AVALIAÇÃO DE QUEM USOU A COBREQ EXTREME RACING.

PASTILHAS COBREQ DE CERÂMICA SÃO BOAS ? AVALIAÇÃO DE QUEM USOU A COBREQ EXTREME RACING. OPINIÃO SOBRE EFICIÊNCIA DE FRENAGEM, NÍVEL DE RUÍDO, AGRESSÃO AO DISCO E DURABILIDADE.

[@adrianodib]

Legal o vídeo. Mas não da pra afirmar que a EBC vai durar o mesmo tanto da original Nissin, pois quando o disco está zerado e a pastilha também, o encaixe e desgaste ambos é perfeito. Quando vc põe uma pastilha em um disco usado, o desgaste muda. A pastilha vai ter que se adaptar ao disco, gerando maior desgaste. Mas achei legal a comparação. Uma dica, grave o vídeo olhando para a câmera e não para a tela. Um abraço

[@GaragemVStrom]

Sim...isso é uma verdade , mas estou escrevendo agora com a moto aos 41.000km. Ou seja...as EBC já estão com 15.000 rodados e até agora firmes e fortes , longe do final . Certamente vai passar dos 20.000. Em obrigado pela dica de olhar pra câmera .

[@maurosantos1238]

Video muito curto, mas com grande síntese, parabéns pelo custo benefício.

[@GaragemVStrom]

Obrigado 👍

[@Garaggemotos]

Show ... Uso cobreq cerâmica - Tiger Sport 1050... Nada e reclamar .. freia bem em qualquer situação .. chuva .. alta temperatura, não suja a roda ... Enfim super satisfeito

[@GaragemVStrom]

Eu também não tive queixa enquanto durou. Mas pra mim durou muito pouco e no fim das contas não vale a pena.

[@AesirOdin-g0d]

Tenho uma CB 500X atualmente com 90 mil Km, a pastilha dianteira original durou 42 mil Km e fiz a troca por uma Cobreq cerâmica que durou até os 62 mil, nesse período fiz várias viagens pelas serras do sul com garupa e bagagem. Novamente utilizei as pastilhas Cobreq que duraram até os 90 mil atuais. Fiz a medição do disco e está com 4.18mm e fazendo uma estimativa baseada no desgaste até então, creio que o disco irá durar até os 105 - 110 mil e então atingirá a espessura mínima recomendada. Nunca me deixou na mão, nunca tive ruídos ou qualquer outro problema. Então a minha avaliação sobre essas pastilhas é positiva.

[@GaragemVStrom]

A minha tb foi positiva exceto pela durabilidade, A duração varia demais de acordo com o uso. Quem usa a moto em viagem longa habitualmente, a pastilha dura muito mais

[@joaoluizbatista53]

Só uso EBC sinterizada HH, na minha F800GSA. Apastilha está com 24560 km, e ainda aguenta mais uns km's. 😅😅

[@GaragemVStrom]

EBC está entre as melhores do mundo

[@udienioaraujo39]

Direto ao ponto .muito bom !!

[@GaragemVStrom]

obrigado, que bom que gostou

[@alexsandersilveira123]

Potenza GT Forza Kevlar-Carbono SSW Racing Sinterizada Fabreck Sinterizada Full Pro Sinterizada - liga de cobre O que tem a me dizer sobre essas pastilhas? Estou pesquisando saídas para jogar as minhas Cobreq no mato, mas infelizmente não tenho dinheiro para a EBC 😢

[@GaragemVStrom]

Não conheço a SSW . Não conheço a Fabreck. Nunca usei as Full Pro, mas os comentários que ouço são bem positivos. A Potenza Forza é muito boa em termos de frenagem, silencio e não agride o disco, mas também dura pouco. Mais que as Cobreq mas dura pouco. Tem outra Potenza chamada Fúria. Essa é excelente.

[@Cleidilson]

Bukão usei uma FA197-HH na Z300 dianteira rodo 120Kms por dia misto rodovia e vias urbanas tocada média sem cochilo mas sem aloprar, durou 40mil KM, achei excelente , quanto ao disco ja estava um pouco castigado pelas nissin "originais" daí manteve as deformações. A marca EBC pelo menos na minha moto foi um excelente custo beneficio. Estou experimentando outra marca Fullpro tambem HH mais barata porém a eficiencia está uns 90% em relaçao a EBC. Mas honestamente ta chegando a hora de trocar o fluido e revisar a pinça. Seus videos são excelente! Já dei aquele talento na corrente e mudei o lubrificante! 👍

[@GaragemVStrom]

Sem dúvida as EBC estão entre as melhores pastilhas do mundo. Valem cada centavo, e no fim o preço mais alto é compensado pela durabilidade e não agressão ao disco, sem falar naturalmente do principal que é uma freada eficiente. As minhas que coloquei na época desse vídeo ainda estão sem sinal de desgaste. Abraço e obrigado por acompanhar.

[@alexsreeldin]

Parabéns novamente Bukao!!! Seus vídeos são muito instrutivos e com riqueza de detalhes, não perco nenhum😅. Minha moto é um 650 igual a sua, troquei as pastilhas traseiras pela Potenza kevlar-carbono da embalagem vermelha. Comprei por 90 reais aqui em BH. Já rodei 3 mil km e até agora sem agressão ao disco, bem silenciosa e eficiente na frenagem🙏🏻

[@GaragemVStrom]

Potenza é uma marca italiana muito boa . Boa escolha

[@kennylife]

Minha moto é igual a de vcs, e preta. Comprei um jogo da Potenza e estou prestes a instalar com as dicas do mestre Bukão @Garagem VStrom

[@Carlosfernandes-in5jl]

a pastilha esta na metade já?

[@franklinframpton1125]

Comprou onde em BH?

