ГАЗ 24 - Мечта Homo Sovieticus'а

[@Alexsandr_55]

Приятно осознавать,что в этом мире еще есть люди уважающие и любящие Волгу. Да красавица в хорошем состоянии возможно все эти 40 лет стояла и ждала именно вас. У меня к вам две небольшие просьбы, это побольше общих планов машины и побольше сьемок непосредственно ремонта или замены чего либо, думаю волговоды меня поддержат. Спасибо за видео подписался, жду продолжения.

[@lexxflaber]

Александр Матвеев Я "Волгу" не люблю, но уважаю. В свое время были достойные машины!.. Не без недостатков, но все же хорошие, неприхотливые и крепкие машины были...

[@therecanbeonlyone9739]

+Lexx Интересно,а настоящий владелец был каким-то вышепоставленным лицом,либо же чиновником,она ведь черная?

[@lexxflaber]

Artur Conan Doil Работал в такс парке, больше я о нем ничего не знаю...

[@ВасилийГорячий-б5х]

+Lexx Это вы я так понимаю автор видео?

[@lexxflaber]

Вая Вен Возможно, а что?.. ;)

[@suvorovcustom]

Да уж, аппарат! Хороший экземпляр. Есть у таких машин определённый шарм и душа. Чего стоит только один звук работы мотора. И даже в любом состоянии они способны затмить любую пластиковую современную скорлупу ( иномарку). Имея импортную машину, однозначно буду брать такой аппарат для души и для реставрации.

[@maxboyprav503]

ГАЗ 24 и её прототипы , особый класс автомобилей . Можно сказать , что это автомобиль с душой.Красивая и сильная машина и мне пофиг , что говорят всезнающие скептики.

[@Дмитрий-т7ш9р]

.....ага...!!!....когда во дворе колодец с бензином замест воды.....!!!!

[@АндрейАбисов-б9б]

24 ка машина отличная,надёжный двигатель,хорошая ходовая ! Я на ней ездить учился! Смотрю и молодость свою вспоменаю !

[@TheExposed11]

звук двигателя шикарен,я просто кайфую...

[@страшнийгоринович]

доброго, вот наш новый ПОЦ и ЕНТ, прикольно, не смотрел еще. но думаю будет прикольно. удачи.

[@dimon11256]

Я автомобили ВОЛГА люблю и уважаю. Сам являюсь владельцем ГАЗ 29. Но уважаю именно старые модели, такие как ГАЗ 21, 24, 29. Еще нравятся 105 волга. Новые что стали выпускать, такие как Siber мне вобще неприятны. Автор ТЕБЕ ПРОСТО УВАЖЕНИЕ что восстановил эту красавицу))))

[@ЕсетАбишев]

Дмитрий Буренко зря так про Сайбер, Вы наверное просто не знаете про это авто ничего, это уникальная техника

[@meloman2016]

каким боком 29 старая модель

[@thelegendsofficial1045]

Моей - 40 лет (экспортная) / 1-й раз делал что-то приближенное к капиталке. Никаких проблем по сей день! Машина сделана людьми для людей.Гаражное хранение имеет смысл.

[@ДенисМаршрутка]

Как владелец 24.01выпуска 1977 года, могу сказать что кузов намного лучше чем на 2410, что уже говорить о более поздних волгах. Это отличный автомобиль, придолжнлм уходе и прямых руках он прослужит ещё лет 40

[@МишаМаджитов-щ6и]

Дядя Коля,герой нашего времени!))

[@ИванБровкин-с3м]

Вот это реально АППАРАТ!!!

[@RussianBear123]

Обожаю советский автопром!

[@chaplieval]

Молодец, верную к жизни технику!

[@СергейСелезнев-ч3о]

Спасибо за очередное видео! Всегда приятно, когда вы даете машине новую жизнь!

[@AGM_42]

У друга была такая тоже середины 70х только ярко синяя. Доводилось поездить на ней. Помню ощущение, что управляешь старым большим пружинным диваном. Странно что при разговоре о подвеске ни разу не прозвучало слово "шкворень").

