ничего не подходило, особенно для откручивания колёсных гаек фур. Для справки - расскажу, что там используется метод раздвижных кулаков за счёт центробежной силы... В аккумуляторных гайковёртах мне кажется, принцип другой, и ньютоны тоже какие-то другие... Похоже всё на профессиональный перфоратор, и ударную дрель.. Вроди бы одно и тоже, но всё равно не одно. Так и с гайковёртами. Аккумуляторный гайковёрт очень хорошо подходит для сборки - разборки строительных конструкций, например на высоте.. Их используют повсеместно, хоть это строительство ТЭЦ или ЖД моста. Очень удобно. Для сравнения - в легковом авто я использую пневмо - 360 ньютонов, в грузовом 750. и Если бы кто нибудь сравнил пневму с аккумуляторным гайковёртом.. это бы было очень хорошо. Например пневма 360 против акумы на 460... Вот бы было интересно!!!

[@polymorph1111]

Я за такой обзор! Это было бы круто!!

[@oleg20121982]

пневма выиграет. у электрических гайковертов там левый момент

[@Bushroot88]

я тебе по собственному опыту скажу что не "левый" крутящий у электро гайковёртов, у самого DCF899(3) и пневмак jonessway на 700 с чем-то, 899ая DCFка это аццкая шайтан-машина, откручивает в легковом автомобиле всё. Я пневмаком просто перестал пользоваться

[@Бодрствующий-х1н]

@@Bushroot88 Имея опыт работы с 899, как скажешь, стоит ли его для дома взять? Для авто легкового и так по дому болты крутить? Или что менее мощное выбрать?

[@Bushroot88]

@@Бодрствующий-х1н Друже, ответ прост, ежели тебе не жалко $300(это я потратил волоча из штатов и сам переделывая зарядку на 220v) на инструмент для дома, то конечно, бери. Но! Я гайки кручу профессионально, за деньги

[@MrMexxov]

Мы этим гайковертом с ударной головкой откручивали заржавевшие гайки и болты на 22! Простоявшими под нагрузкой 15 лет)

[@РусланАвхадиев-ш4ш]

Отличная инфа, лично мне, это было не известно! Теперь есть понимание, что и расходники на спец.инструментах, должны быть соответствующие, благодарю!

[@vitlva]

Кто-то увидел как металлические частицы (как мелкие опилки) вылетают из него и блестят на солнце?

[@Российская_Империя]

vitlva да я тоже заметил и походу что эти олени не откручивали за на оборот затягивали. Клоуны

[@iljastim9006]

Подскажите, пожалуйста, при обратном реверсе на всех режимах с одной скоростью вращается. Это так и должно быть?

[@Drillmechanic]

Тангенциальные ударные импульсы не передаются полноценно через удлинитель или мягкую и тяжёлую(относительно ударной) головку.

[@instrby]

Василий Сопуляк 100%.

[@Jack_Sparrow17]

Тест не так делается, нужно было закрутить гаечки динамометрическим ключом, и аккум 5 ампер использовать, ударную головку без удлинителя.

[@golddragon2681]

Ты ещё метровый удлинитель поставь!!🤣🤣попробуй ударные головки БЕЗ УДЛИНИТЕЛЕЙ и отпишись о результатах.

[@TheRaznoboy]

И акум 4 амперный хотябы поставить.неадекватный тест.

[@UberZebr]

До конца хоть смотрели ? Увидели первую минуту и бегом писать ?

[@Dplay100]

@@UberZebr А там гавно головка так и не превратилась в нужную ударную. ТурбоП(Б)лох(г)еры :)

[@николайлитвиненко-х2х]

Турбо коментаторы у него заявлено 680 ньютонов на откручивание ...... с таким усилием он любой головкой должен был открутить .

[@MrRussiacriminal]

@@николайлитвиненко-х2х удлинитель съедает 40% ньютонов и пластилиновая головка еще 40

[@johnmcclane2794]

Такой же 894й гайковерт. Когда покупал, попробовал на своей машине болты колесные открутить. На раз-два! Тут на днях другу не смог открутить колесо!!! Только воротком. Сразу подумал что мои удлиненные головки с защитным слоем не подходят под ударный гайковерт. Куплю ударные и проверю. Так-то гайковерт неплохой.

[@sanztouch]

Если не откручивается на средней скорости, почему не переключить на быструю?

