ГАЗон Next 40 куб, с закабинным спальником, с задней пневмо подвеской!!!

Обзор Газон Next 40 кубов, с закабинным спальником, пневмо тормоза, задняя пневмо подвеска(две подушки), автономка Планар для обогрева кабины, Webasto подогрев двигателя, сигнализация с обратной связью, рация, тахограф, бак 250 л,двигатель ЯМЗ турбо дизель, подогрев сидений и зеркал заднего вида
Телеграмм канал t.me/kebukhov
Для коммерческих запросов [e-mail]
Добавляйтесь в Друзья akebukhov
Наша группа в VK kebukhov_channel
Мой Инстаграм / a.kebukhov
Обзор Нижегородского спальника • Video
Газель Некст ЦМФ • Газель Next Цельномета...
Копия спальника Lamar • Обзор копии спальника ...
Газель Некст со спальником • Тест-Драйв ГАЗель Next...
Где я искал заказы и грузы • Где искать заказы и гр...
Обзор спальника над кабиной • Обзор спальника над к...
ГАЗон Некст 48 кубов! • ГАЗон NEXT 48 кубов ПО...

[@Krendel264]

Классно смотрится. Красавчик

[@kebukhov]

)))

[@alexandrmorozov2944]

Радует что подогреватель поставили, а то с нашими зимами и салярой могли бы быть проблемы с запуском, а так в целом нормальный грузовик получился не пойму чем люди не довольны работаю на газонах больше 10 лет и это обновление лучшее.

[@user-ll3rc4ev5s]

Это уже американец какой-то со всеми удобствами и плюшками. Всё что надо для комфортных поездок и перевозок. Малость непривычно видеть такой отечественный автомобиль. Прямо красота. ГАЗовские машины и раньше были хорошей базой для доработок, но это прямо песня какая-то.

[@user-pc9nx4yx8l]

ребят не забудет через год два обслуживания что с ней будет молодцы

[@volos9643]

Интересно смотрится

[@user-sz7yw8sy7u]

Главное что бы машина самому водителю нравилась! А что там остальные думают это дело второстепенное. Мне иногда кажется что убеждать людей в обратном иной раз дело бессмысленное и в основном не благодарное.

[@jadenlukas2492]

Instablaster

[@user-wg4td5mg6c]

Блин, как же круто он все таки смотрится, соглашусь пожалуй со всеми предыдущими постами, внешний вид у грузовика просто отпадный. Сам за рулем не сидел, но знакомый говорит, что разница в сравнении со старыми газонами ощутимая, на нем стало приятней работать. Надеюсь, что это правда.

[@user-qg1tj5it4t]

А шторки "молдова тюнинг" то же на заводе устанавливают?

[@sonunlike1825]

Мне понравилось. Классс 👍👍👍

[@OPKECTPAHT]

Неужели наконец-то кроме рессор, ведущих свою историю прямо от "полуторки", что-то дополнительное ставят )))

[@user-vj1jw6hq8c]

Красавец!!)

[@Loginov74]

гармонично смотрится с закабинным спальником

[@kebukhov]

мне тоже нравится))

[@vikblyasov]

За спальник респект!

[@kebukhov]

+Виктор Блясов Спасибо!

[@user-dr8sm6qj1k]

Привет всем!Вопрос по спальнику,не подтекает он?Какие нибудь проблемы есть со спальником вообще?

[@33Digital33]

БАХРОМА НА ОКНАХ !!!!!!!!!!!! )))))) А где наклейки с голыми тёлками?

[@kebukhov]

)))

[@Sprut323]

Спасибо.

[@user-hs3dl7dj4o]

У меня подъемник подпружиненный стоит.для фиксации полки. Но для моего холодильника объемом 30л,не хватило высоты ящика. Придётся наращивать брусками высоту. На 7см. А в целом очень доволен .

[@7afanasiy]

Если владелец доволен значит всё нормально.

