Audi S4: assetto regolabile,rifacimento avantreno, perdite di olio e migliorie…

[@federicomasci1218]

Veramente bellissima la prima serie di S4 che secondo me a livello estetico è la più bella di tutte. Bellissimo video Gabriele un saluto 😁👍👍

[@GARomero86]

L’ho pensato anch’io oggi, ieri ho visto il video del GASI e oggi ne è arrivata una station della stessa serie, 2.0 TDI. Un’auto station e diesel è contro ogni tipologia di macchina che mi sia mai interessata, ma mi ci sono seduto sopra e ho cambiato idea. Stupenda.

[@massimilianolucchesi2407]

Le tue spiegazioni tecniche, sono musica per le mie orecchie. Non sto scherzando, starei ore ad ascoltarti. 👍

[@lucababetto7619]

Rimango davvero colpito dalla costanza (e puntualità) con cui vengono pubblicati video sul canale, poi tutti sempre interessantissimi! Grandi!

[@markfosseth8047]

Guardo i video del Gasi come fossero il primo pubblicato, con un misto di stupore, curiosità ed ammirazione, ciao ! 🙂

[@fabiopea5002]

Solito bel video! Fatene uno orrendo, altrimenti ci sono solo complimenti.. Il talento fa sempre la differenza, il foro per la regolazione. Bravi come sempre!

[@torecalia2975]

BRAVISSIMO GABRY......OTTIME LEZIONI DI MECCANICA E BELLISSIMA MACCHINA.

[@Carloruggeri]

Grazie Gabriele, bellissima auto, con un' ottima motorizzazione, sarà un piacere vedere la prova su strada, anche questa è auto particolare da conservare gelosamente, un abbraccio a tutti, buona serata

[@bregalantiantonio3913]

Vieni in officina la prova la farai tu

[@massimomormino2560]

Ciao Gabri.....le tue lezioni di meccanica son per me boccate di ossigeno per l'apprendimento cerebrale ! Sempre interessante e piacevolmente divulgativo, Maestro 🎩🔧.....buona serata. 👏👏👏

[@raffaelenappo1046]

Le tue lezioni di meccanica sono sempre interessanti...in gamba.

[@marcoberlanda7537]

Bellissima complimenti.. queste sono le vere audi.. io ho un A6 C5 2.5 tdi V6 che a lo stesso problema della perdita a un coperchio delle punterie.. a 340 mila km un camion..spero che adesso riescano a risolvere il problema delle perdite...

[@edoardocampelletti7491]

Grazie per avercela portata Gabri, mi è sempre piaciuta la A4 B5!

[@micheleiacobellis1879]

Sportiva ed elegante allo stesso tempo..Merita anche di far vedere gli interni..Completi e ancora attuali..Di sera mille led rossi ad illuminare la plancia..Bella davvero..

[@Gabriele090982]

Bravo Gasi. Molto preparato come sempre, preciso e lavoro pulito. Bella spiegazione e bella anche la modifica per la regolazione dell"ammortizzatore. Complimenti

[@marconicole3155]

Gran ferro questa! Colore stupendo! Sono contento sia passata per il Gasi!

[@lucafranceschinis880]

Che spettacolo.. non vedo l’ora di vederla su strada.. gran bel ferro.. e bei lavori gli fai.. 🔝🔝

[@Kappa83ts]

Molto interessante la parte dell’assetto a 7 minuti.. sei davvero forte!!!

[@riccardocasappa6303]

Che bello quando ci saluti mi sento ancora un ragazzo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 scherzi a parte sei sempre molto puntiglioso e preparatissimo

[@khaledpersonaltraineragadi9777]

Bravo spiegazioni molto professionali senza arroganza..Bravo Gasi

[@alessandrotoffolo3803]

Sai spiegare e farti capire come pochi. Siete grandi. Con stima! Ciao

[@francescosmirne7043]

secondo me la RS4 di questa serie è la più bella in assoluto!! bravo gabri!!

[@francesconicotera5453]

Ciao Gasi,come sempre un grande nello spiegare i lavori che fate. Spettacolo. Bella la S2,mi piace quel modello è sempre bella la linea ha anche un bel motore. 👍😊

[@alebigna]

Bella macchina. Della serie Audi 80/90 adoravo la S2 coupé ela RS2 station fatta in collaborazione con Porsche. Grazie Gabriele.