[@lexxflaber]

AGM Такие слова звучали в ролике о следующей "Волге": kzbin.info/www/bejne/r3-2gYqwp76knJY :)

[@rozhok_patronov]

Чтобы никогда не потели стекла, достаточно всегда держать включенной печку на 1 скорость. Хоть с холодным, хоть с горячим воздухом.

[@seregarus3137]

Машина зверь! Респект!

[@Tetisann]

Вы просто умницы:3 Люблю 24 волки. я бы купил ее тысяч за 200

[@tarasukraine994]

Молодцы ребята , дам подсказку , для полировки чтобы не мучатся перешкурьте краску нождачкой 2000 или 2500 с водой ею снимете все дефекты с краски и не повредите саму краску , а после отполируйте увидите насколько легче и быстрее будет этот процесс . Успехов вам

[@lexxflaber]

Taras Ukraine Спасибо, мы этот фокус знаем и иногда используем... Просто когда смотришь на "Волгу" - просто руки опускаются из-за ее размера...

[@junkslava]

Интересный выпуск! Класс!

[@alexanderistomin2472]

Посмотрел очень много ваших выпусков, и понял как должен этот весь проект называться. "Тачка на прокачку по нашенски" )) молодец!) Ещё было бы интересно видеть реакцию людей , точнее владельцев! )

[@vanser3004]

Отличная тачка, для своего времени, неплохо сохранилась а так комфортный раритет!!

[@alekseyneznay8668]

Хочу такую же волгу... Только у нас в таком состоянии они стоят от 40 тысяч до 100

[@Eugenvector]

Так в чем проблема? Купите, подделайте и в путь.

[@tagir_amirkhanov]

С каждым выпуском все лучше и лучше! Продолжай снимать, очень интересный канал)

[@Riptidevulture]

Вот действительно классический советский автомобиль.

[@olegdeniz6135]

Классическое говнище.

[@Riptidevulture]

Oleg Deniz не согласен.Классика есть классика,тем более 24ка советская в то время была Машина.Не о тех.состоянии разговор

[@olegdeniz6135]

Паша Киев Я согласен с Вами.Но КАК надо было "опустить" движок,чтобы с 2,4 литра снимать 90 л.с..

[@koliei]

Нижний распредвал, штанги, коромысла - потери на лишнее трение, ненужные люфты, конструкция 50-х годов.

[@koliei]

У моих родителей 3110 волга 2005 г.в. Там все гниет на глазах. Уже поменяли все двери, передние крылья, подкрашивали, шпаклевали и все равно ржавчина вылазит.

[@lexxflaber]

+koliei Где-то уже говорилось в комментариях, что до середины 1980х на советские машины шел "первичный" металл (из руды), а после стали делать из переплавки и это сразу же сказалось на коррозийной стойкости кузовов... Я когда этого не знал, сам как-то подметил, что машины 1970х годов по части кузовов на порядок лучше тех, что сделаны в 1980е, а машины начала 1990х вообще хлам...

[@koliei]

Ну наша Волга была собрана на Кременчугском автомобильном заводе, в 2005 году. Сейчас надеюсь они сотрудничество с "самой передовой автомобильной страной" прекратили ) А так, как средство передвижения с города на нашу сельськую фазенду, на метане ей конкурентов нет.

[@oljaangel92]

Спасибо , все понравилось!!!) как всегда!

[@yuzhan94]

отлично просто! и машина и в целом. У моей 105 2005г лкп хуже намного.спасибо.

[@denysm1345]

Действительно машина с душой!

[@sevost8517]

Спасибо за видео!

[@ivanbaida8195]

Волга и правда очень хороша! Достойнейший претендент на полноценную реставрацию до идеального состояния!!

[@вадимгадомский]

больше видосиков про волгу!!! большое спасибо за то что так разбираешь и делаешь!!! РЕСПЕКТ!!! пару советов помогли для моей)))

[@lexxflaber]

вадим гадомский Всегда пожалуйста!.. :)

[@lehi444.]

Молодец, хороший ролик про хорошую машину! У меня такая же есть только универсал 24-02, собираюсь этим летом ее забрать и ездить по выходным))) Приятно смотреть, удачи в развитии канала!

