franchement j en apprends tous les jours , merci beaucoup pour ta vidéo et ton professionnalisme , respect !!
@jean-pierrelernout1765 Жыл бұрын
Bonjour, Félicitations pour vos vidéos limpides, pédagogiques. Merci de nous venir en aide grâce à elles.. Je vous tire mon chapeau, respect. Bonnes continuations
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Bonjour, que dire à part merci pour ce sympathique message.
@nononono-it3ki2 жыл бұрын
Bravo franchement ça m'a beaucoup aidé j'ai pu trouver un fil qui alimente pas le calculateur (oxydé) c'est un très beau tuto très bien expliqué je tiens à féliciter et remercier la personne et je pense qu'il va aller très loin si il continue !👏👏👏👏👍🏻
@GalinetteMecanique2 жыл бұрын
Merci et félicitations pour avoir trouvé ta panne.
@lionelweiner2700 Жыл бұрын
Merci pour cette super vidéo. Super cours de mécanique. Je suis un Mecano amateur et j’avoue que je n’ai pas tout saisi mais je vais le regarder de nouveau, prendre des notes, histoire de bien comprendre. Vidéo très instructive, merci de nous faire partager ton savoir
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Merci. Oui cela demande du temps de tout bien saisir mais après plusieurs visionnages, et un peu de logique, cela va le faire...
@unsasavac26193 ай бұрын
Merci pour tes explications simple.
@GalinetteMecanique3 ай бұрын
👍
@djamsdjams94944 жыл бұрын
bonjour Galinette , excellente vidéo , j'ai visionner les 2 , tes explications sont absolument parfaite . de plus tu est tombé sur un des meilleurs forum pour t'aider dans ta panne . continue a nous faire partager des vidéos , bravo a toi .
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut ! Merci. Oui t'as raison. Le forum en question est www.lemondedudiagauto.com/ et je vous conseille à tous d'y aller et de partager. Merci encore à Alliottom59 qui m'a guidé pour faire ce diagnostic. Sans lui, cela aurait été quasi-impossible, je partais de trop loin.
@guyhemon1576 Жыл бұрын
Bonjour je te félicite pour les renseignements donnés tu m'as sauvé la vie ma voiture marche à la perfection c'était le boîtier du fil gris qui ne faisait pas masse je l'ai nettoyé je l'ai remonté et ça marche merci beaucoup continue comme ça c'est
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Super, content d'apprendre que mes vidéos sont utiles 👍
@tech76804 жыл бұрын
Bonjours a toi, bonne methode de diag.mais gare au forum souvent je les parcours et il y a beaucoup de betise qui se dise.je travail en concession et meme nous parfois on a des galeres.pour travaillé sur son vehicule il faut un minimum de connaissance.ex: savoir lire un shema .utilisé correctement une rta .dans tous les cas tu t ai trés bien debrouillé bravo a toi. connaitre le fonctionnement de ce qu'on repare.pour le clic c'est ton relais de puissance qui colle.Et meme sa veut pas dire qui fonctionne.J ai un ex: la batterie de ma copine se déchargée .les feux automatique se rallumés 10 mn apres l arret j ai controlé tous les relais de l upc(unité protection commutation-)et rien j ai poursuivi et c'etais bien le relais qui se collé a chaud.cordiallement.
@mariocars77205 жыл бұрын
Bonjour super vidéo je resterai novice au niveau de l'électricité automobile surtout des schémas électrique ils sont pas au moins une prise de tête mais à regarder ta vidéo c'est si simple je veux en apprendre davantage, la seule petite erreur que tu as fait, ne le prends pas mal c'est que avec les branchement du multimètre on ne doit surtout pas prendre de mesures à l'avant du connecteur car on risque d'écarter les cosses et de se créer une panne pour un mauvais contact de cosses ni avec une aiguille il faut vraiment le coffret decos mal pour pouvoir faire ces deux mesures sinon on peut prendre la mesure à l'arrière du connecteur là il y a pas de souci, j'ai hâte de voir la reprogrammation du calculateur
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Merci. C'est quoi le coffret decos ? Cela m'intéresse, as-tu un lien ? La video sur la reprogrammation du calculateur devrait être en ligne la semaine prochaine
@gegesosso22655 жыл бұрын
Beaux travaille galinette et à la personne qui ta aidé sur le forum aussi effectivement c est une panne difficile a trouvé maintenant il reste plus qu'à trouvé un calculateur et le reprogrammé vraiment hâte de voir la suite a+
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Merci Gégé sosso. J'ai procédé au changement et à la programmation hier. Il me reste plus que le montage vidéo à faire pour vous le partager Dans les jours à venir, cela devrait être bon...
@hichem27542 жыл бұрын
Merci 🙏 grâce à vous j’ai réglé mon problème 😁
@jamaltigana74433 жыл бұрын
merci beaucoup beaucoup beaucoup j était en panne et tu m'a sauvé je vous remercie beaucoup mon frère on mon dieu .
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
De rien
@nordine4063 Жыл бұрын
Un monstre on aime bien les vrai mec comme toi qui cherche les panne et les trouve
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Merci 👍
@T-bo513 жыл бұрын
Merci pour toutes ces explications. Ta vidéo est vraiment bien détaillée. 👍🏻
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Merci
@sylvainjamois5 жыл бұрын
Merci pour ta vidéo j'ai un collègue qui a le même soucis sur sa 207 essence, je pense que c'est le même genre de soucis jvais pouvoir regarder ça de plus près
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
;)
@malikklabi6835 Жыл бұрын
Franchement chapo, très bon tuto pedagogiquement et techniquement.
