ГАЗель NN пополнилась полноприводной и школьной версиями 📺 Новости с колёс №3153

[@autoplusnews]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info

[@ТимурланДжанбулатов-с2х]

газовцы молодцы развиваются а вот уаз не хотят ничего делать они мечтают 100 лет выпускать буханку.

[@ИванРЖД-с8ж]

Стопроцентно согласен 😊👍

[@HetNeSS]

За два ляма. Ага 👍

[@Izgnanniy]

40 000 лет

[@azzat.]

​@@ИванРЖД-с8жс чем я вот не согласен так как УАЗ первую очередь военная техника а потом гражданское а вот газ напротив .

[@azzat.]

УАЗ это Соллерс где Соллерс как раз новая ветка а УАЗ этот прежде всего военный предприятия а потом гражданское.газ напротив

[@ПекаБоярин-ю2й]

А вот это нравится)

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Да, хорошая машинка получилась!

[@Shim78km]

Газ красавиц ,машина для семьи с полным приводом мечта

[@ЧайРичард-ц7ъ]

выздоравливай

[@Gektorin]

Мечту не купишь ) Они могут сделать всё что захотят. Мы не сможем это купить.

[@azzat.]

​@@Gektorinвы не сможете а вот компании газа и нефти купит за просто

[@васязубкин-у8п]

Продал квартиру, купил этот ГАЗ и балдеешь с семьёй

[@МуратМиниахметов]

ГАЗ очень даже приятно удивляют. Первые кто стал ломать стереотипы про российский автопром

[@ВладимирПетухов-ц7г]

Согласен! Виден прогресс, молодцы!

[@artyomdragonvald]

Вот бы ещё сделали версию с более низкими крышей и полом

[@azzat.]

Без рамная компоновка

[@artyomdragonvald]

@@azzat. Это да, если кто-то из российских автопроизводителей и создаст в будущем конкурентоспособную, полностью новую платформу, то думаю это будет именно Группа ГАЗ)

[@rodion-rd4uv]

ГАЗель НН 4х4 станет заменой ГАЗ-322173, скоро появится и школьная версия вместо 322171, можем попрощаться с семейством ГАЗели бизнес её выпустили ровно 30 лет

[@Gektorin]

ГАЗ? Сделайте бюджетный минивен для многодетных. Страдают семьи уже с тремя детьми.

[@vladimirvorobyev9167]

Бюджетный это какой? Дешевле 3 никак не выйдет.

[@Dima_47rus_]

*_Салон РИВЬЕРА 10000000лет уже ставят адекватные владельцы таких автобусов_*

[@den5579]

Для семейной не пойдет...высота нужна 195 максимум

[@rayman4x4]

Хех. Я про новый полноприводный Соболь писали "сделайте крышу пониже!" )

[@cobragold4286]

@@rayman4x4 ниже не сделают!Плоскую смогут,но тогда Баргузин сделайте...Кузов не позволит и в производстве унификация нужна!

[@БредПитт-х2м]

Нужен баргузин NN

[@RuslanOrestovich]

Сколько весит? И до 3.5 тонн сколько можно загрузить?

[@dmitriimuzyka8590]

Да блин наконец газель с односкатной ошиновкой. Только вот колёсные диски с нормальным вылетом допилить не получилось.

[@artyomdragonvald]

А что плохого в двускатной ошиновке?

[@dmitriimuzyka8590]

@artyomdragonvald Хотя бы то, что придется покупать на пару колес меньше. Европалет наконец то становится по широкой стороне между задних арок. А кто ездил в маршрутке и попадал на сиденье над этой широченной аркой, такой комментарий не напишет. Посмотрите на конкурентов, практически все иномарки с двухскатной ошиновкой категорией С.

[@АнонимАнонимус-ы7в]

Газ лучшие.

[@12354535]

Так чем они отличаются? Только длиной колёсной базы? 🤔

[@cobragold4286]

В этом варианте длиной колёсной базы!В остальном поколение Next одно и тоже...В Бизнес:Соболь меньше и у него независимая подвеска,а у ГАЗель двускат с балкой!Сейчас обозначает различие габаритов!

[@den5579]

По всем качествам этот автобус стал догонять японцев и корейцев,но чтобы вытеснить конкурентов с рынка для пассажира высокая крыша.Можно оценить % выпуска Тойота Хайс по высоте...у них опыта больше и знаю спрос на мировом рынке

[@user-ui2qi4db8m]

Для соболя, размер газели слишком большие. Как говорят унификация, удешевления, только вот цена высокая.

[@БьярмГипербореев]

А гнить будет за 2 года как раньше, или уже 3 продержится?😅

[@cobragold4286]

Что за бред?Не в курсе:Next цинк и его хватает не попади в аварию на 12 лет!Главное не бить,а Бизнес гниёт,но там решение простое:снять с производства....

[@АлексейЛюлев-н6к]

Почему не делают заднюю дверь хлапушкой это же удобно

[@asbvasily92]

Потому что унификация

[@farshrzg]

Это неудобно, я как владелец лифтбека и внедорожника с откидной вбок дверью могу сказать, что устал каждую зиму получать по башке от тяжеленной крышки багажника лифтбека, менял газовые упоры на более мощные, всё одно - зимой норовят свалиться вниз из верхнего положения. Тем более тянуться вверх неудобно даже тут, не говоря о микроавтобусах, а электропривод на Газели и Соболе поднял бы цену ощутимо, они и так недешёвые оба. Да и ограничение по высоте никто не отменял, откидные на 270 градусов двери Газели заметно удобнее

[@artyomdragonvald]

@@АлексейЛюлев-н6к Представь себе сколько нужно места, чтоб лист металла размером с задний торец газели вертикально вверх поднять. И вес такой двери будет требовать серьёзного подъёмного механизма, что повысит цену, а возможно ещё потребует усиления точек крепления к кузову

[@ТОЛИБ6565]

Матор в кажде 10000 . Ремонт 😂

[@cobragold4286]

Бред!2.5 500к ходит...

[@Bullet-bm4gr]

Для любителей путешествовать задняя дверь должна открываться вверх и еще отдельно стекло.

[@asbvasily92]

@@Bullet-bm4gr а зачем? Много чего нужно переделать