[@lexxflaber]

24-02 - это вообще зачетный аппарат! Кажется, были семиместные варианты, если я не ошибаюсь...

[@lehi444.]

Lexx А у меня как раз семиместная)))

[@lexxflaber]

Тогда поздравляю Вас дважды!.. Реально хорошая машина, ОЧЕНЬ практичная и весьма неприхотлива (не только к топливу, но и к маслам и дорогам)!.. Я такую всего один раз видел... Вот только жрет как сухогруз... :D

[@becogontv]

Lexx все универсалы в 24 кузове 7 местные, кроме скорых и других спецмашин разумеется

[@romanvettori3006]

Какое хорошее тёплое видео,обожаю волги)

[@alexanderrikant8878]

Для того , что бы включать без хруста , нужно сделать небольшую задержку в нейтралке . Вообще это ,,болезнь" всех коробок 24-ки , синхронизатор второй передачи . Я отработал 10 лет в таксопарке в 80-е , ездил и на новых и на старых , поэтому хорошо их знаю . Передачи лучше включать медленнее , именно включать , а не ,,втыкать" . Волга - ,,задумчивая" машина , для неё это в самый раз , тогда она будет Вас радовать долгое время . Волговский мотор , это мотор низкого давления, поэтому на холодную он может показывать высокое давление, а на горячем моторе , допускается помигивание лампочки на холостых , это не страшно.

[@andrey71rus84]

Первое видео с которого я начал смотреть этот канал))

[@ДмитрийГрищенко-м9г]

Кстати на категорию "В" с "С" сдавал именно на чёрной Волге ))))))....с первого раза))))))))......

[@MyNameIsNotNick]

Интернсно зачем кто-то поставил дислайк?

[@lexxflaber]

Я тоже об этом думал... :D

[@andrewmaxwell2533]

Наверное тот, для кого все эти машины - просто хлам.

[@alexpetrovich81]

Andrew M. возможно и хлам для них, но пусть попробуют восстановить.

[@Alexey_Solomatin]

Класс! Только мало показал машину после полировки

[@lexxflaber]

Я извиняюсь, что мало, но в тот день шел дождь и мне очень не хотелось камеру намочить...

[@ВеталВВ-ь8о]

В советские времена купить машину... любую машину было практически невозможно, хоть сколько угодно денег! Хоть Волгу, хоть Жигули, даже Запор до 85-87г был в дефиците. Машину можно было купить по блату.. через родственника ветерана.. героя труда.. и т.д., за редким исключением. Еще за работу на "северах" после нескольких лет давали "чеки" на покупку авто. Сначала исчез дефицит на Запоры, потом кое как можно было купить Москвич.. ИЖ, Но купить это было пол беды! Отремонтировать НЕГДЕ И НЕЧЕМ !! Запчасти нереальный дефицит! Спецов тоже не найти. Вот так и ездили.. каждое второе авто нещадно дымило.. чихало.. пердело.. и если хоть как то передвигалось - это было счастье! Волги, а в случае моей семьи Победа, желали иметь не только с мыслью престижа, а потому что весь "ГАЗ" было в десятки раз, легче отремонтировать и достать запчасти, т.к гос парк ТАКСИ.. служебные авто.. УАЗы.. НЫСы.. РАФы да и грузовые ГАЗоны по многим деталям были унифицированы.. Т.е имея знакомого шоферюгу в автобазе, все можно было раздобыть!

[@Nar0da]

Ветал ВВ поэтому покупали одну машину на всю жизнь и колхозили как только могли!

