【現場の本音】人が減ってる？給料安い？【自動車整備士のオワコン化】

[@cheesegyudon2582]

ちゃんと勉強しないから整備士なんかにしかなれないんですよ！ 馬鹿に出来る仕事は安月給♪

[@田中太郎-l9p6c]

固定されて見せしめにされてますやんか…

[@牛沢友郎]

@@田中太郎-l9p6c あすかさんならその通りって言いそうだけどな

[@nori4833]

この人車持ってないでしょ。車持ってる人ならそういう発想にならない。

[@RICHARD178able]

此の人の目的は 耳目を引くこと なのでしょうか 或いは 此の人は 勉強評論家、職業評論家、月給評論家 なのでしょうか 評論家は 勉強に詳しく、職業に詳しく、月給に詳しい のでしょうか

[@TV-ew8ve]

お前が馬鹿だろ？

[@nahgoloveitriddim3832]

私はチェンジすらまともに出来ませんが車を使用しています。油に汚れた繋ぎを着た整備士さんが説明してくれる時や、不具合の原因を突き止めてくれてくれて修理してくださるのは正直かっこいいです。仕事の経験があってこその信頼です。

[@lldk2324]

28歳独身男、ディーラーメカして8年間、働き方改革で残業に厳しく毎月の手取りは15～16万円でした。整備学校の同級生は皆とうの昔に転職をしてまだ整備士をしているのは自分ぐらい。仕事はスピードを常に求められ、少しでも見落とし、ミスがあれば袋叩き。部品の耐久性の低さが原因で整備の際に破損させたりしても上から反省文の提出を求められ、ばかばかしくなり4月から営業へシフトしました。 給料の安さに関してはこの動画がすべてを物語っていると思います。今後は整備に高度な技術（自動運転支援、ハイブリッド、ＥＶ、車載通信型オペレーター等に対する知識含む）が必要とされるにも関わらず給料は上がらず、ますます環境は悪化していくのではないかと思います。 整備士を辞めたい方、一日でも早く次の仕事に向けて動きましょう！

[@ksk4065]

昔整備士でしたが、今回の内容は全くその通りだと思いました。 整備士で一番上までいけば給料増えると思って上までなりましたが、大して変わらず、大手の運送会社に転職しました。 今は働き方改革などでうるさいので、月の労働時間は整備士時代より少ないのですが、給料自体はほぼ２倍近くになりました。 おかげで、新築の家を建て、外車に乗れるまでになりました。

[@ひょっこりまん-l3l]

すばらしい！

[@石橋一徳-p1c]

冒頭に整備士の方は視聴をおやめくださいと言ってますが、最後まで動画を見た方がいいと私は思いました。 今の業界の仕組みは変えようがないですが、整備業界を私は応援してます！

[@KF-bb8wl]

ネットで時々出てくるあの怪しい超好待遇整備士の求人についても解説してほしい。

[@imaima2156]

整備士はやめた口ですが、正直車が好きだから整備士になるって言うのはやめた方がいいと思います。給料ももちろんそうですが本当に割に合わない。車が好きなはずなのに休みの日に自分の車を構おうなんて思わなくなりました。整備士の資格を取ることは趣味の一環としてに抑えて、仕事は分けた方が良いと思いますね。サンデー整備士くらいが本当にちょうどいいです。あと整備士の給料じゃ、車を満足に構えるほど部品も買えませんね。

[@るいぼす-p9d]

ディーラー勤務だけど、ほんとに整備士過酷なのに給料少ないなって思う… もっと給料上げて欲しい。 故障診断してお客様に見るだけなのにお金取るの？って言われるとほんとにイラッとする

[@s30z0922yuta]

整備士ですが、ほぼ思っている事がこの動画に詰まってて凄く面白かったですw 弄るのが好きでやっていますが、 やりがいがあっても飯は食えません🤣

[@ライターライター-f4q]

整備士やってましたが 言いたいこと全部言ってくれて 本当に気持ちがいい！ 別業界に転職して心の底から良かったと思ってます

[@raizin978]

差し支えなければで良いのですが、どの業界に転職されたのですか？またなんでその業界なのですか？ お願いします。私も整備士で転職を考えてるのですがどの業界がいいのか、どうすればいいのかわからないのです。私は整備士１年目です、

[@ライターライター-f4q]

@@raizin978 製造業の保全部へ行きました 元整備士ですと基本は出来てますし 工具の知識もありましたので それなりに即戦力になれましたよ ものを直せる人を製造業は欲してます 早く脱出しましょうそんなとこ

[@raizin978]

