ganti bos persneling kijang super 5k oblak susah masuk gigi

[@yuniarsyhartika1990]

Tks tutorialnya Mas bermanfaat

[@fayyadakhbar9498]

Bisa ngk sih ujingnya dipanjangin, tujuannya untuk biar short shifter?

[@rifqiichzamahardika6694]

Tapi kijang sy thn 90 tdk bisa masuk perseneling klu mesin bunyi...apa kira² busingnya jg...mkasih sukses terus..👍👍🙏

[@KuduSoPan]

coba cek dulu bushing yang kaya saya om, siapa tau udah rusak atau hancur,hancuran bushing ini yang bisa menghambat pergerakan tongkat persnelingnya, kalo misal tetap tidak bisa masuk gigi ketika mesin hidup kemungkinan ada di bagian gigi2 transmisi nya yg bermasalah. entah itu gigi singkronis nya atau yg lain.

[@fadlygaming2413]

bang kijang pickup 90 saya kalo setengah kopling tuas perseneling nya getar kanan kiri ke apa ya🙏

[@MANDOTORA]

Ijin save bang...

[@trinizar3828]

3bln yg lalu saya ganti karet, cuman yg karet bawah gak bisa kepasang karena susah pas pasang nya, tadinya yg lama nyampe abis gak ada karet sama sekali, aq bli d online 30rb

[@KuduSoPan]

kan ada 2 om yg karet (nempel di bodi bawah) dan plastik (nempel di tongkat persneling) nah yg susah pasang yg plastik, karena kalo gk sesuai ukuran jadi masalah, dan harus ada penyesuaian di amplas.

[@hendipaulus21]

Bng mau tanya untuk bos atau sperpat nya sama dengan kijang 7k

[@KuduSoPan]

saya beli online katanya 5K ternyata beda ukuran, meski mesin sesama 5k tetapi ukuran udah beda beda bang, takutnya 7K jga sama seperti itu, mending bawa contoh ke toko onderdil nya.

[@imronhadie3151]

mau nanya bang kisup saya agak susah masuk gigi 1 dan 2 sama mundur.. gigi 4 dan 5 enteng... kira kira apa yang harus di perbaiki...

[@nchannuhuy8693]

bang mau nanya. ittukan ada baut 12 kloga salah.ada 4 biji. yg di transmisi nya itu punya sya rembes apakah itu make paking atau lem2man sealent doang?

[@KuduSoPan]

dibuka aja bang kalo paking ganti paking, kalo gk ada paking nya lem sealen aja gk apa apa. dan menurut saya lebih bagus sealent untuk transmisi ini

[@nchannuhuy8693]

@@KuduSoPan buka dari atas pada saat barengan dengan ganti bushing bisaya bang?tanpa turun transmisi

[@KuduSoPan]

@@nchannuhuy8693 bisa juga, malah bisa sekalian bersih2 bagian atas nya. tanpa turun transmisi

[@diesa555]

habis brpa mas kira2 beli part2 yg di ganti di video🙏🙏🙏🙏

[@KuduSoPan]

kemarin kayanya online sekitar 40rb an belum ongkir, tp zonk salah ukuran, mending bongkar dulu trus bwa ke tukang spare part mobil om buat cek ukuran nya, karena di online atau di toko gk ada ukuran bushing, saya udah beli buat kijang 5k ternyta salah juga, pas ke toko spare part baru ngukur (membandingkan) langsung part yg lama dengan yg baru

[@jahriumar6180]

Mas klau nambah oli transmisi dari lobang tongkat gigi itu bisa ga mas,krn baut transmisi buat ngisi oli mobil sy dol ga bisa di buka

[@KuduSoPan]

saya sih belum pernah nyobain mas, cuma kalo kemarin bongkar tongkat itu bagian bawah yg jendol (bola lingkaran) ada basah oli transmisi warna merah. mungkin bisa, cuma batas nya yg gk tau di dalam udah penuh atau belum, karena gk di tap yg sisa nya.

[@jahriumar6180]

Ok mkah inpo ny mas

[@MANDOTORA]

Saya pemula mau tanya bang..Punya saya ada rembesan oli bang ...apakah bisa juga penyebabnya dari situ...dan OLI TRANSMISI yg bagus merk apa..? Terima kasih

[@KuduSoPan]

kalo rembesan oli dari atas itu jarang om karena saya lihat jarak bibir paling atas rumah tongkat dengan oli di dalam sangat jauh, kemungkinan dari samping atau dari celah tutup rumah persneling nya dengan blok trnasmisi, saya pribadi pake oli dari pertamina aja yg murah rored epa 90

[@MANDOTORA]

Jadi yang harus diganti apanya bang..??🙏

[@jonajoni642]

Mau tanya om ,kisup sy klo mau pindah gigi 2 agak alot susah itu kira apa yg perlu diperbaiki

[@KuduSoPan]

kalo misal cuma gigi 2 aja biasanya ada bagian transmisi nya om (kaya gear no 2, atau sinkronis nya rusak). klo semua susah masuk bisa kampas kopling dan transmisi gear nya juga

[@maspaijoloos3008]

Teflonnya ganti itu bang dah aus beliin lagi ada kok yng teflon ya aja murah

[@redminote7059]

numpang tany om... kalau tongkat nya di tukar sama yg lurus apa bisa ya???