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Merci
@davidhenneville79414 жыл бұрын
Bjr tu es incroyable vraiment sa donne envie de te connaitre bravo grand MR est respect !!!!
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Merci mais ce n'est pas grand chose... Je me suis fait aider.
@lemondedudiagnosticautoall96265 жыл бұрын
Bravo à toi aussi, tu apprends vite.
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Grâce à toi... T'es au top, Merci. Il faut que je m'attaque maintenant au montage vidéo de la réparation en elle-même..
@camillecachat4772 жыл бұрын
Bonjour, magnifique travail! C'est une vrai joie que vous m'avez procuré à travers cette vidéo, car vous êtes une belle personne, aussi propre que cette vidéo ! Je ne comprends pas ; la dernière expression technique dans la vidéo : "Il (le calculateur) ne commande pas par la masse le relais". Est ce que quelqu'un peut m'expliquer? Le calculateur n'est pas alimenté et ne peut pas faire son travail? Mais pourquoi la voiture démarre? A quoi sert ce relais?
@GalinetteMecanique2 жыл бұрын
Salut, pour que le relais délivre une alimentation, il faut qu'il soit relié à une masse et c'est justement la fonction du calculateur moteur, qui commande le relais avec une masse, comme un interrupteur si tu préfères. Sil veut que le relais alimente le circuit, il ferme l'interrupteur pour lui donner une masse. Si c'est le contraire, il ouvre l interrupteur pour que le relais n'est pas de masse et donc ne soit pas alimenté. Pour démarrer la voiture le relais doit être alimenté, s'il ne l'est pas la voiture ne démarre pas.
@manuduq3 жыл бұрын
Mrc de ton aide, franchement c super kool de ta part.un gros mrc.tchao
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
👍
@TheMamytwink5 жыл бұрын
tu n'as pas eu de bol avec ce model !!!! Super Tuto tu gère bravo
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Merci. C'est une des premières 207 produite mise en circulation en août 2006. Il faut croire que ce que l'on dit sur les premières séries est vrai... Ceci dit elle marche très bien actuellement et c'est que du bonheur 😉 mais bon je vais pas le dire trop fort on ne sait jamais...
@TheMamytwink5 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique on a le même model ;) et mes soucis ne font que commencé grâce a toi je vais résoudre beaucoup de soucis
@yan_9429 күн бұрын
Merci beaucoup pour cette belle vidéo. RESPECT je m'abonne à votre chaine
@stark974425 жыл бұрын
Excellent boulot de recherche. Bravo et surtout merci pour le partage 👍
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Merci et j' inclus alliottom59 du forum lemondedudiagauto qui m a guidé dans le travail de recherche.
@amazigh18164 жыл бұрын
J'ai pu resoudre exactement la meme panne sur une laguna calculateur d'injection défectueu ^^ merci pour le partage ^^
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
De rien. Cool 👍
@Devils68.4 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique Salut.Si jamais tu laisse en permanence le fil branché sur la batterie et sur le BSI plus aucun probleme ? Mais ça craint non ?😅
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, Tu veux dire sur le calculateur... Oui, tu risques de fêter la St Jean plus tôt que prévu. La solution est ici kzbin.info/www/bejne/fniwfqiYfq2YhqM
@c6unjourc6toujours5 жыл бұрын
Super boulot, analyse posée de la situation, et efficace ! Top
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Merci mais cette analyse, je la dois à Alliottom59 du forum lemondedudiagauto.com. Je ne fais que la présenter à travers ce montage vidéo.
@diotsamuel63364 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique bonjour j'ai un petit problème avec un 206 essence un litre 1 i pas d'etincelle au niveau des bougie pourrais-tu me dire d'où cela pourrait provenir merci.
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, j'avais cette voiture avant ma 207 et j'avais eu la même panne... Cela peut venir des bougies mais je suppose que tu as déjà dû vérifier leur état... Alors j'opte plus pour un problème de bobine d'allumage (comme c'était le cas pour moi).
@diotsamuel63364 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique la personne qui a vérifier cela il m'a dit qu'il avait mis une autre bougie il y avait pas d'etincelle. Si je peux me permettre je vais t'expliquer ce qui s'est passé. Au début elle me faisait des bas régime au régime tout seul. Ensuite le compteur jauge essence et température qui s'affoler. Tu l'électrique fonctionne mise à part allume cigare. 2 semaines après je prends le véhicule et elle s'arrête net de fonctionner. J'ai mis une batterie neuve ou ça ou toujours rien. J'ai insisté pour la démarrer j'ai entendu pour moi comme un bruit de fusible qui a pt et ça senti un peu le petar .
