Странная поломка ВАЗ 2115! Не заводится!

[@garage_electrolife]

После ремонта прошёл почти месяц и проблема не возникла.

[@Алексей-Несмеянов]

Значит твое предположение и было. Клапан подклинил, потом встал на свое место, раз целый месяц. ДМРВ, как я предположил, проявился бы всяко.

[@Алексей-Несмеянов]

Была история лет 20 назад, может чуть больше: приехал я в сервис к знакомому, сидим с мужиками пьем кофе. В ремонте была девятка инжекторная. В общем пока (назову ремонтника мастером) мастер по нужде пошел, один так сказать товарищ перекинул бронепровода. Вернулся мастер, заводить, а она ни как. Бегает значит, матерится, а нас смех разбирает (плохо конечно, не правильно. Но мастер тот еще приколист, сам любитель подшутить). Машина стреляет, а у мастера беда с желудком была, рванул он опять в туалет, так сказать его товарищ бронепровода на место перекинул. Поиходит мастер и сразу к проводам, посмотрел, проверил, каждый провод на свой цилиндр... У нас уже животы от смеха болят. Этот бегает, матерится, клиент должен подойти. Заводить машину, а она ни в какую. В общем так сказать товарищу этому говорим: не парь мозг, иди и говори что ты наделал, бери теперь ключ и суши свечи. Свечи он сушить не стал, потому что бежал без оглядок, а за ним летело все что попало под руку мастера. Вечер удался... )))))))))

[@Александр-э4ц2о]

Извините конечно за дерзость, но если вы не знаете для чего это клапан на ВУТ..... И вы реально, считаете что незаводилось из за него... То вам к авто с гаечным ключём подходить нельзя... И если честно, даже фантазировать на авто темы нельзя. Вы бы хоть погуглил, что это за клапан и как он работает... Глядишь дурачками бы не выглядели...

[@YarkiyEl90]

Андрей значит ваша теория верна👍

[@СашаВовна-т9ф]

на патрубке стоит обратный клапан ,газы прут через него, перевернуть вход\выход и в поддоне давляк , егр там нету, вот и ситуевина вам

[@rootwww]

Тысяча благодарностей, приехал с заправки, как выезжал почувствовал потерю мощности немного, как будто ручник натянул и отпустил при разгоне, приехал на место, уезжать через час, хрен там, крутит и не заводится, видео посмотрел, попросил плоскогубцами пережать тот шланг, завелась с пол оборота ❤

[@ЛюбовьПечинская]

😂

[@АндрейС-в4е]

Мое предположение другое. Вазик увидел Вас и подумал ну его нафиг. Лучше мне заводиться. 🤣🤣🤣 Удачи и как всегда лайк.

[@АлександрСеливерстов-щ1ь]

Точно такая же ситуация была, уже хотел в сервис тащить. Пережал вакумный патрубок и запустилась. Спасибо Вам огроменное, за показ, и мои сэкономленные деньги!!!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!

[@AmidVol]

Было бы смешно,если б б/к говорил: ,,срок службы автомобиля закончен,купите новый". 🤣🤣🤣

[@ДжекСобакин-г3ш]

Согласен

[@КириллМут-ь3е]

Да моя машина так уже должна говорить ничего не помогает все перепробовал весь интернет прошарил ничего нету полезного

[@vadimgan3034]

Доброго дня! Сейчас столкнулся с такой же ситуацией. Два месяца машина стояла, не заводилась ( не ездила) .До этого вообще никаких нареканий не было...потом в больнице лежал...))) Всё в норме, искра, топливо и т. Д. Точно так же какие-то рывки или вообще их нету. При выключении зажигания, где то в самом конце схватывает... Намаялся, решил открыть Ютюб... Попробую сделать так же завтра. Сегодня уже не пойду на хрен.

[@ИльназГалиев-н5д]

😂😂😂😂

[@ДенисКостин-е1л]

На наших авто ваще должен срок годности быть набит, как на консервных банках....

[@Nagumo2.0]

А почему под конец ролика не слышно бортовой комп? Всётаки пробили динамик?

[@АкыйкатМусуралиев]

😄😄😄

[@andrei_vb]

😂

[@Evgenii64RUS.]

😂👍

[@YarkiyEl90]

🤣

[@ГриняАнисов]

?