[@riccardomobilia235]

Auto interessante, spiegazioni fatte al top come sempre! Complimenti Gasi e buon lavoro👍👋

[@davidebonazza1755]

Non mi piacciono le Audi ma non posso certo negare che questa non sia una bella macchina..complimenti Gasi per la dottrina al solito acuta e precisa

[@andreaorecchia3982]

Con sto video mi hai sbloccato un ricordo, l'RS4. Quando lavoravo in concessionario ne arrivò una. Motore fatto da coswort. Il concessionario aveva anche in salone un RS2 di proprietà del boss. Tra Audi e Porsche ogni volta che uscivo di la avevo gli occhi lucidi.👍 Bei tempi.

[@massimomormino2560]

Non s'è capito se eri commosso dopo che te le facevano provare o solo guardandole....

[@ARDIGLIONE666]

RS4 famigliare grigia con assetto e scarico e sei in paradiso!!!

[@paolo1668]

Solito bel video per una validissima auto! Si impara sempre qualcosa di nuovo, grazie Gabri, chiaro e coinvolgente nello spiegare il lavoro intrapreso!!!👍👏

[@CRIS71PA]

Ciao Gabriele , bella macchina la prima A4 , fu una piccola rivoluzione sostituì la Audi 80 con un balzo da gigante nella tecnica . Restiamo in attesa della prova su strada. Ciao Christian.

[@parmixx1808]

Sempre video di qualità, grazie Maestro

[@albertomotta4263]

Le bmw sono nel mio cuore da sempre ma questa generazione di Audi s4 mi è sempre piaciuta. Esemplare davvero bello e con un bellissimo colore esterno, ma davvero strano e si solo sfortuna si può parlare per il consumo non omogeneo degli alberi a camme tra le bancate. Sicuramente ora con un nuovo e giusto assetto su strada darà il meglio di se in particolare in abbinamento alla trazione a quattro ruote motrici e perche no con qualche modifica al motore può diventare un bel ferro. Altra gran chicca ha ricevuto le gasi cure!!un salutone gasi e a tutti

[@robertolucarini6375]

Splendido video. Le "S" e le "RS" Audi sono mostri vestiti da educande. 260 fino a 400 cv non sono pochi. Nel constatare che un assetto sbagliato ha compromesso i cinematismi delle sospensioni, mi viene il dubbio del perchè siano stati sostituiti i bracci completi e, non solo gli snodi. Possibile che siano andati fuori geometria, addirittura?. La regolazione dell'assetto con modifica "alla Gasi" è furba ed intelligente. Aspetto il test su strada

[@nicolagrapputo1717]

Le a6 4f avevano lo stesso problema ai bracci anteriori..... Già a 100 mila km si distruggevano le boccole. Però per il peso che avevano erano molto "maneggevoli" e pronte di sterzo. Comunque s4 col 2.7 mi piaceva un sacco! Ciao Gabry

[@rrgg1220]

Ci hai ingolosito con la storia della golf..

[@marcoarrichiello6485]

Sei veramente un bravo meccanico, I miei complimenti

[@SvcGlobal]

Interessante video con molti dettagli tecnici veramente importanti. Grazie GASI.

[@andreamarzo5791]

Complimenti per la regolazione della rigidità dell'ammortizzatori, in poche parole geniale. Sembra facile ma non è difficile 😆😆😆

[@antoniopisciolini8286]

Gabri sei un genio .chi andrebbe a pensare un cosa del genere per avere una regolazione pratica della sospensione.solo tu ,questo lo chiamo lavorare con il cervello e tanta tanta passione. Mi inchino

[@af1sport_0]

Gran bella macchina, ma soprattutto bel video hai spiegato tutto nei minimi dettagli c'è sempre da imparare "il logorio degli alberi a camme " cose da non sottovalutare 🔝💯✌️ 👨‍🔧

[@massimomormino2560]

Vero....ma quando te ne accorgi ?

[@af1sport_0]

@@massimomormino2560 te ne accorgi quando smonti la guarnizione coperchio punterie che si rovina e inizia a trasudare e chi ne capisce in quel caso ti guarda anche l usura degli alberi a camme ma non tutti lo fanno certo.

