Ford ZETEC ROCAM ARMADO Ajuste Completo Motor Recalentado Parte 7 1.6 8 VÁLVULAS ¡¡PRIMER ARRANQUE!!

En este video muestro el primer arranque de este motor, recien reparado reconstruido ajustado reparado al 100% con todas sus medidas holguras ajustes y tolerancias segun el fabricante en su manual de reparacion.
Recomiendaciones de cambiar aceite y filtro a los 1000 kms y estar atentos a los niveles de aceite y refrigerante agua etc.
Un motor recien ajustado consume aceite, por lo cual hay que estar atento al consumo del lubricante
En este video muestro la instalación del Carter de aceite, la polea o dámper de la punta del cigüeñal. Según el fabricante, se debe utilizar una herramienta o útil especial para no dañar el reten de aceite de teflón que lleva la bomba de aceite en la punta del cigüeñal. Yo no tengo esa herramienta, así que veremos como queda, si no se cambia y listo, no hay problema.
También muestro como es y como instalar el volante de inercia en el cigüeñal, su torque o par de apriete. Luego de eso instalo en motor en el habitáculo del motor del vehículo auto coche carro. Previamente lavé el radiador de calefacción, radiador del motor, mangueras etc para eliminar la mayor cantidad de oxido del sistema de refrigeración, y así no se tapen los conductos y el motor vuelva a recalentarse. Espero les guste, saludos.
En este video muestro la instalación del soporte del filtro de aceite, el sensor de rotación del cigüeñal (inductivo), sensor de presión de aceite, bomba de agua, bomba de aceite, su junta o empaquetadura y su reten. También el chupador de aceite con su o'ring y la lata rompeolas del cárter de aceite. También muestro la Cadena de distribución, con sus piñones o engranajes, sus patines plásticos y el tensor hidráulico que trae. Muestro la instalación y puesta a punto del motor mediante los eslabones de la cadena de distinto color a los demás. Espero les guste, saludos
En este video muestro como instalo los anillos aros o segmentos del pistón, y su orientación o posición de montaje.
También muestro el torque de biela. Luego Instalo la junta o empaque empaquetadura de culata, metálica multi lamina, a la cual le agrego pegamento de spray de cobre, especial para estos fines. Luego instalo la culata o tapa de cilindros cabeza cabezote y le doy el torque en las fases que indica el fabricante en el manual de reparación del motor. Después instalo los taques taquetes botadores hidráulicos descargados, los balancines con sistema roller y el árbol o eje de levas, luego aprieto las tapas o bancadas del árbol de levas.
Eso seria por ahora amigos, espero les guste, saludos.
En este video muestro la instalación del retén trasero del cigüeñal, el cual es de teflón y requiere de un especial cuidado en su instalación, para no dañar el labio y quede fugando aceite.
También muestro la instalación de los pistones sin anillos aros o segmentos, en donde el cigüeñal debe girar con la mano, descartando pistones o bielas torcidas.
Luego muestro la luz o apertura que deben tener los anillos del pistón, según indicaciones del fabricante en el manual de reparación. Saludos amigos espero les guste.
En este video comienzo a armar el motor. El cigüeñal, midiendo juego axial y alabeo deflexión, comprobando que no esté torcido.
También le cambio los sellos o tapones de agua al block, lavo el block por dentro para quitarle la mayor cantidad de oxido posible. Limpio las galerías principales de lubricación del bloque. Eso por ahora, ojala les guste, saludos amigos.
En este video compruebo el trabajo realizado por la rectificadora o maestranza, midiendo tolerancias holguras o luz de aceite de cigüeñal con bancada de block y puños de biela con cabezas de biela. También mido holgura de pistón y cilindros.
Además, se comprueba el túnel del árbol de levas, asentado de válvulas, fugas de sellado o compresión. se encuentra, mediante prueba con combustible en las cámaras de combustión, fugas por falta de asentamiento o algún detalle en los asientos de válvula, observándose fuga de combustible hacia los conductos de admisión y escape.
También se comprueba que los taques taquetes o botadores hidráulicos están descargados de aceite. Se mencionan otras recomendaciones que he aprendido con el tiempo que llevo reparando motores.
Ojalá les guste, saludos.
Motor montado en vehículos modelo Fiesta Focus Ecosport Ka.
Motor se reconstituyó completo, ya que con un calentón recalentamiento calentamiento de motor rompió culata, torció plano block, cilindros o camisas con pestaña, ceja o escalón, quebró un pistón, Mezcló agua o refrigerante con el aceite o lubricante del motor por una manguera rota de refrigeración.

