ガレージ ザウルス R32GT-R ドラッグマシン チューニング 公開【2015臨時増刊】

  Рет қаралды 96,865

VIDEO OPTION

VIDEO OPTION

Күн бұрын

Пікірлер: 58
@shinjihamano5033
@shinjihamano5033 3 жыл бұрын
努力に勝る天才なし。メーカーに勝負し続けた漢。ハヤシとっくり。 ストリートの漢
@kumakichiracing8555
@kumakichiracing8555 Жыл бұрын
とっくりさんが好きすぎて 免許取ってから、希望ナンバーになってからは ずっと884 許可もらってボンネットに884Racing貼ってました。 ここ、写真も貼れれば良いのにと思います。 記念写真いっぱいあります。 とっくりさん大好きです。.
@KAMUHE
@KAMUHE 3 жыл бұрын
このパワーでまっすぐ走らせられてるのがすごいな・・・。
@26zilence
@26zilence 3 жыл бұрын
Im 35 and I've always been a JDM maniac. Love everything about it, the cars, the culture, the girls!. Watching from Puerto Rico 🇵🇷
@timetravelerscafe
@timetravelerscafe 3 жыл бұрын
できの悪いCGか早送りでも見ているかのような気持ち悪い速さ。凄い。
@ゆうゆう-k6h7s
@ゆうゆう-k6h7s 3 жыл бұрын
至る所にカーボン使ってるのにエンジンルームにペットボトルあるのギャップすぎて草
@asahinex1
@asahinex1 3 жыл бұрын
何気にステージアも素敵
@GoldHaro
@GoldHaro 3 жыл бұрын
今もなお進化を止めようとしない名車、名機
@アザールでゴザール-p2t
@アザールでゴザール-p2t 2 жыл бұрын
名人
@kuririn-rr4ms
@kuririn-rr4ms 3 жыл бұрын
ブーストは驚くほどかけてないんだ! 2.3k…
@838abs8
@838abs8 3 жыл бұрын
カーボーイの動画でエンジンブロックが使い捨ての感覚とか言っていた様な覚えがあります。 車は強いとは思えない。乗っている人は強いw
@M.hakase
@M.hakase 3 жыл бұрын
また作っちゃったね♬ 日本一早いGT-R😊
@noss1432
@noss1432 3 жыл бұрын
仙台ハイランドいいねぇ…。
@Osamuraisan2023
@Osamuraisan2023 3 жыл бұрын
よくよく考えるとドラッグ車って凄い加速だな!
@hiromatsumoto
@hiromatsumoto 3 жыл бұрын
TD06-25Gツインの2.7lにブースト2.4で950馬力…それで8秒切り…終速285km/hくらい…ダメだ、想像できない
@フリーザ最終形態-u8f
@フリーザ最終形態-u8f 3 жыл бұрын
0:43 ミラーずれちゃった。汗 パワーありすぎ。
@ST70KAI
@ST70KAI 3 жыл бұрын
昔はCAエンジンのシルビアで速い車あったよな・・・。
@loneranger7877
@loneranger7877 3 жыл бұрын
Saurus cars legends in GTR scene from Japan!
@阿乱須美志
@阿乱須美志 3 жыл бұрын
すげぇ…もうすでにボディが馬力に負けて歪んで戻らなくなってる…。
@Torkmana
@Torkmana 3 жыл бұрын
空母から飛び立つ戦闘機みたい
@serenahonbucho
@serenahonbucho 3 жыл бұрын
とっくりさん格好いい〜 府中ゼロヨンに良く行ってた友達が昔GTS4をザウルスにチューニング依頼してめちゃ速になって事故っちゃいました💦 最近とっくりさん出て来ないけどどうしてるのかな🥰
@gepe_TNG
@gepe_TNG 2 жыл бұрын
と思ってたら新作の動画に出てましたね
@数学富士
@数学富士 3 жыл бұрын
たった2.7lで900psオーバーって、すごいこと
@taro___jog
@taro___jog 3 жыл бұрын
さすがRB26
@nor-3576
@nor-3576 3 жыл бұрын
伝説のエンジン
@brendo7363
@brendo7363 3 жыл бұрын
When I was young, the HKS drag R33 GTR came to Australia and EASILY beat our best. Now, Australian developed, full weight GTR's are in the mid 6 bracket.
@everydaydose7779
@everydaydose7779 3 жыл бұрын
That's because japan transitioned to drifting and left the drag racing scene before it can develop also drag races arent even popular in japan compared to top speed runs
@kevindavidson6242
@kevindavidson6242 3 жыл бұрын
Not with a Factory Block stroked to a modest 2.7 L, like this one is, that's all, not Billet Block 3.2L like Aussie top Level. The owner just wanted to keep it simple and economical. If you noticed, he's running all factory suspension arms, diff, etc but with a carbon one piece driveshaft and Air Shifter that/'s about it. He's also running a smaller Twin Turbo that's a tried and true old school setup with 34 pounds boost making just UNDER 1000 HP, not 2500 HP like Crazy Aussie setup. So much more modest way to go, and he broke into the 7's, not too shabby, Huh?
