Сцепление вы научились делать. Учитесь делать переключение передач гидравликой или электро. И стоит попробовать сделать роботизированную коробку передач. Сейчас много разных плат которые можно запрограммировать, думаю получится отличный контент на несколько серий. Поддержите комментарий лайками, чтобы пацаны увидели и попробовали нечто подобное реализовать
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Сцепление ещё не годно, слишком задумчиво, при трогании в гору в пробках. Может на электроактуаторе, но при помощи реостата.
@НАВСЕБАБКИ-к9г2 жыл бұрын
Кпп от Урала в жигу
@skyline29752 жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!!👆!
@DPF_BB2 жыл бұрын
Мозгов не хватит.
@rassholespeso12452 жыл бұрын
@@НиколайГребёнкин-б1д "Название видио" - владельцы Вест на мешалке, не поняли, у других иначе что-ли???? Для тех кто в танке, у весты - педаль не связана с тросиком сцепления. Педалью - нажимают на кнопку, котрая даёт сигнал гидроцилиндру на выключение сцепления. Причём кнопка не просто кнопка, она по типу педали е-газа, тоесть понимает на сколько выжата педаль.
@usertwgetrukwwr96692 жыл бұрын
Поставьте руль, компьютерный ( для игр ) и сделайте электро привод на колеса. И что бы руль крутился на 180 градусов, а колеса как в стоке, и с такой скоростью как повернешь руль! Можно будет на автодроме в занос заходить просто с помощью руля!
@inkvizition16122 жыл бұрын
Поставь себе мозг компьютерный...бо 512 вижу не хватает
@usertwgetrukwwr96692 жыл бұрын
@@inkvizition1612 Что за критика такая скучная, даже не про минусы идеи, или сложности реализации? Много времени потратил прежде чем написать это чудо?
@zex-poncho2 жыл бұрын
В тачке на прокачку типу сделали джойстик от иксбокса
@masch1n1st152 жыл бұрын
Крутая идея, интересно было бы посмотреть на дрифт с компьютерным рулём))
@YPIndigo2 жыл бұрын
У БМВ и Ауди есть подобные системы - называется интегральное (активное) рулевое управление или Dynamic Steering - руль делает по 1 обороту в обе стороны а колеса при этом полностью выкручиваются
@peoplemars.2 жыл бұрын
Пацаны операторы, за сколько секунд пробегаете 100метровку?)) Всегда угораю как вы беднинькие бегаете за тачкой👍💪💪
@alxwhite42992 жыл бұрын
Сразу видно - не курящие. Курит только "Лохматый" и по ходу не сигареты...
@ЖЖЖ-с6м2 жыл бұрын
@@alxwhite4299 лохматый 😂😂 жёстко вы
@TEH102 жыл бұрын
@@alxwhite4299 Тю! Так а шо тут такого?
@peoplemars.2 жыл бұрын
😀
@Soedinitel2 жыл бұрын
купите операторам электро самокаты. ну или сделайте!
@ЮрийБобочкин2 жыл бұрын
Попробуйте сделать скрытый каркас безопасности, и разбейте тачку
@usertwgetrukwwr96692 жыл бұрын
И прохожие будут удивляться как жига выдержала удар в столб и не сложилась
@ЮрийБобочкин2 жыл бұрын
Так точно
@Lloydby2 жыл бұрын
@@ЮрийБобочкин и тебя манекеном посадить аххаха вот угарну когда каркас не вывезет
@ЮрийБобочкин2 жыл бұрын
@@Lloydby всём внимание!!! На сцену вышел Петросян
@madrider51562 жыл бұрын
🧟
@avast3182 жыл бұрын
Сделайте Курок за место кнопки (По типу переменного резистора) что бы можно было плавно отпускать и придерживать шток.
@skyline29752 жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!!👆!
@usermaximus2 жыл бұрын
Ну раз всем интересно про сцепление, то давайте как на Юпитере 5, во время включения скорости, оно выжимается, а вот как будет отключаться вы уже додумайте😅 я в вас верю
@kto_tam2282 жыл бұрын
Пока ты держишь ножку переключений передач. Сцепления выжато Отпускаешь и оно отключено
@ВладВладыка-ь8д2 жыл бұрын
на Юп 5 сцепление в масле купается если что.....и не только Юп3 начало
@usermaximus2 жыл бұрын
@@ВладВладыка-ь8д я в курсе, и про это я написал если что
@maxsiniy4334 Жыл бұрын
@@ВладВладыка-ь8д мм, надо такую схему на авто. Чтоб не посуху ерзало 👍
@РимКадыров2 жыл бұрын
Нужно с датчика тормоза( с лягушки ) запарелелить с кнопкой сцепления, так можно будет тормозить без нажатия на кнопку сцепы
@TrasherFCR2 жыл бұрын
а если тебе просто притормозить надо на скорости??? Тут уже надо еще и скорость подвязывать в уравнение...
