La Ferrari mette il turbo!! prosegue il restauro della 208 GTS intercooler!

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Пікірлер: 164

@frankcosta7065 10 ай бұрын

Non sono un meccanico, non ci capisco 'na sega, ma vedere una persona che fa il suo lavoro con tanta passione, intelligenza ed umiltà, in questi tempi di cazzoni tuttologi, è veramente gratificante ! Grazie di cuore !

@filippograndi91 10 ай бұрын

mamma mia che passione! sono rimasto veramente innamorato della spiegazione, veramente bravo!!

@giuseppedeluca2078 10 ай бұрын

Oltre 35 anni fa ho avuto l'onore (e il piacere) di seguire le lezioni del PROFESSORE Tosti, uno dei più grandi maestri della dermatologia dell'epoca, di cultura enciclopedica. Partivamo da una qualsiasi malattia della pelle e si finiva con l'ascoltare concetti di astrofisica, nozioni di musica classica, descrizioni di opere d'arte. Vedendo questi tuoi video provo le stesse sensazioni di allora. Faccio il dermatologo da 30 anni. Peccato che adesso sia troppo tardi per imparare a fare il tuo lavoro. Complimenti.

@MarcoMoa 10 ай бұрын

i video che preferisco...quando si ascolta chi ne sa più di te, c'è solo da farne tesoro; mio nonno diceva sempre: si finisce di imparare solo quando si è sottoterra. grande Gabri, video che potrebbero durare diverse ore senza stancare per la passione che trasmetti.

@andreaantonucci8230 10 ай бұрын

Caro Gabriele è sempre un piacere seguire le tue spiegazioni

@JohnSmith-fh7kj 10 ай бұрын

Splendido video, e mitica auto.............non vedo l'ora della prova su strada. Buon lavoro

@nicolamassei5820 10 ай бұрын

Complementi per la chiarezza della spiegazione, per la passione e la competenza che dimostri e per il tempo che dedichi a noi che ti seguiamo..... Con la sabbia della Thema mi ha fatto morire 😂

@antonellostucchi9133 10 ай бұрын

Grande Gasi video come sempre top, per chi ha passione per le auto è un piacere ascoltare le spiegazioni dei lavori che esegui sulle meccaniche delle auto che restauri , un saluto a te e i tuoi ragazzi

@davidefusaglia 10 ай бұрын

Adoro queste spiegazioni meccaniche vecchia scuola...ormai sono tutti...il computer dice che va tutto bene... Grande ❤

@Carloruggeri 10 ай бұрын

Ciao Gabry, ottimo video tecnico, sono riuscito a visionarlo in orario e dopo cena lo guardo di nuovo, queste lavorazioni e questa lezione la ascolto, la vedo volentieri per la seconda volta. Grazie sempre Gabry e complimenti per il lavoro che state portando a termine, immagino la soddisfazione di Matteo nel vedere questo video. Un abbraccio e buona serata a tutti..

@simonebandiera6231 10 ай бұрын

Complimenti per essere un meccanico vecchio stampo, passione a profusione

@puccio364 10 ай бұрын

I tuoi video sono sempre molto interessanti e spieghi le cose in maniera semplice ed esplicativa! Nella vita dopotutto si sbaglia x imparare le cose e l’importante è non sbagliare la seconda volta.. Complimenti x i vostri lavori e l’auto in questione è davvero stupenda 😃👍

@pierreruthless 10 ай бұрын

Grazie Gasi X Questi Video Commoventi di passione, dedizione e amicizia. 6 un Grande tu insieme al tuo Team! N1

@markgarage9799 10 ай бұрын

Bellissimo video! Wow che spettacolo che ci fai regali Gasi! Che goduria vedere questa opera d'arte Ferrari! Grazie mille! Bella personalizzazione del coperchio punterie! Le batterie che si ricaricano a bestemmie è epica 😂 Ci vediamo al prossimo video. Siete grandissimi!