[@giaco5]

Ahh ci voleva un video del Gasi!!!!Top!

[@martins0764]

Bel ferro! Un mezzo che ha il suo bel perchè, la metterei sicuramente nel mio box virtuale 😋

[@vincenzoliberati7404]

Ciao Gabriele, stasera come piatto la ricetta dell'assetto che non fa difetto 👍

[@GiuseppeDellaValle90]

Ma che bello è questo gioiello?!? Aspetto con ansia la prova su strada 😍

[@luiginoriello6829]

Sempre ottime puntate di storia, tecnica e meccanica. Complimenti ancora!!!

[@simonecodeluppi6458]

Sempre molto interessanti queste puntate di tecnica! 👏👏👍👍🤗🤗

[@robertomunaro3908]

Ciao Gasi🙂 Audi V6 bi turbo grande motore👏👏 Team GASI sempre TOP👍

[@christianorazi3142]

Grande gasi sempre al top! Aspetto con ansia l rs6 prima serie anche🤗

[@maxtraina71]

Ciao Gabriele, gran bella auto davvero, ho avuto la fortuna di possedere una S4 Avant dello stesso anno, ma l'ho data via dalla disperazione, consumava come 2 Subaru impreza e l'ho scambiata molto volentieri con M5 E39 che però purtroppo sai già che fine ha fatto!!!!!!! Un abbraccio e un saluto a tutti

[@filippocalamai]

Ciao Gabriele... Questa S4 mi ricorda la mia A4 1.8 Turbo Quattro sempre faro intero che però aveva la metà dei cavalli (150 per la precisione)... Chissà se me la sarei tenuta ancora, se non fosse stata distrutta in un terribile tamponamento che ha praticamente polverizzato il baule, ma che grazie alla robustezza che contraddistinguevano queste Audi, mi ha praticamente salvato la vita e fatto uscire praticamente illeso dal quel bruttissimo incidente... Quella macchina non sono riuscito a farla demolire da quanto le volevo bene e come mi ha protetto, ma ho preferito praticamente regalarla a un commerciante che l'ha esportata poi all'estero...

[@simoneferrara2721]

Veramente bella, una delle poche se non l'unica audi A4 di cui ancora riesco a distinguere l'annata XD

[@stefanonet]

Bel video Gasi. E bel mezzo...❤️

[@vittoss99]

Molto interessante questo video con il motore aperto. Sono propenso a pensare che o il materiale o il trattamento di cementazione degli assi a cammes non sia uguale basta poco quando i motori incominciano ad avere dei km.

[@marcomarco7099]

Altro che Thema 8.32.... Bellissima Audi. Grazie per il video.

[@massimomormino2560]

Progetti diversi ma belle macchine entrambe.....

[@doubleclutching4411]

Fantastica, aspetto sul canale la RS4 B5 avant!

[@GolfMk6.R]

Che bella che è! Adoro quei anni.

[@enricomarri]

Buongiorno Maestro Gasi!!Bellina anche questa "signora in blu"😀...quando le AUDI avevano un buon sapore e per me (non è bello ciò che è bello....è bello ciò che piace) se la giocavano con LAncia/Alfa Mercedes etc etc.....non quelle di oggi che A1/A3 (forse!) a parte sono belle senz'anima.. Spero di vedere presto un test drive di questa

[@massimomormino2560]

Perché, le hai assaggiate ?

[@maurosantini2603]

Grande gioiello di casa Audi.... veramente una grande auto....

[@xzlion96]

Sempre al top il Gasi

[@albertoguella]

1° like solo per l'idea del foro per la regolazione dell'ammortizzatore 👍 2° like perché ci hai pensato tu e non Audi in fase di progettazione!!! 😁👍

[@Humanature85]

Sempre il top Gabry!!!

[@lucaromagnani9798]

macchina bellissima un vero pezzo da intenditori

[@alessandrot.3614]

Gabriele, ti seguo sempre quando posso, stavolta vorrei puntualizzare che le differenze motoristiche tra S e RS sono "un pò" di più di quelle che hai elencato, addirittura il materiale dei blocchi sono differenti.. per il resto ho apprezzato il video come sempre

[@flaviogambuzza7193]

Il migliore 💎

[@gaetanovallario5050]

Al solito gran bel video... ma volevo capire, visto che non l'hai menzionato, l'asse a camme usurato rimane lì o verrà cambiato?

