Этой белой копейке надо памятник поставить. Сколько опытов перенесла😂
@X_Killer. Жыл бұрын
Она сама уже памятник 😁
@Drakulko Жыл бұрын
Самые первые машины переносили больше всего
@Обьект-х6о Жыл бұрын
И еще перенесет 😂
@su7m Жыл бұрын
@@Drakulko та самая легендарная тройка))
@K_Pppp Жыл бұрын
Я её помню ещё новенькой. То есть, когда она у них только появляться стало в роликах. Ну, почти как новая и была. Даже жалко машину
@АртемАртем-ф6д2ж Жыл бұрын
А действительно сделайте оппозитный мотор из жиговских блоков, это будет намного интереснее чем на дырочки смотреть.. Я думаю самый простой вариант будет сделать поршни навстречу друг другу.
@gaimengmobi5719 Жыл бұрын
Да это очень просто 👍
@ДиасИскаков-х8п Жыл бұрын
А может кто то хочет на дырочки смотреть👁️😂🤤Каждому своё!
@San__Sanbl4 Жыл бұрын
Оппозитный, настоящий, крутая идея! 👍 На субарях кстати на самом деле V образный ДВС, с развалом 180’
@ЕвгенийУ-б5ш Жыл бұрын
Маслослив не тот
@ВладимирВолнов-м8ж Жыл бұрын
дырдочки сверлить дешевле. Кто им проспонсирует?
@shama3926 Жыл бұрын
Возьмите резинки от тарзанки, с расчётом на массу автомобиля. Привяжите к прицепному и к чему-нибудь надёжному, столбоподобному. Ну и попробуйте уехать от столба до срыва. По идее оно должно мягко остановить, а потом в обратку замечательно швырнуть, так замечательно, что наверное на период испытаний живых людей в машину лучше не садить.
@СергейБочкарев-г8б Жыл бұрын
Как то давно они за блок бетонный цеплялись, правда там вроде бы трос был, а не резинки
@manfredsbug Жыл бұрын
Доброе время суток! Пишу про первые заезды с относительно большими дырками в железке. Прикол в том, что вы же ездите без воздушного фильтра, сопротивление на впуске меньше. По хорошему, для езды без фильтра настройки карбюратора другие, воздуха фильтр пропускает меньше чем просто две дырки в атмосферу. Плюс труба что вы прикрутили к карбу это некоторый ресивер, он тоже оказывает влияние на смесеобразование. Если посмотреть на кастрюлю жигулей, у неё забор воздуха происходит через меньшее отверстие, чем два по 38, и даже два по 26. P.S. Лайк за видео )
@Rom-Zecs Жыл бұрын
они карбюратор настроить не в состоянии, а ты про высшие материи...
@manfredsbug Жыл бұрын
@@Rom-Zecs видео прекрасно, без него я бы не задумался о таких материях
@samson8328 Жыл бұрын
Сделайте "супер турбину" бар на 100😊 А точнее сжатый воздух из балона, вместо компрессора😅
@NAKATOJKEE Жыл бұрын
давления мало, нужен обьем )
@usertwgetrukwwr9669 Жыл бұрын
Можно с помощью сжатого воздуха высасывать газы из глушителя, тем самым будет мотору будет легче даже чем без глушителяя
@4Х4Х4Х4-х8ж Жыл бұрын
@@usertwgetrukwwr9669 чтоб он кольца и клапана высосал😄
@mr.sunshine6249 Жыл бұрын
Искру сдувать будет
@samson8328 Жыл бұрын
Ресивер побольше и давление стабильно) Можно и на дизель попробывать, там искры нет)))
@ДмитрийМайстренко-п4щ Жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо большое за ролики, как всегда очень интересно! Сделайте систему «инерционного» наддува на жигули. В моей интерпретации это когда ставите впуск так, чтобы поток набегающего воздуха создавал наддув. Ради прикола можно сделать огромный воздухозаборник с большой площадью сечения и посмотреть будет ли это этого хоть какой-то толк. В интернете много всякой информации, многие говорят что на малых скоростях это не работает, а у кого-то типа работает, очень хотелось бы наглядно посмотреть как это будет выглядеть
@fanacm5 Жыл бұрын
Чтобы это работало - воздух нужно считать и лить топлива согласно количеству воздуха, т.е. нужен ДМРВ. НА карбе плюсы могут быть разве что от того, что воздух будет холоднее.
