завтра покупаю второй газон в минске на предприятие) первый проездил уже 240 тыс км, хорошо себя показал , проблем вообще с ним не было никаких, все ремонты на ТО делали, а так вообще не ломался, по мелочи что -то было что водилы сами чинили и дальше ехали окупает он себя за свою цену за год - полтора если правильно использовать
@manimmortal34548 жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень интересно. Илья прямо настоящий русский парень светло русый и 2 метра ростом, удачи ему на дорогах)
@kebukhov8 жыл бұрын
пожалуйста ))) Илюха да )
@артурбогдашев-ж5э8 жыл бұрын
По моему опыту владения средне-тонажных грузовиков я бы выделил следующие модели; Одни из самых выносливых машин является грузовое подразделение таеты Hino 300-той и 500 той серии-машины сделаны с огромным запасом прочности! При нормальном обслуживании ходят очень много по современным меркам.Но есть один большой минус космические цены на з/ч. Так же великолепно себя зарекомендовали Isuzu Npr 75 требуют минимальных вложений! Я продавал автомобили с пробегом боле 700 тысяч которые были абсолютно годны к повседневной эксплуатации,единственное, что бы я порекомендовал владельцу ISUZU - следить за сальниками заднего моста, коробки и рулевого ну и конечно же не забывать шприцивать.Да и запчасти стоят уже более вменяемых денег нежели у Hino! Не столь вынослив как предыдущие две машины,но свое место в сердцах наших сограждан он занял это Hyundai hd 78 -можно встретить как очень хорошие отзывы так и отрицательные.Скажу лишь свои личные впечатления,машина не плоха,у частников которые не забивают но ТО выхаживает так же вполне приличный километраж без больших капиталовложений.Все негативные моменты связаны либо когда человек заливает в него дизель с тепловоза с фразой "Авось пронесет" либо когда покупает у какой нибудь шараги по бросовой цене из под 10-ка наездников из солнечных стран,кто же покупал машину у ответственного частника,или новой,оставались как правило очень довольны! В эту же кагору добавлю Mitsubishi Fuso Canter но по моему мнению он менее привлекателен для покупки чем вышеуказанные автомобили. Во первых инженерный косяк с помпой каждые 50-80тыс.км в ней образуются сквозные раковины.Второе что для нашей страны крайне плохо,невероятная чувствительность к качеству ДТ.Даже небольшая заправка некачественным дизелем моментально приводит к выходу форсунок! А они дороги,по реалиям сегодняшнего дня очень дороги. По всем остальным параметрам такой же отличный долгоживущий (при условии временного ТО) грузовик. Все вышеперечисленные грузовики очень схожи между собой хоть и имеют собственные отличия,но их объединяет одна особенность все они табуретки! По уровню комфорта они не далеко ушли от Газ 3307/3309.Дальнобой на каждом из них это спор между телом и разумом...1000-2000 км вполне подсильные цифры,но шуровать на них по 5000 км в один конец,без дополнительных апгрейдов типа установки той же "кукухи" ,камфорного сидения,удовольствие сомнительное! Но тут все уже завит от человека знаю лично людей кто и на Газонах 3309 преодолевает всю страну и не жалуются,а кто-то сидя в европейце найдет повод повозникать через каждые 500 км. Что касаемо Европейцев... Я лично вообще не знаю сколько нужно зарабатывать что бы эту машину изначально купить новой,а потом ее еще и обслуживать! Б/у свежй европеец то же сомнительное действие,даже если не нарветесь на укатанную машину,цены на з/ч могут вас разорить. Но да комфортно,да нечего не где не скрипит,да приятно рулиться. И не забывайте что современные европейские средне-тонажные грузовики это не те легендарные Мерседесы 814,Atego 1-го поколения,Volvo Fl-ки,Man-ы 8ки,кои отхаживали по 1-1,5 миллиона в Европе,а потом еще и у нас могли миллион пройти.Cовременные Европейцы это куча электроники,паническая неприязнь к плохому топливу и мастерам без спец.