[@snayke8503]

che marca di ammortizzatori avete messo? volevo metter anche io degli spax sulla mia e46 ci regolabili

[@Aleblu81]

Gran bella macchina Maestro, attendo la prova su strada💪🏻

[@lunibiker]

Gasi 🔝🔝🔝

[@ceza6110]

Speravo prima o poi la portassi sul canale s4/rs4 2.7 v6 biturbo che motore🤤🤤quanto ne vorrei una in garage 😢

[@andreagti8124]

Anch'io ho dovuto cambiare l'albero a camme su Golf 5 1900 tdi, ma penso sia normale a 390milakm?

[@Milo7957]

A tutto il team Ga-si una buona serata👋😊😊🐶🐶🐶

[@guidodesmo5934]

bravissimo gasi ..volevo chiederti sul motore wolkswagen scirocco TSI 1400 160 cv compressore più turbina ..

[@andreaperaldo6702]

Un disastro, ho crepato 2 pistoni in 100k km. Il peggior motore vw mai fatto.

[@ilmago5291]

@@andreaperaldo6702 era colpa miscela magari turbo fsi sono senza problemi,fsi senza turbo erano i primi iniezione diretta

[@pietrobarbonazzo1468]

sempre grande !

[@fabry73]

Bella❗💙

[@NR-tc1eo]

Grande gasiiiii!!

[@consolatovitetta966]

Buon lavoro gasi

[@diegodz7510]

ho guidato la prima serie quando lavoravo in Autogerma ( VR ) in Italia arrivavano in versione Avant al 80% delle vendite. era veramente " cattiva " perchè negli anni 90 l'elettronica ti aiutava nel modo giusto, senza farti passare per un incapace.

[@ilmago5291]

la a 4 prima serie berlina era + piccola della 80 del 1991,poer cui solo station era + lunga della 80,ma credo che la 80 station era ancora + lunga della a 4 station per cui bisognava comprare la a 6 berlina per avere auto + lunga della 80

[@massimomormino2560]

@@ilmago5291 Risultato dell' equazione ? 😄

[@ric888]

Gasi Top!

[@Fred41414]

La mia A4 1.8 quattro avant aspirata da 125 cv, all’epoca ruppe proprio quella catena dei 2 alberi con la conseguente piegatura delle valvole. Fu un bagno di sangue!!!

[@massimomormino2560]

Un collega mi parlò dello stesso problema, in realtà difetto di progettazione Audi. La diede ad un romeno vista e piaciuta (col danno) per 2k euro.....

[@mauro2204]

Sempre il numero 1

[@8500gtNvidia]

Una Bomba questa S4

[@valeriom.1334]

Spettacolare

[@quirinobestsalicchio783]

Bellissimo mezzo e gran motore questo 2.7 biturbo...proposto in più varianti di potenza, 230 e 250 cv x a6; 265 x s4 e ben 380 x rs4 (fatta solo in versione wagon); veicolo che si presta ad elaborazioni notevoli

[@Andreasax]

io ho l'audi a4 b5 del 1999 restyling come questa ma è 1.9 tdi pompa rotativa, che secondo me è il miglior motore diesel audi mai costruito.. l'ho presa in sicila, pagata 500 euro e riportata in moto fino a Lecce.. naturlmente l'ho sistemata pian piano ahaha adesso la macchina ha 330 Milà km

[@jeffward3183]

La mia preferita

[@luiginapolitano8520]

Buonasera ragazzi 😉👋

[@MimasTurbo1]

Che assetto è stato montato?

[@gasigarage]

Bc racing

[@MimasTurbo1]

@@gasigarage l'ho appena comprato anche io sto aspettando che mi arrivi. per uso stradale il cliente è contento? come ti è sembrato qualitativamente?

