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Пікірлер
@francescocondino 14 сағат бұрын
con lo stage1 completo, scarico V&H competition, targa laterale e altri ammenicoli vari mancanti, mi spiegate come fate a non farvi sequestrare la moto? e alle revisioni? E? una domanda seria anche se non sembra..
@seipercento 13 сағат бұрын
Ahhh boh sembra che le hd siano come i defender per il mondo 4x4 gli è permesso tutto 🤷♂️
@burgm64 15 сағат бұрын
whuaaaaaaaaaaa..... Avevate ragione, ho fatto partire il video ieri sera sul divano e tempo due minuti dormivo alla grande... No, scherzo... 😀 Davvero interessante e originale...
@seipercento 13 сағат бұрын
Meglio che contare le pecore scusa
@flaviomytube 15 сағат бұрын
Bene... insomma anche in campo moto più andiamo avanti più le moto fanno schifo. Quindi o spendi 7K o 20K sempre cagare fanno, alla fine si paga sempre il marchio. Anche se posso dire che se una moto è montata Ohlins o WP la differenza si sente e come.
@seipercento 13 сағат бұрын
Assolutamente infatti anche judmax diceva che le wp explor dei modelli R ktm o husqy expedition vanno molto bene, ma le paghi
@flaviomytube 12 сағат бұрын
@@seipercento eh sì ne so qualcosa 🤣
@Andrea_pirrone 16 сағат бұрын
Avevo la SV 650 s bicilindrica molto leggera il motore ruggiva
@seipercento 16 сағат бұрын
❤️👌
@vincenzodelplato8593 17 сағат бұрын
Mammamia che video spettacolare; non mi aspettavo quelle evidenze, tragiche, sulle moto top di gamma e soprattutto giapponesi... Ma per i cadaveri degli istrici?
@seipercento 16 сағат бұрын
😅
@Pichileufu71 17 сағат бұрын
Ma questo video è prima della transitalia. Beh, almeno Andrea ha fato anche lui la sua recenzione.
@seipercento 16 сағат бұрын
Si si l’abbiamo provata mesi fa, Andrea è andato per cfmoto
@magemage81 18 сағат бұрын
è il video che mancava su youtube italia! 👍
@seipercento 16 сағат бұрын
Addirittura 🙏🙌
@MrRoomby 18 сағат бұрын
Ottimo video!!! Altro che noia...per nulla. Detto questo...dato che avete il "sospensionista amico" (😉😁)...fate con lui un video sulla "TEORIA" delle sospensioni. Vale a dire...i tre parametri principali, fatta salva la costante K data. Ovvero PRECARICO - COMPRESSIONE - RITORNO. Proprio a livello teorico...come settarli, diversi settaggi in base all'uso, come interagiscono tra loro, dove intervengono (esempi pratici), sbilanciamento o eventuale cattivo settaggio....
@seipercento 18 сағат бұрын
Si si era in programma per il futuro 👍
@SergioScarlata 19 сағат бұрын
Lo spiegone super interessante, tanta roba!
@seipercento 19 сағат бұрын
🙌👍
@andreatreviso8049 20 сағат бұрын
Secondo me il portapacchi andrebbe un pelo più basso, per il resto è ok
@seipercento 19 сағат бұрын
Eh il problema è che poi non so vede piu il faro..
@GIAC79 21 сағат бұрын
Anch'io ho fatto la modifica.... di rivenderla....
@seipercento 19 сағат бұрын
😂😂😂
@sdfdsfsdfsdfsdfsfsd 21 сағат бұрын
apprezzo molto i cenni matematici che fanno capire come il tecnico abbia in mano il manico concettuale di ciò che dice.
@seipercento 19 сағат бұрын
Ne sa vero? 😂
@DavidPerucchini 21 сағат бұрын
confermo che il mono dell' africa twin che avevo preso 5 anni fa era orrendo
@seipercento 19 сағат бұрын
🤷♂️👍
@paoloload3171 22 сағат бұрын
@paoloload3171 0 secondi fa Bravi davvero tutto molto interessante, e da possessore di TRK 702X non posso che essere d'accordo sulle modifiche, tra cui aggiungerei anche il pedalino del freno e del cambio piegabile, cosi in caso di caduta non si rovinano ... Lo dico xchè ho già dato 😅. Facendo un pò di OFF capita . Attendo, ma non metteteci troppo, il video finale per i contatti e i prezzi ...