@squad777 Жыл бұрын
Будет работать только на инжекторе с дад + дтв
@Sionelius Жыл бұрын
так это уже есть - инжектор с воздушным ресивером
@ШалтайБолтай-е8ы Жыл бұрын
Я на 2112 примерно такое же делал. Машина против ветра ехала намного быстрее.
@Ю____Юрий-ф9м Жыл бұрын
Карбюратор от мопеда надо было уже ставить)))
@ser_trind6603 Жыл бұрын
От бензопилы тогда уж
@Миха74 Жыл бұрын
🎉4карба от мопеда
@ВОДА-с5д Жыл бұрын
Точно 😁
@семенлахнов Жыл бұрын
Вот вы шутите, а они так и сделают.... 😠
@АндреЛенож Жыл бұрын
К 34 от дырчика
@Андрейвоеводский-т3й Жыл бұрын
Отверстия мало, через узкое место просто увеличивается скорость потока воздуха. Нужно иммено трубу нужного диаметра ставить. Тогда эффект будет другой. Короче говоря, такой короткий участок заужения, как толщина пластины оказывает незначительное сопротивление. А вот длинный участок как раз окажет сильное сопротивление.
@Inspektorad Жыл бұрын
Все верно, закон Бернулли, при уменьшении сечения просто увеличивается скорость потока.
@ДМих-г2р Жыл бұрын
Сегодня 4 мая день АвтоВАЗа в 1966году был подписан договор с Фиатом. Всех водителей ваз с праздником.
@Ahel-xi6fn Жыл бұрын
жаль что не с мерседесом
@xatkaigromana Жыл бұрын
3:10 *Вин Дроссель чуть не улетел с трассы!!* 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@igorekdolgikh2422 Жыл бұрын
Влад Дроссель и его испытания по поиску лучшей топливо-воздушной смеси для двигателя.
@neko_neko_nyan Жыл бұрын
Сделайте "тормоз двигателем", который будет полностью перекрывать впуск (можно прямо на эту конструкцию накидывать сплошную пластинку, ее по идее должно присосать к резинке) и испытайте насколько эффективно такое торможение двигателем)
@NightCrash1988 Жыл бұрын
На фурах такое есть, называется "горный тормоз". Все давно уже придумано 😁
@kothot Жыл бұрын
На грузовиках не впуск а выпуск перекрывают
@NightCrash1988 Жыл бұрын
@@kothot верно. Разницы никакой. Разве что при перекрытии впуска масло будет жрать.
@ЕвгенийКреснов-п1е Жыл бұрын
@@NightCrash1988 для неграмотных если что, при зарытии впуска двигатель тупо заглохнет.
@NightCrash1988 Жыл бұрын
@@ЕвгенийКреснов-п1е не заглохнет. Верне как. С технической точки зрения да, заглохнет. Сейчас поймёте о чем я. Похожая ситуация на инжекторных машинах. При движении накатом на передаче или на АКПП и отпускании педали газа подача топлива полностью прекращается (форсунки не льют топливо). Формально мотор заглох, но вы этого не чувствуете т.к. происходит торможение двигателем. Если бы происходила подача топлива, торможение двигателем было бы менее эффективным). На машинах с бортовым компьютером или подключенной диагностикой можно убедиться что форсунки в этот момент закрыты а подача топлива =0. Как только педаль газа нажимается - топливо подаётся и машина как-бы заводится с толкача 😁. Тот же эффект и при закрытии впуска. Вот только разряжением в цилиндрах может втянуть масло со стенок цилиндров, масло из под МСК, втянуть прокладки (например из-под дросселя на некоторых машинах или из-под коллектора, из под форсунок (если инжектор) т.к. вакуум получится нефиговый.
@manfredsbug Жыл бұрын
В продолжение - совсем маленькие отверстия - это же как закрытый дроссель, по сути) разве что ускорительный насос наливает на всю педаль ) Конечно, просто будет мало ехать ) И много лить в первые секунды при нажатии на педаль )
@СергейСеливерстов-г1е Жыл бұрын
Вы заблуждаетесь.
