Garmin Montana 700 - Il navigatore per l'offroad 🧭🗺

Garmin Montana 700, come funziona, quali novità ci sono, le differenze con i differenti modelli e qualche considerazione sul perché comprarlo e perché no.
Buona visione.
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ERRATA CORRIGE minuto 5:00. Il Montana 700 non può montare di serie tre batterie stilo, ma è in vendita separatamente un accessorio per permettere di farlo.
buy.garmin.com...
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0:55 Quanto costa
1:37 Come si monta (su KTM 790 adventure R)
4:36 Old vs New: confronto tra modelli
8:32 Mappe Topo e OSM
9:20 Connettività Garmin Express
12:27 Touch screen e guanti invernali
12:44 Profili
14:02 Perché dovresti comprarlo
Nel video 👇
Garmin Montana 700 amzn.to/3aj23e5
Pellicola protettiva antiriflesso per schermo Montana amzn.to/3EbHWuk
Pinza per faston amzn.to/3daY7hc
Supporto Ram Mount amzn.to/2NlchBu
Giacca T UR J-One amzn.to/3tTUcv0
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‪@GarminInt‬ ‪@garminItaly‬

[@PureSurvival]

l'unico al mondo che spiega come usare il 700 come navigatore!!! BRAVISSIMO e grazie!!!!!!!!

[@seipercento]

Grazie! 🙏

[@KIM_AdventureExplorer]

Finalmente un navigatore su cui poter passare le tracce col telefono! quanti anni hanno aspettato!!! Vi aspetto sul Guglielmo che sta sbrinando!!!!

[@seipercento]

Si è la cosa che lo rende finalmente un dispositivo pratico all’uso

[@marcozoccolino456]

Dai Kim, prendilo così poi lo vedo e mi convinco anche io. ( è in offerta a 500€ )

[@YawaraMarco]

recensione interessante ed in italiano, finalmente, peccato per la musica che da fastidio e impippa. Un consiglio nei prox non ci mettere niente tranne le tue spiegazioni e rumori ambientali.

[@seipercento]

👍

[@pietroparola184]

Aspettavo una recensione in italiano e finalmente eccola, bravi! Io sono possessore di un Montana 600, ho imparato negli anni ad utilizzare questo strumento, quante imprecazioni!!! Anch’io per il modello 700 sul lato software mi aspettavo molto di più da Garmin visto che ormai la concorrenza ha fatto passi davvero importanti, invece devo dire che è rimasto molto chiuso come utilizzo ed anche il programma dedicato Base Camp non è da tutti, o meglio non tutti hanno voglia di spendere del tempo per imparare ad usarlo. Lato hardware niente da dire

[@seipercento]

Esatto neanche a noi è scattato l’amore, avendo provato lo zumo xt che si è evoluto davvero tanto rispetto ai precedenti modelli, il montana 700 è rimasto un po’ indietro per le funzioni che servono a noi in moto... ma dobbiamo considerare che in garmin non l’hanno progettato solo per questo scopo

[@MotoMissione]

Finalmente una recensione come si deve . BRAVISSIMI grazie a voi ho capito che con il Montana 700 i ( il medio ) potrò fare sia Off Road che percorsi stradali . ( se ho capito bene 😅 )

[@seipercento]

Il 700i ha già le city navigator, le stesse mappe dello zumo, quindi per uso stradale si può usare, ma come lo zumo ha dei limiti in off, il montana ce l’ha in on. Ad esempio i velox su zumo xt sono già precaricati e si aggiornano regolarmente, su montana devi inserirli (se cerchi abbiamo fatto un video per spiegare come si fa).

[@giuseppepetruzzella8548]

@@seipercento ciao e grazie del video prima cosa siccome mi hai fatto venire voglia di comprarlo x guida su strada e trekking in montagna voglio chiederti se come XT c'è la possibilità di creare un percorso emozionante o un percorso con più curve ! Spero di aver esposto bene la mia domanda 😇 e grazie ancora

[@seipercento]

Ciao Giuseppe, no con montana non puoi creare percorsi in quel senso, puoi decidere solo in base al profilo (moto, auto, a piedi, ecc). Come trekking te lo consiglio, ma per uso stradale no, onestamente io su strada preferisco il cellulare al montana

[@giuseppepetruzzella8548]

@@seipercento qui allora sorge un grande dubbio se spendere o meno 700€...anche xchè di solito per i giri su strada creò il percorso con my Map o base Camp e poi lo do in pasto allo strumento in file GPx .un altra cortesia riesci a girarmi il link per inserire i velox? Grazie mille