Нужно сделать систему, которая автоматически определяет, что мы тянем рячаг КПП и выжимает сцепление. Также добавить датчик нажатия на тормоз.
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Педаль тормоза в начале пути, иначе зачем выжимать тормоз, при движении на автобане и переключать при этом скорость.
@onotole552 жыл бұрын
Такое уже делали немцы в 1994 году на Golf 3 ecomatic
@BaLaMuTt892 жыл бұрын
Так это уже практически робот получится)
@khayotullakhaitmetov11312 жыл бұрын
@@onotole55 на Мерседесе тоже что-то такое было
@ars_way2 жыл бұрын
Можно на обороты сделать выжимание
@МихаилКоряжкин-л6л2 жыл бұрын
Отличная идея для людей с ограниченными возможностями !
@ГарикЧупыра2 жыл бұрын
Я, как инвалид, говорю что это фигня. Это неконтролируемая работа сцепления. Лучше сделать рычаг как на мотоцикле или мопеде, прям на ручку кпп, только не на тросике, а на гидравлике. Или что-то подобное.
@deleteddeleted41202 жыл бұрын
Раньше, может, и была отличной. А теперь в этом смысла нет, когда есть автомат, но он и так уже почти на всех машинах.
@tima_93652 жыл бұрын
@@deleteddeleted4120 если у человека нет денег на автомат,но у него залежалая жига
Мужики, сделайте сцепление на ведущие колеса. То есть на каждое ведущее колесо до или после полуоси полноценную корзину со сцеплением
@louierwatson89672 жыл бұрын
Зачем?
@skyline29752 жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!!👆!
@andrewmad28902 жыл бұрын
Дублирующую часть под педаль тормоза, чтобы не пришлось контроллировать выжим при торможении. Так же при включении можно подтягивать педаль газа, немного, чтобы не глохнуть.
@SlaschevAM2 жыл бұрын
Впихнуть андруину с датчиками положения штока/давления в линии и электрическим клапаном сброса давления. Все это запрограммировать и будет по сути очень хороший набор для переделки авто под инвалидов. Обычно скептически отношусь к автору, но тут огромное уважение за идею, которую надеюсь кто нибудь реализует в готовый комплект.
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Тут нужен контролируемый отпуск сцепления, нажать то можно резко, а при трогании в горку и в пробках. Можно подумать из электроактуатора и обмозговать, как реализовать , может через реостат?
@Сергей-ч9д5о2 жыл бұрын
Сцепление как в экскаваторе погрузчике JSB,там на рычаге тоже кнопочка😁
@egor16512 жыл бұрын
А теперь сделайте, чтобы нажатием на педали можно было поворачивать колёса, а баранка вместо газа и тормоза. Скажем, руль вправо - газ, влево - тормоз. Удачи!
@NIVA6x6OFFROAD2 жыл бұрын
На самолёте педалями поворот идёт
@ChronosPauL2 жыл бұрын
Давным-давно в журнале "За рулем" ставили комплект для инвалидов на ВАЗ-2110 с кнопкой сцепления на рычаге. Причем была регулировка скорости отпускания сцепления: можно было трогаться с буксом или "тупить" на светрфоре. Но там педаль сцепления тянулась тросиком, тросик наматывал электродвигатель
@РоманПанкрашов2 жыл бұрын
На запорожцах для инвалидов ставили электросцепление
В 1990 году у меня отец "получил" Оку за 4100 рублей. Инвалидная версия с электроприводом сцепления. В рычаге КПП там был проводок, который замыкал на массу и нажималась педаль сцепления . Конструкция настолько дикая и не надёжная, что отцу пришлось в итоге отключить ее и одной ногой выжимать две педали - носком сцепление, а пяткой газ, перенесенный под сцепление. Это боль..
@ихтамнет-ч4б2 жыл бұрын
там автоматизированное электровакуумное сцепление и не так работает как ты тут втюхиваешь
@Pavluxa712 жыл бұрын
@@ихтамнет-ч4б там была втулка, на ней проводок. Касаешься и включается сцепление. Очень быстро всё разболталось, перестало работать. Эту конструкцию не смогли настроить даже на заводе Сеаз, на который мы ездили, очень непредсказуемо работала.
@stepangolovachev67132 жыл бұрын
Поставьте гидротрансформатор (вместо сцепления) на механическую коробку!!!!
