ЦЕНТРОБЕЖНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ на ВАЗ СВОИМИ РУКАМИ!

[@Втопе-я2ж]

Теперь давайте в автосервис и скажите чтоб поменяли калодки на сцепление.

[@1.-.1]

Это смешно)

[@ДмитрийШишкин-ш3н]

1 1 да особенно тем кто разберёт! Их инсульт долго не отпустит

[@2009Myx]

в топ!!!!!))))

[@Дальневосточник-е6ы]

поддерживаю

[@Сергеймогульчин-р8п]

++++

[@viktor7975]

Схема работает . Давайте испытания на живучесть... Подъём в гору , троганье в гору , по дубасить по автодрому. Драг и дрифт . На сколько хватит колодок?

[@passat112112]

А ещё хорошая загрузка, можно и прицеп по тяжелее

[@qrisakrutoy6143]

Ещё бы проверить в снег и грязь

[@mrDimaILIN]

Их на долго не хватит даже при обычной езде.

[@Alexander_Gurov_RF]

@@mrDimaILIN хватит, при грамотной конструкции. На спецтехнике такое применялось и работало. На грузовиках, в основном. Кажется даже на старых белазах.

[@mrDimaILIN]

@@Alexander_Gurov_RF ты сравниваешь хуй с пальцем причем тут спец техника, если речь идет о тормозном барабане заколхоженом в сцепление.

[@nikolaisviatoj6082]

Ну наконец то, что то стоящее. По больше бы таких контентов. Давай вариатор и ты взорвешь ютюб.

[@Виктор-т1п6ш]

какая то машина с центробежным сцепление? Сейчас это неинтересно стало. Люди тупеют . Им чем проще тем лучше. Меньше думать иначе. Сейчас интересен полёт на шариках. Бассейн орбизов и всё такое.

[@serggYurikov]

говорят от форд бегемот болт в болт автомат

[@ВладимирКомиссаров-в7х]

@@MrAtlasis Без сцепления ты вообще не тронишься, для этого оно и придумано

[@MrAtlasis]

@@ВладимирКомиссаров-в7х - согласен. Но как твой чес вяжется с моим монументальным изречением, 7рязная вошь? Я сказал , что центробежного сцепления для много ступенчатой коробки сделать в принципе нельзя. Сцепление включится только один раз и все. Что бы переключить на вторую нужно полностью остановиться и включить 2. Потом полностью остановиться и включить 3. Не хватило на это ума? Сочувствую. Это не стыдно - ты же из России и мы понимаем жизнь ЧМА.

[@ЯЧеловек-э3ч]

@@ВладимирКомиссаров-в7х Я в одном видео видел,как один тип на четырке трогался без сцепления,точнее он включил скорость,нажал на газ,а педалька автоматически отпустилась

[@daf-ue2xn7jt3i]

Сделайте жигу на вариаторе, ставим класс чтоб в топ попало

[@borisbutov1867]

Так вариатор и работает за счет центробежной силы.

[@maks4900]

@@borisbutov1867 дай ты школьнику по умничать!))

[@РоманФедоренко-ъ7я]

boris butov Да, только там ещё передаточное меняется

[@alibasav]

у них мозгов не хватит свой варик сделать.

[@АлександрПятыгин-ы7и]

@@alibasav вариатор в принципе не сложно собрать

[@_criesinvain_5626]

Чтобы не ждать пока мотор скинет обороты, надо ставить обгонную муфту. А так хорошая идея для людей с ограниченными возможностями

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Тоже про это подумал. Как бюджетный вариант для инвалидов весьма неплохо

[@igorja5046]

Кажется на Запорожцах подобное сцепление бывало..

[@РазноеИнтересное-е6н]

Да или бендикс приварить как муфта

[@РазноеИнтересное-е6н]

Можно и гидрамуфту из автомата поставить туда

[@ИльяБилаш-у6с]

какой смысл тут в обгонной муфте? тебе нужно, чтобы колодки разжимались на оборотах. но при этом - чтобы при сбросе оборотов они разжимались чуть быстрее. а поскольку инерция маховика и поршневой группы гораздо выше инерции данного "сцепления" - у тебя обгонная муфта всегда будет замкнута. плюс ты потеряешь заднюю передачу. единственное, что можно сделать - отрегулировать, чтобы "сцепление" срабатывало не на 1200, а на 1500 оборотов - тогда ездить будет чуть более комфортнее. Но в любом случае - никто такое себе реально ставить не будет, поэтому и заморачиваться смысла нет.