@nadirelouariachi89812 жыл бұрын
Un grand merci à toi très belle vidéo alors bon courage
@peps5920 Жыл бұрын
J'ai un problème similaire je suis sur le même forum, c'est grozig qui m'aide tu doit connaître, je doit également vérifier les alimentations et masse de mon calculateur moteur pareil pas de diag avec le calculateur moteur, du jour au lendemain, sur un ds3 hdi 1.6 92cv de 2009 ta vidéo m'aide beaucoup à prendre les mesures étant novice sa mode énormément merci d'avoir partager cela
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Content d'apprendre que ma vidéo t'aide 👍
@zw32455 жыл бұрын
Encore un tres bon tuto, bien détaillé et expliqué ! bonne analyse et recherche via les schéma. Je sais pas combien coute un calculateur mais avant d'en acheter un nouveau, il est possible que le souci soit lié a la connexion au niveau du connecteur (le contact se fait peut etre mal a ce niveau, ou alors c'est la pin coté calculateur qui a pu cassé ) donc pensé a verifié visuellement le pinout du connecteur coté calculateur) puis donner un coup de bomde nettoyant contact, rebrancher et essayé a nouveau ! ... perso s'il s'avere que c bien lié au caculateur on peut imaginé de branché un petit interupteur jusque dans l'abitacle pour permettre le demarrage (style madmax... ca fait un certain style et ca servira d'antidémarrage) Au passage on ne prononce pas de "L" dans ohm car y'en a pas :)
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Le connecteurs ont été vérifiés... A 25€ d'occasion et une reprogrammation très facile à réaliser, je suis allé au plus simple pour réparer cette panne. Une vidéo va venir pour illustrer le tout.
@zw32455 жыл бұрын
A ce prix là ok, elle a combien de km ta 207 ?
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
@@zw3245 161 000 km
@zw32455 жыл бұрын
Alors vivement la prochaine vidéo : comment tu va reprogrammer, par téléchargement avec diagbox connecté ? Ou avec un autre logiciel ?
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
@@zw3245 je vais présenter deux méthodes précisément avec un bdm 100 et un petit programmateur d eeprom à 5€. Autres méthodes arrivant au même résultat dessouder, ressouder l'eeprom ou réparer directement la carte mère.
@torrentsmart25223 жыл бұрын
Salut, Bravo pour cette super vidéo ;-) ta video remonte le moral car j ai un pb avec ma C5 2l hdi de 2008 et j ai tout un lot de code erreur qui font que ma voiture demarre et s'éteint après avoir brouté ( P0215 P0470 P0473 P2033 P0532 P 1210). Je suis sure que tout est lié mais je ne sais pas par où commencé. bref j espere y arrivé.. encore merci pour ta video
@keshav26095 жыл бұрын
Merci pour votre temps j'ai appris plein de chose... ;-)
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Super, cela me fait vraiment plaisir de l apprendre...
@abz47614 жыл бұрын
Pas de soucis merci comme même
@ericalbert69544 жыл бұрын
Une merveille vos explications.. Merci !
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Merci 😉
@dedeembrouille9242 жыл бұрын
merci pour tes super explications
@GalinetteMecanique2 жыл бұрын
👍
@medlacha61422 жыл бұрын
Merci pour toutes ces explications bon courage.
@abderrahmanebaouche473 жыл бұрын
Superbe démonstration.
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
👍
@lemodeste14 жыл бұрын
Bravo superbe vidéo bien expliquée
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Merci 👍
@manu4551 Жыл бұрын
Commentaire supprimé parce qu'on dit la vérité. Super. Bravo
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
De quoi tu parles ? Je n'ai supprimé aucun commentaire.
@dogoin633 жыл бұрын
Bonjour, Un grand merci à Galinette, je sais enfin comment diagnostiquer le faisceau électrique. Voici une question : pourquoi on doit utiliser le testeur de tension à lampe pour tester le faisceau de masse au lieu d'utiliser le multimètre en mesurant la tension ?
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Salut ! L'un ou l'autre est possible
@dehonhon Жыл бұрын
vidéo extra . Vous êtes très fort vraiment très fort
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Merci
@user-qx9wu8ky3v6 ай бұрын
Re, un petit complément pour ma demande de schéma simplifié. Je viens de trouve un fichier PDF mis en ligne par un lycée d'enseignement. De ce que j'ai vu et lu j'ai trouvé des similitudes avec le schéma que tu présentes pour expliquer les liaisons entre modules. Donc je pense que je vais pouvoir m'en sortir avec la RTA pour avoir les spécificités propre à ma C2 de type JMKFVB. Bonne journée, Jeff.
@dridri45623 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ta vidéo d'explication ! 👍 👍 👍
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
👍
@aral83384 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ses explications
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
👍
@user-xz9jt6jx5w Жыл бұрын
très bonne explication,super continu comme ça
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Merci 👍
@gamerdany-ch9us5 жыл бұрын
bonsoir Galinette Mécanique; superbe vidéo et très bon tuto👍👍👍👍 hâte de voir la suite
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Bonsoir, merci pour les encouragements. La suite devrait arriver dans les prochains jours. La fin est heureuse ;)
@user-qx9wu8ky3v6 ай бұрын
Salut Galinette, je viens de découvrir ta chaîne. Le nombre de tutos montre que tu es super doué pour transmettre tes expériences et d'expliquer simplement les résolutions aux problèmes rencontrés principalement sur ta 207. Dans mon cas c'est un C2 de 2004 1.4 essence. J'ai bien compris que pour avancer il faut l'outil de diag spécifique au groupe Peugeot/Citroën mais aussi les schémas électriques. Est-ce DiagBox est accessible pour les particuliers? où trouver des schémas simplifiés qui identifient les broches et le nom des connectiques? J'ai acheté une RTA pour un autre véhicule (Ford Transit) j'ai trouvé les schémas petits et moins clairs que celui que tu montres dans ton tuto. Salutation, Jeff.