[@ВеталВВ-ь8о]

КОБа Триединство Какое ВСЕ НОВОЕ??? Вы что с Луны упали? Победа 51 г. в. Волга 21 64 г.в, Москвичи - 50-60-х годов выпуска..... в 80-х Вы считаете это НОВОЕ? Даже такое старое авто купить было на грани нереального! Про Запад - Вы вообще СМЕШНЫ в своих суждениях! Безработных 10-15 процентов.... ахххахха До 90-х годов, в совке, во дворе многоэтажного дома, обладателей автомобиля (хоть древнего рыдвана) было один... два и обчелся..... Вы школьник, пропитанный пропагандой о процветающем совке? Видать в школе вас уже ни хрена не учат законам экономики. Наверно ПОПЫ со скрепами заменили науку! Законы рынка Запада и производства десятками автозаводов (если не сотнями), предполагают ОДНУ ПРОСТУЮ ИСТИНУ!! НИКТО НЕ БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ АВТОМОБИЛИ МИЛЛИОНАМИ ШТУК, НЕ ИМЕЯ ДЛЯ НИХ СБЫТА!!! Учите букварь экономике лучше, а также историю автомибилестроения, молодой человек, а не всасывайте пропаганду галимую!

[@ТорговаясетьПятёрочка]

Ветал ВВ по статистике, в 87ом году каждый 20-ый гражданин СССР имел личный легковой автомобиль. Я не говорю что это много, но не надо нести хуйню о том, что в СССР вообще невозможно было купить машину. Во дворе одного многоэтажного дома - одна - две машины. Тебя послушать - в СССР вообще на 270 миллионов человек машин несколько тысяч было.

[@ruslanstarhina145]

не знаю.я родился и жил на севере.и машины там были практически у всех семей где мужик не бухал и работал.я когда был малый отец пригнал нового запора.но на нем за всё время наездили помоему 4000.а в 87 по целевому чеку отец получил 2106.чистая шестерка.с двс 1600. то была огонь а не машина.вто время на севере и ценились шохи и нивы.и родители мои каждые три года выплачивали целевые чеки.их не просто так давали. в 87 году шестерка стоила 9600 рублей.вот эту сумму разбивали на 3 года.и каждый месяц с зарплаты высчитывали деньги.но с запчастями и правда были проблеммы. даже чтоб купить новую резину записывались в магазине в очередь и ждали.каждый месяц ходили и узнавали как продвигается очередь.а в 90 пошёл паток иномарок с японии. я в 1994 году себе уже купил ниссана. то был предмет завести всех моих друзей.я в школе учился плохо и рано пошёл работать.вот в 17 лет уже имел свою иномарку.ездил без прав на то время.спасало то что посёлок где я жил был не очень большой.тысяч 30 населения и мой старший брат работал крименалистом в ментовке и меня из за брата знали все гаишники.останавливали меня иногда.просили чтоб я не гонял по трассе а ездил закаулками.))) но молодо зелено.как на такой карете удержаться и не притопить по трассе .)))) патом получил права и ушёл в армию.а когда вернулся уже была совсем другая жизнь.и совсем другая история.

[@aviator3770]

Враньё, на Запорожец очереди никогда не было, на Москвич-2140 тоже не было в конце его выпуска. На Жигули и Волги очередь была, но в год в СССР продавалось больше новых машин, чем сейчас на той же территории. :) Если не хотелось стоять в очереди, то можно было купить новую машину с рук - многие зарабатывали спекуляцией на них. С точки зрения ремонта - эта проблема не стояла так остро, как принято её описывать.

[@germantka]

Наконец-то Волга, спасибо!)

[@ovod6]

Золотой Человек!

[@positivebear77598]

Спасибо за видео." Шмаровыдло" и "кизло" беру на вооружение ))))))))))))

[@МорозМорозов-т1и]

Машина реально на века

[@Titan73847]

Я узнал вас вы с Кривого Рога) классный тест обзор!

[@lexxflaber]

Привет, земляк!.. :)

[@дмитрийгулевич-ф6с]

колпаки, к стати, чистая нержавейка

[@рафаэлькудашев-ъ6ы]

хорошие у тебя кино. На волгах передачи переключают чуть помешивая, взбалтывая масло), это же "газон", перегазовка и двойной выжим приветствуются!

[@shutergoodlike3593]

Хорошие видосы! Только побольше тест-драйва делай) и как чинишь, хоть что-то записывай))) А так круто, люблю убить свободное время за просмотром твоих видео)) лайк, подписка разумеется)))

[@lexxflaber]

Шут Домино Спасибо и за лайк и за подписку. У меня главная цель - отремонтировать машину, а снимаю я уже попутно. Не всегда получается снять все самое интересное, но я стараюсь... :)

[@vitaliyserebryakov6165]

это бизнес класс уважение

[@Locodecallofduty]

Класний ролік. Привіт зі Львова.