@coji9ipka2722 жыл бұрын
Ты что куришь?как ты себе это представляешь или главное написать что-то
@Ar.temka542 жыл бұрын
😂😂😂😂
@Ar.temka542 жыл бұрын
@@coji9ipka272 он сам не понял видимо
@ВалераМиронов-б5м2 жыл бұрын
Подобная,описанная Вами,схема агрегатов,была на советском ГАЗ-12-ЗиМ,предшественнике Чайки-ГаЗ-13,в 1950х годах 20 века!Вполне рабочая схема,но только тираж общий,этих ЗиМов,невелик был,в общем,это был,грубо говоря,Членовоз,для чиновников из правительства Союза,а сейчас,если и найдете такую машину,живой,она будет уже с колхозом,по агрегатам,не в оригинальном,заводском состоянии!Я лично,видел такой ЗиМ,продававшийся,от частного лица уже,c неродным мотором,8кой,от ГаЗ-53,вкоряченным вместо родного ЗиМовского 6-цилиндрового ,нижнеклапанного,форсированного до 90 сил,варианта мотора 70 сильного,ГаЗ-11,который ставили тогда на грузовой ГАЗ-51,выпускавшийся в те самые времена,одновременно с ЗиМом этим!Ездили эти ЗиМы,как то,мне об этом ничего не известно,в те времена,когда эти ЗиМы были новыми,более-менее,в 1960х годах,я был малолетним пацаном,а сейчас-дед 60 лет,так что,что знал,написал здесь!
@dmitriysandash49622 жыл бұрын
Давно пора
@zawulon7042 жыл бұрын
Привет Парни, прикольная тема, хочу внести свои пять копеек. Вы кнопку эту продублируйте релюхой от педали тормоза,когда вы нажимаете тормоз у вас загорается стоп сигнал и в этот момент чтобы замыкалась реле, то есть типа кнопка нажималась. Тогда можно будет тормозить и не глохнуть ведь сцепление будет выжато. И кнопку можно не трогать. Страгиваться будете как на автомате зажав тормоз, и включив скорость. Потом с тормоза ногу на газ ,реле разомкнется сцепление отпустится.
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
На автобане скорость держим, передачу перекллючаем, а тормоз тогда к чему?
@zawulon7042 жыл бұрын
@@НиколайГребёнкин-б1д при чем тут автобан? Вы вобще на автомате ездили, я же чётко написал что страгиваться будете как на автомате, и данный вариант очень будет уместен на светофоре, или же в движении в пробке - воткнули первую и рычуг больше не трогаете. Одной ногой либо газ либо тормоз.
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
@@zawulon704 автобан при том, что невольно переборщив с педалью тормоза- можно дров наломать на большой скорости в общем потоке ☝️
@zver8820082 жыл бұрын
мне так нравится ,что у гаража54 все идет в гору и нормальные спонсоры приходят,очень радует,молодцы.Развития и процветания вам.
@maddogg14322 жыл бұрын
интересно как он парням механикам платит с ютубных или нет
Пора уже некоторые идеи на конвейер или как аксессуары продавать
@cleanberri2 жыл бұрын
Хорошее изобретение, можно применять в помощь людям с ограниченными возможностями👌
@ЕвгенийНеф-с6р Жыл бұрын
Это точно я в От после Инсульта Еедме Т с Упоение а вот такое Ре Ше Ние Оч Е Нь даже Инте Ре Сно надо в Недрять ма Сого а То на а Втома Те Не У Все Х е Сть возможность Пере Се Сть. Это хорошо ч Тому нас две ма Ши Ны Но па Ньше Я толтк О на Механик И почти ката Лся больше нрав Иться а Ща как Бы непробовал то бук Чую с Тож то глохну нек Ак Неполу Чаеться н Встроить ногу на н Ажа Тие
@Іван-з3н6 ай бұрын
Подобное было еще в семидесятых годах на запорожцах для инвалидов. Электровакуумное сцепление.
@sone4ka7422 жыл бұрын
Идея интересная попробуйте сделать электрическое через реастат, или гидравлика через клапана чтоб можно было контролировать выжим
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Через реостат ,электроактуатором выжим👍
@ДмитрийМатвеев-д6с2 жыл бұрын
Здрасьте. Там итак в стоке гидравлика🤣
@sone4ka7422 жыл бұрын
@@ДмитрийМатвеев-д6с ручная гидрвлика
@anode71712 жыл бұрын
Кнопку сцепления нужно ставить под педаль газа, чтобы она срабатывала когда педаль газа слегка нажималась. На холостых оборотах сцепление будет выжато, получится автомат сцепление.
