Garagem do Bellote TV: Honda Civic Si (192 cv) encara o novo Civic Si (206 cv)

[@rodrig0pinto]

Trocou os carros de lado na apresentação :)

[@lucastavares7967]

+Rodrigo Pinto kkkk vdd

[@davimariano30]

Repare na hora que ele para com o new civic, ele troca do neutro pra primeira umas 5 vezes huehauejaue

[@gustavoferraz4766]

+Davi Mariano ele sempre faiz isso kkk acho que eh um tic

[@lucastavares7967]

Davi Mariano kkkkk ja eh normal do Bellote só tenho um pouco de dó das buchas do Trambulador numa hr dessas kkkk

[@Juniorbritoo19]

+Rodrigo Pinto Por alguns segundos eu pensei seriamente em me consultar com um Psiquiatra.. mas daí eu logo notei que quem realmente precisa é o Bellote.

[@sergiumx]

Tenho um 2008 preto e não trocaria pelo novo nem a pau . Já é um clássico !!!

[@CuriosidadeAutomotiva]

Dica: Abaixa o volume da música que toca em algumas partes do fundo!

[@figueiredocassio]

Bellote, ótimo comparativo, acredito que sua matéria tocou em alguns pontos interessantes entre a carroceria sedã e coupé. Na minha opinião, o coupé fez a lição de casa, e trouxe um visual mais esportivo para esta geração que faz jus a sigla Si. O antigo tinha poucos pontos externos que diferenciava o Si das demais (EXS,LXL), porém aparte interna do novo Si talvez não agrade tanto quanto a parte externa, e neste ponto o Si sedão levou vantagem. Um destaque para estes bancos bicolor do Coupe, que no meu ponto de vista decepcionou, se comparados com o do modelo da geração sedã que alem de ser mais concha, é trabalhado num tecido suede que faz toda a diferença. Outro ponto que vejo em vantagem para o sedã é o detalhe das pedaleiras, principalmente a do acelerador que parte do chão, isso como foi frisado no video, faz toda a diferença em eventuais punta-tacco. Sou dono de um geração 8 (sedã) e já andei no nova geração (coupe) e é evidente que ambos chamam a atenção, principalmente se for nas cores mais esportivas de ambos os modelos (laranja, vermelha), mas a verdade é que o novo Si é mais admirado por aqueles que não conhecem o carro, e o sedá é admirado pelos tunadores, puristas que sabem do potencial do carro e conhecem sua plataforma. Geração sedã é mais girador, e tem aquele charme do i-vetec que entra a partir dos 5,5 mil giros de RPM e acorda o carro que de um 2.0 normal mostra seu DNA esportivo. Já o 2.4 coupe, tem mais potencia de baixa, parece mais linear, você quase não sente o efeito i-vetec e isso pode frustrar alguns donos do antigo modelo. Vale ressaltar que a mecanica do 2.0 já é bem conhecida, sua resistencia e durabilidade chamam a atenção , apesar dos problemas cronicos no cilindro mestre e caixa de direção, resta saber agora quais defeitos o coupe apresentará, porque isso também ajudara no comparativo entre ambas plataformas. Um comparativo interessante, como foi bem destacado por você (Bellote) quem puder ter os dois seria o mundo ideal, porque ambos são esportivos de tração dianteira com espirito purista, manual e aspirado como tem que ser, diferente dos bolinados Jetta eGolfi GTI que "apelam" para o turbo, acho que muitos comentários feitos aqui, são de críticos, admiradores, mas são feitos por pessoas que nunca tiverem um carro deste na garagem ou sequer tenha andado. Bom trabalho e parabéns pelo canal !

[@tiagop720]

Cássio Figueiredo Excelente comentário. Diria que o 8° geração também tem uma empunhadura do volante melhor que o 9°, tem acabamento com menos plástico que o Si mais novo e o desenho do painel é mais harmonioso e focado no motorista. Com relação ao desenho externo o Si 9° gen. coupê chama mais atenção porém tem muita "informação" estética que sobrecarrega aos olhos e nisto o coupê 8° gen. também é imbatível em linhas fluidas e elegantes. Resumindo...atemporal.

