Garáž 6: Slovenská chlouba

[@ZbynekStekl]

Fakt super zatím nejlepší kanál o autech cz/sk. Proč tu neni tolik lidí.

[@jakubbilekspk]

Moc pěkný pořad, konečně jest slyšet i komentáře a rozhovory, ne jako jiné uřvané pořady stejného tématu. Těší mne, kolik věnujete času i starším vozům, které, ač letité tvoří vývoj bez něhož by dnešní auta nebyla co jsou. Jen tak dál, jde Vám to skvěle chlapi !

[@pundzsu]

Sranda na úrovni. Najlepší diel!! Bolo to niečo úžasného keď vytiahli zbrane, atd... toto mám rád, humor bez limitu! Klobúk dole.

[@ivanhrozny3370]

Pripomína mi to Slovensky TopGear :D

[@joeymoldano6246]

Nejlepší ocenění z publika.

[@ModernyMarketing]

ste neskutoční chalani, zábava, informácie všetko v jednom peknom vidou:) Bavíte ma len tak ďalej

[@PavelKralKafeman]

17:00 🤣 to si zabil nejvíc 😂

[@liborvarga4648]

Slovenský TOP GEAR !

[@jakubbilekspk]

Pro služby, pošty řemeslníky ještě ušlo toto vozidlo, ale pro záchranku, kde jde především o rychlost, spolehlivost, rychlost, bezpečnost a všestranost naprosto nevhodné auto. Smekám před šoféry, kterým se za jízdy např. přehřívala ac pumpa a sanita kuckala a vzdechala, Kolik bylo totálně vysílených řidičů, když bylo třeba rozdováděné auto v plné rychlosti ubrzdit zprvu bez posilovače brzd. A personálu stejně v zatáčce při hlubokém ponoru auta vpřed, mnohdy nepomohlo se zapřít zády o strop... To byly náklony, když připočtu např. sníh či náledí, obdiv před každým, kdo měl co dočinění s těmito auty.

[@peterlukac8458]

Vynikajúci diel, skvelá práca chalani! ;) Tiež sme mali kedysi Škodu 1203 (dokonca dve, ale tú druhú dedo rozmontoval na diely - a nejaké z nich máme doteraz v podkroví). Zelený valník, jednu z prvých sérií z Trnavy. Je pravda, že auto to bolo hrozné. Najmä prevodovka, to som si uvedomoval aj ako dieťa že s radiacou pákou dedo zápasí, až sa mu konečne podarilo tam zradiť prevodový stupeň, tak to vždy vydalo taký charakteristický zvuk... Ale ja som to auto mal rád. :) Jedným z problémov auta bol podvozok, riadenie a stabilita, kolesá utopené hlboko v blatníkoch... Ale holt možnosi boli, keď bolo auto vyvíjané, obmedzené. Rýchlsoť auta a jeho akcelerácia neboli nič extra, ale väčšinou sme s tým už jazdili len kúsok za dedinu na pole, takže to zas taký problém nebol - hoc, pár krát sme s tým šli aj do Bratislavy, raz sme boli aj v Rakúsku... Kedysi s tým vraj prejazdil polku Československa :D Jedným z problémov auta bola absencia klímy, veľké čelné sklo a motor v kabíne, vďaka tomu tam vždy bolo hrozne teplo, nedalo sa tam v lete vydržať. Hrozné boli tiež tie pásy, tie tam boli asi len aby sa nepovedalo. Ale samotný interiér nebol zlý, naopak, mal pár zaujímavých vychýtavok a celkovo sa mi doteraz páči. Ale k spoľahlivosti auta či kvalite montovania sa zas nemôžem veľmi sťažovať, nepamätám si, žeby nás to auto niekde nechalo. Dedo sa oň poctivo staral, párkrát boli treba nejaké opravy, ale ináč nič. Neviem, či sme mali šťastie na kus, či sa oň dedo tak dobre staral, alebo som už zlé spomienky vytesnil z hlavy, ale na nejaký veľký technický problém sa nepamätám... Postupne ale "kamión", ako sme to auto volali nahradil príves k traktoru a už sme ho nepotrebovali - ale dedo zaň ajtak musel z dôchodku platiť dane a pojistku, hoc ho nevyužíval - a tak museo auto ísť do automobilového neba... :( Ale ja naň doteraz rád spomínam... Stále máme v podkroví nejaké diely - snáď raz...? :) BTW, kde si jazdil s tou Škodou 1203? Nebolo to náhodou v Zohore? Vyzerá to podobne a viem že tam niekto má odstavených niekoľko starýách sanitiek, Škdoviek 1203/TAZ-ov. A nemajú tam náhodou aj Tatru 613?