[@КостянОрлов-ч4ю]

Самый интересный эксперимент за последнее время. Снимайте больше видосов на механическую тему. А то то колесо из спичек и прочая хрень. Даже перестал вас смотреть уже. Кто за - лайк, что бы лысый гений увидел!

[@александрсветлов-з7ж]

КУЛИБИНЫ КРАСАВА!!! ДАЕШЬ КОРОБКУ АВТОМАТ!!!!! ДАВАЙТЕ В ТОП!

[@konst2484]

Автоматы и так на экспортных тазах были

[@uazovod4024]

Такое сцепление давно используется. Вот если бы гидромеханику сделали, то было бы не плохо.

[@viktor7975]

Коробка автомат без проблем подходит от старых фиатов практически болт он .

[@s1l3nc3r8]

@@uazovod4024 шо за гидромеханика? Я не разбираюсь

[@_SashaSmile_]

@@s1l3nc3r8 а погуглить, не?

[@Dusha_Shamana]

А чё на первой передаче не попробовали побуксовать? Хотя бы на гравии или по пыли.

[@колянпинигин-у9й]

Замерь штангенциркулем колодки)тоесть до того как поставили,и после того как проехали допустим 50километров на этом сцепление)

[@ЕвгенийМихайлов-ъ4у]

запустите дизель в разнос будет весело

[@РазборкаРубцовск]

+++

[@kalachick6738]

+

[@glagvalakac3316]

++++++++

[@slavikgavr2325]

Блин плохо что не снимал! Совсем недавно положил 4d56 перегрел и дизель пошел в разнос. Так у меня до сих пор лежит шатун, и я с дыркой в моторе без одного поршня на турбине, проехал еще порядка 500-700метроа )))

[@glagvalakac3316]

@@slavikgavr2325 афигеть

[@ГрыськоПахабин]

Я правильно увидел,что колодки одной стороной только прижимаются,а второй конец колодок это осевая шпилька? Надо сделать полный прижим колодки и тогда и эффективность возрастёт и нагрузка на колодку будет более щадящая. Давай наберём много лайков и пусть они сделаю чуть более по уму...и того гляди на вазах и автомат отечественного производства появится...ну как автомат....ПОЛУавтомат))

[@IvanUA20]

Вообще тема очень интересная! ) но что бы зацеп был больше колодки должны больше весить, тогда от вращения первичного вала они будут сильнее цепляться так сказать центробежная сила как на карусели их будет сильнее прижимать к барабану, и желательно откалибровать одинаковые по весу колодки что бы небыло биения, а пружины можно оставить теже, он про этот зацеп говорил на 11:47 минуте

[@IvanUA20]

хотя может и пружины другие понадобятся, а если сделать вместо той шпильки как ты говоришь с двух сторон пружины тоже будет интересно посмотреть) только ж там продумать надо что бы колодка не слетала со своего места

[@ГрыськоПахабин]

@@IvanUA20 Ну да....надо кокие-нибудь напрявляющие или салазки смастерить по центру,а 2 пружины по бокам...тогда и пружины, вероятно, усиленные не понадобятся если их просто 2 штуки будет

[@СергейРыжков-х7ю]

Вот ещё сделать автомат на ваз цены ему не будет

[@WolfDevili]

Полностью согласен. Только они не будут на это заморачиватся... они привыкли так: сделали один раз как получилось и хорош...

[@user-a8anp0100]

Если поставить обгонную муфту , то можно переключаться на любых оборотах .

[@saasrus]

Тогда торможение двигателем пропадёт как класс. А тут оно всё-таки реализуется.

[@user-a8anp0100]

@@saasrus пользуйся педалью тормоза . Плавность хода и динамика во время движения важней .