@seipercento 21 сағат бұрын
Ah lo dici a me? Alla transitalia anche senza cadere ho piegato due volte la leva del cambio fortuna si raddrizza facile… avevamo valutato ma per farlo diventa un pezzo troppo costoso da produrre
@Paride-gr-76 23 сағат бұрын
Bravi ragazzi, l'idea è buona! Avere dei pezzi di ricambio validi e al giusto prezzo per migliorare le nostre moto è molto interessante. Poi ognuno potrà sentirsi libero di fare come meglio crede. Due domande..... Dal video non ho capito.... 1) La revisione della forcella e del mono è consigliabile ( o obbligatoria ) dopo quanti chilometri/tempo? 2) Viaggio al 50% da solo con tris di valigie e al 50% con passeggero e valigie piene. Meglio un settaggio delle sospensioni per la prima condizione o la seconda? ( Non ho un mono regolabile ) Grazie ✌️🏍️
@seipercento 23 сағат бұрын
Ma scusa che moto hai una 702? Comunque dovresti sentire judmax per queste info
@Paride-gr-76 23 сағат бұрын
@@seipercento no non ho la 702 Le domande sono in generale a commento del video ( magari la risposta serve anche ad altri ) e per capire se il concetto in generale si può applicare a differenti tipi di moto.
@seipercento 22 сағат бұрын
Posso risponderti sulla revisione, non c’e una regola, ma dopo 20/25 io la farei, sui manuali comunque è scritto. Per l’altra domanda dipende da tanti fattori, ma se senti la moto troppo morbida o che lavora male di sospensioni valuterei
@stoccogiovanna7719 Күн бұрын
Ciao Alessandro, vorrei gentilmente chiederti perché la vorresti con la 21 all anteriore?che differenza c’è con la 19. Grazie😊
@seipercento 23 сағат бұрын
Allora Giovanna, il 19” è una gomma adatta a fare tutto, turismo (per noi anche meglio del 17”) e off leggero inteso strada bianca. Il 21” normalmente è piu adatto all’uso fuoristradistico ma moto ottiene piu dinamicità nello stretto e una luce a terra maggiore (quindi anche seduta piu alta). Noi sogniamo da anni che guzzi riproponga una moto col 21”, tutte le case ce l’hanno e sarebbe una delle pochissime con cardano… ma credo che dovremo aspettare taaaaanto
@stoccogiovanna7719 23 сағат бұрын
@@seipercento alla fine l hai comprata o no la v85?
@seipercento 22 сағат бұрын
Macche Ale non compra moto 😂
@stoccogiovanna7719 22 сағат бұрын
@@seipercento 😱
@antoniopaltrinierimalaspin3498 Күн бұрын
Complimenti, video davvero interessante, in particolare le spiegazioni di Massimiliano (Judmax) .... veramente numero 1
@seipercento 23 сағат бұрын
👍👍👍
@pali885 Күн бұрын
dopo questo video più che negozio di sospensioni si potrebbe aprire un negozio di sospensori 😂 (si scherza in realtà è interessante)
@seipercento 23 сағат бұрын
Ahahahah l’elefantiasi nasce da qui
@TheVitaaa Күн бұрын
Quanti skei? Grazie
@seipercento 23 сағат бұрын
Skei inteso soldi? Vi diremo tutto nella prossima puntata, anche modalità eventuali di acquisto di ogni kit
@TheVitaaa 21 сағат бұрын
@@seipercento skei significa euri nella Repubblica Veneta 😂
@seipercento 19 сағат бұрын
Noi siamo nel granducato perdona se non comprendo tu idioma
@Skatafossy Күн бұрын
Bravi ragazzi, le pedane dell'Africa insopportabili, dalla 650 alla 1100, ma anche quelle della CRF300 sono così🤬🤬🤬
@seipercento Күн бұрын
🤷♂️ ci sara un motivo
@amazoncrime3143 Күн бұрын
Ale come gia detto in un altro video ho la tua gemella e questo video mi ha confermato il mio sentire che le sospensioni non le percepisco fluide in piu ho problemi di peso e di posizionamento del triangolo pedane sella, sono alto 189cm e peso 115kg. Stavo proprio in questi giorni pensando a regolare il mono ma potrebbe essere un lavoraccio. Poi avevo gia pensato di alzare anche la sella con una seduta piu comfort cosi da guadagnare anche 2/3 cm tra sella e pedane... attendo i dati della vostra pedana. A questo punto aspetto l ultimo video per capire come muovermi, mi preccupa il fatto di chi mi montera eventualmente i kit alle sospensioni. Come al solito non date retta a quelli che provano a denigrare qualunque cosa, non si rendono conto di quanto siano schiavi di un sistema malato, invece che saltare il video lo vogliono guardare tutto e poi scrivere pure cose senza senso sprecando il loro tempo in una cosa secondo loro inutile... ma quanto devi sentirti un imbecille a fare na roba del genere quando hai il potere di vedere quello che vuoi e ti serve. Gente malata. Attendo invito per raggiungervi