[@kebukhov]

это точно!

[@user-kw6zn5lf3g]

недостатки познаются в сравнении, большой радиус разворота по сравнению с какой машиной?

[@user-db4fo3ll9x]

Интересно узнать, на данный момент что с грузовиком?) Тоже хочу себе взять его, пока что работаю на дядю, второй год и скажу что грузовик стойкий, ЛКП улучшили, машина выглядит как новая, пробег 130 тысяч, заменяли только диски сцепления и в принципе все, ну и расходники разумеется. Рассматриваю взять в лизинг, уверен что бабки окупит себя быстро.

[@user-mo8eb3ns2b]

Подскажи пожалуйста на Каминске коробка 5 ступка, 4 скорость на какой скорости ставить? говорят 85 90 если груженый есть ли смысл?

[@jarkevaihminen3725]

Офигенная.!

[@user-et1qh9uo8y]

По виду вообще не скажешь, что это машина нашего автопрома, а если уж прокатиться, то сомнения увеличиваются. Но нет это все-таки ребята молодцы постарались, сделали на совесть отличный рабочий аппарат, на котором можно и по городу, и на меж город сгонять с максимальным комфортом и удобствами. Я вообще по жизни связан с Газонами, приходилось работать от самых старых, до новых моделей и что бы глобально быть чем то недовольным причины не нашел.

[@user-rf6qo1ej1q]

Дизайн супер!

[@user-vj2pg2zb3x]

Я специализируюсь в основном на перевозке бытовой техники и мне понятное дело для работы и расширения для межгорода был необходим надежный грузовик. Выбор свой остановил именно на Газоне Некст. Окупился он у меня за два года. Ну оно и понятно по какой причине, надежность на уровне, обслуга с ремонтом в разы дешевле иномарок, большое количество заявок, работы хоть отбавляй. Поэтому как рабочий грузовик он у нас не заменим.

[@user-vr9hk3kz4e]

Годный аппарат. Движок зверь. В гору груженный норм прет. Я пока что работаю в фирме, но рассматриваю его приобрести для своего дела, для начала стоящий грузовик.

[@user-gg7ye7ke3w]

Красивы авто

[@user-uo9rn6dd2r]

Хороший грузовик, у друга такой же газон, работаю с ним уже второй год. За все время нареканий не было, так чисто по мелочам небольшие косяки были, но без этого никуда. Полет уже 180 тысяч, все гуд,

[@kebukhov]

сверху спойлера не хватает, либо спальники под такие высокие кузова нужно делать ввше

[@Vodila69RUS]

+Александр Кебухов блять пиздатый аппарат, мечта на таком работать. Саня продолжай снимать творения луидора, с огромным интересом смотрю. Удачи!

[@user-bx2co7gk8x]

+Александр Кебухов Машина огонь!!!!!!!,обзор огонь!!!!!!!))))

[@sergeismd]

На крышу еще можно спальник сделать как на пежжо бокстере

[@maxlisovets5485]

Да, отлично сделали. Скоро такая подвеска прям с завода идти будет, только ещё с усиленной рамой и увеличенной грузоподъёмностью! А там глядишь и на обычные газоны ставить начнут как опция. Всё дешевле я думаю, чем в доработку отдавать.

[@user-wg1sf3kc9u]

Мощный аппарат. Я на нем работаю уже второй год и доволен всем. Единственное конечно шумки не хватает, но если брать для то это недорого выйдет, может начальство все таки уговорим добавить ее. В целом, по управляемости все гуд, обзорность хорошая, в гору груженный прет как танк. Была бы возможность, то без вопросов взял бля себя, из-за хорошей окупаемости.

[@user-ff8cs8fx7l]

Газон из коммерческих грузовиков самый стабильный на рынке. В наших условиях наверно очень адекватный вариант в плане затрат и надёжности. Стабильно работает, если что-то поломается, то недорого обходится починка. По сравнению со старым это большой прорыв, особенно в плане комфорта.