@manfredsbug Жыл бұрын
@@СергейСеливерстов-г1е хочется увидеть какие-то аргументы
@СергейСеливерстов-г1е Жыл бұрын
@@manfredsbug А какие аргументы вам нужны? Достаточно знать принцип работы карбюратора. Если прикрыть воздушную заслонку в первой камере, вытянув трос "поссоса", что получается? Правильно, обогащение смеси. И тут тоже самое.
@manfredsbug Жыл бұрын
@@СергейСеливерстов-г1е не совсем так. Заслонка подсоса перекрывает доступ во первых, только к первой камере, во вторых она не перекрывает доступ для поступления воздуха в поплавковую камеру. Перекрывая доступ воздуха к карбюратору в принципе - это ограничение касается и второй камеры и поплавковой, сдерживая высасывание топлива из последней двигателем. Жиклёры, если что, есть не только топливные, но и воздушные. Следуя вашей логике - не нажатая педаль газа и закрытая дроссельная заслонка равносильна подсосу. Тогда зачем он?
@ExoRcisT. Жыл бұрын
Нужно на выпуске выбрать дупло при котором она ехала лучше всего и выбрать дупло на впуске при котором она "валила" и посмотреть будет ли в соаокупности этих "технологий" она ехать в два раза лучше )))...
@АлександрНовоселов-т2к Жыл бұрын
При установке воздушного фильтра, сопротивление потоку увеличится. И кол - во кислорода уменьшится.
@ExoRcisT. Жыл бұрын
@@АлександрНовоселов-т2к серьёзно?
@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын
@@ExoRcisT. нет, чтобы посмеяться над тобой.
@ExoRcisT. Жыл бұрын
@@apopeyapopeotov9721 серьёзно или петросян ?
@user-et7dp6qu6fKaiMai Жыл бұрын
5:27 машина будет бодрее ехать, смесь более богатая, за счёт того что воздуха меньше. Надо все таки под карбюратор ставить пластину
@ВладиславИванов-я6с Жыл бұрын
Попробуйте с маленьким отверстием ,добавить через жиклер с кислородом с баллона 😅
@Igor_igoryan Жыл бұрын
Надо совместить с маленьким выпуском
@СаидДженКотЛеснойСДушоюВолка Жыл бұрын
Следующий опыт проделайте уменьшая отверстие после карбюратора, чтоб точно знать при каком всасываемом отверстии может работать двигатель.
@IamJiva Жыл бұрын
23:08 приятно рассуждать о причинах неудовлетворительной работы жигулей, когда знаешь что их фактически на самом деле нет... в институте помню на выходные дни будильник заводил на самую раңь, спать попозже специально :-)) ложился, утром вдруг звонок будильника вызывал привычное рефлекторное тихо протестующее смирение безысходңости, особо невыспавшегося... которое тутже рикошетило опиатным простотаки кайфом осознания "шутки юмора", и едва разлепив глаза, будильник переводился на час позже :-))) а иной раз ещё и пол напёрстка мозгу в подарок воспламенял
@MrLLIINNKK Жыл бұрын
Мы требуем продолжение про дизельваз ! Расход , мощность !
@mikhailovcharenko9830 Жыл бұрын
Дарю идею, реализуйте. Ребризер для ДВС! Выхлоп закольцевать, т.е. подавать выхлопные газы обратно на впуск (после охлаждения). Избыточное давление сбрасывать клапаном, настроенным на давление в... Можно поэкспериментировать, кстати, как двигатель будет работать при повышенном давлении, не при вакууме на входе и не при заткнутом выхлопе, а вообще при повышенном, к примеру, до 10 атм. - я не знаю, как-то иначе, чем при атмосферном. В районе впуска поддувать чистый кислород из баллона. Получится АВТОНОМНЫЙ двигатель, способный работать без подачи воздуха - под водой, на Луне и т.п., но при этом выбрасываться будет только тот объем газов, что реально выделяется, а балластный газ, необходимый для работы двигателя, будет циркулировать по кругу. Одного 40 литрового баллона должно хватить на сжигание примерно двух литров бензина, т.е. даже один баллон даст возможность заметное время покататься. Переделка не сложная и не затратная, зрелищность приличная. Двигатель, работающий под водой, без поступления чего-либо извне и с умеренным количеством пузырей на выхлопе. ... Кстати, припоминаю смутно, что-то подобное делали японцы на мини-подлодках времен ВОВ, надо вызвать на ближайшем спиритическом сеансе подводного камикадзе и пораспросить подробней.
