1 способ - качественный высокооктановый бензин. 2 способ - залить в мотор менее вязкое масло. 3 способ - поддерживать весь автомобиль в исправной состоянии. 4 способ - чип тюнинг. 5 способ - выкидывание экологии. 6 способ - уменьшение потерь на выпуске, глушитель 7 способ - фильтр нулевого сопротивления, или поменять свой родной на новый. 8 способ - увеличение наполняемости цилиндров. 9 способ - увеличение степени сжатия, капризность к топливу увеличивается 10 способ - облегчение деталей двигателей 11 способ - увеличение камеры сгорания 12 способ - увеличение топливной степени. Дунуть (турбина).
@samurai65367 ай бұрын
И скок сил можно получить ? Я хочу собрать на 400 -500 В Будущем.
@surenacesyan74177 ай бұрын
@@samurai6536 Я просто резюмировал. Напишите какой у вас авто. Мотор и тому подобное и там будет яснее
@CarStagE396 ай бұрын
Я б ещё время добавил ❤
@themadbad89905 ай бұрын
@@samurai6536 много хочешь
@_S_V_A_T_5 ай бұрын
@@samurai6536из шестнаря или восьмиклопа?
@ИльяСИН-о6ы4 жыл бұрын
С уважением отношусь к блогерам. Вы те люди которые в скором времени(совсем не много осталось)будут формировать нашу культуру водителя наши и знания и представления об автомобилях. Не прекращайте свою работу. Бог вам в помощь.
@Nickboy95i4 жыл бұрын
Первый раз на канале. Лайк за диван!
@Stasdid3 жыл бұрын
Дорогой автор, спасибо за видео! Подскажи, плиз, не могу понять: шкода суперб 2.0 tdi выпускается в двух вариантах, на 150 и 190 лошадей. В чем между ними разница? Только прошивка другая, или железо тоже чуть другое?
@dirser3 жыл бұрын
Железо чуть чуть разное
@ГамидМалакаев3 ай бұрын
@@Stasdidна 150 одна турбина, а на 190 две турбины.
@blogerigor29042 жыл бұрын
Самое главное перед улучшением двигателя - улучшить тормозную систему
@RainHard69 Жыл бұрын
А перед улучшением тормозной системы. Улучшить систему подвески
@ЯковТимофеев Жыл бұрын
А перед улучшением всего выше перечисленного,улучшить навыки управления автомобилем :)
@ПроэктРестарт Жыл бұрын
И подвеску
@extractor7715 ай бұрын
И подвеску тоже, самый наглядный пример - saab 9000.
@KlimeMc3 жыл бұрын
2:12 1 Способ
@ArChiBmF4 жыл бұрын
Спасибо большое. Очень познавательно. Теперь я знаю даже больше, чем некоторые "мастера" на СТО 😁☝️.
@hanyguysp1ay7673 жыл бұрын
«Трение коленвала о вкладыши» , интересный мотор на 10 минут работы рассчитан
@lmoonl804 жыл бұрын
Огромное спасибо вам за видео, случайно вас нашёл, подписался и нисколько не пожалел. Очень качественный, интересный и важный контент, продолжайте, совершенствуйте, миллион вам подписчиков желаю)
@dirser4 жыл бұрын
Так победим!
@Stasdid3 жыл бұрын
@@dirser Дорогой автор, спасибо за видео! Подскажи, плиз, не могу понять: шкода суперб 2.0 tdi выпускается в двух вариантах, на 150 и 190 лошадей. В чем между ними разница? Только прошивка другая, или железо тоже чуть другое?
@Quadrum20074 жыл бұрын
Чел. Ты лучший. Больше видосов пили. Про техразбор очень интересно.
@ОвакимБагдасарян10 ай бұрын
Ну зачем вы музыку включили? Вас то не слышно, что за мода пошла....
@СтасКатков-щ1е11 ай бұрын
Класс! Все по полочкам!
@גנדימיכלין-ל1ט2 жыл бұрын
спасибо... ничего нового ,но красиво рассказано! .очень полезно для начинающих автолюбителей.
@НиколайЧернышов-ъ3з4 жыл бұрын
Езжу на газу больше десяти лет. Октановое число 100. У меня супер болид)). Спасибо за видео.
@ТемирланСадыков-ъ1ф3 жыл бұрын
После 5го пункта я остановил видео и продал катализатор.