оборудования. По этому владельцы Европейцев из 90-х начала 2000 как правило хорошие машины не спешат продавать,а продают в основном укатанные экземпляры,либо хотят очень не малых денег за машину 20-25 летнего возраста.По этому готовьтесь после покупки сразу вкладываться и вкладываться прилично! Что касаемо наших авто. По моему субъективному мнению цена конечно завышена! Но Альтернативы то за эти деньги в этих размерах по сути то и нет. Да есть китайцы,но господа оно вам надо? Имел я дело и с этими машинами,как не поездка то приключение.Да китайцы растут над собой,но все же качеством этих машин я скорее пока не доволен чем доволен! Хотя в моих руках был Foton Auman 1093 c двигателем Perkins который выходил без капитального ремонта ДВС 630.000км что я считаю не плохим показателем для машины данной ценовой категории.Но мелкие неисправности преследовали весь срок службы эксплуатации автомобиля.По этому скорее это пока лотерея. Жаль не ставят Cummins на ГазонNext хорошо зарекомендовавший себя двигатель! Если у вас есть какие то вопросы по грузовым автомобилям или грузо/перевозкам можете задать мне их напрямую. Помогу начать свой бизнес в этой сфере.Подскажу что, как и почем...Обеспечу работой! Пишите- vk.com/id4202863
@kebukhov8 жыл бұрын
+артур богдашев Спасибо за столь интересный рассказ))) некогда по всем пунктам ответить, Хино запчасти да)) Хендай Хд кабина меньше чем в Газели ну и запчасти, а вот Фузо Кантер друг уже 500000 км прошёл без всяких проблем, только в коробку залезал, а с б/у из европы всё так и есть: кончились те времена когда пригоняли оттуда работяг, теперь одни электронщики)))) Вы диспетчер? Благодаря вашему рассказу, ссылку не удаляю))
@артурбогдашев-ж5э8 жыл бұрын
Я перевозчик,имею много подвязок с разными грузовладельцами.Рад что мой рассказ полезен.
@НиколайБелов-ъ1ж2 жыл бұрын
среди капотных пятитонников выбирать особо нечего, а на газоне еще и работать выгодно. Движок до первой капиталки бегает долго. По крайней мере у меня не было с ним проблем. Вкладыши не проворачивало ни разу, из сальников ничего не течет. Минимум вложений в него и возиться с ним часто не приходится. И заметил, что в таком сегменте мало грузовиков, у которых все тормоза дисковые. Некоторые до сих пор еще барабанные ставят.
@Pavel_prosto_Pavel8 жыл бұрын
Отличная машина за свои деньги. И владелец тоже позитивный.
@seriydslvylkov3778 жыл бұрын
Обзор бомба!Продолжайте!
@ДмитрийЕвтушенко-б5ы2 жыл бұрын
Ну да, многое зависит от водителей, помню у меня в парке газон ушатали, было много водителей, и опытные и не опытные, сцепуху спалили. После чего все привел в порядок и уже как третий год два водителя работают и проблем никаких серьезных нет. ПО мелочам чинимся и все, на ТО не экономлю так же на дешевых запчастях. В целом машина меня полностью устраивает, бабки хорошие приносит.
@РафаэльХабибуллин-н5ю6 жыл бұрын
Дизель не греется не из-за постоянно работающего вентилятора а потому что он просто не греется на холостых)))
@zahiraugust94933 жыл бұрын
pro trick : watch movies at Flixzone. Been using it for watching loads of movies during the lockdown.
@СтаниславНикитин-л7р7 жыл бұрын
Кубов 54 влезет, если под кузовом ниши сделать, в кабине сиденья убрать и панель до приборки, а то вхолостую ездят, и багажник на кабину закрыть обтекателем. Еще часть стены кабины сьемную сделать для большего длинномера. Если будет возможность,замеряйте пожалуйста внутреннюю диагональ от нижнего правого угла до верхнего левого.
@Sprut3233 жыл бұрын
Спасибо.
@ВиталийШ-ю4ъ7 жыл бұрын
красавец но спойлер напрашивается
@kebukhov7 жыл бұрын
+Виталий Шкитер Он сразу напрашивался)
@ВиталийШ-ю4ъ7 жыл бұрын
Александр Кебухов так ирасход уменьшится и динамика улучшится
@kebukhov7 жыл бұрын
+Виталий Шкитер уже стоит, машина то не моя..это давно известно про расход
@АлёнаКлепко8 жыл бұрын
Очень интересный обзор !....Но....Как всё-таки не хватает СПОЙЛЕРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))
@kebukhov8 жыл бұрын
спасибо! Но не все сделали что хотели, в со спойлером сонласен полностью!!!