@boubkerabdouh13614 жыл бұрын
C'est sympa . Un grand merci. Bon courage
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
👍
@franzfesta4555 жыл бұрын
respect je vient de comprendre merci bonne soiree
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
;) Bonne soirée
@ahmedattabi41134 жыл бұрын
Merci pour ces vidéo bonne courage
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Merci 😉
@neilfactory4 жыл бұрын
Hello, J'ai revu plusieurs fois ton tuto très bien fait. En fait j'ai 3 erreurs qui reviennent même après un effacement des codes depuis un lecteur ODB (PO490/409.1162) qui seraient dû à la vanne EGR (Position bloqué?) malgré qu'un garagiste l'est nettoyé. J'hésite à démonter pour nettoyer le connecteur avec du W40 spécial contact. J'ai déjà nettoyer toute la partie du BSM et changer le fusible F1. J'ai suivi ton tuto mais me suis arrêté au filtre à gazoil, j'ai vérifié le filtre à AIR. Je précise que je n'ai pas de perte de puissance et pas de trou sur les accélérations, j'ai prévu un nettoyage décalaminage par Hydrogène semaine pro. La personne ne roulait pas assez (120000km sur 13 ans) et cela ne lui fera pas de mal, à voir si j'ai toujours les messages d'erreurs ! Enfin, peut-être que le calculateur est à reprogrammer ?
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, quel est le modèle de ta voiture ? et sa motorisation ?
@neilfactory4 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique Hello =)1,6 HDI phase 1 de 2007, comme toi il me semble ?
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
@@neilfactory il s'agit soit d'une vanne EGR HS ou d un défaut bien connu au niveau du calculateur. Si besoin, je fais la réparation du calculateur.
@neilfactory4 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique Ha ok merci pour ton analyse, pourtant le garagiste n'avais l'air de dire qu'elle était HS. Par contre pourquoi pas pour la réparation du calculateur mais je suis dans la Savoie :) Cà chiffre à combien ? même si envoie possible j'ai pas encore fait un démontage d'un calculateur
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Si tu veux bien, on en parle en MP sur ma page Facebook... Précise moi la référence de ton calculateur. Le mieux, c'est d'avoir une photo de l'étiquette.
@jordancotineau42703 жыл бұрын
Bonjour.jai le même soucis. Mais jai envoyer mon calculateur à réparer. Et sa na rien changer . Et je démarre en mettant du + sur le connceteur marron an m2. Merci super votre vidéo
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Salut, pour des raisons de fiabilité, le mieux est de cloner son calculateur plutôt que de le réparer. Si tu n'es pas équipé, je peux te le faire pour quelques euros.
@jordancotineau42703 жыл бұрын
Merci de ta réponse du coup pour toi sa serais le calculateur qui serais mal réparer ? Tu prendrais combien ? Bonne soirée et merci
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
J'en sais rien mais si tu as besoin de faire un clonage de calculateur, sur la référence EDC16C34 je prend 50€. Il faut prévoir en plus le coût du calculateur d'occasion et les frais de port aller-retour.
@bienvenuechezericditricket67523 жыл бұрын
Salut bête question on peut faire la même manipulation sur le 1.6 hdi 90 cv 207sw
@bienvenuechezericditricket67523 жыл бұрын
De toute façon je la passe demain sur diagbox
@messaoudaboudissa49353 жыл бұрын
Bonne année à vous Merci pour votre ade. 2021
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Bonne année
@cedricdecotte50512 жыл бұрын
Superbe video
@zenzadz86383 жыл бұрын
Ah dommage, j'ai cru que j'avais trouvé une piste pour résoudre mon problème; défaut P0405 sur C4 1.6 hdi; (vanne egr, son décrassage, vérification de sa connexion etc tout est OK y me restait l'ECU) Je suis arrivé à douter du bon état de mon ECU, alors j'ai suivi pas à pas son alimentation comme sur votre vidéo, j'ai vérifié l'alimentation en C3 ""Contact mis "" je trouve une bizarrerie genre 0.67V; du coup je me suis dis qu'il fallait que je vérifie s'il y a continuité etc. et manque de pot je retrouve 12V quand j'éteins le contact. Tant pis je continue mes recherches. Très bonne vidéo sinon, bonne continuation, et merci.
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Bonne recherche
@vevege3035 жыл бұрын
bon vidéo ! bon tuto et bonne continuation ...
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Merci
@fezohjackson5 жыл бұрын
BRAVO ON ATTEND LA SUITE
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Merci. Oui très prochainement
@fezohjackson5 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique bonjour, j'ai le même problème est-ce que ça pose problème si je laisse le câble relié a la masse ou il faut impérativement changer le calculateur?