@ТомДжерисон Жыл бұрын
Длина впускного трубопровода 😂 совет о Сантехника 🎉
@kovalsky744 жыл бұрын
Некоторым автомобилям даже необходимо вернуть те лошади, что былы задуманы баварскими инженерами. ;) Про экологию не знал как выразить, автору удалось кратко, действительно, зачем мне евро6, когда рядом грузовик евро1. Решено, удаляю EGR.
@felixhilux18523 жыл бұрын
Как будто батя напился в гараже и сидит рассказывает)
@nonames34253 жыл бұрын
Доступно и интересно!
@АнтонНет-ц3л2 жыл бұрын
Красавчик мужик!!! Поддержите мастера лайком
@ВладимирСвечников-к7к4 жыл бұрын
Супер! Спасибо большое за видео!
@anderbear919511 ай бұрын
Сразу видно человек жрёт водку стаканами
@plehich3 жыл бұрын
Чуть-чуть не соглашусь в том что,инженеры для нас все машины подготовили! Ведь не для кого не секрет что,уменьшить расход топлива и увеличить мощность реально,но не все это могут. Ведь каждая деталь,запчасть,двс и т.д. делают с небольшим запасом и этот запас можно доработать! К примеру, тем же заводам это не выгодно,а вот запчасти продавать,самое,выгодное решение.
@БЛОГДЖИПЕРА3 жыл бұрын
Чётко объяснил. "С меня лайк и подписка.
@РадуГаина2 жыл бұрын
С такие мощные тачки я думаю что вы попросту блатуетесь.
@Роман-ж2ц2ы4 жыл бұрын
Здравствуйте,скажите, пожалуйста,стоит ли вырезать катализатор и поставить пламегаситель и прошить под евро 2.,альмера g15 автомат?Говорят станет чуть отзывчивее и расход чуть убавиться...
@dirser4 жыл бұрын
Да, но немного. Может быть даже особенно не почувствуете
@ВячеславМухамедшин-о5к3 жыл бұрын
Слезы восхищения 😂😂😂😂
@den94404 ай бұрын
Про камазы в точку👍
@marsinarii2 жыл бұрын
За вступление лайк😁
@СергейПат-э9ж5 ай бұрын
Все как обычно: сократить аппарат, удлинить змеевик, или наоборот!))
@dimaantonov45763 жыл бұрын
13 й способ выкинуть все лишнее из машины задний диван и все прочее, 14 поставить закись охота 15 шины меньшего диаметра и узкие, тут много можно говорить , бла бла бла
@АлексейЖемков-ф6ч3 жыл бұрын
Обычный технарь , я думал реально какие не будь ништячки подскажет.
@jesusx96328 ай бұрын
Опять слышу ерунду про то что, если мотор устал и жрет масло надо лить вязкое масло. Это вообще откуда такой миф? Если ваши маслосъемные кольца уже забиты и не снимают масло, то какого хрена вы льете более густое масло, все равно что в забитую сантехнику сливать гель в место воды. Где логика?
@riderrx11892 ай бұрын
Ты сам ответил на свой вопрос... Забитая сантехника эта камера сгорания, вот и думай чему туда легче попасть вязкой или жидкой жидкости
@riderrx11892 ай бұрын
А еще масло сбрасывается не только в кольцо, а еще под юбку, и так же со стороны пальца, если поршень конечно правильной формы и со стороны бобышек пальца дно поршня под маслосъёмным кольцом не имеет контакта с цилиндром
@сергейиванов-ч4с2к4 жыл бұрын
отличный обзор!
@Kratos-kratoS3 жыл бұрын
Дымяшие камазы 05 региона 🤣🤣🤣ахахахаха
@Gangster14093 жыл бұрын
🤣🤣
@ГамидМалакаев3 ай бұрын
😂😂😂
@Kustarnik05 Жыл бұрын
7:00 А я не понял мужик Что то имеешь против к 05 (Дагестану) региону ???
@igorpak69419 ай бұрын
Если просто дунуть, и поехать как есть, тоже кажется, что мощность увеличилась😅
@Techno_Voron8 күн бұрын
Кпд современного бензинового ДВС около 35%, дизеля 45-55 атмо турбо соответственно
@yicraorzloy79443 жыл бұрын
Не помню с какого ролика начал смотреть... но теперь смотрю все) и хотелки по машинам координально изменились)
@dirser3 жыл бұрын
Не могу не задать вопрос: как именно изменилось? Что хотелось раньше, что сейчас, и почему?