[@alexsreeldin]

@@franklinframpton1125 Automarcas na Av. Amazonas

[@claytonrx7362]

Usei a E B.C na hayabusa até agora 20 mil km,ta no finalzinho já,ela precisa esquentar um pouco pra freiar bem,mais cara mas valeu a pena 1 ano de uso,minha tocada é de boa 100-140 km/h uso fds e viagens com garupa

[@GaragemVStrom]

sem dúvida. inclusive uma moto com a potencia e peso da hayabusa não pode abrir mão de pastilha de alta qualidade. não é item pra fazer economia com coisa inferior.

[@robertomelorj]

A pastilha traseira da BMW g650 GS acabou com 3500km aproximadamente, isso não existe, quando percebi já tinha arranhado o disco, vou fazer contato com o fabricante, quero meu dinheiro de volta.

[@GaragemVStrom]

Caramba...realmente muito pouco. Na minha durou 7.000 e já achei muito pouco.

[@georgeptr]

Cara, me ajudou muito o seu vídeo. Minha “gorducha” completou 23 mil Km e tenho que trocar as pastilhas (originais). As traseiras estão mais gastas que as dianteiras, que ainda têm alguma vida. De qq maneira, vou pesquisar e ver se encontro as 3 marcas. Valeu!!!

[@meninodabase]

Talvez você não tenha matado o X da questão, seu freio pode estar agarrando de leve, conselho quando for trocar pastilha, desmonta a pinça, limpa geral, pistões, limpa os pinos e coloca graxa de silicone para freios pra ficar levinho e a roda girar leve

[@lupagarrido6432]

Tive uma experiência negativa com as pastilhas de ceramica. Eu viajei com a minha moto, uma NC 750 2017, em outubro 21, eu e minha mulher. Fizemos Sul de Minas, pedaços da Estrada Real, Mauá, Paraty, Ubatuba, Campos do Jordão, enfim, muita serra. No meio da viagem tomei um susto enorme quando vi minhas pastilhas de cerâmica no fim, aos 5 mil Km de uso. O disco traseiro estava comido. Eu não sei se eu fiz alguma coisa errada. Já fiz o Atacama, cordilheira duas vezes usando pastilhas Potenza sinterizadas e nunca vi uma coisa dessas! Eu quebro a cabeça até hoje pra ver se descubro o motivo que quase me estraga feio uma viagem!

[@GaragemVStrom]

Foi exatamente por isso que eu também não repeti as Cobreq. VC não fez nada errado. Vc usou em serra, com garupa . Se ela durou 5.000 com vc e 6.500 comigo está totalmente na média. Eu realmente sou um cara que dirige muito suave. É isso que elas duram mesmo .O problema é que no momento que começa a fragmentar , o desgaste fica muito, muito mais rápido. No caso da minha, assim que percebi o início da fragmentação já troquei. Certamente se tivesse avançado mais, a fragmentação iria se agravar e aí pegava ferro no disco e ia riscar. Quem opta pela Cobreq tem que ficar atento na espessura e não encarar uma viagem mais longa se ela já estiver muito fina.

[@psysailor]

😮

[@hilmarbentofagundes4385]

Aconteceu o mesmo comigo. Não recomendo. Desgasta rápido e riscou o disco.

[@Carlosfernandes-in5jl]

Ouvi dizer que a da cb300 é a mesma da nc, vou arriscar

[@kennylife]

Obrigado por mais um vídeo top, parabéns T M J 👊🏻

[@GaragemVStrom]

Obrigado por prestigiar o canal

[@valdeniosantos2702]

Como você sabe que vai durar 21.000, se está fazendo uma previsão? A sua premissa é que a nova vai durar tanto quanto a original (sem comprovação - até o momento do vídeo)

[@GaragemVStrom]

Sim... é uma previsão, mas baseada em fatos concretos . As EBC são pastilhas com as mesmas características e especificações das Nissin originais. Nesse momento as EBC estão com 6.000. Novas . Sem redução de espessura aparente. Talvez vão durar até mais que os 21.000. Mas não dá pra saber. Uma previsão só se confirma ou não com o tempo. Obrigado por acompanhar o canal

[@valdeniosantos2702]

@@GaragemVStrom tenho minhas duvidas se as pastilhas de cerâmica (ou que se dizem ser) tem indicação para uso com discos metálicos, ainda mais usados... Se isso não lhes traria uma condição não apropriada causando desgaste prematuro (não estou defendendo nem denegrindo a marca/modelo... Apenas uma análise técnica de aplicação) No Brasil as coisas são passadas, pelos fabricantes/vendedores, como milagrosos, quando na verdade para funcionarem bem precisam de condições pré-estabelecidas que nem sempre são possíveis! Ainda mais no mercado de reposição.

[@GaragemVStrom]

@@valdeniosantos2702 Concordo com vc . Principalmente quando vc diz que " dizem" ser cerâmica. Vai depender do que chamam de cerâmica. Uma pastilha realmente de cerâmica é pastilha pra veículos de quase uma tonelada , 300 CV e discos especiais que ficar incandescente é parte do funcionamento normal . Essas sem dúvida devem agredir um disco metálico normal . Mas essas no mercado devem ter uma composição onde a cerâmica é só pra poder chamar de cerâmica. São macias . Agressão zero ao disco . Por outro lado desaparecem e viram pó com menos de 10.000km. Acumula até pó escuro na roda .

[@daniellima6777]

Bela análise

[@lspassos100]

Eu também já usei Cobreq de cerâmica por duas vezes, o que eu percebi foi que a parte pintada (aquele dourado) fica todo "pipocado", bolhas, acredito que pela transferência de calor, percebi também essa desfragmentação. Em 10 de maio de 2021 eu comprei pelo ML o jogo de pastilha EBC HH (sinterizada) por R$ 550,00 (R$ 300,00 dianteiro + R$ 250,00 traseiro), foi instalado em 09 de junho de 2021 aos 36.652 km, já rodei 7.206km (até hoje 12FE22) e ainda tem material considerado, olha que eu abuso do freios. Para próxima vou comprar da Brenta HH que está R$ 500,00, pois da EBC de R$550,00 foi para R$ 700,00. Minha moto é uma Honda CB 500F 2016/2015.