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
@@fezohjackson il faut changer le calculateur moins de risque de court circuit, pas de risque de batterie à plat... Non c'est vraiment pas conseillé. Achète un calculateur d'occasion ayant tes références et reprogramme le avec tes données. Si tu ne sais pas le faire où si tu n es pas équipé pour cela. On peut toujours négocier pour que je te le fasse 😉
@--Jonas--4 жыл бұрын
salut super vidéo !! j'ai un probleme de démarrage aussi ,j'avais nettoyé la vanne egr et une connaissance était passé avec une valise ,la voiture avait redemarré mais il m'a dit de changer la vanne EGR ,ce que j'ai fait (repris la même Valéo) j'ai remonté ..mais maintenant plus possible de demarrer il a repasser la valise et m'a dit qu'il y avait un probleme de masse ,bref je n'ai pas la RTA (c'est un jumpy 1,6 D ) j'aimerais savoir si je peux tester exactement comme toi (h4 g4 ect ..) ? j'ai vu que la ref du calculateur était la même aussi (edc16c34) ..ca fait 4 mois que la voiture est a l'arrêt ,je ne sais plus quoi faire !!! et j'imagine même pas si je la donne a Citroen ,le tarif !! dernière question "ta dernière manip avec le fil a la masse de la batterie et piqué le fil "si la voiture ne demarre pas ? ca voudrait dire quoi ? j'espère tu pourras me répondre
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, je pense que c'est pareil mais sans en être sûre à 100%... Pour le reste, la réponse est dans la vidéo.
@asslaye90192 жыл бұрын
Félicitations mai boss je veux un schéma de cablage électrique de Citroën C5 exclusive full options
@djekhrabahmed5 жыл бұрын
Super védio
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Merci
@danielbourguignon80452 жыл бұрын
excellent
@messaoudaboudissa49353 жыл бұрын
Merci pour tout.
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
👍
@yemboadosagna74792 жыл бұрын
Excellent
@luckysaid94935 жыл бұрын
Merci pour la vidéo. Sur ma 207 1.6 HDi j'ai le voyant batterie qui s'allume alors que la batterie est neuve je l'ai change y a une semaine. Et j'ai aussi le voyant egr qui s'allume alors je l'avais démonté et nettoyé. Est t il possible d'avoir d'autres pistes s'il vous plaît. Merci par avance.
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Salut! Il faut que tu la passes à la valise diagnostic pour voir les codes défauts qui ressortent
@luckysaid94935 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique merci beaucoup
@otaconac73485 жыл бұрын
Deconecte une cosse de la batterie moteur allumer si elle se coupe lalternateur hs
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
@@otaconac7348 c'est le calculateur moteur. Je démontre comment j'ai trouvé la panne sur cette vidéo.
@luckysaid94935 жыл бұрын
@@otaconac7348 effectivement c'était l'alternateur qui était HS. Après remplacement ça marche bien. Merci pour la réponse
@marcvillecroze77254 жыл бұрын
Bravo pour le tuto, et Merci pour ces explications. Comment connectez vous la voiture à diagbox ? avec un cable Lexia ? Merci.
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Oui, regardez il y a la liste du matériel avec le lien dans la description.
@yassinebouraki83164 жыл бұрын
Chapeau mon ami comment je fais pour obtenir le schéma d'une Peugeot rcz 200thp quand je mets un fille volant sur le relais brun elle démarre j'ai un cours circuits merci infiniment si tu peux m'aider
@aurelien46633 жыл бұрын
Super vidéo 👍👍
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Merci 👍
@david26ste4 ай бұрын
Bonjour, J'ai exactement le même soucis "système anti pollution defaillant" sur ma 207 1.4L Hdi 68ch et j'ai le code erreur u1308. Je vais essayer de tester les masses et l'état de fils puis de démarrer à l'aide de l'aiguille. En tout cas merci pour les explications.
@ptitlolo2k5 жыл бұрын
Bonjour, superbe vidéo qui explique bien toutes les étapes. Par contre je ne m'y connais pas en électricité donc ma question sera peut-être idiote. Mais est-ce qu'en ouvrant le calculateur, tu ne peux pas souder un fil interne au calculateur entre le E1 et une masse ?
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Bonjour, ce n'est pas possible car il ne suffit de pas que la borne E1 soit branchée à n'importe quelle masse... Mais bien à la masse de commande, celle qui va donner l'instruction du réveil et donc cela aura pour conséquence d'alimenter électriquement le calculateur moteur.
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Cette instruction est donnée à chaque ouverture de porte et/ou lorsqu'on met le contact...
@ptitlolo2k5 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique Mais quand on utilise une épingle, du coup on est à quelle masse ? C'est là qu'on voit que je suis vraiment nul en électricité ^^ Hier j'ai utilisé la technique de l'épingle dans le fil. Au début ça a démarré pour quelques secondes puis ça coupait. Ca a fonctionné 2-3 fois puis plus jamais... J'ai donc enlevé l'épingle et la voiture démarrait à chaque fois en maintenant le moteur sans problème. Je me demande si au final, le problème ne vient pas du fil. Car des fois, la résistance est bonne (moins de 0,5 ohm), mais parfois ça fluctue de quelques ohms, et c'est même monté jusqu'à 100 ohms durant 1/2 seconde avant de redescendre à une dizaine, puis 2-3 ohms... Je vais voir si il est possible de remplacer le fil avant d'envisager le changement du calculateur. Tu en penses quoi ? En tout cas, merci pour ta vidéo et tes lumières sur le sujet :)
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Si tu mets le fil à une masse quelconque et non la masse de commande... On est d'accord que ton calculateur moteur sera continuellement alimenté mais ce n'est pas le but... A ton avis pourquoi ? (suspens ;) ) Parce que d'une part tu vas décharger ta batterie, et surtout cela peut créer à la longue un court circuit, et voir ta voiture partir en flambeau dans le pire des cas. D'après ce que tu me dis le problème ne viendrait pas du calculateur mais du fil... Dans ce cas remplace juste le fil du faisceau avec une bonne isolation au niveau des raccords ou encore mieux le faisceau électrique entier mais c'est plus compliqué...