@yicraorzloy79443 жыл бұрын
@@dirser раньше смотрел положительно только на японцев. Хотелось кукурузник и все) сейчас вижу, что есть ещё Машины) и не все сыпятся.
@yicraorzloy79443 жыл бұрын
@@dirser есть возможность сделать ролик про хотелки?) хочется полный привод и много счастья. Бюджет как всегда до 700) чтобы не прикурить по страшному и расходы не стремились к бесконечности)
@СемСем-н6х Жыл бұрын
Прошу совета Мазда 6 GH .2.0 дизель .140 коней .330 нм . Завод !!! Если убрать кат и саж и прошить евро 2 и сделать 1 стейдж разница заметно бу или не стоит ? Ещё 2 варик если промыть сажевик + егр на стенде + тоже сделать стейдж 1 как луччше ?
@dirser Жыл бұрын
Я бы промывал сам, и шил. Разница будет заметна, даже очень.
@95rus972 жыл бұрын
Диван пушка!)
@grigorecobalash39683 жыл бұрын
Думаю форсунки поставить от 1.8 или 2.0 vw двс, и топливный насос юольшей производительности, фильтр нулевик и более широкую выхлопную трубу, да и вообще выпуск разширить
@raigorstonehoof23142 жыл бұрын
Норм оповестил)
@Евгений-ш2ы6б2 жыл бұрын
Добрый вечер, расскажите про субаровские апозитники
@petrshvets4488 Жыл бұрын
Спасибо.
@SmartNSK4 жыл бұрын
Ра-та-та-та :D
@НаталиОстров2 жыл бұрын
Конечно рассказано с юмором но главное технично и правдоподобно !!! 😆😅😆
@АлесСаидов5 ай бұрын
Дунуть....это хорошо, даже диван можно разогнать как v 8.
@ВалентинВолженцев Жыл бұрын
По поводу катализатора: Его главное задача не убрать co2 а аксиды азота которые очень вредны для человека и любого другого живого организма (вызывают патологические болезни типа рак…) ну это что нам препод говорил
@АлександрТрофимов-р3о3 жыл бұрын
Тысячный лайк👌🏻👍🏻
@АндрейСазонов-ц7с3 жыл бұрын
Интересненько!
@Peaceful19802 жыл бұрын
Хотелось добавить мощности своему турбодизелю, но денег не было на огромные турбины. Удалось это сделать без купюр. Из черепахи сделал самолёт. Прирост 50л.с)
@dirser2 жыл бұрын
Как?
@Peaceful19802 жыл бұрын
@@dirser просто отрезал все противовесы с коленвала, как на канале гараж54 и вдобавок облегчил маховик)
@Peaceful19802 жыл бұрын
@@dirser kzbin.info/www/bejne/oGWvq3eJeq91q6s
@god_win61644 жыл бұрын
Чёткий видос! Лайк
@ДастанАульбековАй бұрын
Диван мошный 👍👍👍
@gragegrandscareaux Жыл бұрын
Только Грете Тунберг об этом не расскажите. Девочка будет сильно плакать.
@dirser Жыл бұрын
Этим можно пренебречь
@mykolabondarenko8723 жыл бұрын
Очень интересно, и все.
@СергейПат-э9ж5 ай бұрын
Самый лучший способ - это поменять двигатель внутреннего сгорания на антигравитационный!!!)))
@КентКентов-р9в2 жыл бұрын
С первого заходу подписался
@biloliddinrahmanov42912 жыл бұрын
Мне понравилось больше всего 12ый способ!
@dirser2 жыл бұрын
Мне тоже
@serdjogusache47185 ай бұрын
Дак все воздушные фильтры итак 0 сопротивления - если они не забиты пылью и дерьмом))))) ❤
@Mansyra3 жыл бұрын
Могу порекомендовать клеточное питание которое решит ваши проблемы. Экономия 20% бензин, дизель, газ .Каждый пятый бак бесплатно!
@stopstop92583 ай бұрын
Почему про колеса с резиной не сказали?