@loyalsniper
@loyalsniper 5 ай бұрын
90年頃のビッグエンド、最速が柿本ランナップZで9.8秒、ビルドのサニーや花塚Zと夢の9秒代と言われ、32がストックボディで10秒代、その後9秒代突入でプロGTRクラスができた程のポテンシャルだった、7秒代、ほとんどプロストックやトップフューエルと差がなくなってきた。 当時から考えたらストックボディで 7秒代は予想すら出来なかった。 本当にすごい。 下回りをあえて見るとハコスカからほとんど進化していないフレームやフロアにも驚くこと。
@love2343
@love2343 3 жыл бұрын
ラジコンみたいな加速感で草
@Sanity.Z
@Sanity.Z 3 жыл бұрын
さすがRBエンジンだわ、高パワーにも耐えられる。
@橋本和也-v7g
@橋本和也-v7g 3 жыл бұрын
んな❲どっかの物置❳じゃあるまいし………
@ジャイアン太郎
@ジャイアン太郎 3 жыл бұрын
なれるものならこのエンジンのクランクシャフトになりたい
@ppw_86
@ppw_86 3 жыл бұрын
すごいな〜。憧れます
@元気もりもり-z6b
@元気もりもり-z6b 3 жыл бұрын
停止状態だとフロントはやや右下がりになってますかね? バネレートが低めだからか?
@ぴーか-s9k
@ぴーか-s9k 3 жыл бұрын
RH9をブッチ切る圧倒的な速さ(^-^)凄い(^-^)
@YSekiai
@YSekiai 3 жыл бұрын
この車、真っ直ぐ走らねぇぇ~!😡 ←褒め言葉
@asahinex1
@asahinex1 3 жыл бұрын
マジで気を失いそうな加速だな
@ヤリスマン
@ヤリスマン 3 жыл бұрын
ちょうど通勤にいいかな?
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro 3 жыл бұрын
コメ欄にオーストラリアに軽量化無しで6.5秒出すR33が居るって英語コメが来てて世界は広いなって。
@latestorder
@latestorder 3 жыл бұрын
そんな簡単に信じちゃダメだよw 彼が言っているのはオーストラリアでは有名なナンバー付きの最速R32"KING GT-R"っていう車のことで軽量化はかなりされてるよ。
@BACNandEGGS
@BACNandEGGS 3 жыл бұрын
Hoosiers 🤟🏼
@timothyrinaldi6609
@timothyrinaldi6609 3 жыл бұрын
Australia gtr did 6.5 with no loss weight still full interior
@Bird-nx5ef
@Bird-nx5ef 3 жыл бұрын
So? This car has lots of stock engine parts on it
@aa-ml6ur
@aa-ml6ur 2 жыл бұрын
海外の2100馬力のR35が7.9秒だったんだけど、馬力半分のこのR32とタイム変わらないんだな R35ってドラッグ弱いんだろうか?
@enbuluu
@enbuluu Жыл бұрын
おそらくそれって言う動画見てきたけど、ほぼ軽量化なし+強化ATって感じなので、軽い32に軽量化+エアシフタの方がゼロヨンでは早いんでしょうね
@kenta6686
@kenta6686 3 жыл бұрын
32GTRってこんなに細かったっけ?
@ブル釣り
@ブル釣り 3 жыл бұрын
黒いから?
@どこかのバカ高校生
@どこかのバカ高校生 2 жыл бұрын
@@ブル釣り さんが仰る通り 黒は収縮色と言われており 目の錯覚でそう見えてしまいます 逆に白は膨張色です たまに白ホイール履いてる車両で大きく見えたりしませんか?
@GIGS1986gigs1986
@GIGS1986gigs1986 3 жыл бұрын
26と言ったら とっくりさん
@エボ太
@エボ太 3 жыл бұрын
ラジコンみたいな加速。
@UsSieChannel
@UsSieChannel 3 жыл бұрын
The Stigのヘルメット
@1nvillage
@1nvillage 3 жыл бұрын
逃がしはどこなんだろう。 タイムを出すならパワーとタイヤは必須だろうから、負荷は駆動系にいくハズ。 ミッションは壊したくないだろうから、やっぱりクラッチ辺りで逃がしてるのだろうか。 それともガチガチに固めてタイヤをローグリップとかにしてるんだろうか。
@Lol_Boring
@Lol_Boring 9 ай бұрын
meow
@比原義一ひはらよしかず
@比原義一ひはらよしかず Жыл бұрын
このクルマ程価値の有るクルマは、今の日本には無いよ🤔 デビューから30年だけど😱 やっぱりR32-GTRが最高だよ🎉🎉🎉 もしフルローン組んで乗り換えるなら?間違いなく俺は買うね😉 今の若い世代のクルマ好きに、一度乗って欲しいクルマだから😁 ハマったらクルマ一筋になる人生になるけど💦国宝級のクルマだよ🍻🍻🍻 いつかオーナーになりたいよ🤔
@Wishalone1111
@Wishalone1111 3 жыл бұрын
俺様だったらこんなモンスターマシンでゼロヨンしたら目ん玉全部奥に入っちゃうぜ♪
@Z34-t4o
@Z34-t4o Жыл бұрын
こんなマシン 湾岸の千葉君しか運転できないす。
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН
Une nouvelle voiture pour Noël 🥹
00:28
Nicocapone
Рет қаралды 9 МЛН
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 81 МЛН
Tuner gathering  Strongest GT-R 1on1 match 0-300km/h
18:13
VIDEO OPTION
Рет қаралды 1,1 МЛН
[JPN] Option2 VHS Vol. 34: Silvia S13/180SX Special (2001)
56:23
Kevin Tran
Рет қаралды 100 М.
普段乗りでも900馬力オーバー!!SAURUS林とっくりさんのR32GT-Rがスゴい!
9:06
Motorz Jp Channel / モーターズ チャンネル
Рет қаралды 703 М.
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН