Сбер: 4276220012130541 Для помощи каналу: qiwi.me/b56c6c1d-c1ec-451c-b9... Я в ВК: zikovsergey Инста: / serzh.zykov.88 второй канал: / @sergeyzykovlivech5083
Пікірлер: 261
@MSN78RU4 жыл бұрын
Звуки от газона, как в фильмах СССР!👍
@user-ix9ck9nv5z4 жыл бұрын
С "Мать его шлёп" в голос заорал))))))) Всё грамотно сказал!!! С улыбкой доброй твои ролики гляжу!!!))))
@SeregaRunkov3 жыл бұрын
ильдар? =)
@user-bj9qk9er8y4 жыл бұрын
Класс!Зверюга ожил!наконец то!Конечно же подождем, восстановления Ржавого,он этого заслуживает)))
@AlexGazelist4 жыл бұрын
Про "куплю_на_феррари" чётко сказано..
@veniangn97564 жыл бұрын
что это,страшненькии домик..
@user-un2vn4hn9k4 жыл бұрын
Можно теперь на нем в металлоприемный пункт ехать
@dyusha404 жыл бұрын
Да там два рукожопа по жизни. Им люди третий ролик пишут, чтобы выставили зажигание, а они с упорством барана продолжают лить быстростарт и сажать аккумулятор.
@romanl71634 жыл бұрын
@@dyusha40 и стартер крутят до усёру. Сожгут скоро.
@GodNeexx3 жыл бұрын
* Стоит посреди поля Жигули * *Человек пойду посмотрю * Жигули возьми меня я буду очень тебе рада * * Человек та ну нахуй пойду другую найду покрасивее * * Уходит * *Жигули ну зря Ти так щя Ти запоещь * * подъезжает ферари к человеку* Человек нихуя себе* * Ферари говорит ЕТО я Жигули упустил Ти человек свой шанс теперь катайся на своем велосипеде до конца жизни * Человек (Плачет).
@alexeykru49864 жыл бұрын
Он с завода так не работал,респект
@user-eq3ph1dl5g3 жыл бұрын
Вот эта оплётка на руле кайф даже руки ломят самые тёплые воспоминания
@vedrolom_38-69.4 жыл бұрын
про этих жопоруких прямо в точку ! Серёга ктоже знал что привод провернёт😁 но про это ктото уже давно писал !
@user-xd3hg9dp7e3 жыл бұрын
Мама, я влюбился в "Ржавого"!))
@user-nm5of5uk9c3 жыл бұрын
У моего товарища такой же убитый газ 53 ,разобрал одпесочил покрасили откапиталил щяс как с завода как новый даже шурупы отдраял и покрыл цынком короче красавец
@user-tj9wu9eg3j3 жыл бұрын
Сергий привет я из алматы Казахстан эти машины выпускались шитныйе они шли на экспорт 8 ми целиндровые если ты мне не веришь на первых жилах ставили эти движки я хочу пожелать удачи я думаю что ты победиш эту машну
@alekseishivalov22994 жыл бұрын
Здравствуй,Сергей выпускай серии по возможности по чаще и по больше,интерстно смотреть тебя,удачи тебе и по меньше проблем с техникой.)
@Kmaxrzd4 жыл бұрын
Желаю полного восстановления сей гравицапы
@user-tu9jf1uw1m4 жыл бұрын
Ах этот звук мотора... его не спутать не с каким👍😉😁
@marvinma70863 жыл бұрын
Газон 53 классика настальгия эх помню когда я завал на прова на газоне 53
@user-lj4kt8jy7x Жыл бұрын
Офигеть - старая облицовка радиатора с верхними горизонтальными прорезями , я таких лет 25 не видел!!!