[@mvellio]

Hola Negro! mi nombre es Mariana y soy de Argentina, sos un CRACK! yo compré un Ford Ka Viral 2007 y ahora me dijeron q quizas le sople las juntas, ya q no tiene indicador de temperatura y olvide controlarle el refrigerante... Asi q me puse a ver un poco para entender como es el motor de mi auto y entender un poco mejor lo que me dice el Mecanico. Gracias por el detalle de estos videos!

[@kempachizaraki7602]

Nesesito una valvula de precion aceite que van donde va el cigueñal una esta rota donde la puedo comprar

[@garagedelnegro]

No se amigo

[@kempachizaraki7602]

@@garagedelnegro gracias bro

[@kempachizaraki7602]

Ya las encontré amigo jeje ya n9s falta montarlo y poner todo lo demas

[@jorgethompson5677]

Gracias por toda la información, yo tengo un Ford Focus año 2006, motor Zetec Rocam 1.6 y no quiso encender mas..... según el diagnóstico scaner es la Ecu.....ud podría ayudar me.... gracias

[@jaimecaceres2586]

Buena cátedra maestro!! Gracias por la guia

[@ubaldoayala400]

Sabes que el mío le hice motor y quedó con ruido de escape al regular

[@weldm3x315]

Tengo un fiesta ikon mismo motor pero el mio tiene lodo en el motor 😢

[@rocajoric1965]

Saludos amigo.... Gracias por compartir tu experiencia... Que costo por mano de obra, tiene ese trabajo del zetec?

[@garagedelnegro]

Depende el pais que vivas

[@sebastiant1268]

Tan extraño el chileno que prefiere ahorrarse 50 dolares en un prestone 50/50 y juega a la ruleta rusa echandole agua de la llave ☠

[@garagedelnegro]

Es por desconocimiento muchas veces. Saludos Sebastián

[@ibrahimvazquez5056]

Tengo una pregunta, cambie empaques de un Ford Ka 2002, es normal que se escuche como vocho después de? Escucho muy diferente el motor a como estaba

[@garagedelnegro]

Te respondiste solo

[@ibrahimvazquez5056]

@@garagedelnegro es normal entonces?

[@getseh2568]

Excelententes videos y muchas gracias por compartir su conocimiento, para los que somos dueños de algun vehículo con este motor, llegué a ellos porque tengo una duda con las bujías, esperaba que las mostrara, tengo un Ford Fiesta 2005 hachback motor zetec rocam 1.6, cuando pido las bujias me dan las de cañon largo pero desde que lo compre traia bujias de cañon corto, he seguido poniendo esas porque me dicen que si pongo las de cañon largo se pueden dañar las válvulas me parece, espero y me pueda ayudar a decirme si puedo poner las de cañon largo o no, de antemano gracias

[@marcosjuarez6585]

Gracias por compartir. Personas como Usted son Admirables en todos los ámbitos de la Vida

[@emiliosequeira7495]

Que emoción Que satisfacción Que gratificante es darle cuerda y arranque a la primera Misión cumplida Garage!! Gracias por compartir tus experiencias Te mando un fuerte abrazo desde Buenos Aires!!

[@garagedelnegro]

Si Emilio. Se siente bien que arranque a la llave jejej. Saludos amigo

[@CryptoTendencia]

@@garagedelnegro Aquí en Venezuela se le hace 4 agujeros al termostato para evitar el sobre recalentamiento

[@wallyssolano7951]

O se lo dejamos directo con una tuerca, para que el agua circule mejor.

[@theedpulga2]

eres un crack bro, pocos hacen el trabajo como lo haces tú, saludos.

[@josechampotapire5808]

buen dia, amigo negro excelente tu explicacion pero me quedo una duda refente al torque de las bancada de la culata o camara q no la especificastes, gracias x tu tiempo y dedicacion para realizar este material todo muy detallado!!! un gran abrazo desde La GUAIRA. VENEZUELA...