[@АлексейЧехута-й7э]

Приветствую, у моего знакомого была почти такаяже ситуация только на газеле поменял вакумник стало все работать. Спасиба вам за интересные видосы вам желаю удачи и успехов во всех ваших делах. Вы реально авто электрик от Бога.

[@ХизриГасанханов-у3и]

Интересная неисправность но моторчик то зажжужал 👍🏻💪🏻💯

[@СергейДанковцев-й6с]

Андрей ,супер вы молодец я на вас учусь много узнал и проблемы решаю теперь сам ,спасибо ждём новых видосов

[@ly000haa]

Думаю дымогенератор тут будет не лишним...

[@vadimpoberey995]

Он (дымогенератор)тут должен быть не просто не лишним,а первостепенным!

[@adlanhasy977]

Ассалам Алейкум, всем добрый вечер🌙 . Моторчик за жужжал, Андрей как всегда на высоте👍 лайк поставил. Всем добра🤝

[@АнтонинаНедолуга-с8й]

Владею авто москвич 2141 95г.двигатель узам 1.7 Без проблем! Ну меняю расходники,масло , свечи! Если бы его сделали качественно (понимаете,о чём я говорю) , автомобиль - БОМБА! Поздравляю всех с праздником, желаю здоровья!

[@ТимофейЛаптев-ф5м]

У меня тоже 2141 на УЗАМе. Классная машинка

[@АндрейПрудников-и4в]

Андрей, у самого 15ка. Плавали обороты, иногда запуск не с первого раза. До хохота, подсос воздуха из под клапанной крышки в совокупности с щупом масла, через прокладку и щуп в двигатель поступал неучтенный воздух. Вылечил новым щупом с хорошим резиновым колечком и прокладкой установленной на герметик.

[@DAHA_YALTA]

Согласн + засоряется дмрв

[@zritel23]

Такая же проблема была на служебной семерке. Постоянно глохла при сбросе газовой педали (на светофорах), потом вообще перестала заводиться. Убрали этот шланг и все восстановилось. В итоге на впуске соску заглушили, а шланг под двигатель направили, типа сапуна, газов из него шло не много. Так и ездили.

[@ВикторЛарионов-т2с]

у меня были две машины вазовские разного поколения так у них была проблема с датчиком коленвала суть проблемы в том что отсутствовал запуск машина никаких ошибок не выдавала бензонасос при прокрутке срабатывал на двух машинах проблему удалось решить поменяв провода в разъеме датчика коленвала местами хотя к этим разъемам микто не прикасался были заводские но там вообще запуска небыло и отсутствовала искра а тут тоже давольно интересный слуай

[@aleksandrromme2069]

Была подобная проблема из-за РХХ. Правда кое как заводилась, педалируя газом. Потом просралось там что-то и в последствии стало плохо заводиться только на холодную, с 3-4 попытки. После промывки гнезда РХХ и его шляпки, замены уплотнительного кольца - шибко лучше не стало. Хотел уже покупать новый РХХ, но при подключении ELM - ки увидел, что было много шагов. Завёл и стал через программу менять количество шагов. Погонял шаги туда-сюда, и после этого заметил, что работа восстановилась нормальная. Больше проблем не возникало.

[@Dr.Hoffman-r8m]

Наших вариантов масса, но лично я испытываю зависть тем, кто знаком с таким специалистом!!

[@tsikavimandry3600]

А я испытываю жалость к тем, кто ездит на ТАЗах, особенно после 2000 года выпуска.

[@МаксКардан-ч3з]

И машина как машина И бензина полный бак И искра как горошина Не заводится никак...😂😂😃

[@Темный-1996]

А как шланг сильней зажал , моторчик тут же зажужал.

[@Swarog35]

.... И искра больше аршина и е@усь я как дурак.

[@СержФакин]

@@Swarog35 и искра больше аршина, прям как хYй , у армянина.

[@ВладимирКомаров-щ9ф]

@@Темный-1996 дело было не в бабине раз,бай сидел в кабине

[@ЮрійПоходжай-д3о]

Діло було не в бобіні а мудак сидів в кабіні.