@seipercento Күн бұрын
Ahahah grazie, ora dobbiamo mettere a lavorare septar e judmax per mettere in piedi i kit e nell’ultima puntata vi diciamo tutto raccontandovi com’e andata la transitalia. Vi aspettiamo tutti al basecamp 6/7/8 dicembre all’enjoy park a san miniato (pi)
@claudio_sini Күн бұрын
Molto interessante
@seipercento Күн бұрын
Grazie
@francescoprsfatburn Күн бұрын
Sul portapacchi, altezza giusta, ma l'inclinazione dovrebbe seguire la linea della moto
@seipercento Күн бұрын
Il problema che se segui la sella hai lo stesso problema dell’originale, se metti un bauletto il passeggero deve stare piegato in avanti
@francescoprsfatburn Күн бұрын
@@seipercento capito, allora deve stare correttamente piatto. Una inclinazione diversa, a mio parere, stonerebbe
@seipercento 23 сағат бұрын
🤷♂️ abbiamo fatto varie prove cosi era la meno peggio al pari della funzionalità
@onemaxlight Күн бұрын
SIgnori, ma perchè girarci attorno?? senza stare a fare modifiche INUTILI su questa ciofeca CLAMOROSA di 702 (da ex possessore di splendido 502x), prendete una QJ700X e tutte queste MINCHIATE sono già risolte! Il portapacchi (attico abusivo) li è perfetto, le selle sono quelle TRK migliorate (non DUE TAVOLE MICRO di legno) , i cerchi tubeless, il parabrezza molto meglio, pinze Brembo etc etc.. INUTILE spendere su un progetto (VOLUTAMENTE) TOPPATO!
@seipercento 23 сағат бұрын
Noi abbiamo provato tempo fa la qj 800 e onestamente mi sembrava tanto inferiore alla benelli come rifiniture ecc. sicuramente ora sono migliorate. Comunque il discorso sospensioni è un discorso universale su come funzionano e cosa si puo fare per migliorarle
@linker75 Күн бұрын
Complimenti veramente ragazzi..... Mi prenoto per forcella e pedane ed abs.... Video ultra interessante che dovrebbe esser diffuso a tutti quelli che pensano che trk sia fatto con componenti scadenti...unica cosa che non ho capito è quando parlando di forcella ha detto che ha un'escursione di 200mm..ma con la modifica? Di serie non è 140? . Bravi comunque.... Gran lavoro state facendo
@seipercento 22 сағат бұрын
C’e stato un disguido in quel punto, la forcella rimane 140 solo lavora meglio
@enzoboggia1348 Күн бұрын
Stesso kit anche su trk 502x?...si può fare
@seipercento 23 сағат бұрын
Senti judmax 👍
@andreabeltrami79 Күн бұрын
Ellamadonna che spiegazione sulle sospensioni, ottimo da sapersi, pertapacchi secondo me un po piu basso a pari della sella per il resto bel lavoro la state rendendo appetibile 😅😅
@seipercento Күн бұрын
Piu basso di cosi non si puo avendo il faro
@jurigeri4286 Күн бұрын
Complimenti per il video tutt'altro che noioso anzi.... Sono un appassionato di sospensioni ed appunto attendevo questo video.a me avevano consigliato il kit andreani riguardo la forcella con regolazioni di precarico e compressione. Vediamo quanto costa fare la revisione fatta da voi poi valuterò
@seipercento Күн бұрын
Stiamo definendo ancora qualche particolare nell’ultima puntata vi diremo tutto
@babbolalla Күн бұрын
Ho provato più volte a farmi sistemare la moto da lui, poi ci ho rinunciato. È sempre oberato di lavoro. Però è veramente di un altro livello. Molto competente e capace. Per la Benelli. Da 8000€ di moto mi par normale non avere delle sospensioni premium Alle volte non le hai nemmeno in quelle da 15.000.....
