EGR Bład P0401 - EGR Bład P0409 Audi Q3 2.0 TDI 177 KM

[@TheMgr130]

Wymieniłem już kilka tych chłodnic, nawet w Tiguanie 4x4 i nie wyciągałem nigdy półosi. Nawet zasilania i spływu oleju z turbo nie odkręcam.

[@pawegogowski1951]

Jakiej formy nowy egr ?

[@AdelaKapuścińska]

Ile czasu zajęła wyniana?

[@progaragechinskiemotorki]

Skręcamy i WYYYPPPIIIEEERRDDAALLAAAMMMYYY 😂😂 fajna jakość go pro 7 ?

[@garagepoland]

GO PRO 7, tylko zmieniłem na 50pfs bo przy 60 mrugało światło :)

[@progaragechinskiemotorki]

@@garagepoland bardzo fajna jakość 😀

[@adamkalinowski7264]

wypierdalamy pasuje bardziej tylko pytanie czy bana nie ma :D

[@rafasadowski2233]

przerabiałem temat przerąbane

[@tomekfifo1490]

Dlaczego przerąbane?, jak jest dostęp do podnośnika, klucze odp i jazda z ustrojstwem, demontaż półośki i wydechu z dpf i jazda z klamorem. Co do ludzi którzy piszą że zaślepią egr wykastrują dpf fizycznie i technicznie i będą dalej jeździć, auto jest tak skonstruowane 🤷‍♂️, i takie kombinacje mogą tylko zaszkodzić. Producent faktycznie powinien te egry poprawić

[@piotrbanaszek4678]

Te egry to syf szczególnie te z tylu z chlodniczka

[@rafazuber9377]

xd

[@tomekfifo1490]

Takie małe gówno a tyle problemów stwarza, ubywający płyn chłodniczy a mechanicy odrazu uszczelkę pod głowicą obstawiają🤦‍♂️bo spaliny po teście. I co do uszkodzonego egr to auto może poszarpywać, przycinać przy przyspieszaniu i nie wyskoczy żaden błąd. Ciekawe ile taki egr w zamienniku wytrzyma z IC, jeszcze są z tańszych magneti marelli, NRF, Gt-bergmann, itd. Chłodniczka sama oddzielnie w zamienniku występuje a zaworu oddzielnie nie ma, ew gruszkę można kupić

[@artura3579]

Miałeś takie objawy jak opisujesz i zero błędów? U siebie (2.0tdi cuna) od czasu do czasu obserwuje przerywanie widocznie przy przyspieszaniu i częściej w dolnym zakresie obrotów. Przebieg 140 tys. ale sporo w tym miasta. Zużycie DPF w normie dla tego przebiegu.

[@tomekfifo1490]

@@artura3579 Był tego typu objaw szarpanie potem przycinanie jak przy wtryskach, błędu nie pokazywało żadnego aż zrobiło się tak że obroty falowały i silnik jakby nie równo chodził zawór ciśnienia paliwa na listwie się wysrał w Audi Q3 na początku zimy rok temu, a spaliny w zbiorniczku to może być EGR, pęknięta głowica na jednym cylindrze i jako ostatnie uszczelka, pozdrawiam

[@artura3579]

@@tomekfifo1490 Przy jakim przebiegu zaczęły się te szarpania?

[@tomekfifo1490]

@@artura3579 Jeszcze przed 200tys nie pamiętam dokładnie między 180- 190 tys km, w książeczce serwisowej jest opisane, ale nie mogę jej znaleźć w tej chwili, teraz auto ma 214tys i chodzi dobrze. Także takie objawy mogą dawać wtryski i zawór ciśnienia paliwa, EGR wali błędy i mogą się zapalić check i spiralka świec