@ИванИбрагимов-в1б Жыл бұрын
У нас обрывало шатун на ЯМЗ 238 в Якутии на крайнем Севере, сняли его и напротив шатун с поршнëм вытащили, и вместо 8 цилиндров приехали на 6 и всё👍 😉
@Boris_Blade_Britva Жыл бұрын
Получился ЯМЗ 236!...
@igorekdolgikh2422 Жыл бұрын
Жёстко, конечно, но звучит интересно. И как там себе КамАЗ себе вёл в таком состоянии работая на 6 цилиндрах вместо 8 полных его? А может быть это не КамАЗ был, а другой грузовик какой-то ЗиЛ или УрАЛ?
@ИванИбрагимов-в1б Жыл бұрын
@@igorekdolgikh2422 Разницы нет, хоть КамАЗ хоть ЯМЗ и т. д и т. п, любой восьми цилиндровый без двух поршней работает👍, главное заглушить масляные каналы чтобы давление не ушло и трубки от форсунок открутить и на канистру вывести шлангами чтобы солярка внутрь двигателя не шла😉😊👍
@BETMEH. Жыл бұрын
Поставьте по две тормозных диска и суппорта вперед, и может и еще 1 ваккумник чтоб давление хватало на тормоза, и большие и широкие колеса с хорошей резиной, насколько уменьшится тормозной путь
@thecourier7 Жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть
@usertwgetrukwwr9669 Жыл бұрын
Ну ещё и тормозной путь надо подготовить, очистить в идеал, и клея специального как в драге
@Скуф_из_Танаиса Жыл бұрын
В первые минуты читаешь комменты, прям перекличка первонахов😂
@sanek159_59 Жыл бұрын
😂😂😂👍
@bezrukov_sergey Жыл бұрын
Идущие нах первыми
@pilsneryotov6853 Жыл бұрын
Очень полезно и наглядно! Жигули мотор стерпит всё и увезёт куда хочешь и куда угодно! Больше 50 лет конструктиву мотора, а он на это способен в Жигулях! Шок для инженеров и т.д! Круто - Новосибирск могёте!
@gastello7734 Жыл бұрын
Дайте с ресивера 10 атм. на впуск!
@serg. Жыл бұрын
О даа)) Было бы интересно посмотреть как поедет копейка при бусте хотя бы в 5атм
@NightCrash1988 Жыл бұрын
@@serg. никак не поедет. Заглохнет от бедной смеси. Нужен инжектор
@serg. Жыл бұрын
@@NightCrash1988 не обязательно, можно использовать четырёхкамерный карб, у него широкий диапапазон настройки количества и качества смеси
@NightCrash1988 Жыл бұрын
@@serg. хоть 20и камерный. Дело не в регулировках. На карбюраторе это не будет работать
@serg. Жыл бұрын
@@NightCrash1988 но попробовать то можно? Просто что-бы подвердить или опровергнуть ))
@СаидДженКотЛеснойСДушоюВолка Жыл бұрын
Отверстие надо уменьшать под карбюратором. Когда сверху воздуха меньше, а топливо засасывает больше из-за увеличивание разряжение в топливной камере. Я на этом само лично убеждался не раз на воздушных фильтрах.
@RamilKazan116 Жыл бұрын
Попробуйте в следующем ролике: Сделать так, чтобы подать в впускной коллектор сжатый воздух. Например взяв КамАЗовский ресивер, предварительно закачать туда сжатого воздуха, т.е с имитировать турбокомпрессор. Интересно, как поедет:)
@Mihail_Vartanov Жыл бұрын
Доброе день и спасибо огромное за Вашу работу. Не много не понятно что в этом эксперименте Вы пытались сделать. Вначале вы добились эффекта выдвинутого подсоса. А в конце просто очень сильно переобоготили смесь. Если бы вы сделали проставку 5 см высотой под карб и на первую камеру сделали на этой проставке сделали конус с верху диаметр стандарт а снизу 3/4 от стандартного диаметра. Вот тогда бы Вас машинка удивила. Если будет возможность попробуйте такой эксперимент
@sanecheg_yi Жыл бұрын
если бензином заливает, было бы интересно поставить самые маленькие жиклеры и посмотреть, что будет
@teplovnikolai6963 Жыл бұрын
поедет как мопед, стабильно, но слабо)
@moskal- Жыл бұрын
Очень интересно, еще бы с этими разными пластинами промерить Co, чтоб понять как сгорает топливо.