@@ライターライター-f4q そうですよねこんな安月給じゃやってけないですよね、、 あなたの道、参考にさせていただきます。私も道を変えられるよう頑張ります。 ちなみに期間工から正社員登用を目指すのは難しいですかね、

[@Daikokuyasyoubei]

私は車の整備に関しては サンデーメカニックレベルのど素人ですが本職の方にはいつも感謝しております。 整備士のみならず、他の職業の 方の給料や待遇をよくなって欲しいです。

[@junichi455]

車好きだけで入るとただの地獄って思いますね。高校で自動車整備科に行ってましたが早々に見切りをつけて別の勉強しに行き趣味で車弄りを楽しむくらいにしてます。友達にも高校から専門学校行って整備士やってますが本当に同じ事言ってました。

[@daimor1544]

チェンジニア呼ばわりする連中は、まず間違いなくその部品チェンジすら出来ない。

[@kazu9957]

@@daimor1544 　それ以前にチェンジするべき部品を突き止められない。

[@cope71_taku]

この動画を最後まで見てしまった整備士を目指してる高校生です。整備士の現実を初めてマジマジと見ました。とても暗い将来だと思いますが自分はこの動画を見てもやりたいと思えました！優良な整備士になるため頑張ります。現実を教えてくれたこの動画はとても参考になります。ありがとうございました！

[@mikeshinoda4045]

奨学金まで借りて取る資格じゃないよ。２級持ってるけど、上司に嫌がらせされて今は関係ない仕事やってるし。奨学金の返済地獄がある。まぁ職場ガチャだよ

[@ぬこ幕僚長]

私はアルファロメオに乗ってます。 見てもらってる整備士さんは…安い トコに行かないんですか？と言われ ます。 オイル交換とか…量販店に流れる よね？とか言われてます（笑） 私は貴方に触って欲しいから…その 値段で良いですよと言ってます。 私の行動が、他の方から見て正しい かどうか？は分かりません。でも 自分の好きな車を、自分が触って 欲しい人と思える方に触って貰う。 気持ちの満足度にお金を払えるか？ それとも単純にお金を払うだけか？ 価格競争は発展途上国…その先に成熟した社会があると思う。でも旧車に割増し 税金をかける官僚や政治家じゃ、そう 言った文化は育たないよな…と思います。

[@ab8620]

たまに整備士不足の報道記事が出たりしますが、 低賃金にはほとんど触れずに「魅力ややりがいが伝わっていない」とか素っ頓狂な見出しや内容に終始していますね。 ダメだこりゃって。

[@草加煎餅-x7v]

俺介護職だけど全く同じ💦

[@しと-y5z]

私も元整備士ですが昨今の整備士不足見てて思うこと。「ざまーみろ！wwww」メーカーもディーラー、ユーザーも苦しめ！位の気持ちですね。整備士なら当時から待遇改善しないとこうなる事は予想出来たししてた。

[@珍惜眼前的自由]

外国人です、整備士7年目です、検査員まで取りましたが、一年目の新人さんとの給料はほぼ同じでした。来年の2月までやめる予定です。相当整備好きな人以外全員やめるべきです。

[@くるみん-c5n]

あすかさん、こんばんは 私は一切DIY整備はしないので、整備士さんにはとても感謝しています 似たような環境の業界も沢山ありますが、命を預かる整備士さんの待遇改善は切に願う所です 今回の動画は少し悲しい内容でしたが、これからもお身体に気をつけて面白い動画を作っていってください

[@run9169]

クルマ業界から、食品関係に転職したら給与1.5倍、賞与２倍、唯一減ったのは拘束時間。あの日々は何だったんだ？

[@ぶちぶち-y4x]

給料安すぎて九州で国産デラから関東の輸入車メカに転職しましたが、 若い子が辞めてくので単価が上がりまくってるのでかなり稼げるようになってますよ！ まともな給料払えない会社は人手が足らず潰れていって整備士を大事にする会社だけ残ってくれればいいなーと思っております、、、

[@shunjikikuta5296]

あすかさん、今晩は。今回の動画の内容は、解りやすい内容でした。ありがとう御座います。 私は、整備士さんには何時も感謝してますね！整備費用を値切事は致しませんね。命を預ける車の点検、整備をして頂く整備士には感謝しかないですね。 今後も頑張って下さい。応援してます。 本日は、お疲れ様でした。

[@nhk2375]

ディーラー整備士です。現場では高効率化を免罪符に分単位で作業を組まれています、そこに突発作業電話対応等が入るわけです。溢れた時間は昼飯返上で時間調整なんてざらにあります。後輩には飯食いに行ってーと指示を出しつつ自身は座って休憩室飯を食えるのはでー月に数える程。 そんな環境ですから一台としっかりと向き合って作業なんて重整備と診断の時くらい。それでも点検と掛け持ちであったり、間に重整備を更に掛け持ちとかあったりします。 そんな中で整備士してるなーと感じるのは旧車等で部品が販売中止している中、非分解部品を分解して修正、修理をして正常作動した時ですね。 ただ、それを日常業務内に組み込むのは採算上不可能な現状ですね。

