Обзор газодизельного тягача КАМАЗ-5490 NEO Ссылка на мой ВК для связи: id1010067 #5490газодизель
Пікірлер: 290
@abutalib28513 жыл бұрын
Работаю на таком камазе в кратце братцы плюсы минусы +Тяга лучше на 25%,но опять же заправляюсь в Питере машина прет,заправляюсь в Твери машина едет хуже чем на дизеле,давишь тапок он кулак. +Метан 16,7р(расход дизеля 20,5л,газа 11,5 это если ехать со скоростью 75 км и не баловаться оборотами) -Летом вкачиваешь меньше чем зимой,так как это газ -Заправки через 400-600 км -Отклонение от трассы на 10-30 км(компания заставляем) -очередь на заправку от 30 минут до 4 часов(да я не ошибся заправлялся и по 4 часа,так как наплыв автобусов и Яндекс такси в одно время даёт знать о себе) -в день заправляешься 2 раза газом и один солярой, 3 часа уходит на заправки -не всегда заправки работают,проезжаешь 20 км к заправке,а там надпись не работаем.Да за месяц работы 30 дней проезжаю лишних 600-900 км это дорога до газовых заправок,которые рассположены от трассы. А теперь знатоки вопрос я Водитель и получаю з/п за счёт км,за чей счёт экономят на это газу? И экономят ли на этом газу если в день компания теряет минимум 3 часа на заправки и пережигает топлива на лишние 1000 км? Мне лично как водителю,такой газ не нужен.
@user-yz3rq3ew9k4 жыл бұрын
Нужно,заправки с газом открывать на трассах,только потом ставить на машины.90% заправок не предназначины для заправки длинномеров.
@user-jx4il2wr2q4 жыл бұрын
И тем не менее заправляются и ездят!
@user-ni7hr1xu8u4 жыл бұрын
Скрипя зубам и матом .
@user-nw2jo6wd1b3 жыл бұрын
Ну про 90% ты загнул конечно) я работаю на таком
@gangubas2 Жыл бұрын
Да им пох, часами на заправке стоять это молоточки, свое отработал а дальше пусть барин шагает
@gangubas2 Жыл бұрын
@@user-jx4il2wr2q Ну как вам сказать, многие и без тормозов ездят и не спавши толком, но это не значит что правильно
@user-le1wo6se3o4 жыл бұрын
Газодизель,вододизель,бензодизель! Нормальные машины попробуйте сделать за такое существование завода
@82rus554 жыл бұрын
Скажу вам друзья что на камазе нео есть один хороший плюс это Двигатель-Ом-457 задний мост и кпп-ZF-16 а всё сплошное огромный минус
@user-gd2zy3vi9c4 жыл бұрын
Двигатель ,который еле тянет с расходом выше конкурентов и кпп ,механизм которой работает крайне уёбищно.
@vitality05884 жыл бұрын
Друг расскажи по подробней, если не трудно . Спасибо ! И удачи - на дороге и в жизне
@user-oq7sb3ce1q4 жыл бұрын
Отработал на таком 2 месяца...в сервисе по ремонту гбо был 3 раза...заправок очень очень мало и не все предназначеные для фур...Ненужна тебе такая машина брат!
@deadekak47914 жыл бұрын
Установка самая простая и неэффективная,по идее нужно врезать отдельные форсунки под газ, экономически выгоднее пропан (на каждом углу) и соотношение 35% дт 65% газ.Задумка хорошая но сразу видно, внедряли ЭФФЕКТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ КОТОРЫЕ НИ РАЗУ НЕ ЕЗДИЛИ НА ГБО и не знают условий работы техники
@dmitriyb.62484 жыл бұрын
@@deadekak4791 этих псевдо менеджеров розвелось куча-протирают штаны. У меня пропан-бутан с отдельным впрыском - проблем почти не доставляет никогда!
@user-oy7nq6bi1y3 жыл бұрын
Никогда вы не получите такое замещение пропаном. На таком соотношении двигатель сожрет детонация.
@user-do5uj7fn2o4 жыл бұрын
Книжный Чувак , реал жизни когда сам на ней проедешь 150 к я посмотрю где твоя радость будет :)
@demitryswertwerr30204 жыл бұрын
Подожду когда поставят четвёртый бак в спалку камаза на спирту тогда и куплю его.
@user-nj7xt8xc7i4 жыл бұрын
Demitryswert Werr ну и электро ещё прибавить.
