Газон Некст. Коротко о установке чешской турбины.

[@АлександрВергунов-ц7й]

Cпасибо за видео!!!

[@СергейСлесарев-и3т]

Да было бы за что.

[@ХАРИТОН-с8н]

На станции под чешскую турбину прошивку делают. Она лучше дует чем наша!

[@АрсентийВ]

30.11.2021 Садко Некст пробег: 14200. Резкий свист и продолжение ,бренчит в районе горячей части турбины. Есть небольшой люфт. Чешская турба.

[@СергейСергеев-ш4х]

Подскажите,шток актуатора должен ходить при перегазовке? Спасибо

[@СергейСлесарев-и3т]

На месте бесполезно. Это только под нагрузкой, на ходу. Т. е. так не увидишь. Во всяком случае я не смог.

[@Бтр-э6э]

Я все больше убеждаюсь что современные двигателя без присадок не могут нормально ходить🤦‍♂️ну что это за грузовик у которого турбина через 50тыс отваливается🤦‍♂️😂при нормальной работе это 5 месяцев

[@СергейЧунаев]

А можно координаты в Нижнем Новгороде, где можно заказать турбину? Заранее благодарю.

[@СергейСлесарев-и3т]

Здравствуйте. Компания Автохис Нижний Новгород. Просто в поисковике забейте название. Сейчас смотрел, чешская 24900, правда под 170 л. с. Похоже и мне такая досталась. На моей машине 150 лошадей, так поначалу двигатель аж захлебывался при разгоне, чуть патрубки не срывало. Пришлось с длиной тяги поиграть. Методом научного тыка за два раза настроил, удлиннив тягу. На сегодня примерно 120 тыс прошёл за три года. Пока доволен, при том, что отечественные больше полтинника не выхаживали.

[@ПетрСербенюк]

Вопрос?а турбина долго отходила после удлинения тяги ? У меня после двух тысяч километров сдох чех!

[@СергейСлесарев-и3т]

Да тысяч 70 прошла на данный момент. Пока ходит.

[@ЛьюисХемильтон-ч9ы]

А ЕГР почему не стали глушить ? Тяга значительно лучше была бы и дв-ль чище !.....

[@СергейСлесарев-и3т]

Да он заглушен. Также чисто по колхозному. Заглушка перед той трубкой, которую обычно убирают. В программу не лез. Это на 18 тысячах было сделано. Сейчас 134. Не жалуюсь. Только температуру хуже набирает. Предполагаю, что из-за того, что выхлопные газы через тепообменник не идут.

[@ЛьюисХемильтон-ч9ы]

@@СергейСлесарев-и3т И сажевый фильтр с катализатором тоже вырезали ?

[@СергейСлесарев-и3т]

@@ЛьюисХемильтон-ч9ы пока так руки и не дошли. Все лето прособирался и так не сделал. Выберу как-нибудь момент.

[@ЛьюисХемильтон-ч9ы]

@@СергейСлесарев-и3т Обязательно найдите время, потому что сами удивитесь потом, насколько дв-лю станет ЛУЧШЕ ДЫШАТЬ !!!!.....Я на своём с новья практически сразу сделал всё то, что у Вас спрашивал и НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ )) !....Удачи Вам и ровных дорог, коллега !....

[@СергейСлесарев-и3т]

@@ЛьюисХемильтон-ч9ы большое спасибо!!!

[@АлексейКорецкий-ь8ф]

Здравствуйте, если тягу удлинить то давление будет сбрасывать меньше!

[@СергейСлесарев-и3т]

Здравствуйте. Я так понимаю, что удлиннив тягу, ослабляешь преднатяг пружины. И заслонка актуатора, соответственно, будет открываться при меньшем избыточном давлении. Чего я и добивался. В моём случае это оказалось оправданным. Но, повторюсь, никому не навязываю этот способ, как единственно верный. У меня просто другого варианта не было.

[@РаильНизамов-й4п]

​@@СергейСлесарев-и3ттоже тупит щас махну актуатор он вообще не двигается, а дальше глянем

[@ЭкспериментальныйГараж]

Евро 5 вроде с завода идут на чешках

[@СергейСлесарев-и3т]

Сейчас может быть. У меня машина 16 года. Тогда, похоже, просто все в кучу скидывали и получался грузовик.

[@Олег-э8и8ю]

А на сегодня сколько прошла эта турбина?

[@СергейСлесарев-и3т]

Пока 85 тыс.

[@Олег-э8и8ю]

@@СергейСлесарев-и3т не было проблем?

[@СергейСлесарев-и3т]

@@Олег-э8и8ю пока все устраивает.

[@СергейКовердяев-э6э]

А где заказывал есть контакт ?

[@СергейСлесарев-и3т]

"Автохис" Нижний Новгород. В поисковике просто набираешь.

[@Саня29]

По секрету у ямз нет своей турбины они все импортные

[@Иаков-т7я]

Хорошо. Ну ты так до сих пор ездишь с ЕГР??? Убиваешь поршневую. Ладно, тебе решать.

[@user-6x6truck]

Без егр бедная смесь получается и поршневую убьешь еще быстрей

[@Бтр-э6э]

48тыс 🤦‍♂️