@kebukhov8 жыл бұрын
спойлер установили!! фото вконтакте
@АлёнаКлепко8 жыл бұрын
Не знаю почему, но в контакте не могу найти ФОТО ?....Подскажите, пожалуйста, как найти ?
@kebukhov8 жыл бұрын
На Газона?
@kebukhov8 жыл бұрын
vk.com/ilya.rumyantsev1985
@Nachotr16 жыл бұрын
где Ильюха потерялся, интересно что с газоном
@kebukhov6 жыл бұрын
спросите у него, больше года прошло уже
@Artur174ooo8 жыл бұрын
Пиздец, с таким кузовом высоким по трассе, без спойлера, просто парусная лодка.
@kebukhov8 жыл бұрын
да уж )
@СергейК-к9с4 жыл бұрын
😀☝️
@mmsvitos64054 жыл бұрын
Коврики, наверное с газели переехали, как и спальное место, круг вырезан для рычага кпп Газели! И про регулировку жёсткости сиденья по весу он не сказал, хорошая штука, крутилка с передней стороны находится!
@Сергей-л7м2з6 жыл бұрын
Отлично удачи
@александршаманский-п2у8 жыл бұрын
я раньше работал на hino ranger длинна будки 6.20 - машина отличная пробег перевалил за 700к ремонтировал только тнвд за 1к зелени ,но с нынешним курсом стал рассматривать газон . Вопрос - почему на маленьких колёсах и есть ли горный тормоз?Илюхе привет.
@kebukhov8 жыл бұрын
горного тормоза нет, колеса почему маленькие? 19.5
@александршаманский-п2у8 жыл бұрын
есть как на старом газике ,а это похоже сити .Как по мне на больших лучше.
@Беслан-ф2м8 жыл бұрын
Спасибо
@ЛехаРыжий-и7к8 жыл бұрын
Какова грузоподъёмность именно этого автомобиля?
@СтаниславНикитин-л7р7 жыл бұрын
Кузов насколько играет относительно рамы?
@Roman589777 жыл бұрын
Доброго дня коллега, а какой пробег на данный момент, не было ли каких проблем?
@adilbegaliev69508 жыл бұрын
рама целная или как можна ли груза подиомност до 8 тон зделат ест ли обиомом вше 5 кубов двигетель 6 цилиндров ряадни обиом 5.5 штобы скорст достигла по трасе 140 ездел
@ruselplay8 жыл бұрын
что-то странное мнение о лошадях у хозяина. В грузовике-то они не для скорости, а для тяги, а 150 это действительно мало
@МаксимЯрков-п1ч8 жыл бұрын
а что возите если не секрет? и расценки примерные интересуют на такую машину. тоже приобрести планирую. но у нас в перми таких нет придется ехать в нижний
@kebukhov8 жыл бұрын
все возится в таком кузове, Илья работает 25-27 руб/км
@АлександрКургузов-э5к7 жыл бұрын
не видели никогда как фуры переворачивает от сильного бокового ветра,с такими габаритами во высоте,это жесть как опасно.
@МаксимЯрков-п1ч8 жыл бұрын
а стоит ли покупать в луидоре в нижнем новгороде. просто они очень красиво преподносят все по телефону?
@kebukhov8 жыл бұрын
в луидоре не следует брать луидоровчкую платформу, она вся гниет через полгода, там можно заказать автомашевскую и выйдет дешевле чем в автомаше машину брать
@СергейК-к9с4 жыл бұрын
@@kebukhov 😀☝️☝️☝️
@МаксимЯрков-п1ч8 жыл бұрын
А погрузочная длина сколько именно у этой машины?
@kebukhov8 жыл бұрын
внутренняя 7,2 по полу
@timurbayram51628 жыл бұрын
можно ли установить джойстик от газели?
@kebukhov8 жыл бұрын
+Temir Bayram Сомневаюсь, коробки разные...
