GARAG. Беспроцентный первый заем без скрытых услуг и комиссий ждёт по ссылке: zaymer.onelink.me/oXPN/f1ceji4g?erid=LjN8K82Pr
@mikemerinoff11 ай бұрын
Звучит будто кто-то продал душу, рекламируя такое)
@НикитаВикторович-ь5ф11 ай бұрын
Говорит морозы под 40 а за спиной скутер стоит😂😂😂
@НажипШарафутдинов11 ай бұрын
Здравствуйте трубку теплообменника где можно найти, и другой вопрос ЕЛИ 327 какой версии лучше купить, заранее спасибо 🤝
@НажипШарафутдинов11 ай бұрын
Елм
@нескажу-ф7у11 ай бұрын
САМ бери там заем. бес штанов оставят потом
@almaz88serikov6011 ай бұрын
Постоянно смотрю ваши выпуски, в этот раз также с интересом наблюдал за "вебастой на дровах" и хотел предложить чтобы добавили насос для циркуляции.
@santeh-servis3811 ай бұрын
нее насос он аккумулятор сосет :)) надо ручной
@sashaignavic258511 ай бұрын
Физика работает лучше чем ваши насосы
@MrBaquette8611 ай бұрын
@@santeh-servis38ножной, который топтать надо. Всё равно стоишь топчешься на морозе.
@BayterNaAgro11 ай бұрын
Нахера, Там и так циркуляция есть
@den172511 ай бұрын
Тогда это не вэбасто, а дровасто! 🤣🤣🤣
@wertrew428911 ай бұрын
Малыш😂
@АртёмЧукаткин-г4л11 ай бұрын
Мангалисто!)
@ГЕв-л5ч10 ай бұрын
Древошпейхер
@ДрачёвыйНапильник-ф9б9 ай бұрын
Дровисто
@Vladimir_Betyryep11 ай бұрын
У нас в Якутии в больших машинах ставят сзади в кунге печку и соединяют с контуром ДВС!
@matveymishmail11 ай бұрын
Жесть
@vat15911 ай бұрын
Это реально очень удобно, особенно когда всё уже установлено и налажено.
@АлександрБровкин-в7т11 ай бұрын
А вот если б ещё и щашлыки пожарили, то ВАЩЕ бомба была бы!!!🎉🎉🎉😂
@РиданХабибулин11 ай бұрын
😂😂😂КПД 107%
@MrLobsterity11 ай бұрын
Нужен соведущий армянин, который в каждом выпуске будет жарить шашлык на том что они собирают
@АлександрБровкин-в7т11 ай бұрын
@@MrLobsterity 😆👍
@АлексВолк-б6ж11 ай бұрын
ХУУУУУЕЕЕЕЕЕЕЕТАААААААААААААААААААААААААААААА
@Sniper.7111 ай бұрын
Или лайвхак, как пожарить сосиски в выхлопной трубе
@АнатолийЖуравлёв-ч6я11 ай бұрын
А я предлагаю поставить под капот самовар на дровах, постоянно включенный в систему и приставной дымоход для тяги. Получится компактнее и практичнее. Вместо дров сухой спирт пару таблеток.
@markii180911 ай бұрын
Давайте сделаем в жигу 4-5 печек, чтобы быстро согреться
@markii180911 ай бұрын
+
@markii180911 ай бұрын
😂
@СержВорон-э3ъ11 ай бұрын
@@markii1809 Кто ты такое, что-бы тебе что-то давать ?????
@markii180911 ай бұрын
Или даже подогрев зеркал, подогрев руля, замков, в салон 5 печек
@markii180911 ай бұрын
Животное 🐔@@СержВорон-э3ъ
@Aleks-u8f11 ай бұрын
Вазовский движок не такие испытания ,что вы сним уже только не делали🙂самый выносливый двигатель🙂👍👍👍🤝
@turbomodull11 ай бұрын
Это итальянский мотор! У ваза нет своих двс.
@bulat667911 ай бұрын
а где еще ставились или стоят моторы которые ставят на вазе? на какой итальянской машине они ставились ? @@turbomodull
@turbomodull11 ай бұрын
Ваз 2101 это Фиат 124
@bulat667911 ай бұрын
@@turbomodull что то не одинаковые в этих машинах моторы возможно похожи но не одно и то же, кузов да очень похож но моторы разные
@HvostVolchii11 ай бұрын
У Фиата 124 нижний распредвал, в Жигулей верхний. Уже одно это должно было бы натолкнуть человека с мозгом на мысль, что это разные двигателя. ГРМ на Фиате ременной, на Жигулях половина двигателей цепных. Были первые Жигули с двигателем Фиат, но очень не долго. Почти сразу их заменили на свои. Для того чтоб не менять крепление двигателя, его сделали примерно похожим на вид, но спутать их можно только если ты долбился в глаза до повреждения мозга.