@user-uz9md4xy7q3 жыл бұрын
И педали велосипедные ещё , камаз как никак , ими точно будут постоянно пользоваться .
@dmitriysulima63193 жыл бұрын
😂🤣😅🤣😂🤣😅🤣😂
@user-qk5sf2td1z4 жыл бұрын
Дофига затрат я вам скажу, заправка газом +солярка +мочевина, а я как понимаю двигатель евро -5,не слишком ли кошелёк похудеет за рейс?
@GolDen62Rus4 жыл бұрын
Тот самый случай, когда аффтар понятия не имеет о чём рассказывает.. лошара..
@user-rf4di8vp8k4 жыл бұрын
Автор
@user-eu2mj9ii6p4 жыл бұрын
@@user-rf4di8vp8k нет ,в данном случае как раз (аФФтАр)
@M_and_Ms_EKB4 жыл бұрын
Если у тебя рейс постоянный проходит через заправки то выгодно,а если нет то геморрой лишний )))
@user-wv1md2pc5v4 жыл бұрын
У нас один такой есть, год будет как купили, в сервисе по ремонту газовой аппаратуры был раз 20 это точно!!!! Мы живем в Чехове, а гонять надо в сервис в Долгопрудный, уже столько потратили на солярку)))) когда едем на ремонт, газ то не фурычит, то клапан, то хуяпан😁😁😁
@@user-np4nr7ni5j это ты дырявый, камаз тебе в пряник вместо кнуты дал, и ты рад отрабатывать, впрочем ладно, дело каждого кому что нравится.. Но это средневековья дикость, запретить эксплуатировать мою собственность и навязывать покупать их продукцию - дикость какая то - варварские методы, и я даже не говорю про соотношение цены и качества. Тут и дураку понятно
@user-fv4dd1wt9z3 жыл бұрын
Спасибо. Толково рассказал. А я по началу думал свечи стоят.
@DIMAN-263 жыл бұрын
Я из 2021 года, на таком камазике работаю. 18 года машинка и норм)))
@andrey-nevedomii0_o2 жыл бұрын
брать советуешь?!)
@user-bm1ew5rp3x3 жыл бұрын
Спасибо! Хороший ролик, всё просто и понятно объяснил!!!
@vladimirlavrov67774 жыл бұрын
Не замечаю, что таких начинает расти парк прям чтобы заметно было, заправок метаном катастрофически мало! Ещё лет десять назад, устраивали пробег метановых авто для рекламы и что? А воз и ныне там... Будет инфраструктура - будет парк авто и не только битопливных, но и чисто газовых.
@arnold_sebastian4 жыл бұрын
*_и это при том, что он пустой даже нихрена не едет и каждый год надо делать оприсовку баллонов и каждые пять лет паспорта газовых баллонов надо менять и запас хода 300 км и заправок на пальцах пересчитать!_*
@user-vy2jr1wf1q4 жыл бұрын
У нас наверное сейчас страна блогеров.
@user-in3tq1he6b3 жыл бұрын
Хуегеров
@konstantinedalov7614 жыл бұрын
Камаз завод, ещё при Советском Союзе серийно выпускал газодизельный автомобиль 53208.Обычный -это 5320,а 53208 это газодизельный. В раме у него стояло 6 баллонов. Прикол газодизеля это не только экономия, а увеличение мощности. Уже после развала Союза на Кразе, пока он так сказать существовал, тоже выпускали газодизеля. А по количеству заправок ,при Союзе эксперимент так сказать, с газом на автомобили проводили в Украине. И поэтому у нас АГНКС стоят по трассам или рядом через каждые 300-350 км.
@borley19783 жыл бұрын
У меня батя на 53208 работал . КамАЗ был 1988г. выпуска. У него 8 балконов на раме лежало. У нас в городе населением 200тыс. , 11 метановских заправок!
@nikolaysaltikov12294 жыл бұрын
Был бы он полностью на газу без солярки , может и была бы выгода , а так тоже хер только в другой руке .
@user-jx4il2wr2q4 жыл бұрын
Даже так на 400-500к в год дешевле в эксплуатации выходит, а главное тянет лучше и больше пробега между ТО! Полностью газовые делают уже сами, а вообще полностью газовые машины массово будут делаться с появлением СПГ, так как метановые баки занимаю слишком много места, а СПГ сжат в 600 раз и его баки размером такие же как дизельные!