@riglite85752 жыл бұрын
Выжимной будет уставать)
@Andreika_GAZ2 жыл бұрын
Для операторов сделал бы уже какой-то транспорт!)
@Alekzeuz2 жыл бұрын
Моноколесо купить.
@Vechnyi_dvigatel2 жыл бұрын
@@Alekzeuz по сугробам гонять
@leon41312 жыл бұрын
Дайте Владу камеру чтоб побегал за машиной 👍🤣😉
@КриулевАлексей2 жыл бұрын
Жду доработки и продажи таких наборов для установки)
@TrasherFCR2 жыл бұрын
10:37 Я году в 2008м делал отключатель задних тормозов на базе регулятора давления задних тормозов. Отрубаешь тормоза, и мотор вытягивает бернаут только так.
@vip_lexa2 жыл бұрын
Сделайте автоматическую коробку на arduino, и пусть поршнями двигает рычаг, сцепа уже есть, при тормозе сигнал - поставить в нетраль, тормоз отпускаем включается первая и т.д. в зависимости от скорости и оборотов включается следующая или предыдущая)
@skyline29752 жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!!👆!
@maxsiniy4334 Жыл бұрын
На дурине не интересно. Может, готовую доработать, чтобы не давала буксовать когда не надо 🤔
@ЛеонСемибратов2 жыл бұрын
Думал об этом много лет назад, но с сохранением штатного. Смысл в том что при трогании с места нужна плавность и контроль, а при линейном движении скорость переключения. Поездив на гидроавтомате выкинул эту мысль из головы.
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Ещё помимо контроля, особенность: разжимать диски сцепления нужно резко, а отпускать плавно, с контролем, особенно при трогании с места в гору в пробках. Думаю как из электроактуатора сделать такое на своём самодельном тракторце.
@legson742 жыл бұрын
Надо было на тормозную лягушку вешать пневму, как на автомате было бы, при любом нажатии на тормоз выжим сцепления.
@alexandravdakumov3212 жыл бұрын
Просто продублировать сигнал и от тормозной лягушки и от кнопки на рычаге. Да и педаль для троганья с места можно оставить. Или мудрить с задержкой включения сцепления в зависимости от оборотов двигателя, но с электроникой у них не очень..
@legson742 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 точно так.
@АнатолийКашпировский-с2ш2 жыл бұрын
Влад повеселее был,что случилось, надеюсь просто устал....всего хорошего вам и больше веселья и радости и интересных замут.
@skyline29752 жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!!👆!
@pirarachi2 жыл бұрын
Теперь надо встроить сенсорную кнопку в рычаг кпп и совместить доводчик с пневмоцилиндром
@Непростоя2 жыл бұрын
Мне кажется лучше было бы сделать на вакууме. Ресивер оставить, а вот штуцер переключить на другой конец цилиндра. Тогда можно обойтись без компрессора.
@TheLexa652 жыл бұрын
На МАНе это комфорт шифт называется. Ездил с такой штукой, кайф! Трогаешься на педалей, и дальше всё через кнопку. Приезжаешь с рейса, и на маленькой начинаешь ширять передачи без сцепления потом😁
@maddogg14322 жыл бұрын
у автобусов ЛиАЗ (сарай) вроде так же было в СССР
@Михаил-я2о6х Жыл бұрын
Ездил на таком Мане, соглашусь очень удобно
@АлексейАндреев-ч2ц2 жыл бұрын
Мужики,давно подписан и смотрю вас, даже кружку у вас приобрел:)система интересная, очень интересная!Может попробуете реальному водителю инвалиду помочь?
@skyline29752 жыл бұрын
Дрифт, ралли, бездорожье здесь!!👆!
@maddogg14322 жыл бұрын
это к Денису механику
@АлександрМахинов-э5ъ2 жыл бұрын
Если я правильно понимаю, с учётом того, что у пятёрки кпп с синхронизаторами на всех передачах, то данное изобретение нужно только на первую, заднюю и на остановку. А остальные можно просто переключать вообще ничего не выжимая и не нажимая.
@Air2Grave2 жыл бұрын
Попробуйте сделать сцепление на руле и дешевый аналог секвентальной коробки
@deleteddeleted41202 жыл бұрын
В принципе, используя такой пневмопривод сцепления, приделав мехатронику на рычаг КПП и написав для этого программу управления, можно получить робот из вазовской коробки.
@bogjobs27102 жыл бұрын
такую систему я думаю можно использовать для людей у которых с ногами проблемы. только немного доработать, чтобы плавнее отпускало рычаг.