[@TheCaptainginger]

Нужно различать незапуск от кратковременного запуска и затухания. Второе работает по такому принципу - первые пару секунд подача топлива идет просто по оборотам, дмрв не учитывается. Потом по достижении оборотов выхода из пуска (600 например) он достаточно быстро переходит на подачу по ДМРВ. Соответственно если по ДМРВ не тот расход (проблема с датчиком или подсосом) то так и будет - сначала кратковременный пуск а потом возвращается на стартерные обороты. Тут по-моему второй случай. И замена клапанной крышки связана например с засиранием сенсора ДМРВ, там в этой гофре вечно масло лежит могли неудачно снять перевернуть и залить сенсор.

[@МихаилНестеров-ю6л]

Масло в гофре это уже капут поршневой!

[@сергейданилов-д1ы]

@@МихаилНестеров-ю6л не факт. У 2110 была стандартная проблема, подтвержденная заводом, когда масло заливали выше максимума, то дмрв закидывало маслом из-за чего он глючил и выходил из строя. Сам год мучился, с учётом того, что новые дмрв на 90 процентов был брак. Пока не попал к нормальному мастеру.

[@КонстатинЗырянов]

@@сергейданилов-д1ы Интересно каким образом уровень масло влияет на появление его в воздушном тракте?!

[@ВасяГущин-и4ж]

@@МихаилНестеров-ю6л дросель чистить надо

[@МихаилНестеров-ю6л]

@@КонстатинЗырянов давление картерных газов!

[@Bars.barsuk]

Проверь посадочное место для шпонки на коленвале под нижнюю звезду грм. Посадочное место может быть разбито и шестерня гуляет .

[@enkifirm]

Была у меня такая неисправность, но она сама по себе не проходит. Машина заводилась только на веревке и работала только на хх как будто на 2х цилиндрах.

[@olegpavlov833]

ЦЫ

[@СергейИзбиенов]

Неоднократно встречал на нескольких ВАЗах, что ни с того ни с сего машина переставала заводиться. Сброс ЭБУ, хотя бы через бортовой компьютер, всё восстанавливал. И так же была искра и питание на форсунки. С чем связан такой глюк так и не мог понять.

[@k-diagnoza5211]

Сначала подумал что у человека еще мало опыта по смещению задающей гребёнки из-за демпфера. Ещё думал, сколько он будет трахаться с этой проблемой. Ибо вот 20 лет назад, когда только только начали первые отказы по данной тематике и каждый "варился" в собственных поисках, ибо сканер при отсутствии датчика распреда тут не помощник. Потом возникло подозрение на систематическое замыкание управления форсунок на выпускной коллектор, отчего смесь переобогащается. Ну а в реальности это был РХХ, который по стечению обстоятельств просто "забуксовал" в закрытом состоянии в гуталине и не давал создаться смеси. Вернее тот запас воздуха в ресивере был и были жалкие вспышки, но и воздух быстро кончался, а другого взять можно только по малому кругу вентиляции. Естетсвенно, обратной связи от РХХ нет, а тот бред со сканера с 60-ю шагами или даже 120-ю, это бред сканера от примитивных мозгов типа БОШ М5.4.1 или Январь 5.1 Ведь никто не пытался "продуть" мотор с выжатым газом...

[@helg4579]

Прокладка клапанной крышки при смене где-то зажевалась. Через неё сифонит воздух под крышку, а оттуда - во впуск. С лишним воздухом мотор не держит холостые. Дымануть в патрубок под крышку - будет видно где сифонит.

[@user-rf5go3le8i]

А как тогда мотор работает с отвернуться пробкой заливной горловины.?

[@ДенисГремякин]

Добрый день моя версия бортовой компьютер у меня такое встречалось на 99 девятой не включался вентилятор охлаждения отсоединил бортовой компьютер и всё встало норм что с ним переключилось неизвестно но безнего всё пошло в таких случаях я отключаю борт от системы удачи очень интересный случай удачи

[@РебрендингТайм]

Лет шесть назад избавился от подобного корыта на котором ездила жена, мозг стала делать больше чем владелица.

[@denissar8127]

Старый ваз в унитаз.

[@МаксимКлейменов-р2х]

Избавился от жены,или от таза? Вы уж уточняйте😂😂😂😂😂

[@aliaksandrk.8607]

@@МаксимКлейменов-р2х в любом случае он красава !))