@daf95ati.234 жыл бұрын
@@user-jx4il2wr2q и заметь, во времена СССР были некоторые диз двигатели на метан, то есть это не изобретение, а толкание старого закрытого проекта... По сути метан - хуже кототи от дт, это парниковый газ, и ездишь как на порохрыой бочке
@user-ts1tl2hs2s4 жыл бұрын
Если хотите машину полностью на газу купите газель и вуаля 🤣
@pavelg854 жыл бұрын
Эфективные фирмы ездят по 200000 км в год это что за сказка или они груз возят туда сюда без загрузки и выгрузки. И нет не какой экономии на этом говне
@user-br4eg6fv9u4 жыл бұрын
В СССР в 70-80 годах уже работали автобусы на сжатом и сжиженном газе как по городским маршрутам так и междугородние рейсы, но сжатый газ вскоре отменили, так как в те годы, технологии по сжатому газу были не доработаны. В Алма-Ате в городе все Икарусы переоборудовали на газодизель, баллоны газовые устанавливались прям на крыше. С развалом СССР , как всем известно, все технологии были разрушены.
@user-ek7mz5nk8j4 жыл бұрын
Зачем кожух черный? Для более высокой температуры на солнце? Чтоб меньше газа влезало?
@daf95ati.234 жыл бұрын
Не особо это влияет, поскольку между обшивкой и баллонами есть зазор), но комменты понятен, когда машина заглохла в тайге - сорви кожух, постой на солнце и ещё 100 метров протянешь на газу))))
@user-ek7mz5nk8j4 жыл бұрын
@@daf95ati.23 как снятие кожухов увеличит давление в баллонах?
@daf95ati.234 жыл бұрын
@@user-ek7mz5nk8j если баллон поглощающего цвета, то снятие кожуха и солнечные лучи нагреют баллон и тем самым нагреется газ в нем и увеличится давление (на незначительно величину) простая физика, к гадалке не ходи)))
@user-do7zl4gf3k4 жыл бұрын
@@daf95ati.23 А потом шерстяной варежкой можно баллоны потереть и ещё метров сто проедешь!
@user-os6gm5cw6c3 жыл бұрын
@@user-do7zl4gf3k или пролетишь
@trostyanchuk4 жыл бұрын
Нормальные газовые двигатели, делает вичай, китайская контора. А наши как обычно, фуфло штампуют...
@user-tq2nu3we1k4 жыл бұрын
Заправок на федеральных трассах почти нет . Приходится уходить в сторону , где 20 км , где 30 км . Вот и экономия топлива . Да, веть ещё и время лишнего тратишь . Хотели как лучше а получается хренова .
@artemkrysov75904 жыл бұрын
Скоро все наладится, заправочки расширяются
@ViJumper4 жыл бұрын
Не знаю как на остальных, но на М4 Дон их достаточно и съезжать не нужно с федералки.
@user-tq2nu3we1k4 жыл бұрын
@@ViJumper Пропан не подходит . Нужен метан . Из Москвы идём по м-4 ;; от поста ГАИ ( Тула ) уходим на Новомосковск ,10-15 км ( примерно ) . Потом заходим в Воронеж , тоже 10 км . Потом в сторону Шахт 1км , вот только рядом . Если идём на Краснодар то заходим в Ботайск 1км ну и с левой стороны стоница Кущёвская , рядом с дорогой . Вот только это и рядом .
@artemkrysov75904 жыл бұрын
@@ViJumper это где их достаточно???? В Ростовской области??? В Воронежской? В Липецкой? В Тульской????
@user-jx4il2wr2q4 жыл бұрын
Да как бы и хрен с ним, со временем все ровно эта проблема будет решена, но уже сейчас на топливе 400-500к в год экономится, а главное тянет веселей, да и не такая уж это проблема! Один хрен за рейс где нибудь да проходишь мимо заправки ...
@user-ir8qb8hf3g4 жыл бұрын
Узбеки давно уже простой двс камаз 740 в место форсунок поставил свечи и вместо аппаратуры трамблёр воткнули и ездят на пропане, и не надо не чего придумывать(газодизель какой-то)
@1lakku4 жыл бұрын
Газодизель экономит топливо до 50% и повышает мощность до 30%, а какие плюсы от вкручивания свечей? По моему одни минусы.
@user-fb2rn3bx3f3 жыл бұрын
Был в Узбекистане-так и есть!!!
