Pomiar szczelności silnika ,teoria

[@andrzejwielgo6003]

Dzìęki za wspaniałe prowadzony wykład w sposób prosty i zrozumiały.Aź trudno mi zrozumić,źe Pan ma inne wykształcenie.Posiadam Volvo S60 2.4i i BMW X3 3.0I i mam te problemy z silnikiem o których Pan mówi.Wielki szacunek za wiedzę i fakt dzielenia się z ludźmi.Mieszkam w Opocznie i chętnie bym swoje auto oddał do Pana do naprawy. Z wyrazami szacunku A.Wielgo Pozdrawiam ...

[@pezetpezet2976]

Odkryłem miesiąc temu Twój kanał WIELKI SZACUNEK - pzdr

[@przyzwoitekonserwacje672]

Zajebisty kanał pozdrawiam

[@jacksparow2572]

Według Twojej teorii stare silniki biorące olej, zawsze powinny mieć dobre wyniki podczas pomiaru kompresji. Dla mnie to się kupy nie trzyma.

[@tomaszzmuda6953]

Niby coś tam ale nie do końca , pomiar kompresji nie jest bzdurą , to najszybsza metoda diagnostyki , na której wyjdzie między innymi przebicie między cylindrami , tylko trzeba prawidłowo to zrobić , pomiar szczelności to nic innego jak odwrócenie pomiaru kompresji której nie generuje silnik tylko jest sztucznie podana , jedyna zaleta to że ciśnienie można podawać dowolnie długo i słuchać którędy ucieka , ale jest bardziej czasochłonna , powinna być drugim etapem po pomiarze kompresji ...a tak na marginesie na rozgrzanym silniku ilość oleju podana na cylinder nie jest w stanie uszczelnić 2mm przerwy na zamku pierścieni zwłaszcza że od góry idzie spore ciśnienie ...i jako ciekawostkę tylko powiem że moje M54 2,5 które stało nie jeżdżone ponad pół roku brało 1L na 750 km i tak przejezdziłem 25 tys km , a po zastosowaniu płukanki LM (notabene z całkiem innego powodu , bo też walczę z wypadaniem zapłonów ) nagle straciło apetyt na olej

[@tomaszs8912]

Świetna robota!!! Oby jak najwięcej subskrypcji bo wtedy kanał mam nadzieję będzie się rozwijał. Obejrzałem wersję angielską testu szczelności ale liczę też na wersję polską.

Dzięki!,na razie kręcę podstawy bo dużo ludzi mi pisze o problemach a cięzko zdiagonzować auto przez telefon więc mówię Im żeby zrobili podstawy tak jak na filmach. Jak będzie większe zainteresowanie to nakręcę i inne rzeczy

[@piotrbiernacki5336]

świetne

[@pawelkowalski3173]

Siema majster. Wjebałem się na minę n45b16 kopci jak stary dizel. Pytanie czy dam radę wyjąć tłoki dołem bez wyjomowania wału ?

[@patryk122296]

Jesteś zajebisty ! 💪

[@onlykair1969]

Dobra robota cenne uwagi ,jeśli chodzi o nie równe obroty to co powiesz jeśli silnik jest rozgrzany i podczas postoju trzęsie budą i gaśnie.Pozdrawiam i daję łapkę w górę

najlepiej sprawdzic korekty kzbin.info/www/bejne/nYOZg5yueK55mZY przyczyn moze być wiele

[@dawidekwador]

Bardzo fajny pomysł z tymi kanałami, filmy bardzo dobrze zrobione, można się sporo dowiedzieć i nauczyć, wielki szacun za poświęcony czas. Mam pytanie, kiedy można się spodziewać dwóch filmów z kanału Elbow Grease w polskiej wersji dotyczących pomiaru szczelności? Pozdrawiam

zrobię

[@dawidekwador]

+Garażowe Hobby Super :D

[@adamkusek7095]

ale czemu jak spala olej czemu niekopci na niebiesko ?

[@donpedro8572]

No jak "pomiar sprężania to strata czasu" ? Silnik mi zaczął chodzić na 4 garach ( z 6-ciu). Zrobiłem pomiar i na dwóch cisnienie 0 . Była spalona UPG pomiędzy cylindrami. Teraz mi wyjaśnij w jaki sposób to była strata czasu ?

bo jeżeli to nie UPG a coś innego np. zawór ,pierścienie itp. to pomiar kompresji nie powie Ci gdzie jest ubytek a pomiar szczelności tak,więc jak ktoś chce sprawdzić stan silnika itp. to odrazu polecam test szczelności

[@rafawoka1137]

Witam mam problem z m54 b30 czy mógłbym Prosić nr tel do Ciebie.

