【ガソリン車になったプリウス】ハイブリッドシステム警告がでたので、気になる3つを検証してみた

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Күн бұрын

Пікірлер: 99
@ぱうえるぱうえる-w9q
@ぱうえるぱうえる-w9q 2 жыл бұрын
08:20 東大阪の工賃がおとくなshop名しりたいです🐻
@150pcx6
@150pcx6 2 жыл бұрын
勘違いがあるようです ハイブリッドシステム警告表示=バッテリーの不具合とは限りません 私も先日出ましたが、ディーラーで調べてもらったところウォーターポンプの異常が 原因で標示されました この場合、そのまま走行し続けるとオーバーヒートを起こす可能性もあります
@kurumaro
@kurumaro 5 жыл бұрын
よく勘違いしてる人が多いけど、プリウスは構造上、エンジンだけでは走れません。 必ず、モーターの駆動が必要です。 動力分割機構&変速装置が、モータ―とエンジンとの相対で変速するので。 ハイブリッドシステムエラーでバッテリーの警告が出てるけど、バッテリーが完全に壊れたのではなく、一部セルが基準電圧以下でおかしいですよ という警告を出していて、バッテリーは稼働しています。 なので、できるだけ早めの交換をおすすめします。
@fuji8267
@fuji8267 5 жыл бұрын
プリウスってエンジンだけでもこんなに燃費良いのか…。さすがトヨタやな。
@katsuyukihamamoto
@katsuyukihamamoto 4 жыл бұрын
初代プリウスでハイブリッド異常になりました。 ディーラーにてメインバッテリー交換無料だったのが懐かしいです。
@teppanbis
@teppanbis 5 жыл бұрын
私の30型プリウス前期も、もうすぐ走行距離が、19万キロになります。新車購入時から、ほとんど毎回給油データを記録しており、現在までの燃料費は、約100万円程度になります。平均燃費は、21~22km/L程度です。燃費が10~13Km/L位の車に乗っていた場合と比較しても70~80万円程度の燃料費の差は出たと思います。したがって、現時点では、後、5~6万キロは乗りたいと考えております、そこで、駆動用バッテリーを交換して、乗り続ける際に参考にしたいと考えております。 楽しみにしております。
@ダンディー鷹山
@ダンディー鷹山 5 жыл бұрын
30プリウス50万キロオーバーで43万で売ってました、目指せ50万キロ。
@jzx-922h_3
@jzx-922h_3 5 жыл бұрын
プリウスのエンジンは、セルモーターないのにどうやってエンジンか、起動するのですか?
@クルマ寅次郎-o6v
@クルマ寅次郎-o6v 5 жыл бұрын
JZX 100 さん 始動用の小ちゃいバッテリーがトランクにあります😊
@まりうす-u2x
@まりうす-u2x 5 жыл бұрын
ジェネレーター(発電機)をモーターとして使いエンジンを起動させます。
@Mario_ProOF
@Mario_ProOF 6 ай бұрын
いや ハイブリッドはセルモーターないと思ってるはやばい… じゃぁ高速走行とかでエンジン走行するときはどうしてると思ってるん?
@GO-kw7ty
@GO-kw7ty 5 жыл бұрын
なんて言うか 顔が濃すぎる 時代劇見てるみたい(笑)
@神さま-w6h
@神さま-w6h 5 жыл бұрын
メガネがとろサーモンの久保田にしか見えない笑
@イシマー
@イシマー Жыл бұрын
システムエラーが表示されるとエンジンオンリーになりエネルギー回収が出来なくなり回生ブレーキも作動しなくなります。 よってブレーキの利きが悪くなり制動距離が長くなってしまいます。 お気を付け下さい。 経験者より……。
@user-kk3pm9qe6g
@user-kk3pm9qe6g 5 жыл бұрын
この状態で回生ブレーキかかるんですか?
@sy-jl7cx
@sy-jl7cx 5 жыл бұрын
同じプリウス乗りなので とっても楽しく見させて頂いております🎶 プリウス最高ー!