@ptitlolo2k5 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique J'ai commandé de quoi refaire le fil avec les bonnes cosses (enfin j'espère que c'est les bonnes). Verdict la semaine prochaine...
@hajounihedi44974 жыл бұрын
Mon moteur HDi 1.6 ( C5 année 2010 ) ne démarre qu'après le morçage du cas oïl , tout en vs informant que j'ai changer la pompete de cas oïl ainsi que la pompe d'injection . Merci de me trouver la soution
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Elle n'est peut être pas bien amorcée.
@pascaltafairai80392 жыл бұрын
magnifique
@GalinetteMecanique2 жыл бұрын
Merci
@marcridont548611 ай бұрын
Bonjour et merci beaucoup grâce à vous j'ai trouvé ma panne. J'ai tiré une masse de la batterie au calculateur et ça marche impec. Par contre question idiote peut-être? pourquoi remplacer le calculateur?si avec ce fil de masse la voiture démarre?
@GalinetteMecanique11 ай бұрын
Bonjour, il faut le remplacer car cela revient à laisser la lumière continuellement allumée avec des conséquences comme des défauts au niveau de l'électronique de la voiture voire au pire des courts circuits avec des gros risques d'incendie. Si besoin je fais la programmation de calculateur, me contacter en mp.
@ibrahan76802 жыл бұрын
Franchement bravo . Sinon peux-tu me donner les infos pour acheter le lecteur USM Eprom et le logiciel que tu utilises pour lire les données ?
@GalinetteMecanique2 жыл бұрын
Merci. Les infos sont dans la description de la vidéo.
@brahimfethi5264 жыл бұрын
C'est bien le truc de diagnostiquer le calculateur en reliant la masse du relais R1 directement au borne négative de la batterie .Par contre tu devrais vérifier l'alimentation au borne M2 en laissant le connecteur marron branché au calculateur car une fois débranché le relais R1 n'est pas mis à lamasse et par suite le calculateur ne sera pas alimenté. Merci
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut ! Justement le relais R1 est mis à la masse lorsque je pointe la borne négative de la batterie. Il devrait donc afficher une alimentation lorsque je pointe en M2. La panne a depuis été identifiée, je t'invite à voir l'autre vidéo en description où je répare le calculateur.
@allanouturquin64133 жыл бұрын
Salut merci pour ta vidéo, a tu juste changer le calculateur, ou tu a du aussi changer le bsm et le neman ?
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Salut, t'as la réponse à ta question dans la vidéo.
@loupgarou91834 жыл бұрын
Trop fort mec
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Merci 👍
@manuduq3 жыл бұрын
Slt.g essayer hier comme tu as fais et avc le fils pour faire démarrer le moteur rien a faire. Jpense que Jvais faire contrôler le bsm et calculateur par une boite de Marseille. J avais fais réparé un bloc abs et nickel et programme avc pour 300e.jvois que ca a faire.
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Salut, c'est plus simple que de galèrer indéfiniment 👍
@CamiMoradel-hu2mb Жыл бұрын
Au top
@GalinetteMecanique Жыл бұрын
Merci
@Je4nLuc4 жыл бұрын
Merci pour ton tuto :) Du coup tu as changé le calculo, tu as ouvert et réparé le calculo ou tu as émulé un "E1" à partir du +12V APC ? L alimentation M2 est distribuée sur plein d'autre composant.
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Du coup, j'ai fait ça kzbin.info/www/bejne/fniwfqiYfq2YhqM
@Je4nLuc4 жыл бұрын
Merci, je connaissais pas le petit programmateur D’EEPROM USB avec la pince.
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
@@Je4nLuc t'as vu... assez pratique et économique
@Je4nLuc4 жыл бұрын
Oui en effet. Tu sais si il marche aussi sur l'EEPROM du BSI et sur celle du combiné ?
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
@@Je4nLuc Je ne sais pas
@lionelcecile75575 жыл бұрын
Salut, j’ai une c2 1.6 HDi et mon problème est le suivant. Mon ventilateur tourne sans arrêt dès le démarrage du moteur et ceci accompagné du voyant de température. Après un diag aucun défaut n’est aperçu ( bizarre ) et la température du liquide de refroidissement est de -40 degré. Si tu as une piste à me donner pour mon problème je suis preneur.
@EA-te1mw4 жыл бұрын
Il faut tester le motoventilateur
@luisribeiro56396 ай бұрын
Vu sur une video KZbin, lorsque la sonde de temperature envoie une valeur aberrante au calculateur, il met en sécurité la voiture : dans votre cas, la sonde de temperature envoie -40, le calculateur la compare surement à la temperature de l'air et en déduit qu'elle déconne, comme il ne connait pas la vraie temperature de l'eau il force le ventilateur à refroidir. Je pense qu'il suffit de remplacer la sonde pour que le ventilateur s'arrête.