@andreybylinskiy77982 жыл бұрын
Ребята привет, я из 22 года, заправок в стране по прежнему шесть ))))
@user-xh9sp8bg5z4 жыл бұрын
вы доработайте в начале программу потом в серию пускайте если отключаеш мочевину он не едет на газу что вам говорить вы проблемы сами знаете при эксплуатации 1 год замена всех эл клапанов гбо
@sergeypupkin16792 жыл бұрын
В соседнюю фирму приехала фура с СПГ , стало интересно, перешёл на этот ролик. Разговорился с водителем, говорит на Москву 2 заправки...
@andreynnn70524 жыл бұрын
А когда все поставят энтот газ, Газ тоже подорожает...
@user-xv3ei5lf3l4 жыл бұрын
Где их обслуживают? И сколько стоит ТО
@vyacheslavmarataev24984 жыл бұрын
За долгое время наконец появился обзор на данный тягач, спасибо Вам огромное!
@Marsel.X4 жыл бұрын
Точно
@vadimmahmudov39642 ай бұрын
КАМАЗ не "выбрал" технологию на метане, просто пропан на дизель не поставишь. Метановое ГБО взрывоопасно, пропанрвое нет. Потому что оборудование работает на более высоком давлении
@user-qy7sz2ko4e4 жыл бұрын
Манометр газовый придётся отмывать от грязи и пыли на каждой заправке. Хорошо бы было, если бы стоял датчик передающий данные по блютуз на смартфон.
@leonardotaiger69544 жыл бұрын
Да хотя бы в кабине поставили бы какой-нибудь манометр или в программу бортового компа эти показания выводились уже было бы хорошо
@user-st2np6di9z4 жыл бұрын
У нас организации самосвалы закупила на газу,день на линии,неделю в ремонте.
@user-uo2ub7ct7d4 жыл бұрын
Василий Родионов вот это по нашему !
@trucks_channel_razborgruz4 жыл бұрын
ТОЖЕ УСТАНАВЛИВАЕМ ГАЗОВОЕ - ГОВОРЯТ,ЧТО ЗА ГАЗОМ БУДУЩЕЕ)
@fabulousff43864 жыл бұрын
Лишний вес, падение мощности,в жару возрастает возможность встретиться с всевышним . А не лучше снизить цену на топливо?
@user-is6sv8om6c4 жыл бұрын
Это для того и делают чтоб меньше вопросов задавали за цену топлива
@user-nj7xt8xc7i4 жыл бұрын
FABULOUS FF да это охуеть - 44р.поэтому у нас в Казахстане такие очереди на АЗС. У нас около 31-33руб.
@fabulousff43864 жыл бұрын
@@user-nj7xt8xc7i вот именно ахуеть как у вас дёшево.
@andreynnn70524 жыл бұрын
А когда все поставят энтот газ, Газ тоже подорожает...
@fabulousff43864 жыл бұрын
@@andreynnn7052 так он уже дорогой. 17.90
@user-py4dq4xk9d3 жыл бұрын
здравствуйте а что скажете по поводу такой системы газодизеля - gbo-time.com/ustanovka_gbo_na_dizelniy_dvigatel_systema_hpdi ????
@next-balapan4 жыл бұрын
страна богатая а цены на газ ужас
@junkman64564 жыл бұрын
Natural or liquid gas?
@fritzmuller80302 жыл бұрын
Какой газ заправляют сюда?
@user-ql5gt2wl9q4 жыл бұрын
Сколько ходит мотор на дизеле,и сколько на газе?исходя из стоимости ремонта ДВС и простоев на ремонте можете прикинуть что и как будете экономить
@bachababai29804 жыл бұрын
Не знаю как на метане, а на пропане 130 десять лет и после замера поршневой менять не стали, ещё ходить и ходить!
@user-ql5gt2wl9q4 жыл бұрын
@@bachababai2980 дизель-пробег 1050000км масло практически не расходует ,ошибок нет...,думаю на метане врятли и половину пройдёт...
@user-eu2mj9ii6p4 жыл бұрын
Ок возьмём мой город ,Волгоград 2 заправки метановские ,одна в одном конце города другая в другом конце города , очередь на эти заправки в километр , что касается трасс и магистралей .езжу по м6,108 ,киевка и минка мля я их вообще не вижу наверное нужно куда то в населенный пункт заезжать . то есть этот геморой в итоге выкинится и на место баллонов установится основной бак на 650 литров .😂😂😂 Автор нарисуй ка мне маршрут заправки от Минвод до Москвы .
@vadimi4riga4 жыл бұрын
У нас в Прибалтике тоже развивается эта тема, но газ сжиженный. Появляется всё больше заправок, ещё и города берут автобусы на CNG.