[@GaragemVStrom]

No caso da minha essa parte dourada da base se manteve OK. Acho que vc está certo em achar que a pintura pipocou por aquecimento. Como eu disse no vídeo, a minha pilotagem é bem tranquila e quem sabe a minha não atingiu a temperatura que acontece isso. Ou então, pode ser também que quando montaram a sua, não colocaram aquelas chapinhas que vão presas na pastilha. Aquilo é um dissipador de calor , mas é mais para isolar a pastilha do pistão e portanto aquecer menos o fluido.

[@lspassos100]

@@GaragemVStrom exatamente, não uso essas chapinhas para dissipar o calor. Minha pilotagem é urbana também, nada agressivo, mas gosto de freio..kkk

[@GaragemVStrom]

R$550,00 !!!! Pra ver como o dólar influencia diretamente. Eu paguei 350 só no traseiro. Vc pegou um preço ótimo. E foi surpreendente ter pago mais barato no dianteito. Normalmente o dianteiro é muito mais caro.

[@lspassos100]

@@GaragemVStrom Você falou e eu fui conferir a nota fiscal, desculpa, errei. R$ 300 jogo de pastilha dianteiro e R$ 250 o traseiro.

[@agostinhofroes4169]

Esse vídeo veio na hora certa, as pastilhas da Vstrom estão na hora de trocar. As dianteiras originais não duraram muito.... somente uns 54.000 km😂😂

[@GaragemVStrom]

AS minhas dianteiras são originais ainda...41.000Km

[@nenedetaubate8618]

Cara na teoria a cerâmica deveria durar mais pelo menos é o que a maioria das fichas tecnicas idicam como uma das vantagens mas na prática tive a msm experiência q vc coloquei cerâmica na traseira da minha moto e durou muito pouco msm

[@thiagoguerreiro7034]

Foi exatamente isso que percebi: freia adequadamente, não faz muito barulho, não desgasta muito o disco, mas dura pouco. No final, não vale a pena esta cobreq, principalmente se estiver pagando mão de obra para as trocas de pastilhas.

[@GaragemVStrom]

Muito bem observado. Não tinha mencionado a mão de obra no vídeo. E a mão de obra pra trocar uma pastilha que dura 5.000km é o mesmo preço da que dura 20.000km

[@DiegoSouza-sz9sv]

Tenho uma f800 e estou para trocar as pastilhas estou entre algumas marcas fullpro ouvi falar bem e tem o coeficiente de atrito HH sinterizado com liga de cobre e alumínio e parece ter um ótimo custo benéfico as brembo não precisa nem falar são as quem veem na moto

[@FranciscoSantos-ug8yw]

Full pro não dura nada , já usei numa Duke200 andando normal no dia a dia e não correspondeu , podre de frenagem ok ,porém quando ia conferir já estava no aço

[@DiegoSouza-sz9sv]

@@FranciscoSantos-ug8yw durou quanto as duas

[@nic590]

Até que enfim achei um vídeo bem explicado aqui no KZbin, parabéns, já me inscrevi!!!

[@GaragemVStrom]

Que bom que ajudou. Obrigado por assistir

[@Bruno.Dalpiaz]

Coloquei na minha tornado 250, durou em torno de 4 mil km, realmente não agride o disco, só o bolso se for trocar a cada 4 ou 5 mil km. O freio melhorou um pouco, não faz barulho, mas não comprei novamente somente pela questão da durabilidade.

[@GaragemVStrom]

Exatamente o que foi no meu caso também

[@lupagarrido6432]

Pois é. Eu que confiava na Potenza e evitava a COBREQ por achar que ela gastou muito rápido tive que voltar a compra-la. O preço da italiana sinterizada ficou proibitivo e vai ser a cerâmica de novo. Eu tenho uma NC-750X e estou assustado com o consumo de pastilha e pneu dianteiros. Devo estar fazendo alguma coisa errada!

[@GaragemVStrom]

A Cobreq não é uma pastilha ruim em termos de frenagem, ruído ou agressão. Pelo contrário...nisso é bem boa. O problema é que acaba muito rápido e também fragmenta quando começa a ficar muito fina. Não dá pra arriscar usar até o talo. Eu já ouvi que os pneus originais da NC duram pouco mesmo. São Dunlop, certo ? Pastilha traseira até pode gastar demais por vício de direção,. quando o piloto tem mania de apoiar o pé no pedal do breque mesmo achando que não está pressionando. Mas não o dianteiro. Se pastilha e pneu dianteiro está gastando junto e rápido não é problema da pastilha. Talvez vc esteja brecando de uma maneira mais esportiva que o normal. Quanto durou a pastilha ? Na minha as Cobreq foram até 6.500Km . As Nissin originais até 22.000

[@lupagarrido6432]

Bom, vou ter que pedir desculpas porque meu erro, na verdade, foi de cálculo. Vendo agora a minha tabela de manutenção eu percebi que não fiz a troca simultânea das duas pastilhas la atrás, e isso foi a causa da minha confusão, pois entendi como desgaste precoce da dianteira, As minhas sinterizadas Potenza têm durado 20 mil km, e a cerâmica durou 5000. O pneu dianteiro que foi muito rápido, aos 14.160 rodados era um Michellin Road 5. Não entendi! Talvez tenha sido por conta de desalinhamento das bengalas (2 quedas parado em uma viagem longa). Não sei!