[@Flutterchell]

Красивый грузовичек) Надеюсь он настолько же приятен в работе.

[@user-pg9px9qj6m]

Когда увидел офигел с внешнего вида, машина внушительная, своим характеристикам соотвествует полностью. На дальняк мататься одно удовольствие.

[@user-fj9vh4iy8n]

Брат на таком работает, всякую технику перевозит между городами, прокатился с ним. И сразу расскажу про свои эмоции, кабина здоровенная и комфортная. Салон бомба много всяких кнопок для чего угодно. Обслуга и ремонт в разы дешевле, чем на иномарках, да и зачем она нужна, когда есть такой неплохой аппарат.

[@user-hs3dl7dj4o]

Парни, кто ездит на таких автомобилях? Как попасть к аккумам? Купили неделю назад. Вот заинтриговало.

[@user-ll7io3bz7w]

Газон один из самых мощных грузовиков, на которых мне приходилось работать. Вот думаю его взять для начала своего дела. В обслуживании он прост и по надежности неплох. Движок бодрый, проблем с ним нет. Просторный и комфортный салон со всеми плюшками. Перегрузов не боится, запчасти к нему в случаи чего не проблема найти. Кучу вариантов посмотрел он пока лидирует.

[@user-or4pi4ye9t]

Шикарная тачка. Удачи тебе Газон Некст!

[@user-qc8op6wf3b]

Такой цельнометалический круто бы смотрелся.

[@ckoque1]

Кто-нибудь увидел под'ем или опускание?

[@user-bb9nw3tk9c]

))))) сомневаюсь))))

[@kebukhov]

Там не намного опускается, снял не очень..

[@ranc0307]

На транспортную компанию сходи

[@user-he5sd9lv4h]

Какой подьем и опускание на рессорах -глухарях!!!!! Даже без серьги!!! Соответственно жопа как прыгала нещадно так и будет прыгать! Я как вспомню эту "подвеску" до сих пор кишки сводит.. костотряс каких поискать! Начинал в 20 лет работать.. 1 день потрясся - 4 на больничном - в животе кишки принимают исходное положение! затем еще 1 день потрясся - 3 дня на больничке... 1 день - 2 дня на больничке Только почти через месяц связки внутренностей привыкли и укрепились, что можно было каждый день работать! 19 век ... эти пипец господа.....

[@user-he5sd9lv4h]

Жека Тульский Хренасе повезло! Двадцать цельных тысяч! Тут люди купили, поехали, через тыщу км в первом же рейсе двигло откинулся!!!

[@vladislav20011970]

Отличная машина, скоро рычаг МКПП заменят, поставят джойстик на торпеду.

[@de-mitryi9520]

Да! Кнопки,как в американах!

[@sammisammi2235]

махэх

[@user-bv4ok3zc1z]

Зачетный аппарат, внешний вид огонь, наконец-то машину доработали и сделали в ней удобный спальник, стало гораздо удобнее ездить на дальние расстояния. В дороге машина ни разу не подвела пробег накати уже за 300 тысяч, по ремонту тоже кстати чего-то критического не было, ломался конечно, но как по мне так поломки не значительные, да и не затратные.

[@sergeiwr3963]

Шикарный пипелац!

[@kebukhov]

+Sergei Wr Да есть что посмотреть в русском авто теперь ))

[@user-ck9rp1kp3e]

А кондиционер есть в черной-черной кабине?

[@user-pr9qs6oe4f]

про пневмоподвеску по подробнее можешь обзор сделать хочу на Рено себе приспособить

[@kebukhov]

+Петров Виктор Решим

[@user-nb8yf3om1x]

Сколько стоит этот полный фарш.?

[@DanilViskov]

А нижнюю полку не сделать как боковое место в поезде. Что бы стол и тд

[@Vyatskiy_Metis]

Спальник пластиковый или металлический?