[@Mr.Gizyar]

Эти четырки бро по сей день в огромном спросе. У нас третья тачка в семье, активно ее использую для работы.

[@СашаБутров-у7о]

​@@Mr.Gizyar четырка, нормальная машина на повседнев, если за ней ухаживать мозг делать не будет.

[@kkudikk]

Мог заклинить РХХ в полностью открытом положении. Посмотреть бы на пятно контакта седла у него. Часто попадаются с кривым червяком вала. И вариант в момент не запуска подвигать с диагностики шаги РХХ от нуля до 255 шагов. Он должен молчать без привычного "хруста".

[@k-diagnoza5211]

Только не в открытом положении, а как раз забуксовал в гуталине и перекрыл подачу воздуха совсем.

[@kkudikk]

@@k-diagnoza5211 тогда пережатие патрубка не связывается с закрытием...

[@Александр-э4ц2о]

Реально, люди тупеют глядя ролики... Ну рхх в транспортировочное состоянии полностью закрыт... И чо пихло не заведеш ?

[@driveparts9012]

электронный дроссель, какой РХХ

[@Александр-э4ц2о]

@@driveparts9012 а где ты видишь электронный дрочер.?

[@ВладКовтун-л2с]

На старых моторах 2111 с механическим дросселем устанавливался регулятор ХХ. крайне капризная вещь. Постоянно засорялась копотью и маслом с системы вентиляции картера игла регулятора и мотор либо глох при переходе на нейтраль, либо не заводился вообще.

[@aka_nishtyak]

На логановских движках рхх тоже проблем доставляет - у меня на год-полтора их хватает

[@РоманВладимирович-у1л]

@@aka_nishtyak Ларгус К4М 13г пробег 360 т.км. Только один раз менял РХХ...

[@DieselCat222]

Регулятор холостого хода,менял,но причина была не в нём,были иногда провалы,оказалось бронепровода,старый оставил в запас,не было никаких проблем.За 5 лет только 2 раза машина почти глохла при сбросе газа,если и были глюки,то очень редкие.

[@forgrubin7926]

Было бы интересно в конце роликов озвучивать цену за ремонт)

[@ЛеонидПашков-ц3ч]

Подобная история была у меня со своей десятиной (двиг такой же 21083i, мозг Я5.1.1-71. ), но был жёсткий незапуск на горячую. 2-3 вспышки и всё, хотя двиг после капиталки, АЦП ДМРВ 0.996. Причина - заглушенная ВКГ. Восстановил как по заводу - стала заводиться с полтычка. Глушил ВКГ т.к. до ремонта дико жрал масло и через ВКГ закидывали впуск, с пару рюмок масла из патрубка ДМРВ слил. После капиталки хотел оставить заглушенной, но...

[@babaykarus7418]

Нужно было без дмрв попытаться запустить - небольшие подсосы прощает. Очень интересный случай

[@DieselCat222]

Не на каждой модели так,на ителме не работает,на боше да.

[@kkudikk]

Кстати, почитал коммент про БК. Вспомнил случай на 2107 лет 15 назад. Троила безбожно. Пропуски по всем цилиндрам, а ошибки по замыканию форсунок. Бортовик выкинул, и машина заработала. Не гадит ли Штат в К-линию мусор в Еепром ЭБУ?

[@АлексейСаньков-ъ9ж]

Андрей! Я бы для начало посмотрел метки коленвала и распредвала. Также сталкивался с тем что там есть шланчик тонинький такой, (не помню как он называет с) он идёт с заслонки. Онпостоянно забивается. Так как в патрубке воздушном между воздушной заслонки и фильтром воздушным скапливаеться масло, тем самом масло засирает датчики. Эти датчики промывал жидкостью карбюратор ной и все работало. Тока не ведешкой, не растворителем, а именно промывкой для карбюратора. Иначе кабздец придёт дачикам, был опыт печальный. 🤔

[@rifat613]

Карбюраторная жидкость иногда пластик разъедает, тоже надо с ней аккуратно.

[@АлексейСаньков-ъ9ж]

@@rifat613 она там не постоянно же. Как правило после промывочных процедур компресором всё продуваеться!