@seipercento Күн бұрын
Infatti e comunque mettendoci mano bartubless ha detto che ha ottimi cerchi sopra la media e judmax che il mono è ben costruito, il problema rimane solo la forcella
@robertorandazzo77 Күн бұрын
Bimbi però i link ai siti dei prodotti montati vanno messi 😢
@seipercento Күн бұрын
Septar e judmax li dovevamo prima testare, cosa fatta al transitalia appena li metteremo disponibili vi faremo sapere Mentre per le grafiche al momento blackbird non ha messo nulla online ma puoi scrivergli
@robertorandazzo77 Күн бұрын
Le grafiche sono semplicemente stupende!
@seipercento Күн бұрын
Ohhh diglielo ad Ale! 😂
@giulianobonassi5193 Күн бұрын
Bravi bel video.
@seipercento Күн бұрын
🙏
@FF-ms6ji Күн бұрын
Sul sito della black bird per trk non ce nulla disponibile lo sara a breve o c'è da fare richiesta privata ragazzi ?
@seipercento Күн бұрын
Non le hanno ancora inserite, prova a scrivergli
@hemajsimpson Күн бұрын
Marco ma avevi una moto Guzzi?😅
@seipercento Күн бұрын
SI UNA V65NTX! Non te l’avevo detto?
@hemajsimpson 20 сағат бұрын
@@seipercento si ma è bello saperlo ogni volta
@seipercento 19 сағат бұрын
😂❤️
@TommyPanti Күн бұрын
Siete fantastici però cambiate telecamera che tutte le volte che si muove deve rimettere a fuoco 😂 p.s. Vi seguo comunque 😂
@seipercento Күн бұрын
Diobono e la s’e cambiata ora! 😂
@marcobrunella3725 Күн бұрын
Video molto interessante forse troppo per qualcuno 😅
@seipercento Күн бұрын
😂
@fulvionatalini4901 Күн бұрын
Bel progetto, bravi, tanto love per il Seipercento, peccato solo che il TRK pesa come uno Scania quattro assi 😅
@seipercento Күн бұрын
Si proporzione cv peso forse anche di piu 😂
@fulvionatalini4901 Күн бұрын
@@seipercento 😂🫶🏼
@gabriele1660 Күн бұрын
😴😴😴😴😴😴😴50 minuti di pisolino 😂😂😂con sto video sciapo e più una pubblicità x questa azienda 😴😴
@seipercento Күн бұрын
Non direi, spiega ampiamente come funziona mono e forcella…
@fulvionatalini4901 Күн бұрын
Un Cugino non va bene, ci vuole AmmioCuggino 😉
@seipercento Күн бұрын
Ahaha
@pierpaolobonora8490 Күн бұрын
Dal possessore di 702x vorrei anche io fare questa modifica alle sospensioni per migliorare l’assetto della mia moto e contatterò sicuramente judmax per un preventivo
@seipercento Күн бұрын
Ottimo 👍
@brengheira Күн бұрын
Sto per fare la cazzata,cambio la mia Rt,mi trovo davanti a 2 scelte dal mio concessionario ed ho un gran dubbio,Gold Wing 2012 con 70000 km o HD Electta Glide 2007 con 34000 km?🤔Belle entrambe!!!
