翔君のマークⅡ 色々ヤバかったｗ

今回は前回のドラシャ折れやパワステトラブルの関係で車両チェックしてたら色々と問題が・・・
翔君がミッションオイル交換してケース割ったりと・・・
大会の直前にバタバタ作業してはいけませんｗ
GD改　チャンネル登録お願い致します。
/ @garedori2

[@adgjmptw0515]

いやー、ガリドレさんが真剣な感じですね。生きていて良かったレベル。いや、エンジニアとして怒っているのか。

[@kai0571]

ガレドリさんのとこに集まってくる問題児（車）たちｗ

[@user-pu1pb5jn9x]

ガレドリさん静かに怒ってますね😅

[@yamakun5049]

eoki iii そうですよね喋り方がなんとなく

[@HOT7000superhakuto]

「このコンディションのマシンで勝ちを狙おうと思ってたのか？」 そんな心の声が響いてくる感じしますね…

[@LEGOmansan55]

どこかの黒いのに並んで問題児ですねぇ〜〜

[@torigaraiidashi]

厳しい意見ですがガレドリさんの指摘は正しいですね、フルチェックするならやはりリフトは必須でしょうねぇ 定期的にガレドリさんとかに見て貰うのが１番なんでしょうが

[@user-nh9yg6il2x]

はじめまして、いつも楽しく見ています。 ドレイン部分のクラックで思い出したのですが、「プレニー技研のGM-8300」というパテがありますよ このパテを売っていた店のお客さんで、デフケースにクラックが入ってオイル漏れしていた所に、このパテで埋めたらオイル漏れ直ったらしいです また、GTカーなのどマフラー成形にも使っていると言う話を店員さんから聞きました

[@extremesideway]

そのロワアーム直ぐ曲がります。 俺のも曲がっちゃってたので、取り外しで冷間でプレス当てて治しましたがまた再発してます。

[@atoeitsu]

カザマのロアアーム使ってますが すぐに動画のように曲がります

[@hk20000]

元々GX90のドラシャじゃないかなｗ

[@youtec1209]

大会出るならガレドリさんにたまに見てもらった方がいいですね^^;

[@katsunoriwatanabe3159]

黒○チさんと態度が違うのは翔さんがドリフトに対して本気だからでしょう

[@user-re2ke4ex5d]

翔君ジャンプが決まった時のガレドリさんはいかに‼️ 楽しみだなぁ〜♪🤗

[@toshinorikotani1127]

日常点検大事ですね。今回してないですよね。自分の車の状態を把握する。初めに，@サーキットに、置きっぱなしにしている@、とありましたが基本的にずれてる。メンテナンスしてない。車を大事にしてないと取れます。で、公式戦でるなぞ、どうなの。怒りたくなりますね。普通走行後、必ずメンテナンスしてダメージ無くして保管すると思うのですが。公式戦出ても走行出来ずにトラブルリタイアでしょうね。

[@Ylf_]

ミサイルの状態なんていちいち確認なぞしませんよ。壊れたら走れるレベルで直す。 その程度の物です。

[@3sfd]

5:06 ミハエルシューマッハ F1見てた人&F1ファンなら 分かるはず！ 国際映像の 名前の略！

[@78m83]

普通の整備士だったら、ここまで解らないだろうなぁ～🤔❓実際にドリフト競技を楽しんでサーキットで走っているからこそ、言える事ですね～🤔

[@nezumistyle1342]

かなりヤバイなぁ(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉww

[@user-qo5mo3bu6y]

ドラシャ、伸びてません？気のせいかもしれないが…

[@user-qr2rc7rr6x]

サブチャンネル、始めたんですね。 チャンネル登録しました。

[@cinderella_ardan]

某クロ◯チさんのチェイサーとアルテッツァを思い出す(笑)

[@user-xk5uk6jm2e]

緩くて、すごく良い。

[@user-jo7ry9cq3c]

理想の高級パーソナルサルーンを目指した第7世代

[@user-qk9jx9yi4v]

翔くん俺の高校の後輩だったことが最近知った

[@user-re2wq9pe4z]

錆びてますし､ゴムパッキン悪化していますね😅

[@2mZ2m]

こういう最低限のメンテができていない車がサーキットを走っているからドリフト系の走行会とかドリフトイベントは嫌い

[@ggaaaddd]

シルビア系はラックの移動量に左右差がある関係で左右で厚みの違う知恵の輪入れたりしますが90.100あたりはどうなんでしょうね。

[@torakitihiro4264]

黒キチさんを思い出しました・・・

[@notti2501]

最近翔くん出てなくない？

[@fortune_Star]

サーキットとは言え、事故を起こしてたら、全部オーナーの責任だわ。

[@fortune_Star]

普通のレースなら、車検で落とされるレベル。

[@user-tf5cp8rb3f]

切れ角アップスペーサ左右で厚さ違いとか結構やってるひといますよ

[@180sxtukasa]

コメ欄の人が上げてる名阪の人みたいに考えて厚さ違いで走るのは良いですが、この車は考えてなさそう

[@ggaaaddd]

ラック移動量に左右差があるのでそういう使い方しますね。厚みによっては左右同じ物を入れてシールを痛めてラックブローしますからね。ちなみに自分の180も左右で厚み違う物使ってます。

[@user-ez5ok7qb1p]

正規な整備が出来ない奴は走行もするなと言う事です。他人の生命や車を危険に晒す奴は一般道もサーキットも関係なく走る資格はない。

[@user-io8yz9nu5s]

こんな車両をサーキットで走らすなよ！

[@tsuyoshi586]

結構ヤバイですね😅

[@mentaikopasuta]

タイロッドエンドが左右逆じゃありませんか？ホイール逃げの曲がりが寄っていく方についてますが・・・

[@kazuyukiokamoto53]

車の整備は洗車から始まります。 全てとは言いませんがミサイル、ナンバー無し個人的には好きになれません。整備不良で相手を巻き込んだり、最悪人の命を奪いかねません。それがモータースポーツです。 ガレドリさんのチャンネルは大切な事を教えてくれるとても良いものです。ドリフトするにはお金がかかりますし、責任と言う大きなものがついてきます。楽しけりゃいいとかそういう考えではハンドルを握ってもらいたくない。責任を持って整備して、ルールを守ってドリフトを楽しんでもらいたい。 ガレドリさんには皆のお手本になってもらいたい。よろしくお願いします。

[@wildaniki]

この車のオーナーよりキッズの方が知識多そうだ。

[@gaafyy1853]

どこも壊れてないドリ車なんてなくね。笑　天下の中村○樹氏の練習機とかやばいじゃん笑

[@user-ru2hd5lr4e]

こんなオンボロ廃車しろよな。それより裏車検お願いしたいな