Газель бизнес с мотором ЗМЗ 409 ПРО

[@12354535]

Почему диффузор не ставите под основной вентилятор?

[@GlobusS20]

Интересно для такой длины мощностью хватает 409 или лучше каменц 2.9 128 лс?

[@Борьбасинфоциганами]

Сколько стоит такая работа с двигателем?

[@ДенисЧекашкин-г8д]

Подскажите в чем причина, поменял 405е3 свой родной на 409евро3, вылазиют ошибки датчик фаз, в общем все хорошо, но при разгоне от 2500оборотов до 3100 машина не едет, дергается, датчик миняешь все тоже самое, вот именно на этих оборотах проблема, такое чувство как за жопу держат, диагностов нормальных нет в городе, куда лезть уже не знаю

[@ГазовыйДвигательдляГазели405.2]

Настраивать и откатывать прошивку ЭБУ с применением шдк!))

[@СергейНиколаев-е2г]

Прошить блок под 409й двигатель

[@BestBillionaire]

Приборка родная, или от дизеля?

[@Мотор-Сервис52]

Нового образца. Умз

[@gadjimagomedov4276]

Рядом КамАЗ заведённый держите а то то что вы говорите слишком слышно

[@ЕвгенийПономаренко-б5т]

От ЗИЛа двс нужен.

[@Bsmxh]

Что думаешь на счет 405 евро 3 и стоит менят его на 409

[@Мотор-Сервис52]

Вам решать. 405 тоже хороший мотор. У нас есть новые 250 т. р.

[@андрейпотап-т5щ]

Коленвал 409 поставь с поршнями, машина по другому поедет и расход на литр упадёт

[@ГазовыйДвигательдляГазели405.2]

Лучше по уму откапиталить со с.ж. 11,5 под ГБО , стоимость за км на трассе по топливу 3,5р будет.

[@Магомед-гаджиНурмагомедов]

​@@ГазовыйДвигательдляГазели405.2нереальнее вещи говоришь друг😂

[@ГазовыйДвигательдляГазели405.2]

@@Магомед-гаджиНурмагомедов У меня так выходит когда порожняком. Можно и посмеяться)))

[@Shyrik777]

Бли зачем виско муфта есле ещё 2 Карсона от нивы. 😢

[@alexluxe9941]

Если редуктор не понизить до 9*41 в подъемах она всё равно овощем будет .Особенно груженая .

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

Это соболь редуктор, можно меньше - возить то будут тонн по 5

[@alexluxe9941]

Да знаю я что это за редуктор .Без нагрузки ей всё равно тяжело на бизнесовском .Вам практики говорят ,а вы про тоннаж зачем то .@@ЕвгенийЖеня-е4п

[@Ден163-и6б]

Здравствуйте если к вам приехать вы все под ключ сделаете сколько стоить будет с переоформлением

[@Ден163-и6б]

А двигатель ваш или надо свой покупать

[@Ден163-и6б]

А двигатель ваш или надо свой покупать

[@aleksb.8965]

Всем доброго дня расскажите подробнее про виско муфту на 405 хочу поставить ато летом греется сильно , напишите подробнее какая вискамуфта и какой вентилятор обожур подходит от 405 ?буду вам очень благодарен.

[@Shyrik777]

Виско муфта хорошо работает только при чистом радиаторе, чуть забитый радиатор и ты кипишь. Много ребят на патриотах жалуются на виско муфта. И переходят на электро муфта или на вентиляторы. В газели радиатор ниже стоит чем в патриоте. Поправте меня если бред пишу.

[@ДенисЧекашкин-г8д]

Многое зависит от радиатора, нравится триумф на двух газелей такой, 3-х рядка алюминий и гидромуфта как с завода, в +30 включается только в городе, либо в самый крутой подъем, а так на трассе не нагреть. С самым дешёвым радиатором греется даже на трассе

[@Shyrik777]

@@ДенисЧекашкин-г8д у меня 405 был. Сейчас 409 про. Радиатор медный 3х рядный, каждые 2 года новый. Иначе летом Карлсон не выключается. Электро муфта 90-97 отключение -включение.

[@ДенисЧекашкин-г8д]

@@Shyrik777 у меня с завода включается на 93, остужает до 87, проблем нет, термостат на 87. Летом на трассе просто не нагреть, включается только в городе на сфетофорах

[@ДенисЧекашкин-г8д]

@@Shyrik777 попробуй сменить датчик температуры, который чёрный тот вроде зимний, с ним и зимой греется, а голубой нормальный, с ним такого нет

[@seydametabdurazaq7698]

Всё бы хорошо, но госномер всё-таки спалили))

[@ВасилийПетров-г7л]

Ненадо менять 405 евро 3 на 409 пятый тысячи раз лутше и мошнее

[@Тимур-т6ы8х]

А почему так