[@rifat613]

@@АлексейСаньков-ъ9ж однажды попала на пластиковые очки и они сразу же стали матовыми, хватило считаных секунд, но составы бывают разные, не спорю, но стоит учитывать

[@Shurlo]

Случай с 2114. Высохли уплотнительные кольца и немного уменьшились на впускном ресивере. Как итог подсос воздуха и машина на холодную не заводится. Изначально думали на клапана.

[@Babai_kz]

Куда уходим ?? а запускк??🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@ОлегДударев-р9й]

Молодец разобрался.Возможно да клапан в вакууме.А вот у меня жесть.Четырка перестала заводиься,после севшего аккумулятора.Зарядил,поставил не заводиться.

[@dimayagudin3923]

Запуск Считывается на них не с коленвала, а с распредвала, когда пережимал плоскогубцами задел штекер датчика и она завелась, так как этот узел разбирался.

[@СержДока]

Нет там этого датчика.

[@ТлекАяганова-й1э]

У меня в данный момент такой же случай. Крутишь стартер мотор почти запускается с хлопками. Стартер останавливается почти запущеный мотор тоже глохнет. Щас пойду тоже шланги провода, патрубки, кузов буду пробовать прикусывать плоскогубцами.

[@ОнайшаАбилгазиева-ь5ъ]

Завелась?

[@ДмитрийПопков-з8л]

Андрей добрый вечер. Интересный случай. Спасибо за видео

[@kislot2109]

неужели ВАЗики появились.. лайк за вазы

[@TheGOGA1992]

Надо ещё было дымо-генератором проверить

[@tArc-mh4bx]

Если вдруг столкнусь с таким, буду знать что делать) спасибо

[@Zhunis.D.B]

У меня тоже такое было, машина не завелась, бензонасос качал, зажигание есть метки норм, искра есть все норм.. Как запустил, минус аккумулятора отсоединил на 5 мин, и потом опять ставил завелась хер поймешь 😅😅😅, до того как заглохла обороты упали, и не разгоналась, обороты прыгалы 2-3 тыс и все бац!!!

[@димакондуров-г4в]

Давно жыуляторов небыло🙂

[@АлександрФедоров-ы9о]

ох щас этих жигуляторов мертвых в ремонте будет море)

[@vitalig1643]

Андрюха твой аргумент не исключение согласен но моторчик зажужал 👍👍👍 👍👍

[@veaceslavpopov36]

Часто сама мембрана имеет трещины,а соединена она с 3-им цилиндром.Ну а в этом случае быстрее всего завис клапан что в патрубке

[@Dulth]

У меня тоже было такое, слетел мальенкий шланг( точнее забыли затянуть хомутик) из под дросселя

[@crabapples_michael3222]

Большинство авто с которыми я сталкивался от классики до гранты, 90% проблем воздух, на 1м месте вакуум, то лапан не держит то шланг, то внутренние уплотнители просели в вакууме, так же клапана адсорбера от пятнашки до гранты то зависают то шланги пропускают, то золотник крышки гбц забит авто троит)

[@nicnic1434]

Датчик коленчитавала, спасибо за видеоролик, у меня такое было, спасибо за видеоролик

[@АлександрХаритонов-о5п]

Могли залить мотор, много бензина стекло в картер. На улице тепло, и бензин через вентиляцию картера испаряется в выпускной коллектор. При пережатии патрубка вентиляции картера, смесь пришла в норму плюс дросселем помогли и схватился движок. Неизвестно как они её заводили, могли на буксире полчаса катать, там в масло литр бенза натечёт. Это как версия.

[@АндрейБреднев-й4е]

Вполне возможно пластина которая крепится к клапаной крышке и впускному коллектору ,.В каких то из трёх точек крепления продавлена болтами . Такое бывает .

[@ToolsMan.]

Вот я подвис на Ваш канал, капитально. А уж сколько "контролек" у меня в избранном на алишке, я вообще молчу🤣

[@ВиталийКравченко-р9ы]

Хотелось бы послушать за кадром всё что вы говорили👍👍👍

[@ВикторМирецкий]

Там бы было слышно только Питт.пи.пииии...😁👍

[@14569871]

Думаю бензин в масле, перелили топливо перед ремонтом, пары переобогащали, обычно зимой так бывает, но и летом тоже возможно, по корекциям обычно сразу видно, удачи.