[@次郎もちもち]

昔、ITなにがしの機械屋をしていましたが、 あすかさんのお話を聞いて昔を思い出しました。 どんな業界でも世間様から見たエンジニアって全く同じですよね。

[@co5119]

車好きの少年だった自分は、憧れている整備士の人に「好きな車に乗りたければ整備士にはなるな」と言われ、整備士になるのを諦めました

[@wtnb5768]

ホントその通りだと思います。 20代の整備士ですがうちの会社では年齢給なので仕事ができないお年を召した人が自分の給料のほぼ倍近くもらってるのが不思議でしょうがないですね。 会社を立ち上げようにもお金がたまらないし借金をしてまでというリスクが今の時代高すぎて踏み出せないから板挟みなんですよね

[@朝倉りょう-t8j]

自動車整備って、高い技術と知識を要求されるのに、見返りは少な過ぎですよね。 私も約6年、整備士として搾取される側の人間でした。 搾取されていましたが、代わりに『手に職をつける』事が出来たのは良かったです。 おかげで、転職は全然苦労しませんでした。機械、技術関係の仕事ならどこでも通用します。 身に付けた技術と知識は裏切りません。 今、整備士として苦労されている方々も、いつか報われる日が来ると思います。

[@masatoaoki9411]

スーツを着てる人が偉くて、汚れた作業着きて汗水して働いている人が下に見られる世の中をかえたいですね。ちなみに私は介護士です。

[@Drkwame-rd3fo]

整備をお願いして、もっと安くならないの？って言う人すごいなと思います。私は貧乏で高いなと思うけど言う勇気がなかったので、今のところ全て自分でやってます。油脂類や水、ヘッドカバーパッキンの交換、タイヤ手組などやりました。今思うと工具にお金と整備に時間かなりかけてやりきってきたけど、整備料金安いなと思いました。

[@佐藤圭-z9d]

あすかさんの動画からは車への夢ではなく現実を教えて頂けるので自分の勘違いがどんどん修正されていきます 本当にこういった動画はないので助かっています

[@simeji8908]

チェンジニアのくだりはスカッとしました。 腹くくって整備士を続けようと思っても営業にされたりすることもあるし、整備士の命はゴミより軽い。

[@堕天使ブルー-o7r]

客側だけでなく整備士さん側にも「行動しろ！」って感じで一言物申してる感じが良いです。客側の私達としては整備士さん達に感謝の気持ちを伝える手段がないのがつらいところですね。

[@やまんぼ-f1c]

専門学校に通い、20歳で整備士になり23歳で辞めました。 理由は動画で仰っている様に低賃金な上、違法な残業カットの為です。 今から20年前ですが、低いと手取り13万円でした。東京大田区住まいでＴ社ディーラーで。 車庫代すら払えないくらいきつかったです。25000円ですから。 今は千葉に引っ越し別の仕事で楽しく暮らしています。 整備士資格は趣味の車バイクイジリの為には役立っていますw

[@HIRO-tf5jy]

私は4月から整備士の専門学校通うんですけど整備業界の仕事に就くと希望持てないですか？あとどのようにして転職したか教えてください。長文失礼しました。

[@ああ-b5h6t]

田舎のディーラーで、3年前までやってました手取り12万でした

[@今野正和]

現職で、メカニックしていますが、話し聞いてごもっともだと感じます。 給料は、検査員の資格を持ってもあまりにも酷すぎる金額ですね。

[@370saburou5]

「整備士が減る→希少価値が上がって給料が上がる」 「整備士が減る→海外から奴隷連れてこよ」←整備士に関わらずこんな時代・・・確かに不可能..