@seipercento Күн бұрын
Mamma mia dalla padella alla brace due capolavori 🤩
@brengheira Күн бұрын
@@seipercento mercoledì vado a vederle e provarle poi vedrò se scatterà e per chi l'innamoramento....😁
@thenightflier37 Күн бұрын
Ho trovato il tema e la spiegazione di Judmax molto interessante. Effettivamente tra i motociclisti dovrebbero passare messaggi come questo sull'importanza delle sospensioni. Mi vengono in mente molti video di americani che sulle loro custom si lamentavano della scomodità delle sospensioni e che quando, a pagamento, si mettevano in contatto con dei sospensionisti dei team di gara , questi ultimi gli davano quattro dritte per regolare le sospensioni e dopo averle seguite sti americani gridavano al miracolo. Le sospensioni ti cambiano la vita sulla moto! Anche le classiche custom americane, pure quelle degli anni 90, che sono famose per spezzare schiene, se non addirittura per i famosi "death wobble", con delle sospensioni aggiustate/regolate/migliorate, possono risultare delle piacevolissime moto adatte anche alle strade europee/mediterranee... Grazie davvero per questo contenuto di qualità!
@seipercento Күн бұрын
Verissimo e se hai degli ammortizzatori che lavorano bene vai anche piu forte e piu sicuro
@thenightflier37 Күн бұрын
@@seipercento a me è interessato soprattutto il discorso dell'estensione del mono che fa rimanere la ruota "dentro il parafango"...non essendo un fuscello io la mia moto, dietro, è stata regolata di conseguenza dal concessionario ed ho notato la differenza nella prevedibilità del suo comportamento.
@seipercento Күн бұрын
Io del discorso che ha fatto ho notato quanto incide sull’abs! Ale mi diceva che sulla trk entra sempre sull’anteriore e mi faceva strano perché difficile pinzare forte davanti e in effetti appena presa quella che ho usato alla transitalia l’ho notato anche io, sulla sua con molla rifatta non lo fa…
@FF-ms6ji Күн бұрын
Pippe mentali ? C'è ne fossero video così il problema ora è uno soltanto Andreani o qst in video per le cartucce cosa cambia e cosa e meglio ? Ps delle modifiche della centralina Smart iat per migliore erogazione ( non voglio fare marchette ma semplice curiosità Belinassu Smart Iat trk 702x ) cosa ne pensate?
@seipercento Күн бұрын
Sulla prima domanda dovrebbe risponderti judmax, ma immagino che andreani sia un gradino sopra, noi abbiamo cercato di non andare troppo su con i costi. Per la centralina guarda ne parlavamo ancora recentemente dopo una richiesta fatta da un follower: noi siamo sempre abbastanza negativi su centraline e modifiche che offrono più cv o potenza. Le moto son fatte e progettate per quello che sono, meglio spendere per la ciclistica che per avere piu cv a nostro avviso, perché comunque 70cv sono piu che sufficienti per fare tutto
@FF-ms6ji Күн бұрын
Di norma anche io per l'appunto però e una modifica alla valvola IAT ( e una falsa centralina serve solo di supporto lettura per la nuova iat modificata e non avere errori sulla moto vedi modifica ABS ) garantisce solo una migliore erogazione a bassi regimi NON incrementi di prestazioni o robe miracolose proprio per quello eventualmente mi interessava
@treofexunn4399 Күн бұрын
Potete rifare il video che inizia dalle conclusioni?!?Mi sono rianimato sul castoro!!😂😂😂🎉Grandi come sempre
@seipercento Күн бұрын
Ahahahahah
@riccardomeroni106 Күн бұрын
Tempo e denaro per rendere una ciofeca in una moto brutta .... queste operazioni servono solo per fare marchette ...