[@lexxflaber]

І Вам привіт, вельмишановне львівське панство!.. :)

[@16839956000000000000]

Классная машинка. Автор молодец.

[@АлександрГусев-е3у]

Машинка реально огонь👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥💘💘💘

[@СергйМихайлович-у7л]

Хороший обзор,качественной машины! Щетки на дворниках надо поменять...

[@dmitryboev2756]

Сделай выпуск про космич 412 производства АЗЛК

[@lexxflaber]

Если попадется, сделаю.

[@derynoobl9975]

Классный туманы день !) Кривой рог форева. За Волгу +

[@ДанилаКорниенко-ж1ч]

Хотел сказать на счет переключателя дворников.Он был специально сделан на панели в дань моде.Это тогда часто встречалось на Американских маслах,а если учитывать что Волга - это отечественный ответ фуллсайзам,то все закономерно.

[@alexboghushko9870]

Ну это хорошая волжанка, но неоригинал, к сожаленью. Пороги по всей видимости, переварены грамотно, но молдинга уже нет. Торпеда от 2-серии, это с 78года. Дворники останавливаются внизу, но, видимо не на этом экземпляре. P.s. Хорошее видео).

[@КонстантинПетрунин-и4й]

супер!!! давление на холостых паразило.... видимо капиталка имела место быть.... т.к. за сорок лет двигатель бы так не сохранился

[@lexxflaber]

+Константин Петрунин Да, капиталка там была замороченная!.. :)

[@РавильМузаафаров]

Двигатель как у газели звучит

[@СагитКалимуллин-е8о]

так движки то одинаковые

[@Ensdeil]

12:17 корч тюнинг детектор (сине-белая девятка)(вроде):)

[@lexxflaber]

:)

[@EDSMotorCompany]

Автомобиль бизнес-класса)))

[@homo_postsoveticus]

Надо было серию делать чёрно белой

[@vladlenoe9579]

У меня шестерка лада, примерно так же выглядит, с 89 года дедушка следил, сейчас отдал мне ее и купил себе новую гранту

[@lexxflaber]

TurboTAZ Надеюсь, у Вас не поднимется рука попилить на ней пружины или еще что-нибудь накорчевать... ;)

[@vladlenoe9579]

Конечно же нет, я стараюсь в ней нечего не менять, так как родное лучше, но все же что то приходится менять

[@СамирМирзалиев-ж2и]

у деда щас такой белый. На юбилей всё перелелали и поставили движок и коробку автомат от toyota vista.

[@ollsmartoll8397]

Кстати фен для просушки -хороший пусть и дешёвый но неубиваемый.

[@АнатолийТроицкий-г5с]

такая же ситуация и такая же машина. состояние по кузову чуть хуже но в салоне лучше. вот руки дойдут, начну восстанавливать. не могу толковых людей в Харькове найти во волгам(

[@МехТех-ц9ф]

Самый лучший аппарат из легковых что был сделан в СССР. Про Россию не говорю - нету, а что было то просрали. Правильно автор сказал что другой металл, но и обработка металла была, была грунтовка, прессы штамповочные были ещё не сдроченные ну и был хоть какой то контроль. В восьмедисятых была у меня 24 - соседке забор в месте с воротами по пьяни вынес и чё - ворота с забором валятся, а Волге ни хрена. Сейчас 3110 во владении, но по крепкости уже не то. Чё хочу сказать, были и иномарки (японки) и не одна, но Волга эт наверное болезнь.

[@smartasssful]

Наконец-то новый ролик! Целых 25 минут! А к вам АЗЛК 2141 поступают?

[@lexxflaber]

Попадались когда-то давно раза 2-3, я тогда еще не снимал видео (да и снимать было нечем). Если попадется снова - обязательно сниму!.. Вы далеко не первый, кто про эту машину спрашивает... :)

[@alexpetrovich81]

Подписался на канал, не пожалел, все видео очень полезные, ясно с чего начинать, чтобы оживить "старушку". Желаю успехов в развитии канала!

