ガタガタのフロントガラス枠をアレを使って修正してみた！フェンダーの鈑金もやります！【#21 MR2】

[@Black.Angels.suihou]

技術力を毎回作業する度に上げているのは素晴らしいです。時間と根気強さが最大級に求められるのがレストアの最大の難関だと思いますが克服しているのがよくわかります。スキルの上がっていってるのがわかります。次回も楽しみにしています。

[@ussvoyagerncc746]

板金は、職人技ですね。良く分かりました。板金職人に一歩近づいたのでは。

[@立浪重則]

動画見た瞬間いいねボタン👍 パテは歪を取るもの。形は板金で出すものとよく教わりました。 パテと硬化剤の比率はゴルフボールとパチンコ玉の大きさで👌一発目はしごくようにパテ付けして下さい。板金はとにかく経験です。頑張って下さい👍

[@karinsama9498]

妥協しないところが素晴らしい

[@moo5731]

凄く上手に成りましたね😊技術が着実に付いて来てますね、この後が益々楽しみに成って来ました、頑張って‼️

[@haruAW11]

少しずつ進んでいくレストアいつも楽しみにしています。納得行くまで、とよちゃんのペースで楽しんでね！みんな応援しています😊

[@kite_roofae]

鈑金で叩くときは裏から叩いて出すのではなく、凹んでいるところを押し出して表側を膨らませてその膨らみを叩いて元の形に押し戻すようにやると良いですよ。 極端な話、フェンダーのエクボみたいな所は裏からタガネを宛てて思いっきり叩いて凹凸を補修開始前とは逆にする感じです。 それとどうしても叩いてると鉄が伸びて凸凹に波打ちますがその時はバーナーで炙って絞りってのをやると良いですよ。 テールのパテ盛った所は研いで以前の修繕のパテを落として裏からしっかりと押し出して表からの絞りと叩きでかなりキレイに、そしてパテの使用量も減りますよ。

[@ryudokuroma8184]

今回も試行錯誤の様子がとても興味深く見る事が出来ました。パテの肉盛りで指で均すのが成型しやすいのは体験上解りますが、後部のへこみを確かめるのに素手より軍手のほうが解りやすいというのは意外でした。パテ成型がどこまで突き詰めるのが妥当か、時間との駆け引きで難しいですね。

[@deruta-]

朝早くからお疲れ様です！

[@噛みつくヤン]

22:13 めっちゃ好き

[@kisuke2001]

なるほど、シリコンオフで濡らすと凸凹の最終確認しやすいのね」。勉強になりました。

[@shaoshao999]

休憩の時のドライバーが浮いてるシーン、楽しそうでした！

[@こうちゃん-n7y6u]

凄く上手くできましたね😊後塗装の仕上がりが楽しみですね🎉

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

朝からありがとう

[@森下宗興]

ボロボロだったのに、綺麗に直しましたね😂🎉🎉お疲れ様😆🎵🎵

[@石川眞和]

気が遠くなる様な作業を黙々とこなして行く根気強さがとても感心させられます、レストア頑張って下さい☺

[@shi-na001]

ほんと板金の上達具合すごい

[@伊藤俊一-m9m]

とよちゃんお疲れ様でした。板金部分の修理がメインだったのでかなり大変だったし、時間も要したのがわかります。ですが妥協せずに完成させようと頑張っているのに変わりないのでそのまま頑張って作業を進めて下さいね。

[@世利智英]

パテ塗りはねぇ。これぐらいでいいやと、もっときれいにの気持ちの繰り返しなんだよね〜。そして妥協したらそれがそのまま結果になるからなぁ〜。粘り強いとよちゃんに敬礼！

[@ももさくららん]

作業、編集お疲れ様です。いつも楽しく拝見させて頂いてます😊お父様と年齢が近いせいか、とよちゃんガレージに親近感を覚えますよ笑 せっかくのドンガラボディです。妥協しないで作業を進めてくださいね。やり直しは今なら色々と効くはずです。でわ頑張れ！

[@さんた-j6c]

他の人も書いてますが、地金が出ているところはすぐ錆びるのでプラサフを吹いておいたほうがいいですよ

[@masayukiZ5648]

パテ処理難しいですよね～　自分も何度もやって失敗してきました いいかな？となったらサフを厚めに吹いて乾燥後に光あててみると判断しやすいかと 微妙な段差ぐらいなら研げば平らになりますし

[@MISAKI1423]

立派な芸術家の域ですね☺️ 見学者の感覚で観ています😊 素晴らしい🎉完成が楽しみです✨

[@tyasushi2341]