[@baranox9249]

Witam , jak przeprowadzić taki pomiar? Po obejrzeniu twojego filmiku zakupiłem owy "manometr" jakoś tak, taki sam jak masz na filmie i teraz pytanie jak przyprowadzi pomiar . albo jak ustawić tłoki w gorze kręcić kołem pasowym .. . nie wiem

[@baranox9249]

dodam jeszcze ze żadnych problemow z bmw nie mam wolne obroty idealne moc jest wszystko tak jak nalezy prócz oczywiście poboru oleju 0,5l na 1000km przy agresywnej 1l na 1000km, wyciek jest bo dól silnika zarąbany po sam dyfer . wycieki bede pomału lokalizował i usuwał , ale przed tym chciałem pierścienie sprawdzić

[@tifjosi]

wykrecasz wszystkie swiece i krecisz rozrusznikiem

[@baranox9249]

to co napisałeś to jest pomiar kompresji a nie szczelności

[@synthman4624]

Ogolnie lapka w gore ale mam male "ale", jesli chodzi o te cewki zaplonowe. Powiedziales, ze moga one tylko dzialac lub nie. Nie jestem mechanikiem ale duzo robie przy swoim aucie i tak sie sklada, ze walczylem po zakupie cheviego z wypadaniem zaplonow.Znalazlem przypadkowo taki bajer do sprawdzania cewek w oldtimerach lub starych motocyklach, w ktorym zwiekszasz przerwe az do 2 cm. Czym wieksza przerwa, tym potrzebna wieksze napiecie na cewce aby przeskoczyla iskra. Cewki, na ktorych wypadaly mi zaplony, przy przerwie kilku milimetrow, dawaly normalnie iskre ale czym przerwa byla wieksza ,a wiec potrzebne wieksze napiecie do wygenerowania luku elektrycznego, to cewka zaczynala sporadycznie przebijac na obudowe. Czym przerwa wieksza, tym bylo gorzej. Sprawne cewki dawaly rade nawet na maksymalnej przerwie, co odpowiadalo kilkudziesieciu kilovolt , nie pamietam dokladnie. Tak wiec, cewka moze jednak dzialac wadliwie ale dzialac. Poprostu moze byc przebicie na uzwojeniu i cewka nie generuje wystarczajacego napiecia. Jak mowie, sa to moje doswiadczenia na podstawie jednego silnika. Cewki , ktore w ten sposob sprawdzilem, zostaly wymienione i problem z wypadaniem zaplonow zniknal. Pozdro

[@damianer9271]

wymieniał Pan też tłoki czy tylko pierścienie? wie Pan jaki mniej więcej koszt wyniesie remont tego silnika? też mam problem z braniem oleju 1l/1000 km

Damian Polak Nie wymieniałem tłoków bo nie było takiej potrzeby.Na moim główny kanale Elbow Grease(po angielsku) robiłem już film o tym,przybliżony cennik jest też na mojej stronie w podstronie RINGS

[@damianer9271]

Garażowe Hobby szkoda ze po angielsku :-(

zrobie podobny film po polsku

[@damianer9271]

Garażowe Hobby super czekam na więcej filmów o e46, pozdrawiam :-)

[@87Andree]

moj m54b22 ma 320 tys na 10000 wlalem 1.5l oleju takiego kanalu mi na polskim yt brakowalo

[@andrzejulikowski7810]

swietny kanal i mistrz mam problem z e 39 523 mtu a mianowicie wypadanie zaplonu na 2 i niekiedy na 3 cyl cewki swiece sondy nowe wezyk od gazu wymienionny lewego powietrza niee ma i silnik nadal trzesie po podlaczeniu kapa przeplyw. 3 gr sondy 0,3vna wolnych obr ii nie roobia korekt w czasie jazdy nie kiedy zaczynaja korektowac i silnik wteedy ok pracuje gdy znikna znowu trzkawka . korekt dlugich nie robia,wcale czy to wina polaczenia sond z kom. silnika czy moze trzeba robic adaptacje jest to auto chlopaka mojej corki ktores sprzedal mu moj syn chcialem mu pomoc ale jestem juz bezradny jestem stolarzem meblowym i muzykiem na codzien, z zawodu jestem mechanikiem i barzdo lubie majsterkowac przy swoich autach osobiscie posiadam mb sprinter mb vito mb c lk cdi 220 zony syn e90 325 iaudi a3 motor bmw gs 650 tez 523 na 1 wanosie ktora pomalowalem na imola rot samodzielnie wszystkie sam naprawiam a jest co robic moja bmw ma problem chyba z czujnikiem polozenia walka lub walu bo na zapalaniu na zimnym jakby zacina praca zawczesnego zapllonu a na cieplym dlugo kreci ina wolnych obr. ma delikatna trzkawke czy mistrz moze podpowiedziec mi gdzie szukac wilka szczegolnie w tej 1 cisnienia w cylindrach jeszcze nie sprawdzalem jeszcze zrobimy plukanke i dzis pozyczylem mu swoj akumulator bo mial slaby skakalo napiecie 12 14 v a to to tez moze bc przyczyna chetnie doradze w sprawach meblowych i szacun

[@jaguar7051]

Swiece Chinskie i Cewki Zaplonowe z kochanych Chin to jest wasz caly problem Podgladnijcie Ruskich braci oni robia testy swiec zaplonowych tych IRIDIUM DENSO NGK plus inne jak przebijaja

[@fazer327]

Pomiar ciśnienia sprężania to ,,bzdura i strata czasu,,.Większej bzdury nie słyszałem :) Ile samochodów naprawiasz w ciągu miesiąca? Proszę Cię nie mów takich głupstw.Bo to Cię dyskwalifikuje na starcie.Fajnie że masz pasję ale przemyśl wcześniej to co chcesz powiedzieć . Proponuję zakup porządnego narzędzia do pomiaru szczelności cylindrów a nie ,,Chińczyka za parę groszy,, bez urazy :)

[@krystianwidzisz3637]

A ja mam problem z falowaniem obrotów i widze ze ty tesz nie dajesz rady

[@bonifacylucyfer7447]

Ten baran ledwo składa zdania

[@mieczysawadamczyk2644]

Wypierdalaj!!!!!!!!!!!!!!!!!