[@lexxflaber]

Спасибо. :)

[@bigmircorp4763]

Lexx Осталось посадить туда Дина и Сэма Винчестера , и отправить в сериал Сверхестественное))))))))))))))))))))))

[@Дуримар333Доцентс]

это город кривой рог район дружба возле жд вокзала

[@дедмазай-о8е]

Хочу себе 24-ку

[@mimokrokodil3]

Посмотрел за пару вечеров все видео из этого плейлиста, понравилось. Я вот только не пойму суть вашей работы. Типа вы берете стоялую старую тачку и восстанавливаете товарный вид? А какие расценки, если не секрет? Или все зависит от конкретного случая?

[@lexxflaber]

Не обязательно стоялую, что дадут, то и чиним... Все зависит от объема и сложности работ в каждом конкретном случае...

[@СергейГуглов]

А колпаки то из нержавейки...)

[@dmitryboevoy4978]

Вы не обсираете волгу , вы всё правильно делаете

[@Radchenko86]

Датчик перегрева просто вышел из строя. У меня после зачистки контакта индикатор стал гореть даже просто при включении зажигания на холодном моторе. Лечится заменой датчика в радиаторе, он гривен 50 стоит. И дворники должны доводиться, у меня машина на 3 года старше этой и они исправно встают назад.

[@DL24StaS]

Очень хороший аппарат, ещё бы задранную жопу ликвидировать и диски покрасить для косметики, салон расколхозить... Едет очень знакомо (у меня таких было две, 1974 и 1983 годов, причём обе катал в повседневном режиме). А вообще я их перевидел и перекатал всяких разных видимо невидимо, включая вариант с заводскими V8 и акпп ) Продавались седаны в принципе всем желающим, но на них была нефиговая очередь. Или без очереди, но за полторы заводские цены - в комиссионке у барыги ) Универсалы - да, сначала по спецразрешению из райкома, потом примерно с середины 70-х появились в Берёзке за чеки. В свободной продаже - видимо уже только в 90-е. Насчёт цвета не скажу, но чёрных машин было мало. Очень. По воспоминаниям работников цеха окраски, их красили только сразу после чистки и профилактики оборудования, потому что иначе на кузов попадало слишком много пыли, которая на черном была очень видна. Естественно, под черный шли лучшие кузова. Каждый раз при виде этого приёмника истекал слюной ) редкостная вещь, жаль пластик умер ( он там "биоразлагаемый", как на ГАЗ-21, только чёрный. Причём тут вдвойне редкий вариант с отделкой под дерево. Кстати по году выпуска такого приёмника не положено... на моей 74го уже был жигулёвский. Давление масла явно кажет не то, на ХХ столько не бывает, это показатель оборотов близких к полным. Ну, главное - в плюс отклоняется, клапан срабатывает, что ещё надо. У моей второй тоже постоянно показывал 4+. Можно поподробнее насчёт хромированных колпаков, реально покрытие ? Они были хромированные, но на самых ранних машинах, в природе я таких не видел. Потом шли уже полированная нерж. Передачи без хруста втыкаются, надо немного с паузой между движениями рычага переключаться, плавненько так. Вообще, я двумя переборками добился чтобы они щёлкали без подхрустывания. Но оно нужно ли, в принципе не мешает, синхронизаторы работают. Краска-то наверное нитроцеллюлозная эмаль, она быстро уматывается, за несколько лет под открытым небом. Чёрные ГАЗ-21 точно ей красили, ранние 24 - вполне возможно, что тоже. Перекрашивали тогда тоже нитрой, да её и достать было легче. Топорщащиеся кузовные панели - увы фирменный стиль ГАЗ-а во все времена, тут ещё хотя бы зазоры ровные и небольшие. Расширительный бачок потом закрыли пробкой ? Дворники должны после выключения возвращаться в нижнее положение, это неисправность. У меня на второй иногда тоже не возвращались при выключении, но в 9 из 10 возвращались. Лампа по идее показывает падение уровня охлаждающей жидкости, если я правильно помню (что конкретно в данном случае - сказать конечно сложно).