@dizelbenzingarage3 жыл бұрын
Детонацией называется ненормальное (чрезмерно быстрое, характеризующееся высокой скоростью распространения пламени), взрывное сгорание в двигателях лёгкого топлива с воспламенением от электрической искры. При детонации (пунктирные линии на рис. 5. 13) и отсутствии её (сплошные линии на рис. 5. 13) характер протекания среднего индикаторного давления и удельного эффективного расхода топлива изменяется. Величину степени сжатия εпр, при которой возникает явление детонации, называют предельной степенью сжатия. Несколько большее значение ε, при котором еще допустима работа двигателя с детонацией, называют наивысшей полезной степенью сжатия εн.п. Внешние признаки детонации: 1. Слышен звонкий металлический стук; 2. Двигатель работает жёстко и неровно, наблюдается тряска двигателя; 3. В отработавших газах периодически появляются дым и искры. Пламя отработавших газов в темноте имеет удлиненный язык, окрашенный в желтооранжевый цвет; 4. Падает частота вращения вала двигателя; 5. Перегреваются поршни, головка цилиндров, впускные клапаны и цилиндры. Наблюдается это по повышению температуры охлаждающей жидкости, которая нередко закипает. Повышается температура картерного масла. Последствия детонации: 1. Падает мощность двигателя; 2. Повышается удельный расход топлива; 3. Резко понижается надёжность двигателя вследствие быстрого износа и разрушения ответственных деталей (клапанов, поршней, колец).
@aewffuyjnpko3 жыл бұрын
Задыхается? Нужно прочистить выпуск автору.
@yosik6663 жыл бұрын
Капитан очевидность!!!!!!!!!
@Your_mental_coach1783 жыл бұрын
Камазы с прицепами, 10-ти тонники, фуры, они все высвобождают много "вредных" веществ. Сам водитель и замечаю повсеместно! Но 05 регион к чему в пример привёл я тебе точно так же могу любой регион привести, здесь вообще регионы и области не причём, не понятно для чего ты это приплел...
@РоманНовицкий-г5м3 жыл бұрын
Степень сжатия это отношение объема цилиндра к обьему камеры сгорания. Полировка каналов ухудшает сжигание топлива, поскольку на стенках канала создается точка росы
@dirser3 жыл бұрын
Че??? Нет, даже так: ЧЕЕЕЕ????
@maxsam92943 жыл бұрын
Степень сжатия- отношения между объемом цилиндра и камеры сгорания)
@dirser3 жыл бұрын
?
@maxsam92943 жыл бұрын
@@dirser ключевое слово - ,, отношения" !) Это чувство юмора такое)
@СвятойОтец-к9ы2 жыл бұрын
Интересно почему из 1.6 нельзя ,а из 1.8 можно ?
@СергейСериков-щ2ш10 ай бұрын
У мужика даже голос с отсечкой😮
@АндрейКуликов-л3э4 жыл бұрын
Не подскажите ,если я в свою Шевроле Авео,лил GM. 5w30,решил перейти на Ликви Моли' стоит или нет? Заранее спасибо!
@dirser4 жыл бұрын
Масло gm есть нашего розлива, и европейского. Отличается кодом и ценой. Европейское - по моему мобил, наше - какое то г... ликви моли, мотель, шелл, будут лучше и нашего и европейского.
@АндрейКуликов-л3э4 жыл бұрын
@@dirser Спасибо 👍
@ankamanka98673 жыл бұрын
Привет, добавив ацетона в бензин, что даёт? 👍
@dirser3 жыл бұрын
Ускоренный износ, и широкую улыбку продавца бу моторов
@ankamanka98673 жыл бұрын
@@dirser спасибко и развитие каналу!!!! 👍👍👍👍
@ankamanka98673 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ankamanka98673 жыл бұрын
@@dirser 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ankamanka98673 жыл бұрын
@@dirser 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ВиталийЛещенко-ц4п4 жыл бұрын
здравствуйте, хотел бы узнать по подробнее о пункте 11, увеличение объема можно достичь путем установки головки немного выше от блока
@dirser4 жыл бұрын
Нет. Ход поршня - это параметр и блока, и коленвала. Достигается заменой коленнвала, и шатунов.
@АлександрДолбилов-д5х3 жыл бұрын
У нас в сервисе тоже похожий диван есть
@user-es8cv2mj8v6 ай бұрын
Лол диван зачет😂
@АндрейАвраменко-я5н2 жыл бұрын
Вообще то есть способы увеличить мощность движка в 2-3 раза без переделок и увеличения расхода топлива. До 2004 г машины настраивали в Питере. И почему я это знаю, а в сервисе нет?