@antonellogreco448 10 ай бұрын

Ciao Gabriele... Questi video tecnici e di esperienza sono forse quelli più belli che mostano e dimostrano che le auto, come tutte le cose, se correttamente manutenzionate e seguite possano essere di lunga vita. Bisogna tesoro di ciò che ci racconti. Anche mio nonno era meccanico, io ho raccolto la sua passione ma a causa della distanza non ho potuto raccogliere il suo testimone. Grazie per aver re-interpreato in chiave moderna la condivisione d'esperienza che avevano in cuore i nostri genitori e nonni.

@ivanomoncalvo8725 10 ай бұрын

spiegazione complessa ma resa semplice ed efficace molto comprensibile...grazie ...si vede la passione che ci mette il Gasi nel suo lavoro...complimenti anche a tutto lo staff...una carezza a Delta e un saluto al Gobbi per le bellissime riprese,,,

@enricoganzerla1108 10 ай бұрын

Video veramente interessante. È normale fare esperienza lavorando, è molto importante ammettere di avere sbagliato, serve a migliorarsi. A me questo tipo di video piacciono tantissimo, e poi dopo svariati video, ho capito l'iniezione meccanica. GRAZIE. Ciao Gasi ciao Gobbi

@enricolattuada5842 10 ай бұрын

Lezione magistrale!

@domenicocapece8155 10 ай бұрын

Grande Gabriele lezione magistrale con l'umiltà che è solo dei grandi...

@enricoterranova5389 10 ай бұрын

Video come sempre interessante... questa è vera meccanica... in 15 minuti di video hai svelato trucchi e segreti che richiedono una vita di esperienza e sacrificio... mi auguro che il cliente apprezzi il lavoro che hai svolto a questa ferrari!

@TheArchitect87 10 ай бұрын

Che spettacolo Il cuore della 208 GTS !

@alessandroleva1289 10 ай бұрын

Grazie per condividere questi video con noi appassionati. Probabilmente non avrò mai una 208 GTS, però per chi ha passione della meccanica, è bellissimo ascoltarti. Buona giornata

@robertolucarini6375 9 ай бұрын

Video eccezionale, c'è poco altro da dire. Divulgazione scientifica su cambio, motore, iniezione di un propulsore nato dalla più famosa Casa automobilistica italiana. Grazie alla perizia, alla passione ed alla caparbietà del Gasi che, come cantava Battisti "Con un cacciavite in mano, fa miracoli" riusciamo a penetrare nei segreti meandri delle meccaniche raffinate e non.

@robiwan73 10 ай бұрын

lo spiegone sul cambio, una gran figata! grazie!

@canceo8974 10 ай бұрын

Sei davvero competente e sei in grado di imparare dagli altri. Inoltre sei un bravo e simpatico divulgatore. Complimenti.

@martins0764 10 ай бұрын

Un opera d'arte! Sarebbe da mettere in salotto sul tavolino per ammirarlo ogni giorno ❤

@trenovembre 10 ай бұрын

Grande come al solito Gabry, io da me canico dilettante ho imparato a mie spese sostituzione pompa benzina, filtro e oli cambio e differenziale della mia bimba SLK prima serie, complimenti davvero per la passione e la serieta'. Un grosso saluto. Paolo

@massimomormino2560 10 ай бұрын

Ciao Gabri, interessantissima lezione di "anatomia" meccanica, oltretutto semplice da capire per la tua capacità divulgativa....👍👍

@Fabio-x1l 10 ай бұрын

Ragazzi che magnificenza. Motore italiano meccanico competente italiano. Questa è l’eccellenza del nostro Paese. Questo video dovrebbe fare il giro del mondo. 👏 👏 👏

@lucabiagioni8290 10 ай бұрын

Video super interessante e spiegazione perfetta e come sempre più che comprensibile 🤗