おはようございます！

[@一毅永澤]

サフ吹いたら凸凹わかりやすいですよ。 ちなみに、当て板にペーパーを密着させないと、余計にパテが削れてしまいます🙏🙇🏻‍♂️

[@Hicyana2]

窓枠のところ凸凹が残ると雨が溜まりそうで怖いですよね。

[@一毅永澤]

地金が出てるところはサフを適当に吹いておく事をおすすめします。 サビがすぐに浮いてきます🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

[@かた-d5x]

ゴールデンウィークはずっと🚚仕事だったので、動画有難かった！ 今どのチャンネルよりもとよちゃんの動画が一番楽しみに待ってます！ ケガに注意⚠️しながらドンドン突っ走って欲しいどす

[@kittenworks]

JBウェルドはクイックメンダーや3Mのパネルボンドと同等の強度がありますから、溶接できない部位の貼り合わせに使ってもいいかもしれませんね

[@58pacicle90]

錆止めの塗料はジンクリッチと言いますが、スプレーで有名なのは「ローバル」というスプレーです。 亜鉛メッキの補修スプレーとして公共事業の街路灯点検で補修材としても使われています。 普通の塗料より防錆効果は高いと思いますが値段も高いｗｗ

[@鬼塚敬司]

JBウェルドの穴埋め効果は絶大ですね👍

[@rb20boss]

エア―使ってミスターマリックさん？？そんなお茶目な所もとよちゃんらしさ(^^♪

[@scarlet8017]

とよちゃんさんならエクボ修正のデントリペアできそうなのにｗ

[@masazoom8099]

硬化剤多すぎても早く固まらないですから 大きな個所は下敷きサイズの大ヘラで Rに近い部分はゴムベラでやると良いよ

[@バッタバイク]

あれ、2色ある・・・、なるほど楽しみです

[@植木野安富]

お疲れ様です✌️

[@しげちゃん-b7w]

毎回楽しみに観ています。着々と仕上がっていくAW11ですが、外鈑色は前期モデルのツートーンですか？

[@もぶさん-k2g]

とよちゃんクラスの技量があればエクボはコジ棒使えばなおりますよ😊

[@abumari1955]

ウインドシールド、高価ですね、ＤＩＹされるのか、はたまた業者さんに出すのか みなさん気になっているでしょうね、業者さんが取材ＯＫならいいけど 動画ネタ的にはとよちゃんが挑戦されるのが一番取れ高大きいかな、、😄😁😆

[@h_e_doe]

届いた、という事はフロントガラスも自分でやるんですね。

[@花丸-u4y]

パテ盛りはマジで上手いかも

[@issismob]

パテでの肉盛りって仮塗装してみないと仕上がりわからんよなぁ

[@kuma2oshigoto]

パテ盛るのうまーーー！！ ヘラでぬる～～～っと盛り付けできるのすごいです。 フロントガラスのハマる部分の溶接痕は、見えなくなるところだけどもう少しボコボコを消したほうが良いかもしれません ボコボコに水や汚れが溜まって錆びる原因になるかもしれません

[@リクえもん-f9q]

随分勉強して身に付けたね✋😊

[@kazuhiro7267]

シュバらしい😊

[@nakavan3803]

パテの上にサフ塗って、また研ぐともっと平になりますよ❗️パテは湿気吸うので最後にサフ吹いておきましょう❗️

[@Q右衛門-k1e]

ワンコ見たい

[@ロン-w9d]

パテ盛りは､地味に薄くかさねた方が後々ひずまないので良いです 後は､サフで仕上げてください 大変でしょうが頑張って

[@Tamagorou]

ガラス接着面はあんなにガタガタでも密着するものなんですか？

[@naok4314]

モールも浮くような気がします😅

[@kazuboooon]

エクボはデントリペアがオススメ！直った時感動しますよ😊密林で売ってます👍

[@jb2376]

板金とは話し違いますが、シートはシート屋さんに、スポンジ盛りしてもらって直してもらうと高いかな？

[@進藤ヒカル-c5d]

白とシルバーのツートンですかね。 白黒パンダがいいなぁ…

[@SomeTime_DIY]

初めまして いつも楽しく拝見させていただいてます(*^^*) 1点気になりましたのでコメントさせていただきます。 JBウェルドを指で塗られていましたが、危険です エポキシ系のものは毒性があり、樹脂の種類によっては触れた瞬間に激しい反応を起こしたりするものがありますので手袋をしての作業をおすすめします(*^^*) ちなみにエポキシはアルコールで希釈できるくらい相性が良いので手袋にアルコールをつけて薄く引き伸ばしたり、水とは相性悪いので、手袋を水で濡らすと全く手袋に着かないので整形しやすくなったりしますので遊んでみてください(๑˃̵ᴗ˂̵) それでは次の動画も楽しみにしています。頑張ってください(๑˃̵ᴗ˂̵)