@ЕвгенийМолдован-б9ы11 ай бұрын
Все ещё проще можно сделать. Теплообменник на паяльную лампу энэргоефективную делаем, покупаем МАЗовский клапан с 4мя выходами и любой вакуумный вентиль иномарошный для печки. Все соеденяем и радуемся с паяльной лампой за 30 минут будет почти рабочая температура. Клапан от маза нужен что бы теплообменник грамотно в систему поставить. Вакуумный вентиль что бы после запуска исключить из работы теплообменник с лишними шлангами что бы не забирал температура у матора в процессе работы
@dmitrykaplun906311 ай бұрын
Сделайте теплоаккумулятор (термос) под капот, проведите экспиримент сколько он может сохранять тепло ОЖ в мороз.
@MR-Gramotei11 ай бұрын
На таких оборотах, при -28, моя Жуля, Копейка, заводилась без подогрева. Через пару оборотов. Летом вообще с пол - оборота. Как то раз была такая температура зимой, -28, там где я живу.) Только у меня движок был в отличном состоянии, карб - Солекс, трамблёр с датчиком Хола, коммутатор и катушка - от ВАЗ 2108. Сам это всё ставил, карб настраивал. Всю жизнь работа - автослесарь.)) Пока себя не похвалишь - ни кто не похвалит.)) За видео лайк, как всегда.
@АнтонПупкин-о8б11 ай бұрын
Сделайте крутой самодельный снегоротор ))))) естественно на базе жигулей
@СержВорон-э3ъ11 ай бұрын
Про-спонсируй или тебе слабо, а может и религия с верой не позволяет !!?!!!?
@ruds213111 ай бұрын
@@СержВорон-э3ъна рекламе лохосайтов контент отобьёт , ещё и в копилку не хило отложит! 😬
@efrem0v_aleksey11 ай бұрын
Скидывал им давным давно видео в ВК.... Так и не сделали...
@hizzzzzzzzzzik111 ай бұрын
Актуально!
@АнтонПупкин-о8б11 ай бұрын
@@СержВорон-э3ъ Гараж 54 не в состоянии? Или ты их бухгалтер ?
@СергейЮрьевич-ш6д11 ай бұрын
Надо вход горячей жидкости делать вниз блока, а выход сверху, тогда будет нормальная циркуляция без воздушных пробок
@DrewidSPB11 ай бұрын
тепло вниз не пойдет.
@sashaignavic258511 ай бұрын
@@DrewidSPBциркуляция будет и норм
@DrewidSPB11 ай бұрын
@@sashaignavic2585 не будет ее, учите физику
@alexandravdakumov32111 ай бұрын
Чушь, от пробок спасает расширительный бочок, подсоединённый сверху, а для лучшей циркуляции надо было верхнюю трубку от змеевика-нагревателя вверх повыше поднять, горячая вода идет вверх и засасывает снизу за собой холодную, на самом верху расширительный бачок, чтоб воздух туда шёл..
@антонермаков-л5н11 ай бұрын
Так циркуляции не будет.
@Vitaliy_841911 ай бұрын
Ооо, у вас уже все чаще и чаще получается делать что-то полезное👍😂
@СергейБухаров-и7г11 ай бұрын
Когда в ДОСААФ учился на Урал, в мороз проливали через систему 10 вёдер кипятка и заводился легко после вождения воду сливали.
@MAXION1811 ай бұрын
После таких процедур, уже и вождения никакого не захочешь.
@Р-2-н5н11 ай бұрын
Так раньше и ездили с проливом горячей воды на автобазах
@K_Pppp11 ай бұрын
Это вы ещё с паяльной лампой под машину не лазали, чтобы картер греть 😅
@MAXION1811 ай бұрын
@@K_Pppp а потом не бегали с огнетушителем 😅
@grigoriypokidov149711 ай бұрын
10 много, 5 за глаза
@max-vu8nu11 ай бұрын
-30 а он голыми руками металл берет))) вот это закалка
@Алекс54-ж2ъ11 ай бұрын
Я так же смотрю все выпуски ваших роликов , класс ! Я очень давно ,когда была у меня 7ка , делал с выхлопного калектора водяную рубашку на печку, была огонь.так раньше делали на дизелях в катерах, попробуйте кому то будет на заметку, да калектор полностью изготовлять лучше из двух нержавеющих труб 3-4мм а флянцы к гбц 5-6мм чтобы не вело. !!!