[@jakubzajac4435]

Tak obrovský potenciál má táto relácia. A takmer žiadna sledovanosť. Tvorcom patrí moja neskonalá pochvala ale aj výčitka, pretože majú naviac. Skutočne naviac! Pre mňa ako diváka najzaujímavejšia časť od 21:34 - 24:17 kedy to má tú správnu hudbu, príbeh a vhodne použitý humor. Chce to viac podobných scenárov a lepší marketing. A potom možno vznikne niečo čo na slovensku a v čechách nebude mať obdoby. Možno to je tá správna cesta chlapi ;) Ak zháňate nejakú inšpiráciu ohľadom scenárov rád pomôžem. Držím palce a verím, že táto konštruktívna kritika nenaštvala.

[@henrichherman]

,,pohotovosť,, pre policajtov z oddychového módu....odpadol som..Alex dominoval.super program,kvalitka

[@speedmencz]

Supr pořad.

[@jakubbilekspk]

3: 08 - to se asi šoférovi drobek zpotil zadek, a to je na suché silnici...

[@dazdbog1063]

Chalani, chalani... :-D už dlho som sa takto nenasmial pri motorelácii a ako ste si autá vyzdobili, no paráda :-) ale Rasťo, ty tými hláškami na kapote, si to dorazil :-D

[@BidziJCh]

3:07 Bez ESP a v pohodě. Dnešní auta jsou stavěná tak nedbale, že to zachraňujou elektronikou. Která když je deaktivovaná tak je auto na střeše co by dup. J.CH.

[@TheBatanek]

S 1203 se musi umet moc se toho bojite))😊

[@kiuchi5651]

Zajímavé je, že než se výroba z Vrchlabí přesunula do Trnavy, tak do té doby nebyly zdaleka tak poruchové :D

[@janrastocny2324]

1203 z Vrchlabí boli kvalitnejšie a spoľahlivejšie ako z TAZ.Bol som vodič z povolania a zodral som dve českej výroby a dve slovenskej.Auto na tú dobu ked vzniklo v 60-tych rokoch bolo moderné a oproti VW T1 o moc modernejšie.Dlho však trvalo,pokiaľ sa dostalo do výroby a ešte dlhšie trvala modernizácia a vylepšenie.Mali slabé motory aj ked spoľahlivé a ešte slabšie brzdy.Pracoval som u spojov.tam sa používali vo veľkom počte.Mali sme tam jednu s fantasticky silným motorom a išla až 125 km hod.Ked sa vrátila po 130 000 km z GO tak šla ledva 80.Mal som jednu aj súkromne od r.1984 do r.1999,urobil som jej komplet GO a bola lepšia než z fabriky.Prešiel som na nej Rakúsko,Nemecko,Belgicko,Luxembursko,Česko,Poľsko aj Francúzsko.Nenechala ma nikde.Ale o to viac musel človek kontrolovať stav auta doma hlavne oleje v motore a prevodovke,aby sa vrátil domov na vlastných kolesách.Ked som ju po 11 rokoch po GO predával.tak som novému majiteľovi dal na ňu záruku 5 rokov a neprišiel reklamovať nič a tomu jazdila vo firme.Všetko záleží na poctivej práci a starostlivosti o auto.Mala sa vyrábať nová,v predu 3 miesta,ale už k tomu nedošlo,prototyp skopíroval a vyrábal Ford.Teraz vlastním VW T5 a na tom vidno,ako išiel vývoj dopredu,kým Škoda a TAZ zaspali dobu

[@kevos8159]

Kde je to točene?