[@Vasiliy_Aliev]

для колесных откручивания колесных дисков продаются ударные тонкостенные ударные головки как правило они удлинненые продаются как правило в наборах по три штуки самых ходовых размеров но бывают и поштучно т.е. именно того размера что вам надо они позволяют подлезть и открутить болты не повреждая дорогие колесные диски в некоторых авто наборах как на видео имеются ударные головки на 17-19-21 они черного цвета не знаю зачем я это пишу тестер все делает только и исключительно правильно и если что скажет сам сними и покажи как надо а нормально подготовиться к тесту не его стиль-эконимия на спичкак рулит как показал опрос потенциальных покупателей проведенный тестером покупка ударных головок не входит в планы покупателей гайковертов))) как по мне использование не ударных головок с мощными гайковертами глупая затея -головок на долго не хватит гайковерт их успешно сначала раздолбает а потом сломает сам гайковерт DeWALT DCF894 довольно интересен(он очень легок и компактен для своей мощности на фоне конкурентов) но указать число оборотов и ударов для тестера не вариант впрочем как и нормально протестировать

[@thorbaldos]

Момент у девайса 400+ Н*м, т.е. 40+кг на плечо в 1 метр. Мужик в ключом имел плечо дай бог чтобы полметра. Я сильно сомневаюсь, что он одной левой рукой туда приложил 80+ кг Так что либо информация про 400 Н*м неверна, либо гайковерт в каком-то неправильном режиме работал.

[@Alex-Avto]

Я тоже не пойму откуда производитель берёт сумашедшие ньютоны?

[@DenisSkobelev]

Dcf899 даёт больше момент. Этот (894) на положении 1 вроде лучше откручивает даже, чем в положении 2. На ютюбе ролик видел и сам удивился, и чувак тот в ролике тоже удивлялся

[@ОлегНабок-н5т]

Тут достаточно вспомнить физику или, хотя бы, взять в руки спец ударную голову и обычную из автонабора. Первая в разы легче. А принцип прост - чем тяжелее оснастка, тем больше импульса уходит на её разгон и, соответственно, меньше остаётся на, непосредственно, откручивание. Тот же момент и с люфтами, прямая зависимость.

[@MrMexxov]

Всё потому что удлинитель и головка не ударные, там большая выемка под шарик, а у ударных головок маленькая выемка, как раз под конусовидный подшипник на гайковёрте. За счёт этого передаётся максимальное усилие на головку. Кстати если использовать неударные головки, то этот конус будет всё время западать и головка слетает с гайковёрта.

[@instrby]

100%

[@LabusMakitovich]

Правильная расходка и всё будет хорошо!!! Господа комерсанты вы ж в теме инструмента давно!!! Пора знать такие моменты и нюансы!!!!

[@Vitality_81]

Спасибо за честность

[@АнтонБельды-з4х]

Спасибо. Такой же эксперимент проводил папа Карло. Так у них колеса откручивал Макита и Деволт 945-1000 нМ. А дело все было в удленителе. Как много нюансов:-)

[@21YHN]

Дело было не в бобине просто лом забыли мы в кабине

[@Саня-ю6ъ]

Во первых удлинитель. Во вторых не ударная. И в третьих не менее важнно, колесо не поддомкрачено, на него давит вес тачки, его просто зажали, домкратить колесо надо. Я на гружоном прицепе 2тонны не мог открутить им, как только поддомкратил в легкую.

[@Kinder8405]

Я купил себе такой гайковерт и комплект ударных головок с 10 по 32, надо было переставить автомобильный подъёмник, крепился он анкерами к полу и гайки на 24 уже все заржавели, открутил все некоторые с усилием но с правил я с задачей, на автомобиле вообще без проблем.

[@МансурМазаев-п8ы]

Попробуйте открутить с аккумулятором 1.3 Ач, должно получиться

[@Murat_M09]

года три назад покупали пневмо гайковерт ликота примерно такого же размера маленький, и при работе заметили что стоит поставить удлинитель то сразу падает мощность передаваемая от пистолета к болту или гайке, потом пробовали удлиненной головкой и эффект был на лицо откручивал сразу. А то что у вас даже с маленькой головкой сразу не откручивал это видать сам гайковерт слабенький, а заявленная мощность завышена производителем как и всегда это делают многие производители.

