Гарантии личной безопасности. Не давите дерзкую блондинку, как бы не просила!

Два важных приема против заноса на зимней дороге, - тормозом и рулем. Ну и не водитель должен ПРЕДПОЛАГАТЬ возможные события при движении, а не удивляться их "неожиданному свершению". Прогнозируйте возможные события исходя из текущей ситуации...

[@elenaaleksandrova7371]

За рулем 32 года. Видос полезен. Приятная,ироничная подача материала. Улыбнула точное описание женского поведения за рулем. Согласен полностью.

[@akahigeyabanjin2380]

Спасибо, Андрей Николаевич! Ни отнять ни прибавить. Всё толково и по делу!

[@Koicombat1]

Во Славу Божию

[@МаксКорень-ъ5ж]

☺️ отличная подача материала. Я бы ещё добавил, что водителю действительно нужно убеждаться, а не предполагать при выполнении тех или иных маневров на дороге. Убеждаться, а не предполагать

[@fch7147]

Мне понравилось. Вроде не чего нового не услышал, но как бы подтвердил знания.) лайк.

[@СергейПостоленко-ъ8ы]

Все советы полезные.Душевное равновесие тяжело соблюдать из-за дорожных неадекватов.

[@VasyaVetrov_Ya]

Как так то!!! Пересматриваю и офигеваю. Сошлось Через 10 лет пришел к тому , что зимой лучше вообще педаль тормоза не трогать . Все на передачах , на понижение , на поворотах педаль тормоза не трогаю, сбрасываю скорость до приемлемой перед поворотом

[@dietrichvonpreuen3353]

Истину глаголит! Хочется добавить из своего личного опыта совет тем, кто только получил права и приобретает свой первый авто- не гоняйте, моя первая и единственная авария произошла через неделю после покупки авто, повезло, что все остались живы и здоровы, но перевернувшись на крышу, попал на дорогой ремонт-восстановление. Опасайтесь чувства уверенности в том, что вы всё умеете и знаете!

[@ВладимирОлешицкий]

За 2-а года работы маршрутчиком 3-и раза поподал в аварии по чужой вине. При стаже управления транспортными средствами более 55 лет.

[@ВалерийНебогатыйПенсионер]

Два высказывания исключительной важности. Первое про СААБ, второе про мужика в кепке. Двумя руками голосую в знак солидарности!!!

[@СергейПетренко-ж7ы9б]

Правильные советы. Респект. Для начинающих водителей и не только.

[@ВладимирОлешицкий]

Андрей, "попробуйте давить на педаль так" это действительно самый эффективный способ торможения. Называется прерывистое торможение. Еще раз спасибо Вам за интересную и полезную информацию.

[@Koicombat1945]

@@ВладимирОлешицкий Обычно это делает АВС

[@snouwan6862]

Очень четко все про дорогу

[@Neblogeriztrusheb]

Мне как бывшему следователю по расследованию ДТП действительно интересно было послушать про дядю-водителя, спасибо за видео, но за ВАЗ-2104 не соглашусь, есть такая новость, отечественный автопром возобновляет их производство

[@ВиталийСытник-й8я]

талантливый человек во всём талантлив.. то - же и к гениям относится..

[@александрпапуга]

Про мужика в кепке абсолютно точно! Ещё мой покойный отец говорил так про кепки лет так 20-25 назад!

[@evgenijmatveev8157]

Благодарю за видео!

[@Made_in_USSR_78]

Про мужика в кепке и шкоду прям в точку! Я бы ещё логаны всех мастей в классификацию добавил...

[@olegchan3326]

когда такому уникуму на вид за 50, ваще жесть клоун, я таких десятой полосой

[@алексейпростоалексей-д5б]

Ещё есть подкатегории - мужик в меховой шапке (вариант зима)

[@tormentor9720]

@@алексейпростоалексей-д5б)))чет их щас не особо носят))

[@Dzymba]

Ребята, в белой кепке самый страшный)))

[@Dzymba]

Андрей Николаевич ну насмешил про мужика в кепке, в белой самый страшный. Или отстать или стремительно обогнать, что намного страшнее)

[@igorkushnarenko4491]

Лайк за трухлявую Тойоту, Тойота рулит👍👍👍

[@geos.4692]

Парни, хотелось бы добавить ещё 5 копеек к ролику: зимой только шипы (любого известного бренда, не надо китай), если вы конечно не в Краснодаре. Мало того: по тестам оказалось, что и по сухому асфальту шипы держат лучше. Я 28 лет за рулём, все категории, всегда перед первым гололёдом или чаще во время оного, выезжаю на площадку перед супермаркетом поздно вечером и даю копоти, с заносами в поворот, торможение в пол итд. Всем рекомендую. Машине ничего не сделается, нечего её жалеть. Упражнение помогает понять где край у вашего авто и чего ждать и от неё и от себя в разных режимах. Удачи на дороге, Андрею Кочергину спасибо за ролик и тему!