@Zmei_182 жыл бұрын
Доброго дня вам мужики! А сделайте так, чтобы вместо кнопки рычаг скорости передач выжимал сцепление при включении любой скорости!
@ВалераМиронов-б5м2 жыл бұрын
Одновременно,как Вы предложили,не может это работать,для того чтобы включить передачу,нужно,чтобы сцепление разомкнулось чуть раньше,чем мы попытаемся включить передачу,иначе неразомкнутое сцепление не даст это сделать,особенно,это касается первой передачи,а все последующие,в сторону повышения-можно и без выжима сцепления,включать,только надо в этом потренироваться,набить навык,в таком способе переключения передач!Вполне работает,такой способ,только при трогании с места-все же нужно выжимать сцепление,если оно обычное,механическое,с любым типом выключения-механика-через тяги или тросики,или гидропривод,это не имеет значения!
@Придумалсделал-ч4э2 жыл бұрын
попробуйте переключать скорости не выжимая сцепления . Бывает ситуация когда в дороге сломалась сцепа и как доехать без него своим ходом . Инструктор нам говорил что можно , но нужен навык Держать нужные обороты , за скоростью следить
@cmft57112 жыл бұрын
легко, просто аккуратно потяни рычаг, как только обороты сравняются на первичном валу и маховике передача сама зайдёт, в низ только с перегазовкой надо. запомни на тахометре обороты на которых зашло и спокойно езди, сам так езжу с умершим синхронизатором 2ой передачи
@speedy_bee42952 жыл бұрын
После съемок надо некоторое время искать кнопку на рычаге штатной КПП🤣🤣☺
@AMGINEC2 жыл бұрын
Сделайте блокировки от ручников, на каждое колесо ручник типа, если колесо вывесилось то нужным ручником тормозите буксующее колесо и момент перекидывается на другое. Кроче tractioncontrol в ручном виде. И желательно сделайте на УАЗе или Ниве.
@АндрейР-р5х2 жыл бұрын
Единственный канал где рекламу не перематываю. Прям магазин на диване.
@dizel19792 жыл бұрын
На Оке для людей с ограниченными возможностями уже применялась такая система сцепление с кнопки.
@SilentNora2 жыл бұрын
Там не кнопка, а отдельный рычажок стоял)
@dizel19792 жыл бұрын
@@SilentNora на последних кнопка на панели, а умельцы переносили на рычаг КПП.
@rodbinzon2 жыл бұрын
Чёткий выпуск👌 пацан в конце нормально сделал👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Анатолий-з3ф6г2 жыл бұрын
Было бы классно,если бы вы сделали робот: то есть ввшим суепления автоматический и чтобы рачаг тоже переключали какие-нибудь актуаторы
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Электроактуаторы компактные, дешовые но медлительные, нужно иной раз, чтоб выстреливало- нога то выжимает быстро, а отпуск наоборот- более плавным, совместим с педалью тормоза, только педаль отпускаешь, сцепление замыкается, но более плавно, чем размыкание. Вот тут как то надо это учесть.
@SnakeEyes4412 жыл бұрын
Автомобиль ОКА с завода имел автомат сцепления Мегаматик, при отпускании педали газа идет выжим и нет дерганий и рывков при трогании, ставили на жигу полет нормальный!
@ВалерийХрапов-е8я2 жыл бұрын
Самое то для пробок😀
@валерийярошенко-ч3н2 жыл бұрын
нужно подлючить краник к педали газа .и чем резче нажимаешь на газ резче отпускалось сцепление и наоборот
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Аможно и к попали тормоза,
@offroadkms3082 жыл бұрын
Отличное решение для соревнований по драг заезду 😂
@ЕвгенийАксютин-ы4б2 жыл бұрын
газлифт в помощь :нажал педаль сцепы ,включил передачу, ну а дальше работает плавный ход газлифта
@in562 жыл бұрын
Ребят, попробуйте развеять миф о возможном срабатывании подушки безопасности если подрулевой шлейф перетёрся.
@OlegLookUp2 жыл бұрын
какой еще миф? если шлейф перетерся то подушка уж никак не сработает, да еще блок подушки в аварию уйдет
@kirilldagaev65232 жыл бұрын
Сделайте машину со всеми своими лучшими доработками которые вы придумали за всю историю канала .в ТОП
@Сергей-й3с3ю2 жыл бұрын
Может какую нибудь ваккумную систему сделать? Что бы от нагрузки двс сцепление выжималост само... Получается меньше ваккума ( когда глохнет) сцепление выжимается немного.. Когда ваккум хороший, то сцепа опускается полностью
@OOO_Pro-Mold2 жыл бұрын
Дружище, что такое ваукум??