[@user-ld1yc7iy9n]

самый крутой тюнинг конечно это шторочки с ламбрикенами)))) как без них ездить то можно вообще?))))))

[@user-ht6mu9xw1k]

На Газоне работаю второй год. Для рейсов грузовика такой грузоподъемности лучше нет. Отдохнуть захотел - заглушил мотор, поспал. Зимой в салоне тепло, музыка играет, просторно. С обслуживанием нет проблем. Расход по трассе 15-17 литров на сотню.

[@user-ik9vl2zc1p]

Мощный агрегат. Работал на таком пару лет в компании грузоперевозок. Газель всё таки на уровне делает, в отличии от других отечественных производителей сумели сохранить былую надёжность и простоту, притом сумели и развить как следует. Особенно в плане комфорта постарались, тут и кабина просторная, ноги со спиной так сильно не устают, плюс спальник предусмотрен, что тоже немаловажно, особенно в дальшем рейсе. В плане рабочих характеристик, то тоже всё на уровне, тяжести тянет нормально, едет ровно без покачиваний, бенза жрёт немного.

[@user-ji6sq6js6q]

Не с первого раза понял что что это ГАЗон)) привык к старым моделям, а тут меня посадили на новенький газон. Кабину конечно сделали круто, стало намного удобнее и комфортнее, руль установил под себя и в путь. На дороге тоже хорош, в гору заходит в легкую, бездорожье для него ерунда. В целом крутой грузовик и не требует после покупки дополнительных вложений, как это бывает в основном у иномарок. И окупаемость у него хорошая. В наше время выгодный грузовик и с ним не пропадешь.

[@user-jx3wq2zb6d]

Хочу для себя такой взять. Работал на таком 3 года и год работал на 5 т. Так вопросов вообще не было к нему. Тяговый грузовик, свое дело знает, прибыль приносит и окупает себя быстро. Дорогу с грузом держит хорошо.

[@user-fb7ch1ol2u]

видел спальник на крыше

[@user-tq5yg5ee5y]

Нормальная машина, была бы возможность без вопросов взял бы для себя. А так работаю второй год, вроде бы не подводит грузовик, в план комфорта все устраивает, так же по динамике машина себя показывает хорошо, груженный прет отлично.

[@user-hg7et3sy4h]

Я вот приобрел себе Газон полтора года назад и могу сказать уверенно что за такую цену аппарат для постоянной работы отличный. Хотя перед покупкой я все таки сомневался и склонялся к покупке иномарки но друг уговорил дать шанс нашему автопрому. Что хочу сказать оцинковка на уровне, движок мощный, в гору прет без проблем и кабина комфортная. Единственный недостаток это слабая шумоизоляция думаю в ближайшее время ей как раз заняться.

[@user-od9he3xx6b]

А мне нравится газон некст, а негатива-то откуда? Не ожидал такого. Работаю на нексте уже три года почти, за все время не было никаких инцидентов. Хороший тяговитый оборотистый движок, спокойно едет груженым, в обслуге неприхотливый. Выдерживает наши убитые дороги, наш безумный климат и мой бешеный рабочий ритм. Мне нравится.

[@user-ks5vr3js3y]

сколько стоит этот монстр, хочу такого. мост бы еще см на 40 только сдвинуть назад

[@user-eh6eg6dv1p]

Сурово выглядит, я взял ГАЗон в классической зелёной расцветке, но мне тент не нужен только голые борта, удлинил их ещё дополнительно. Машина зверь, но вот что удивило так это то что в кабине и правда достаточно тихо, а что вообще неожиданно после старого газона, так ещё и комфортно. Бак тоже увеличил, теперь вообще красота. Пневма это здорово, но пока что финансы. Про ЕГР не пойму зачем его глушить, а потом с чеком манаться. Тут прямо довели ГАЗон до идеале можно сказать, прямо вижу что и себе надо бы сделать со временем.

