Gm Corsa - Todos os detalhes - Conversão EFi x MPFI - 1.0 1.4 ou 1.6

[@juniorlemos9040]

Não aprende quem não quer, a dica tá dada e bem explicada! Parabéns Maia.

[@italojunioRETIFICAR]

Eu tenho um Corsa GL 1.4 95 O carrinho começou a da problema na injeção, ninguém conseguiu achar o defeito, o carro só ficava acelerado, tava bebendo igual Opala O motor já estava cansado, baixava um pouco de óleo Então eu fiz as contas, 5,500 pra fazer o motor, e a injeção ninguém conseguia arrumar Então eu resolvi ir no leilão e comprar um classic 2005 VHC sucata por 2200 Retirei a mecânica dele, fiz a revisão, tirei o chicote como completo e instalei tudo no meu GL, consegui fazer tudo em casa No final das contas eu economizei 2000 mil e ainda fiquei com um motor mais "atualizado" Carrinho ficou um pouco mais fraco mas tbm não bebe nada Deu trabalho mais ficou excelente!

[@gabrielrodriguesramos4536]

Você trocou o motor inteiro? Eu quero trocar o motor inteiro do meu oq preciso mudar de periféricos? A instalação tem troca tudo?

[@gabrielrodriguesramos4536]

A instalação q vai do motor pro módulo muda ou dá pra trocar só o módulo i fazer a ligação do pós chave?

[@gabrielrodriguesramos4536]

O meu 1 bico bateu o motor i tou trocando em um 4 bicos i tou vendo primeiro oq preciso mudar no carro pra ficar bom

[@italojunioRETIFICAR]

@@gabrielrodriguesramos4536 nada serve Vc tem que trocar tudo Inclusive a tanque, bomba de combustível e até a linha de combustível

[@Churrosgameplays4414]

mais um vídeo top!

[@josegodimjunior462]

Daria por exemplo Trocar cabeçote módulo chicote etc Sem mecher na parte de baixo Exemplo ele é 1.4 efi quero só deixa 1.4 mpfi 4 bicos

[@oladimejiaiyemi9157]

Bruno, eu jurava que eu achava que esse video era um dos videos antigos quando eu vi a notificação.

[@matheusmarcondes8612]

Excelênte explicação! Porém, gostaria de dirar uma dúvida... Tenho um corsa 1.0 mpfi e gostaria de trocar para 1.4 mpfi. A injeção original do 1.0 funcionaria normalmente nessa conversão?

[@claudionordesossomatos3695]

Ola Maia, fiz a conversão de um corsa gl 1.4 efi para mpfi baseando me nas informações do seu outro video, usei o cabeçote completo com admição, chicote, modulo do 1.0 mpfi e ficou top demais, apenas trocando estas peças, somente fiquei limitado pelos bicos, parabens pelas dicas q vc nos passa, na pratica do q da e o q nao da certo, eu fiz e funcionou muito bem, parabens mais uma vez.😊😊

[@leo_092i]

gastou quanto pra fazer isso mano ? quero fazer no meu

[@MatheusSantos-ek6jl]

Claudio meu é GL 1.4 efi 1994, eu tenho q usar cabeçote do 1.0?, pra fazer essa mudança de efi pra mpfi?

[@danielccintra1]

Mto bacana!! Dá um certo trabalho, mas se vc Tiger já que abrir o motor por qq motivo, da uma aliviada no custo..

[@GaragemdoMaia]

Certeza

[@kleberbarbosadasilva6897]

Era uma dúvida que eu tinha de fato e melhor trocar o. Motor do carro que dá menos trabalho

[@ninjavideos007]

E melhor fazer uma substituição de motor para aumentar a potência, porque dá menos trabalho.

[@omarkhalednunes1760]

Caso tenha interesse, estou projetando uma injeção programável que encaixe plug and play no chicote original do mpfi, assim pode fazer a salada de peças q desejar, desde 1.0 até 1.8, é só acertar o módulo para o motor q estiver, desde q tenha o chicote mpfi e os sensores

[@jecymarbrito1760]

Se a injeção ja for mpfi 1.0, e so trocar o motor por um 1.6 mpfi, da p usar a msma injeção ou teria q trocar o modulo de injeção?

[@HulkEsmaga-p1x]

Me tira uma dúvida tem diferença na injeção entre o classic até o ano de 99 para os Aparti de 2000 os VHC e no caso o vhc-e a diferença é só no pedal do acelerador q é eletrônico?

[@estevoracz400]

Bruno boa noite fica difícil converter motor a gasolina em flex, motor 1.0 mpfi?

[@adairjunior1983]

Uma dúvida: como irá funcionar e os possíveis problemas desses carros antigos só a gasolina com mais essa nova adição de álcool na composição?

[@murilo_bso]

Fala maia! Mais um video show.