[@KuduSoPan]

saya pribadi belum pernah nyoba, tapi kalo dilihat dari bentuk tongkat kijang 5K bengkok nya sudah di set untuk model mesin dan kabin dalam mobil (gk asal bengkok). kalo di ganti lurus bisa ter pasang tp yang ditakutkan ada kendala dalam perpindahan gigi, bisa ngaco gk sesuai urutan, atau posisi tongkat jadi mentok dashbord dll.

[@teddy.s5354]

Klo untuk kijang 5k 4speed apakah sama bush nya soalny ada yg pke 5 tpi kecil kecil ada yg pke 3 cuma besar besar

[@KuduSoPan]

untuk ukuran kurang tau om, saya aja kemarin salah beli 5K di label part nya nyatanya beda sampe rumah, klo toko sparepart dekat mending bawa contoh.

[@chanelamatiran2139]

Mau nnya om, kijang grand extra klo masuk gigi 3 saat jalan kembali k netral lg, jd klo kita menggunakan gigi 3 tuas ny hrs d tahan, klo ga kembali netral lg.. Itu mslh ny d mna om ya?

[@KuduSoPan]

saya gak terlalu paham juga sih mas, cuma biasanya ada trouble di transmisi nya, mungkin ini bisa membantu mnjelaskan, yg inti nya gigi suka loncat atau netral sendiri, diakibatkan HUB SLEEVE yg aus, bisa juga Synchronize gigi 3 yg rusak. kzbin.info/www/bejne/eWrPd56GjdBrd9k

[@irwanassani699]

Bg mau nanyak itu baut tuk pengganjal tuas nya ada pengikat nya kah??

[@KuduSoPan]

baut yang patah lalu di bikin itu pengait mangkok tuas nya, kalo tonjolan besi (baut bikinan) itu gk ada mangkok persneling gk bisa mengikat/ngancing. untuk baut bikinan itu sendiri cuma mengandalkan press an tanpa pengikat tambahan, jd kalo patah bikin sendiri harus dibikin seret masuk nya, jangan longgar

[@acuncipruk6441]

Kang mau nanya kijang grand extra yg giginya sampai 4 saya gak bisa sama sekali masuk gigi 1234 dan juga gak bisa masuk gigi maju mundur terus oblak pula, penyebabnya apa ya kang mohon sarannya🙏🙏

[@KuduSoPan]

kemungkinan kampas kopling nya om udah habis, ada juga kemungkinan master kopling tidak bekerja. keadaan mobil parkir coba masukin gigi tanpa ngopling kalo bisa berarti master kopling yg harus di cek, tp klo gk bisa memang permasalahan di gearbox nya. entah kampas atau part lain

[@acuncipruk6441]

@@KuduSoPan gak bisa sama sekali kang keadaan parkir pun gak bisa memasukan gigi

[@KuduSoPan]

@@acuncipruk6441 kalo udah gk bisa sama sekali kaya gtu saya pribadi gk bisa memastikan apa penyebab nya, harus ke orang bengkel, cari bengkel yg dipercaya aja om. kalo mau cek bak persneling boleh om siapa tau ada serpihan bos persneling yg masuk ke dalam dan mengganjal pergerakan tuas besi yg di dalam

[@novalandria7514]

gigi 5 lima kijang super saya gak bisa masuk bang, apa kemungkinan sebabnya ini, trimakasih bang

[@KuduSoPan]

coba cek di tongkat nya bang, kaya yg saya lakukan jika di cek apakah damper plastik sudah aus atau bahkan hancur ganti aja, tp misalkan masih bagus berarti ada kemungkinan antara gear synchronizer gigi 5 atau gear gigi 5 yg rusak, bongkar box transmisi

[@yuvensiusnazar]

Mengapa saya unya mobil kijang 5k.masukan gigi mundur.. tetapi gigi 5 yang masuk.dan persneling nya jadi keras gak mau bergerak.dan kampas nya bau terbakar dan sli

[@yuvensiusnazar]

Slip.waktu mesin distart pas hidup mobil nya jalan tapi berat..

[@KuduSoPan]

@@yuvensiusnazar kemungkinan slip kopling om, (kerusakan kemungkinan bisa di kampas, atau piringan matahari nya) sebaik nya jgan dibawa jalan dulu, ke bengkel terpercaya aja setelah di bongkar baru kelihatan part mana yg bermsalah, cek sklian bushing tuas kopling nya kaya di video saya, kalo rusak atau keras tidak sperti karet lagi ya di ganti sklian om.

[@yusufmestika22]

Sy sdh ganti itu ,. Sampai sy ganti master kopling atas bawah Tapi hanya membuat mendingan, tetep kadang nyantol di gigi 2 Kenapa ya om?

[@KuduSoPan]

kalo udah kaya gitu brarti permasalahan ada di dalam transmisinya om, kemungkinan terbesar gigi singkronis 2 nya, sama kaya punya saya 1 ke 2 susah, 3 ke 2 gampang

[@HUNTERSUMATERA]

bang kisup saya oli transmisi keluar dari atas itu bocor dibagian apa ya rembes dari atas sebelah kanan klo sebalah kirinya kering gk ada rembesan olinya

[@KuduSoPan]

kalo misal keluar dari atas mungkin kelebihan oli mas, biasanya pengisian oli dari samping dan gk terlalu naik, jadi gk bakal ada oli rembes ke atas. kalo lagi ganti oli transmisi aja coba bongkar cover atas trus di sealant.

[@HUNTERSUMATERA]

@@KuduSoPan siap bang trmksh infonya