@автомототехника-н1к Жыл бұрын
Здравствуйте, вот вы сделали маленькие отверстия на входе.попробуйте ещё при таком маленьком отверстие настроить подачу топлива меньше на карбюратор.
@МашинистМатрисы Жыл бұрын
В случае как на видео он просто переливает)))
@vladimirbredun6587 Жыл бұрын
Лучше сделай "вихрь" в ДВС...Поставь пластину-завихритель с 8-ю неподвижными лопастями между первичным и вторичным диффузорами карбюратора,которая будет лучше завихрять воздушно-бензиновую смесь и работать подобно турбине на дизелях...Единственный недостаток ее,- потеря некоторой приемистости авто при разгоне: чувствуется вначале некоторое сопротивление при нажатии на акселератор...Надо,так сказать,немного подрегулировать сам карбюратор и приноровиться плавно пользоваться педалью акселератора при разгоне...Зато потом ДВС ведет себя на 5 +...😃
@jonasgoldenburg3154 Жыл бұрын
давай теперь с постепенным увеличением наддува напрямую в кабр, например через электротурбину.
@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын
ничего не даст
@синийдемон-п1м Жыл бұрын
Делайте среднемоторную компановку, ставьте пихло от Волги и 4 дроселя Или оппозит от субару, и тоже среднемоторную. Найдите запорожец, и поставьте V2 например от Yamaha Warior, где на двух цилиндрах объем почти вдвое больше чем на v4 от запора. А лучше 2 штуки V2 что бы получилось V4, будет пушка гонка, и звук песня
@lionrx2396 Жыл бұрын
Влад опять в беретке, прям как таксист.)
@firetime75 Жыл бұрын
Из фильмов Гайдая
@usertwgetrukwwr9669 Жыл бұрын
С помощью сжатого воздуха и трубки можно сделать пылесос. Вставив пистолет от компрессора в трубку, и если с одного конца будет дуть, то с другого сосать. Так вот вставьте несколько пистолетов от компрессора в глушитель или в коллектор! Выхлопные газы будут не то что вылетать как без глушителя, они будут высасыватся!
@РусланКудриватых Жыл бұрын
Хватит ей кислород перекрывать😂 поставьте максимально возможную турбину, с максимальным давлением и подайте чистый кислород. Может тогда двигло разорвет😁
@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын
кислород не будет работать в авто
@racer1chel Жыл бұрын
Нифига стиляга))) на полегоне прикид зачотный! Мужчина в расцвете сил на стиле! Мне нравится) одобряю!
@Антоха-х4з Жыл бұрын
Ребят почаще снимайте видосы на полигоне👍 Они у вас получаются всегда очень интерестными👍👍👍
@ИгорьИванов-е5л8ц Жыл бұрын
Я давно слышал эту историю, тогда только 3д принторы появились. Газелист в бескрайних степях Казахстана придумал систему, диафрагму как фотоаппарате, работающей на разрежении. Ставилась она на входное отверстие фильтра карбюратора и соединялось с трубкой с впускным коллектором. Он продовал и готовые детали и файлы для печати самостоятельно. Жалобами его забанили. (Драйв2) Сегодня вы действительно сказали что дмрв и лямдо зонд от гараж 54 иногногда на так чётко и работают 😉 парня загнобили. Типа он поставил вторую дросельную заслонку реагирующую на вакуум. Допуск воздуха для нормальной смеси. Тема продолжения ролика, врал ли он что расход топлива упал?
@StarCo11 Жыл бұрын
Дед, ты где козырную шапку взял то?! Крутая 😌👍
@ИванПетров-д9с3ш Жыл бұрын
Замерейте расход топлива на каждом из отверстий очень интересно что покажет. Ставьте лайки если тоже хотите это увидеть
@alexandravdakumov321 Жыл бұрын
Такие эксперименты на инжекторе надо делать, а на карбюраторе на таких дырках переобогащать будет.
@TrasherFCR Жыл бұрын
23:07 Не засняли вот выхлоп еще - он должен быть черный при богатой смеси
@aleks163ru Жыл бұрын
Теперь надо собрать мотор с карбами на каждый цилиндр от мопеда.