@AlessandroGnali 10 ай бұрын

Tu per me sei la persona più buona e umana e sincera che c’è in questo nostro mondo!! Spieghi e sveli segreti e cose che secondo me nessuno farebbe ! Si capisce che lo fai volentieri, vuoi far capire come sono le cose come funzionano come risolverle . Ma quello che più mi stupisce di te è come cavolo fai ad arrivarci in tutto !!!o sei nato imparato!!! Oppure come dicono dalle mie parti: Figa GABRI SEI UN DRAGO!!! Scherzi a parte complimenti davvero Gabriele ce ne vorrebbero di persone belle e sincere come te . Io ti auguro che ti ritorni tutto il bene e le sincerità che emani e divulghi a tutti noi appassionati di queste meraviglie . Spero presto di poterti contattare per la mia 208 gtb . Un abbraccio Alessandro.

@lostsoul7838 10 ай бұрын

Gabri sei decisamente un grande, non tutti i meccanici sono disposti a spiegare i loro "segreti" agli altri. Purtroppo questa cosa l'ho provata in prima persona quando da ragazzo appassionato di meccanica, all'età di 23 anni, mi sono regalato la mia prima vera alfa, una splendida giulietta 116 1.6 del 1982. Ovviamente di carburazione non ci capivo una mazza, portata l'auto dall'unico carburatorista rimasto nella mia zona gli ho chiesto gentilmente se mi spiegava, quando aveva voglia, come si faceva a regolare la carburazione al minimo, la sua risposta mi ha lasciato di stucco, non ti spiego proprio nulla, se hai bisogno vieni da me e paghi. Ora mi chiedo, ed è una dura realtà, questo "signore" ha già 80 anni e più, che dio gliene dia altrettanti da vivere, ma quando non ci sarà più io da chi mi farò regolare la carburazione della mia amata alfa? Sono cose che davvero non capisco, una volta era anche un piacere per gli anziani passare il proprio sapere ai più giovani, in modo da tramandare un lavoro così come una passione, ora evidentemente sono in pochi a vederla così. Ti ringrazio ancora di cuore per ogni video che fai, perché veramente si impara tantissimo. Un saluto da Gorizia maestro.

@lupenflaviov4502 10 ай бұрын

Sempre video interessanti sei una maestro di come spieghi complimenti buona giornata salutami Gasi a te e al tuo staff 👍

@GegeEatFoodPorn 10 ай бұрын

Sigla lunga e ripetitiva, ma la guarderei all’infinito! Mi attacchi a vedere i tuoi video anche se non ci capisco nulla! Grazie per i contenuti che porti e il modo che hai di comunicare!

@lucadelia2119 10 ай бұрын

Semplicemente fiabesco❤️...complimenti a tutto il team del Gasi Garage 🔝🇮🇹😎

@giovannitoscano6183 10 ай бұрын

Come al solito una spiegazione da manuale bravo e modesto complimenti a te e i tuoi ragazzi

@giulianoz94 10 ай бұрын

uno dei video piu interessanti del canale

@absolutely_senna 10 ай бұрын

Gasi tecnica, sempre il meglio del meglio!!😍

@stefanodjtini4001 10 ай бұрын

Sempre video molto interessanti e ricchi di contenuti importantissimi per la nostra conoscenza di appassionati. Mille grazie Gasi. Ti impegni sempre molto per noi....che poi ti si asciuga la lingua😂😂😂.

@paolotramonti3209 10 ай бұрын

Super complimenti.. Esperienza preziosa..

@pavlikev 10 ай бұрын

Che spiegazione esaustiva!!!👏🏻👏🏻👏🏻

@alebigna 10 ай бұрын

Ciao Gabriele, video super interessante e istruttivo: hai spiegato molte cose utili, sia per il modello specifico, sia in generale. E' proprio vero che, solo lavorando (sulle macchine, ma non solo), si possono imparare i segreti del mestiere e lo si può fare, come dicevi tu, sbagliando e imparando, imparando da chi ne sa di più, documentandosi (questo sempre e comunque) e, adesso, attraverso le informazioni messe a disposizione da chi, come te, ha voglia e piacere di impegnarsi per condividerle. E' stato un piacere seguire questa puntata molto tecnica, soprattutto su questo modello che, come sai, è la mia dream car di sempre, anche se ho altre cavalline in garage. Però, chissà, magari, prima o poi, conquisterò anche uno di questi cavallini ;) Un abbraccio, Ale