[@lexxflaber]

Большое Вам спасибо за столь информативный и развернутый комментарий! Колпаки я не снимал и не рассматривал по этому не могу точно утверждать из чего они сделаны. Скорее всего, в мотор залито масло 20W50, по крайней мере в багажнике такая канистра валялась. Возможно, этим объясняется столь высокие показания стрелки датчика давления масла. Расширительный бачок я так и не закрыл (косяк, признаю), надеюсь, его закрыл хозяин.

[@Voldemar17]

DL24StaS Эта лампочка не показывает падение уровня охлаждающей жидкости, она показывает перегрев охлаждающей жидкости, работает от датчика тм 104 который вкручен в радиатор около патрубка и служит дополнительным сигнализатором, а с датчика тм 100В, который вкручен в башку мотора, идет на прибор указывающий температуру мотора. Кстати, некоторые просто снимали проводок с датчика тм 104 и так ездили , потому что когда лампа горела это раздражало а заменить датчик было лень, а ориентировались только по температуре мотора.

[@Voldemar17]

Lexx У меня в моторе залито масло 20W50, но на холостых при прогретом моторе давления масла где-то 2 может чуть больше, а в жару около 1,5. При езде больше 4 не поднимается, маслонасос новый. Знаю что некоторые подкручивали давления в маслонасосе, может и сам маслонасос или датчик давать погрешность, или может забита магистраль, а может быть и куча других неисправностей влияющих на повышение давления масла, но то что так не должно быть то это точно.

[@igorosipov3556]

Вчера, в Петербурге, встретился космич 408й в идеальном состоянии,хоть на выставку,приятно,сразу вспомнил Ваши работы.А теперь вот какое дело:в гараже,после деда, стоит ВОЛГА 2410,1988 г.в., в очень хорошем состоянии,он за ней следил.Хотел её убить,но после Ваших передач не могу,жалко,и что теперь с ней делать? Своя машина есть,конечно. Вот вопрос,что скажете,Мастер?

[@lexxflaber]

Igor Osipov Навести марафет, восстановить былой лоск и кататься по выходным (в хорошую погоду)... Вы же сами видите, что на фоне современных кредитотошнотов старые ухоженные машины смотрятся очень выразительно и ярко... :)

[@igorosipov3556]

Ну эначит так тому и быть.Спасибо

[@stefanbaranets7028]

Волговоди попадають в рай без черги) Хороша робота

[@АлександрГусев-е3у]

Пробег 11 тысяч всего😲😲😲😁😁😁😊😊😊🤗🤗🤗

[@birton282]

А вы из какого города? А то смотрю - номера наши, а вот местность не узнаю.

[@tihond11]

У лампы перегрева движка свой датчик, у измерителя свой. Поэтому нужно проверить оба из них.

[@НиколайБаурин]

Сделайте обзор ГАЗ М20 победа

[@lexxflaber]

+Николай Баурин Я бы с удовольствием, но это уже раритет, у нас такие по дорогам не ездят...

[@user-sv8or9np4b]

Там рядом красная ВАЗ 2106 со стёклами от ВАЗ 2107.

[@igorpahomov3510]

Баржа она и в Африке баржа.

[@ВовкБогданЮрійович]

А какую пасту посоветуете для ручной полеровки без машинки ?

[@lexxflaber]

Твоя Зброя Вручную я не пробовал, не могу ничего посоветовать...

[@ВовкБогданЮрійович]

я понял спасибо ну если что узнаешь сообщи плз, а какой зернистости ты исбользывал для этой Волги?

[@lexxflaber]

Твоя Зброя Конкретно эта машина была ОЧЕНЬ шершавая и нужно было использовать сперва более абразивную, а затем менее абразивную... Та паста, что я использовал универсальная, но ее, к сожалению, сняли с производства...