[@姓名-x8x]

いまや日本の給料もベトナムとか中国より低いし日本で働くより中国で働いた方がいいよ

[@zero-55]

H田で整備士してます 全て事実です。現実を語ってくださってありがとう

[@eugenesingh6727]

まさにその通り！通常の整備作業に加え、車検、点検のノルマがあったりする、そのノルマを達成したとしても何の手当も付かなかった。

[@ドンダンズJAPAN]

以前ディーラーで仕事してたけど目標達成すれば給料以上の額でミニボーナス的なのが出てたけどな。メーカーにもよるんだろうけどね。

[@つきあや-o5b]

札幌で某T整備士してます。 検査員やメーカー試験等とりましたが、全くと言っていいほど給料は上がってません。 来年度にはやめようと思います。 好きでやるのであれば多少は続けられるでしょうが、それもいつか耐えきれなくなります笑 整備士いない少ないという割にこれだけ？って感じです。この業界は何を考えてるんですかね🤔

[@esthra7035]

あすかさんのおっしゃる通りで何かの事業を行うには、莫大な投資が必要でありそのリスクを背負う覚悟がないと無理ですね。 事業が成功すれば妬まれることもあるし、失敗すれば後ろ指を指されたりもする。

[@fwkp2904]

うちの整備の方たちは給料は安くないです。 とても珍しい事なんですね…… 私は営業ですが、いつも感謝してます。 メカニックがいなければ成り立たない。 営業がいなくても成り立たない。 企業とは1人では出来ない規模の仕事を専業、分業する事で意味を成します。 整備の方達の給料が上がる事を願います。

[@reinejy]

海外は知りませんが日本では特に「手間賃」にお金を払いたく無い風潮がありますよね。 確かにプロがやれば5分で終わる作業かも知れませんが5分になる為の蓄積があるので本来は5分の手間賃ではないわけなんですよね。 確かに企業努力で低コストで出来るようになるのはユーザーにとってありがたいことでもありますが、それによって業界全体がファスト化するのは望ましい未来では無いんですよね。 私は以前運送業界に居ましたが配送料も似たような感じで「荷台の隙間に入れてくれればいいから！」なんて言って配送料無料にしてくれなんて言う事言われた事もあります。（気持ちは分からんでも無いですがね笑）

[@PONKOCHINTA]

「目に見えないものはタダ」って風潮、未だにありますし、 特にサービス業に理解のない年寄り、及び田舎に多いように思います。 もっと言えばディーラーなど車両販売をしている所だと 「車買ったんだから、安くやるのは当たり前だ」と 平気で言ってくる客も結構います。 言いたい事は山ほどありますが、 個人的には修理・サービス業への無理解が、 今の日本の経済停滞の一因ではないかと考えます。

[@gc8190]

自分が思っていることが詰まってて 逆に面白かったです笑 整備士の皆さんは思っている事は一緒なんだなって思いました笑 いつ整備業界辞めてやろうか毎日思ってます笑 学生時代に憧れていた仕事とは裏腹に就職して 整備業界の闇が見えてきて本当に嫌気が差す毎日です！！

[@ji-max]

おすすめから拝見させてもらいました。 私も元ディーラー整備士でした。今と違い情報もほぼなく、ただ車好きという理由で就職しましたが５年でやめました。 整備士になろうとする人を止めてまでやめておいたほうがいいとは言いませんが、今はいろいろ情報もありますし、悩まれてるなら他の職種を選ばれた方がいいですね。

[@afss921]

ディーラーの初任給をみたとき、販売・営業に比べ知識、時間、労力がかかる整備士の方が待遇が低いのを見て 理不尽に感じていたのはそういう側面があったからなんですね。うーん。。。

[@佐々木部沙紀兵衛]

手取り13万なのに新車買わされる会社に勤めております。

[@aa-sk7wd]

職人の工賃は下げてはいけないと昔から言われていたので 良い店を決めたら浮気もしたことないし、値引き交渉とかもしたことない。 給料に関しては大卒初任給が30年上がっていないのでどの業界も高くはないと思います。

[@MONMON-on9hr]

まじ自分で車弄ってて、整備士の方々の苦労がよくわかりました、、、 整備士にはしっかりお金払うべき!

[@kv45538]

サービスには正当な対価があるんで整備費用とかはしっかり払いたい派です。 町の整備工場に出してますが指摘された箇所は全て交換してもらってます。 素晴らしい仕事をしてくれる整備士さんに整備してもらってます。 この整備工場がなくなったら困るので工賃はしっかり払いたいです。

[@前田-e2j]

自分も10年スーパーブラックディーラー整備士してましたが、レバーレート安すぎですよね　生産工場に転職して働く時間は半分で収入増えて休みも増えてこんな楽していいのか、となりました。　整備士ってボランティアに近いですよね

[@BATZ-j5q]

私は整備士ではないですがこれから整備士目指す人も現役整備士の人もこの動画は最後まで見た方がいいと感じました。どの仕事でも自分の行動次第で結果大きく変わりますよね。私はどちらかと言うと不利な状況に対して、逆に燃えるタイプです。笑 整備士の仕事は素晴らしいと思います。自動運転とか増えてるからこそ、人にしかできないことは価値が見直されるはずです。きっとこれから良い方向に向かうと信じています。頑張ってください！