@louislemeunier84014 жыл бұрын
Re-bonjour j'ai oublié de vous préciser que les vitre arrière et avant droite fonctionne parfaitement merci cordialement
@teamgravos93603 ай бұрын
Salut... mon problème à moi est le suivant, quand je ferme la porte de la voiture que ce soit avec la centralisation ou non quand je reviens 10 minutes après que j'ouvre ma porte rien ne se passe si je klaxonne ça ne fonctionne pas, j'ai zéro alimentation même les warning ou autre, je suis obligé de mettre le contact pour réveiller le calculateur ou ce qui gère tout ça, j'ai effectué tous les tests de ta vidéo jusqu'à la fin, avec l'aiguille dans le fil gris 1229, et le véhicule démarre j'en déduis comme toi que c'est le calculateur qui fait ça, mais j'ai de calculateur en Immo off avec lequel je fais les tests et la voiture se met toujours en veille malgré tout, qu'est-ce que je dois en déduire ? Merci de ton retour
@RQ012503 ай бұрын
Bonjour stp cest vraiment urgent, jai commencé le test pareil mais sur un c4 Picasso 2008, 1.6 110cv. Et direct h4 g4 jai pas de jus qui arrive du coup ca vient de quoi? Jai un câble coupé ? Stp cest urgent merci
@c6unjourc6toujours5 жыл бұрын
Bonjour, les schémas electrique, tu les as via l'interface Diagbox, ou tu passes par SEDRE ? Il m'avait semblé qu'on pouvait voir la schématique sur Diagbox, mais je ne sais pas si c'est possible ! Merci, sinon, à toi pour ta vidéo de grande qualité 👌
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
Salut ! Je passe par SEDRE
@c6unjourc6toujours5 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique ok merci. J'ai vu un tuto pour installer SEDRE, c'est un gros logiciel apparemment, et surtout chiant à activer, comme Diagbox. Bon il va falloir que je me penche sur le sujet.. je me sert couramment de Diagbox, reste plus qu'à tenter SEDRE 😉
@c6unjourc6toujours5 жыл бұрын
Et ben, quelle galère à installer ce logiciel ! 😣
@GalinetteMecanique5 жыл бұрын
@@c6unjourc6toujours il faut être patient
@c6unjourc6toujours5 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique bon Service box backup fonctionne parfaitement désormais, en revanche quand je veux ouvrir SEDRE, ça charge etc, ça dit que c'est prêt, et aucune fenêtre ne s'ouvre 😢
@titi54titi894 жыл бұрын
bonjour j ai la meme panne ,j ai fait comme la video file ok mes voiture demarre pas , toujour pas de demarreur meme avec le pontage avec le file sur batterie. j ai meme acheter un kit demarrage est toujour pas de demarreur .quelqu un aurai une solution ! merci
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, t'as branché ta voiture à Diagbox ?
@titi54titi894 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique oui code d erreur f015 et 9528 pas alimentation calculateur ainsi abs et direction
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Peux tu menvoyer en mp la photo de l'étiquette de ton calculateur pour connaître sa référence ?
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
C'est le modèle et la motorisation de ta voiture ?
@titi54titi894 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique 207 1.6hdi 90cv 9HX EDC16C34
@leocalvi24632 жыл бұрын
Bonjour très bonne explication mais comment trouve le chemin électrique de ça voiture,?
@franckcannard22384 жыл бұрын
super boulot bravos!!!!!!!
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Merci
@charlesnemo43254 жыл бұрын
trop bien merci
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
😉
@thenorthman23654 жыл бұрын
Salut, petite question : est ce que si tu avais shunté le relais démarreur la voiture aurait démarré ? car j'ai le meme probleme que toi sur ma mercedes et lorsque je shunt le relais demarreur le demarreur tourne mais la voiture ne veut pas demarrer :/
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, non car le calculateur moteur était hs.
@yassinarroum30124 жыл бұрын
Salut je galere sur une 207 sw 1.6hdi j'ait en default P1641 probleme de commande etage injecteur probleme interne au calculateur le demarreur tourne mais le moteur ne se lance pas j'ait tester les masse ok et les plus que le m3 marron ok il me reste plus que m2 marron et e1 masse piloter tu a une idee stp
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, pour t'aider, ce sujet est traité à maintes reprises sur les forum auto
@pierremaeseele74384 жыл бұрын
Bonjour, ma 207 1.6 90ch, on ma conseillé de changer le relai de démarrage mais je ne sais pas le quel sais. Pouvais vous m'aider ?
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Bonjour, je vois à quoi il fait référence : à un fusible, au boîtier de préchauffage ou au bsm ?
@jeanm77954 жыл бұрын
Salut ! Merci pour ces vidéos très pro je trouve ! le schémas électriques de la C3 picasso 1.6hdi 110 ch sont les mêmes tu penses ? Je cherche la RTA si tu peux me dépanner ? Merci encore
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, il doit y avoir beaucoup de similitudes dans les schémas mais aussi quelques spécificités propre à la C3. Tu trouveras facilement la RTA sur Amazon amzn.to/36rT1Gq
@jeanm77954 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique Merci, et le schéma électrique simplifié qui te permettait d'éliminer le débimètre et les autres composants en procédant par élimination et déduire que c'était le bsm tu l'as dessiné toi même ou il était dans la rta ?Je vais essayer de faire les mêmes tests que toi cet après midi.