@mrsema-rp8hv8 жыл бұрын
Продолжайте товарищи кормить наш некчемный гнилой автопром, а мы на старых мерсах поездием, будем мучаться и плакать, от комфорта и надежности проверенной 10 летиями, а вы радуйтесь новой технике, по цене безпробежной в разы выгоднее по обслужованию и комфортнее европе. Главное протягивайте там все вовремя и держитесь там, и здоровя))) и держитесь)))
@hjkma89678 жыл бұрын
Семен Миркискин А чего же ты тогда на газоновском обзоре делаешь? Наверно достал тебя поношенный мерс, а новый не по карману. Вот из тебя сарказм и прет.
@mrsema-rp8hv8 жыл бұрын
+hjkma Да вот как раз мерс мой очередной, поношеный с прбегом 1.3мульта только по спидометру, зарабатывает и всегда довозит в чистоте и комфорте, масло от замены до замены 30 тысяч не берет ни грамма лишнего, жрет все что горит и возит стабильно перегрузы вместо положенных 3-4х по тех паспорту 6-7 и благополучно тащит за собой прицеп с таким же весом 6-7 тон, и как ниже написано, привозит на порядок больше 27 рублей за километр и поверь провозит еще не одну сотню тысяч километров, а по стоимости этот состав, стоит так же как этот новый утиль вышедший с завода. и я не знаю что такое паять каждые 10-15 тысяч радиатор, потекший из-за конструктивной ошибки завода, не знаю что такое гнутые рамы и хрустящие с новья коробки, потекшие сальники моста и так далее. Не должно все это быть на новом автомобиле за такие деньги, не должно... Зубренок и то обладает меньшими болячками чем наш хваленый газон. Пишу все это так как на стоянке вижу счастливого обладателя сего чуда и не по наслышке знаю о его проблемах...
@hjkma89678 жыл бұрын
Семен Миркискин Семен, у тебя в тех.паспорте так и написано 3-4 тоны? Мерс конечно хорошая машина, но не надо из него икону делать.В таком режиме как ты пишешь и мерс долго не протянет,так что не гони. А проблема газона не в конструктивных просчетах, а в людях, которые на конвейере стоят и гайки до конца не закручивают.Да и деньги не такие уж и большие, если сравнивать со стоимостью мерса. Да, придется после покупки с ним повозиться, протянуть,отрегулировать,промазать,(так всегда было с нашими машинами) но потом газон отработает с полна, можно будет в белой рубахе ездить,если конечно ездить умеешь.Может быть твой сосед по стоянке не своим делом занимается? К стати если ты не в курсе, иномарки сейчас тоже стали делать с не большим сроком эксплуатации,чтоб их чаще покупали, так что когда твой мерс до конца ушатается, выбирать придется из Российского автопрома.
@kebukhov8 жыл бұрын
Да да.....все лазают по интернету, что-то ищут взамен ))) другие уже определились давно и работают, а не на ремонтах стоят...
@kebukhov8 жыл бұрын
Абсолютно согласен!
@МаксимЯрков-п1ч8 жыл бұрын
то есть в луидоре брать машину но заказать платформу автомашевскую. так?
@kebukhov8 жыл бұрын
Да, точно так!
@Простозритель-я7ш4 жыл бұрын
Мне кажется или кузов от моста провисает?
@adilbegaliev69508 жыл бұрын
рама целная или как можна ли груза подиомност до 8 тон ест ли обиомом вше 5 кубов
@kebukhov8 жыл бұрын
90, но на видео ускорено )))
@ВоваБордюг-й2д8 жыл бұрын
присадочку такую хорошую что-бы не шумело подскажите
@kebukhov8 жыл бұрын
это Илюхе Вконтакт напиши, ссылка на его страницу на главной странице канала
@ДжаудатБеспредел5 жыл бұрын
Звук от дороги мешает
@FordTranzit-ul4uf8 жыл бұрын
Рычит как МТЗ.Эта опция наверное отдельно приобретается?(зато не уснёшь по дороге).
@kebukhov8 жыл бұрын
холодный дизель епт)))
@bombila77778 жыл бұрын
мне показалось или рессоры уже прямые без груза ? (машине то всего 1 год )
@kebukhov8 жыл бұрын
Не показалось! Это не Газель, здесь другая конструкция рессор!
@Владимир-м7в1с8 жыл бұрын
было бы интересно узнать как на такой газон воткнуть скворечник
@kebukhov8 жыл бұрын
+Иван Шкепаст это не секрет, есть видео на моем канале: Установка Нижегородского спальника на Газон Некст
А какой реальный расход топлива на трассе, сколько при какой скорости, ну и в городе с загрузкой и без ?