[@claudinei6844]

O Civic Si 2015 é um dos meus sonhos, carro lindo

[@GameRRKing]

por que não sei mas gosto muito mais do 2007

[@alyssonferreira2569]

+Jordan Rodrigues também mano, um vermelho! ainda compro um dia kkkkk

[@bru19821212]

si antigo ja ta ultrapassado amigo

[@tarcisiosb]

scontent-gru.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13413771_613377288836535_1189916814180382616_n.jpg?oh=9311180f98c07db5a1a39b7de446eeed&oe=5807064F Mande lembrancas

[@Fernando7865able]

tbm n sei pq mano, mas prefiro mt o 2007

[@mixplay8045]

tmb prefico o 2007

[@DDDmmmGGG]

Civic Si e uma paixão eterna. Sou privilegiado de ter esse carro. Honda é Honda

[@motoclubefourfree]

É um privilégio ter um Si 2014. Só 100 exemplares vieram para Brasil nesse ano!!!

[@fabiofonseca8950]

Bellote, desculpe não comentar antes, mas a minha semana profissional foi bem pesada. Parabéns o vídeo ficou sensacional, os dois carros são lindos e esses VTECS são lendas, mas ainda prefiro meu pratinha a mais de 8.000 RPM. Obrigado mais uma vez, e conforme falamos no domingo, se arranjar uma 166 ou então reunir as alfas dos anos 90 (145, 155 e 164) a minha 164 esta a disposição. Abs e parabéns

[@lucas_magalhaes]

Imagina que louco uma matéria com o Type R?

[@jeanlucasgiannasi5426]

+Lucas Magalhães esperando alguem importar.. kk

[@ezequielfaveropires9499]

Renato, alguns proprietários de Hondas esportivos usam o "Hondata", uma ferramenta que permite reprogramar a ECU. Geralmente eles alteram o valor da rotação em que o VTEC é acionado, pra ele entrar "entrar" antes. De repente os proprietários deste novo modelo poderão fazer isso, pra compensar o limite menor de giro....

[@MatheusSouza-bf1uv]

Prefiro a geração (antiga 2007) acho muito lindo e atual

[@vcecs16]

o Bellote e os donos dos carros não seguiram o manual dos hondeiros que é deixar a marcha corta 2 a 3 vezes na troca, nisso perderam 5cv.

[@EduardoSilva-se2xj]

Super matéria,como sempre a Honda inova mais uma vez, esse cupê é d+.Para ao canal sou muito fã.

[@emersonbsfrota]

Olhando alguns comentários aqui, chego a conclusão que tem pessoas que esculacham o Civic sem nem ao menos ter andado em um ou sequer teve um. Pqp!

[@moisesmorais9209]

Esse civic velho não fica feio nunca

[@diegoandrade1217]

+Moises Morais top de mais ele

[@ivancavutto]

mais antigo*

[@vg2717]

Mil vezes o 2008 do que esse novo. Mania que os caras tem de colocar essas rodas futuristas feias pra caramba e re-moldar as linhas do carro para algo que parece um banheirão de luxo. O 2008 parece sim um aspirado invocado.

[@copianaocomedia4992]

Moises Morais verdade

[@daianed.sieb.decastro4969]

Moises Morais vdd

[@luisfelipecarreira]

Eu prefiro o motor novo - o 2,4L. Ele é um motor muito bom do ponto de vista da elasticidade, por ter maior cilindrada ele tem mais potência em baixa rotação que aliado ao comando de fase variável melhora ainda mais as respostas - e consumo, se essa for a demanda - em baixa e a alimentação em alta, e neste regime a variação de levantamento, o VTEC, dá um gás a mais. O motor antigo é um pouco morto em baixa, um 2L comum como um antigo 2L, que mudava o comportamento bruscamente ao ser feita a mudança de levantamento de válvulas, quando o VTEC entrava, tinha-se um novo motor. Acredito que por causa da diferença de curso eles tenham diminuído a rotação de corte do novo, mas não tira a nota de excelência dele. Ele tem potência disponível já cedo, e conforme o giro sobe, entrega mais e mais cavalos, realmente um acerto da engenharia.

[@luisfelipecarreira]

A rotação de corte foi de 8400rpm do 2L "tudo ou nada" para 7500rpm do novo 2L, continua sendo girador por causa do iVTEC.

[@davidmesquita6390]

essas matérias de comparativos de carros são dahora. continue fazendo elas. por causa dessas matérias virei fã do canal.