[@user-oh5ir4ur5y]

какая цена за авто!?

[@user-qq9jq7il8f]

На видео показан газончик на вид в неплохом состоянии. Видно, хозяин машины денег не жалел раз комплектация комфорт. С закабинным спальником и обтекателем на крыше кабина вид имеет. Свою машину брал на стандартной базе с базовой комплектацией и баком на двести литров, а остальное ставил со временем. Так было позже установлена вебасто, кондер и прочее. Усилил рессоры потому что при загрузке впритык рессоры чуть проседают.

[@OPKECTPAHT]

ГАЗу имеет смысл наладить производство недорогих "домов на колёсах". Думаю в России будет на них стабильный спрос. Страна то большая ;)

[@kebukhov]

может быть :)

[@imbotjamesbot894]

+Игорь Иванов Нет стабильного спроса на бушные прицепы за копейки, а тут на новодел будет, ага...

[@rustamtyumenbaev6480]

Водила походу тоже на пневме :-) в конце подошёл.

[@user-ls1eg9ul2f]

сам работаю на газоне, нормальный грузовик, из-за оцинкованного кузова не покроется рыжиками в отличие от своих конкурентов, с функциями своими справляется, груз держит, мне по кайфу.

[@user-vy5ze8ff7d]

Движок конечно у него стойкий и мощный, у знакомого уже пробег 400 тысяч и до капремонта далеко. Главное проходить обслугу в время и цены ему не будет и соглашусь с последний комментом, окупаемость у него нормальная, опять же знакомый говорит что окупил за 1.5 года полностью его и заработал неплохо. Думает второй взять.

[@user-wc5ey9gm1v]

Сделали наконец комфортную и надежную машину для работы. Хотя его самое главное преимущество как я считаю это быстрая окупаемость. За пару тройку лет в легкую себя отрабатывает и начинает приносить прибыль. Лично мне очень удобна работать на нем все под рукой, много свободного места и в пути я так не устаю как на прошлой рабочей машине. К тому же обслуга с ремонтом баснословных денег не стоят и детали всегда в наличии и не приходится их заказывать и простаивать из за этого.

[@volktv7295]

Я думал в конце "А теперь бегим водитель пришел")))

[@user-th3wp4tl9h]

Вид у него конечно мощный ничего не скажешь, и прет так же. Гоняю на нем со сменщиком на дальняк по городам, ни разу не подвел. неудобный конечно на разворотах, занос большой, но это мелочи. В сравнении со многими выигрывает стопудово. Отличная рабочая лошадка.

[@Krokva1]

Фамилия конструктора Франкенштейн?

[@AntohaSh]

Я думал, что колхозные шторки с балаболками ни кто больше не колхозит, ан нет.

[@user-it4ro6qm7h]

После того, как на мой газон установили спальник и предпусковой подогреватель, претензий к машине никаких не было. Заведётся в любой мороз, места в кабине хватает, чтобы спокойно на дальняк гонять. Особенно радует, что на ремонт простоев нет, потому что машины на заводе надёжно собирают

[@user-kd6ht3ht2o]

Работал на таком чуть больше года, плохого ничего не могу сказать. Мощный аппарат, как с виду так и подвижку. Шасси норм усилено, можно перегружать не боясь. Движок тяговый с перегрузами справляется в легкую. В гору прет хорошо. Расход небольшой. В обслуживание прост и недорогой. Единственное если будете брать для своего дела, то посоветовал шумку добавить, но в принципе и с такой не критично.

[@user-pz3wl4ly6l]

Когда как (характеристика).

[@user-hy2lc4kj2w]

ты видел где аварийка

[@user-xx6fw2fe1y]

Новый Газон вполне себе устраивает, в плане работы вообще нет нареканий к машине, вот чего чего а этого не у него отнять рабочий конь. Также кабина стала просторная и удобная, после установки спальника ещё и выспаться можно на дальнике. Пробег скоро перевалит за 100, пока проблем не было. Если бы это была иномарка, то подвеска бы уже деформироваться начала по нашим дорогам, а пока всё норм.