@user-bz4jk7oo3i3 жыл бұрын
Серёга молодец у меня тоже газ 53 💪💪💪
@MasterMaksimovich4 жыл бұрын
Правильно говоришь, на 53 8-цилиндровый, на 52 6-цилиндровый
@user-qc6gr6fg9y3 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ МУЖИК, Я ТОЖЕ ВТЕМЕ, СМОТРЮ ТВОИ РОЛИКИ И ТАКЖЕ КАК И ТЕБЕ ХОТЕЛОСЬ РАЗВИВАТЬ ТВОЙ КАНАЛ, ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ ЛЮДЕЙ КАК ТЫ, ЧТОБЫ ПОДНИМАЛИ СКОЛЕН ЭТИХ СПЯЩИХ АВТОБОТОВ,
@user-sb6kt6ey9n4 жыл бұрын
Привет сергей, в этом случаи не стоит оно того, чтобы покупать еще один газон и перекидывать морду с этого. Это опят же большие затраты, можно реально подварить полы в кабине и сделать как головастик, просто для покатушки по деревне(селу) 👌удачи , приятно смотреть видел😎
@user-fj2iu5kf9m Жыл бұрын
Так страховее
@letsvanplay104 жыл бұрын
ОН ЖИВОЙ!!!
@user-lc3ot7ql2z3 жыл бұрын
Очень интересно. Не думал, что затянет контент такого типа.
@user-ey9cb6kh5k4 жыл бұрын
И моторчик зажужал!
@beautifulmadness374 жыл бұрын
Первый закон чайника-Надо проверить всё последовательно.Второй закон-Чудес не бывает.Третий-А не дурак ли я?))))
@user-gm9fc5gw8f3 жыл бұрын
Природа и старенький газ романтика.
@user-dl2dp1oe6m3 жыл бұрын
шестерня перескочить не может. карболитовую может свернуть на втулке, может срезать штифт в приводе трамблера если заклинил масляный насос. в обоих случаях бегунок не вращается. ты выставлял dvn? а значит зажигание в первом уже сработало и бегунок уйдет ближе к следующему цилиндру. на переднем шкиве есть метка и к лобовине прикручена пластина с градусами. нормальное зажигание 9 градусов. трамблер выставляется по лампочке. этот способ нивелирует люфты и выработку. удачи
@romanlugacev3 жыл бұрын
Деревья шумят на заднем плане а слышно норм
@user-tk8lg6mh7k4 жыл бұрын
Правильно говоришь, интересно будет если именно его восстановишь)
@user-vy9cj4uj3d3 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ОБЗОР!!!
@user-bw3id8xq5p2 жыл бұрын
Двигатель хорошо работает.
@DimonPila4 жыл бұрын
я за восстановление своими руками.Старую краску смыть,поварить,компрессор есть возьми пульт и покрась.Если получится сделай подрамник и сделай самосвал.Со временем купи доки или восстанови по утере...Удачи...Кажется что это 53 просто решетка не родная.....Вообще интересно удачи....
@user-fj8wy6si5s3 жыл бұрын
уважаю таких мужиков молодца
@user-dl2dp1oe6m3 жыл бұрын
там еще в мостах и коробках отличие. получали вообще комплектации невероятные.
@user-mr6ny6py5c3 жыл бұрын
Красавчик) все получится!
@user-fl6ok7by5j3 жыл бұрын
если бы можно рашить проблему с доками хороший проэкт !) КРАСАВЧИК НЕ БРОСАЙ ЛАЙК изменил лайк просрал как так то))))
@mrbear93773 жыл бұрын
чётко
@user-si2ge4ij9z Жыл бұрын
Братка салам! Найди другую облицовку кабину с документами а так газик поёт машина жить будет!
@alex-qj8jp4 жыл бұрын
Здравствуй, Сергей, ну и слава богу, что завёлся, удачи
@sergeyzykov8854 жыл бұрын
Все было бонально и просто, здравствуйте
@user-os3zt4tz7m4 жыл бұрын
Залатай крышу на них а то в скоре практически восстанавливать нечего будет, и ставь на консервацию.