[@saasrus]

@@user-a8anp0100 Километр с горы спустись, и поищи после спуска колодки. Если найдёшь - твои)))

[@user-a8anp0100]

@@saasrus я так и подумал , что ты с гор )))

[@polarregion7001]

Чёртов лысый гений😂 молодец! Самый удачный и возможно полезный эксперимент гараж 54

[@АлександрТретий-г8х]

Вывод человека, ни разу не водившего автомобиль. При каких оборотах ты переключаешь передачи? 1200? Балбес. И ещё 48 балбесов. Вас в России лет на 100 припасено )))

[@sergeysakevich3515]

@@АлександрТретий-г8х Сам ты балбес. Ну и что что плохо переключаются педерачи на больших оборотах? Всё при желании исправимо. А такие кулибины как раз и двигают прогресс, независимо от того, в гараже они находятся или пафосном КБ. Стив Джобс своей первый Эппл тоже в гараже спаял. И это хорошо, что в России таких на 100 лет припасено)))

[@krasnodarrussia8114]

Кому полезный? Ресурс колодок на сколько переключений? Трудно было погонять на полигоне? Эти рукожопы никогда ничего нормально не делают.

[@seanalvarez9588]

@@АлександрТретий-г8х Их уже. 155, а по факту намного больше, мне интересно а как этот лысый гений на этом ведре с таким "сцеплением" передачами (двигателем) "тормозить" на спусках будет или это вечный "накат на тормозах"...

[@asmirnovf]

@@АлександрТретий-г8х да хрен с ним с переключением. А вот экстренно тормозить с таким сцеплением как? ))))

[@СанвелСаня]

Это уже интересно,а то "хуйня из говна и палок" ну ни как не интересует.

[@jivamujhina.]

Супер! Это гениально! Мне понравилось, были сомнения с грузом на колодках и жёсткости пружин, но тут так чётко всё совпало! 👍👍👍👍👍👍👍

[@andrianmax7562]

Дядька молодец,наконец то годный ролик,а то всё чушь гонишь.....спасибо за крутой эксперимент!!!!!!

[@bulateyhamlo]

Хоть что то прикольное замутили) Езжайте в сервак с проблемой что сцепа буксует😂

[@АлександрДемидов-м1ш]

Очень заинтересовался. Хотелось бы больше поэкспериментировать и узнать как по глиномесу пойдёт , То есть под нагрузкой и насколько колонок хватит!!! Жду продолжение.

[@EvgenyGavrilov]

А что, так можно было!? Вот уж действительно эксперимент на "ура".

[@arthursamborskiy3931]

Помимо всего остального , вот это - действительно интересно!

[@ЖИГАВОД-э4л]

Конструкторы Ваз серьёзно задумаются о новой конструкции)

[@Рустем-ц3й]

Мне кажется или это первое реально полезно видео?

[@andreyandrey812]

У него все видео полезны, смотрю на больничном уже 3 дня подряд, в каждом видео можно понять где грань поломки мотора или машины

[@andreyandrey812]

Кроме спичек конечно

[@alexspark4953]

Кажется

[@Анатолій-п7л]

Мне тогда тоже так кажется)

[@ДаниилВласов-г8т]

Ну я бы не сказал, что оно дофига полезное, но интересное по сравнению с другими

[@МаксимАлександрович-э9щ]

Буду откровенным, делаете беспонтовую херню, НО ЭТО прям большие молодцы!!! Больше таких модернизаций! Жду АКПП на ВАЗ !!!!

[@PankratPC]

Уже есть, от фиата один в один без переделок втыкается

[@МаксимАлександрович-э9щ]

@@PankratPC я имею ввиду самопал какой нибудь, сделать типо вариатор

[@velosyndicate1152]

Это не АКПП, а ПАКПП - полу-автоматическач коробка переключения передач

[@МаксНеважно-щ6к]

Сделали

[@АндрейМостовой-н7ъ]

С чего проблемы с прогревом двигателя? На нейтрали. Но пока не прогреешь, не поедешь. )

[@djekdjek5335]

Не пора ли, вам прикупить токарный станок?

[@Kodi_Games]

Бербраер с ума сойдёт от их работ

[@Painter89nur]

В какой-то серии "гараж мечты" был разговор про зону токарки

[@сторожсклепа]

Они из жиги скоро запилят токарный станок)

[@danhilti8543]

Для токарки Негода есть))

[@undermix9829]

@@danhilti8543 Если им объединиться они машину времени построят мне кажется😂

[@IURIK72]

Давайте эксперимент о ресурсе этой темы . на сколько его хватит ?

[@player1GR]

Пару тыщ км

[@dena5498]

Зависит от частоты переключений а не от расстояния.