[@АлександрВакулин-т3х]

Вы бы ещё метровый удлинитель взяли и пробовали ) нужно головку без удлинителя ставить ) специалисты 😄

[@denisvalerevichkdv4112]

Правильная оснастка откручивает все 887 моделью. Где 205 ньютонов

[@s.v.3945]

Я 887 откручевал в буде на ура

[@s.v.3945]

В бусе котрий 4 года стоял . В землю врос

[@mixrun74]

Даже пневма не всё берёт, а что уж говорить о ‘дрели’ на батарейках)) Вещь хорошая, буду брать.

[@Ydjen666]

И вообще смахивает на подделку. У меня такой деволт крудит даже гайки грузовика на 24

[@ФирдавсАбдулкеримов]

Он ступицы головкой на 30 сможет откручивать?

[@-fristailo-5932]

​@@ФирдавсАбдулкеримовЕ34 всю ходовку перебрал

[@user-ValentynDovzhenko]

У меня такой же гайковёрт. Заметил, что не откручивает через обычный удлинитель. Взял хороший, милуоки, всё открутило. Болты на 17 головку.

[@m.tishchenkov6897]

Я хз что вы не так делали,но я на судне 96 года постройки,открывал танки баласные с гайками на 30 обычной головкой,которые с постройки не откручивал и поверьте он справлялся всегда!

[@instrby]

расходка не ударная. это ролик как раз это показывает

[@mmmmmmmmmmmm6]

Аккумулятор на 1,5 ампера, с ним он не может на полную мощьность работать, минимум 4а надо

[@DenisSkobelev]

А не на средней а на медленной самой пробовали откручивать? Где он делает 2000 ударов в минуту нет смысла проьовать

[@АртемМуха-я7р]

Сразу видно что ребята не опытные в этом деле 1. Уберите удлинитель он гасит силу удара. 2. Чтобы добиться максимального эффекта необходимо чтобы масса головки была максимальной, именно поэтому у меня в комплекте есть перехдник с 1/2 на 3/4 + с 3/4 на 1 дюйм + головка на дюйм и попробуйте крутить гайти в таком режиме на газели к примеру разница огромная. 3.поставьте массивную ударную головку

[@instrby]

Артем Муха да епсель. Сразу видно, что хрен ты шутки понимаешь. Опыта любого из нас хватит на десяток комментаторов )

[@alexeyrudavin5049]

Пользуюсь 899. Был очень сильно удивлен, когда не смог им открутить колесные гайки с нутренним шестигранником. А потом достаточно легко открутил их достаточно коротким воротком. Вот как так?! Где эти 950Нм?

[@MrRussiacriminal]

у меня тоже 899 на камазе болты откручивает, наверно у вас какой то брак

[@yur1962]

благодаря вашему видео я сразу разорился на колесные ударные головки и не разочаровался после покупки гайковерта!милуоки на 400 н. открутил гайку на колесе за секунду буквально!

[@АлексейКрюков-щ5м]

А у Вас Милуоки какая модель?!

[@yur1962]

У меня сетевой ipwe-400r

[@АлексейКрюков-щ5м]

@@yur1962 спасибо!

[@johngoodman9452]

У меня 887 вроде (самый маленький) с ударной головой откручивал спокойно на легковых (13-16 дюймов)

[@aleksandrcnc3386]

Пользуюсь таким гайковертом, комплект ударных головок взял сразу, не не одного болта чтоб в он не открутил на внедорожнике. Также не мог ключем открутить гайку простым рожковым гайковерт не напрягаясь взял, да и на шиномонтажах колеса крутят чем попало, у них пневматические гайковерты они даже незнают какой крутящий у него момемент тянут безбожно, а потом ещё трубой через ключ закручивают, редко кто пользуется динанометрическим ключем хотя на большенство легковых авто достаточно 160 ньютонов

[@ДимаФоминых-р4ъ]

не давно узнал что на своем авто ФФ 1 гайка на колесе(85 Нм) офигел от этого, но все равно от руки тяну ибо динамом страшно на 85(((

[@Ydjen666]

Головка должна быть ударной а так в ней все гасится

[@MrUrugnek]

Выводы неправильные. У меня 2 деволта: 894 (как в видео) и 899. Так вот, обычная не ударная головка, но удлиненная и никаких удлинителей. Аккум 4 ампера. Откручивает/закручивает гайки на ура. Режим precision (который они мучили на откручивание) использую на закручивание гаек. 899ый вообще не достаю!!! 894ый - отличный гайковерт!!