[@user-qc6ft9ux4l]

Для работы по-моему идеальный вариант, лучше не придумаешь. Он сам по себе недорого обходится и ремонт непроблемный. Последние модели ещё и ломаться стали значительно реже. Проблем с двигателем не встречал вообще, тащит грузы только в путь, даже никаких посторонних звуков не отмечено было. Расход приятный всего 13 литров. Если не перегружать и аккуратно эксплуатировать то машина прослужит долго реально.

[@user-wb9gi3lf8m]

Классный грузовик! И выглядит зачетно. Все таки ниша могут делать нормальные машины когда захотят, тут и о водителе не забыли! Сам катался пару раз за рулем, приятно был удивлен, руль конечно по мне немного туговат, но в остальном все на уровне, от иномарки теперь трудно отличить.

[@user-en6bq1nx5m]

Уж лучше я на шести летнем атего поползаю, чем на новом нексте. Привет из нижнего новгорода. Всем удачи

[@user-fw7hh5yb1t]

Восколько такой обойдется?

[@user-pl5vl3kd9x]

Здравствуй Александр Спасибо за качественное видео Не мог бы ты сделать обзор по заднему мосту на газон Некст Сити вопрос почему у меня такой у меня валдай хочу знать похоже или мосты стоят и подойдут от газона Next Сити колеса на валдай Заранее большое спасибо

[@kebukhov]

слушай по Валдаю не смогу ответить, обзор по нему позже будет, колеса точно разные у Валдая 17.5 а у Газона 19.5

[@user-pl5vl3kd9x]

+Александр Кебухов разные размеры Я знаю Меня интересует посадочное место Вроде так на глаз мосты одинаковые

[@kebukhov]

А зачем тебе? Я обзоры делаю на те машины, кто на них ездит, а не то чтобы просто в салоне.

[@Kirill-wh8gl]

прям отлично смотрится =) по удобности для водителя твердая 4-ка !

[@kebukhov]

Спасибо! Неплохой аппарат, но и недешево стоит конечно, хотя иномарки сильно отличаются в цене )))

[@user-Albert_83]

@@kebukhov этот газон ещё живой?

[@kebukhov]

Да работает

[@molyr]

а для чего такая машина используется?

[@user-fi2dv2nv2s]

Не, все таки выгляди он обалденно, особенно в черном цвете, прям как брутальный тягач, типа фредлайнера. Пневма сзади - отличное конструкторское решение. зад намного устойчивее на дороге становится, я на таком пару раз катался, управление чуткое и острое, отклик руля хороший и по трассе идет как надо прям.

[@adilbekabenov970]

Дизиль или Бензин

[@user-qy3mf3ye5h]

Какая колесная база?

[@user-mv2qw8wi3r]

Вот эта махина, черный, брутальный Газон) Сам на таком работаю, скажу, что машина стоит своих денег однозначно, просто по несколько причинам. Окупается довольно быстро, два с половиной года, и вы выходите уже в плюс, а машина до сих пор у вас, притом в хорошем состоянии. После покупки не требует никаких вложений, заводи и езжай. Не требовательная к маслу, мало кушает топлива 19-20 литров хватало на сотку, так что аппарат достойный.

[@user-qv5yj8nt8j]

Да нормальный грузовик, наверное все ездят на иномарках раз такое говорите про газон. Я лично на нем уже третий год работаю, и собираюсь поддержанный для себя купить. Пробег уже чуть больше 300 тысяч и никаких проблем не возникает. Во время проходить ТО и проблем не будет. А то некоторые вообще на ТО забивают, а потом сидят ноют.

[@MrOstapus]

цена какая?