[@まんぞくさん-z3x]

最近ライン工に転職したけど給料いいし土日休みだし老害客のお世話しなくていいし最高、車は趣味に留めておくべきだった。

[@ショベル-f2v]

まさか、ライン工より下なんですか？！

[@ああ-b5h6t]

ディーラー整備士より期間工の方が2.5倍給料高いです😊

[@satoshishimizu3121]

北米大陸では整備士はフラットレートと言って標準化してある作業工賃だけ整備士の時給になります。例えば工賃2時間の作業を2時間でやれば、2時間分の時給、それを1時間でやれば1時間分儲け…日本で儲からないじゃんって言う整備士はワーホリなどで海外に行って働いてみるといいと思うよ。英語は中学程度出来れば後は何とかなる。日本で文句を言うなら海外出てみればいいと思うよ。仮に整備士に成らなくても得る物あるよ。ボクも最初のうちは夜寿司握って昼は整備してたけどね。こっちの免許取ったら一人前の整備士だから給料は高い。仕事した分儲けられます。英語出来なくてもクルマ治せば文句を言っては来ない。直せなかったら言い訳は英語でしなくちゃいけないけどね。

[@ZERONEINNOVATIONS]

アメリカのシボレーで今年からメカニックをはじめました。まだlubetechなので、flag hoursが$25/hr なんですが、平均して$12.5/hrしか稼げていません。lubetechの次に行くとどれくらい稼げるようになりますか? 「時給$25か、おいしいな!」と思っていたのでちょっとがっかりしています。Oil change と inspection合わせて .50 hrsです。

[@y.kaneko9989]

解体と整備やってる工場で解体の方やってるけど、本当にド正論でずっと頷いてました。 この業界に希望を見出だせないです

[@高橋淳-n8v]

当方運送業やっております。最近某カーショップの整備士やってた子が入ってきました。給料聞いてびっくりしました‼️ 有り得ないと思いました。運送も安いと思ってたけど、整備士はもっと安いのはおかしいですね。キツい仕事しとるのにおかしいです。

[@wrxya4578]

友人知人で４人ほど自動車整備士がいましたが今現在全員退職、別の仕事をしていますねえ。そんなに整備業界嫌かと思っていましたが…なる。 自分はITエンジニアですが同意する部分が多く共感しました。 また動画楽しみにしています。

[@mikaforce1]

今の職場が自分に合わないな〜と思えばすぐ辞めてますね。整備士不足の為、転職先に困る事は今の所ありません。人生自由に生きてる感じがあって満足してます＾＾ 給料激安ですけど(*´Д｀*)

[@コウスケデシ]

動画であすかさんが言っているように、整備士資格取得者の人口を減らし、合格難易度を上げて価値ある資格にしないとですね。 今の時代は整備士として雇われないほうがいいかもしれませんね。。雇われ時代で修行して、独立して名声上げることを目指さないと割合わないですね。 自分は重整備できないので整備士は尊敬してます。きつい仕事なんで工賃とか値切ったこともないですね。

[@スズキオオスギ]

なんの為に整備士をしているのか?との質問ですが僕は会社員で整備士でありながら個人事業主をしています。（別の業種です。）今の会社は副業OKな会社ですのでそこを利用しています。使えるとこは会社を利用し稼ぐ時は自分の裁量で仕事をします。

[@ダイブー-j9y]

ほんと、最近アスカさんの動画を見るようになって、安ければいいとは思わないようになりました。 腕に見合うだけのお金を積みたいですし、何よりアスカさんのような人柄にも惹かれて問いのもありますがw

[@hydy6013]

でも、整備士さんいないと、どんな高級車でも安い車でも使うことはできないんですよね。 調子悪かったエンジンが元気になって戻ってきた時は超嬉しかった。「エンジンやったー！　整備士さんスゲェー！　アクセル気持ちぃ！（法定速度）」となりました。

[@curyfortune1130]

いつの頃だったか、10-15 年ほど前から整備費が随分安くなってきて驚いた。最近ディーラーに車預けたら、安くていい加減な店とほぼ同じ見積もりが出てきて腰抜けた。今のところはしっかりやってくれる店を選んで車検/整備を頼んでいるが、いずれはすべて駆逐されて超安超悪だらけになるのだろう。モノづくり大国も今は昔とならないように、正当な対価が支払われる仕組みを維持しないとね。

[@大は小を兼ねる]

学校で整備の勉強をしながら 自分の車を弄ってる時は楽しいけど､他人の車を弄ってる時は楽しくない事に気付き、 仕事にはしなかった。 ディーラーとかだと常に新しい車の勉強は日常だとおもうし、 改めて動画を見て仕事にしなくて良かったと思う。