[@СергейЧибисов-ы6и]

Почему не показали что удлинитель нагрелся куда и уходит энергия. Только правильно что надо было длинную ударную головку.

[@simple_man89]

На канале Евгения Матвеева гайковёртом DeWalt на изи открутил ржавые болты на колесах тракторного прицепа. Головку естественно использует хром-молибден.

[@user-ts7fm3gz8d]

Ну моя тушка BSS 18C12Z на 360н/м от AEG справляется с колёсными болтами на моей "LACETTI" на ура, головки использую конечно же ударные. Один раз было такое, что не взяла, слишком прикорели, давно не откручивал просто. Ну так там я и с длинным воротком вручную еле открутил, чуть ли не прыгал на вороток

[@dmm7773]

Еще бы Крону примотал синей изолентой и к удлинителю пару карданчиков добавил

[@Безназвания-ю5ю]

👍 для сравнения нужно было 899 принести вот он точно под колесные гайки заточен dewalt супер

[@kirillmickey7965]

На лицо некорректное использование гайковерта - без ударной оснастки. Еще повезло, что не испортили головку и гайки.

[@W126_benz]

Не известно как были затянуты эти болты. Знаю я чудо-шиномонтажников, которые не знают что такое динамометрический ключ.

[@АлександрБурьян-ж5е]

За всю свою жизнь не видел на шиномонтаже динамометрический ключ)

[@alextolstov6535]

Ненене ребят, возьмите 6 удлинителей, из китайского набора из сталь 3, аккум 1 ампер и головку из пластилина слепите! и всё будет!

[@Ydjen666]

Голову забыли включить.

[@misha5610m]

У меня такой я на тракторе срывал. Надо просто головку без удлинителя и акум на 4A и будет все ок

[@sergey-bz3nu]

У меня китайский с али за 2200 с 3Ач от макиты как веселей крутит. Когда пришёл он на работе на всех машинах коллег испытывался. Так у меня аналог макиты 285 и китайцы заявили 320 Н/м, понятно что там этого усилия нет, а тут больше 400 и не справился. Стоит наверно тушкой рубасов 15.

[@verevkinevgenii5916]

Сами и ответили на свои вопросы

[@ОлегМоскальов]

Не вміють користуватися. Має бути оснастка відповідна ударна. Колеса закручують 70-120 нютон, а в нього 440 на максимумі. А інструмент класс!

[@alexshark4070]

я на Прадо меняю колеса Деволтом с 205нм и все нормально. А дуру то можно не только х... сломать, но и болты закрутить. Да, головка у меня специальная, ударная.

[@alextolstov6535]

У меня импакт 887 колёсные гайки на пыже затянуты 180 нм, сам проверяю дин.ключом, с ударным переходником на 5 амперном акуме и ударной головке у меня импакт колёса откручивает, а вы гайковёртом колёса открутить не можете. Делайте выводы...

[@egis0417]

у миня yato на 300нм справляеча харашо нахера 600нм?

[@DEKCHD]

Один из многочисленных примеров использования правильной оснастки, обеспечивающей нужный результат: kzbin.info/www/bejne/rGTXmmSqZblrfaM

[@200i8]

Вы их закручиваете😀

[@Mikhail.Ermolaev]

Каждому инструменту своя задача

[@ШурупФільм]

Працюю на сто. 98% гайок і болтів відкручує. Коли був новий слабовато бив. Через неділю роботи став взагалі чудово себе показувать. Відкручує ступичні гайки і шківи коленвала в 98% випадків.

[@instrby]

Шуруп Фільм работаете спец головками? Impact?

[@ШурупФільм]

@@instrby Звичайними. Але обовязково без удлинителя, удар втрачається.)

[@ШурупФільм]

@@instrby Зняв відео можеш глянуть)

[@glaz1982]

Какой то бред. У меня 887 импакт с макс ктутящим 206 ньютонов и всегда откручиваю причем на второй скорости. На третьей все ударные переходники ломает так как там под шестигранник.

[@instrby]

Глаз потому что расходка правильная. А тут - обычная

[@Nikolay_Panteleev]

Надо было сперва двухметровым воротком от души всё затянуть, взять пневмогайковёрт, не открутить им, и сказать, что в шиномонтажах нас кидают, якобы ремонтируя колёса, так как колесо открутить невозможно.

[@timutkotelnikov6116]

У меня и 880-ый болты на машине откручивает, просто гайковерт к диску прижимать надо, чтобы вся сила удара на головку отдавалась!!!