@fabioprevidi 10 ай бұрын

che spettacolo ascoltarti Gabri, complimenti

@fabioventuri9235 10 ай бұрын

Grande collega spiegazione top 💪🏻

@MASTERBIGSTRONG 10 ай бұрын

Video TOP, grazie delle info come al solito, GASI 🙂

@albertomotta4263 10 ай бұрын

Evvai che cominciamo la settimana in modalità rampante. Battute a parte vedere questo gioellino di motore è sempre un piacere visto soprattutto lo stato di avanzamento dei lavori e si il risultato mi piace molto. Anche oggi nozioni di meccanica a gogo che a me personalmente arricchisce a livello culturale ma che son certo può aiutare molti addetti ai lavori che magari determinate notizie e malizie non le conoscono. Questi video di avanzamento lavori anche durassero un'ora lì guarderei comunque, certo per voi a farli e poi editarli sarebbero problemi. Un salutone gasi e a tutti

@paolopalladini5511 10 ай бұрын

Grande Gabry!! Bellissimo motore, Grande Passione!!👏👏👏👏👏👏

@gustloffschiff6253 10 ай бұрын

Non penso avrò mai una Ferrari (Porsche sì, però) ma ho seguito la session con grande interesse. I "Tips & Tricks" dettati dall'esperienza sono ciò che fa la differenza tra i MauMau (tanti) ed i Professionisti (ormai pochi). Troppi giovani di oggi lavorano come se si fossero già cotti il cervello su di una (immaginaria, per loro) catena di montaggio.

@albertoguella 10 ай бұрын

Anche se non mi metterò mai a smontare il motore di una qualsiasi auto starei le ore ad ascoltare queste bellissime spiegazioni sul funzionamento e manutenzione della meccanica.... e ribadisco che, vista anche la tua capacità di spiegare facilmente qualsiasi concetto, sarebbe bello vederti come docente in un istituto tecnico. Però devi impratichirti ancora su come ricaricare le luci Osram a madonne !!! 🤣🤣🤣

@absolutely_senna 10 ай бұрын

...E la cosa bella è che grazie al cielo il Gasi non è finito in una trasmissione in TV su Motortrend...finirebbe col montarsi la testa e addio umiltà e ciao ciao magia.✨Fortunatamente lui resta qui su KZbin.😍😍😍

@87Luchi87 10 ай бұрын

Gabriele è sempre un piacere ascoltarlo. Porconi compresi

@andreabordigato970 10 ай бұрын

Adoro i video con le spiegazioni tecniche 👍

@aldonigro1790 10 ай бұрын

Spiegazione magistrale grande Gasi

@mauriziomiorini5390 10 ай бұрын

Bene bene...dopo questo video il motore me lo smonto io!😄😄😄 Battuta a parte, sfido chiunque a trovare un altro meccanico che racconta a tutti i propri segreti: certo, poi "tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare" (e l' onnipresente sfiga!!), ma, per citare l'altro proverbio: "chi ben comincia"....😉

@sfenodonte 10 ай бұрын

Grande GASI si vede che sei una persona onesta come pochi ......sai quanti "fenomeni" si terrebbero tutto per se (io ho perso tempo e che chezzo) io che sono un dilettante allo sbaraglio ho fatto le mie esperienze e le dico ....Mi viene in mente il mitico FERRUCCIO LAMBORGHINI che a Rodi si faceva mandare i manuali li leggeva poi li bruciava per essere il migliore.....

@francoparisini2288 10 ай бұрын

Bellissimi questi video tecnici, grazie

@EzioBJL 10 ай бұрын

Bellissimi questi video sulla meccanica!

@nobelitaly1024 10 ай бұрын

Spiegazione tecnica impeccabile!

@francoriga4436 10 ай бұрын

Un video eccezionale! Grazie!