[@samurai-kawasaki4040]

来年3月に専門学校卒業予定の整備学んでる学生です。実際の現場はどんな感じなのか？整備士やってる人達はどう思ってるのか？と思ったので動画を見ました。整備士の給料が低い原因を自分は客が値引きを要求することが1番の要因だと考えていましたが、この動画を見て違う要因もあることを知りました。また客側だけが悪いと言うのではなく、会社や整備士自身にも原因があるという考えは納得する部分がありました。自分は趣味にたくさんお金を使いたいのでこのまま内定が決まったディーラーで一生勤めようとはあまり思っていないのですが、学があまりないから起業なんてできるのか？そもそも個人経営の車屋なんてあちこちにあるから参入できるのか？などどうすればお金稼げるかと将来を考えるたびに頭を悩ませています。 最後にこの動画はとても面白い内容だと思いました。話も分かりやすいし、世間を全く知らない自分にとっては業界がどんな感じかを少しでも知るいい機会になりました。 (P.S.)値引きを要求する客は1度自分の趣味や仕事に置き換えて考えてほしいと思ってます。上手く説明できないですが、他の人ができない仕事をめっちゃ時間かけてやったのに、値引きしろとかタダでしてくれとか言われたら腹たちますよね。

[@ブルドーザーゴン]

最近整備士や安くて有名な介護施設での求人広告が高額になっているのをよく見ます月給３０万ボウナス４か月分など、ホンマならメチャクチャこき使われると思うのですがね。

[@立波]

路線バス運転手も同じです。凄く似てます。会社は大きいが給料は安い。現業職と総合職（総合職）は給料ぜんぜん違います。会社は同じですが、別会社みたいな感覚です

[@samy3339]

整備士だけに限らず、どの職業も安売りで自分の首をしめていく今の時代、、、 安くなったものはそうそう値段を戻せない悪循環。

[@かききぶんろく]

13:04 しっかり晒していくの大好き

[@user-max_potato]

どこの業界もそうだけど、技術職が割食うのは許せんなあ… 昔、車修理に出した時、これパーツ代しかお金出してなくね…？ってなったし、そっから更に割引してくれなんて言えんかった

[@ゆうちゃんゆうちゃん-l9f]

安かろう悪かろうの整備は嫌だな〜。高くてもいいからしっかり整備して欲しい

[@西田久志]

そうですね～～😌高くてもいいほうが信頼性は高くなりますよね～

[@べーなー-c5f]

と言ってくれるお客さんが多数派ならこんな業界にはならなかったろうに。 多数はほぼ税金だらけの車検代とも知らずに高いと言ってくる人ばかりですよ

[@druidghost]

整備士ではないんですが、私も工賃で働いている身なのでよくわかります。 っていうか「モノ」自体が存在しない職業も多々あるわけで、その方々は工賃のみで稼いでいるわけですよね。自分ができないことを他人に頼んでるわけですから、相応の対価を支払うべきだと思います。

[@subaruen07]

なぜか部品13000円工賃2000円の作業は納得するに2000円の部品をつける工賃13000円の請求は文句言う人いますよね

[@GR-JULIAN]

あすかさんはお若いのに世の中の真理をよく理解しております。 私ももっと早くにその考えにたどり着けならと思います。 素晴らしい動画でした。

[@miztamari_CR7]

話し方がおもろしくて、引き込まれる

[@yogaeimei69]

整備士はすごい技術者だと思うのです。

[@kazuk8139]

元某H車ディーラーの整備士ですが、動画見終わっての感想 まさにその通り！言いたいこと言ってくれてスッキリした！ 今は別業界で少しマシな給料貰えるようになりました。 けど雇われの身には変わりなく、向上心持ち続けれる人はええなぁーと思いながら稼いだ金で自分の車両弄って遊んでます。

[@80shockey75]

自動車DIYエンタメなのに、日本のデフレ構造の問題点をエグル！ これからも視聴しますので、変わらず動画アップしてください。 お願いします。

[@よしかずしだま]

あすかさんは真っ当な意見ですよ。 凄く頭の回転が早くて感心してます。

[@ひょっこりまん-l3l]

整備士やってたときは給料安いし休み少ないし大変だし早く辞めたい思ってたけど、今思うと整備してるときは楽しかったなっておもうことがある。でももう絶対整備士はやらない。

[@user-by1nd1qj2y]

すごいわかります。整備していてやりがいあって楽しいですよね！今はオートバックスでたまに副業してますが、かなり面白いです。 私は中堅ですが、オートバックスの整備担当は経験浅で活躍の場はありましたよ。 簡単な異音とかはいってきますが、楽勝でした。