[@claudiocosta511]

realmente bellote fez matéria de si. Sonho de consumo.

[@fredrlemos]

Girar a 8000 ou 9000 é muito bom, mas não é coisa que se faz toda hora. São dois ótimos bólidos, mas vou com o motor K24 pela pegada em baixa rotação. Giro alto é bom, mas torque em baixa é essencial.

[@eliasmonteiro6506]

seu canal e fera e muito bom de ver suas matérias onde não tem nada de praxe e seu conhecimento e evidente muito bom mesmo parabéns!!!

[@Gstaveira]

Infelizmente o SI coupe é um carro de vitrine aqui no Brasil, o fato de ser produzido no Canada e possuir motor de 2.4L (no Brasil é cobrado imposto por cilindrada) aumenta seu preço para exorbitantes 130 mil. Mas é um carro muito bom e marca o fim dos esportivos aspirados e giradores da Honda

[@jmaneto1]

Dois que eu acho SENSACIONAIS! Obrigado pelo vídeo (matéria) também SENSACIONAL.Abraço Renato

[@garagemdohugohenrique3794]

Tmb acho essas carros sensacionais!

[@itamarmarin]

Olha o Bellote apontando errado os carros no início do vídeo! Kkkkk Brincadeiras à parte, parabéns, Bellote! Mais um ótimo vídeo! Abraço.

[@Adriano_Neves]

Muito bom msm essa matéria sempre acompanhei se canal mas hoje tive a oportunidade de ver todas as diferenças entre os irmãos si show de bola... estou lançando um canal tbm mas em 3 pessoa só mostrando os novos modelo... bacana msm!

[@GabrielMesser1]

Esse 2.4 depois de turbinado deve ficar o bicho.

[@gilmaringa]

Esse SI laranja é bom pra trabalhar de taxista em Curitiba, só colar os decalques. Ou se quiser ficar à paisana...vai de Uber.

[@Genios0]

Kkkkkkkk

[@argeukorn]

+Gil Custódio kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@aliciasalas4399]

+Edilson Batista nn.

[@jobbiomedico]

+Gil Custódio kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@copianaocomedia4992]

Gil Custódio kkkk

[@ezequielfaveropires9499]

Esse modelo da geração anterior na cor vermelha, é lindo demais!!!

[@adrianoricardonunes738]

Esperei muito por um vídeo a respeito do assunto, gostei muito, grande abraço!

[@jkleber50]

"Só aqui na Garagem coisas divertidas acontecem sempre " a mais pura verdade rsrs

[@paulojosefranciscoalvesfil6466]

SI 07 11 é a referência. Motor k20, suspensão etc.. K20 com ups é o que há..já estou no 3. Atualmente um 10 supercharged

[@fabriciofontenele]

bacana essa sua comparação entra versões do mesmo carro, faça agora um com o rival do civic o Corolla.

[@EduardoNk]

Esse Si laranja é muito bonito! Top o vídeo!

[@GaragemdoTechio]

Bellote sugestão faz um video do Fusion V6 2010 e do 2.0 turbo 2013 com as comparações.

[@leonardodranka3565]

New Civic melhor geração que já vi desse guerreiro japonês. Quero ver a nova que chega em setembro no Brasil e a versão Si como vai ficar

[@guilhermemuquem2466]

Sugestões: Mitsubishi outlander v6, Peugeot 208 gt, Mercedes AMG GTS.

[@pablojbressan2260]

Prefiro o 2.4 que o 1.5T Eu tentaria colocar o cabeçote( duplo comando variavel girador ) do 2.0 no 2.4 ( que tem só o comando de admissão variável )

[@jorgedamoita]

Bellote, faz a diferença gritante da nova e antiga tracker

[@lealgameplay1128]

interessante esse civic só chegar no Brasil agora por que o modelo americano e exatamente esse civic a muito tempo

[@bruno100carro]

nao há duvida de que o novo é bem mais bonito , mas pena que nao gira tanto .

[@EduardoSilva-se2xj]

Tenho uma sugestão ao Bellote,que é fazer uma matéria com o Ford Mondeo, de preferência com os três, 95,97,2002.

[@henrique500fe]

Renato Bellote, VC deveria fazer um vídeo mostrando a história do Vectra do primeiro até o último.