@kuznd.a.57634 жыл бұрын
В том и вся фишка, что интересно смотреть, когда из металлолома конфетку делают. И чтобы восстановить все родное, а не использовать донорские запчасти.
В образная8ка-это ГАЗ-53-01.рядная6ка-»то Газ52. Я в юности из-за этого проиграл литр спирта на автобазе.
@user-ec6cr5re3w4 жыл бұрын
Сергей, а т-25 восстанавливать планируете? Покраска, стекла, фары?
@sergeyzykov8854 жыл бұрын
Пока не думал, но я думаю он этого заслуживает
@user-dl2dp1oe6m3 жыл бұрын
газ 51, газ 52-кабина 53 шасси 51, газ 52-01 это шасси 53 двигатель газ 52, двигатель газ 51 чугунная головка свечи резьба на 18, двигатель 52 - дюраль, резьба на 14
@progamedev03 жыл бұрын
Твоё превью на скриншот из Сталкера 2 похож
@rveic3843 жыл бұрын
Грузовик смерти
@blade21423 жыл бұрын
Он говорил про калпочёк которым можно открутить у меня 2 на велосипеде и 5 штук дома 🤣
Если не сильно лазить в "вику" и т.д. Это либо 52 до 84 года (когда была смена облицовки радиатора) и на него кинули ЗМЗ 53/511. Или-же это всё-таки ГАЗ 53А опять-же до 84 года, когда пошли уже 53-12 с новой решёткой (как у самосвала)
@Vladimirec334 жыл бұрын
Это газ 53А,переходной на Газ53.И опять же,с новой решеткой пошли просто газ 53 и 52,но с белыми габаритами,позже их заменили на поворотники оранжевого цвета с низу белые габариты,один плафон.
@peter-bu7do4 жыл бұрын
52го НИКОГДА НЕ было с V8 . Не до 84го Года , не после 84го Года . Да и вообще , их ещё в Союзе с Производства сняли . А 53й уже в 93м полностью ушёл с Конвеера . Не зря его заменил 33й .
@user-cn2ld9wh4s4 жыл бұрын
@@Vladimirec33 ничего что газ 53 пошел в 1961 года, а 52 в 1964?
@Vladimirec334 жыл бұрын
@@peter-bu7do правильно,52-й шел с двигателем V6 от газ 51/63.Такой двигатель ставили и на вилочные погрузчики,и на Кубань.
@Vladimirec334 жыл бұрын
@@user-cn2ld9wh4s это ни о чем не говорит.Этот экземпляр именно ГАЗ 53А переходной.
@user-in2cl4cs6l4 жыл бұрын
52 - это рядная шестёрка с 51-го.. Вероятнее всего на данном аппарате двигатель менялся многократно (возможно, кабина тоже).. Если документов нет - уже и не понять.. Сколько колесит Уралов с двигателями ЗИЛ-375, КамАЗ-740, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 - все они (в умелых руках) взаимозаменяемы..
@Vladimirec334 жыл бұрын
Не-не,это газ 53А,рама длинная у него,у 52-го рама короче.
@user-vy9kc4bq1q4 жыл бұрын
@@Vladimirec33 дядь, ГАЗ-52 выпускались тоже с длинной рамой и кузов бортовой как у ГАЗ-53 "А"
@Vladimirec334 жыл бұрын
@@user-vy9kc4bq1q дядь,где это ты видел газ 52 с длинной рамой? Хотя самый ранний был,ну и опять же,он только был,а потом пошел с короткой рамой,факт тот что были они разных модификаций.
@user-vy9kc4bq1q4 жыл бұрын
@@Vladimirec33 выше написал, что бортовые были и ещё ГАЗ 52-01 топливозаправщик с длинной рамой.
@Vladimirec334 жыл бұрын
@@user-vy9kc4bq1q ну и? Да это зависело от модификации,в основном они были с короткой базой,и на 52 шел мост от газ 51.Газ 53 так же шли с короткой базой,был самосвал такой для сельского хозяйства у него кузов поднимался сначало вверх затем опрокидывался назад.
