ГАЗОН НЕКСТ ДВС ЯМЗ Заводской аппаратный косяк,важная информация из видео!

Рет қаралды 12,884

Уставший Монтёр

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@aleksandrsidorov296 5 жыл бұрын

Да это же полный ппц спасибо за инфу!!!

@-UM- 5 жыл бұрын

Да не за что пользуйтесь абсолютно бесплатно!))))

@user-ln3ud7kq9p 11 ай бұрын

выходит,что по данным блока управления порядок работы цилиндров 1-2-3-4

@AlekSashka72 3 жыл бұрын

У нас в автобусном парке при диагностике АБС на трëхмостовых длинномерах ЛиАЗ 6213 второй мост это задний ( по факту третий) ну а средний который второй но только третий. Такая же херь с датчиками аварийных молотков в салоне. Все уже как-то привыкли.

@-UM- 3 жыл бұрын

К хорошему надо привыкать а не к косякам.)

@игорьигорев-б9р 5 жыл бұрын

Опять с видосами задерживаешься.Ждем!!!

@-UM- 5 жыл бұрын

Будем исправляться.)))

@М.с.3007 6 ай бұрын

А теперь прикиньте вот это всё даже в сервисах не знают! Мне один "моторист" пять раз вторую форсунку снимал и вытоге приговорил эбу и косу проводов😡 автосервис в Котельниках вам привет! 🙈

@игорьигорев-б9р 5 жыл бұрын

О блин опять я все пропустил. Я на нексте такую фигню замечал. Ошибка на 3й а с исполнительных механизмов при отключении косячила 4я. Жгут форсунок накачал в эбу масло через разъем. Замена эбу в итоге. Но так перепроверить не догадался))) Зачетно!!!

@-UM- 5 жыл бұрын

СПС.😀 Моё мнение каждая уважающий себя производитель должен отзывать авто для устранения косяков.

@игорьигорев-б9р 5 жыл бұрын

@@-UM- Это уважающий производитель. А не за уши притянутый государством в угоду пары приближенных лиц. Плюс в угоду банкирам. При таких ценниках.((((

@-UM- 5 жыл бұрын

@@игорьигорев-б9р Полностью согласен.Будем смотреть дальше как будут развиваться события.Может мы когда-нибудь начнём себя уважать.😀

@игорьигорев-б9р 5 жыл бұрын

@@-UM- Золотые слова! Прежде всего нужно научиться уважать самих себя.

@игорьигорев-б9р 5 жыл бұрын

Надо по блинкодам еще проверить))))

@-UM- 5 жыл бұрын

Идея интересная .Я думаю по блинам будет то же самое это же аппаратный косяк.

@dmitiry_kaplunovskiy Ай бұрын

Вообще, это, конечно, лютый ужас. Интересно с датчиками тоже всё не то показывает или только частично? Это риторический вопрос.

@игорьигорев-б9р 4 жыл бұрын

Эбу определяет по порядку работы цилиндров. А не по расположению))) Исходить надо 1-3-4-2

@-UM- 4 жыл бұрын

Возможно но только тому кто диагностирует не легче от этого. Все это запутывает ситуацию.

@игорьигорев-б9р 4 жыл бұрын

@@-UM- Если порядок работы накладывать на номерацию тогда все ясно станет. Главное самому помнить об этом)))

@игорьигорев-б9р 4 жыл бұрын

@@-UM- Диагносту очень помогает нестандартное мышление. Особенно при диагностике автомобилей созданных таким же мышлением)))))

@-UM- 4 жыл бұрын

@@игорьигорев-б9р 👍👍👍🤔Горе от Ума)))

@АлийКумыков 4 жыл бұрын

1-4-2-3 ни в какую логигу не лезет

@АлександрВалерьевич-в4ч 5 жыл бұрын

Кстати,завод ГАЗ в курсе этой дизинформации,но.........

@-UM- 5 жыл бұрын

Обратная связь с Газом от дилеров существует но в ответ пока тишина. У меня под подозрением и Evotech на газель?

@АлександрК-з1о 4 жыл бұрын

Может нумерация форсунок по порядку работы

@-UM- 4 жыл бұрын

И зачем такие сложности?

@user-jb2tr1gq3v 4 жыл бұрын

Хоть один догодался, а любителю просто надо было подумать!

@user-jb2tr1gq3v 4 жыл бұрын

Хоть один догодался, а любителю просто надо было подумать!

@АлехЛютый Жыл бұрын

Именно!