[@ВалерийЖемойт]

Ты прав у меня такая ирунда была

[@МаринаФёдорова-ф4ж]

У меня такая же песня на 15 уже 3месяца. Но заводится она после сброса бензина. Бензонасос поменяла-то же самое. Диагностика ничего не показывает. Почистила форсунки-стало получше,но всё равно иногда подводит.

[@АлександрМотков-н7м]

Спасибо за очередное видео. Удачи вам.

[@Андрей-л9е1и]

У нас древняя десятка. Там вообще живёт иногда своей жизнью. Недавно завис дмрв. Показания единица цешкой. Так я всю башку сломал свою за неделю пока не подсадил донорский, исправный. Мультиметром единица, через канал диагностики 1,5. У меня они никогда не разнились в показаниях.

[@санясаня-ц8э]

Как владелец жигулей говорю что жигули это такая машина что работает не хрен ее трогать . Думаешь сделать как лучше , а получается как обычно .

[@evgeneylee2438]

у меня было тоже самое. дмрв=1,055. свечи заливал чуть стоило похолодать. чем больше дмрв уплыл по параметрам от заводских тем критичнее реакция авто на температуру и подсос воздуха. промыл дмрв и стало 0.996. запускается от -30°с и выше с полоборота.

[@сантех-монтажник]

За динамик пробитый отвёрткой лайк жирный , знакомый на фольтсвагене поло заткнул жвачкай зумер

[@delu4035]

Угарнул с бортогого компа хааххаа, приятного пути на ваз 2114

[@russianmorpheus]

Явная проблема в сетках маслоотделителя сапуна в клапанной крышке, возможное их отсутствие, вследствие слишком большая циркуляция картерных газов идёт во впуск, а при пережатии среднего патрубка циркуляции картерных газов двигатель работает стабильно

[@синдбадмореход-д1ж]

но потом- то запуск появился. Сетки восстановились?

[@maxbestauto2403]

Рано или поздно вылезет основная причина, главное что не в совокупности с другой проблемой😂

[@СергейСинотов-ч4п]

всё есть и ничего нет, это загадка автоваза😁

[@ЮНиколаевич-с4п]

В любом случае, моторчик то зажжужал! 👍💪

[@МаксимСтрокатов-у8ш]

Я не знаю как и почему но вжызни сталкивался с такими чудесами.при покупки авто и продаже. Свою ауди А4Б5 98г. Не мог продать авто ездит без проблем причем на далекие расстояния. Приехали покупатели. А она не заводится даже с толкача двиг горячий.говорю им извините через 5мин.завелась без проблем. Ну в общем забрал знакомый ездит без проблем.покупал субару.такаже у хозяина фигня.как он потом сказал.я приехал он ключь дал я сел завел поехали пеоеофоомили. Он потом спрашивает ты где сказал что я в уехал в р.ф.барнаул..спросил как машина. Говорю все хорошо летит...А потом он уже не сказал что авто не заводилось Тут также попала в хорошие руки чё выпендртватся. Тооо.

[@TOrTA-b4w]

Зазоры клапанов проверка ,по звуку вроде как ....профилактика чистки форсунок, замены свечей , клапан вкг

[@АндрейВольхин-н2л]

У меня воще странная хрень была поменял прокладку на впуск/выпуск ваз 8кл. Точно также схватывает и не запускается оббегал все вокруг моторп просмотрельвсе что аозмижно пережимал все и вся. Потом с пс ху сел начал крутить и педалькой играть и о чудо запуск! Посей день езжу не понимаю что было но судя по коментам это рхх виной хоья он новый так как я работаю в автомагазине качестао запчастей сейчас очень неочень

[@АлександрВасильев-х3н]

Привет 🙋 ездит и то хорошо нужно по чаще ремонтировать 👍

[@Иван-ч6р2д]

Обладаю ВАЗ 2110 1999г.в., ситуация похожая. BOSCH MP 7.0 ДМРВ Bosch новый, датчик кислорода Bosch новый. После скидывания клеммы автомобиль на холостом ходу судоражит, не видит активности датчика кислорода 0,14В, но стоит газануть, поехать, то работает как надо, показания скачут 0,09-0,8В, динамика отличная, расход 5,7 трасса. При снятии разъема ДМРВ активность ДК появляется. Останавливаешься - нет активности датчика кислорода P0130. Если проехаться по трассе минут 10, то происходит адаптация и все работает и видится. Проверял на разных ДМРВ и ДК. Только с одним убитым ДМРВ заработало как надо, но на нем 1,2В на незаведенном и машина туповата. Что это не знаю. Может быть и в Вашем случае мозги адаптировались и произвели коррекцию пока искали причину?