@kaitackle
@kaitackle 5 жыл бұрын
自分アクアの前期で15万キロでチェックランプついて中古バッテリーを購入して、自分で付け替えて今普通に走ってますよ~! ちなみにトヨタでチェックランプ一回消してもらってもう一回チェックランプついたらもう終わりですねって言われましたよ!笑
@ぴっくるす
@ぴっくるす 5 жыл бұрын
プリウスではありませんが、私が担当しているアクアは現在27万キロ目前で9月に5年のリースが終了します。が、足廻りとか少し心許ない感じになってますけど、ハイブリッドシステム自体は特に異常なくこの猛暑の中も走ってます…。
@OLK-9000
@OLK-9000 4 жыл бұрын
今乗ってる20 プリウス、走行距離8万キロでリッター16キロしか走らない。どんだけ乗り方が荒いのか。ハイブリッドの恩恵を受けて無いって思いました。来年1月に50プリウスに乗り換えるので燃費どうなるのか楽しみです。
@たつまき-t3v
@たつまき-t3v 5 жыл бұрын
これからの流れ乞うご期待!楽しみ〜‼️🤩
@アバンテフランカー
@アバンテフランカー 5 жыл бұрын
駆動バッテリーが切れると、もはやガソリン車のプリウス君 アイドリングもガソリン車…ガラガラガラ〜
@ひろのり-x6c
@ひろのり-x6c 4 жыл бұрын
最近かえました。新車てで愛知トヨタで買い、トヨタの補助きいて、22万、実際は倍かかるそうです
@abubakerkhan2952
@abubakerkhan2952 3 жыл бұрын
いつも面白いビデオありがとうございます!大阪に安くハイブリッドバッテリーを交換できる友達いますか?自分のプリウスのハイブリッドバッテリーを交換したいです。
@ahakuku2000
@ahakuku2000 5 жыл бұрын
私のプリウスはリッター16キロ。バッテリー交換したばっかりなのに。ハイブリッド捨てたべーやんさんより燃費悪いです(涙)
@プリウスミサイル-w3o
@プリウスミサイル-w3o 5 жыл бұрын
30後期に乗ってます 今の時期、後部座席に乗せている娘が汗だくになって可哀想でエアコンガンガンにするので燃費は16キロです(泣) 16でもいい方だとは思うのですがやはりプリウスに乗ると感覚が狂いますね 真夏以外は私の運転で21キロ程 夫の運転だと18〜19キロ位です べーやんさんの普段の燃費の良さで毎回驚きます! 素晴らしいエコ運転 プリウス乗りの鑑でございます
@l175kosachi
@l175kosachi 5 жыл бұрын
ぴーちゅけ 30前期乗りです! 結構気をつけて運転しても自分も平均17から18位です。 クーラーつけっぱのこの時期は16なんて事もあります。20キープするのはほぼ無理です泣
@プリウスミサイル-w3o
@プリウスミサイル-w3o 5 жыл бұрын
l175kosachiさん 真夏は厳しいですよね〜! いくらアクセルワーク頑張っても無駄って感じですよね(¯∇¯٥) 今日うちの夫も「やっぱ夏はさすがに燃費悪いな〜」と言っていました( ˆ꒳​ˆ; )
@おひ-s8t
@おひ-s8t 5 жыл бұрын
gunma17さんの動画で同じようなチェックランプをOBDに繋いだ診断テスターでリセットかけて直してた動画があったような気がしますよ。
@ハイボール-s3k
@ハイボール-s3k 5 жыл бұрын
どやさ バッテリー高いですやん17万?プリウスの車検来月TOYOTAに依頼したんですけど 車検見積が10万です笑
@tanabemasaharu1701
@tanabemasaharu1701 5 жыл бұрын
車が経年すると考えますよね❗ 乗り続けて修理費用払い また、他の部分が壊れ の繰り返しになる可能性が大❗ かといって安い車買い換えても 又、問題が…😢 ひじょーに難しい😞🌀
@ハイボール-s3k
@ハイボール-s3k 5 жыл бұрын
@@tanabemasaharu1701 どやさ まだ5万キロしか走ってないので とりあえず15万キロまで壊れないことを祈りながらプリウス乗ってますがな どやさ~
@一条凪-x8f
@一条凪-x8f 3 жыл бұрын
なんやどやさて
@BORUTOda
@BORUTOda 5 жыл бұрын
30出た時買って、ディーラーに駆動用バッテリーっていつまでもつ? って聞いたら半永久ですって言われた、 4万キロくらいで手放しました。
@takak305
@takak305 5 жыл бұрын
30プリウスを購入検討しています、大変参考に成ります。
@nagoya_123
@nagoya_123 5 жыл бұрын
お疲れ様です。 やっぱり三級整備士相当さんに、是非中古バッテリーの交換DIYを期待してます!笑笑
@やるじゃない-u2j
@やるじゃない-u2j 5 жыл бұрын
ハイブリッド止まったら100キロ以上の重り積んで走ってるということなので普通のセダンよりかは良いのでは?