[@maiconvargas.92]

​@@lupagarrido6432 Olá minha nc está tmb desgastando pneu dianteiro mais de um lado e creio que são bengalas torcidas, apesar da moto andar 1000% reta, já pastilha a minha e sem abs e já rodei 8 mil km com cobreq e esta na metade, porém eu sinto o freio chiar mas não é de ceramica.

[@rodrigodomingues3141]

Só um detalhe não da para comparar pastilhas de cerâmica com as semi metálicas, a Cobrec e cerâmica e a EBC e semi metálica. Vlw

[@GaragemVStrom]

Oi Rodrigo, Não estou comparando performance ou qualidade e sim a relação entre custo e benefício. Uma mais barata que dura menos e uma mais cara que dura mais para ver o custo benefício. Lógico que a EBC é outro patamar . A propósito, a EBC não é semi metálica. É muito superior. É uma sinterizada Double H. Obrigado pela mensagem

[@davidedanipasseios7623]

Agora vamos compartilhar nos grupos de WhatsApp

[@GaragemVStrom]

Isso ai

[@wendellcarneiro5745]

Bukão, tenho uma nc750x com 14k, a pastilha dianteira acaboub agora. É da nissin. Pretendo trocar ou por ebc sinterizada ou brembo sinterizada. Qual você recomenda? O preço é praticamente o mesmo, em torno de 400 reais.

[@Carlosfernandes-in5jl]

Opa, tudo bem? Estou vendo para comprar na china a pastilha para NC, vi lá que tem de ceramica e de cobre, a de cobre é bem melhor em questão de durabilidade? Obrigado

[@GaragemVStrom]

Eu não conheço exatamente a pastilha e não dá para saber do grau de dureza desse cobre, mas não acnselho. Pastilha metálica dura muito e até breca bem, mas gasta o disco muito mais rápido que as outras e o disco é cem vezes mais caro que a pastilha. Cerâmica também tem várias composições. Normal mente não duram nada, mas pelo menos não estragam o disco. Eu sempre aconselho a quando possível comprar pastilha sinterizada. De longe as melhores.

[@Carlosfernandes-in5jl]

@@GaragemVStrom ​ Entendi, no brasil tem a sinterizada , liga de cobre . Acredito ser esse material que vi na china, Obrigado

[@davidedanipasseios7623]

A minha está com ebc esta com aproximadamente 7 mil km, ou seja já está melhor que a Cobrec

[@GaragemVStrom]

EBC é TOP de linha. Vai durar muito mais que esses 7.000

[@mhrbernards6589]

Faz muitos vídeos bons, se esforça, eu nunca ousaria corrigir pra onde olha ou deixa de olhar enquanto fala. Muito bom. O que acha de usar a Street orgânica?

[@GaragemVStrom]

Pastilhas orgânicas de boas marcas são muito boas . A da Brembo é o maior exemplo. Porém duram pouco. Eu prefiro as sinterizadas.

[@DODGEJALLUS]

Eu prefiro pastilhas q não duram muito! Elas não desgastam o disco.....no fim das contas, sai mais barato trocar a pastilha com mais frequência do que trocar o disco com menos KM. Isso, claro, falando de motos de alta cilindrada, em que o disco (ou os discos) são bem caros. Minha opinião pessoal. No mais, vídeo top, pois dá detalhes técnicos de e sensação de uso de cada pastilha o que me propicia a fazer a escolha de acordo com meu conceito do que é melhor p mim. Top de linha! Sucesso para o canal!

[@AntonioHenrike]

faço de suas palavas a minha, uso numa cb650f com 34.000 e os discos estão perfeitos

[@GaragemVStrom]

Então amigo...isso é uma meia verdade. Embora realmente aconteça bastante, também não é uma regra fixa tipo : Pastilha que dura muito agruide o disco. Pastilha que dura pouco não agride. Tem muito mais parametros e fatores envolvidos. Tem pastilhas metálicas ou semi metálicas que duram pouco e detonam o disco. Tem pastilhas sinterizadas que duram muito e são completamente inofensivas ao disco. Depende muito da composição e do processo construtivo. A pastilha ser mais mole ou mais dura não significa necessáriamente maior agressividade ou durabilidade. Uma boa EBC , Brembo, NIssin e outras nese nível duram uma eternidade e o disco sofre menos que sofreria com muita orgânica baratinha vendida por aí

[@julianaalves1029]

Acredito que isso depende tbm da tocada do condutor

[@GaragemVStrom]

Sim...naturalmente. Comparação entre durabilidade de pastilha se faz com o mesmo condutor e o mesmo tipo de uso. Quem usa em viagem longa e fica dezenas e dezenas de KM sem pisar no freio gasta muito menos pastilha que quem usa na cidade e usa o freio a cada 50 metros.

[@daniaraujo4499]

Perfeito vídeo

[@The_Linden_]

Excelente explicação amigo, ganhou um inscrito!

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado. Bem vindo ao canal

[@tiagoramos2301]

Aí comprei pastilhas de freio seramica da ficher mais tá cheio de pedaços de metal,não tô com coragem de colocar o que tu me diz dela

[@GaragemVStrom]

Eu não conheço as Fischer de cerâmica. A metálica e a semi metálica são boas de frenagem, mas desgastam muito o disco. Eu não creio em pastilhas de cerâmica baratas. É tudo marketing. Uma pastilha de cerâmica realmente com um com,posto bom custa uma fortuna. Essas mais baratas no mercado tem um composto de cerâmica que não é o ideal. Eu prefiro as sinterizadas.

[@josearaujofilho1547]

A questão da pastilha fragmentar depende também dos seus discos. O correto é no mínimo plainar no torneiro mecânico para ficar perfeito o desgaste

[@GaragemVStrom]

Sim... concordo, mas isso quando o disco apresentar ranhuras ou imperfeições. Meu disco está como um espelho. A Nissin anterior foi usada até ficar parecendo uma gilette e não fragmentou. No caso da Cobrec, ela fragmentou porque a composição do material não aguentou o atrito com o disco quando ficou muito fina . Vou verificar agora se isso vai se repetir com as EBC. Mas as EBC ainda estão como novas .