[@zenithworld6618]

自分はいわゆる職人の血筋ですが、全然別の仕事をしています。自分が常々思うのは特に日本の最近の経済観念は“技術に金を払い惜しみ過ぎる”だと感じています。技術＝工賃ですよ。スキルのある職人はその習得に長い時間をかけていますので、そんな技術を値切るなんてのは技術を馬鹿にしています。少なくとも自分は祖父が職人として技術を高め、その腕一本で１６人もの孫をしっかり育て上げてくれたことは感謝しかないし、そんな昔の気風が今の自分を育ててくれたとも思います。でも現代はそうした技術に払うコストを惜しみすぎに感じます。ここには複数要因がありましょうが、一つに技術革新の結果大量生産大量消費が当たり前になり、目に見える技術の貢献度が下がったこと、低コストに世間な慣れすぎたこと、ユーザーが技術についての理解がなくなってしまったこと、などがあると思います。また客が技術に対する敬意を払わなくなったこともありますが、技術を高めるということへの価値観も共有されていないと思います。そうなると職人は技術を高める努力を支えるヤル気が湧かないし、それを費用負担で支えるユーザーも少なくなる・・・・。そんな時代ですが自分自身は車の整備にしろ、機械式の時計整備にしろちゃんとしたコスト負担を申し出ますから気持ち良くやって欲しい、といつもお願いしています。そのくらいしか自分にはできませんので・・・・

[@山田次郎-e8k]

部品の交換自体が非常に難しいから凄いと思います。IT業界の修理も同じです。所謂アッセンブリ交換が主流です。 回路図広げて特定のICやLSIを交換する事なんて時間がかかるだけで誰も望んでない

[@shumaito3292]

給料上げるなら国家が法律などを作って、強制的に割引禁止や、整備不良以外のクレーム禁止などの法律を作るしかないですね、、、笑

[@itgotaso520]

おもしろい！ 確かに、目に見えない整備に価値を見い出してくれるお客は少ないですよね。車好きな私でもそう思いますもんね。。。 うーん　そんな中　車関係の仕事に就こうと思ってますけどね(^^; 頑張ります！

[@se3p88888]

整備士に限らず、いろんな業種の現場で働く人達が苦労してますよね。 確かに出世したり起業したりする労力は普通に働く力とは異なりますからねぇ。

[@akim7163]

カー用品店や中古車チェーン店で、日本人の整備士が少なくなって来たのは、そう言う理由もあるのですね…

[@tyatarou]

素晴らしい！ まったくその通りです。 この業界はボンクラしかいません。 辞めることにします。

[@racolt4962]

給料が安いに加えて工具が自腹なのも追い討ちで金が貯まらない最初の3年ぐらいが辛いですね やりがいが無いのは良く分かりますね

[@2kihi]

昔、整備士に憧れて専門学校に通いましたが資格だけ取って整備士にはなりませんでした。通っていた学校の勧めで、整備と言える整備はやらない軽作業中心の自動車業界の隅っこみたいな会社に就職しました。その結果、仕事内容の割にそこそこの給料を頂ける仕事に就けました。今思えば、あの時の選択は間違ってなかったのかなぁと感じました。

[@777bsbshs]

すみません 今整備士の学校1年目なんですけど将来不安でこういう動画ばっか見てます いきなりで申し訳ないんですけど学校で何すればいいですかね

[@2kihi]

@@777bsbshs さん 整備士学校行っといて整備士にならなかった半端者の言うことなので参考程度にお願いします。 自動車整備系の専門学校などでは、自動車整備に関する「基礎的な」知識と「基礎的な」技術しか学べません。そうした「基礎的な」部分は現場ではほぼ機能しないのでとりあえず学校を卒業するための勉強だと思ってください。 在学中の間にやっとくと良いのは ①その業界の現場で役に立つ資格等を取れるだけ取っておく（作業内容によっては資格取得者が〇〇名以上必要とかある為） ②交友関係は広くしておく（これは業界関係なく新卒後の社会人にとって人脈は武器にも保険にも人生の財産にもなる為） ③恋活や婚活の準備をしておく（少し②と被りますが、自動車整備界隈は依然として男性社会なのでジェンダーによってはパートナー探しに苦慮する為） ④アルバイト（社会勉強の為。車に関する知識と経験が凄くても、社会人としての身の振り方が出来てない人間は会社組織から追放されます） ⑤遊ぶ（若い間、社会に飛び出す前の最終学歴になるかもしれない時こそよく遊んでおきましょう。社会人ならではの遊びもありますが、学生のうちにしか出来ないこともあるでしょうから。それがそのまま人生経験に繋がります） といったところでしょうか。 ２年制の専門学校とかだとなかなか時間に余裕が無いとは思いますが、しっかり準備して、少しでも不安材料を減らしてから就活に臨みましょう。 就活レースは専門学校に入学したその日から始まっていると考えてください。 在学中の努力は社会に出た直後から雲泥の差が出ます。 整備業界は体育会系の肉体労働なので逞しいフィジカルと強靭なメンタルが求められます。よく食べてよく学び、よく寝ましょう。 あなたの将来が明るいものになることを切に願っております。 長文失礼いたしました。