@rumble9352 10 ай бұрын

Grande macchina, mi piace il turbolag anni 80, a fine lavori una bella rullata da Carburatori Bergamo.

@MarellaGenta 10 ай бұрын

Un piacere sentire le Tue spiegazioni,sarebbe interessante anche sapere i costi delle lavorazioni che racconti...

@pincopallino5703 10 ай бұрын

Gabriele, non sono ferrarista, ma devo ammettere che i tuoi video tecnici sono estremamente costruttivi 👍👍👍

@adrianoputignano 10 ай бұрын

Bellissimo video tecnico ,come sempre👍

@ForzaCantu79 10 ай бұрын

Che meraviglia questo video!

@francescocacace1036 10 ай бұрын

Bello il Ferrari GTS non vedo l'ora che lo provi su strada appena finito. A proposito la 33 Permanent 4 che fine ha fatto?

@gasigarage 10 ай бұрын

In carrozzeria!

@danieledionisio9005 10 ай бұрын

I tuoi video sono sempre bellissimi ed interessanti grazie di esistere

@MirkoNodari-fx8co 10 ай бұрын

Grande gasi la tua onestà che sia da esempio x tanti.....💪

@corneliajud4387 10 ай бұрын

La Ferrari rimane #foreveryoung, sopratutto tra le mani del #GasiGarage . Voi fatte la minuzia come sul tavolo operatorio. Con voi non si crea il guai perchè avete la chiave magica e le informazione d'oro (tutti dadi sono destri😉). Grazie G&G 🙋🏼‍♀️

@filippocalamai 10 ай бұрын

Ciao Gabriele... Sempre bellissimi questi video di pura tecnica!!! E ancora più belli se c'è un V8 Ferrari!!! E non fai poco a condividere tutte queste nozioni di esperienza vissuta... Del resto nessuno nasce "imparato" e la migliore scuola in tutti i mestieri è imparare dagli errori passati...

@jonni-pq6od 10 ай бұрын

Sei sempre un grande gasi

@marioparatore8131 10 ай бұрын

Dovremmo pagare per video come questi, lo dico dal profondo del cuore. Grazie ❤

@andreadelcol7967 10 ай бұрын

Bel video complimenti!!! Tranquillo le malinconie ci sono anche sulle macchine recenti ..forse anche peggio....

@andreacabella8379 10 ай бұрын

Solo un appunto Gabry.. ma è solo mio gusto. Io avrei evitato i "filetti" rossi sui coperchi della distribuzione. Li lascerei solo sui coperchi punterie. Per il resto.. ovviamente sempre al top! 👍

@learcostucchi8848 10 ай бұрын

I gusti sono gusti, d'accordo...ma tutti quei filetti colorati su un motore Ferrari li trovo solo una solenne pacchianata 😏

@pky03 10 ай бұрын

Bel video come sempre, per curiositá quanto pesa quel motore Gasi? Ciao buona giornata.

@sandrog7664 10 ай бұрын

Grazie di cuore giovani ... Io sono un semplice appassionato e imparare con voi è un vero piacere... Un abbraccio

@davideranucci6584 10 ай бұрын

il discorso finale si riallaccia perfettamente a quando dici che i tagliandi delle auto moderne in casa ufficiale è una garanzia rispetto al meccanico generico...ogni macchina ha i suoi "trucchetti" e se si conoscono il lavoro viene meglio!

@manuocio 10 ай бұрын

Sei un grande essere umano.

@Eriktron 10 ай бұрын

le famose lampadine della osram ricaricate a bestemmie!! sono morto ahahaha vi adoro....