@-UM- 4 жыл бұрын

Рекомендуемые каналы к просмотру: АНДРЕЙ ШУЛЬГИН kzbin.info/door/IHAqKSZUiysRH6UzNPJUvQ АЛЕКСАНДР СТЕПАНОВkzbin.info/door/ys6ToOZqrDl2j28XU_THfA АНДРЕЙ ТОСКИНkzbin.info/door/rqB0H9Bs4d_RHXPfZLxKAg АЛЕКСЕЙ ПАХОМОВkzbin.info/door/VsouN9ukAP9Vao57frIMOQ

@категорияС-д8п 2 жыл бұрын

Брат тут по фазам газораспределения считаются форсунке

@-UM- 2 жыл бұрын

Это точно проблема с фазами в головах у тех кто делал калибровку в этих мозгах.)

@evgeniya8128 2 жыл бұрын

Здравствуйте показывает ошибку на 3 форсунку горит чек запустится может пол дня работать может 5 минут и глохнет, в чем причина бьёмся пятый день, кажет только на третию форсунку

@-UM- 2 жыл бұрын

Если контакты на форсах протянуты остаётся проводка либо мозговой разъем. Было подобное заменили косу проблема ушла. С самими мозгами за все время что я практикую проблем не было.

@konovalovizrb 2 жыл бұрын

Есть разница как подключать провода к форсунке?

@-UM- 2 жыл бұрын

К самой форсе нет ни какой разницы.

@Иаков-т7я 3 жыл бұрын

Хватит ли проводки расставить всё по показаниям программы и что из этого выйдет????

@-UM- 3 жыл бұрын

Отличная идея!👍👍👍 Со 2---4 не получится но на колхозить можно.))) Попробую снять ролик.

@VElektrik 2 жыл бұрын

Можно просто на ЭБУ перепиновать разьём

@-UM- 2 жыл бұрын

@@VElektrik Все можно только с гарантийными машинами никто не даст этого сделать.

@VElektrik 2 жыл бұрын

@@-UM- это да. Будем ждать ”рыцаря на белом…”, того, который заморочиться.

@марсельхисамов-к2и 3 жыл бұрын

Здорова! Может сможешь подсказать , машина газ 33088 ДВС ямз 534 , на ходу глохнет , при диагностике показывает ошибку датчика давления и температуры масла , замена датчика не чего не даёт , как глохла на ходу так и продолжает глохнуть))) где капать причину . Может вот эта самая проводка форсунок быть причиной , крышку клапанную снимал , все контакты форсунок потянул , вроде всё нормально )))

@-UM- 3 жыл бұрын

Ошибка по низкому давлению или высокому давлению масла?

@марсельхисамов-к2и 3 жыл бұрын

@@-UM- вроде высокое , по сканеру показывает на датчик давления и температуры , он находится взади головки

@марсельхисамов-к2и 3 жыл бұрын

Можешь сказать , где капать если высокое давление или низкое

@-UM- 3 жыл бұрын

@@марсельхисамов-к2и Была у нас как то товарная машина с подобным косяком . Выяснилось что машина глохла из за сломанного замка разъёма датчика коленвала хотя Диагностика била на завышенное давление масла. Что сделали ----заменили пучок проводки потому что она гарантийная и в площадке где установлен масляный фильтр стоит редукционный клапан на нём поставили другую медную шайбу по толщине подбирали методом тыка давление стало норма.

@марсельхисамов-к2и 3 жыл бұрын

@@-UM- спасибо большое что ответили , будем искать проблему , удачи!

@АлександрКа-ю1ы 3 жыл бұрын

Подсуажите пожалуйста Авто некст газон в аварии Ошибка 1725,косу предлагают моторную менять

@-UM- 3 жыл бұрын

1725 количество топлива на прокрутке больше допустимого у вас куда-то девается топливо.) Какие могут быть причины 1. Проверить аварийный клапан на рейке на утечку на работающим ДВС не должно быть ни капли. 2 Течь форсунок.3 Недотянуты топливные морковки 🥕 на форсы. 4 Смотрите банальные утечки соляры что бы всё было сухо. Может капля висит на датчике рейла у меня было такое. Ну и наконец моё любимое регулировка датчика педали тормоза. Как регулировать есть на моём канале ролик, причём он и топливная система я там объясняю.Удачи.)

@АлександрКа-ю1ы 3 жыл бұрын

@@-UM- спасибо большое ;-)

@ОлегКасьянчук-д3т 3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите какую диагностику приобрести для вектор некст ямщик 534 метан

@-UM- 3 жыл бұрын

Мы пользуемся Асканом10 с модулем WestPort или ДК-5 дилерский сканер ЯМЗ. У Аскана в плане графики возможности ограничены. Сайты ascan.ru на дк-5 eamotor.ru смотрите сами выбор за вами.