[@Евгений-к2ч8ш]

887 через переходник ударный с ударной головкой прекрасно откручиаает, а у вас 894 с удлинителем и пластилиновой головкой. Возьмите удлинённую ударную головку м не снимайте всякую лажу. При нормальной оснастке 894 вам болты рвать будет.

[@СергейФ-я2ж]

Бля купил бош 1050н/м через удлинитель не может с легковушки открутить гайку. Без удлинителя ступицу на 32 срывает легко

[@aperomursdyan1171]

Если удлинитель убрать то сила добавится))

[@sergeizaikin5098]

Да и крутить надо действительно в лево..

[@КонстантинКолесников-х9ф]

Поэтому есть винтоверты и гайковерты с маслянным редуктором.

[@niksnet4312]

А dcf922?

[@Chnyr]

Чё за гон у меня такой гайковёрт на ура откручивает причём в любом режиме.

[@sergej4741]

У меня почему то всё откручивает

[@instrby]

( ударные насадки )

[@sergej4741]

Даже без них, просто без удлинителя . Я доволен покупкой,

[@Ravilkhisamutdin]

так слона не продать.

[@АлександрВакулин-т3х]

Кстати с ударной головкой возможно бы и открутили )

[@AI-007]

Возьми ударную головку из хром молибдена без удлинителя, можешь удлиненную головку взять и все открутится как нех

[@TheAndrbay]

Максимальный крутящий момент и момент затяжки это вообще разные вещи!

[@timoxa3333]

Смотрел видео про гайковёрт парксайд он обычными головками тоже не хотел крутить ,а специальными на изи , обычные хром ванадий а надо хром молибден

[@sergeimelnikov7507]

У милваки есть гаиковерт очень большой мощности пробовал его на колёсах пикапа

[@РоманЩеголев-п7д]

Просто не надо ставить самые дешманские китайские тормозные диски на Мерседес.

[@Ronin-fo4ju]

Что значит пережатых? перетянуть могут так что потом нужен метровый вороток что бы открутить. Любой удлинитель или переходник уменьшает момент, а вот головки тут не причем , смысл ударных головок в том что они не разбиваются и не трескаются как обычные и не портят квадрат на самом гайковерте.

[@UDAVLY]

Меняют аккумулятор с одинаковым вольтажом , и говорит он мощней , это просто трындец . В школе хоть учились ?

[@1111Mishka]

Во первых видео не целое а нарезками, хер знает что вы там за кадром делали! Я вчера гайковертом Энхель на 215 ньютон откручивал колеса на Спринтере и Нисане Жук, простыми головками! А у Вас херня какая то! Правда сегодня на Ланосе не открутил, потому как чувак раньше на фуре работал и гайки походу ногами зажимает!!! Нормально зажимайте гайки и будет все у Вас крутиться!))

[@dannoi]

ахаха, то есть головка которая не смогла ..

[@siruy87]

Даже дети знают что ударный инструмент через воротком не работают.

[@ВиталийГорбунов-ж6ч]

Болять хто ж с удлинителем крутит!!!??? Там никогда 450 нутон не будет

[@alexandrov8799]

Спасибо!

[@instrby]

Alexandro V Вам спасибо за интерес!

[@KMVipriazhkin]

Не думал, что ударные головки настолько важны... Да и трубой вы перекручивали... как говорится заставь дурака.... Меняй название ролика, чтоб враньем не было.

[@instrby]

Пиздец, а еще мне что сделать? Не нравится - пролистывай.

[@KMVipriazhkin]

@instrby пиздаболить меньше, прости Господи. Брешешь в названии, не удивляйся комментариям потом. Гайковерт смог, но для него мозги оказывается нужны. Знал бы, что ты пиздабол, пролистал бы сразу. Назови канал "Пиздабол брешет", сразу такие как я пролистывать будут. Прости, бро, ты сам такой тон задал. Пойду пролистаю

[@processorrom9061]

Не для таких целей его наверное создавали.

[@dvaal]

я знаю что 899 ломает болты и шпильки на легковухах.

[@tushich]

ударные головки вам в помощь))) kzbin.info/www/bejne/iYK0lHdoiMeagKM

[@flair7770]

Зачем покупать Мерседес если хватает только на Patron???

[@instrby]

Для всех желающих помочь Василию финансово - обращайтесь в личку, не стесняйтесь.

[@СерСер-ь1у]

450 для колес мало..