@francescocuozzo3913 10 ай бұрын

92 minuti di applausi ! cosa non sai maestro 🙏

@sergioquaranta3338 10 ай бұрын

Ciao bravissimo, perche' non fai un video cosi esaustivo sul Maserati ghibli d' epoca del 92 . Potrebbe interessare a tante persone amanti di questa auto . Io ne ho una che mi fa tribolare ma che amo tantissimo. Ti mando un abbraccio spero tu possa accontentarmi . Ciao

@gheobarolo 10 ай бұрын

Scusate, una domanda, secondo voi questo lavoro verrà cambiata radicalmente a causa delle norme sull'inquinamento, e quindi con la comparsa delle auto elettriche. So che anche loro necessitano miglioramenti nello smaltimento delle batterie, o nei prezzi sul mercato, ma entro vent'anni li potrebbero raggiungere.

@stefanobiagini6665 10 ай бұрын

Dopo avere visto questo video, dico che mettere le mani su questa meccanica non è un lavoro da principianti. Eh già, certe cose si imparano solo strada facendo. Grazie mille per il video e buona giornata.

@squalopazzo5178 10 ай бұрын

Devi aprirti un onlyfans Maestro, perché io ho bisogno di sentire il lavoro del santo meccanico genuino senza censure 😂❤️‍🔥

@lucaorru6872 10 ай бұрын

Grazie Gabriele come sempre 🙏

@marcoc3597 10 ай бұрын

Grande caro Gabri 👍👍👍👍💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻😉

@gigipatata303 4 ай бұрын

Complimenti bellissimo video

@GiuseppeDellaValle90 10 ай бұрын

Mi diverto a farmi le cose da solo anche con un discreto successo devo dire (l'intervento più grande che ho fatto è stata la sostituzione dell'intero servosterzo alla corsa 2010 di mia sorella), anche con l'aiuto di manuali d'officina che ho dovuto acquistare per poter fare le cose con più tranquillità... ma quel veicolo li mi fa paura solo a guardarlo (dal punto di vista meccanico ovviamente) e credo che solo delle persone con una grande specializzazione e una grande passione possano metterci le mani in quel modo. Grazie per questi video ❤ Un saluto ai due Gabri e a tutto lo staff

@TheDarwinCh 10 ай бұрын

Ciao GaSi, forse grazie a questo video mi hai risolto il problema di accensione a caldo della mia 300CE con quella bestia di K-Jetronic che odio a morte...che sia proprio l'accumulatore di pressione rotto? Verificherò, grazie per le preziose info che ci dai 😊 e grazie per i tuoi bellissimi video 💪

@carminesgambato3733 10 ай бұрын

Bravo come sempre

@ricardoprieto392 9 ай бұрын

Excelente el vídeo!!!

@valeriovocisano8476 10 ай бұрын

Questi sono i video migliori

@lrdiscovery92 10 ай бұрын

Ciao Gabry e complimenti come sempre per i tuoi contenuti... quindi anche la mia 323i E21 del 1979 potrebbe avere il mantenitore di pressione?

@gasigarage 10 ай бұрын

Dovrebbe avere la K quel motore,se cosi fosse ti direi SI

@lrdiscovery92 10 ай бұрын

@@gasigarage si è un KJ ma con molta onesta non ho mai visto il mantenitore di pressione... forse sarà nascosto da qualche parte. Grazie per aver risposto e complimenti ancora per i tuoi contenuti.

@Domenico757 10 ай бұрын

Dal minuto 2.30 una grande prova di onestà e di correttezza verso gli altri meccanici da parte di Gabriele 😊

@motorfab7014 10 ай бұрын

Grazie Gabry Approfitto di questo meraviglioso V8 turbocompresso: argomento ricircolo vapori olio; lasci che rientri in aspirazione? Metti un decanter? Tubicino che scola "libero" all'esterno?

@massimilianotucci2476 10 ай бұрын

Io proporrei 1h di video tecnici e prove finali...e 25 minuti alla domenica.... Seguo con piacere entrambi ma la tecnica la preferisco

@yuricampaci8052 10 ай бұрын

Questi sono lavori bellissimi.... Tanta soddisfazione!

@vincenzoliberati7404 10 ай бұрын

Buonasera ai due Gab, anche con la lingua asciutta ci hai ricordato della dote dell' umiltà che qui va a braccetto con l'arte della meccanica, caro GASI 👍