@SxteenneSxteenne11 ай бұрын
Подлючить сухой фен (отопитель автономный) вместо костра. И вместо змеевика, который лежал на дровах использовать радиатор печки. Такая идея реализована у Дениса механика - но не раскрыта до конца. Не было у него -40 на улице
@ПрицепАстана11 ай бұрын
Выносной радиатор с помпой для паяльной лампы. Которая всегда будет лежать под капотом и можно в любой момент достать и нагреть двс не боясь спалить машину
@pavelkoparnik515711 ай бұрын
Идея хорошая, поддерживаю. А я, чтобы завести машину в -37С на 10w40 использовал горячую воду в вёдрах. Всего пара вёдер вылитых на коллектор и есть запуск. Четыре ведра - и пуск лёгкий, как летом. Лил тонкой струйкой и в разные места, чтобы прогрев был равномерный.
@Dmitriy-and-Co11 ай бұрын
вы классные , смотрю вас с вашими идеями и отдыхаю)
@Некто-ь5я11 ай бұрын
Да здравствует регрейд! Даеш постапокалиптический мотор с двойным поддоном! Сверху заливаем некую термически активную химию, она разогревает двигатель. Машина заводится и заново нагревает второй поддон с грелкой. Откоывпем краник и сливаем все опять в канистру, когда удобнло хоть через несколтко часов.. в идее с мангалом есть много минусов, кроме открытого огня и возни на морозе с патрубками. А тут притащил ведро с химикалием, открыл пробку на заливной горловине, не разгоебая сугробы, набулькал туда того что принес и вуаля, поехали!
@nikitaynison705311 ай бұрын
сделайте быстрый прогрев авто, запустите мотор в сильный мороз и сразу газ в пол, как быстро прогреется и что будет с мотором?
@kapa612311 ай бұрын
Было. Четвёрка не вывезла, съело шлицы на трамблёре
@fixan911 ай бұрын
Согласен. Норм тема
@motoprogger11 ай бұрын
2:45 "Всё хорошо, всё замёрзло, всё колом" 2:49 Двигает металлическую "печку" голыми руками
@ДимасикКозлов11 ай бұрын
«Всем привет рребят, ну что у нас тут сейчас, я вам честно скажу на улице творится прям очень даже не плохо» 😂😂😂 в сборник цитат!
@антонермаков-л5н11 ай бұрын
😂
@Степан-ь3и11 ай бұрын
Угомонись уже@XKUL.RU_na_etom_saite8
@петрв-х7ь11 ай бұрын
Циркуляция в гравитационных системах отопления домов за счет разницы центра нагревания (котел) должен быть пониже и центра охлаждения (радиаторы ) и чем больше разница , тем лучше будет циркуляция . Но есть нюанс ,от котла идет вверх главный стояк и далее с уклоном вниз должно идти к радиаторам .
@Prostor1-z711 ай бұрын
Все работает , все тарохтит!!! МОЛОДЦЫ 🎉😊
@СергейПетров-ц3ъ11 ай бұрын
У меня идея для эксперимента. Нужно попробовать прогреть двигатель с помощью керосиновых грелок для рук - взять их, штук 5 и примотать аллюминиевым скотчем к радиатору. Или карман сделать соответствующий на радиаторе, или обрезать расширительный бочок, положить в него аллюминиевый тазик и в него уже положить эти грелки, или прикрепить к поддону. Как вариант положить их на всю ночь - они могут до 12 часов работать в зависимости от модели
@антонермаков-л5н11 ай бұрын
12 часов греть машину, слишком долго, и опасно.
@СергейПетров-ц3ъ11 ай бұрын
@@антонермаков-л5н а что будет?
@СергейПетров-ц3ъ11 ай бұрын
Сообщения от всяких уродов нужно вычищать - нажать на три точки права от сообщения, выбрать "Пожаловаться" > "Угроза детям". Я пожаловался, но нужно, чтобы это сделало несколько людей
@sdxfk11 ай бұрын
Сделайте свинцовые поршни! Вылетят, заклинят или расплавятся, вот в чём вопрос! ??? 😅
@MAXION1811 ай бұрын
Да успокойся уже со своими поршнями, под каждым видосом.