[@dena5498]

А если ещё и в горку

[@MrPistolet24]

@@player1GR да вот хрен там пару тыщ колодки эти расчитаны на трение и ходят с зади долго очень. и переживают передние. если не гонять с 3й и нормально то жить будут долго плюс остывать лучше будут если барабан алюминий и при трогание тереться будут мало не то что торможение напрямую в колесе. единственное грязь и тд как там будет ну и наверное расход топлива

[@Кургаша]

@@MrPistolet24 передние колодки страдают потому что спереди вес больше, и интенсивность торможение выше

[@werfwefdfsg5931]

лет 25-30 вертелась эта мысль в голове...) посмотрю, чё выйдет. лайк с первых секунд!

[@romanuralsoundvasilchenko4757]

Приклепайте вариатор от скутера или самодельный вариатор ,лайк что бы буритто увидел

[@Константин-я4г9ь]

хотя бы от снегохода, от скутера сдохнет очень быстро

[@vaniaseneyko]

В масштабі зробити

[@testauto1]

*Реально прикольная задумка ! С меня лайк ! Ждем видос про ксмолет из таза ))*

[@cryptobiznes.]

согласен)

[@nmnm-bipbip7211]

но лепестковое сцепление все равно практичнее

[@andreyandrey812]

Да, тоже хочу!

[@РоманУшак-ь5п]

Надо облегчить маховик намаксимум и все будет хорошо работать. Мотор быстрее будет сбрасывать обороты

[@СашаБондаренко-п9д]

Да но мотор збрасывает обороты в месте с ходом машины нужен механизм как на стартере.

[@СергейИзмайлов-й5с]

Не будет.

[@АлексейСевастьянов-п1д]

этот гениальный ход выходит за грани науки и техники

[@DimaKony]

ВРЕМЯ АДЕКВАТНЫХ ЭКСПЕРЕМЕНТОВ!!! Ура товарищи!

[@sanyrahkevih3254]

снимите что с колодками стало интересно очень коммент в топ кто за !!!

[@freewatt74]

Скорость легко выключается в тот момент, когда начинаешь осладблять тягу двигателя, проверено работает 100%, этот момент нужно просто поймать

[@sm1alse]

Когда жидкость сцепы вытекает приходится учится😁

[@TavriaEnduro]

Он и так понял под конец

[@РахимжанАйгерим]

Я месяца два ездил когда в начале декабря сцепления кончилос, пришлось ждат до середины февраля пока потеплеет

[@belowladislav]

Автосервисы, держитесь. Щас все побегут себе "полуавтомат" на жигули делать.

[@bmxriders6420]

сделайте АКПП на ваз)

[@oleksa95]

Вариатор прикольне будет

[@_.bloodthirsty_]

уже давно все сделали, еще 80х. Lada 1500S Automatic (ВАЗ-2103)

[@ml.k123]

вариатор!!!

[@Andru_Xa]

так вот уже сделал

[@bmxriders6420]

Александр Олегович имею в виду срастить какой нибудь акпп с двс ваз

[@serka8567]

Теперь вместо сцепления гидротрансформатор с автомата попробуйте поставить

[@hænggard]

вместе с самим автоматом)

[@KROSS1992]

Не, он передачу отпускать не будет как центробежка, он на намного меньших оборотах держит)))

[@xBc44]

Там принцип другой

[@викторшишкин-т7с]

Я тоже думаю что работать будет ведь принцип тот же

[@davidzlesygarage1143]

Там давление должно быть от маслонасоса идти в бублик, просто так не поставишь бублик просто

[@superbird6.998]

"Двигатель не заберет...Ну в, принципе, если заберет, то будет интересно!" В это весь Торетто - молодец мужик)))

[@ЮрийАлексеев-ь4г]

первый реально крутой эксперимент !!!

[@flopik4627]

Ну почему первый. Двухмоторная жига тож интересная была

[@fantom1079]

@@flopik4627 трехмоторная

[@orhanandminara1056]

То чувство, когда понимаешь , что жигули ни чем не испортить🤣🤣🤣

[@МиратонГамлетович-ж4к]

Между сцеплением и коробкой, или между коробкой и карданом нужно поставить обгонную муфту, и тогда проблем с переключением не будет

[@ruslanesakov31]

И торможения двигателем...