@abz47614 жыл бұрын
Bonjour Merci beaucoup pour té explications J'ai le même problème et j'ai essayé de faire la même chose que toi mais la voiture ne démarre pas et les feux s'allume et les essuie glace aussi,tu peux me donner un conseil
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, désolé je ne peux pas faire mieux que ce qu'il y a sur la vidéo
@EA-te1mw4 жыл бұрын
verifiez fuse f8 jaune 20A dans le bsi
@abz47614 жыл бұрын
@@EA-te1mw bonjour J'ai tout vérifié tous les fusibles sont bons le mécano que j'ai vu à brancher un fil entre la structure du calculateur et le moins de la batterie et ça redémarrer et le seul constat c'est que là le calculateur est mort et je dois le changer merci à toi pour ton conseil
@EA-te1mw4 жыл бұрын
@@abz4761 Merci à toi, pour ta response, cettes ecu ont fame d'etre faibles.
@Rach113.4 жыл бұрын
Salut moi j ai le même symptôme mais sur une c3 contact voyant allumé mais pas de démarrage pas de bruit du démarreur de ta tac...par contre je la pousse et elle démarre et je coupe le contact elle redémarre normalement avec la clé si j attends le lendemain il faut que je pousse. D après toi c est le calculateur qui serait en cause ou l anneaux du transpondeur.??? Merci pour cette vidéo j espère avoir un retour Slts.
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut, si tu regardes bien ma vidéo... Tu comprendras qu'il est nécessaire de faire une multitude de test pour déterminer une panne de ce genre... Donc je nai pas la réponse à ta question.
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Mais si cela peut t'aider, je commencerais à tester le bon fonctionnement du BSI
@Rach113.4 жыл бұрын
Ok je vais me lancer et merci d avoir répondu 👍👍👍
@mhakim33384 жыл бұрын
Excellente vidéo!! Tu n’avais pas d’alimentation en M2, pour quelle raison ? La broche était déconnectée du calculateur il ne peux être en cause dans l’absence d’alimentation sur M2. Merci pour cette précision, en attendant ta réponse je m’abonne!
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Merci. Comme précisé dans la vidéo cela vient de la masse de commande.
@mrw61924 жыл бұрын
Bonjour, je voudrais un petit renseignement. J'ai une Peugeot 207 14100HDI , quand je veux l'a démarré je tourne le contact pour qu'elle démarre mais j'ai pas de réponse. J'ai acheté une boite de fusible à l'intérieur du coté volant mais elle ne démarre encore pas. J'ai aussi acheté un barilet de contact + une boite de fusible coté batterie mais elle ne démarre toujours pas. Avez-vous une idée du problème. Merci.
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Non, achète l'outil de diagnostic en lien dans la description de la vidéo pour connaître les codes défauts.
@mrw61924 жыл бұрын
On a même essayer le diagnostic pour rentrer dans le programme de la voiture mais on a pas su rentrer l'ordinateur dans le programme , il affiche toujours "activé et stop" merci.
@lemondedudiagnosticautoall96264 жыл бұрын
Remonte les boîtiers d'origine et vérifie l'état du démarreur
@mt_ride59284 жыл бұрын
bonjour je me permet de vous contacter car j'ai une 207 1.6 HDI 110 CHV et le problème c'est quand je roule elle met des gros a coups et parfois elle s'éteint même quand je roule .. je ne sais pas quoi faire
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Bonjour, cela ne m'est impossible de diagnostic votre panne à distance. Néanmoins, je vous conseille de la passer à la valise diagnostic pour relever les codes défauts.
@BAC547463 ай бұрын
salut, est-ce que tu aurais une idée le hayon du coffre ne fonctionne plus sur une 207 1 l 4 HDI. Il reste donc fermé Impossible de l'ouvrir.que mécaniquement, par l'intérieur du coffre .J'ai changé la serrure du coffre .Je vois. aucun fil électrique de coupé au niveau du haillon. au connecteur de la serrure Je détecte aucun courant à la serrure. Rassure moi ça vient pas du BSI Ton avis stp PS: Que je sache, il n'y a aucun relais ou fusible qui alimente la serrure du coffre ????
@Mrrrrrr.Rastusssssss2 жыл бұрын
salut j'ai une erreur similaire sur l'erreur de l'unité de contrôle peugeot 207 1.4 54 kw où puis-je trouver les connexions du connecteur?
@rastislavmedzany54082 жыл бұрын
Hi, do you know where to get such a connector connection on pug 207? on video 8:01 i have Peugeot 207 1,4 54 kw 2008
@merouanemerouane95523 жыл бұрын
salut mais ca aurait bien pu ne pas demarrer quand meme si le calculateur est completement hs non ?
@GalinetteMecanique3 жыл бұрын
Évidemment
@kassanoannab66724 жыл бұрын
Bjr , je suis un nouveau abonné , j'aime bcp ta méthode d'explication J'ai un problème si tu m'aider j'ai une 206 1.4 HDI ,70 ch, parfois le moteur s’arrête soudainement pondant la conduite, parfois elle s'arrête quand elle est garé et lorsque j'essaye de la redémarrer, elle tourne mais avec difeculté après quatre ou cinq tentatives. J'attends ta réponse
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
Salut! Passe là au diagnostic
@kassanoannab66724 жыл бұрын
@@GalinetteMecanique Codep0215 : -electrovanne de coupure de carburant, -panne de circuit cablage, -Calculateur de gestion moteur
@GalinetteMecanique4 жыл бұрын
D'après ton diagnostic, la panne vient soit du faisceau, soit de électrovanne de coupure de carburant ou soit du calculateur de gestion moteur. Je ne peux pas de dire mieux... ;)