ГАЗ 24-10. 20 часть. Довариваю и грунтую порожки.

ГАЗ 24-10. 20 часть. Довариваю и грунтую порожки. Самодельные шаблоны и выкройки.

[@МейрамАсылов-э3щ]

На таких мужиках земля держится! Удачи!

[@temakortchevoi9]

Бомбически, лайк однозначно, у мужика руки из того места ростут. Это шедевр!

[@Magnum-wy5yg]

вот смотришь даже докапаться не до чего! уважуха мужик, все делаешь правильно !!!

[@ВладимирГурьев-ч6ю]

Спасибо за подробную информацию Сам собираюсь варить себе машину Тоже пороги и усилители

[@ВадимШаров-ъ9о]

какой у вас удобный кондуктор лайк

[@АлексейСурин-э4п]

ЛАйк не глядя как всегда отлично.

[@ГаражСтраныСоветов]

Отлично получается!) Удачи Вам !) и +1

[@ХаизатЗубайраев]

Дед как всегда на высоте ,салам дед с Грозного

[@michals547]

Good job grandpa.

[@АлексейЗрелин]

Дядя Реаниматор))) Сделайте пожалуйста виде о себе!! Где родились, где учились , где пригодились и т.д.)) Интересно, чесслово!!!))

[@kotborka]

Ну,вот,теперь я точно знаю,что стапели,поворотные приспособления и полная разборка кузова существуют не только в книжках))!

[@avtoreanimator]

Видимо я книжек перечитался ))))

[@kamazavr]

@Александр Пересвет Пластилин в отличии от шовных герметиков всяких, не сохнет никогда, не трескается, он всегда жирный и никогда не пропустит влагу. Я его растапливаю, мешаю с пушсалом, и пока жидкий намазываю весь чермет жииирным слоем ..

[@_i2life.ru_]

До последнего верил, что в пороги будет залит армированный бетон... но увы((

[@dennext656]

Завидуй молча..

[@tarasyashin]

Добрый! А дренажные отверстия предусмотрены? Вроде на заводских есть (на стыке короба с накладкой внизу продольные такие отверстия)

[@ПавелТрояновский-ч9г]

мощно

[@Feraoth]

божественно :) спасибо. А чем это вы тёмным по голому металлу красите? или не по голому...

[@avtoreanimator]

Голый металл красится грунтовкой.

[@grimgrim4458]

Добрый вечер хочу вашего совета можно ли в варить проф трубу для усиление кузова бмв е36 а потом порог

[@АлександрПересвет-л1о]

Круто как всегда! Подскажите, почему используете автопластилин, а не шовный герметик например? Интересно для себя)

[@avtoreanimator]

Пластилин отлично прилипает на любую поверхность, старую краску, слегка ржавое железо, высохший мовиль и старое пуш сало..... Попробуйте положить герметик на что то перечисленное. Герметику нужен чистый, свежепокрашенный металл... от которого он всё равно благополучно отвалится лет через 5-7. А пластилин через 7-10 лет только слегка затвердеет, но продолжит консервировать возможный очаг корозии.

[@АлександрПересвет-л1о]

Отлично! Спасибо за инфу, буду знать))

[@ВадимУдрис]

что за краской внутри порогов красили?

[@РасулИзмайлов-х9е]

👍

[@reklamameridian]

После окончания сварки надо заново искать центр масс))) Днище стало тяжелее))) Крутится тяжелее чем вначале.

[@avtoreanimator]

Наоборот, дно стало легче (обрезал кучу "бутербродов" )))))

[@reklamameridian]

Понятно ))) Я заметил, что центр тяжести сместился))

[@avtokuzov9412]

👍👍👍

[@ивангаврилов-е7й]

приветствую,уважай работу свою что то голый метал мажешь чернухой какой то-обязательно кислотник да же дешевый реофлекс, вика держит голый облитый им кузов около года под дождем,далее грунт для связи с последующим лкм типо по мокрому ,ну и краской дунь подсохнет почти ,задуй все антигравием от всей души,а после окраса наружных частей авто порогов в заранее сделанных отверстиях под пробки с торцов порогов засовывай шланг с распылителем в идеале кислотник сохнет далее мовиль от душиии ток свежийй сцуко лкм он разьедает

[@BUDULAY1953]

Валерий,а почему герметиком не пользуешься?

[@kotborka]

А как порог будет проветриваться?...Не вижу отверстий для вентиляции.А меж тем влага внутри обязательно будет конденсироваться.

[@avtoreanimator]

У Волги есть огромные технологические отверстия в передней, средней и задних стойках с внутреней стороны (из салона) проветриваться будет (предусмотренно заводом)

[@kotborka]

Завод...Это как-то неправильно,пускать из салона тёплый,влажный воздух в холодные полости.Там сразу же влага выпадет.Дальше понятен процесс.Вентиляция должна быть внешним воздухом.Ну,да ладно,это уже доработки,инициатива.По идее и в самых нижних точках должны быть какие-то вент отверстия.Поправь меня,если что

[@avtoreanimator]

В низу порога есть выштамповки (они на всех машинах есть) типа чтоб конденсат сливался. Но они у всех сразу забиваются грязью (а кто их чистит?) и порог становится закрытой полостью. У Волги, в низу порога, есть пару сливных отверстий, закрытых пробочками. Отверстия остались не тронутыми..... но что тоя сомневаюсь что их кто то будет открывать для проветривания порога )))))

[@viktorelectric158]

Надо было бы в порожках хоть пару водостоков оставить.. или не надо? :)

[@avtoreanimator]

Там остались водостоки, на остатке старого короба.