[@seipercento]

Beh se usi i gpx va benissimo il Montana, diverso se lo vuoi usare come un navigatore tradizionale cioè voglio andare li e voglio fare la strada con più curve, ecco questo non lo fa. Per i velox io uso questo sito che ha anche tanti altri pacchetti di POI interessanti www.poigps.com/

[@brunocompri8044]

Io ho preso il Montana 750i, per ovviare al problema di poter inserire le batterie stilo ho acquistato l’adattatore. Visivamente sembra la batteria in dotazione in realtà si apre e può alloggiare tre pile stilo. L’uscita audio di cui parlavi è molto utile se lo usi in auto perché oltre al bip hai la classica voce che di dà le varie informazioni di svolta ecc. . Certo che se lo abbini ad un auricolare è una cassa bluetooth ottieni po’ stesso risultato.

[@seipercento]

Grazie, non sapevamo dell’accessorio per le stilo, lo abbiamo aggiunto nella descrizione. Per il cavo audio esatto se lo usi in auto penso sia l’unico scopo, ma bluetooth è molto più pratico.

[@1977EM]

Io ho preso il 750i perche' pratico altri sport boschivi oltre all'off-road su maxi enduro... ho un po' di difficolta' ma non mollo!!!

[@seipercento]

Ecco questo è il mood maledetti programmatori garmin 😅

[@stradepolverose1167]

Bella recensione 👍

[@seipercento]

🙏🏻✌️

[@alessandropozzoli5032]

Ciao è possibile anche effettuare chiamate dal montana con collegato smartphone?

[@seipercento]

No non è possibile

[@carminegiustino8275]

Ciao non riesco a capire come si caricano le mappe

[@seipercento]

Guarda questo video kzbin.info/www/bejne/l3K1hKKprslrsMk

[@FabryRock]

❤

[@seipercento]

Puoi quando la usi metti l’icona dei santi che tiri 😂🤟

[@KrisDisavventureInMoto]

Errore.. con lo zumo xt puoi dire di portarti ad inizio 9 fine traccia.. o addirittura al punto di accesso più vicino

[@cirodicerbo]

Esatto. Praticamente per un uso esclusivo in moto, rispetto all'xt, il nuovo montana è inferiore in tutto tranne che nella possibilità di poter navigare le tracce (cosa impossibile sull'xt)

[@seipercento]

Si ma come dice @cirodicerbo non puoi navigare una traccia salvo convertirla in viaggio, operazione che riesce una volta su 50

[@cirodicerbo]

@@seipercento e temo anche che per motivi commerciali di differenziazione con il Montana, non implementeranno mai questa funzione sull'xt

[@seipercento]

Sicuramente, rendendo cosi “zoppi” entrambi i dispositivi 🤷🏼‍♂️

[@gigiazza67]

di Garmin ho un fenix 5x ed un edge 530 ed entrambi, una volta caricata a traccia da seguire, se non siamo nel punto di partenza ci avvisa e chiede se vogliamo essere guidati fino a lì; strano che non lo faccia il Montana

[@seipercento]

Nessun montana l’ha mai fatto…🤷‍♂️ misteri

[@alessandrocartuccia7163]

Ciao, grazie mille per il video, vibra molto con quella staffa stile Ram ?

[@seipercento]

✌️ grazie a te! No assolutamente non vibra, semmai l’unica cosa che con i colpi può scendere un pochino anche se lo strizzi molto

[@raviofalco474]

lo zumo xt naviga le tracce: ne calcola il percorso navigabile o semplicemente la vedi nella mappa e la segui a tua discrezione. :)

[@seipercento]

Naviga i percorsi, non le tracce gpx. Il navigare per l’uso in off non serve per avere le indicazioni di svolta, ma per avere informazioni su tempo previsto di arrivo ecc. questo zumo xt non lo fa, serve un Montana

[@raviofalco474]

@@seipercento di solito un roadbook dà le informazioni delle "svolte" da prendere, altrimenti i piloti potrebbero perdersi... da una traccia, lo zumo xt ne calcola il percorso navigabile: è così. :)

[@seipercento]

Si, devi trasformare la “traccia” in “viaggio” ma il 90% delle volte questa procedura non va a buon fine e non rispetta l’originale. Il roadbook è un’altra cosa ancora, poi ovvio ognuno viaggia come meglio crede 🤷🏿‍♂️