[@Koicombat1]

Во Славу Божию. Спасибо за дополнение

[@NikolayOrlov-yo6jk]

15 лет за рулём. Хуже шипов нет ничего на свете, на них едешь как на коньках, особенно по весне. Однозначно липучки лучше. Но в целом, если ехать без башки, то ни шипы, ни липучки не спасут.

[@Koicombat1]

@@NikolayOrlov-yo6jk Я за рулем с 1988 года, там где есть снег, ТОЛЬКО ШИПЫ. Это Вам скажет любой северянин, для городов с солью на асфальте (Москва и Питер) конечно липучка

[@NikolayOrlov-yo6jk]

@@Koicombat1 Андрей Николаевич, рад, что Вы ответили и что Вы в добром здравии. Хотелось бы от Вас увидеть побольше роликов по самоконтролю/контролю за своими эмоциями не только на татами/ринге, но и в обычной жизни. Всех Вам благ!

[@ПлюснаДистанции]

Я только сейчас понял почему у меня на хонде 2002 года, когда руль в плавный поворот в противоположную сторорону подруливает)

[@ПавелВоронин-щ4ю]

Эх... Сам водитель со стажем. Блин, не перестаю удивляться на этого дядьку. Говорит обо всём с полным знанием дела. Вроде бы, силовик, такие о езде за рулём не особо. Но тут, как будто бы бывалый таксист. Поддерживаю каждое слово, за исключением Шкоды (видимо личное)). Спасибо за всё, товарищ. Жаль не соответствую вашим моралям и нравственности, но буду стараться. 💪

[@GoddGiven]

Шкоду (особенно октавию) просто берут очень часто молодые люди как довольно доступный (в преддверии 2022 звучит очень смешно, знаю) и хорошо едущий Фольксваген. И у кого есть деньги и желание поехать быстро начинают ещё и прошивки различные ставить которые дают прибавку к мощности. Справедливости ради скажу, что видел тесты, где октавия едет со старта лучше чем Камри (чем собственно они и гордятся). Ну а молодость и скорость сами понимаете смесь весьма нестабильная

[@ЛеонидСанников-ъ3к]

👍👍👍

[@artintelligence2682]

Любой инженер знает что у каждого технического решения есть вероятность плохого случая. И чем сложнее решение, тем сложнее оценить вероятность критической ситуации, а с ростом сложности тех. решения сложно обеспечивать и прежнюю стабильность. Мы живем в не идеальном мире и даже летая в самолете(средство которое проходит самый глубокий анализ тех. характеристик узлов и агрегатов) у Вас всегда есть проценты/доли процентов о которых Вам никто не скажет. Это чуланчик. Поэтому мозги еще нужны, думать надо и уметь тоже надо. Тем более на скользкой дороге с кучей дураков на твой полосе и встречке =)

[@fill_0344]

Блин сколько раз шкодоводы по трассе в лоб выходили! ( с мужика в кепке поржал и прям бабку эту вспомнил!))

[@ЛюсяОгонькова-ж2ф]

Смеялась долго. Живу на Кавказе. Моя подруга - блондинка на Шкоде точно также комментирует определённые марки машин и их владельцев.

[@vadiml6557]

💪🏼

[@DanielZhdanov]

Ещё нужно бояться на «тоету марк два» 90го кузова (без бамперов)

[@vadimkondrashov4166]

Про автомобиль мне скучнрвато. Доброго вам здоровья.

[@vadiml6557]

✊🏼

[@sergeiivanov5243]

К блондинкам бы еще добавить бурят ( простите меня адекватные) , которые несомненно существуют, но их очень мало... И пошла мода, особенно на больших и дорогих машинах, на включенные задние противотуманки...

[@СержПетрович-в9к]

Все равно, зимой надо кататься с куском льда под ложечкой.

[@ИльяКузнецов-т7д]

Про поведение и предугадывание мышление участников потока всё верно, также точно подмечено про старых японцев и очки/усы!)) Интересно было бы услышать мнение про Волги... у меня вот, например, 3102 на шкворнях и без ГУРа... я колодки к диску начинаю подводить задолго до торможения))

[@ВладимирОлешицкий]

Сел за руль: думай за себя и за того парня + дамочку.