[@zack6892]

I know this is Russian but holy shit what are those lugs torqued to lol. Those are aluminum rims right? Almost positive you've got them over torqued that's a 600 ftlb rated gun and while it is over rated it should break those no problem.

[@Angelo0chek]

Вывод: берите dcf899

[@Jack_Sparrow17]

899 очень мощная штучка, но громоздкая и тяжёлая, а вот эта очень миниатюрная, легкая, компактная и удобная, для ремонта легковушки самое то. У меня вообще винтовёрт 887 для этого, гайки колёсные отлетают на раз😀

[@DenisSkobelev]

Так какой покупать? 899 или все-таки 894? Только у меня аккумы все на 2 АЧ. Не хочется брать новые. Тоже задумался о покупке для откручивания колесных гаек, ступичных гаек, опор ДВС и амортизаторов. А то мне негодяи из сервиса затянули болты опоры ДВС так, что метровой трубой на яме не мог открутить - на третьем болте сорвал спину. Хотел поехать и убить их, но двигаться не мог. А опора закручивается моментом всего 90 Нм

[@Angelo0chek]

@@DenisSkobelev я думаю, что если нужно откручивать, где сложно добраться, то 894, а если где все просторно и можно подобраться, то лучше брать с запасом т.е. 899, чтобы не оказалось, что 894 не будет хватать. А все потому, что кто-то может закрутить от балды и получится вот так: kzbin.info/www/bejne/eXKapp-NmstribM

[@DenisSkobelev]

Angelo0chek Страшно то, что пишут, что 899 легко можно сорвать шпильку или болт...

[@Angelo0chek]

@@DenisSkobelev ну если включить в максимальный режим , то наверное может, а если в минимальный, где у него получается 200 Нм, то не думаю. Где-то я видел тест на крутящий момент его и в каком режиме что может выдать и получается где-то 200, 450 и 1000. На откручивание чуть больше, чем на закручивание.

[@ИванКарайченцев]

Автор - учи мат.часть - нужна ударная головка удлинённая. А то что вы собрали хрень - для вас инструкция есть!!!!

[@AliAllenson]

Даааа, слабенький, а цена блин ппц. Понимаю что качество но увы

[@iddqd38rus]

видно что руку разворачивает по часовой ,закручивают

[@arthursmirnov3234]

думается слабоват, надо DCF897N брать с запасом

[@instrby]

899

[@arthursmirnov3234]

@@instrby да, точно, ошибся немного!)

[@instrby]

@@arthursmirnov3234 интересно было бы услышать тех, кто им реально работает, с ударными головками. Может и хватает то.

[@ОЛЕГКОНОВАЛОВ-я1щ]

Снимите удлинитель и будет вам счастье, он поглощает 50% мощности, у меня такой же гайковерт и я им откручивал болты которые и руками было не сорвать

[@олегтерентьев-ч5й]

@@arthursmirnov3234Да не ошибся! Есть такой DCF 897 это тот же 899 только квадрат не 1/2 а 3/4

[@realia2007]

Спецпостановка! Максимальный крутящий момент у гайковерта при бОльшей скорости, у шуруповерта наоборот! Учите матчасть! Читайте инструкцию, но, конечно, не каждому дано понять технический текст!

[@berdyevmurad]

спасибо!

[@ИгорьРыков-э3х]

Я 887ой моделью откручиваю и закручиваю без проблем, ударной головкой! Видел в нэте им ступицы ржавые отвинчивали! Как то так)

[@sashafrdinamit]

Согласеня у меня такой же мерс, но 887 откручивает на ура, у них браклваный гайковерт!!!!!

[@Jack_Sparrow17]

Тоже кручу 887 винтовёртом, отлетают гайки на раз, задумывался а не вредно ли им гайки то такие крутить, не ушатается ли он от этого? Это всё таки винтовёрт, а не гайковёрт.

[@ena76262]

Добрый. Товарищи, подскажите, у меня тоже 887 , но не откручиваются колёсные гайки, правда правда адаптер на 1/2 обычный, головка ударная !?

[@Jack_Sparrow17]

@@ena76262 неважно какой адаптер ударный или нет, главное чтобы головка была ударная и желательно не короткая, а длинная, потому что чем тяжелее головка, тем лучше она откручивает. Можно заказать шпиндель на ½ или ⅜ и поменять, чтлбы работать без адаптера, он стоит в районе 25$