@maintop34 Жыл бұрын
Было уже
@Vyacheslav_Almaty Жыл бұрын
Доброго времени суток друзья, надо сделать так, через минимальное отверстие подать углекислоту либо кислород и пропан вместо бензина, благодарю за внимание.!!!!
@Безтемыисути Жыл бұрын
На холостых если гараж 54 не в курсе дроссельная заслонка по пропускной способности где то и равна вашим 6 мм даже наверно меньше. На инжекторе на холостом ходу между заслонкой и стенкой иголка только пролазит
@BETMEH. Жыл бұрын
Давайте чистый кислород через форсунку, в карб
@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын
это не работает
@usertwgetrukwwr9669 Жыл бұрын
Разделить верх блока и низ блока, например на пол метра, просто делаем шатуны длиннее, соединяем масляные каналы и все такое...
@vasoa6223 Жыл бұрын
Зделайте из одного цилиндра компрессор (надув)для остальных,посмотрим как поедит
@ZIPGBHFVBLF Жыл бұрын
объем одного цилиндра меньше, чем остальных, обороты у него будут теже. о каком тут надуве речь?
@apopeyapopeotov9721 Жыл бұрын
@@ZIPGBHFVBLF об воздушном
@mikhaelalek9501 Жыл бұрын
из идей для дальнейшего видео: Двигатель от бензопилы в жигу Литые диски из пивных банок. Спасибо за видео! Удачи в развитии!
@garage_54 Жыл бұрын
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
@user-rw7fm4xh6j Жыл бұрын
Надо было когда отверстие меньше делайте пробовать пальцем затыкать машину работу или нет может лишний подсос воздуха где-то был
@wetch4383 Жыл бұрын
Предлагаю поставить несколько карбов последовательно с кратным уменьшением подачи топлива на каждом из них.
@1985poipoi Жыл бұрын
Привет! В рекламной интеграции, ты сказал 3 апреля. =)
@олегслтысюк Жыл бұрын
Увеличивая разряжения смеси нужно увеличивать камеру разряжения.
@uma1musume Жыл бұрын
Предлагаю подключить турбонаддув к выхлопной чтобы турбо вытягивала выхлом и разгонялась выхлопом
@олегслтысюк Жыл бұрын
А можно Трубы использовать для вакуумного крыла . Всассывающий эффект антигравитации . Вот это заужение на всасывании как раз нужно нля антигравитационной установки летающего авто . При заужении камеру всассывания нужно увеличивать - Вот я к чему веду .:-)
@николайНиколаевич-ы5я Жыл бұрын
Жигуль трудно успокоить он едит вопреки всему
@ЕвгенийСтарокожев-ж8е Жыл бұрын
Попробуйте добавить в карб водород или гремучий газ из гидролизера только побольше. Если я не ошибаюсь это сможет снизить расход и добавить мощности т.к. у водорода скорость горения намного выше чем у бензина даже сотого. Это должно улучшить возгорание смеси и в идеале полной её прогорании
@AXElerator46 Жыл бұрын
Вакуумный усилитель руля сделайте из пневмоцилиндров
@alexandravdakumov321 Жыл бұрын
Поставьте на впуск лепестковые клапана, как на двутактниках.
@Boris_Blade_Britva Жыл бұрын
Смысла не будет от них, это если перед каждым цилиндром сделать, в прокладке впускного коллектора, то да...
@alexandravdakumov321 Жыл бұрын
@@Boris_Blade_Britva Пусть поизвращаются, а то дырке, да дырки, пора и клапана примастырить.
@viktorch8126 Жыл бұрын
23:43 момент напомнил фрагмент из фильма "угнать за 60 секунд" Когда Николос уговаривал Леонор запуститься)
@ИльясРязанцев Жыл бұрын
Влад где парик ?