[@Comodrake]

Mi chiedo se il nuovo xt2 sia un giusto compromesso e possa navigare le tracce

[@seipercento]

Ne stiamo aspettando uno da Garmin, comunque ho trovato un dispositivo che è molto meglio e costa 1/4, carplay da moto, prossima settimana mettiamo video

[@Comodrake]

Ho una domanda se possibile il Montana 700i puó con city navigator fare un itinerario turn by turn? E calcola da solo un itinerario per raggiungere la traccia grazie 😃😅

[@Comodrake]

@@seipercento allora aspetto a comprarlo 😀

[@seipercento]

Non ho mai provato le city navigator, ma ci sono centinaia di mappe osm gratis che sono routable e si certo ti fa navigazione turn by turn. Sul discorso ti porta all’inizio di un intinerario si ma devi farlo a mano, ovvero scorsi la mappa selezioni il punto dove vuoi andare e gli dai naviga, non come osmand che lo fa in automatico per intenderci

[@Comodrake]

@@seipercento grazie mille chiarissimo aspetto recensione xt2 🤟

[@francesco9686]

Marco dopo 1 anno confermi le conclusioni di questo video ?

[@seipercento]

Assolutamente, aggiungendo però che ha ancora dei bug importanti, sia di hardware (alimentatore per moto che smette di funzionare) e software (non si caricano i gpx da app explore) che non sembra vogliano risolvere… 🤷🏿‍♂️

[@francesco9686]

@@seipercento grazie 👍

[@Peg.T7]

ci vorrebbe un montana su cui poter installare Osmand .... il software Garmin è anacronistico. peccato perchè l'oggetto in se è al top!

[@seipercento]

Perfettamente d’accordo! Anni fa avevano fatto io monterra sui cui era installato android ma non ebbe gran successo.

[@cristianartico3637]

bella recensione...ma, con il sole diretto da dietro le spalle si vede bene comunque o fa schifo come il 595 ? grazie

[@seipercento]

Di solito uso delle plastiche per proteggere lo schermo che sono opache, quindi riduce il riflesso. Il problema del montana che si vede poco al sole perché la luminosità massima dello schermo è davvero molto inferiore ai precedenti modelli

[@mauroparigi1812]

Con il Montana 700 montato sulla moto sul supporto con cavo di ricarica, ho problemi di frequenti interruzioni di corrente. Ho fatto controllare il collegamento del cavo dal meccanico ed è a posto. Avete qualche suggerimento da darmi?

[@seipercento]

Suggerimenti no, ma ahimè è un problema noto, a me ogni tanto si spegne proprio e a volte neanche si riesce a riavviare. Sembra sia causato dalla presa magnetica inserita nella staffa che a volte con le vibrazioni o in off si scollega quel tanto che basta per mandare in fico il device. L’unica cosa prova a vedere se riesce a bloccare un po’ più avanti la presa della staffa, ha una microvitolina che la tiene ferma, magari puoi provare a toglierla e mettere da dietro una spessorino

[@lnfk3879]

grazie per il video . Si collega al bluetooth del casco ? da indicazioni vocali ( tipo lo zumo ) oppure no ?

[@seipercento]

Si, si può connettere come zumo

[@lnfk3879]

@@seipercento grazie infinite, sei l'unico che ha questo gps e che sia riuscito a rispondere a questa domanda !

[@seipercento]

Ci spiace non averlo messo nella review, ma volevamo fare dei video dettagliati sui vari utilizzi, ma a causa della situazione in moto non si è andato molto 🤷🏼‍♂️ Un precisazione ovviamente lo fa con le mappe routable quindi ho hai 700i o 750i con le city navigator oppure ne installi una after market tipo osm

[@marcozoccolino456]

Complimenti per la recensione, mi resta solo un dubbio e riguarda la luminosità. Io lo userò solo per percorsi fuoristrada e l'immediatezza dell'informazione in tutte le condizioni è una priorità. Sono indeciso tra il 276 cx e questo. Puoi dirmi qualcosa in più sulla luminosità? è così scarsa ? Grazie

[@seipercento]

Ahimè si, è comunque usabile, ma rispetto al 276 non c’è paragone! Per me il 276 era fino all’uscita del montana nuovo il miglior dispositivo, grande schermo, ma per controllare una mappa era un patema scorrerla con quei tastini. Il montana è comunque un device più evoluto e moderno, iniziando dalla possibilità di inviare con l’app un gpx

[@bedizzolesocialclub403]

azz....ma chissà perchè lo hanno fatto poco luminoso, è l'ultimo dei problemi per uno schermo, non riesco a pensare che sia un errore. Grazie comunque per la risposta immediata, usabile quindi? non bisogna mettere le manine in parte per vedere la traccia ....