[@user-bv3xs9jk3c]

Недавно сел в такую громадину. Кабину сделали крутую и комфортную, стало намного удобнее, руль можно установить под себя, чтобы по ногам не бил и погнал. На дороге тоже показал себя хорошо, в гору заходит в легкую для таких размеров, бездорожье не проблема. В целом крутой грузовик и не требует после покупки дополнительных вложений, как это бывает у иномарок. И окупаемость у него хорошая. В наше время выгодный грузовик.

[@nikolopt6289]

Как бы не хаяли газон, а машина получилась нормальная, а учитывая стоимость так и вовсе огонь. Кабина как у газельки, просторна, удобная, в управлении послушный, есть конечно косяк с радиусов поворота, но как мы знаем плохому танцору тоже кое-что мешает. В остальном к машине претензий нет, для коммерции самое то.

[@user-wq1cp7tq4u]

Добротный грузовик. Окупаемость хорошая. Я на таком работаю с 18 года. За все время серьезный поломок не было,. По комфорту претензий нет, для дальняка все предусмотрено. ничего лишнего нет, все по мужски.

[@user-gc6qh5dr7z]

На сколька купили машина

[@user-tf6py6wt5t]

Единственная проблема у некстов, на мой взгляд, это коробка, она вот может немного греметь, с этим лучше не тянуть, сразу разобраться. В остальном все... хороший аппарат, не доколупаться, особенно за его цену, реально выгоднее для работы ну я даже не знаю, что можно взять

[@user-qp6kd3tx4d]

Webasto у ГАЗона вещь, зимой спасает. Пневмо подвеска на ГАЗоне это прямо ВАХ, себе всё никак не поставлю, сколько вижу у других столько слюни пускаю. Спальник конечно не отель-люкс, но меня вполне устраивает(у меня такой же) такая комнатка в общаге получилась.

[@user-pl5vl3kd9x]

сама валдай меня мало интересует за 7 лет уже 4 валдай мне интересно встанет от газона мост на Валдае просто владельцев газоны не встречаю в нашей глуши интернете мало информации был бы признателен если ты чуть-чуть уделял больше внимания При следующем видео на мост Спасибо

[@kebukhov]

+Беслан Шурдумов Хорошо, но знаю одно что у Газона колея шире, в следующий раз постараемся

[@user-vg3fc2ku2u]

Не перебор ли с подогревающими девайсами? И Планар, и Вебасто, ещё и зеркала в довесок. Лучше уж поставить один eberspacher сразу на двигатель и салон, и не париться. По эффективности также выйдет, а по финансам уже дешевле прилично. Если с брелком удалённого запуска, то вообще роскошно получится.

[@kebukhov]

причём тут зеркала?? а по поводу вебасты завод ставит только мокрую для подогрева двигателей, поэтому фен приходиться ставить отдельно

[@happysatir663]

Слушайте, но круто же получилось, и подвеска как у иномарок, и спальник достаточно просторный и удобный. Да и внешний вид не уступает иномаркам.

[@user-fr2dt7xx7c]

Газон довольно неплохой грузовик для работы. Тут еще нужно учитывать его первоначальную цену и стоимость обслуживания ведь отобьется он в разы быстрее, а по надежности и функционалу он ничем иномаркам не уступает. У нас вот на базе Газон почти за год окупился, главное вовремя ТО проходить и наездников бестолковых не сажать и проблем с ним не будет.

[@user-pl5vl3kd9x]

я понял из-за этого к тебе вопросы был хочу на валдай поставить 19 диски рама с газоном некстом одно и тоже увеличить грузоподъемность Ну и и скорость при тех же оборотах как минимум на десять километров и просто знакомых на газонах нету никого

[@user-re1ph2bw9k]

Как и с виду, так и на деле мощный! Пробег чуть больше сотки и претензий нет. Работаю там где морозы выше 30 и вебасто очень сильно выручает. Перегрузы не для него, рама усилена с хорошим запасом.