@dirser2 жыл бұрын
Потому, что это бред
@АндрейАвраменко-я5н2 жыл бұрын
@@dirser на деньги поспорим?
@dirser2 жыл бұрын
Модность в 2 раза без переделок, и с сохранением расхода? Да, я готов
@АндрейАвраменко-я5н2 жыл бұрын
@@dirser уточняю, да, без конструктивных переделок самого двигателя. Озвучивай сумму и условия.
@dirser2 жыл бұрын
В личку ВКонтакте напишите пожалуйста
@pacific30103 жыл бұрын
Можно уменьшить диаметр шкива коленвала отлив его из люминия, а на навесных увеличить диаметр шкивов, двигателю легче и навесные дольше живут. Просто шкив коленвала внешний диаметр 120мм, а шкив гены 40мм, при 6000 оборотах, гена крутится на 18000об. Вопрос нахрена столько 🤔
@dirser3 жыл бұрын
Электричество вырабатывает, видимо) Тогда уж модно предусмотреть возможность полного отключения вспомогательных агрегатов во время гонки
@pacific30103 жыл бұрын
@@dirser на 1500-2000об колена, прекрасно вырабатывает электричество
@pacific30103 жыл бұрын
@@dirser на каких-то гонках слышал, мировой рекорд был поставлен без ремня навесных, он просто порвался на старте
@ОлегКозлов-ь8в4 жыл бұрын
Вроде все знают про эти способы, но вы собрали в систему. Спасибо. У меня мазда бонго автобус, 102 лошади при движке 1,8. L8 двигатель. Увеличить можно мощность чип-тюнингом?
@dirser4 жыл бұрын
Правило простое. Чип эффективен на турбомоторах. На атмосферных не так.
@warthunderbattl80903 жыл бұрын
Возможно ли как то доп лить мотор дизельный yd25 до 250 л.с ибо с завода стоит 2.5 , 174 -190 л.с и как то обидно что у вольвы на 2л с завода 250 л.с а у меня174. ?
@dirser3 жыл бұрын
Теоретически - да. А какая машина?
@baptizedbyjesus43413 жыл бұрын
С какого авто диван?
@dirser3 жыл бұрын
Гибрид вольво s80, и копейки
@ДмитрийКнязь-ю4у3 жыл бұрын
Чтобы все получилось! Надо дунуть!
@Ru-sz9ux3 жыл бұрын
Все верно надо дунуть, или сунуть. потом все получиться
@Шольц-о5ц3 жыл бұрын
13способ самый то
@про-я9ъ6м3 жыл бұрын
Добрый день! Скажите пожалуйста у меня 1.7cdti. И к топливной рейки что-то подсоедино ( могу зделать фото) . Никто не может сказать что это. Но если отключаю то, то больше берёт топлива.
@dirser3 жыл бұрын
??? ))) интересно))) 2 вопроса: зачем это знать... ? И зачем отключать, если не знаете что это?
@про-я9ъ6м3 жыл бұрын
Отключал не я, а на СТО. Сказали что этого не должно бить и лучше его отключить. Но после ремонта и отключение этого реле стало больше брать топлива. Долго не мог найти причины. Сегодня подключил обратно. На холостых уже увидел результат при езде ещё не проверял
@dirser3 жыл бұрын
Может быть датчик давления?
@TAULU1003 жыл бұрын
Охлаждение стенок камеры сгорания бензином - новое слово в двигателистике. А дураки то опережением зажигания с детонацией борются... Жидкое масло в те же тепловые зазоры...прощай плавная работа пар трения... Гаражный уровень ролика.
@АндрейФилатов-о4в4 жыл бұрын
А что вы думаете на счёт гбо на пропан?
@dirser4 жыл бұрын
Если ездить много, то это экономия. Но каждый год надо обслуживать, настраивать. Если пробег до 10 000 км за год - оно того не стоит
@DakeDakeev-fo8rb8 ай бұрын
Тойота алфард 2,4 можно ли добавить мощность кто-то говорит что буду прошивать и добавлю мощность 🇰🇿🤚🤚✊✊😊
@ДэнБайд4 жыл бұрын
Сам к этому пришел на своей 7, где ты раньше был)))