[@seipercento]

@@bedizzolesocialclub403 in che senso le manine in parte 🤔 si è usabile, in alcuni momenti quando il sole è molto forte si fa un po’ fatica a vedere... anche io non ho capito questa scelta, perché come dici non può essere una svista, forse per favorire il minor consumo di batteria (cosa che a noi in moto se collegato frega il giusto)

[@Alviii__]

Scusate forse è stato detto ma non mi è chiaro. Su questi montana è possibile utilizzarli anche come lo zumo per avere segnalazioni su ztl, velox, semafori ecc??? Grazie.

[@seipercento]

Si, ma mentre sullo zumo molte cose sono già pre installate (vedi velox) su montana vanno inserite manualmente come POI (point of interest) o in italiano PDI (punti di interesse). Ci sono alcuni siti gratuiti dove scaricare i pacchetti come velox, ztl, ma anche benzinai, bancomat, alimentari ecc ecc. Trovi sul nostro canale un video dove spiega come fare ✌️

[@Alviii__]

@@seipercento WOW ti ringrazio! Gentilissimi e continuate così!!

[@seipercento]

Grazie! 🙏🏻 se hai bisogno per Montana e simili scrivi ✌️

[@Giuseprosatin]

ciao ho un garmin 750i .seguendo le tue istruzioni non riesco a passare la mappa tramite bluetooth .mi puoi aiutare.grazie

[@seipercento]

Ciao scusa il ritardo nella risposta, ma YT si è aggiornato e aveva tolto le notifiche. Le mappe con bt non puoi passarle, solo da computer, se invece ti riferisci ai gpx... discorso annoso ahime, abbiamo fatto diversi test anche con Garmin, ma per qualche motivo ancora ignoto il 70% delle tracce non vengono sincronizzate... si spera in un aggiornamento

[@stradepolverose1167]

Sì può montare il cavo alimentazione del montana 650 sulla nuova staffa del 700? A guardarla sembrerebbe di sì. Altra domanda, na lo schermo del montana 650 è più luminoso e leggibile rispetto al 700?

[@seipercento]

No, non si può montare. Lo schermo del vecchio montana si è assolutamento molto più luminoso del nuovo 700, anche se più piccolo. Se parliamo di leggibilità essendo più grande è ovviamente più leggibile, ma in condizioni di forte sole a volte risulta poco chiaro.

[@stradepolverose1167]

@@seipercento addirittura più luminoso.Ho dato via il 276 cx perché lo trovavo scomodo per via dei tastini posti sul lato dx per cui bisognava mollare il gas per far scorrere le pagine o aumentare lo zoom. Ovviamente lo schermo del 276 cx era eccezionale. Mi aspettavo che la serie 700 avesse una luminosità decente ma addirittura meno luminoso del vecchio montana assolutamente no. Stavo per procedere all'acquisto ma resto dubbioso.

[@seipercento]

Ahimè anche noi aspettavano con grande attesa il nuovo Montana, personalmente rimpiango di aver venduto il 276… la cosa che mi invogliava di più del nuovo Montana era la possibilità di mandare le tracce con l’app explore… ma non funziona! O almeno una volta su 10… aspettiamo un aggiornamento

[@michelemosca2829]

Ciao posso chiederti perché hai tolto le due vitine alla base dei pin dell’alimentazione? Grazie

[@seipercento]

Scusa ho dimenticato di dirlo, per far passare meglio il cavo dalla carena. Avendo preso i contatti dal codone ho dovuto togliere la carena sx (son 4 viti tutte torx uguali) e passare il cavo vicino alla ventola per intenderci. Si può anche montare prendendo i contatti da dentro al faro, ma ha una valanga di viti, ci si mette meno dal codone e il cavo del garmin è molto lungo dentro al faro bisogna fare una bella matassa per farlo entrare

[@michelemosca2829]

Grazie mille per la precisazione........ sto usando il Montana 700 da oltre un mese e mi trovo davvero bene, complimenti per la recensione 👍👍

[@seipercento]

Grazie! ✌️

[@giuseppepetruzzella8548]

Ciao grazie per il video volevo chiederti un informazione.quando seguiamo una traccia il dispositivo ci mostra la traccia da noi selezionata e la nostra posizione oppure effettua una navigazione guidata con indicazioni delle svolte ecc? Grazie mille

[@seipercento]

Ciao, su montana quando si segue una traccia si vede la traccia e dove siamo noi, non c’è turn by turn, diverso il percorso che da queste indicazioni

[@giuseppepetruzzella8548]

@@seipercento e se una traccia la converto in percorso? Posso ottenere una navigazione guidata?