@seipercento Күн бұрын
Ohhh bravo dillo! Finalmente qualcuno che ci smaschera 😂😂😂 È la moto più venduta in italia, ciofeca non è se l’hai provata lo sai. Poi ovvio costa poco ha delle cose perfezionabili e li stiamo giocando noi
@riccardomeroni106 Күн бұрын
@@seipercento che è la moto più venduta in Italia non significa che è una moto valida.... perché non parlate delle viti che se sbagli e le stringi poco di più si spezzano? E' paragonabile a un mobile dell'Ikea, se la smonti sicuramente non riesci più a rimontarla com'era prima...costa poco ma vale ancora meno
@seipercento Күн бұрын
Onestamente non ho mai smontato una vite perché non ne abbiamo mai avuto bisogno, noi parliamo delle cose che sappiamo, abbiamo avuto un 502 scorso anno (che poi abbiamo acquistato per il figlio di Ale) e ora la 702 e non hanno mai avuto un problema ne una vite arrugginita. Se tu hai delle esperienze negative da condividere fai pure, ma dire che fa schifo per partito preso è un commento sterile. Neanche a me soggettivamente piace come moto (sono Marco) e non l’ho mai nascosto perché noi non abbiamo mai fatto marchette, ma ci ho fatto una transitalia oltre 1200km di off e ti garantisco che non ho lesinato nulla e la moto è tornata intatta
@riccardomeroni106 Күн бұрын
@@seipercento io non dico che fa schifo per partito preso, ma frequentando meccanici che giornalmente ci mettono le mani su queste moto riporto i loro commenti e onestamente parlando mi sento di dire che il loro parere vale più di ogni altro
@seipercento Күн бұрын
Boh te l’hanno raccontato amici meccanici, personalmente finche non tocco le cose io con mano non ci credo. Ho un ktm 790R se leggi sui social una moto con mille problemi, problemi che ho avuto anche io ma che i meccanici hanno solo accentuato, quando ho messo io le mani non ho piu avuto problemi. Detto questo non ho mai sentito neanche tra chi ci segue di gente che ha avuto problemi evidenti con trk, se ci sono fatevi avanti e discutiamone
@netraidersgarage Күн бұрын
mo lo rivedo da capo interessantissimo lo spiegone sulle sospensioni e la KLE che ha la regolazione con la pompetta come funziona
@seipercento Күн бұрын
Ha la regolazione con la pompetta???
@netraidersgarage Күн бұрын
@@seipercento si quella della bici, aumenti la pressione e aumenta il precarico, comunque devi farle vedere perché la sensazione sulle forke in frenata è quella, era comunque in preventivo volevo vedere come mi ci trovavo prima di spenderci su.
@seipercento Күн бұрын
Ma intanto revisionarle cambiando olio l’hai fatto? Avranno lo strutto dentro 😂
@netraidersgarage Күн бұрын
@@seipercento posticipa posticipa.... non l'ho fatto ancora volevo farle revisionare completamente, me lo sono segnato in agenda tanto per impegni la prendo il prossimo mese sigh
@seipercento Күн бұрын
Fallo tu e facci un video, la forca non è difficile
@FabrizioSpinelli Күн бұрын
Comunque la spiegazione da Judmax non è affatto noiosa!
@seipercento Күн бұрын
No infatti, ma io ho la adhd 🫤😂
@FabrizioSpinelli Күн бұрын
@@seipercentolo dice pure mio figlio. Secondo me siete solo degli sfrangia maroni 😂😂😂
@robertosamassa7748 22 сағат бұрын
Fateci sapere il costo del kit abs e della modifica alle sospensioni. Grazie
@seipercento 22 сағат бұрын
Nella puntata 6 avremo finito di fare le modifiche e vi diremo tutto
@robertosamassa7748 21 сағат бұрын
@@seipercento sbrigatevi!!!😁😁
@wildcharlie-adv Күн бұрын
Ma è identico al NOS NS-9, anzi direi proprio lo stesso casco!!!!!!!!!!!!!!!
@seipercento Күн бұрын
O è il nos identico a questo? 😂
@wildcharlie-adv Күн бұрын
@@seipercento e questa serebbe una bella risposta da avere, visto che NOS dicono che è prodotto tutto da loro Made in italy
@seipercento Күн бұрын
🤷♂️
@alessandropascoli3407 Күн бұрын
Perché no !! Metti un artigliato davanti e dietro e vai poi se cerchi il tempo e prestazioni allora serve altro
@seipercento Күн бұрын
Fatta con le pirelli str 😂😂😂 comunque si esattamente come con un gs o altra moto col 19”
@paultheage-lonerider Күн бұрын
Ciao ragazzi, sono proprio curioso di vedere e sapere.....🎉🎉🎉🎉🎉
@seipercento Күн бұрын
🤟🙏