@ДенисСтепанчук-д9о11 ай бұрын
Жигуль нормально в -40 на хорошем теплом аккамуляторе заводится 5 лет на Жигулях отъездил
@fixan911 ай бұрын
Согласен. Масло нулевка и бодрый акум. До 43 без прогревов заводил.
@VladimirZelenskij8911 ай бұрын
Надо было на быстросьёмах с клапаном собрать( как на шлангах в огороде)
@СеняСеня-ф8н11 ай бұрын
они и металл есть
@tima35311 ай бұрын
предлагаю сделать из маленькой газовой печки, котелок раза в 4-5 меньше будет ни копоти ни грязи и сделать на быстросьёмах от пневматики)
@денисстогов-т2ъ11 ай бұрын
Газ имеет свойство замерзать
@ТИГРОВЫЙ_ТИГР11 ай бұрын
@@денисстогов-т2ъ Чтобы заморозить газ нужен мороз больше ста градусов .
@User_from_Siberia_7.6210 ай бұрын
верно, но пропан при -188, а бутан при -138 градусах, наверно Вы имели ввиду испарение, пропан не испаряется ниже -42, а бутан ниже 0 градусов, поэтому зимняя смесь пропан-бутан (соотношение 80/20) перестает испаряться при -33 примерно, но никак не замерзает))))
@АнатолийМальков-с2щ11 ай бұрын
Попробуй заводить на холодную вставив в фильтр строительный фен.
@fixan911 ай бұрын
О,тема. Но особо не поможет. Надо дать испарение топливу. Только если. А сам горячий воздух не повлияет почти никак.
@miller-85711 ай бұрын
Дико однако 😂 надо на лексус такое замутить как раз частный дом))
@Ivan-vik11 ай бұрын
Я до такой темы сам догадался. На снегоходы с водянкой ставить. В сильный морозы на заимке в тайге греть перед запуском. Только вот снегохода нет и до тайги далеко)).
@vasiliinikitin36611 ай бұрын
Предлагаю проверить что греть эффективнее масло или антифриз? С каким нагревом быстрее и легче запустить двигатель в морозы.
@alexgreat416711 ай бұрын
В танки заливали кипяток в радиатор.
@Maxim-stms11 ай бұрын
Я абсолют согласен, нужно только подсчитать энергозатраты в KWt или мДж. 🇺🇦
@Спринтер-ъ9к11 ай бұрын
у меня уличный душ сделан по тапому принципу!бак на 100л,жигулевский радиатор,на радиаторе лист стекла и за счет солнца которое через стекло греет сильнее греется вода в радиаторе и за счпт того что теплая гонит холодную в баке всегда теплая аода(если нужно)
@AndrejWerk11 ай бұрын
Сделайте печку по немецким технологиям, образец года так 41-45. Завариваем все двери, окна, садимся в жигу и затапливаем печку
@СергейДеменков-л1х11 ай бұрын
Чтобы запустилась циркуляция нагревающийся элемент должен располагаться как можно ниже всей системы.
@CrispyRider11 ай бұрын
Кайо к1 за кадром просто пушкчка❤❤❤❤❤
@Pilot1000rr11 ай бұрын
Отлично сработало,на крайнем севере то сто нужно
@Jackson116-cz3mp11 ай бұрын
DROVASTO)
@djonstar33311 ай бұрын
Отличная идея выживания для тех, кто сломался в лесу, на сибирских или якутских дорогах зимой. Пока тебе помогут можно недожить. А тут достал систему из богажника, наломал или напилил веток из тайги, растопил, повернул винтиль малый круг по салону и счасливый неделю ешь снег.
@ВячеславБог-й5ш11 ай бұрын
Все верно. Не малая часть таежных буханок греются подобным образом от буржуек.
@Максим-ю6о3ц11 ай бұрын
Сделайте электромобиль только без акумуляторов,приварите к крыше авто мачту метра 4 и с двух сторон прикрепите солнечные батареи,такая сухопутная парусная лодка получится,и интересно хватит ли мощности для езды. Вот что было бы реально весело))
@ПервыйканалЦТСССР11 ай бұрын
Вот это действительно польезное видео, спасибо, лайк!