@user-zk8uh7uv1u4 жыл бұрын
Сжиженный это пропан - его из нефти делают, а сжатый это метан, его на кухне ещё используют
@Marsel.X4 жыл бұрын
@@user-zk8uh7uv1u есть сжиженный метан - СПГ, как раз в видео про него говорится тоже. Загуглите
@user-zk8uh7uv1u4 жыл бұрын
@@Marsel.X есть, но спг транспортируется только танкерами с использованием холодильного оборудования, излишек давления идёт как топливо двигателю корабля, сохраняет жидкое состояние от завода спг до терминала спг, где сразу переводится в газ. Хранить спг с температурой минус сто с лишним градусов на машине?
@Marsel.X4 жыл бұрын
@@user-zk8uh7uv1u да, на машине в специальном криобаке при температуре -163 градуса, он правда потихоньку нагревается и стравливается, поэтому логистику надо выстраивать так, чтобы заправился и поехал.
@user-zk8uh7uv1u4 жыл бұрын
@@Marsel.X вам не кажется что будь это реально, то: 1 не нужны были бы специальные станции регазификации 2 в первую очередь это внедрили бы на котельных, электростанциях, кораблях и ЖД, а не легковушках
@user-mn3mz8xu3b3 жыл бұрын
Скажите а насколько лет еше нефти и газа в земле осталось
@mountain97663 жыл бұрын
Бывалые говорят, что не едет машина на этой смеси. Потеря мощности чуть-ли не в половину. Плюс ко всему добавилась куча проблем, и по технической части, и по бумажным делам.
@user-bm2me8fm2r4 жыл бұрын
Автор Здравствуйте! Если соляра кончится он на газу поедет?
@Romantic7D4 жыл бұрын
Нет, не поедет)))
@user-wg5yz9xf2v4 жыл бұрын
Калян86 скоро всё расскажет, без паники!!!
@user-iw4lp8vx3m3 жыл бұрын
Уже
@Ivanych_463 жыл бұрын
Запас хода на метане небольшой. Задолбаешься заправляться.
@user-ct8gp1kx1w4 жыл бұрын
Ему до Европейца как от суда до Луны 😂😂😂😂
@taurica65223 жыл бұрын
А кто спорит то, его выбирают руководствуясь дешевизной.
@user-wc4vz4jh6f3 жыл бұрын
Отработал на ивеко без диз топлива на метане больше года заправок очень мало заезды кошмарные запас хода маленький всего 400 км т е каждые 200_300км нужно запрвляться
@user-sx9gd6iw9i4 жыл бұрын
Хороший доклад. Все ясно и понятно!
@user-vk3yc8nc7d3 жыл бұрын
Дизтопливо тоже дешёвое было когда-то, но благодаря налоговой политики РФ, оно стало "золотым" до 80% стоимости топлива составляют налоги вот и посчитайте сами)
@Deem777774 жыл бұрын
Когда бенз газом надувают вот это и есть газ-бензин)
@user-wh1bo3lc5r3 жыл бұрын
Такой прям безопасный газ... 350 очей против 3х... и заправок 0.5 шт на область.
@user-xz9dd1lu4o4 жыл бұрын
Заправок почти нет,от федиралок далеко местами нужно отъезжать ! На заправки толком с прицепом не заедешь,узко и тд.зимой их хрен чистят!у одного знаю при задувке газа балон разорвало! У другого где-то под воздушным фильтром магистраль газа начала пропускать и загорелся авто,одна рама осталась!а там думайте сами,решайте сами))
@user-kj4ji8mw4d4 жыл бұрын
Поддержал!
@Wild1024 жыл бұрын
Иметь или не иметь! 😀 👍
@user-ww2zv3pu5e4 жыл бұрын
да уж как все замечательно,у этого чувака.сам работаю на метановым автобусе,два раза в день заправляюсь.одна заправка на весь город.следующая заправка за 130км.перевозчики нахватали эти камазы.надавали карт газпрома и приезжаешь на заправку и наблюдаешь картину как очередной такой камаз пятится задом не заправившись,так как карты газпрома у нас не действуют.вот гимор водителю,незаправился так еще хрен подьедешь хрен уедешь без гимора.ребята с итеко,Х5,делко ну и увсех остальных с картами газпрома,не ездите в муром там вас не заправят
@taxoman44024 жыл бұрын
Вам надо было потребовать у заправки установить табличку что "по картам Газпрома не заправляем"
@Wild1024 жыл бұрын
В Муроме до сих пор не заправляют по картам Газпрома?