[@ДмитрийСафронов-з6ц]

@@ruslanesakov31 по сути его и так нет

[@ruslanesakov31]

@@ДмитрийСафронов-з6ц есть,на скорости он хрен переключится,обороты двигателя от трансмиссии поддерживаются,передача ж включена.Так же и вал кпп от трансмиссии крутится.

[@zavokzalniy1]

если поставить муфту между коробкой и карданом потеряется задний ход

[@ruslanesakov31]

@@7RASA2 а не проще тормоза из за руля просто выкинуть,и всё?)))

[@stratonov_m9821]

Блин. Это как бы автомат и вто же время механика. Это гиниально. Патинтуйте пока кто нибудь не забрал👍😄

[@BuhoyTapok]

и какие права? B1 или B? толи автомат толи механика) сломай мозг гаишнику

[@СаняОл-е4л]

Исузу на грузовиках такое сделала давно. Коробка называется smooter-s если память не изменяет

[@Константин-я4г9ь]

@@BuhoyTapok категория В1 это трициклы и квадрицыклы

[@СергейЗвонпоршней]

Кат. В это легковой автомобиль а В1 с мотоциклетной пасадкой.

[@ЮрийТесла-ъ2т]

Это типтроник по-русски)

[@hops5444]

Не надо никакие обгонные муфты ставить! То вы без сцепления ездить не умеете. Передачу нужно выключать в момент отпускания газа. Одновременно! Она тогда выходит как по маслу. Кто работал на газ53, в курсе дела. Там сцепление только для того, чтобы тронуться

[@ИльяЧертков-с2з]

Это ты прав, я так же как на газоне ездил на 06!сцепа была только что бы тронутся , а вот на 09 уже потяжелей

[@АлексейВойтовский]

Езжу без сцепления на механике. Недавно система завоздушилась - помогло, доехал от Питера до Москвы. Странно, что лысый не умеет.

[@ЭкспериментальныйГараж]

На 099 ездил два дня без сцепления. Нигде педаль купить не мог, своя отвалилась. Заводил на 1ой скорости и дальше все отлично переключалось

[@ThePerevozcik]

@@ЭкспериментальныйГараж я так на фуре километров 400 проехал.

[@ДмитрийАнисимов-ъ3х]

Довелось разок на "Ниве" без сцепления 200 км ехать, причём далеко не по прямой. Заводил при включенной первой, потом переключался с подбором оборотов. Ничего, приноровился быстро. И коробка жива осталась, и стартер.

[@yaroslavtsapulich3957]

Но ето же жигули, как их теперь заводить без толкача )))))

[@andrejshulzhenko1085]

Точно подмечено

[@СергейБогомолов-ь4о]

Теперь и двигатель надо менять...

[@vitokornelius7209]

кривым

[@zarubinanosu]

Через кривого будешь заводить, на шкиве ток гайку сменить.

[@Мишаня992]

@@zarubinanosu и в радиаторе отверстие сделать под кривой

[@ДмитрийШишкин-ш3н]

Как вариант без коробки можно попробовать! Кардан к барабану и получиться вариатор нового поколения! Пацаны давайте в топ чтоб парни так сделали!

[@kalysakunov3050]

Такой вариант уже делали

[@КириллИгнатьев-е7л]

Поставь пятую передачу вот тебе и напрямую от двигателя к к колеса пятая передача прямая

[@FReeMan73Rus]

@@КириллИгнатьев-е7л четвертая, а не пятая

[@ЕвгенийДмитриевич-з8у]

И задней передачи не будет. Надо просто коробку перебрать так, чтобы были только D•N•R.

[@44gt80]

Глянул видос только после видоса с дисками на болгарку😄 Классно получилось👍

[@АртёмкаМаляр]

реально интересный выпуск, за последнее время.

[@ВадимГвоздев-ы6м]

Бензин дорожает, его цена давно перевалила за 40 руб/литр. Попробуйте заставить машину работать на жидкости для розжига (его цена 30 руб/литр).

[@miha00512]

В составе парафин, если и запустится, то проработает недолго. Все закоптится и забьется.

[@faketaxi7867]

Плохо горит

[@zcommandante]

На мазуте надо, оно по 7000 за тонну есть)

[@antony2789]

метан 17,5

[@DOBRYNYA992]

Любое жидкое масло можно залить в дизель. а вот бензиновому двс, кроме газа, нет вариантов.