@андреймиронов-т1н4е11 ай бұрын
Иди на... озабоченый@XKUL.RU_na_etom_saite-..
@bryansk4153211 ай бұрын
Да жига в любой мороз заведется проверено годами😂
@fixan911 ай бұрын
Согласен. Масло нулевка и реально бодрый акум. В 43 без подогрева заводилась .
@PanteleevPanteleev11 ай бұрын
Масло надо греть, масло, соответственно снизу тепло пойдет вверх
@PanteleevPanteleev11 ай бұрын
Я пробовал, работает..., можете у меня посмотреть, а можете и не смотреть :)
@vitalf913411 ай бұрын
Надо было над мангалом поставить трубу, от неё рукав (не перекрывая полностью для тяги) завести под поддон и греть горячим воздухом (если он туда пойдёт, но это можно попробовать регулировать заслонкой между вытяжным отверстием и рукавом).
@usov_serega11 ай бұрын
Надо было в поддон двигателя сделать змеевик и греть сразу масло.
@timasIV11 ай бұрын
Лучше блок. Зазоры чтоб были рабочие. И теплоемкость движка больше. Сможет масло нагреть
@КОТВАСЬКА-к9г11 ай бұрын
Паяльная лампа - самый простой и надежный предпусковой обогреватель двигателя👍
@РоманСереда-ш6в11 ай бұрын
Сделайте эксперимент как будет работать портативный утеплённый гараж, очень интересно.
@anufriyev11 ай бұрын
А вот вариант. Есть чайные свечи горящие 12 часов, тепловая мощность около 25 ватт. Если поставить десяток таких под масляной поддон на ночь, они могут сохранить масло тёплым. В 6 вечера поставил, В 6 утра завёл телегу и на работу!
@Колян7611 ай бұрын
ДВА КРАНА, ТРОЙНИЧОК, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК!!!😅👍👍👍
@nektosms11 ай бұрын
Как всегда огонь!!!!! 👍👍👍👍
@mikhaelalek950111 ай бұрын
Думал не будет работать, что простого термосифона для циркуляции не хватит! Отличная идея для аварийного запуска авто на охоте или рыбалке. Такую небольшую печку в багажник. И пауэрбанк для пуска авто. Как страховка.
@ruds213111 ай бұрын
И пауэрбанк за пазуху ( поправил)! 😉😂
@проКрысиных11 ай бұрын
ЗАЧЁТНО НА 107 % вот это по нашему💪💪💪👍👍👍 друзья не забывайте ставить 👍
@ВладимирМакарчук-х5ц11 ай бұрын
Надо расширитель сразу вверх, можно к мангала прикрепить и чтоб подача в двигатель шла без антиуклона,строго вниз! Обратка неважно. Тогда намного быстрее прогревать будет и шланги не сорвёт...
@ivanreshetnikov245711 ай бұрын
Для лучшей циркуляции печку надо без ножек на землю поставить и расширительный бачок в обратку поставить.
@АлександрАлександрович-с3д11 ай бұрын
На ДВ,в Якутии давно в уазы буханки такие девайсы ставят.Для рыбалок,охоты,в тайге топ для длительного жилья
@elaegi118911 ай бұрын
6:54 что будет по мнению мамы, если не снять кипящий чайник сразу
@СержВорон-э3ъ11 ай бұрын
Это у тебя что: сочинение, утверждение, рассказ или просто текст ???????
@elaegi11899 ай бұрын
@@СержВорон-э3ъ сравнение жизненной ситуации с отдельным фрагментом из видео, на который я оставил тайм-код, в виле чисел, что стоят перед комментарием. Если на него нажать, то видео перемотается на этот момент
@kibitosik21511 ай бұрын
Хорошая идея для Якутии и севера в целом, где зимой машину не глушат до весны. Хотя там на северах наверное тоже знают способы завести машину, если всё-таки заглохла. Вспомнил ваши эксперименты с пружинками от клапанов. А придумайте что-нибудь с бельевыми прицепками и пружинками от них? Пружинки там я видел трёх видов - плоские из кусочка полоски, круглые в виде кольца, и спиральные у деревянных прищепок. Последние по-моему самые суровые.