@user-ww2zv3pu5e4 жыл бұрын
@@Wild102 я сейчас у же не работаю там, но в марте 100 процентов незаправляли и сейчас думаю что нет
@Wild1024 жыл бұрын
@@user-ww2zv3pu5e Спасибо ❗ По приложению буду искать.
@user-vo4xb7nq8j4 жыл бұрын
Через ещё лет десять будет обзор на Камаз с типтроником так что не расходимся
@user-lo4xz6hd2u4 жыл бұрын
Максим Лоза астроник уже ставится причём давно
@poiskpoisk3 жыл бұрын
Родной заводской КАМАЗ 5490 20 литров ДТ + 22 нм3 газа. Газодизель от CNGAS.RU 11 ДТ + 21 нм3 газа. Потребление ДТ на том же маршруте с тем же весом 35 литров
@user-kw8lp2mq3j4 жыл бұрын
Лишний гемарой для водителя, дважды в день надо будет заправлять газ, и то не хватит, лично я не зачто не сяду на такой вариант
@user-hu2ic6yq9g4 жыл бұрын
Александр Гоголев инвалид хули, сложно два раза булки размять
@user-np4nr7ni5j4 жыл бұрын
Тебя никто и не посадит
@user-kw8lp2mq3j4 жыл бұрын
@@user-np4nr7ni5j потому что это отстой, а я работаю на Mercedes actros и на этот унитаз не хочу
@user-hu2ic6yq9g4 жыл бұрын
Александр Гоголев ору бля что мерс что камаз на одном заводе делают
@user-kw8lp2mq3j4 жыл бұрын
@@user-hu2ic6yq9g почти да только КамАЗ делается камазом а Мерс Мерсом в этом и разница
@gangubas2 Жыл бұрын
Главное по рто ездить и на заправке пол рабочего времени проводить, вы же барины умные, вот сами запрягайтесь😁
@Petr.14 жыл бұрын
800 тыщ за четыре баллона и редуктор! еще не рассказал, что каждые 3 года нужно делать освидетельствования баллонов, а для этого полный демонтаж с машины и что заправка больше часа времени занимает, а там очередь из маршруток...
@user-np4nr7ni5j4 жыл бұрын
20 минут заправка
@user-tv4si7vl9h4 жыл бұрын
А не лучше снизить цену на топливо чем изобретать
@1lakku4 жыл бұрын
Детский вопрос. Изобретатель не может влиять на цену топлива, она ему не подчиняется.
@rustemnaberegnye27294 жыл бұрын
По М 7 достаточно заправок
@123545354 жыл бұрын
Не пойму, по чему КамАЗ не делает чисто газовые 5490?
@user-hy9un5gz5g4 жыл бұрын
А кто-то их делает ?
@123545354 жыл бұрын
@@user-hy9un5gz5g Сканья и Ивеко: kzbin.info/www/bejne/bWO4nmR4j7hrsLM kzbin.info/www/bejne/gYrCf6iQopaLbKs
@user-kj1dg9ik6y3 жыл бұрын
А кто их будет брать?
@123545353 жыл бұрын
@@user-kj1dg9ik6y те же кто берёт газодизельные 5490, а именно транспортные компании, экономия на топливе эквивалентна зп водителя...
@user-ie8lz5mx2n4 жыл бұрын
Ну что сказать,ничего хорошего не произошло с внедрением этого идиотизма, гемора больше и безопасности меньше,что хотели заменить не понятно,мощность кстати тоже меньше стала ,и откуда тут экономия,дизель он и в Африке дизель,нехер туда чот скрещивать,по мне это идиотизм!
@rmanivanov98624 жыл бұрын
Прошлый век. В 70х годах, гоняли камазы на метане в НАМИ. Заправок по стране настроили. Сейчас инфраструктура разрушена. Зима и потеря мощности, живых заправок мало.
@user-wm6ie6lb9c4 жыл бұрын
Есть ли возможность ездить на одном газу без салярки в баке?