[@user-fw1go1qm5x]

Да обгонную надо бы, как на велосипеде! И любая передача на любых оборотах!!👍

[@Altair777Z]

Красава

[@VasyaIvanovichPupkin]

Не надо ничеего. Вовремя качергу толкай и всё пойдёт. На любой механике можно переключаться без сцепления на ходу. Нужен просто немного снаровки. Собственно не больше чем для того чтобы научиться трогаться.

[@user-fw1go1qm5x]

@@VasyaIvanovichPupkin Так то и на автомате даже можно!)

[@VasyaIvanovichPupkin]

@@user-fw1go1qm5x ШТА???

[@Антон-ю9м1е]

Надо бы по треку на ней дать жару! Проверить на выносливость!

[@МихаилЕремеев-о9й]

Охрененно с первого раза и такие неплохие результаты. Было очень интересно ещё интересен ресурс. Молодец Новосиб

[@ЭрнестАлькин]

Наконец что-то стоящее сделали делайте побольше таких проектов

[@Дитятьмы-я5т]

самая чёткая идея если доработать нормальное с цепление будет ставлю лайкосик

[@КонстантинФомин-ъ3х]

Я один нихуя не понял тебя?

[@Teramozg]

Наконец-то нормальным, интересным делом занялись, ато только " как сломать, как угробить"

[@ДмитрийМазанов-л7г]

Ребята это фурор,коробка автомат ,только присутствует педаль сцепления,вы гении . Молодцы !!! Класс

[@МишаняСуровый]

Золотые руки!!!!!!!!Достоен 10 млн. подписчиков!!!И,это так,на старте!!!!! Мужчина!!! Кто согласен лайку ему подарите!!!!

[@КоплюнаВАЗ]

*Влад, сделай опыт долеко ли можно уехать на центробежном сцеплении*

[@_SashaSmile_]

Долеко. В дольнюю доль

[@romanborovsky9862]

Главное не забыть на горочке ручник затягивать вместо передачи иль кирпичь с собой возить😁

[@Integral2128]

всегда на ручник ставлю вместо передачи

[@Вольдемарвася]

Кароче получился полуавтоматический)) жигуль)

[@shibzick3354]

Самопальный типтроник получился)))

[@Video_drive_in_Ukraine_2022]

Академик с Жориком нервно курит в сторонке!!! :)

[@blaginin]

На "Автовазе" до сих пор автомат не могут придумать. А тут мужики в гараже. 🤗

[@MrPistolet24]

если ты идиот не знаешь нихуя то так то автомат придуман давно и как и такое сцепление лет 60 назад но оно не актуально

[@4O4_disconnect...]

Сделайте генератор водорода и подключите на ВАЗ будет машына на воде (и такие подежаете на заправку и говорите - добав водички на50 рублей) ето будет интересно пускай нефтемагнаты повешаются давайте в ТОП

[@АрсенМаслов-ц7щ]

А Россией кто руководить будет?😎

[@mikhailivanov7617]

Водород откуда брать будешь?

[@АлександрДмитриев-б4о]

@@mikhailivanov7617 Генерировать путем электролиза. Но сама по себе идея дохлая. На это энергии будет уходить больше, чем получать в итоге

[@Rynosce]

8:53 А что мешает тебе включить нейтральную передачу и прогревать двигатель на больших оборотах?

[@ДмитрийХороший-к5н]

Автоваз не смог придумать, а тут дядя с гаража слепил! И оно работает!

[@ДмитрийШмырин-я6ъ]

Автоваз, конечно, далёк от совершенства, но инженеры там нормальные, ещё пока, есть. Такой тип сцепления будет иметь очень низкий ресурс(и чем больше масса транспортного средства, тем ниже). Всё это давно просчитано и испытано, лет 60 назад. Так что дядя конечно молодец, но не надо считать весь автопром(и отечественный в том числе) дураками.