[@fagnerjones3052]

Tu é fera viu sempre com excelentes vídeos.

[@GaragemVStrom]

Obrigado, amigo

[@hiuriilha716]

Hoje você usaria qual pastilha? Estao falando bastante sobre as fullpro

[@GaragemVStrom]

Sim.. O pessoal tem falado muito bem das Full pro . Nunca usei . Eu estou com EBC . Excelente. Vale cada centavo . Vou continuar com elas quando precisar trocar

[@giiovanne30]

Parabéns!!! Excelente vídeo e explicação!!! O ditado é verdadeiro, "o barato sai caro."

[@GaragemVStrom]

Pura verdade

[@JeanCarloPG]

Parabéns pelo video Bukão e valeu pelas dicas!

[@GaragemVStrom]

Eu que agradeço

[@cesarpinheiro1989]

Sempre video b né amigo Vlw...obrigado

[@jose-mca7]

Puxa, excelente vídeo. Mais um inscrito.

[@GaragemVStrom]

Muito obrigado 😁

[@rafaeldasilva9947]

Rapaz, você só esqueceu de colocar o valor da original, Essa parada de pastilha é muito relativo, a durabilidade dela vai sempre variar, se você viajar com a moto ela vai durar mais se tirar do na cidade ela vai durar menos, não sou chegado a calcular o valor da pastilha não, acabou eu troco, eu gosto de calcular pneu , relação são coisas que estão sendo usadas todo o momento, consegue me entender

[@GaragemVStrom]

A original é a Nissin. Difícil achar fora da concessionária, mas a EBC ( na minha opinião ) é melhor que a Nissin original

[@equipadaosomefilms]

Ela e muito boa a frenagem fica super macia quendo tem que faser uma frenagem em entrada de curva ele se sobre sai muito boa mesmo porem dura menos que as sinterizadas a minha rodou 6k na traseira acredito que as dianteiras vai pra 12k mesma coisa dos pneus cbr 600 f

[@GaragemVStrom]

Foi a minha conclusão também. Uma boa pastilha, freia bem, silenciosa e não risca o disco. Mas dura muito pouco e quando fica fina fragmenta. Comigo durou menos de 7.000Km ( não lembro bem agora ) as EBC que coloquei no lugar já estão com mais de 10.000 e nem na metade, brecando melhor, também silenciosas e sem riscar disco.

[@FranciscoSantos-ug8yw]

Já usei e não gostei dura pouco e o poder de frenagem por ser tratar de cerâmica deixa a desejar.

[@BrunoRicardosred1000]

Essas pastilhas de carbono são boas ?

[@janovale]

oi boa noite, acabei de assistir seu video falando a respeito da cobreq. coloquei essa pastilha so tem tres dias, e se arrependimento matasse eu estaria em decomposiçao! a moto nao freia, uma merda! corri da nissin por causa do preço e me arrependir. agora tenho que esperar essa bosta acabar pra trocar. E olha que troquei na honda. so agora descobrir, que o material eh um semi metalico, que acaba com disco da moto, vou ter que arriscar e seja o que Deus quiser. corram dessa marca

[@GaragemVStrom]

Eu não gostei das Cobreq de cerâmica por causa da baixa durabilidade e porque quando ficou mais fina começou a fragmentar . Mas na frenagem não senti diferença, nem percebi qualquer agressão ao disco . Nem teria como uma pastilha tão macia que gasta tão rápido agredir o disco. Não me consta que sejam semi metálicas . Pelo menos nas especificações da Cobreq, o material especificado é um composto cerâmico. Estamos falando da mesma pastilha ? Cobreq Extreme Racing Cerâmica? A Cobreq faz também metálica e semi metálica , mas é outra pastilha . De qualquer maneira, fui pra EBC e dessa eu não saio mais . Melhor que a original .

[@janovale]

@@GaragemVStrom vou pesquisar essa

[@gspsouza]

Pastilha Gold Fren, já usou? Achei horrível. Agrediu o disco traseiro. Melhor EBC. Também já ouvi falar muito bem da SBS (dizem que é da Brembo), nunca usei, mas é mais cara que a EBC.

[@GaragemVStrom]

Não conheço as GoldFren . As SBS são excelentes, mas nunca usei. Não são da Brembo não...nada a ver. A SBS é marca inglesa e é produzida na Dinamarca. A Brembo é italiana. As EBC não tem mais nada que provar pra ninguém. As sinterizadas são excelentes . Eu nunca mais saio das EBC.

[@cecilianoleandro8380]

Usei na minha CB 500F, são muito boas, freiam muitíssimo bem, porém durou menos de 6mil/km. Agora estou com as pastilhas da potenza, kevlar e carbono. Vamos ver como elas se saem.

[@GaragemVStrom]

Foi exatamente isso que eu achei também das Cobreq. A Potenza que vc está usando é a Forza, aquela da embalagem vermelha. Vai durar mais que a Cobreq, mas não tanto quanto uma sinterizada. Se vc gosta da Potenza, na próxima troca experimenta a Furia, com embalagem branca. É melhor.

[@cecilianoleandro8380]

@@GaragemVStrom ótimo, obrigado pela dica. Acabei de chegar do trabalho e observei um freio mais borrachudo, embora que as pastilhas ainda estão copiando as ranhuras dos discos, porém estou gostando, o freio está bem silêncioso, pelo menos por enquanto. Acho que mais alguns kms e eu terei uma boa avaliação pra repassar.

[@jeffersonmoreira7950]

iae oq achou delas? vale a pena o preço?