[@seipercento]

Qui entri in un argomento complicato 😅 di base il montana non è fatto per l’uso stradale, ma se compri i modelli con gia la city map installata o la acquisti a parte dovrebbero fare quello che chiedi. Anche con alcune mappe gratuite routable funziona. Sulla conversione da dispositivo non so se funzioni, ad esempio su zumo xt non andava a buon fine la maggior parte delle volte

[@seipercento]

La conversione è meglio farla sempre da pc con basecamp

[@giuseppepetruzzella8548]

Ciao scusami il disturbo come faccio una volta arrivato nei pressi della traccia ad indicare La dispositivo di seguire la traccia con le indicazioni debite? Grazie mille

[@seipercento]

Devi andare nel menu, tracce, selezionare la traccia che vuoi. Lui ti fara vedere un’anteprima sulla destra ci sono mi pare 4 tasti, il secondo è la preview in basso compare il tasto VAI. Nella prima invece puoi scegliere di renderla visibile sulla mappa scegliendo anche il colore

[@giuseppepetruzzella8548]

@@seipercento grazie mille appena posso provo e ti disturbo nuovamente 😇

[@seipercento]

Se vuoi mi trovi anche su facebook Marco Cappelli ✌️

[@bruno8150]

Ciao grazie per la recensione, io dono indeciso se prendere garmin o Tom tom. Ride 500, della moto faccio un uso 50 e 50. Grazie

[@seipercento]

Tra tomtom e montana senza dubbio per uso misto tomtom, ma ti consiglierei zumo xt, guarda la nostra review è molto completo

[@bruno8150]

bene mi sono visto tutti i video e la confusione è solo aumentata, io penso di fare lo stesso uso della moto che fate voi nei Vs video, tipo toscana Abruzzo, taccio da google scambio traccie con altri e pianifico mete dal navigatore. Detto ciò vengo al punto anzi due punti: Se venite in Abruzzo vi accompagno volentieri a fare un giro. Consigliatemi voi cosa aquistare, garmin 276, Montana 650T, zumo, tomtom 500 considerando prezzi utilizzo e prestazioni, come se dovreste acquistarlo per voi. Grazie tante

[@seipercento]

Ahahah abbiamo giusto aperto da poco il gruppo facebook 6% Abruzzo! Speriamo di tornare presto perché è stupendo e selvaggio! Sfortunatamente il tomtom non lo conosco a fondo quindi non saprei dire. Se non ti interessano orpelli tipo controllo musica ecc. lascia perdere zumo e punta sulla serie montana o 276. Il montana ottimo semplice, ma serie 600 ha lo schermo molto piccolo, il 276 ha uno schermo grande e molto luminoso, però è grosso e dipende che moto hai (io lo usai su una royal enfield himalayn era più grosso del cruscotto di serie 😂)

[@bruno8150]

@@seipercento ho un tenere 700 quindi rimanendo su montana posso valutare anche la serie 600 o devo andare sul 700? Io non sono su fb come posso contattare ll gruppo in Abruzzo?

[@seipercento]

I gruppi sono solo su facebook, ad oggi non hanno creato ancora un gruppo whatsapp. Differenze tra serie 600 e 700 principalmente il 700 ha schermo più grande, sincronizzazione con app (non devi usare più il computer per importare dati), si connette al cellulare quindi hai notifiche, meteo e si connette anche all’interfono quindi se lo usi stradale ti da indicazioni. Se prendi modelli 700i o 750i hai anche ireach (servizio a pagamento per mandare messaggi o richiesta aiuto tramite satellite)

[@christianchiesa7444]

buongiorno ragazzi, qualcuno di buona volontà potrebbe gentilmente spiegarmi perche questo prodotto è ritenuto migliore per l'offroad rispetto allo zumo xt? grazie

[@seipercento]

Perché ha un dettaglio di mappa maggiore e delle funzioni da “trekking” che permettono una migliore fruibilità, ma intendiamo off vero, per strade bianche basta xt

[@cirodicerbo]