@Shrek-rc2pd8hm8h4 жыл бұрын
Я такую купил из за кузова за 10к, но состояние её на порядок лучше было. Кузов на шишигу поставил, а 53ю на металлолом порезал.
@VladoS3574 жыл бұрын
Если бы снял как переставлял вал на трамблере было бы не лишним, была проблема , долго искал)
@user-sm5cy8jx1t4 жыл бұрын
1 5 4 2 6 3 7 8 работа цилиндров
@user-tn7qi9ou1c3 жыл бұрын
Ржавый дерзок!
@user-wz5sk6tf2i4 жыл бұрын
Сколько отмосфер качать на газоне колеса
@musaabdulmuslimov94783 жыл бұрын
Просто найди документы от другого газона 1. Номера , 2. Бирку тоже и прибить туда цифра , и документы и газон с документами. А моего отца тож есть газ 53 с тож такой и документы были уже рваные а номеров не было , нашли документы с номерами а бирки не было , заказали бирку ,бирка это у двери водителя .
@lozgachev813 жыл бұрын
Мать его шлеп прозвучало, теперь следует ждать эй кисун, ну ты чо))))
@sergeyzykov8853 жыл бұрын
Это точно
@paulg.81404 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Anatoliy.21074 жыл бұрын
Клаааааасс!!!👍👍👍🚚🚚🚚
@user-br1xj3wy1l3 жыл бұрын
На 53 газоне подсос всегда был слева, а справа - ручной газ.
@Shrek-rc2pd8hm8h4 жыл бұрын
Самое больное место этих движков соединение плиты коллектора с головками.
@Vladimirec334 жыл бұрын
Да и не только это, ещё много больных мест,одно из них это течь масла изо всех щелей откуда только можно.
@maximua37723 жыл бұрын
ета морда газона напоминает евакуатор из мольтика тачки
@peter-bu7do4 жыл бұрын
52го никогда не было с V8. 52й - это "Сын" 51го . Просто Кабина с 53го . и что 51й , что 52й - они оба были с R6 . Единственный 53й что "А" , что "12" с V8 . И я не знаю кто тебе пишет , что и 52й был с V8 . У тех Людей скорее уже Галюны от Вируса .
@user-bh8kw7mm3t4 жыл бұрын
Ты прав. Не надо путать. Х.... И уксус.
@user-vt8sj1hh9v3 жыл бұрын
Ещё важный показатель что это 53й - крепление рессор к раме. У 53х они на "подушках" а у 52х на пальцах-серьгах.
@Andruha_djoy4 жыл бұрын
Боже, какой он ржавый 😲
@_catboykami54653 жыл бұрын
Залакеруй его, кузов красивый. Восстанавливать до завода, ну не знаю, дело твоё
@user-vj4rb2qv9m3 жыл бұрын
Какой же газ 53 классный хочу купить
@user-se8jb2os6p Жыл бұрын
А он тебя не хочет ты не красивый
@kostinmeizu88974 жыл бұрын
👍
@tarassrosnistovskij15284 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍 тож можеш свого старого уазіка продати отойшо біля самосвала стоит розбери мотор може будут запчасти до газона або до головастика і здай на метел якщо захочиш і деньги будут на газона і на запчасти
@Johni951Ural4 жыл бұрын
Серёга малорик, продолжай в том же духе
@vladimirjhuk92224 жыл бұрын
Моща
@user-yo1uu4rp1b2 жыл бұрын
Уже 2022год всех с праздником здоровья счастья любви удачи жаль новых видео нет все ли в порядке с Сергеем может кто знает?
@user-vx9se3df2y3 жыл бұрын
Оно живооооееее
@user-dl2dp1oe6m3 жыл бұрын
уровень проверяй на заведенной машине. на оборотах чуть выше холостых должна быть середка чуть выше
@user-po4ui9ub6s4 жыл бұрын
ОНО ЖИВОЕ !