[@williamcastro4741]

Ola maia! eu consigo usar a injeção do celta vhc 2005 pra faser a conversão do corsa um bico pra quatro bicos?

[@faaabiiioooooo]

esse suporte da bobina dá certo na gaiola do comando do vectra A ou não, pensou em usar isso ai para instalar a fuelteck

[@penofreio86]

Outra dúvida, consigo colocar um vira 1.8 F1, em um bloco 1.0 ???

[@ferreiraoliveira1991]

Opa... No ponto de vista técnico! Tenho Corsa EFi 1994 Assim que motor pedir retifica, qual motor seria indicado? VHC Gasolina 2003 1.4 Celta 2005 (ouro) 1.6 Corsa GL 1998 1.0 MPFi Corsa 1997 1.8 Corsa Gasolina Qual desses visa econômica e desempenho.

[@GaragemdoMaia]

Eu iria de 1.4 mpfi 85cv de celta

[@romariocruz3107]

Coloquei a injeção do Kadett 98 no meu Monza . Mas quando ele chegar nos 4 mil rpm ele ta perdendo o sinal da roda fônica mas quando ele tiro o pe um pouco e acelero fica normal vai até cortar o giro to batendo cabeça pra resolver esse b.o kk

[@alanhenrique6427]

Troco o sensor de rotaçao Ou verifique o alinhamento da roda fonica ela tem que tar retinha 100% e sem nenhuma avaria nos dentes dela

[@evaldomagaiver7556]

Tenho um Corsa 4 bicos 99/2000,veio a quebrar o comando coloquei o cabeçote monoposto que eu já tinha, pois me deparei com esse problema,mas usinei os furos quadrados pra encaixar exatamente nos furos redondos, funciona normal mais perdeu um pouco nas subidas !

[@GaragemdoMaia]

Sim, é o que sempre falo, funcionar funciona, mas em alguma faixa de funcionamento em alguma condição não vai ficar perfeito .

[@FranciscoLuizferreira-i9n]

Top quanto um motor fechado efi 1.0

[@marcosdemattos2531]

Opa amg tenho corsa 1.6 quero colocar motor 1.4 muda muita coisa me ajuda bgd aiiwww sucesso...???

[@wagnerhenriquedeoliveira2921]

O meu é MPFI 1.o consigo fazer virar 1.4 ou 1. 6 e colocar câmbio de 6 marchas

[@STSPARTSOFICIAL]

Hoje eu tenho kit Stroker que transforma seu 1.0 para 1.5 e 1.4 para 1.7 sem precisar trocar bloco e ter que fazer troca da numeração do motor Potencia maior 110cv 15 a 16 kg de torque. Tenho Stroker para motor EA 111 E Fase 1 GM INSTAGRAM STSPARTSOFICIAL

[@Diegomeiaagua]

No final das contas é mais válido trocar tudo. Assim ganha em tempo de mão de obra.

[@wellingtonfreitas7928]

Boa noite maia, é possível passar 1.0 4 bico para 1.6 ? Wind mpfi Como fica de parede, já fez esse trabalho

[@GaragemdoMaia]

De 1.0 pra 1.6 nao da , fura camisa

[@wellingtonfreitas7928]

Boa noite, pra 1.4 daria ?

[@GaragemdoMaia]

Para 1.4 é loteria , alguns blocos aceitam outros furam camisa

[@AlfredoMiranda-rg6we]

Opa Maia uma dúvida eu tenho 1 corsa wind 1.0 MPFI 4 P é gostaria de por o motor do 1.6 MPFI sera que pra essa mudança e só trocar o bloco e ja resolve meu caso sem precisar legalizar motor e tal?

[@GaragemdoMaia]

Se vc vai a trocar bloco vai mudar o número , então tem que legalizar sim

[@AlfredoMiranda-rg6we]

@GaragemdoMaia Assim entendi,no meu caso só em eu trocar o bloco já pode se considerar que será 1.6 com 92 CV? Ou teria que por um motor de um 1.6 com modulo e central

[@denysalbuquerque7041]

Eu tenho um Corsa Wind 95 1 bico só queria tirar e colocar pra 4 bicos se eu trocar o módulo, chicote, cabeçote e o coletor não dá certo então? Sem trocar pistão e biela

[@GaragemdoMaia]

Biela não muda nada , pistão até da pra manter , mas a parte de cima tem que trocar tudo , obviamente se trocar tbm pistão pelo modelo do Mpfi fica melhor por conta da taxa de compressão

[@denysalbuquerque7041]

@@GaragemdoMaia mais chega a interferir muito ou fica de boa

[@felipefalves]

Fala, Maia! Beleza? E em relação a swap do 1.0 EFI para os motores 1.8 ou 2.0 EFI dos Monzas e Kadetts, são muitas as alterações? O que consigo aproveitar da parte de injeção? Valeu pelo vídeo!