[@ДмитрийХороший-к5н]

@@ДмитрийШмырин-я6ъ Если бы там были нормальные инженеры слава у этого заводика была бы другая. Опять таки такое можно было применить на Окушке, например, это по факту аналог инвалидки. Простота управления. Вес меньше и можно еще убавить, нагрузки почти нет, ресурс такого сцепления был бы такой же, как и у двс который там стоит. Но сцук она сгниет раньше! Ну ладно такую бабуйню городить, но вариатор например или автомат? Не было и не будет, теперь проще купить за бугром чем своей головой думать. А вы инженеры...инженеры...за бугром теперь они!

[@IvanDorozhkin]

@@ДмитрийХороший-к5н Ни один инженер не сможет противостоять экономии начальства на материалах..

[@ДмитрийХороший-к5н]

@@IvanDorozhkin Это точно! И на зп инженера, тоже экономят)

[@случаинаСТО]

Вот ты ты говоришь инженеры говно. Теперь смоделируй ситуацию когда у тебя на машине обороты поднялись из-за поломки датчика,сразу скажу на карбах многих тоже стоят датчики хола.(электро магнитный клапан). Так вот.У тебя взлетели резко обороты и машина летит сама по себе,че делать будешь? Видимо ногами тормозить

[@1dik11]

с третьей на жигулях мне аж паленым фередо завоняло

[@DD-bq3lh]

Эту тему можно до ума довести!

[@skirnir-atf]

На форуме трактористов такая идея была - в жизнь не пошла, но вот наконецто, спустя 5 лет после прочитанного увидел вживую. Думал на больших оборотах будет хватать - оказывается отлично работает.

[@Alexandr-nd2rv]

Годный эксперимент)

[@NIVA6x6OFFROAD]

Сделайте на уаз раздельные тормоза на левые и правые колеса. Чтоб как танк поворачивал. Одну сторону педалью, другую гидроручником например

[@АндрейИванов-д1ъ2и]

Движок потянет?

[@peshkatsar8539]

@@АндрейИванов-д1ъ2и потянет, хули ему не тянуть то

[@КонстантинФомин-ъ3х]

Жопотанк пересмотрите. 2жз даже не потянул толком.

[@КонстантинФомин-ъ3х]

Так можно только принудительно блокировать колесо в говнах, для лучшей проходимости.

[@NIVA6x6OFFROAD]

@@КонстантинФомин-ъ3х от понижения зависит. А еще можно прямо разгоняться и тормоз борта давить

[@АганесМовсисян]

Подкидывайте идеи АвтоВАЗу дальше)) красава мужик))

[@loipa43]

АвтоВаз давно уже французский. И советским прошлым не интересуется.... а жаль...

[@FurgonKuguar]

Теперь осталось поставить вариатор как на старых Вольво с двумя ремнями.

[@bazenojeckt4992]

Первый раз вижу жигули на механике и без сцепления🙄 Вот это прикол

[@АлексейЛыков-р1ц]

Единственный ролик который досмотрел до конца красавчики!

[@pashnyovv]

Годный эксперимент, давно такого не было

[@МаксимШарпило-х5с]

Давайте реальные испытания до отказа😀 тема рабочая!!!))) Спасибо!

[@samilg63]

Скорость надо выключать в тот момент когда газ отпускаешь и она выйдет обороты упадут и следущую втыкай спокойно.просто за рулем алеша с водокачки)))

[@opozittv1911]

Такого плана эксперемелты-огонь! Чувствуется что растёте!

[@shummotors9464]

Ну вот, наконец-то прикольные эксперименты! Парни красавцы!

[@АНБорщев-ю7д]

Видео просто класс! 👍👍👍Всегда с удовольствием смотрю ваш канал.

[@capuchenator]

Приятно удивил результат. Давайте такая же схему на автомате вместо гибротрансформатора))

[@василийСтрокин-н6б]

Не получится,помимо передачи крутящего момента ,бублик еще и подает масло в акпп,от чего работают все фрикционы.

[@Fish_Wander]

Надо было с места шлифонуть, потом разобрать и показать чё с колодками стало. А так интересно

[@МихаилБунтилов-х3п]

Шлифони языком по жопе потом про эфект скажеш окей!

[@АлександрТретий-г8х]

@@МихаилБунтилов-х3п А ты гурман...

[@resres2839]

@@МихаилБунтилов-х3п Сравнить опыт хочешь?

[@МихаилБунтилов-х3п]

@@resres2839 давай попробуемесли у тебя опыту много продом послужишь тогда могет и опыта наберешся!!!