@user-tv4pd6fw8p4 жыл бұрын
Как по мне, без документов смысла востанвивать нет... Использовать как донора, а остальное в металл сдать...
@petrovich334 жыл бұрын
Стартер крутит шустренько, как новый.
@sergeyzykov8854 жыл бұрын
Перебрал же зимой
@user-zp8xz4cv1e4 жыл бұрын
Добрый вечер Сергей как думайте восстановить Газон
@sergeyzykov8854 жыл бұрын
Нужно развивать канал, пока чем то другим, вложений там будет много
@user-bb9lh4gs8t4 жыл бұрын
У тебя газ 53 А ранняя модель
@user-fp5ne7oo8x4 жыл бұрын
53 А можно ненароком спутать с 52-м, потому что кабину одинаковую ставили, а рама у 53 А длиннее, чем у 52-го. Если сьумничал, то извините.
@Vladimirec334 жыл бұрын
@@user-fp5ne7oo8x все правильно написали,у 53А длиннее рама.
@Vladimirec334 жыл бұрын
Только это не ранняя модель,ранняя газ 53Ф,этот 53А модернизированный с V8.
@SuperSergei19564 жыл бұрын
@@Vladimirec33 , у Газ-52-01 рама такая же как и у 53-го, база та же, разница только в передних и задних траверсах крепления двигателя и траверса подвесного на 52-01 ближе к кабине. На Газ-53 самосвале, где то с середины 70-х годов, рама стала сантиметров на 15-20 короче чем на бортовом 53 и 52-01. Визуально Газ-53 и Газ-52-01 можно различить только по резине, дискам колёс, карданному валу и глушителю. За счёт колёс и рессор, 52-01 чуть ниже 53-го, а если заведены двигатели, то различия в звуке. Задний мост на 52-01 от Газ-53, КПП то же с 53-го, рессоры так же на подушках, только на задних 52-х на 1-2 листа меньше(когда 12, когда 13 листов, на 53 - 14 листов). Кабина и оперение одинаковые. На последней морде у 52-го, меньше проём под рамку радиатора, но морды взаимозаменяемы. При установке 52 морды на 53, слегка пропиливают облицовку по краям обычной ножовкой по металлу. Газ-52-01- это в принципе тот же Газ-53Ф и Газ-52А, выпускался с середины 60-х годов.
@user-vg4lb2tn8n4 жыл бұрын
@@SuperSergei1956 52 вроде решётка трапецией, а у 53 квадратом?
@SuperSergei19564 жыл бұрын
Сергей, а слабо было просто проверить зажигание, заткнув 1 цилиндр пальцем до момента начала сжатия(начинает поршень вытеснять воздух), а потом просто вставить в отверстие под свечу отвёртку или веточку на крайняк и подвести кривым поршень в ВМТ, а потом посмотреть на бегунок, он должен смотреть на клемму провода низкого напряжения, подсоединённого к трамблёру от транзистора или катушки зажигания при батарейном зажигании, которая находится сразу же за пружинной застёжкой крышки.
@sergeyzykov8854 жыл бұрын
Не в обиду, слабо одному это сделать?)))
@SuperSergei19564 жыл бұрын
@@sergeyzykov885 , это и делаешь один, кривой крутишь ногой, стоя на бампере.
@user-zh1zm4wf2e4 жыл бұрын
Вынай мотор и капиталь тысячь 30 выйдет и не парься
@beautifulmadness374 жыл бұрын
Выбери что то одно,остальное сдай на металл)))
@user-ko7bk8ry9y3 ай бұрын
Алексей 🇷🇺
@user-ic6nd8wf5w2 жыл бұрын
Ну ка подскажите кто нибудь есть газ 52 выбило заглушки между маховиком заглушку выбило скинул коробку не могу снять кожух маховика он стоит на коксах эти коксы не мог выбить они там как привареные можно ли как нибудь без вытаскивания лвигателя это сделать
@user-cq2eg5jm9k3 жыл бұрын
облицовка от газ 52 стоит просто!