[@kamazavr]

Нда.. Для себя делается.. Приятно посмотреть! Но вот у меня сомнения насчет этой блестящей виброизоляции. Ссохнется она со временем, потрескается и частично отстанет от пола.. И туда зимой начнет попадать соленая нога с ног.. Гнить будет.. Может туда под низ тоже пластилинчика а? Я себе такую виброизоляцию клеил, но я из нержавейки варил все..

[@avtoreanimator]

Нержавейка - это сильно! я к такому подвигу не готов.

[@efed6415]

О нержавейки говорят обычно те кто понятия не имеет в кузовком ремонте ремонтах .Взял бы разок хотя бы 05 мм листик и попробовал из него что то сделать типа усилителя или какой либо профиль не говоря ,что для пола как усиление нужно не меняя -1,2мм ,затем ещё и попробовал его приваривать к обычному металлу ,а потом попытаться его закрасить пусть ,не саму нержавейку ,а хотя бы стык сварки или её место пролегания с металлом

[@efed6415]

НЕржавейка ,стоит дороже в трое , тяжелее в двое, Работа кузовная будет стоить в несколько раз дороже .Не один кузовщик не станет замарачеватся с ней даже для себя .Так что коллега пропускай такие рассказы мимо ушей.

[@avtoreanimator]

E Fed, спасибо за понимание и поддержку 😊

[@kamazavr]

Ты наверно шутишь :) я целиком всю нижнюю часть машины сварил из нержавейки толщиной 1мм www.drive2.ru/r/nissan/978901/ В ручную, плоскогубцами, да. нержавейку гнуть сложнее. А вот при наличии листогиба - нержавейка гнется вполне нормально. Когда я варил машину - у меня не было ни листогиба, ни места где его поставить (если самому что-то изготовить) У друга в соседнем ряду есть, по возможности хожу к нему гнуть. Но когда варил кузов из приспособ были только молоток, плоскогубцы и гаражные ворота. Из последнего - Багажник на крышу. Делал из нержавеющей трубы и листа 2мм. Гнется вполне нормально. Нержавейка ферритная AISI 430 Варю нержавеющей проволокой, газ - обычный CO. (пробовал вначале смесь аргона, разницы не ощутил) По поводу веса. Это вообще странное заблуждение. удельный вес нержавейки всего на 3% выше чем у стали 3! а кузов не из нее делается по заводу. Так что можно с уверенностью сказать что нержавейка будет весить так-же как и заводское кузовное железо. Вот таблица удельного веса по маркам стали: naruservice.com/articles/udelnyj-ves-stali Из таблицы видно: углеродистая конструкционная (Ст3сп, Ст3пс ) - 7,87 жаропрочная нержавеющая коррозионно-стойкая (08Х18Н10Т) - 7,9 Так что миф о "тяжелой" нержавейке - это только миф.

[@ВладиславФ-щ7з]

Полуавтомата нет а тройкой такой метал не приварить)))

[@VgarajeSuRf]

Класс! Спасли "баржу" от утилизации. Вот если бы работа делалась, как на ускоренном просмотре. Токо нет у нашего брата такой кнопки :))) Очень серьёзный вы соорудили усилитель поддомкратника - я обычно вваривал пластину толщиной 2 мм, по высоте порога, хотя для "Волги" заборчик из профиля не кажется чрезмерным. Может, я проглядел - что это за материал чёрного цвета вы наносите кистью? Что будет с пластилином по прошествии времени - он затвердеет? И что можно наносить поверх него? Также вызывает белую зависть ваш опрокидыватель - видывал я подобные в советское время, но в новой России - токо у вас :)

[@avtoreanimator]

Привет " Гаражникам" )))) Чёрное, это грунт-краска по ржавчине. Первый слой как грунт, последующие уже как краска. Пластилин конечно немного затвердеет, но на это надо лет 10-15. А всё это время, он прекрасно будет закрывать собой все стыки и нахлёсты железа.Поверх пластилина хорошо ложиться обычная битумная мастика, ну или подобные составы. Спасибо за внимание и комментарии.

[@HAOS..]

реаниматор где вы находитесь териториально

[@avtoreanimator]

примерно где то здесь: kzbin.info/www/bejne/gqmQYYJ-f9-ag9k

[@ВиталийизРоссии-у7к]

такая работа ровна цене новой волги . я так думаю .

[@luna-55filipoj12]

Если не секрет -сколько стоит такая работа?спасибо

[@avtoreanimator]

Цены на канале не обсуждаются.

[@ТихонВасильев-щ2ч]

А для чего нужен пластилин ?

[@ДанилаПетров-ь1т]

и сколько стоит такой ремонт.

[@мистервопрос-ъ8с]

3 КОПЕЙКИ КИЛОМЕТР

[@cross1969]

А перчатки ? )

[@avtoreanimator]

Не умею в перчатках. Руки должны металл чувствовать. Тогда в нём душа просыпается и металл тянется к тебе. Он становится податливым, даже слабым прикосновениям, как женщина! А ты попробуй с женщиной, в перчатках..... вот то то ж и оно )))))))

[@avtoreanimator]

Андрей А, Прекрасно понял ))))) И летние носки в мелкую дырочку )))))

[@cross1969]

автореаниматор Про носки правильно подметил )))

[@sergeysergof5626]

а про шовный герметик слыхал?

[@avtoreanimator]

А такой разве бывает?

[@jevgenijsv4030]

вещь хорошая , но не дешевое удовольствие

[@luzga2971]

года на три и сгниет ! металл тонкий ножницы берут ! надо с 2 ки .хотя бы