[@henrique500fe]

No Daily driver

[@davidkascher5922]

muito bom bellote!! parabéns pelos vídeos e pelo canal

[@fabriciolins1452]

pow queria ver um mitsubishi eclipse gst ou gsx no seu canal

[@PedroG0m3s]

Agora vou ali no canal da RevItUp escutar o vteczinho

[@marcoiran2010]

a diferença é que o anterior se nao falassem eu nem notaria que existiu ja a nova é bem interessante

[@sandropisic.2637]

O S.i laranja é bem aquilo que o Renato comenta nos outros videos atualmente não temos mais esportivos com bancos Recaro , ficaria muito melhor que estes bancos com o meio laranja ou vermelho

[@SARCASM_IS_MY_FIRST_NAME]

o dono comprou na cor zarcão com medo de enferrujar.

[@cropereira]

kkkkkkk boa

[@gbianc]

Kkkkkkkkk

[@JorgeEFM]

Cor feia da porra né véi?!

[@joaovidal1970]

+Luis Fernando Aqui não está parado no tempo é que o bom gosto ficou no passado, pois antes nossas ruas tinham carros de todas as cores.

[@diogenes1734]

Sonho ter um si, um dia ainda terei um

[@K2Gamez]

Videos em FullHD por favor, pra ver a riqueza dos detalhes ! =D

[@RPacheco1]

Si coupé é bonito, não há dúvidas, mas a praticidade de um 4 portas é bem melhor pro dia-a-dia, fora que o sedan ainda anda mais que o novo. Não custo-benefício melhor.

[@distant03]

Esse Civic SI Coupé tem até hoje modelos 15/15 0km encalhados nas concessionárias, a honda devia ter trazido o SI sedan

[@Kikemarty]

Faz um vídeo com os clássicos da Chevrolet dos anos 2000... astra, vectra, zafira, entre outros. Abraços!!

[@fabioaraujo3299]

Top a matéria... Como sempre !

[@auderisilva977]

parabéns pelo vídeo muito bem explicado é um ótimo carro, mais eu gostaria de ver você fazendo um test drive no hb20x 2016 o top de linha, eu estou para comprar um e a sua opinião faz toda a diferença para nós consumidores!!!

[@cortezdie9123]

Bellote quando citar um carro (Que já tenha feito o video no canal) Deixa o link do video na descrição

[@Danviopi]

Fantástica Comparação. Tenho um New Civic 2010. Carro absurdamente lindo e futurístico. O único ponto negativo não está direcionado ao carro da Honda mas sim aos nossos podres asfaltos. A questão é que a suspensão dos automóveis da Honda são rígidas e duráveis. O que causa um pouco desconforto ao passar por nossas "crateras". O Si Laranja é lindo e outro sonho de consumo.

[@oliveiraguigui]

Uma comparacao com o fusion 3.0 sel e o atual 2.0 gtdi awd titanium seria legal tbm :)

[@leandronik1984]

Civic SI 2007/08 Sonho de consumo. Pena ser algo raro original com KM abaixo de 90k.

[@lucastadeu1836]

Bellote, existe a possibilidade de você testar o Omega Australiano 2005 com motor Alloytech?? É um ótimo carro e com preço acessível, e também é fácil de vc encontrar um exemplar em bom estado para gravar... Grande abraço...

[@alanrc7154]

Faz um vídeo sobre nós Golf GTI. Parabéns pelo canal.

[@Vittaomtbsz.26]

Si 2008 é top, mas esse 2015 é muito mais presença e exclusivo, o si de 2008 passa despercebido nas ruas, só quem conhece sabe..

[@caiodiasvenancio9297]

BOM DIA CARO BELLOTE, VOCÊ TEM INFORMAÇÕES DA CHAGADA NO BRASIL DO NOVO HONDA CIVIC 2017 JÁ COM A MUDANÇA DA PLATAFORMA?

[@cristianhermes1017]

Faz matéria com o Eclipseeeee

[@hugo.bernard]

O cambio manual do SI das versões 07/11 apresenta os problemas das versões normais?

[@victorsgarbi6538]

Beloti faz um com os Golf Gti 2008 e o novo Golf Gti

[@anagomes4239]

bellote quero ve tambem o fiat tipo sedici valvules ,abraço. luiz claudio ,df.

