Ford ZETEC ROCAM ARMADO Ajuste Completo Motor Recalentado Parte 2 1.6 8 VÁLVULAS

En este video comienzo a armar el motor. El cigüeñal, midiendo juego axial y alabeo deflexión, comprobando que no esté torcido.
También le cambio los sellos o tapones de agua al block, lavo el block por dentro para quitarle la mayor cantidad de oxido posible. Limpio las galerías principales de lubricación del bloque. Eso por ahora, ojala les guste, saludos amigos.
En este video compruebo el trabajo realizado por la rectificadora o maestranza, midiendo tolerancias holguras o luz de aceite de cigüeñal con bancada de block y puños de biela con cabezas de biela. También mido holgura de pistón y cilindros.
Además, se comprueba el túnel del árbol de levas, asentado de válvulas, fugas de sellado o compresión. se encuentra, mediante prueba con combustible en las cámaras de combustión, fugas por falta de asentamiento o algún detalle en los asientos de válvula, observándose fuga de combustible hacia los conductos de admisión y escape.
También se comprueba que los taques taquetes o botadores hidráulicos están descargados de aceite. Se mencionan otras recomendaciones que he aprendido con el tiempo que llevo reparando motores.
Ojalá les guste, saludos.
Motor montado en vehículos modelo Fiesta Focus Ecosport Ka.
Motor se reconstituyó completo, ya que con un calentón recalentamiento calentamiento de motor rompió culata, torció plano block, cilindros o camisas con pestaña, ceja o escalón, quebró un pistón, Mezcló agua o refrigerante con el aceite o lubricante del motor por una manguera rota de refrigeración.

[@josealfredoarmoa5804]

Excelente, con extremo detalles de cada paso explicado,mediciones, etc, encantado, tengo q hacer un motor zetec 1.8 16 válvulas, pero no es rocam, es a Correa, saludos desde Argentina

[@garagedelnegro]

Saludos José

[@moisesbravo5784]

Super profesional maestro

[@garagedelnegro]

Saludos Moises

[@jonathanmoreno9247]

Cual es el nombre del aparato que usas para medir el cicueñal donde van los sellos?

[@jaimecaceres2586]

Hola, las tapas de bancada llevan torque angular?

[@jaimecaceres2586]

Hola, seria genial que usaras grasa o aceite para ensamblaje, saludos

[@rodolfomunoz7396]

Las 4 salidas de aceite (con regulacion de presion minima) en la bancada, son una especie de injector de aceite en la cabeza inferior del piston , para refrigerar el mismo, si la bomba no da la presion o caudal minimo se garantiza la lubricacion de las bancadas, saludos desde Cordoba Arg.

[@garagedelnegro]

Buena información Rodolfo, abrazo

[@wallyssolano7951]

Excelente trabajo, muy limpió saludos desde Venezuela, va peobsndo todo limpiamdo los conductos de lubricación como de aceite y refrigerante.

[@pablogelstein]

Impecable trabajo a conciencia.

[@garagedelnegro]

Saludos Pablo

[@marcoaraneda2211]

Eres un grande en lo q ases se nota q eres profesional en tu rubro si fueran así todos los mecánicos felicitaciones Amigo. No me pierdo tus videos

[@garagedelnegro]

Gracias Marco por seguir el canal. Abrazo amigo

[@marco7094]

una rectificadora que no toma todos los recaudos parece...en mi ciudad existe una que deja mucho que desear , lastima porque la gente escucha comentarios, es una ciudad chica , y se van a rectificar a otra .saludos

[@garagedelnegro]

Si amigo lamentable. Afortunadamente solucionan los defectos que encuentro. Saludos Marco abrazo

[@emiliosequeira7495]

Hola Garage!! Que linda que es la mecánica, no me canso de decirlo!! Saludos desde Buenos Aires amigo!!

[@garagedelnegro]

Si amigo, pienso igual. Saludos Emilio. Abrazo

[@rodolfomunoz7396]

Muy didactico tus videos y muy prolijo tu trabajo!!!! saludos

[@garagedelnegro]

Gracias amigo

[@carlosdelprado1807]

Excelente amigo… tendrás las tolerancias de aceite de este motor

[@garagedelnegro]

En los videos salen.

[@angelgenissans8197]

amigo en que region de chile estas? quiero ir a vicitarte !!!

[@garagedelnegro]

Concepción amigo

[@jreventosvillegas6070]

Hola @garaje del negro ...tengo un motor f8q diesel 1.9 Clio 2 Consulta tendrás un vídeo de como se sacan las camisas

[@garagedelnegro]

No tiene

[@jreventosvillegas6070]

U mal te comento le hize un cambio de junta al motor y una vez armado lo hice girar con la llave de arranque sin los calentadores puestos y me tiraba mucha agua por el pistón 4 osea por el orificio del calentador 4 y la mayoría me dijeron que tiene la camisa rajada ... Cuestion que desarme y no le veo ninguna rajadura cómo decir que está rota la camisa aparte la cantidad de agua que tiraba era mucha como si abrís una canilla ....a vos te paso algo así alguna ves ? Para que me.des.una idea de que puede ser Gracias

[@garagedelnegro]

@@jreventosvillegas6070 No nunca. Lleva la culata o tapa de cilindros a una rectificadora y ve que te dicen primero

[@jreventosvillegas6070]

@@garagedelnegro si la culata la compré nueva nueva porque sabía que la tenía puesta no servía más ....mi teoría ojo no soy mecánico ni mucho menos . Es que me dieron mal la junta me dijeron que mida la saliente del piston y arraiz de esa medida me dieron una junta de 2 muecas y la que tenía puesta era de 3 muecas puede ser que sea eso ... Porque digo yo ojo si tuviera una rajadura la camisa se tendría que ver por la cantidad de agua que salia al levantar el pistón

[@garagedelnegro]

@@jreventosvillegas6070 o mal apretada. Block rajado pernos estirados mil cosas pueden ser. En los videos está todo. Tienes que buscar y verlos