@4wheels4164 жыл бұрын
Нет возможности. Тока на смеси или на чистом дизеле
@user-wp7yg6bc9r2 жыл бұрын
Есть только на других маделях камаз
@user-hs4jz9io5s3 жыл бұрын
Газодизель замещение 70%, на нашем сайте есть примеры работ elitegas.ru/gas-diesel-volvo-fh-460-truck-4x2/ Замещение ДТ получено 60-70%. Расход загруженного тягача составляет 10-12 литров ДТ (метан 23-27 м3) на 100 км. Газодизельный Volvo FH 460 (FH4) TRUCK 4X2 2019 г.в., двигатель 12.8 л, мощность 460 л.с. Ещё вариант компоновки баллонов с двух сторон обеспечивающий 800 км запас хода. 300 л бака хватает на 2500-3000 км, поэтому этот автомобиль, проезжающий на маршруте через перевал Екатеринбург Ижевск 1300-1400 км в сутки, заправляется раз в сутки ДТ и два раза газом на одной и той же заправке на Ласьвинской во время пересменки. Тяга на газодизельном автомобиле в среднем на 15-20% выше чем на дизеле. elitegas.ru/gas-diesel-volvo-fh-truck-4x2/ Пример установки газодизельного оборудования на тягач MAN TGS и рефрижиратора с размещением балонов в паллетном ящике и заднем свесе. Обеспечен запас хода 1200 км. Рефрижиратор имеет замещение 68%. elitegas.ru/gas-diesel-man-tgs-18-400/ Установка газодизельного оборудования на Iveco Stralis 2018 460 лс Cursor 10, турбокомпрессор с изменяемой геометрией instagram.com/p/CG24z4KAvkw/?igshid=1jce4i47idgfd Расход ДТ 8-9 литров на 100 км. Установка газодизельного оборудования по программе Газпром ГМТ и субсидиям позволяет не затрачивать средства. Подробнее тут elitegas.ru/lp-gas-diesel-volvo/ Газодизельные проекты на нашем сайте elitegas.ru/gas-diesel/
@user-ej4pp9xm2l4 жыл бұрын
газо-дизель? или дизель-газо? А когда будет электро-газ?
@andreynilov45983 жыл бұрын
От 15 до 20 литров ДТ плюс от 10 до 12 кубов газа. Зависит от тоннажа
@andrey-nevedomii0_o2 жыл бұрын
Андрей, брать советуете такую технику?
@user-be6sf4mz3f3 жыл бұрын
Как растянуть информацию 2х минут на 12 для монетизации видео.
@user-kt3bu1lf8j3 жыл бұрын
Одесса метан и пропан стоит 0,60 $ одинаково.всем счастья !
@user-ts1tl2hs2s4 жыл бұрын
Ребята кто хочет экономить покупайте газели ставьте газ и огоньпетардапушкапулемёт
@user-mp5nn9wk9x4 жыл бұрын
Этот КамАЗ не простой, конечно не простой, простой так не взлетит на воздух, а этот взлетит
@user-uy1kk2wt3x3 жыл бұрын
90%машины легкой грузовой в Узбекистана на газ уже 15 лет может быть больше
@user-mn3mz8xu3b3 жыл бұрын
В ДАГЕСТАНЕ ЛЮБЯТ КАМАЗЫ НО ПРОБЛЕММА С ЗАПРАВКАМИ
@russian34344 жыл бұрын
а на спизженном газе камаз могёт работать? Для Украины очень актуально
@user-kj4ji8mw4d4 жыл бұрын
На пизженом газу с саловиной вместо мочевины ебашит, как бешеный. )))
@user-nb8wp1bq7k4 жыл бұрын
Он на не спизджен... не может! И вывод от сюда делайте.
@alihankhaldarov465110 ай бұрын
В Казахстане газ 10 руб там выгодно
@user-ix9ky7ur1n4 жыл бұрын
Как был татарином так и останется лучше бы вместо этой хрени кабину нормальную сделали
@user-np4nr7ni5j4 жыл бұрын
Лучше бы ты свое имя с большой буквы писал!)))
@user-lt3hc2xj7g3 жыл бұрын
Иминили передний чорний панель
@mirlanm35044 жыл бұрын
Скания и ивеко давно сделали чисто метановые.
@Marsel.X4 жыл бұрын
И стоят на обочине без газа
@nikicemilzade68804 жыл бұрын
Расход маляры сколько
@Wild1024 жыл бұрын
Дружище, даже не думай брать! На маляре ездит - сколько нарисуешь! 😀 Чисто на солярке около 35 литров, как тапок опустишь на педаль. В газодизельном режиме - 23-26 литров ДТ + метан. Гавно полное, сам вынужден ездить на таком, пока Европа закрыта!