Perché ha la funzione turn by turn anche sui file gpx, cosa che non c'è sull'xt

[@seipercento]

Mmm la funzione turn by turn dei gpx è un po’ vago, cosa intendi? Perché i gpx possono contenere tracce (che non sono turn by turn) e percorsi (che sono turn by turn). Semplificando zumo ha una gestione più macchinosa perchè è fatto per i percorsi, quindi in off che si usano le tracce lavora peggio

[@christianchiesa7444]

@@seipercento ho comprato una cartina ed una bussola alla fine, ti sto rispondendo da un rifugio che mi sono costruito dopo essermi perso per giorni, ormai vivo allo stato brado e non ho piu bisogno ne dello zumo del montana.

[@seipercento]

Ahahahah mandami la posizione qui sui commenti che ti veniamo a recuperare ahahahahah

[@dantecafarelli]

Salve, io ho il Montana (con relative staffe fisse, sia sul 790, sia sul 1290). Mi consigli di passare al 700 o di andare sul 276Cx? Poi, sul 276, si possono caricare le tracce con Explore? Grazie.

[@seipercento]

Ciao, col 276 non si possono caricare le tracce tramite cellulare, solo con la nuova serie Montana 700. Onestamente è difficile consigliare… che Montana hai? Se hai un modello recente tipo 680 mi duole dirlo ma le differenza col 700 realmente sono poche, lo schermo è più grande senza cornice, ma la luminosità è parecchio inferiore. Explore dovrebbe essere io motivo per cui si sceglie di comprare il nuovo Montana, ma non sembra funzionare come ci si aspetta, molte tracce non le passa da cellulare a navigatore senza motivo e senza dare errori, ho chiesto più volte a Garmin il motivo, ma non ho avuto risposta… Il 276 a differenza della serie montana pre-700 riceve le notifiche da cellulare (cosa utile), ma non è touch e le dimensioni sono veramente imponenti su moto come 790 (se vuoi montarlo sopra tft ti consiglio di valutare i rinforzi da mettere tra torretta e telaio). Insomma… Garmin continua ad essere l’unica azienda in grado di fare device per l’uso in moto seri, ma si perdono con un software obsoleto e incompleto. Se si potesse installare su Montana osmand ad esempio non avrei dubbi!

[@dantecafarelli]

@@seipercento Ho il Montana 610...ma comincio ad avere qualche problema col touchscreen e l'assistenza mi ha (garbatamente) negato il servizio. Il problema è che, come te, non riesco a capire il "quid" che mi porterebbe a passare al 700. Il 276 mi pare avere il vantaggio dei tasti (come i miei GPSMAP 6x) e di permettermi il riutilizzo delle staffe esistenti. Con la connettività da cellulare, posso avere il meteo? E la funzionalità con Basecamp è ragionevole? Intanto, mi studio il tuo tutorial. Grazie.

[@seipercento]

Il 276 con basecamp funziona allo stesso modo che con il montana che hai e che in effetti è vecchiotto. Meteo ha un menù apposito, credo che scarichi i dati tramite wifi. In effetti non dovresti neanche ingrullire a cambiare i supporti 🤷🏼‍♂️

[@dantecafarelli]

@@seipercento Grazie ancora...ho guardato il tuo tutorial...e BaseCamp è senza speranza...non sono io ad essere più scemo della media... Vedo se riesco a trovare un 276 a buon prezzo, magari usato. Se organizzate uscite, esiste un sito dove guardare il vostro programma?

[@seipercento]

Ah si basecamp è una tragedia 😂 però se capisci bene o male le funzioni base quel che deve fare lo fa, troverai anche un altro video dove spieghiamo come usarlo insieme a google my maps. Per ora non organizziamo tour anche se ci stiamo lavorando, però puoi segnarti già la nostra festa di fine anno, raduno in abruzzo il 4/5/6 dicembre, 6% Basecamp 😂 ma questo è più facile ahahah

[@FrancescoColucci1]

Ciao, complimenti per il video! Ti chiederei un consiglio, se possibile. Sono un po' indeciso sul discorso navigatore, perché dovendo passare da una moto ad un'altra vorrei non essere legato a un navigatore come lo Zumo XT che deve stare attaccato sempre al cavo/batteria proprietario, altrimenti muore.. Hai idea di quanto possa durare il Montana 700? Veramente 18 ore come dicono? Sarebbe bello che si potesse caricare di notte e poi usarlo tutto il giorno in moto, senza l'ansia che si scarichi. L'alternativa sarebbe proprio imparare a usare Osmand+.. Grazie!