[@jakubbilekspk]

Přesně tak, Š 1203- TAZ 1500 byl průšvih československý týkající se obou zemí, raději nepočítat, kolik lidí se sanity nedočkalo...

[@jakubbilekspk]

Jako učni jsme měli též Taz v modré barvě. Vzpomínám, jak mi jednou při otevření spodního dílu zadních dveří v předklonu přistál na hlavě horní díl se sklem, tu bouli mám snad dodnes... a občas se samy zapínaly světla když auto stálo...

[@orim68miro]

to je dávno ked som makal pre taz , makal pre velku zvarovnu kde sa karoseria montovala ,to asi v 1989 ked som došiel z vojny ,bol som tam aj pred tým , tak toto akože auto tipujem na top gear numero uno največši šmejd na svete ! !!!!!!! ani čína nemá aby ich porazila

[@sasa22sasa22]

pecka chlapciv😂

[@lubosmadarik9310]

ale co by bolo bez 1203? vsak tie auta boli vsade, vela z nich malo najazdene par 100 000 km (aj ked tam uz asi z povodneho auta ostala len karoseria:))

[@TiborVisnai]

Niečo tam bolo veľmi zle. Môj otec mal S1203 1500cm3 a 126 km/h nebol problém na rovine. Mal veľký (2x) karburátor. Potom sme to vymenili na karburátor z 1200cm3 a to už to zabrzdilo. Ale určite nie na 80km/h. Okolo 82-84 sa otvorila druha klapka.

[@denisduraj7673]

žlty aniel :D :D

[@palinoch]

polucia :)))))

[@МинкоМишко]

Čo je na tom slovenské???

[@orim68miro]

Garáž 6: Slovenská hanba ! hanba komnačou !!!!!

[@ondrej1386]

Škoda jen že Slováci vlastně nikdy svojí automobilku neměly jediná kterà na Slovensku vznikla byla TAZ ale 1203 to byla pomsta od škodovky

[@marekmitter1684]

A zmysel tohto komentu?

[@igorgalos1915]

,,slovenská chlouba,, ??? na slovači sa síce vyrába niekoľko značiek...ale slovenská značka??? Rebriňák ? :-)

[@donabosco5839]

neurážej hříšná nádobo...

[@alsk2132]

a vy máte koľko áut ? Áno škoda, to je 100%-né české auto ...

[@adamjaras]

Tušim prvá kopirka topgear testu čo sa mi fakt pači a možno lepšia než original

[@georgehemerosjr.1895]

Rozhodně lepší než ta šaškárna s Evansem, a stejně už skončila

[@Radecz]

low budget top gear

[@peterkoska8393]

to auto bol omyl,už keď to vyšlo nové....

[@pundzsu]

Nefungovalo to dobre dokonca ani ako hračka. Inými slovami, žiadna iná hračka sa nevyrobila, ktorá by takto dokázala imitovať všetky neduhy tohoto auta. Skutočný majstrštyk!

[@605066096]

škoda 1203 byl velmi nepodařeny automobil snad omyl a vubec se divim že to dali k vyrobě my mněli ji jako valnika a totalni klumprt... furt se ji rady sypali rychlosti v zimě to bylo dobre tak na školu smyku a kulové to odvezlo.... to dokonce mně přišla lepši o něco multikara a i ta nebyla zazrak hlavně ty brzdy..... na ty multikaře sem vždy z ni brzdil pohledem....

[@KaresMartin]

Snad korejská chlouba 1203 už nemají

[@michaljanek9649]

Ono škodovka už tiež nie je česká :)

[@TheBLOODRIDER01]

presne 1203 celé zle