[@garagedelnegro]

No me acuerdo ya. Busca el manual de reparación ahí sale todo

[@LUISGUSTAVOACOSTADIAZ]

Saludos a Gabriel Boris jajajaja

[@craftiron3618]

Hola amigo vos sabés que cambie bomba hidráulica de mí kangoo con bomba electrónica diesel arranco joya y sola empezó a andar en 3 cilindros y tirar humo azul que solución l puedo dar ? T.T a veces arrancá bien y luego falla

[@garagedelnegro]

Antes que todo escaneala. Es bien rara esa bomba electrónica por lo que he visto

[@guillermogalvan8466]

Buenas noches maestro le quería hacer una consulta sobre si tiene algún vídeo sobre el motor Ford Endura-de 1.8 turbo diesel. Si tiene algúno me lo podrá indicar porfavor se lo agradecería me gusta mucho como trabaja y siempre veo sus videos muchas gracias y espero su respuesta desde ya muchas gracias que tenga un feliz fin de año. Saludos desde Argentina un abrazo a la distancia

[@garagedelnegro]

No tengo de esos amigo. Aca no llegaron

[@gustavoarce5801]

Impecable trabajo!!

[@nemorosoriffo405]

Excelente trabajo. Gracias por todas las explicaciones. Tengo un ford fiesta 2007 y con sus explicaciones me lo quedaré.

[@garagedelnegro]

Genial saludos

[@diegoesteban6465]

Holaa Negro, es posible dejar un motor de corsa 1.6 con los cilindros gastados en STD colocandole camisas? Asi para no tener que dejarlos en sobre medida, quedo atento saludos💪

[@garagedelnegro]

Si claro. Saludos Diego

[@pablogelstein]

Muy muy bien trabajo a conciencia. El depósito con ácido muriatico y algunas piedras podés sacarle el óxido interno.

[@garagedelnegro]

Buen dato Pablo, gracias. Saludos amigo

[@yonivinaski659]

Hola que aceite le usas

[@victorvasquez62]

Excelente aporte ...muy bueno tus videos... Detalladamente y todo con cuidado como debe ser ... Saludos desde Venezuela

[@garagedelnegro]

Gracias Victor saludos

[@craftiron3618]

Comía hace falta mecánicos como vos lpm jaja me encantó la explicación a fondo de las partes de motor kangoo.y r19 ni enterado que tenía inyectores de aceite en los pistones

[@garagedelnegro]

Saludos Amigo

[@maurojulianstefani8708]

gracias maestro

[@jorgemairena2289]

Gracias x los videos son muy ilustrativo felicidades x el aparente aseo. saludos amigo gracias x la sugerencia de la manguera. Comparativo a manguera del Booster con la admisión

[@garagedelnegro]

Saludos Jorge

[@patricio2377]

Que bien... se noto altiro que hace un excelente trabajo. Tengo una consulta. Tengo una chery tiggo3 2019. Al primer encendido. Queda acelerado por un 1 minutos Mao meno. Muy acelerado. Pasado el minuto, baja lo acelerado y vuelve a la normalidad y el moto muy silencio. Porque pasa eso? Me recomienda llevarlo a algún mecánico?

[@garagedelnegro]

En los bencineros es normal. La pregunta seria a que RPM te refieres

[@patricio2377]

@@garagedelnegro si estimado. Gracias por su respuesta.

[@angelgenissans8197]

te felicito siempre haciendo buenos videos y que tengas una feliz navidad !!!!

[@garagedelnegro]

Gracias Angel, saludos amigo

[@brunocigorraga2220]

Muy buen trabajo, felicitaciones

[@garagedelnegro]

Gracias Bruno, saludos

[@diegorojas9467]

Buen video amigo, saludos desde salamanca 4ta region

[@garagedelnegro]

Gracias Diego Saludos amigo

[@hugozalazar845]

Trabajo bien hecho !!! Saludos

[@garagedelnegro]

Saludos Hugo, abrazo

[@joseparedes2662]

Exelente 👍

[@garagedelnegro]

Saludos José