[@cecilianoleandro8380]

@@jeffersonmoreira7950Opa, vale sim amigo! As de cerâmica são superiores, porém se deterioram rápido. As da Potenza kevlar/carbono, estão durando bem mais e freiam bem. Vale muito o custo benefício. Bons ventos.

[@ymendes]

Bom dia ! Tenho uma Bandit 1200 08 com 40 mil e chegou a hora de trocar as pastilhas. Ha muita diferença de qualidade / durabilidade entre as sinterizadas da EBC HH e a Potenza RC Fúria ? A diferença no preço está na casa dos 300 reais, 1100 contra 800 . Eu estou pensando em usar as pastilhas Fúria na dianteira e aa GT Força ( Kevlar e carbono ) na traseira , já que o uso do freio traseiro nao é tao exigido quanto o dianteiro. Nesse caso o kit ficaria na casa dos 640. Uma outra opção seria a VAZ EXTREME Sinterizada ( 350 o kit) . Ja ouviu algo sobre ela ? Desculpe por tantas perguntas e agradeço muito pela sua atenção.

[@GaragemVStrom]

Bom dia amigo. A Potenza Fúria ( aquela da embalagem branca ) é uma sinterizada HH que em princípio está no mesmo patamar que a EBC. As EBC tem uma reputação ( ou só fama...quem sabe ?) melhor, mas em termos de especificação as duas estão no mesmo nível. Com certeza as duas são excelentes. Já colocar a Fúria na frente e a Forza atrás eu não acho uma boa idéia. A Forza, embora também uma boa pastilha, está num patamar bem abaixo da Furia. Realmente vc está certo em dizer que o esforço de frenagem é maior na dianteira ( algo na faixa de 70%-30% ) mas vc precisa atentar também para o fato de que na frente esse esforço é distribuído entre dois discos e a área de uma pastilha dianteira é muito maior que a área da traseira. Por isso que na imensa maioria dos casos, masmo brecando mais com o dianteiro, a pastilha traseira gasta antes. A Forza vai brecar bem, e vc não estará colocando sua segurança em risco. Quanto a isso não se preocupe. Mas vc estará com uma pastilha inferior na traseira o que vai te acarretar um gasto da traseira muito mais rápido e uma troca prematura, o que no fim vai dar quase no mesmo em termos de custo. Fora o fato de que se vc já está acostumado com um determinado padrão de força na frenagem, vc pode ficar aplicando mais que os 70%-30% e aí vc vai ficar com frenagem mais intensa na dianteira que o correto. Mas isso é a um nível muito detalhista. As da VAZ eu não conheço, mas o simples fato de ser sinterizada não é garantia de ser uma ótima pastilha. Procure saber do coeficiente de frenagem delas e compara com o da EBC ou da Potenza Furia. Eu não colocaria muita fé, pelo menos quando se está falando em pastilhas da qualidade de uma EBC ou de uma Potenza Fúria e principalmente falando de uma moto de 230Kg e quase 100CV. Não estamos falando de uma moto de média potência .Numa Bandit 1200 eu não economizaria com pastilha. Abraço

[@ymendes]

@@GaragemVStrom Obrigado nao so pela resposta mas principalmente pela atenção que foi dada a minha duvida. Consegui achar a EBC por um bom preço. Diferença pouca da Potenza e por isso vou optar por ela. Forte abraço e mais uma vez, o meu muito obrigado !

[@Felipe_SantosS]

E aí? Quanto tempo durou a EBC? Fixa a resposta

[@GaragemVStrom]

Ainda estou com elas . Já rodei 7.000 km e até agora sem sinal de desgaste. E frenagem excelente sem nenhum ruído. Outro patamar .

[@Lendotudo]

Muito bom o vídeo. Sabe informar se posso usar uma pastilha de cerâmica em moto de baixa cilindrada ? Tenho uma crosser 150, vi uma pastilha cerâmica da Diafrag e fiquei interessado.

[@GaragemVStrom]

Sim , desde que as dimensões sejam perfeitas pode usar. Claro que só o fato de ser ceramica não garante qualidade. Isso vai depender de cada fabricante. Não conheço essa Diafrag. Mas normalmente pastilha de cerâmica breca bem, é silenciosa, não risca o disco, mas dura pouco.

[@lupagarrido6432]

Bukão. Eu levei minha moto há 2 meses atrás pra trocar óleo e filtro em uma oficina bem conceituada e soube, dias depois de feito o serviço, que usaram Motul 10W40 ao invés do 10W30 que a minha Honda pede. Cheguei a consultar outros mecânicos sobre minha intenção de esgotar o óleo novo, voltei no profissional que tinha me atendido, mas todos garantiram que era preocupação exagerada minha. Eu andei 1500 km com a moto assim mas já comprei o óleo correto e vou trocar agora. Pra mim tá tudo ruim, mesmo eu aquecendo bem a moto antes de sair. As marchas estão duras de entrar, enfim, não me sinto confiante. Estou certo em trocar já ou errado em não ter trocado ainda?

[@GaragemVStrom]

Eu não acho que vc deva se preocupar. Realmente um óleo mais viscoso que o recomendado na especificação a quente não é o ideal porque na teoria o motor irá encontrar mais resistência ao movimento e a lubrificação não é melhor em nada. Mas na prática é uma diferença mínima que é ( ou pelo menos deveria ) ser totalmente imperceptível. Algumas motos inclusive deixam em aberto se vai usar um óleo ligeiramente mais viscoso . Eu não me preocuparia com isso e o Motul é um óleo excelente. Eu deixaria esse óleo mesmo , esperava o momento certo da troca e aí voltava para a especificação recomendada . Não posso afirmar , mas muitas vezes com moto quando a gente está grilado com alguma coisa , se auto sugestiona com diferença no funcionamento. De qualquer maneira não deixe isso tirar seu tesão de andar de moto. Se está grilado e achando que a moto não tá legal, troca esse óleo pelo recomendado. Mas eu não acho que seja necessário. Outra coisa.... quando optar por um tipo e uma marca de óleo, procure manter sempre a mesma o máximo que puder. Fazer um coquetel de diferentes marcas com diferentes aditivos cada vez que troca não é legal. Mesmo esgotando todo o óleo, sempre fica um pouco do anterior.