[@luizdias4763]

bellote grava uma matéria aqui em araraquara rsrsrs

[@hugoramospalogan3166]

Bellote, com o escapamento original ele ja tem um ronco provocativo, imagine com um escape em inox como q seria ne? O estranho é q essa versão nova eu ja vi uns 5 aki em Bauru e a antiga só vi uma q era vermelha. Agora o novo pecou por faltar GPS. Vc acha q essa Falha tem mais a ver só com as fabricas japonesas ou ta meio q geral ? ja q vc tbm testou o toyota Etios e tbm n tinha gps na tela

[@ffamaral02]

Bellote! Faz um videos do c4 vtr!!

[@negoh015v.l8]

Queria os 2

[@supertudoinformacoes5711]

Trás o cívic type r 2018

[@andresousa2688]

Civic 2007😮😮 se pah ano q vem pego um

[@nenhum781]

andre sousa pegou?

[@rostodelontra]

Faz um video com uma Ford F-150 Lariat 5.4 V-8 2004

[@matheusbba]

iraaaado, sou apaixonado.

[@michelneumann4746]

Faz do golf GTI do antigo e do novo!!!!

[@douglassax3262]

amigão faz do kia OPTMA.... seria bem bacana

[@polacodigao]

faz um video do astra sunny ou Sport

[@pnetwork12]

Bellote, sei que são propostas diferentes, mas estou entre um ds3 12/13 e um Si 07 até 10. O que você me diz?

[@nicolasschweigert3219]

Faz um video con Renault Sandero RS

[@fernandoaas]

O começo com a apresentação dos carros invertida foi um easter egg ou um erro? hehe

[@nathaliavasconcellosrodrig9197]

Renato faz um vídeo trazendo o Toyota supra

[@alexandreribeiro5164]

Nathalia Vasconcellos Rodrigues temos que achar

[@HalielBen]

Cor de cheddar, ainda bem que o dono vai do lado de dentro.

[@joaovitorkauebritodasilva5356]

Consumo surpreendente do 2.4.

[@leonardonina6742]

Video fantastico parabens !!!

[@JeanLucas-nu5gi]

topp o civic... mas cde o stiloo renatoo ??

[@lucastadeu1836]

Bellote, testa o Eqqus...

[@pauloaterradoautopecas.7998]

lindo esse civic si 2007, o mais novo já não tem a msma beleza do antigo.

[@Adrielusuario7]

Bellote bugou em 00:30 O.o

[@liipefrx]

Oloco venho pra Araraquara? :\ moro aki poxa hah

[@brunoc.k.4946]

entra ano e sai ano e continuam falando bem do Si antigo. difícil achar alguém que não goste...o meu foi embora mas assim bate arrependimento. :(

[@Thiago-dp8yt]

Top.....pena que nosso país adora comer um imposto ai fica difícil manter um!

[@cassianobiagi2259]

traz o type R

[@thyagobispoborges]

N da pra acreditar q a msm Honda q mandou super bem na padronagem do si antigo, foi a q fez a desse novo. Padronagem d péssimo gosto, lembra aqueles carros xunados q tinham couro em preto e vermelho ou preto e amarelo. Pra mim foi o único pecado desse novo carro.

[@filipevalcanaia1641]

+Thyago Bispo Borges aprende a escrever primeiro.

[@thyagobispoborges]

+Filipe Valcanaia ? ? ? ?

[@thyagobispoborges]

+Filipe Valcanaia, cada um tem sua opinião. Para mim o interior deste civic realmente ficou com cara d xunning. Péssimo gosto.

[@TheRobinhoTNT]

+Thyago Bispo Borges Não achei feio. Mas não tem cara de painel de carro esportivo

[@thyagobispoborges]

+Robson 156 eu falei da padronagem do banco, achei feio

[@heberhjr0187]

Minha escolha, pega o coupê, e coloca o cabeçote do 2.0. Sejamos felizes 😂

[@ziulcexscars4650]

Bom dia galera, estou comprando um honda si 2008, alguém sabe me dizer, qnto ele faz por lt ? na cidade e na rodovia.. Obg valeu!

[@marcoslima6459]

O consumo de 13,8km/l é dos dois ou só da versão 2.4?

[@souospina]

Olha só que detalhe interessante, tem freio de mão..

[@doiscaranumamoto6587]

Pensei que o jogo de roda do 2007 era diferente

[@ruanJQ]

Belotto fica até calado quando acelera rsrsrs