@Сергей-й3с3ю2 жыл бұрын
@@OOO_Pro-Mold сорян 😂
@enotmon2 жыл бұрын
в 90е года автозаз выпускал таврии-инвалидки. В одной из модификаций было, если не ошибаюсь, вакуумное сцепление.
@DruidMoonkin12 жыл бұрын
Надо было поставить концевик на педаль газа, педаль в нулевом положении - сцепа нажата, нажимаешь на педаль, сцепу прижимает
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Сцепление запаздывает здорово, нужна какая то синхронность.
@garage_542 жыл бұрын
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
@ТачкаНаПриколе2 жыл бұрын
ребят промо код не работает
@7a7-h6n2 жыл бұрын
Может вЫжимаю все-таки в названии должно быть?
@Evulian2 жыл бұрын
Надо было сделать сцепление рукоятку как на мотоциклах чтобы можно было регулировать момент сцепления
@Evulian2 жыл бұрын
Надо было сделать сцепление рукоятку как на мотоциклах чтобы можно было регулировать момент сцепления
@St--------111112 жыл бұрын
Лысый ты там дуру не гони давай.
@СашаВ-з1я2 жыл бұрын
Попробуйте сделать V-образник,знаю что сложно,но для гаража нет ничего невозможного
@fadeevdmit112 жыл бұрын
а не лучше ли "зеркальное" сцепление cовместить с педалью газа?
@alexandravdakumov3212 жыл бұрын
Не лучше.
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Проэкспериментируйте в след. раз выжим при помощи электроактуатора, только там нужно контролируемо.
@ruslanaushev6389 Жыл бұрын
АКПП через переключения лаунч через 3 отсечки , можно регулировать не каких оборотах переключаться, но 1 передачу в ручную придется
@АлександрКатков-х2э2 жыл бұрын
Я,об этом задумывался много лет назад.Очень актуально для людей с ограниченными возможностями.
@ЖораПитер-ы3к2 жыл бұрын
Молодци, для людей инвалидов это милое дело, только доработать 👍👍👍
@ВитяМир-д6ы2 жыл бұрын
Влад, над педалью тормоза установите ещё одну кнопку, параллельно той что на рычаге коробки. Кнопка должна быть с нормально открытыми контактами, нажимаешь педаль тормоза, кнопка отжимается и замыкает контакт, целиндр выключит сцепление.
Молодцы парни. До работайте систему и можно ставить на поток. Сейчас столько инвалидов появится, которым необходимо средство передвижения с ручным управлением
@egolis962 жыл бұрын
Такой же принцип делал на ЗИЛа с ПГУ. Только трогаюсь с педали ногой.. А вот дальнейшие переключения уже с кнопкой... Левое колено перестало болеть.
@НиколайПриходько-о7ц2 жыл бұрын
Прикольно получилось!!! А знаете что, пришла зима и столкнулся как всегда с проблемой намерзания льда на дворники, и всегда жалею о том, что не придумали функцию чтоб они об стекло обстучались от льда... ребят, придумайте что нибудь вроде этого а...
@АлександрВ-д4з2 жыл бұрын
Ребята это работает! Cделали наддув из садовой бензиновой ветродуйки stihl. Мотор развивает больше оборотов поддержи лайкосом чтоб увидели все. Япрет аки зверь. ДУли прямо в карб
@AlSwik2 жыл бұрын
12:42- будь здоров))) не чихай😂
@knstntnslmnv17032 жыл бұрын
Так и надо было оставить кнопку под педаль - нога не устаёт выжимать сцепление и красота! 👍
@ИванТрохин-ы2у2 жыл бұрын
Центробежное автоматическое сцепление более работоспособная вещь!