[@Андрей-х8б7ы]

надо проверить питание ЭБУ, где то не до контакт. проверить, заменить главное реле которое отвечает за питание эбу. и ищи подсос воздуха, с плохим дмрв может нормально ехать, а с хорошим троить.

[@Иван-ч6р2д]

@@Андрей-х8б7ы Спасибо за совет. Подсос устранил, не помогло. посмотрю питание, хотя в Opendiag смотрел, вроде норма. А троит скорее всего из-за неровной компрессии 12-12-15-12. Вопрос, откуда повышенная компрессия, из-за масла? масло не берет. и может ли из-за такой компрессии глюки по ДК?

[@Андрей-х8б7ы]

@@Иван-ч6р2д по питанию при замере может показать нормально, но если есть дребезг контактов то ЭБУ сходит с ума, проверено(плохая тяга, работает не ровно, хотя пропусков зажигания нет) . Если были случаи что не заводится, но крутит хоть 1 раз в год, а через 5 минут заводится то меняй или надо пропаять главное реле. Компрессия 15 это очень много. Это не дизель. Как вариант что-то с клапанной системой на этом цилиндре. Сравни свечи по цвету, нагару по всём цилиндрам, если утечка масла в одном сразу будет видно.

[@almat-bs8zb]

Обычно все косяки делаются своими руками) где лазили там и смотреть)

[@panstakanski6116]

эх... если бы всё так просто... иногда вмешивается нечистая сила.

[@максимкабанов-ф8х]

@@panstakanski6116 в виде советчиков(соседей по гаражу!)или умников,которые всю жизнь методом тыка ремонтируют!!!

[@ZavAl-x2g]

В 90%-80% так и есть

[@Viking_67]

у меня один раз дроссельная заслонка не закрывалась немного... на 15хе. не обратил внимания... !!!свечи вворачиваю новые схватывает и не заводится... провода поменял... а потом заметил, что какая то, ерунда в привод засонки,где тросик попала и не давала полностью закрыться. устранил и моторчик зажужжал)))))

[@Артем-ю9ф9о]

У меня тоже симптомы . Есть щель ,между пятаком и заслонкой. Авто схватывает но не заводится. По ходу это как подсос ?

[@Cruel_00163]

Свечки залило ох.Жидкостью через впускной коллектор 😂бывало такое

[@PRO-sl6df]

Дело мастера боится! Андрей, привет из Салехарда!

[@АлександрКонопляников-я2у]

Парни вы умники смотрю от Бога.... Чего на Андрюху наехали..... Эксперты диванные, ну получилось так с этим корытом вазовским и што?

[@АнтонПавловский-т4э]

- Какого пути? - Приятного пути!

[@Sema-72]

Коррекции смотреть нужно куда уперлись. И попадались с протекающими форсами - в масле много топлива и как раз через этот патрубок было сильное обогащение- плюс у вас дмрв завышал воздух и в итоге коррекции по лямбде уперлись и не справлялись, соотношение т/воздушной см невоспламеняемо. Как предположении🤷‍♂️

[@h7TT]

Действительно не понятно почему было решено, что именно подсос воздуха! ...и кстати назвать "просадку" ДМРВ до 1,054 в некритичной - язык не поворачивается,- это "мёртвый" датчик!

[@АлександраКолдина-и4т]

Комментарии- просто комикс-шоу) Бортовик бесит, я на своей динамик отключила нафиг😂

[@АлександрБелов-ь3ш]

Двигатель мягко работает , компрессия маленькая, т.е. катерные газы идут мимо дрмв. Эту трубку (сапун) вниз, а отв чепиком.

[@PRO-zv5ls]

если бы шли картерные газы их бы было ой как видно.... нет там газов никаких, просто рхх подклинило

[@Walter747]

Динамик на бортовике пробивать не надо😁😁😁, достаточно зайти в настройки и включить приветствие бк -редко😁😁😁

[@aleksandrromme2069]

Там один писк БСК - мёртвого достанет, и без бортовика )

[@Walter747]

@@aleksandrromme2069 это точно.