[@GaragemdoMaia]

A injeção EFI do Corsa é muito parecida com injeção EFI de Monza / Kadett , como eu disse no vídeo, o carro liga e funciona , mas não vai funcionar perfeito redondo em todas as condições , eu sempre falo, injeção é obrigatório trocar pra ficar bom de verdade , sempre , sempre , sempre , usar a injeção correspondente do motor, se teu motor é 1.8 EFI , usar a injeção 1.8 EFI, se teu motor é 1.6 mpfi usar a injeção 1.6 mpfi, não tem segredo, usar sempre o " par " motor e injeção iguais . Vai fazer swap , qualquer swap , usar a injeção correspondente .

[@felipefalves]

​@@GaragemdoMaia certo. Comprei um Wind 95 recentemente, tô batendo a cabeça hahaha mas tenho aprendido bastante no canal. Agradeço pela resposta e pelos conteúdos!

[@FuscaMargareth73]

É possível abrir o 1.0 MPFI para 1.6? Mudaria pistão e virabrequim apenas?

[@GaragemdoMaia]

Vai furar camisa , até 1.4 da pra tentar , já tive situações que aguentou e situações que furou , mas 1.6 já é demais

[@FuscaMargareth73]

@@GaragemdoMaia obrigado 👊🏼

[@DaniloSoarea1509]

Saberia me dizer o que preciso mudar pra transformar o meu 1.6 em 1.8 ?

[@GaragemdoMaia]

Bicos 13% maiores ( vazão ) , pistões e virabrequim.

[@EdsonAlmeida-sj7zu]

Maia por acaso você saberia me dizer se é relativamente fácil fazer a troca de um motor de um Corsa 1.0 99 MPFI para um motor 1.4 econoflex?

[@LUISFERNANDO-kg1ls]

sim, é

[@joserobertomedeirosjuniorr6975]

Resumindo Maia ! E melhor comprar outro motor, menos trabalho.😂

[@GaragemdoMaia]

Certeza!

[@juniorodair]

Fora as evoluções internas em pistões e bielas, foram ficando mais leves ao longo do tempo.

[@joaocastelan9553]

Boa Noite Maia eu tenho um corsa mpfi 98 1.0 posso transformar em 1.4 tenho que trocar o que

[@GaragemdoMaia]

Se for 1.4 gasolina, vc vai precisar trocar pistões , virabrequim, bicos e da pra usar a admissão e tbi do 1.6 , vai ficar bem legal, se for 1.4 flex aí já recomendo trocar tudo

[@EfraimVitorQS]

Esse vídeo é um tapa na cara pra quem diz que o 1.8 atual que equipa o Spin é mesmo dos anos 80 que equipou o Monza. Sinceramente, quem fala essas aberrações revela o desconhecimento no assunto que insiste em falar. Ainda que os motores em si tenham a mesma base e/ou formato, existem mudanças extremamente significativas de engenharia de projeto, adições de sensores, formato de pistões, etc. Tudo em prol das normas de emissões. Não dá pra comparar! Ao longo de todos esses anos muitas mudanças foram feitas.

[@GaragemdoMaia]

1.8 de Monza família 2, 1.8 de spin família 1 , bases diferentes , além disso o 1.8 da spin podemos dizer que é o mesmo 1.8 que estreou no Brasil no Corsa C 2002, porém com inúmeras melhorias e atualizações eu acho que a GM acertou e muito de ter mantido na spin o 1.8, afinal de contas é um motor extremamente confiável e de baixa manutenção, atributos que comprador de spin procura na hora de comprar o carro

[@EfraimVitorQS]

@@GaragemdoMaia Exatamente, Maia! Concordo plenamente. E ainda tem essa questão das famílias 1 e 2 do 1.8 que você citou e eu não tinha mencionado pois não recordava. Acredito que seria um erro por um desses 3 cil novos.

[@penofreio86]

Isso visando performance certo??? Agora, ficaria muito manco 1.4 ou 1.8 f1 de um bico...???

[@penofreio86]

😂😂😂 eu e meu TDAH antes de assistir o vídeo...kk Mas, acho que vou manter meu projeto.... CARBURADO 👽

[@antoniosantana8764]

Legal i pra converter 1.0 mpfi para 1.4 flex ou há gasolina mesmo tem que mudar o que

[@GaragemdoMaia]

Motor completo , chicote , módulo, mangueiras de combustível , tanque , sistema de partida a frio , pedal de acelerador eletrônico , tudo que fiz no corsinha Wind vermelho goya

[@leandrodearaujomonteiro8429]

Fala Brunão !!!

[@micaelsilva2401]

Maia, compensa passar o motor 1.0 MPFI para 1.4? E precisa de muitas alterações de tal forma como a transação do EFI para MPFI ?