[@seipercento]

Sono due dispositivi diversi, il montana dura 18h forse se in super risparmio batteria, ma non di certo in moto con luminosità al massimo. Onestamente non abbiamo testato l’uso con la batteria, ma non farei mai un viaggio basandomi solo sulla batteria interna del device. Comunque il montana ha diversi accessori tra cui uno che ti permette di usare batteria stilo quindi vai tranquillo

[@FrancescoColucci1]

@@seipercento Grazie per la risposta. Tra l'altro quasi conviene prendere il 700i rispetto al 700 (a cui andrebbe caricata la mappa City Navigator da 90 euro). Non mi aspetto che duri 18 ore, me ne bastano molte meno. Nelle pause poi potrei sempre caricarlo via usb con un powerbank. Avete provato a vedere se si carica velocemente via usb?

[@seipercento]

No perché nel mio caso rimane fisso sulla moto sempre in carica poi ora che non serve neanche collegarlo al pc non lo tolgo mai! Ma perché non lo vuoi alimentare sulla moto? Ti togli mille problemi 🤷🏼‍♂️

[@FrancescoColucci1]

@@seipercento Giuro che non sono matto.. se proprio devo vorrei cablare solo una moto. Ho un Tiger 1200 ma anche una Scrambler DS in leasing sulla quale userei il navi per strade ed enduro molto light e non voglio avere cavi anche lì, ma solo il supporto da poter rimuovere. Tra l'altro, hai presente che il TomTom ha un connettore che ti permette di tenere il cavo nascosto e staccare il supporto? Garmin no.. e su Zumo XT addirittura il cavo è attaccato con delle viti al supporto. Te lo devi tenere sempre lì, salvo fare una modifica artigianale al cavo. Non sono problemi se hai una 790, ma se giri con una Bonneville stona un attimino.. Sono pippe mentali, ma la spesa è alta e voglio capire bene :)

[@seipercento]

Non ho capito cos’ha il tomtom? Il cavo dalla staffa del montana si puo togliere basta non mettere le viti ma ti serve comunque una staffa per usarlo... comunque se sei un fine esteta su una Bonneville non ci puoi mettere un navigatore, devi girare a sentimento 😂

[@dariorizzo922]

Le batterie stilo cmq si possono usare esiste il portabatteria apposta....

[@seipercento]

Si si errata corrige l’abbiamo messo nella descrizione grazie

[@andrerigo70]

Ciao Sono Andrea Non ho capito cosa hai tolto sul supporto Garmin alimentato con quelle due viti dove dici che non servono .. grazie

[@seipercento]

Ciao! Penso tu ti stia riferendo alla vitoline microscopiche che tengono il maschio del connettore in posizione sulla base della staffa. Quelle non servono a nulla perché tanto una volta posizionato il connettore rimane incastrato, inoltre per metterle ci vuole una chiave da orologiaio…

[@andrerigo70]

@@seipercento Ok ho capito . Montato su husqvarna 701 che ha acc1 e Acc2 sotto al fanale 😡avrei bisogno di 20 cm di cavo .. qui ne ho 2 metri con cavo dati e audio 😢 . NON ho il coraggio di sforbiciare ma non ho alternative .. almeno credo . Sperando che i cavi all’intento della guaina mantengano le stesse colorazioni P.S tuoi servizi video sono fantastici .. complimenti Bravo !

[@seipercento]

Anche io non me la sono mai sentita di tagliarli 😅 sul 701 non hai acc sotto sella vero? Io su 790 sono andato a prenderli li per non tagliare il cavo… se no fagli fare qualche giro o riuniscili in matassa sotto qualche plastica 🤷🏼‍♂️ Grazie ✌️

[@andrerigo70]

Ciao . Scusa se ti disturbo ancora ma finalmente ho comprato il garmin Montana 750i. Però un un piccolo problema di trasferimento dati che non riesco a risolvere . Ho configurato tutto e sincronizzato con il telefono senza problemi sia con garmin Connect sia garmin Explore. Però quando accedo a CONDIVISONE WIRELESS per trasferire ( in questo caso ricevi) non vede l’iPhone . Rimane in ricerca perenne anche se connesso ( ho provato anche con Wi-Fi … niente . Visto che lo hai sviscerato abbastanza Hai qualche suggerimento in merito ? Grazie e scusa ancora se rompo .