@komogor11433 жыл бұрын
Зачем они делают на метане,никогда заправку не найдешь. Лучше бы пропан поставили таких заправок по трассам больше
@user-lk3sv2mn3b4 жыл бұрын
Шо они там на заводе курят?
@user-wf5zu9ru8s4 жыл бұрын
Во татарва придумала чудо, а мы ставим, ставим на дизеля газ и клиенты довольны по всему миру. Принц(Голландия) им не поставляет комплектующие, это дешевые комплектующие от итальянской компании Cavagna group, подразделение Bigas. Учи мат часть, больше ничего не рассказываю.
@Marsel.X4 жыл бұрын
Итальянская аппаратура была раньше. Сейчас Принс
@user-cq1lc3uc8q4 жыл бұрын
Также прям написано на оборудовании, ты слепой?
@user-wf5zu9ru8s4 жыл бұрын
@@user-cq1lc3uc8q Нет, не слепой. Они недавно начали ставить голландца Принц, только ещё не известно, что там от голландца. Все остальное это дерьмо от Cavanga grupp дешёвка итальянская. Кому интересно иметь правильное оборудование метан или пропан пишем info.scalmaxbelgas@mail.ru Сейчас полным ходом ставим метан на тягачи в Польше так как получили сертификат, Германия отменила дорожные сборы у кого метан стоит, перевозчики стоят в очередь на монтаж.
@JleDeNeC_KlaDeNeC4 жыл бұрын
Пропан-бутан 6 заправок?! по всей стране? ))) тысячи машин на пропан-бутане катают и только у меня в городе их больше 10, а ты за всю страну!!
@user-cq1lc3uc8q4 жыл бұрын
Он про сжиженный метан говорит. Метан!
@user-xd3gw1bn8s10 ай бұрын
Сэкономиш 500 тыщ на газу. Потратишь лям на ремонт мотора и 500 на обслуживание гбо. Бизнес по Русски
@karstennikelbas99413 жыл бұрын
Мужик ты хоть сам понял что сказал 4:28 " по стране множество, много тысяч пропановых заправок для легковушек и около 350 метановых, Именно поэтому Камаз выбрал..". Камаз выбрал метан именно потому что на всю агрохуенную страну Россию всего 350 КПГ метановых заправок?
@user-lz4it1zu7w4 жыл бұрын
Ну да , Татарстан решил применить , а может Путин приказал метан развивать ?
@user-nr7vf2ix2q4 жыл бұрын
Почему 6
@323topafi4 жыл бұрын
ведро с болтами точно
@aleksboss39824 жыл бұрын
совсем не дорогой тягач проще купить Мерс или Даф и ездил без проблем
@user-jx4il2wr2q4 жыл бұрын
Камаз новый в топе 5.5кк, а Мерседес новый в топе 13.5кк, так что купи и езди!
@user-jx4il2wr2q3 жыл бұрын
@Юрий Юрий Стринги из секонд хенда тоже лучше, и плевать что б/у ... ?! За пять лет фура в среднем проходит около миллиона километров, после этого она даже даром не нужна для прибыльного бизнеса в крупной транспортной компании, откатав дважды гарантийный пробег она идет на вторичку или в трын дын. Не понимаешь ничего в грузо перевозочном бизнесе, не лезь в дискуссию!
@sotaks35723 жыл бұрын
Много видосов о этом хламе. Если даже на заводе не могут поставить руль правильно (установлен наперекос) и это на самом видном месте то что делается там где не видно.
@user-fj7ep5oe7c4 жыл бұрын
А если нет метана только пропан че на дизеле ездить что ли
@user-gs8kv6zv6f4 жыл бұрын
2:46 общая ёмкость балонов 64 куба? ) а как это?
@bachababai29804 жыл бұрын
Метан ( в этом варианте ) заправляется в газообразном состоянии м.куб.
@dmitriysulima63193 жыл бұрын
Ему до европейских производителей, этому гамазу бздеть и бздеть
@Gazjawhik4 жыл бұрын
объем ГБ 80кубов, а не 65
@user-wf5zu9ru8s4 жыл бұрын
Кому интересно реальное оборудование пишем info.scalmaxbelgas@mail.ru ставим на все двигателя, метан и пропан.
@user-gh6mj3ke4b3 жыл бұрын
В каком регионе?
@user-uh3zx2ci1r3 жыл бұрын
Я езжу на ГАЗОМОТОРНОЙ VOLVO LNG расход спг 20 кг и 3 л соляры на сотню ресурс бака 800 км. Отличная машина