@budem-posmotret2 жыл бұрын
Было
@ИванТрохин-ы2у2 жыл бұрын
@@budem-posmotret я знаю. Поэтому и говорю что это было эффективнее
@Andrey_Savin2 жыл бұрын
Блогер случайно затронул не большую, а колоссальную проблему масштаба бывшего СССР. А именно систему автоматизации сцепления, в которой массово нуждаются инвалиды с отсутствием нижней левой (сцепление) конечности, и руки (удержание руля при переключении передач кулисой). Как известно, новые машины с АКПП очень дороги. Б/у машины с вариатором или АКПП имеют "автоматы", вариатор с выработанным моторесурсом. На сегодня стоит колоссальная проблема с обеспечением транспортом бывших солдат, офицеров, инвалидов по ампутации по диабету и эндертериту. Вопрос механизации сцепления С ВЫВОДОМ НА РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ открыт. В СССР Минпром на базе завода "Коммунар" с конца 70-х годов 20 века наладил выпуск машины ЗАЗ-968МР. Автомобиля уникального, с системой электромагнитного вакуумного сцепления (ЭВС). Намагничивание специального порошка и специальное реле автоматически включала сцепление. Позже система стала электромеханическим сцеплением, ещё позже - электронно-вакуумным сцеплением.Была запатентована в 64 странах мира. Запорожский завод освоил выпуск таких машин до 1500 машин в год. Однако они почти пропадали, потому что , зачастую, машина доставалась НЕ ТОМУ,КОМУ ПОЛОЖЕНО. И этот "кому не положено" выдирал систему ЭВС и ставил на "зэпор" обычную МКПП. Недавно на аукционе в Москве такой "ЗАЗ-968МР" был продан за миллион рублей. Их не осталось. Может, блогер взялся бы за эту проблему. И, казалось бы, хобби и помогло бы людям, и ему обеспечило бы заработок. Автоматизация сцепления с возможностью управления с руля. Как на ЗАЗ-МР. Вот где не шуточки, а задачка. Именно для профи-среца. Взять хотя бы, что у "запорожца с автоматом" специальная контактная группа вела через всю рулевую колонку. Для управления машиной одной ручкой на рулее, включая ьрызговик, повороты, свет фар. Займитесь этим!
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Согласен на все сто, особенно в период боевых действий, опять стало актуально, причём с той или другой стороны, нужно просто и недорого. Может из электроактуатора при помощи реостата. Выжал резко, а отпустил плавно и контролируемо.
@Andrey_Savin2 жыл бұрын
@@НиколайГребёнкин-б1д Не все так просто. Будет возможность, посмотрите большой красочный альбом по ЗАЗ. Именно там, в аксонометрии, показана система. Целые лаборатории бились над этим. Вакуумная камера, от впускного коллектора работала дополнительным приводом сцепления, цилиндром. Автоматизацию сцепления обеспечивало огромное реле, производимое Новосибирской оборонкой". Все было завязано на силу тока в бортовой цепи. У нас в городе последний механик, что умел регулировать эту систему, спился в начале 2000-х. Я был свидетелем перегона одной из двух оставшихся на ходу в Республике машин во "Вторчермет".
@Yeoallanban2 жыл бұрын
Привет гараж 54 молодцы ,видосы просто огонь и по сравнению обработка самая лучшая. У меня есть идея ,если СПЕЦИАЛЬНО сточить синхронизаторы на коробке передач и попробовать посадить за руль новую школу которая не умеет ездить на бессинхронной кпп. Я думаю будет очень весело .
@ИванКостерин-ф8ю2 жыл бұрын
Красава. Кулибин как всегда нервно курит в сторонке
@Игорь-х7р2й2 жыл бұрын
Очень хорошая идея, людям инвалидам она бы очень помогла. Кпп автомат не каждый может себе позволить.
@АлексейНеживов-с4н2 жыл бұрын
Эх. Вас бы на автоваз... Давно бы все ездили на жигулях с удовольствием и гордились этим.
@Michail201119702 жыл бұрын
Есть ПГУ пневмо гидравлический усилитель выжима сцепления, на грузовиках и больших автобусах ставят. Там гидравлика как на жиге давит и открывает пневмо клапан, а воздух уже давит пневмо целиндр. Посмотрите эту схему, можно ли совместить с вашей кнопкой? Что бы не гидравлика толкала сцепление, а от кнопки пневма работала!
@Шакалотье2 жыл бұрын
Можно сделать доп реле на выжим сцепления при нажатии педали тормоза, а так же убрать кнопку и вместо неё сделать поверхность которая замыкалась бы на руку и при каждом прикосновении к селектору МКПП сцепление бы выжималось автоматически! Это было бы гипер круто! И настоящий прорывной, законченный проект! Залайкайте❤ может ребята увидят!
@KOT_MATROSKYN2 жыл бұрын
На Манах тга давно такой выжим сцепления стоит. Трогаешься педалью сцепления, дальше переключаешся без педали, с помощью кнопки на рычаге.
@ranshuk51662 жыл бұрын
! Very Good !
@BLVCKwhite_12 жыл бұрын
попробуйте снять аккумулятор и подключить к клемам 220 вольт, интересно должно быть
@gassmail1152 жыл бұрын
Можно прям на педаль тормоза так же изолентой приклеить вторую кнопку замкнутую в цепь с первой и при нажатии на тормоз, вначале будет отключаться сцепление а потом томожение.