@Павел-ц5цАй бұрын
У меня Волга была родном карбюраторе, вяло разгонялась. На жиговском не ехала больше 120. Поставил путём не большой переделки, малые камеры от озона или солекса не помню. И форсунки ускорительного насоса. Чем и вылечил этот отвратительный волговский карбюратор😂
@ernesttotti7792 Жыл бұрын
копейку жалко(
@vsalekseev Жыл бұрын
если не ошибаюсь, надо было и зажигание покрутить или снять вакуум с распределителя хотя бы
@Trostyan163 Жыл бұрын
Дудки на впуск надо ставить для лучшего наполнения
@ВенВен-и8е Жыл бұрын
Поставьте эур «вверх ногами» прокачайте руки !!!)))))привет из Пскова )
@xdimonx85 Жыл бұрын
Первый комент
@ИванДаниленко-у8щ Жыл бұрын
На двигателях ГАЗ-51 и некоторых других ставили между впускным коллектором и карбюратором металлическую прокладку с меньшим отверстием, называлась цэлка.
@alexd9956 Жыл бұрын
горный тормоз на грузовиках работает на этом же принципе. Перекрывает сразу и впускной коллектор и выпускной заодно.
@CGBSalda Жыл бұрын
Как на счёт полностью автономной системы питания двигателя, включая воздух, чтобы мог работать под водой. Воздух из баллона, как у аквалангистов. Понятно, что через редуктор и, возможно, ресивер.
@АндрейКуропятник-т5ч Жыл бұрын
было бы интересно вместо карбюратора поставить карбюратор с мотоцикла) авось эконом жигули с расходом дельты)))
@АнФоксШакир Жыл бұрын
Привет, интересное сравнение дырочек 😊, я в молодости на мотоцикл Минск пробовал ставить через переходник карбюратор от двигателя Д6 была такая же ситуация и мотоцикл еле как мог ехать на второй передаче.
@ИльяБалаченков-р9к Жыл бұрын
Приветствую! Смотрел видео как делали несколько двигателей в ряд, сделайте по двигателю на каждое колесо, правда проблема с рулевым возникнет, но вы ребята смекалистые, у вас получиться😄интересно было бы посмотреть)
@Aleks0595 Жыл бұрын
Здравствуйте Влад, я тут ваш прекрасный канал смотрю уже давно. Вот вы делали двигатель жигулей, сращивали его. А почему не сделать коробку из 4-х или 5 тупку, 6 или 7 ступку.Удачи😉🤟
@ДмитрийДмитриев-ш3и Жыл бұрын
Идея для следующего эксперимента: самопальная система ЕGR для жигулей
@ЕвгенийГрязнов-и6я Жыл бұрын
Посмотрел ролик и FlatOut вспомнил. Спасибо!
@izhmike Жыл бұрын
Если вставить свисток на впуск, сразу будет понятно как оно работает на малых диаметрах, кстати, если вместо отверстия сделать трубку, длиной сантиметров 10-20, всё будет глохнуть, поток станет вихревым, и резко увеличится сопротивление.
@ВалераМиронов-б5м Жыл бұрын
Результат итоговый,в этой ситуации,был предрешен,как только Влад начал заужать впускной патрубок!Изменившаяся,слишком богатая,неправильная горючая смесь-залила свечи и мотор-встал,наглухо!!!Так что,по итогу этого эксперимента,вывод-необходимо следить за чистотой воздушного фильтра и периодически его-менять,так же-периодически чистить воздушные и топливные жиклеры,отверстия которых-калиброванные и должны пропускать строго определенное количество воздуха и топлива,должны быть чистыми!!Иначе,как в видео,у Влада-машина будет капризничать,плохо ехать,жрать бензин,ведрами или-вообще,c трудом,заводиться,но тогда-не до езды,уже,вообще,нужно заниматься карбюратором и всей топливной системой!!!Тот,кто ездил на карбюраторной автотехнике-все это,когда то,рано или позже-проходил,на собственном опыте!!!Знакомые симптомы и причины,были,неполадок таких,лично для меня,ничего нового,не увидел!!!
@Nikita-fw6up Жыл бұрын
Блин а в этой кепке на копейки такой «суетной» дядька получился))
@Анатолий-в4к8ч Жыл бұрын
Гараж 54 вы огромные молодцы, привет из Бишкека👍👍👍✌✌✌
@netesovmn79rrrr11 Жыл бұрын
В этом карбе есть неисправность, по этому он заливает. А не должен. Эта неисправность есть практически поголовно у всех, поплавковая камера с внешней стороны сообщается с атмосферой, так как карбы у всех кривые как на этой копейке. В озонах есть система балансировки поплавковой камеры, она сообщается узкими каналами только с полостью над карбюратором. Таким образом как бы не создавалось разряжение перед малыми диффузорами, оно такое же будет и в поплавковой камере!!! Таким образом распылители переливать не будут!!! Это сделано что бы расход топлива не зависел от степени засоренности воздушного фильтра! Авторы сделайте поплавковую камеру герметичную по стыку крышки и середины вокруг поплавковой камеры и повторите эксперимент!!!