[@GaragemdoMaia]

Do 1.0 para 1.4 a medida do pistão da um salto considerável , em alguns casos o bloco original 1.0 aguenta a abertura em outroa fura a camisa , mas eu ainda não consegui identificar uma regra , eu acho que os blocos 1.0 gasolina mais antigos aguentam e os mais atuais não, porém não é certeza é só uma suposição. Então digamos que o bloco tenha parede suficiente para a abertura , você vai precisar obviamente do serviço de retifica para abrir o bloco de 1.0 para 1.4 + pistões + virabrequim+ bicos maiores + admissão e tbi do 1.6 mpfi , fica legal

[@samuelmoraes7413]

Nesse caso maia. Valeria então apena vira de 1.6 e pistões 1.0?

[@claudiofurlan1972]

Maia, você também trocou o virabrequim ou só está usando os pistões do 1.6?

[@GaragemdoMaia]

Sim tem que trocar vira

[@WesleiMarianodeSouza]

Maia sobre o módulo você não falou precisa mudar , ou o módulo do 1.4 da certo no 1.6 igual esse seu ?

[@GaragemdoMaia]

Falei sim, precisa trocar módulo sempre !

[@jorgebarreto1796]

may da para abrir o motor 1.0 para 1.4

[@STSPARTSOFICIAL]

Hoje eu tenho kit Stroker que transforma seu 1.0 para 1.5 e 1.4 para 1.7 sem precisar trocar bloco e ter que fazer troca da numeração do motor Potencia maior 110cv 15 a 16 kg de torque. Tenho Stroker para motor EA 111 E Fase 1 GM INSTAGRAM STSPARTSOFICIAL

[@andersonadalbertoferreira]

Desculpa a pergunta é viável economicamente $$$ a conversão, ou é melhor comprar um motor completo e só mudar o chicote elétrico de um automóvel doador...?? - Como que fica na legislação brasileira e DETRAN, tem que mudar os documentos ou você pode andar de boas se " caso você opte por usar o bloco do motor cadastrado, isso passa despercebido". Grato Anderson de Rio Claro -SP 😊🤝🏻🔝

[@GaragemdoMaia]

Sem dúvida é mais vantagem trocar tudo e já colocar direto um motor Mpfi, a única vantagem de fazer a conversão em cima do motor original do carro é não precisar se envolver com legalização do novo bloco . Quanto a legalização difícil falar , pois cada estado é de um jeito o procedimento, mas aqui em Curitiba é moleza da pra legalizar tranquilo.

[@andersonadalbertoferreira]

@@GaragemdoMaia obrigado pela sua atenção e comentário, vai ajudar muitas pessoas sobre a mesma dúvida...🫡🔝

[@joserobertomedeirosjuniorr6975]

Aqui no RJ, vc precisa ter a nota fiscal do motor novo, paga um Duda e legaliza o motor novo.

[@LuizFernandoSilveira07101985]

O meu classic é 1.0, tem como mudar para 1.4?😊

[@STSPARTSOFICIAL]

Hoje eu tenho kit Stroker que transforma seu 1.0 para 1.5 e 1.4 para 1.7 sem precisar trocar bloco e ter que fazer troca da numeração do motor Potencia maior 110cv 15 a 16 kg de torque. Tenho Stroker para motor EA 111 E Fase 1 GM INSTAGRAM STSPARTSOFICIAL

[@rondonsouza7547]

Opa da para converter o motor do corsa 1.0 16 valvolas para 1.6 16 valvolas ???

[@GaragemdoMaia]

Não dá, bloco 1.0 não tem parede suficiente para abrir para 1.6 , só trocando bloco

[@rondonsouza7547]

@@GaragemdoMaia amigo mas daria para trocar o cabeçote do 1.0 16 valvulas para o de 8 valvulas??

[@Luisfernandolf.]

Tenho um corsa 1.6 8v dá pra abrir pra 1.8 8v ? O q tanto é preciso pra fazer isso?

[@italojunioRETIFICAR]

Acho que sim Mais vc vai ter que trocar, cabeçote, comando, coletor de admissão e escape, bicos, virabrequim, pistão

[@felobitskypaiva238]

Acho estranho o meu ser efi e ter o sensor de rotação

[@OsvaldoDemorais-b9x]

Oi Boa noite da pra botar o motor conpreto do 4 bico no lugar de 1 bico no corsa 96

[@GaragemdoMaia]

Sim da

[@seliocastor6082]

16vavulas em 8vavulas

[@giovannimluchezi]

Ou seja, se é EFI mantém kkkkkkkk

[@GaragemdoMaia]

Ou troca motor completo kkk

[@paulosergiodossantossantos4148]

NÃO VALE A PENA

[@GaragemdoMaia]

Aí é a sua opinião né

[@Pitu_com_limao]

Meu motor mê pê fê í está lascando pau no cabeçote.