@Alien90x11 ай бұрын
Сделайте контур из труб отопления по периметру салона и дополнительную помпу от газели. Хотел узнать насколько теплее станет в машине
@santeh-servis3811 ай бұрын
ага и радиатор чугунный в салон
@Alien90x10 ай бұрын
@@santeh-servis38 Они же сделают 😅
@фёдорсавин-к9е10 ай бұрын
Здравствуйте. Нужно было делать по принципу самовара. Как раньше чай кипятили. Можно разместить стационарно под капотом и подсоединить к системе охлаждения. Накидал углей, поджог, поставил трубу и сиди жди когда закипит.
@МОИВЫЛАЗКИ-с8з11 ай бұрын
Берегите лес )))
@moskal-11 ай бұрын
Все мы знаем что тяжело провернуть двигатель из за застывшего масла в двигателе. Если к поддону вварить еще один герметичный лист, чтоб было двойное дно, и сделать вход, выход, возле переднего бампера с быстросъемами, например гидравлические, и заполнить антифризом. Масло в поддоне нагреется, и тепло передаст внутрь двигателя, при запуске горячее масло насосом, подаст по всему двигателю, и не важно как прогрелся блок, запуск будет легче. p/s Проще конечно прикрепить тэн к поддону, и воткнуть вилку в розетку.
@Александр-и7м3щ11 ай бұрын
Над подачю с с блока делать чтоб при входе горячий вход вытеснял холодный тосол и будет норм циркуляция!)
@LOOdNO11 ай бұрын
один из самых толковых вупусков! класс! а смех вконце ваще бомба!!))
@РСВСамара11 ай бұрын
Надо было под поддон мангал ставить!
@corereactor347811 ай бұрын
Такая система хорошо будет работать если греть чисто поддон. При эоом можно сделать съемную конструкцию.
@AoD31411 ай бұрын
А если у тебя нет 1.5 часа чтобы ждать когда прогреется. Поставьте электро котел максимальной мощности на 380v (15/25/30 квт) и разетку мощную трехфазную, типа как на электрокаре. Втыкаешь в розетку и машина за 8 минут прогревается, чтобы завестить, и потом еще 2 минуты греем, чтобы салон прогрелся(котел не отключаем). возможно потребуется поставить еще печку в салон. Сможем ли приготовить машину к безопастному(стекла оттаили, в салоне хотябы +16, обогрев руля) движению за 10 минут ?
@Ivan-vik11 ай бұрын
Дома чего хочешь можно придумать, а если вне населенного пункта? На каком дереве розетку искать?))
@GINEKOLOGpro11 ай бұрын
ТРОЙНИЧЁК-РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК. Вин дизель всё сказал😁👍
@СерегаСемёнов-д2ь11 ай бұрын
Взорвалась потому что термостат держал и неоткрывался
@Naxodka_prim11 ай бұрын
А ни хуя😂 циркуляции небыло естественной. ОЖ превратилась в пар, а пар это давление 🤷
@serega_orlov11 ай бұрын
Интересно бы увидеть, какой нибудь простой *ОБОГРЕВ РУЛЯ!!!* *ЛАЙК ЧТО БЫ ВВИДЕЛ!!!!*
@ВованМагадан-ц9л11 ай бұрын
Правельно с низу в блоке гарячая житкость должна поступать. Или в нижний патрубок. А сверьху холодная в ваш змеевик. Тогда пойдёт всё нормально.
@антонермаков-л5н11 ай бұрын
Как ты предлагаешь, нужен будет насос. По законам термодинамики холодная вода, более плотная, опускается в низ, горячая, лёгкая, поднимается вверх.
@антонермаков-л5н11 ай бұрын
Не сможет горячая жидкость, самотёком поступать в нижний патрубок. Только с насосом. Да и не зачем.
@ВованМагадан-ц9л11 ай бұрын
@@антонермаков-л5н Не знаешъ ты физики? Не учил ты её даже в школе.🤷♂️
@АлександрТрошин-ы3ш11 ай бұрын
Хорошая Жибаста получилась🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@micinb111 ай бұрын
Переделайте компрессор в ДВС.
@Nature-wz5gp11 ай бұрын
Как раз морозы стояли под -40 и я не мог свою жигу запустить. У меня сухой фен стоит и труба выхлопа как раз идет рядом с трубой печки, я думал к ней подключить теплообменник и тосол греть от выхлопа, но я думаю стоит электропомпу поставить.
@hub724511 ай бұрын
Пластиковые бутылки из под газировки с кипятком, часть на поддон с маслом, часть к блоку двигателя, укрыть одеялом менять через 15 на свежие бутылки с кипятко, бутылки к поддону должны прилегать плотно.