@kapa6776 Жыл бұрын
Всем известна "Собака Павлова". Теперь будет известна " Копейка Барашенкова".
@vladislavbog Жыл бұрын
Попробуйте на инжекторном тоже самое провернуть, там дмрв будет считать воздух, интересно как будут работать форсунки) Либо вообще не открываться, либо на доли секунды
@valehman1 Жыл бұрын
Прикольное видео попробуйте первый карбюратор.это простой бак с перегородкой по средине для обогащения топл.смеси и дроссельной заслонкой перед двигателем
@АлександрАдащик-с7л Жыл бұрын
Володя, выбрось ты эту кепку, ты же в наших сердцах остаёшься молодым и озарным экспериментатором, а взрослым дядькой рано тебе ещё.
@ДамирАлукаев-ю9м Жыл бұрын
Сделайте тормоза на максималках и замерить на сколько быстрее остановиться можно тормозные диски от газели поставить
@artem8418 Жыл бұрын
Обрати больше внимания на работу того кто звук регулирет. Понятно что часто жто сложно Но мне важно как зрителю, не кидаться за пультом тише ниже делать
@ИльяГерасимов-к3д Жыл бұрын
В советские времена было туго с запчастями и дедушка ездил на копейке распредвал ни когда не менял рассказывали что он был почти ровный и двигатель всё равно запускался, интересно на это посмотреть
@usertwgetrukwwr9669 Жыл бұрын
Соберите коленвалы с разным расположением поршней, может 1 2 3 4 лесенкой, или 1 низ 2 3 4 верх, 1 2 на половине половины сверху и 3 4 так же но снизу
@ВасилийБобров-л7э Жыл бұрын
Кажется скоро полигон снесут и построят человейники давайте поддержим канал и не допустим строительство пускай ребята работают
@si2112415 Жыл бұрын
Нужно было начинать с маленького отверстия , метал экономить надо :)
@Владимир-з1н5т Жыл бұрын
Работая одно время на семёрке, Я ставил на впуске пластиковую бутылку, ездила, ещё и экономила.
@shama3926 Жыл бұрын
1 отверстие 8 мм и 2 отверстия по 6 мм - это тот же Х.., только в другой руке, т.к. площадь практически одинаковая. 1 отверстие 8 мм = 50 мм2, а 2 отверстия по 6 мм это 56 мм2.
@СергейСамоделкин-ш8р Жыл бұрын
надо попробовать как будет ехать автомобиль на различных карбюраторах начиная от мопедовских и заканчивая от зил 130 .
@neizvestnuimisha Жыл бұрын
Пришел посмотреть рекламу , а здесь про какой-то маленький впуск
@ПавелГорбунов-ш3ъ Жыл бұрын
Здравствуйте. Всем здоровья и удачи . Попробуйте замеры мощности на простых клапонах и клапонах на электро магнитах
@славаВильданов-ш8ш Жыл бұрын
Попробуйте металлическую стружку через впуск засыпать и правда ли что мотору потом хана и из за этого всегда все надо проверять чисто ли там И через свечные колодцы типо если нарезать резьбу и вся стружка от сверла внутри цилиндров осталась
@pingburner Жыл бұрын
на двух по шесть машина едет как игрушках компьютерных если много раз протаранить оппонентов. А на двух по 24 кажется атомизация улучшилась. Думаю кастрюля с фильтром должна так же работать.
@VladimirNox Жыл бұрын
Во крутой лайвхак, как можно легально ездить и без прав и без регистрации, спасибо Гараж54 что открываете новые возможности людям)
@АлександрНовоселов-т2к Жыл бұрын
При загрязнении воздушного фильтра, поток кислорода уменьшится. Как и опыт с отверстиями.
@dva_kosarya Жыл бұрын
Надо насытить бензин кислородом, (как углекислотой вы делали) и вообще без впуска проехать
@petro.don80 Жыл бұрын
О! Сделаю себе такую проставочку (поменьше, конечно) под гусак 2141 на ниву, а то он занижает сечение... Близко к карбу...