@phev8759
@phev8759 5 жыл бұрын
確かプリウスてバックする時にモーターだけを使うって聞いたことがあるのでもしかしてこの車はバック出来ないんですかね?
@recoverytwentyforce7290
@recoverytwentyforce7290 2 жыл бұрын
いや、バッテリー少ないor何かでEV走行不可能な場合は エンジン ↓ 発電モーター→ハイブリッドバッテリー ↓ インバーター→走行モーター→タイヤ というエネルギーフローになる バッテリートラブルの場合は後退できる
@マック-b6q
@マック-b6q 5 жыл бұрын
また経験者‼️笑笑‼️ ドキドキ、怖いですねー、 ハイブリッド捨てた男‼️笑笑‼️ よかったですね‼️帰れて‼️ 17キロ、マジすか‼️いいですねー燃費。エンジンだけでいけるんですねー‼️参考までに!ですね!
@SO-pn3eo
@SO-pn3eo 5 жыл бұрын
2コメ!魂抜かれずにバッテリー抜かれちゃいましたね。タイミングが...。プリウス君も空気読んでくれてますねー笑。
@motounagiya
@motounagiya 5 жыл бұрын
激安バッテリー🔋で、どのくらい走るのかの方が気になりますー
@スナッフルさん
@スナッフルさん 5 жыл бұрын
新品バッテリーの定価が152,280円(税込)なので、ディーラー工賃はむしろ安いかも。 中古バッテリー・リビルドバッテリーは物により状態は様々です。 流れとしては出来るだけ安くだと思いますので、中古になるのかな? プリウスは台数が多いしネットに山ほど情報もあるので、こういう時に助かりますね。 エラーが出たバッテリーでも3万円で下取る業者もあります(リビルドベースですね)。「無料回収しますよー」に騙されないで。
@まさマサ-p1t
@まさマサ-p1t 5 жыл бұрын
リビルドバッテリーなら安いですよ。ちなみにうちのディーラーで20プリウスなら13万くらいと言ってました。保証期間中にバッテリーいかないな?と思ってるんですが...。17万は高いですね😅
@tundrajack7048
@tundrajack7048 5 жыл бұрын
京都~大阪は何キロあるのですか? 電車や車でも通勤圏内でしょうか?
@スパヒロ-t3g
@スパヒロ-t3g 5 жыл бұрын
突然17万円の出費は私なら凹みます。 ディーラー認定中古車、T -V alueハイブリッド保証車なら走行20万kmまで、 初年度登録から10年目まで、もしくは購入後3年間のいずれか長い方、無料保証だったのですが....
@スナッフルさん
@スナッフルさん 5 жыл бұрын
スパヒロさん 僕もディーラー系中古車店で買うことが多いです。大抵、保証の費用を修理費用が上回ります。
@スパヒロ-t3g
@スパヒロ-t3g 5 жыл бұрын
スナッフル様☺️🙇 私自身がリスキーな車輌を購入後、 何度も痛い目に合い やっとヤット学習しての 今は安パイです🍀
@夜明けのヴァン-y1o
@夜明けのヴァン-y1o 5 жыл бұрын
自分の車は信号の多い街乗りだと燃費は7㎞前後。高速100㎞巡航で12㎞ 位。排気量が大きいので仕方ないですけどね、プリウス凄い。 長く乗るなら 新品のバッテリーのが良いのでは?ディーラーなら保証もありますからね。 タイヤだとかなら民間の整備工場でも良いけど 肝の部分はディーラーお勧め。値段はるけど保証は完璧なので !!
@pansyu1569
@pansyu1569 5 жыл бұрын
警告でるとドライブ楽しくないね。
@SaGa.......