@ИгорьСеменов-б4ж11 ай бұрын
Если крутит, то : 1. Заводить на выжитом сцеплении. 2. В крышке фильтра супротив 1й камеры отверстие с пробкой. Желательно вдвоём - из опрыскивателя пшикалки ацетон при запуске. Заводится за раз.
@Mexahik-hypik196511 ай бұрын
(Механик-Шурик) теплообменник правильно сделали что бы выход (верхний патрубок) был ниже блока, но подцепили НЕ правильно надо было выход "котла" подцеплять к кранику блока а с верхнего патрубка машины к нижнему патрубку "котла" расширительный бачёк по сути правильно, в самой верхней точке всей системы... тогда прогрев будет в разы быстрей! и шашлык не успеете поджарить :)
@Самостройизсиппанелей11 ай бұрын
Поставьте чугунный радиатор за место основного, чтоб прямо посидеть можно было погреться как бампер, и в салон по бокам)
@Chmas11 ай бұрын
Жига греет души миллионов людей!!!
@Serge-sb8om11 ай бұрын
В советские времена воду с радиатора сливали на ночь, с утра заливали горячую и вжик с полпинка. А сейчас слейте антифриз, потом его же подогрейте, залейте назад и попробуйте завести, чисто для наглядности
@белый-е9ы11 ай бұрын
Поставь в поддон змеевик и грей масло, антифриз не сильно влияет на запуск.
@Taler-Derden-N-Z-F11 ай бұрын
Под 40 на улице 23 декабря а температура плюс 7 и птички поют,трава зеленеет 😅
@KVshich11 ай бұрын
под 40 а в Петербурге дождь с утра идёт)))
@raymirow685411 ай бұрын
Не считая того, что КПД у этой штуки как у паровоза Черепановых, все нормально и все работает. Большей частью греет улицу, но работает. Если б ещё эту топку сделать закрытого типа, да обмотать саму печку и шланги неким термоизолом негорючим то будет и быстрее прогревать.
@viktorfreelance143411 ай бұрын
Решено, теперь каждое морозное утро буду таким способом отогревать мотор!))
@KO4EBHNK11 ай бұрын
Прикольный эксперимент ) Не экспертное предложение: По сути ведь проблема запустить двигатель в мороз не потому что он холодный, а потому что топливо холодное и плохо испаряется. Получается надо греть именно его. Есть греющие провода, встречались на трубках кондиционеров. Может их использовать или какую альтернативу и греть карбюратор и топливную трубку возле него. По идее затраты минимальны по времени и энергии, а результат не хуже. Двигатель прогреется уже самостоятельно
@Avarna_das11 ай бұрын
Когда утро у водителя начинается не с кофе. ))))
@gerhardharder684611 ай бұрын
Встроил в мой ВАЗ 2103 в 92-м по подобной схеме подогрев из электрочяйника. В -20 через 30-40 минут температура мотоа доходила до 20-и ..30-и градусов.Но верхний вход делал на прямую в ГБЦ.
@bvrkbxy11 ай бұрын
И шашлыки пожарил и машину прогрел 😂
@mamorutohibo115111 ай бұрын
Можно есче под движок сделать ящик смуглями! И там же контур охлаждайки! Хотя на мой взгляд газогенератор был бы вдвойне эффективнее! 🤔
@ПетрДенисов-ь5я11 ай бұрын
Теплообменник ,свечку с несколькими фитилями . Циркуляцию также из пробки блока в верхний патрубок. Для опыта)
@megoss__409511 ай бұрын
Хорошая идея, если живешь в лесу ну и отдаленных местах
@Borzuy11 ай бұрын
Спасибо за контент 😂
@TiguanSpb11 ай бұрын
Чтобы быстро прогреть жигу - надо поджечь жигу 😂
@Petrovi4Kachan11 ай бұрын
Масло холодное! Нужно греть масло в поддоне свечей накала через сливное отверстие, или Тен ставить на поддон. Попробуйте.
@Vadim_Shibkov11 ай бұрын
Для Якутии с -60 норм вариант) Но там весь гараж топить надо, чтобы шины растаяли
@laim-l7d11 ай бұрын
Эх, немного пролетели вы, ребята! Машина-то заИНДЕвела. Надо было быстренько соскрести с нее и потом толкнуть редкоземельный элемент таблицы Менделеева Индий! 🤣 Не поморозились, хоть?