[@高橋一哉-f2s]

夢を持って整備士なりましたけど、夢無かったですね

[@黒神くろかみ]

むちゃくちゃ分かります( ´･ω･`)

[@banryu]

動画投稿、お疲れ様です。 私は町工場で整備士として働いていますが、まさにその通りです 今後、改善されたりするのかな？🤔

[@9busyoubou]

小売しているものですが客のいいなりはもっともです　クレーまーは来ないで

[@cyber72x]

こういうのを分かりやすく説明してくれるの助かります。 ほんとコレなんですよね〜働いて早い段階で気づいてしまったので辞めましたが会社に勤めてやる価値ないですw

[@heavyindustryk8399]

そーなんですよねー 雇われ整備士してましたけど、限界感じて他業種に挑戦しそれなりに成功できました。 正直あの給料で良い仕事しようとは思えない。続けようとも思えない。 自分の2級整備はDIYの域を超えて自分の車や親しい友人の車の面倒を少し見てあげられるだけの謎資格に成り下がってしまいました　笑

[@yumeminia]

つい先日、原因は不明ですがフロントガラスに割れが入ってしまったためにディーラーへ交換をお願いしました 交換自体は純正ガラスそのものが14万もするので、値段自体は高かったですが工賃自体は3万円でした フロントガラス周りの外すものとか、再度取り付けする手間など考えたらよく3万円で出来るなと思います。 急な話だったのに対応もよく、親身にしていただいてお願いしていませんでしたが洗車までして頂いてありました。 ガラスが割れたこと自体は悲しいですが、とてもいい気持ちです。 ありがとうホンダディーラー

[@hashibako]

それ、外注作業だよww

[@user-jm1zr8pz6s]

ガラス屋さんは仕事早いよー

[@yumeminia]

そうなんですね いずれにしろ綺麗に作業して頂けて嬉しかったです😊

[@matsu190]

初コメです。 いつも楽しく拝見しています。 私は某国産ディーラーに8年勤めましたが今は全く別業界に転職しました。仰っていることはぐうの音も出ないほどド正論ですねw 後輩も次々と辞めていきました。自分は保った方かと思います。 自動車だけに限らず客としてプロに仕事をお願いする際はプロへのリスペクトを忘れず過去出会ったクレーマー達のようにはなるまいと心に留めています。

[@タクちゃんねる-w8k]

工賃を取らなくなってきてる分のしわ寄せを車両本体価格にのせたり、無意味な納車整備費用にのっかってるかと思います。 薄給で有名なこの業界の中でも足掻いてる会社ではそうなりつつあります。

[@ぐうぐるう]

ディーラーはブラックやで 覚える事多いのに安い給料だから辞めるんだよね 割に会わんもん 覚えないと仕事出来ないから覚えるけど周りは覚えられず辞めていく

[@saisai00]

うちは物流企業の整備部門だったけど、2級持ってても手取り15万とかだったから団体交渉して手取り23にはなった。まぁ辞めたけど。

[@user-livelivelive]

自分は約20年国産ディーラーで整備やってました。定年まで残り20年の時に、思い切って辞めました。給料安い、キツイ、キタナイ、キケン。変なノルマある。やめて正解。

[@takashiyamada3331]

整備士として新人の頃20年目の先輩の給料明細を見て愕然としたのを覚えてます。自分とほとんど変わらない給料でした。仕事は準公務員級以上のリスクが伴い残業カットに有給もほとんど取れず、接客に整備にレジ精算に保証売上に業務過多で奴隷のようでした、早いうちに転職を決意して大正解で した。

[@sadabi100]

理美容業界でも同じことが起こってます 学歴至上主義、拝金主義　社会は技術職、職人仕事なめすぎ 安いものに良いもの求めすぎ 同じ技術職として整備士さん尊敬してます 独立が解決策というところが同じすぎ

[@mituokuboy8215]

民間工場の整備士はマジで辞めた方がいい。 お客様の奴隷はマジでそう思う。 整備士してると日本の消費者は悪魔か反社かと、思うぞ。 整備をしたいなら、さっさと資格をとり、起業し顧客常連を掴む方がいい。