@SaGa....... 5 жыл бұрын
京都にハイブリッドバッテリーの セル(中身)交換が出来る店がありますよ。
@goreset239
@goreset239 5 жыл бұрын
タイトルアニメーションの最後に色が変わるのが何気に好きです
@sepia2503
@sepia2503 5 жыл бұрын
お疲れさまです。  プリウス売って次はメビウスのリポートお願いしたいです。
@シャンハイのブルース
@シャンハイのブルース 5 жыл бұрын
突然の 落武者チャオさん登場でビックリ‼️(笑) ベーやん 良かったじゃないですか 動画のネタ出来ましたね
@んふんふ-nnfnnf
@んふんふ-nnfnnf 5 жыл бұрын
17万か~。こういう動画、同じ30乗りとしては参考になります。
@hohoprincess3262
@hohoprincess3262 5 жыл бұрын
さすがにディーラーはボッタクリすね❗️泣く😢⤵️⤵️
@hohoprincess3262
@hohoprincess3262 5 жыл бұрын
民間車検工場🏭️なら工賃込み込みで8万~10万すよ、中古の 駆動バッテリー🔋ですけど、
@SaGa.......
@SaGa....... 5 жыл бұрын
@@hohoprincess3262 民間だと作業が出来る所と出来ない所があるので それを探さないと駄目ですがね。
@やっさん-n2b
@やっさん-n2b 5 жыл бұрын
こうなった時のリセット方法ユーチューブでありますよ!
@yusuketakashima5771
@yusuketakashima5771 5 жыл бұрын
プリウスは安いほうだよ 俺のエスティマなんて30万オーバーだし
@okitach
@okitach 5 жыл бұрын
あーらよっと! 安いの見つけてきて安い工賃のとこ見つけて交換したほうが吉かと存じますです 何より動画のネタにはコリャたまらんですw グヘグヘww
@showk2132
@showk2132 5 жыл бұрын
ワイプのチャオさんwww 今後の展開を考えたらおさむさんと同意見でリビルト品の検証動画を観たいです(^_-)-☆
@min-m6u
@min-m6u 5 жыл бұрын
ハイブリッドもガソリン車も、要は乗る人次第だよね😃ガンガンアクセル踏む人が乗ると、燃費悪くなるのは当たり前です 主さんの、エコ運転は良い見本だよね😃
@8soms
@8soms 5 жыл бұрын
17万でリフレッシュされるなら良いのかも?!
@猪突猛進アダムス
@猪突猛進アダムス 5 жыл бұрын
17やば! 普通に 自分未だ リッター15キロやから ハイブリッド健在30やのに べーやんは やっぱり ユーチューバーやから 極限に安く できる 検証してほしい^_^
@なっしー-q2b
@なっしー-q2b 5 жыл бұрын
live中の祟りによる重大インシデント 笑 べーやん、プリウスユーチューバーとして美味しい展開でになりましたね。続きに期待してます。
@iNarcho
@iNarcho 5 жыл бұрын
お祓いして治る説。
@マック-b6q
@マック-b6q 5 жыл бұрын
17万‼️わー‼️ 激安中古バッテリー🔋検証だったらすごく面白いそいですね‼️ タイミング的に祟りですね‼️
@junjun-0712
@junjun-0712 5 жыл бұрын
お疲れさまです。自分の30は16万キロでHVバッテリー交換しました。 自分はガソリンだけの状態で市内乗りで燃費9万キロでしたよ (笑)HVバッテリーはディラーで16万円でした。値段高くて泣きたい気持ちなりました。今月50に変えましたが 30の方が運転しやすいし乗り降りが50より30の方が楽です。 ディラーでの交換オススメしますよ(>
@tmnsm1840
@tmnsm1840 4 жыл бұрын
ボートレース近くの近所大村 もうバッテリー外して走ったほうがええんちゃう?笑 燃費9万キロって!笑
@たくみ-p1o
@たくみ-p1o 5 жыл бұрын
ちゃんとトヨタのお店で点検してください。よそでやって直んないから持ってきましたってのが1番困るんですよね。
@ケントP
@ケントP 5 жыл бұрын
モーターは動かないんですか???ハイブリットは会社のインサイトしか運転したことが無いんで、全然分かりません~~;
@SaGa.......
@SaGa....... 5 жыл бұрын
症状が重症だとバッテリー走行は不可になって 常にエンジンが掛かりっぱなしになります。 症状が軽微だと!マークの警告等が点いてても バッテリー走行も可能ですので今回のは連なる セル電圧が差以 0.3 の規定値内まで常に回復しないので 重症みたいですね。
@chocoparuru5919
@chocoparuru5919 5 жыл бұрын
50に買い替えましょう!30の3倍良いですよ!