[@vadimkondrashov4166]

О я такой армейской шутки не слыхал, но я служил в стройбате, а там физкультура по желанию, тем более на турник ни кто не загонял. Я пошол в армию подтягивался на турнике 14 раз, но это по гражданке, подем переворотом умел делать, а вот солнышко крутить так и не научился, видимо не брльно хотел.

[@explorevrt]

я бы бмв шников как категорию добавил, лично мне не нравится усилие торможения передаваемое на задние колеса, когда нужно слегка добавляю ручником что прилично сокращает путь, торможу иногда двигателем но чаще просто накатом качусь (просто диски жалко стирать) по сути когда нужно добавляю кинетической энергии газом чтоб сохранять нужную скорость смотрю на светофоры за километр если позволят дорога чтоб спланировать, вообще тут как с религией нужно понимать для чего пдд создали - цель это безопасность а не безпрекословное их соблюдение, на дороге может так случиться что строгое соблюдение приведёт к последствиям, иногда некоторые для повышения навыков за городом на льду озер катаются, прием с рулем гонщики формулы используют, ещё бы добавил что 100% лучше не обгонять на скользкой/гололедной или заснеженной дороге

[@aleksandrivanov186]

Летом гостили у вас, так каждая 10 машина на шипах и премиумные тачки тоже - ужас. В Риге тоже дожди.

[@алексейпростоалексей-д5б]

По кольцевой еду всегда не тормозя. Тоже так учили). В городе сложновато, когда загруженность большая.

[@Koicombat1]

И это правильно

[@ВладимирОлешицкий]

Обычно всегда перед работой рулем прекращать торможение, чтобы не потерять управляемость автомобилем.

[@Сандро-п7с]

А меня больше всего пугают Пежо))))))

[@ГорБатовАртьом]

В дополнение к выше сказанному о водителях. Есть три котегории водителя: ездок, ездюк и пи@дюк. :))

[@petrzubob446]

Мужик в кепке в очках с усами-Алекскй Шахматов по ходу.. ах хаха..

[@АлександрКузьмин-я2т]

👍) 🤝

[@ПростоПрохожий-е7л]

Про газелистов забыли)))

[@АлександрСидоревич-г3в]

Видимо у "шкоды" просто название неудачное. Помню меня в детстве пробабушка называла шкодой, когда я баловался.

[@Koicombat1]

Шкода по чешски это "быстро"... всего лишь.

[@fill_0344]

Значит ты был быстрый!!))

[@александрпапуга]

Андрей Кочергин А в переводе с Украинского -вред.

[@fill_0344]

@@александрпапуга и вредный)

[@villyx387]

Со всем согласен, но водителей на "Шкодах" зря обидели )))

[@Koicombat1]

...сказал водитель Шкоды. Но я к сожалению имею опыт и неоднократный

[@LyubchenkoSergiy]

@@Koicombat1 Это невозможно объяснить логикой, но почему-то мое ощущение, что часто водители Шкоды ведут себя как короли дорог. Им все должны уступать, а они никому.

[@ВладимирКлементьев-ф6о]

Добрый день! А я слышал и вижу часто про "быдло на солярисе", которое принципиально не включает поворотники и скачет из ряда в ряд. Наверное здесь правильнее отталкиваться от того, какие слои населения что себя могут позволить приобрести, а не от конкретной модели авто..!

[@ДмитрийЧеботарёв-б6в]

на формуле так поворачивает пилот

[@КостяЛитвинов-ь3д]

Опосайтесь "десяточников"

[@ДмитрийИванович-э1о]

👍

[@жориквартанов-у4е]

😁

[@The_Big_Boss_Of_All]

Вроде всё правильно, но к очкарикам я добавил бородатых и лысых.

[@Koicombat1945]

Руки прочь от бородатых и лысых!

[@НатальяПирогова-ы8с]

правило трех Д

[@konstantinwin9022]

)

[@АндрейСвириденко-ъ8ъ]

Дизлайк за Шкоду.

[@Koicombat1]

(тихо рыдает давясь соплями: - дизлайк, дизлааааайк! Как рука то поднялась!?)

[@АндрейСвириденко-ъ8ъ]

@@Koicombat1 И у меня и у сына уже не первая Шкода,но мы,увы,не попадаем под Ваше описание.Хотя,это лишний раз доказывает суждение о правиле и исключении из него.😉

[@AlexAlex-es3tb]

На счет прерывистого нажатия на тормоз, при наличии абс - бред

[@LyubchenkoSergiy]

Не бред. Тормозной путь "уступами" короче, чем АБС и тормоз в пол. Но АБС выравнивает от заноса. Он это объясняет в видео.

[@geos.4692]

@@LyubchenkoSergiy АБС не выравнивает от заноса, а только позволяет Немного управлять автомобилем при торможении. Вообще система для чайников