[@vincenzodibartolomeo2681]

Bella questa s4 👍👍

[@emanuelepietrantoni8802]

....e quando salta la cinghia della distribuzione del V6 son ca..i amari.La mia povera a4 3.0 V6 ha esploso tutto😢

[@andream4515]

Evvai, grazie al Gasi un'altra bellissima macchina tornerà a risplendere. La serie B5 rimane sempre una vettura estremamente riuscita, specie nella versione Avant. Senza contare che aveva una qualità costruttiva altissima e una proverbiale affidabilità. Peccato che di S4 non ce ne sono tantissime in giro,ancora meno la sedan, e alcune hanno purtroppo subìto vari trattamenti da ammioccuggino tipo alettoni stile tavolo da campeggio o cerchi da rapper di periferia. In famiglia abbiamo avuto la sorella maggiore RS, stupenda nel suo colore Goodwoodgrün con interni color ghiaccio e inserti in carbonio. Ricordo con piacere quando a fine 2003 da neopatentato mio padre mi mise in mano la chiave della "erre esse". Di lei ricordo tutto, il motore esagerato,il confort elevato, la linea con i parafanghi bombati, paraurti specifici e cerchi dedicati aveva il giusto equilibrio tra eleganza e sportività. Uno dei pochi difetti era la scarsa abitabilità posteriore. Purtroppo qualche anno fa mio padre ricevette la classica offerta che non puoi rifiutare e la vendette. Se ne trovassi una uguale e in condizioni accettabili non credo che esiterei a portarla a casa

[@ilmago5291]

in realtà gli allineamenti dei pannelli esterni delle a 4 del 94 e del 2000 erano abbastanza approssimativi sulle station

[@marcopatalacci7316]

Queste auto di grossa cilindrata vanno bene a GPL?? Si hanno esperienze al riguardo?

[@massimomormino2560]

Convertire certi motori a GPL è come farsi la doccia con l'impermeabile......

[@marcopatalacci7316]

@@massimomormino2560 lei ha esperienze al riguardo sia positive che negative?

[@francescoferrara9021]

io nella mia mercedes c 184 cv ho montato i koni sport gialli regolabili aprendo il cofano con una semplice chiavetta, sono fantastici

[@ilsalottinodelmaury]

targata varese mitico!!

[@massimomormino2560]

Come dire.....Dubai 😄

[@Luca-qw4rf]

Questi video hanno solo un difetto: finiscono🥺

[@stefanobiagini6665]

Bella e rara perché è berlina, mentre la maggior parte erano avant. Anche il colore è assai piacevole. Sicuramente ha anche un bel motore. Aspettiamo la prova su strada. Buona serata.

[@giuseppelucacicolella1505]

Già le avant......noi italiani abbiamo avuto per molti anni il pallino delle "giardinette"; Forse perché non riusciamo ad evolverci dall'essere stati un "popolo contadino"! Ancora oggi comperiamo SUV e Crossover perché, nel nostro subconscio, amiamo sentirci pronti a attaccarci dietro l'aratro od il rimorchio con sopra il bidone ricolmo di letame per concimare la terra.🤭

[@enricoganzerla1108]

Secondo me è una macchina che mette allegria mentre la guidi🤣. Mi hai fatto venire in mente , quando ero rimasto a piedi con la mia Audi 80 gle ,che montava lo stesso motore della golf gti . Avevo rotto un giunto ma non mi faceva rumore , vuol dire che si era rotto dalla parte interna. Ho dovuto chiamare il carro attrezzi🤣. Perdonami se ho scritto una stupidata🤣. Ciao sempre più descrittivo , mi piace tanto questo canale. Tanti bla bla bla bla🤣

[@massimomormino2560]

Basta "fumare"......

[@toniofire9354]

E l utilizzo? Potrebbe aver rovinato l albero a camme ? Magari tirate a freddo o ha girato con poco olio

[@ilmago5291]

tutte le a 4 e a 6 rompevano l albero a camme negli anni 90 e 2000

[@highquality1176]

👍👍👍

[@massimotuttolomondo7895]

Bellissima ma sempre meglio l'alfa 🤣 aspetto il video sulla 155 segnor Gabri 🤣 scherzo un saluto dal belgio 💪🏼

[@albertosanvito]

Bella macchina.... ... Eee proviamola allora!

[@guidodesmo5934]

anche sulla golf rally 1800 g60 del 1990...

[@danielesorrentino479]

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[@stevesaltz]

S4 era il mio sogno da ragazzo, insieme alla RS4