@donxmidori
@donxmidori 5 жыл бұрын
50も所詮プリウスどんぐりの背比べやん
@chocoparuru5919
@chocoparuru5919 5 жыл бұрын
@@donxmidori だから30と比較して言ってるんだが、頭悪いんですか?
@donxmidori
@donxmidori 5 жыл бұрын
choco paruru いやどっちもそー変わらん言う話 頭悪いのそっちやん笑
@chocoparuru5919
@chocoparuru5919 5 жыл бұрын
@@donxmidori サスペンション方式、TNGAボディ、モーターのハイギアー度化、安全装備、オートハイビーム、自動ブレーキ、他。まだあるけど良く知らないのにどんぐりに例えるとか小学生レベルの知識しかないの??頭わるwwwwガキが調子に乗るなww
@donxmidori
@donxmidori 5 жыл бұрын
choco paruru webからのコピペおつかれ [w]しか使えねぇアホに言われたくねーけどな 所詮大衆車のどんぐりの背比べやん 足回り?乗り心地それほど変わってねーし?、モーター?燃費元々良い車で比べるほどのことちゃうし?、自動ブレーキ?軽四でもついてるけど? ただ時代の流れで変わってるだけやん プリウスごときであっちがいいこっちがいいってあほちゃうん
@ヤットンバロンプレッサ
@ヤットンバロンプレッサ 5 жыл бұрын
あの後まさかこんな事になってるとは(^_^;) 交換費が痛いっすねー😂
@yuu-o5k
@yuu-o5k 5 жыл бұрын
お疲れ様です、お金に困って30プリウスを個人売買で昨日50万で売っちゃいました プリウスでこのチァンネルに出会えたので寂しいですがこれからも拝見します またライブもいきます
@yuu-o5k
@yuu-o5k 3 жыл бұрын
そしてまた30を買ったぶーたんです
@ch21y1
@ch21y1 5 жыл бұрын
整備モードにすれば強制ガソリンエンジン車になりますよ。 ビクビクしなくてもどこまでも走れます^ ^
@Taka_____
@Taka_____ 5 жыл бұрын
高っ! 今後の展開が楽しみです(*'▽'*)
@角田清光
@角田清光 5 жыл бұрын
明るい心霊現象 ですね。
@チャタチャタ-u3k
@チャタチャタ-u3k 2 жыл бұрын
でもパワーが全然でなくなったりしなかったですか? 20系で同じようにバッテリー死んでしまった時に40キロ離れたディーラーまで自走したけど 途中斜面のある所登ったらパワーが出なくて後続車に迷惑かけてしまった
@odenoden1091
@odenoden1091 5 жыл бұрын
お疲れ様です(^o^) 帰り道止まったら面白かったのに。笑笑
@たーぼー元ぉ後期Lグレード
@たーぼー元ぉ後期Lグレード 4 жыл бұрын
捨てる事の出来る🤭🤭ハイブリッドで、あって欲しいかったぁ… 残念😅
@kyosuke091237
@kyosuke091237 5 жыл бұрын
額が額やったら新たな格安プリウスミサイル探した方がよくないですか?w
@なおき-x7s
@なおき-x7s 5 жыл бұрын
アップお疲れ様です! 整備代高いですね…。
@tanabemasaharu1701
@tanabemasaharu1701 5 жыл бұрын
30前期のLグレード ソロソロお疲れさまでは… レクサスLSの12年落ちくらいのレポートをお願いします❗
@大森正人-j4m
@大森正人-j4m 5 жыл бұрын
@MrPranktselectronics
@MrPranktselectronics 4 жыл бұрын
もうバッテリー抜いてガソリンで走ろうぜ
VIP ACCESS
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Natan por Aí
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coco在求救? #小丑 #天使 #shorts
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好人小丑
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1% vs 100% #beatbox #tiktok
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BeatboxJCOP
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It works #beatbox #tiktok
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BeatboxJCOP
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こたつを積んだナイトライダーフリード
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みんなとゴルフ
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プリウス30  フロント座席倒して快適空間
4:55
ゆうじとじゅん
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20 Best Amazon CAR Gadgets That Will Upgrade Your Vehicle
12:48
SmartFinds HQ
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30系プリウス  ハイブリッドシステムチェックが表示された(汗)
4:03
浮かんでるだけで幸せ♪
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VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
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