@v.o.57112 жыл бұрын
Очень удобно будет для людей с ограниченными возможностями. Круто 😎👍👏💪
@userpdator2 жыл бұрын
Очень неудобно маневрировать на парковке например будет, где нужно за несколько действий заехать в карман (взад-вперёд) и нужно плавно работать сцеплением. А тут он нажмёт кнопку и машину бросит резко вперёд или назад. В другую машину. Так что не годится такая система
@СОЛЕВОЙ_13372 жыл бұрын
еще в конце 80-тых в ЮУРГУ делали на электро-сервоприводе сцепление на ваз 2101, кто то защищал работу дипломную, часть дипломной работы сохранилось у меня.
@СергейКондратенков-ц3х2 жыл бұрын
Доброго. Вы супер, паренёк механик супер!!!!
@АлександрНовиков-с3ш2 жыл бұрын
На грузовиках МАН есть такая функция. Изначально там задумано что с места трогаешся с педалью сцепления ,а в движении пользуешься кнопкой.
@Hellwen2 жыл бұрын
Вах вижимаю вай вай, сюпер)
@dyx_6352 жыл бұрын
Ребята всё Супер Мне КАЖЕТСЯ ‼️‼️‼️вам НУЖНО ДОРАБОТАТЬ ЦЕНТРОБЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ КОТОРОЕ ВЫ ДЕЛАЛИ С ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ИДЕЯ
@kvorubin2 жыл бұрын
Попробуйте сделать гидро сцепление используя бублик от АКПП
@ВладимирВячеславович-ъ1я2 жыл бұрын
Интересные вещи делаете, ребята! Смотрю видео, и у вас бывают подобраны очень интересные треки! И хотелось бы в описании к видео видеть и названия треков, которые играют в видео! Пытался найти сам трек, играющий в этом видео и не нашёл.
Сделайте опозитный двигатель из двух жигулевских. Поддержите, чтобы ребята увидели идею!)
@rusvik892 жыл бұрын
Приветствую.... Ребята, дам идею... Попробуйте залить в колёса клей для пистолета а потом на них проехать, если будет всё ок, то можно вкорячить туда светодиодную ленту
@Перекупв162 жыл бұрын
Сделайте из Жигулёвского двигателя двухтактный.Интересно будет посмотреть на роботу двигателя.
@slowpokeslow18802 жыл бұрын
Всё новое - хорошо забытое старое. На МАНах была такая штука, называлась ComfortShift :)
@AlexeySivokhin2 жыл бұрын
А как всё-таки попробовать гидротрансмиссию на ТНВД от трактора и гидромоторах на колёсах? Будет же вариатор! Настоящий, без потери мощности и трения! Понадобятся: ТНВД от трактора (или локомотива), напорные трубки от экскаватора, пара (или 4) гидомоторов на колёса, конструкция- с наклонной шайбой, трубки для обратки (безнапорные), бак с жидкостью (гидравлическое масло с вязкостью как у дизтоплива), обратный клапан от бака к напорной трубке (это чтобы насос не мешал автомобилю ехать быстрее, типа автоматического выключения передачи при холостом ходе) Не понадобятся: Сцепление, КПП, кардан, мост, раздатка, дифференциал Ожидается: Особо плавный старт методом постепенного увеличения передаточного отношения от нуля с одновременным увеличением оборотов двигателя, возможность развить "тракторную" тягу без того, чтобы мотор заглох, значительное уменьшение общего шума от трансмиссии. Но также: отсутствие задней передачи (для пробы, думаю, можно и так!). Тормоза можно сотворить дросселированием одновременнно входа и выхода каждого гидромотора, но это уже еслипридёт понимание, что это хорошо.
@Прощепростого-ф4ш2 жыл бұрын
А я с рычагом мучаюсь уже лет 20. Хорошо бы сделать сцепление из электроусилителя руля. Было бы замечательно если получится, а то рычаг стоит впереди у меня и при ДТП здоровую ногу сломать можно. Всегда об этом думаю.
@НиколайГребёнкин-б1д2 жыл бұрын
Проэкспериментировать можно на электроактуаторе( линейном приводе),надо только тонко ловить точку выжима и отжима. Они дешовые на алиэкспресс , нужно только доработать точку отжима, чтобы отжимало, когда тебе нужно.
@Прощепростого-ф4ш2 жыл бұрын
@@НиколайГребёнкин-б1д спасибо за информацию. Наверно соберусь попробую чего нибудь.
@BONUSo32 жыл бұрын
Ребят я поражаюсь вашей фантазии это просто бомба люблю смотреть ваши видео под вечер Хотел бы предложить идею например как на счет того чтобы сделать жигули на полном приводе ?)