[@RanieriMacedo]

seu relato é totalmente incoerente com sua revolta, coitado é de seu mecânico.

[@antonioricardoolivo4900]

Ja usei a cobreq metalica na minha xre e foi um verdadeiro lixo, nem consegui terminar de usar tirei e joguei fora. Nada como a pastilha original nissin.

[@GaragemVStrom]

Metálica é horrível mesmo. Essa aí que eu usei era de cerâmica. Como disse no vídeo, é boa , mas gasta muito rápido e fragmenta quando fica fina. Eu troquei por uma EBC .

[@Glrme]

Cara, estava aqui procurando muito sobre qual escolher, esse vídeo ajudou na minha escolha. Vou de EBC na cb1000r, acho que vale a pena porque uso na cidade e trecho de estrada.

[@GaragemVStrom]

Pode ir de olhos fechados. EBC é pastilha TOP a nível internacional. Só se certifique que está comprando uma sinterizada duplo H . Talvez a linha da EBC tenha outras para motos de menor potência que embora servindo na sua moto não teriam a mesma durabilidade e eficiência. Abraço

[@edimilsonscherrer3110]

A pastilha para CB 300 ou crê 300 da Honda é a mesma pastilha da vstrom e custa a metade do preço. Abraço

[@GaragemVStrom]

Sim...as dimensôes são as mesmas e encaixa perfeitamente. Não posso dar opinião sobre qualidade de frenagem e duração pois nunca usei. Não creio que a eficiência de uma pastilha feita para uma moto de 26CV e 140Kg será a mesma em uma moto de 60 CV e mais de 200Kg. Mas isso só quem já usou pode opinar melhor.

[@psysailor]

@@GaragemVStrom essa pastilha da CB 300 também serve na 500x, porém sua vida útil é bem curta! Agora imagina a V-Strom que é uma moto muito mais pesada?

[@jarbasmiranda5307]

Na minha Bandit acabou com 2.000 km enquanto ficher esta passando dos 6 mil km

[@GaragemVStrom]

Na minha não acabou tão rápido mas acabou muito mais rápido que uma sinterizada. Essa Fischer é metálica ? Cuidado com pastilhas metálicas. Freiam bem, duram muito mas gastam o disco muito mais rápido que as outras. E disco custa 10 vezes mais que pastilha

[@jarbasmiranda5307]

@@GaragemVStrom acho que era pastinha falsa sabe .... E paguei caro... A fischer é ceramica na frente e carbono atrás

[@alexsandersilveira123]

Queria ter achado seu vídeo na época, antes de comprar a Cobreq... Pesquisei muito, e não achei, só agora que estou pesquisando mais uma vez, pois estou achando q ela tá gastando muito rápido que vim achar seu vídeo... Q m3rda velho... Cara, se puder passar o link das pastilhas EBC, eu agradeço, as mesmas pastilhas da sua Vstrom são as mesmas da minha Cbr 250... As pastilhas traseiras.

[@GaragemVStrom]

As minhas eu comprei na Varella Motos. Verifique bem as especificações. Talvez uma EBC para VStrom seja um exagero e um gasto desnecessário na CBR 250. O fato de terem o mesmo tamanho não significa mesma pastilha. Tem gente que coloca as de CB 300 na Transalp porque " serve direitinho " . Mas o composto e capacidade de uma pastilha para uma 300 não é o mesmo de para uma 700. Mas na real não sei dizer com certeza se as EBC da VStrom seriam as mesmas da Cb250

[@franciscochagas6631]

Olá meu amigo boa noite tudo bem as partilha não rodado nem a metade do que as partilha original rodarao eu compare as partilha cobreq agora mais essa infomação sua meu amigo mim deicho triste

[@GaragemVStrom]

O que importa mais é que as Cobreq brecam bem, não fazem barulho e não agridem o disco. Realmente duram tres vezes menos que a original, mas também custam quase tres vezes mais barato. Então no fim não é um grande problema. Mas como eu disse no vídeo, eu não vou colocar mais Cobreq. Não quero ficar trocando pastilha toda hora nem correr o risco delas acabarem no meio de uma viagem mais longa.

[@vitorchevitarese7368]

Parabéns, muito bom.

[@mikeias2869]

Como as pastilhas de voces duram 21 mk comprei minha moto zr e com 5800km ja troquei a traseira minga moto e a crosser pus a ytech acho q e melhor q a cobreq

[@GaragemVStrom]

Não conheço essa marca . Uma boa pastilha sinterizada e com uma pilotagem normal passa fácil de 20.000km.

[@cityguzzo9533]

Eu ia comprar essa aí, mas desisti pois cara falou que durou pouco

[@GaragemVStrom]

É verdade. É boa mas dura muito pouco

[@tiagoramos2301]

Cara eu revendo esse vídeo fui olhar na minha é cobrek ,fui ver ela tá com cobrek vermelha na traseira,acho que ela não é 100% seramica ,será que vou ter problema se rodar com ela até chegar perto do fim

[@GaragemVStrom]

Não...problema não tem , mas fica de olho para não deixar que ela fique muito fininha . A minha pelo menos começou a fragmentar quando estava chegando no fim e aí é meio arriscado para o disco. Não deixa ela ficar com menos de 1mm. Já uma EBC ou Nissin , fica feito uma lâmina e não fragmenta

[@zehip3]

Boas!!!! Uma questão: as pastilhas traseiras são iguais às pastilhas dianteiras? São a mesma referencia?