[@crmtogo2384]

塗装まで期間が空くなら軽くでもサフ吹いとかないと錆びるんじゃない

[@三人のパパです]

いつも楽しく動画視聴しています。次回作はロータリーエンジン期待しています！👍

[@LLENN_GGO]

パテは詳しくないのですが、リアの部分のパテに関して 完全に塗装剥がなくて良いのかな？パテのイメージって周りも塗装剥ぐイメージあったのですが塗装残してて良いのですね！はじめて知りました

[@user-masa5568]

中途半端で溶接した後にボンドやパテ等で盛ったら、今以上に溶接穴等から水等が入りサビが出て朽ち果てます。溶接する時は穴等が無いように溶接してください。

[@24tomi81]

ハンマーとアテバン使うと面出しやすいよ

[@tenseikairin6041]

ペイントは黒/金？　たのしみ～

[@hiropponpon]

チリの合いを見るのにシマシマライト欲しくなるねー

[@ぜろゼロ-w8y]

右リアのフェンダーのエクボですけどそこの上のフェンダーの角のラインがおかしく無いですか？ 多分何かが当たってへこんだからその分膨らんでいるように見えますけど？？

[@デジーアントワース]

裏から叩け無い場所は、表面にフック溶接してスラハンで引っ張れる道具があるんだけど、なかったら仕方ないですな。

[@SAKURAMIKO35P-n5x]

SW20の純正シートだと車検通らないのか🤔

[@puku5282]

忖度抜きでパテ盛りが上手すぎて草。 後はパテ痩せの程度を経過観察ですな。

[@たくまくん-v8h]

まさに果てしなき板金（笑）

[@つるぴかピッカリ君]

(⁠๑⁠˙⁠❥⁠˙⁠๑⁠)✨お疲れ様でした！

[@MeganeDevu1126]

安全に影響のある所以外なら我流でも気にしなくていいと思います。コメント欄は結構手厳しい時もありますが・・・

[@dakuryu1]

凹凸はタバコの包装フィルムがわかりやすいです😅

[@tsutsui_tsuitsui]

1号機から切った貼ったできるといいね！

[@花丸-u4y]

リヤは部品取り者から持ってきたら？？

[@shingan1154]

地金が見えてるトコって、早く何らかの塗装をしないと 錆が出てくるのでは？

[@maxbarrage]

フェンダーは叩くのかと思った。

[@杏野雲-t1k]

ガラスの取り付け前に今一度検討してください。 溶接跡の均しを行ってください。 大変ですが、後々也ってよかったとなります。

[@fumik2223]

素人でも納得できる所まで追及できるのが良いところですね ただ、一部塗装ではなくオールペイント前提なら、覚悟を決めて車体全体を荒研で板金個所を洗い出してからの方が心折れないですよ 後々何回もパテ補修箇所が出てくると、もうこの程度でいいかってなった・・・

[@貴尋牧野]

フェザーエッヂまでパテ入れんと　直らんよ！

[@2代目へらちょんぺ]

モノによってはこうが材って10分位で固まる物だからスピード勝負になりがちですもんね…。

[@蝶級明野超洲家]

やってるねー。すごい。労働時間かかるね。常に、携帯を、右側タップしました。10分内容だね。

[@プラウディア]

フロントガラスぼかし　いい。

[@vjcatkick]

右リアフェンダー、インテークの後方側にも小さいえくぼが…

[@kojitakeoka1543]

26:15　こうじ　という文字が浮いてきて撫でてるように見えますね。これは小泉商会に続いてトヨタ新社長の佐藤 恒治氏が降臨するフラグ？

[@貴文高橋]

ドライバーとか使えば裏から叩けますよ！

[@かかなん-d5n]

7:03 シートめっちゃ汚い～！！

[@みりんパパ]

パテに頼るより、ピンポイント溶接して引っ張る方法を推すめします。

[@greatyamato1964]

こらー、ドライバーの先端が痛むぞーｗｗ ウィングロード２０数年物乗っているんだが、あちこちにえくぼが出来ている 俺も挑戦してみるわｗｗ

[@Haruharu32-v4f]

錆ませんか？

[@スマッシュヒッツ]

「もう固まった」何回言った？

[@toyochan]

その都度