[@resres2839]

@@МихаилБунтилов-х3п Вы сначала без ошибок писать смоги, а после роток открывать будете. Конец базару. Мне не о чем с одноклеточными разговаривать.

[@ЮрийКокойло]

МОЛОДЦЫ МУЖИКИ !!!!

[@НиколайШакиров-и1э]

Интересные пошли эксперименты, лысый исправляется

[@ОЛЕГКрым-й1ъ]

Сделайте выхлоп от каждого цилиндра послушать какой будет звук. кто заставил лайк

[@player1GR]

Ничего не будет, звук херня. А вот если спарить по два - будет субару звук

[@gennadys.3195]

жорик ставил 4 карба со своим фильтром на каждый цилиндр... видео щас не найду

[@Maksimus_M]

ещё на выхлоп гудящие струны или пластины поставить. И клапан для включения. У меня идея подобная с лета поселилась. Во дворе дети прям у машины стоят на самокатах и проехать не дают. А так включил клапан на прямую, порычал и всё сразу все услышат. В одном автовидосе видел машины малым тиражом с гудящим коллектором сделали. типа для фанатов авто-звука

[@пашатрактор]

Сделайте прямой выхлоп как на соревнованиях тягачей

[@Эльбрус-ъ8г]

За всю историю канала думаю эта самая лучшая идея 👌👌👌

[@ЕвгенийГусевский-з5х]

С этим сцеплением можно поставить обычный старый вариатор без электроники и гонять😂☝️

[@СерейСурков]

Надо было сделать без кпп. На прямую через подвесной. От махавика центробежное сцепление и кардан. Только главную пару поставить тяговитую. 4.44 или 5.1

[@DemonInTheTank]

Нахрена? Представь что ты всю дорогу на 4й передаче передвигаешься. Если бы была волга - еще ладно, там двигатель позволяет, но на жиге будет очень тяжело. А с коротким редуктором еще и максималка будет ниже плинтуса, для города еще хватит, но по трассе будешь слушать вой мотора на 90 км/ч и чувствовать себя ущербным. Туда бы лучше от какой нибудь 21й волги коробас примастырить на 3 передачи.

[@НиколайАнтонов-и1ш]

Надо попробовать гидротрансформатор поставить вместо сцепления на обычную механическую кпп и проверить, тяга лучше будет на 4 передаче

[@aleksandrs1326]

Теперь сделай жигу на автомате. Будет круто по-любому.

[@MrBros-jn4tg]

Хорррооошшшшшш!!!!! Реально понравилось!!!

[@Maksimus_1984]

ребята я просто торчу от вашего канала! такие чумовые проэкты! так держать!!! СУПЕР

[@Dolfinchik1]

Отличный эксперимент)) Чуть чуть доработать, и можно автоВазу предлагать))

[@ЕвгенийДмитриевич-з8у]

АвтоВАЗ уже видел скорей всего. Они ничего менять не хотят в машине, кроме внешнего вида. Вспомните сравнение уазика буханки и Фольксвагена. Так там и вовсе ничего не поменялось.

[@TrasherFCR]

И так сойдет! 🤪😁

[@ДЭНЧИК38]

Наконец то хороший, годный видос. 👍🏾

[@АржанниковНиколай]

Красавчик сделал полуавтомат!👍

[@Amongus-b9t]

Влад все четко ни кого не слушай продолжай в том же духе и свои идеи китайцам не продавай

[@lollipopsweetone]

Торрето в ударе сегодня! 😎

[@user-irturh]

Молодец, вообще красава. Этот канал смотрю с первых дней появления 👍

[@ВалерийФролов-ъ9ж]

да блин. ахуенно получилось, однозначно ЛАЙКИЩЕ!!!

[@ruschimik]

Нужен токарный станок, и биений не будет никаких, а так сами понимаете сваренное на коленке не будет идеалом никогда

[@ВладимирКирюша-ц6х]

Круто. Интерестно. Попробуйте сделать сцепление на колодках через педаль. Тот же принцип что и дускового, но использовать тормозной барабан, и колодки. Принцип работы: наживая педаль ти оттягиваеш колодки от барабана и выключаеш сцепление. Думаю будет очень интерестно.

[@LegaOvcharenko]

+1, данный контент. полуавтомат актуально))) зачёт, смотрел 3 или 4 раза подряд)))