[@GaragemVStrom]

Não...são completamente diferentes e a referencia é outra.

[@valterfurtado4646]

Irmão já ouviu falar nas pastilhas Full pro sinterizadas ? O preço é bem baixo

[@GaragemVStrom]

Sim, já vi muito relato nos grupos falando bem dessa pastilha . O fato de ser sinterizada já é algo que a recomenda , mas eu pessoalmente não tenho experiência com elas .

[@valterfurtado4646]

@@GaragemVStrom Valeu!!! Vou comprar e testar, gosto de vez em quando andar numa pegada mais Race, daí a preocupação a diferença é enorme fullpro dianteira na bandit está saindo por 269,00 e ebc 750,00 Sem contar que está fullpro é PCR ou seja da china ..... vou testar e reparar igual vc falou a galera tá falando bem .

[@gmxaolim]

A Full pro é boa, mas não dura nada.

[@valterfurtado4646]

@@gmxaolim coloquei na dianteira e traseira, como não ando muito vamos ver se compensa, e o freio ficou muito bom.

[@mateusmaues7982]

A de cerâmica e boa?

[@valdugabg4542]

Utilizei o mesmo modelo em uma ninja 300, consegui andar apenas 3 manhas de treino no kartódromo, e se foram as pastilhas de freio. Questão de frenagem, comparada com uma orgânica ou outra, freia bem, quanto mais quente mais freia, isso posso garantir, porem não durão nada. Pensei que por ser uma marca com um certo renome, seriam melhor. =(

[@GaragemVStrom]

Isso foi o que eu senti também. Uma boa pastilha em termos de frenagem, não faz barulho e não agride o disco. Mas dura muito pouco. No meu caso as sinterizadas duraram mais do que três vezes mais. E olha que eu ando bem tranquilo. Imagino no seu caso que dirige esportivamente. Foi por essa razão que não coloquei de novo na minha moto.

[@psysailor]

😮

[@weltonrocha693]

Bom dia meu parceiro, onde compra essa Cobreq?? Pois já procurei no ML e não encontro pro Ano da minha moto, VStrom 1000 ano 2017.

[@GaragemVStrom]

A minha também é 2017/18 , só que é a 650. O modelo é N927C. Precisa se assegurar que sirva na 1000 também. Não tenho certeza. Mas essa N927C acha fácil na internet. Mercado Livre tem dezenas de anúncios. O nome é Cobreq Extreme Racing de cerâmica

[@weltonrocha693]

@@GaragemVStrom vou verificar, Valeu!!

[@ivanildojoses]

E a pastilha potência é boa?

[@GaragemVStrom]

Potenza. Italianas, uma boa marca. Tem uma de embalagem vermelha chamada Forza. É razoavelmente boa. A da embalagem branca chamada Furia é muito melhor.

[@gerffessonsantana4780]

Na minha moto, sempre coloco a original. Custa o dobro, mas por segurança é melhor.

[@GaragemVStrom]

Sem dúvida....eu também penso assim...com freio e pneu não se brinca. Eu não saio mais da EBC. Que inclusive tem especificações superiores a Nissin original.

[@cristianocris3575]

Nossa durol pouquíssimo tempo essa aí, estou utilizando a cobreq tbm porém da mais barata embalagem azul e já a está com mais de 10k rodas ( CB 300R sem ABS 2015 ) porém não gostei muito dela parece que perdeu um pouco de frenagem de resto e como vc disse no início do vídeo

[@GaragemVStrom]

As Cobreq de embalagem azul são as Cobreq Street. São pastilhas orgânicas. Duram relativamente bem e tem a vantagem de não riscar o disco pois são macias. A frenagem é razoável , não é top. A durabilidade depende muito do estilo de pilotagem, se usa mais na cidade ou na estrada, etc. E naturalmente lembre-se que o peso e potência de uma CB 300 é menor que de uma VStrom.

[@davidedanipasseios7623]

Bom dia amigo

[@GaragemVStrom]

Olá

[@wssantana]

Usei dessa pastilha na minha XT 660 , não durou uma viagem d 200km, quase fico sem frio acabou absurdamente, 👎🏽👎🏽👎🏽👎🏽

[@GaragemVStrom]

Na minha durou mais , mas assim mesmo também foi muito pouco. Por isso não coloco mais . Nunca mais saio das sinterizadas.

[@JoaoSemTio]

Muito bom!

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@fabiofalco1549]

Valeu

[@GaragemVStrom]

Espero ter ajudado

[@MarceloBerbel2023]

Potenza é bem melhor

[@GaragemVStrom]

Sem dúvida...outro patamar. Principalmente a Potenza Fúria, aquela sinterizada de embalagem branca. A Potenza Forza, de kevlar carbono , de embalagem vermelha não é tão boa, mas também é uma ótima pastilha. Na minha opinião as duas são superiores a Cobreq e as duas são inferiores a EBC.

[@entusiasmonaveia6190]

👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩

[@marcelosterra4564]

👊🏼

[@jorgenaijane1]

Vou de cobrec a grana tá sempre curta

[@GaragemVStrom]

Eu achei uma boa pastilha. Apenas fique SEMPRE ATENTO na espessura. A Cobreq gasta mais rápido que as sinterizadas TOP de linha , e quando ficam mais finas podem começar a fragmentar. E quando começam a fragmentar elas se acabam muito rápido. Portanto, quando vc perceber que elas estão já finas, troca. Principalmente não encare uma viagem longa se elas estiverem finas, pois a chance de acabar no meio da viagem é grande.

[@felipe_brilhante]

Booa!

[@GaragemVStrom]

Obrigado

[@stone1562]

Cobreq não tem excelência para motos