[@horovodov]

В поддержку видео!

[@АннаШевелева-с4э]

Может пары бензина в масле?

[@Rtfbot]

Калина это инопланетное существо,этого не было бы если производитель брал ответственность за свое качество

[@nikostudio8400]

По сути, ты не нашёл причину, а в комментариях так тебе хвалят как будто все замечательно))))) охуеть ну поедет человек и сломается опять и че? А в коментах , молодец , ты красава , ты ты. Ты , )))))

[@херувим-г7г]

у знакомого была такая же история нечего не помогало пока не слил и незалил другой бензин

[@Олег-х7ю1б]

В моем случае проводок на мамке коленвала обломился. На ходу заглохла. Скрутил, и поехал.

[@rashadrustamov4147]

Мой машини такой-же проблема была, диагностика делала не какой проблемой не было. Всё дачик заменил, свечи и кабели, Не какой резултат. Патом я команду дал, на фарсунку через диагностика и,звук на форсунки не было. фарсунке кода работает очень тихо звук должна быть. Через компутер команду отправил много раз,фарсунку и начал работать. Запуска двигателя работал! Я думаю что закнинил фарсунка! Почему закнили фарсункс? Из бензина.

[@СергейИльин-д5ф]

Сколько раз не менял прокладку под ГБЦ. НА ВАЗЕ передних приводных ни разу такого небыло . Всегда первый запуск был норм.

[@ИраклийЕресов]

Кто-то в наше время ещё ездит на этом хомне! Не заводится и слава Богу!!!

[@ПоручикРжевский-д4я]

Комментарий для поддержки канала

[@You_Tuber67]

Залили двигатель, он пока не отработает пары смесь будет не нормальная. Он из картера хапает пары бензина. Хотябы посмотрели коррекции.

[@АлександрСкорпион-е8й]

Было также болт шкива к вала прослаб . Был плохо затянут после ремонта. Шкив смещался

[@ВасяГущин-и4ж]

1000 причин может быть😁 ...

[@ДанилКурдюков-ф2л]

чудес не бывает, как говорил мой наставник! Хотя!)))

[@user-v-andrei-v]

Я знаю одно, что в конце любого ролика моторчик зажужит))

[@КРОХА-ъ7е]

Посмотри , сзади машины не валяется картошка.... которая может была вбита в выхлопную трубу...))

[@konstantinsh.267]

Сканер штат выглядит архаично но многое могЕт)) Пользуюсь таким постоянно при ремонте Ваза

[@СергейГущин-у6д]

ELM для ваза самое то

[@konstantinsh.267]

@@СергейГущин-у6д ну ЕЛМ такое себе. У штата более расширенные возможности.

[@СергейГущин-у6д]

@@konstantinsh.267 BOSCH 7.9.7 отлично читает, январь не все параметры читает.

[@igorivanov9349]

странный водитель попался, без пожелания ему "счастливого пути", ехать не может

[@sergeupospelov759]

Умения была почти такая поломк на 3целиндра заводилась а на4нет была поломка датчика холостого хода заменил датчик и все стало работать

[@Алексей-Несмеянов]

Японский автопром сам ломается и сам "делается", а российский автопром вообще не понятно, то работает когда не должен работать, то не работает, когда обязан работать... Главное дунуть в глушак, протереть лобовое и пнуть пару раз колесо. )))

[@santass]

а фары?

[@vslavo9411]

Это точно,рашин машина

[@inkvisitor6563]

Вот это ты сострил...

[@Sakmara_Orenburg]

Ну да... У нас на японке умер генератор... Ну почти умер. Поймал межвитковое замыкание в статоре. Вместо 14 В выдавал 12,8 на повышенных оборотах. Пока я искал где заказать - он сам отремонтировалася! Я взял мультиметр, померил напругу на аккумуляторе - 14 В!!! До этого была наша "девятка". Четыре года. 2004 года рождения, впрысковая. Не ломалась СОВСЕМ.

[@ЕвгенКазнин-п8и]

Всё дело в запаске 😆

[@Vadim_L.A]

удачи , я бы снял клапанную крышку ,это так размышление