@matveyshicalov30983 жыл бұрын
облицовка стоит родная
@yevhenyrachkovskyi25623 жыл бұрын
На что снято?
@user-tv7in3pr5e4 жыл бұрын
Загадка :у хорошего водителя ржавый а у плохова блестит ?
@dl28183 жыл бұрын
да ладно она нулячая, я вчера на права здавал на таком троящем ведре с прогнившей головкой которую заклеили герметиком👌
@boebou_komukoldbg59154 жыл бұрын
4 - 4,5 качать колеса надо
@user-fy9ws5tb8o3 жыл бұрын
Порядок работы цилиндров:15426378.удачи.
@user-jd5du2jy1w2 жыл бұрын
А можно ли переставить самосвальный кузов на бортовой газон? Ведь у него рама длиннее
@petr_30648 ай бұрын
Можно.рама укорачивается и все
@user-wj7bt4vg9w2 жыл бұрын
Это газ-52😁😁😁
@user-pb4oy8tl8l2 жыл бұрын
с чего это 52? Мотор видели?
@user-vq9nh1ek4w4 жыл бұрын
Этот звук) просто песня для моих ушей) прам кайфую)
@user-hp3yj6wl1v4 жыл бұрын
"коплю_на_феррари" это даааа, хайпуют на тупости через чур
@Vladimirec334 жыл бұрын
Спецом тупят что бы канал продвинуть.
@_CLS63_3 жыл бұрын
Я люблю зилы
@user-ve5pu2jy4u4 жыл бұрын
Про канал коплю на Феррари правду сказал
@user-vt8sj1hh9v2 жыл бұрын
Да кто этого брехуна смотрит-то? Детишки если только.
@user-td1kp8oi4i4 жыл бұрын
Серёга если ты привариш кривой стартер к шкиву и запустиш. Двиготель у тебя будет рекордное количество просмотров!
@user-td1kp8oi4i4 жыл бұрын
Как у гаража 54 типа
@ueban54503 жыл бұрын
Нафига он на холодном газоне обороты даёт? Масло может прокладку продавить
@user-we2tx6bi3z4 жыл бұрын
Попробуй перекупство
@peter-bu7do4 жыл бұрын
это как??
@Vladimirec334 жыл бұрын
@@peter-bu7do починил продал.Только лучше делать это перекупство с документами на машину.
@peter-bu7do4 жыл бұрын
@@Vladimirec33 понятно .
@gri_yazovskii62844 жыл бұрын
Возьми второй зил на запчасти и меньше проблем
@sergeyzykov8854 жыл бұрын
А зачем ЗИЛ, у меня ГАЗон
@gri_yazovskii62844 жыл бұрын
@@sergeyzykov885 ну ГАЗон я попутал
@user-vy9kc4bq1q4 жыл бұрын
Да можно КАМАЗ взять на з/ч.
@user-rf8kb9wg4c4 жыл бұрын
Автор подскажи пожалуйста почему в газ 53 тормоза колом
@sergeyzykov8854 жыл бұрын
Причин много. Колом педаль?
@user-rf8kb9wg4c4 жыл бұрын
@@sergeyzykov885 а в чем именно
@user-eg9dq4js8c4 жыл бұрын
@@user-rf8kb9wg4c, если туго нажимается педаль, то возможно вакуумный усилитель неисправен. Усилители стоят под кузовом. Усилитель на каждый контур. Передний и задний контур.
@user-vy9kc4bq1q4 жыл бұрын
@@user-rf8kb9wg4c отпускай тормозные магистрали (трубки) поочерёдно, начинай от главного т.ц.(полностью не откручивай,можешь свернуть)отпусил-нажал на педаль,после главного смотри гидро вакуумные усилители, (99% главный залёг)
@bazlitr17244 жыл бұрын
Автор! Читай автомодельное бюро, там все написано про отличия Газ 52 и 53 и изменения по годам.