[@ВовкБогданЮрійович]

ясно, спасибо)

[@egozhizninet6519]

проста часы проста чаасы=)

[@koshey66]

Там еще на генератор второго ремня нехватает.(20.00)

[@lexxflaber]

Да, есть такое дело. Если ставить второй, то нужно и старый менять, но замена ремней в техзадание не входила...

[@Voldemar17]

Lexx и красный партизан Не нужно там второго ремня, второй ремень вреден для Волги, просто нужно поставить один хороший зубчатый ремень и только на первый шкив это тот что ближе к мотору.

[@oleksandrnik1253]

лампочка перегрева коротит после мойки двигателя. когда будет сухо. потушнет

[@КириллКириллов-т6р7ч]

этот "грибок" под капотом похож на взрыв аккумулятора. Обычно такое бывает когда машины попадает в аварию и аккумулятор лопается .

[@EDSMotorCompany]

Давно хотел спросить. А насколько хватает полировки кузова? Паста наверно постепенно смывается?

[@lexxflaber]

Блеск дает на паста, а краска. После того, как паста сотрет самый верхний, подверженный атмосферным влияниям слой краски, под ним остается свежий, не тронутый. Вот именно этот слой краски и дает блеск, а не сама паста. Паста - это абразив! У каждой пасты степень абразивности своя. Бывают более мягкие, более жесткие, разные в общем. ПОЛИРОВАТЬ ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ НЕЛЬЗЯ! Иначе краска "протрется" и будет видно уже грунтовку. А если такое произошло - это значит, что "полировцик" "скупился" на покраску всей машины. Если кому-то кажется, что полировка - это "как два пальца об асфальт", уверяю Вас: это совсем не так. Это утомительный, кропотливый и рискованный процесс!..

[@EDSMotorCompany]

Lexx Спасибо за ответ) Давно хотел об этом узнать непосредственно у специалиста) Я про "Космича" когда ваше видео увидел, появилось желание свою машину полернуть, а то у меня состояние лакокрасочного покрытие как вы обычно говорите: "Просто зло")))

[@АлександрГусев-е3у]

Что стоит под панелью приборов возле рычага кпп!!!????🤔🤔🤔

[@ВладимирКоваль-ъ5э]

А какие же бывают колпаки? ("даже не знал,что такие бывают")

[@GarageFIAT]

А что за полироль и чем полировали (болгаркой, дрелью, вручную) ???

[@lexxflaber]

Николай Михайлович Полировочной машинкой и пастой фирмы "3М".

[@TheKLIM1771]

Прибор показывающий давление масла возможно неисправен. У меня на шестерке с заглушеным двигателем двойку показывал)

[@lexxflaber]

Бывает, я несколько раз видел, как на выключенном зажигании датчик топлива показывает пол бака, хотя там и вовсе пусто... ;) Но тут на заглушенном показывал 0. Скорее всего, в мотор залито масло 20W50, по крайней мере в багажнике такая канистра валялась...

[@karenarutyunyan633]

Я очень извиняюсь, на это машина не 75 года. Это 2-я серия 24 волги, которая выпускалась с 78 года.

[@lexxflaber]

Karen Arutyunyan Полагаю, что Вы разбираетесь в тонкостях больше, чем я, но в техпаспорте год выпуска стоял именно 1975. Я в этом уверен на 99%. :)

[@karenarutyunyan633]

Lexx Просто все показатели свидетельствуют, что это 2 серия: бампера, салон, боковые накладки, ремни безопасности, приборная панель. Странно. Переходных вроде не было.

[@lexxflaber]

Karen Arutyunyan Есть еще один вариант: в МРЭО ошиблись и вписали в техпаспорт неверный год выпуска... И такое бывает... :)

[@sego7810]

мотор огонь

[@andrewmaxwell2533]

Что-нибудь новое намечается?

[@АлександрГусев-е3у]

А крышки на расширительном бачке нет!!!???🤔🤔🤔

[@АлександрГусев-е3у]

А что за прибор установлен внизу где ручка кпп!!!???🤔🤔🤔

[@lexxflaber]

Вроде октан-корректор, но мне кажется, он не работал.

[@Nar0da]

неужели сделать электро обогрев заднего стекла было сложнее чем обдув в 70-х годах...