[@seipercento]

Scusa non ho ben capito, tu immagino voglia inviare da cellulare gpx al nav, corretto? Per farlo devi usare l’app garmin explore, apri i gpx su cell poi colleghi con montana e dovrebbe sincronizzarli… anche se l’ 80% delle volte non le carica dando come errore “file troppo grande”, ma non è colpa delle dimensioni ma di un bug che si spera risolveranno

[@lucabuoncobs4829]

Ciao che differenza c'è con il Garmin zumo XT ?

[@seipercento]

Appena garmin ci manda un xt faremo una comparativa dettagliata, ma come macro cose: - xt ha molte funzioni entertainments tipo comando musica, visualizzazione chiamante telefonata, trip advisor, traffico, uscite autostradali, velox, ecc. - montana puoi seguire le tracce (utilissimo in off per sapere tempo di arrivo), puoi avere i velox ma devi inserirli manualmente diciamo, puoi caricare mappe con risoluzione migliore per l’offroad, puoi usarlo con la pila integrata quasi una giornata intera (xt dura un’oretta). Hai comunque collegamento a cellulare e interfono quindi vedi notifiche cellulare e hai indicazioni turn by turn nell’interfono (con mappa specifica routable).

[@lucabuoncobs4829]

@@seipercento son curioso della comparativa . grazie mille

[@seipercento]

La faremo spero presto ✌️

[@danielealici7147]

ciao, la sincronizzazione e' uguale anche per sistemi ios?

[@seipercento]

Nel video ho utilizzato un iphone xr

[@danielealici7147]

@@seipercento era talmente bardato che non ci ho fatto caso. grazie.

[@seipercento]

😂😂😂 si ho una custodia antibomba

[@Skatafossy]

Non sono molto esperto avendo avuto solo lo storico E-Map, e un Garmin a basso costo da auto, che in moto a volte impazziva, forse per le vibrazioni, ma trovo sia inaccettabile che uno smartphone da 120 euro riesca ad essere più efficace, per certi versi, di un dispositivo che invece è progettato per fare quello, e solo quello, e costa 5 volte tanto.

[@seipercento]

Ni, nel senso che comunque un navigatore stand alone sarà sempre più efficace e funzionale di un cellulare. Se dovessi fare un viaggio in una località remota non mi affiderei mai ad un cellulare per mille motivi

[@ilsaro]

scusa ma cosa c'entra garmin express con wikiloc? fanno cose completamente diverse

[@seipercento]

Allora cerco di spiegare meglio, premesso che non l'ho ancora provato direttamente (anche perchè è un servizio a pagamento di wikiloc). Tu ricevi una traccia gpx, con garmin express la invii al navigatore. Con l'app su montana di wikiloc tramite un tuo account wikiloc dal loro sito o app invii una traccia del loro database al navigatore, senza passare da garmin explore

[@ilsaro]

@@seipercento se vedi l'utilizzo di wikiloc come semplice trasferimento di tracce ti dò ragione anche se non capisco con express come fai ad inviare tracce al dispositivo. Io ho un fenix6 un edge 530 e un map66 e in nessuno dei tre casi con express posso inviare tracce. Devo passare da explore, base camp, strava o wikiloc. La killer features di Wikiloc è la possibilità di trovare percorsi già fatti da altri utenti.

[@seipercento]

@@ilsaro fermi tutti! Ho detto express nel video? 😅 volevo dire explore, l’app di garmin per cellulare! Comunque wikiloc si utile ma fino ad un certo punto... in off è sempre molto rischioso perché gli utenti valutano i profili delle tracce che caricano in maniera sbagliata

[@ilsaro]

@@seipercento ahahaha ok ok adesso ci siamo. Io wikiloc lo trovo molto molto utile ma ovviamente controllo il giro su mappa. Mi fido poco della gente. Parlo però di trekking e mtb.

[@ilsaro]

@@seipercento comunque il montana mi ispira ma non so quanto sia portabile. Lo voglio vedere dal vivo. Grazie per la recensione

[@Webtvstudios]

MA VI SEGNALA PURE GLI AUTOVELOX ?

[@seipercento]

Bisogna caricare un pacchetto di POI punti di interesse, guarda questo kzbin.info/www/bejne/l3K1hKKprslrsMk 🤟

[@Webtvstudios]

@@seipercento mi scrivi il sito non riesco ha capire quale il sito olandese ?

[@seipercento]

Devi andare su questo sito www.poigps.com/ registrarti e scaricare il pacchetto autovelox 🤟