@kebukhov7 жыл бұрын
+Виктор Васильевич 20 л газа в среднем
@ViktrV7 жыл бұрын
Спасибо Александр, отличные обзоры у вас.
@ВиталийШ-ю4ъ7 жыл бұрын
Александр Кебухов газа?
@РоманЛевченко-с4э7 жыл бұрын
Какой газ , турбодизель же .
@mmsvitos64054 жыл бұрын
Если не сильно закруженый, и без крутых подъемов, по трассе - 18-20 л при скорости до 90 км/ч,если груз около 5-ти тонн, до 25 л, бывает и больше, от дороги и погодных условий, в частности от ветра зависит это. По городу городу, по пробкам в районе 25-ти выходит. И опять же, всё от водителя зависит, лично у меня расход примерно такой, и езжу я далеко не в режиме "эконом"
@Depytat968 жыл бұрын
сколько в начале летел ? (км в час)
@РамисБогданов-ь6ч8 жыл бұрын
как я понял если он платит по 46 т руб,в месяц ,то выходит у него не плохой заработок на нем,интерестно сколько может кто знает?
@manimmortal34548 жыл бұрын
Ахах, на скорости 2.0 летит по трассе как бугатти)
@kebukhov8 жыл бұрын
типа подмонтажировали)))
@EFIM0717 жыл бұрын
Какая у него колесная база?
@gamego23398 жыл бұрын
Сколько стоит термобудка 40 кубов
@СергейК-к9с4 жыл бұрын
😀 🚛 🛣 👍👍👍👍👍
@gamego23398 жыл бұрын
Сколько стоит автофургон термобудка
@kebukhov8 жыл бұрын
не в курсе, узнайте у диллеров
@vodilNet8 жыл бұрын
Это сколько надо в месяц вывозить чтобы лизинг по 45т.р. выплачивать?
@kebukhov8 жыл бұрын
Зарабатывают люди.... и на лизинг и себе остается
@ВитекПертов8 жыл бұрын
подскажи какая полная масса у данного авто, масса пустого по докам ,реальная масса пустого???спс
@kebukhov8 жыл бұрын
+Витек Пертов 4300 масса по докам по-моему
@ВитекПертов8 жыл бұрын
+Александр Кебухов нужны 100%данные именно по этому авто
@ВитекПертов8 жыл бұрын
+Александр Кебухов встал вопрос по загрузкам
@ВитекПертов8 жыл бұрын
+Александр Кебухов реальная масса пустого у него должна быть на много больше
@ВитекПертов8 жыл бұрын
+Александр Кебухов допустимая масса перевозимого груза в даках какая???
@ВячеславЦелуйко-э2ъ8 жыл бұрын
Парни, купите микрофон. как вы репортажи без микрофона то делаете.
@kebukhov8 жыл бұрын
Вот, вот, спасибо за дельное замечание, и так в этот раз камеру брали...)))
@adilbegaliev69508 жыл бұрын
можна на газон ставит ливинец и двигетелом по мошнеие 5.5 кубов
@adilbegaliev69508 жыл бұрын
можна на v45 потавить линивец и двигетел више 5.5 кубов
@nonamme33728 жыл бұрын
в реале он тише работает. камера звук не так передает.
@adilbegaliev69508 жыл бұрын
с пневма подушки
@воланддемоор8 жыл бұрын
ебо...я сраный газон 1.6 ляма. это чеж ты такое возишь что бы отбить машину?
@obsadavologda8 жыл бұрын
90000 км за сколько пробежал? за год?
@kebukhov8 жыл бұрын
+Андрей Куликов да за год
@kebukhov8 жыл бұрын
+Андрей Куликов или меньше...
@bool4i4a368 жыл бұрын
в отечественном автомобиле больше половины деталей импортные ...
@Алексей555-э3ю8 жыл бұрын
ВТО!!
@madest79938 жыл бұрын
Это не военная техника...
@СергейРодченков-х7ъ7 жыл бұрын
КОстрОма так-тО!
@kebukhov7 жыл бұрын
+Сергей Родченков да да 😆😆😆
@АлександрКульман-ш1л8 жыл бұрын
Интересно 2 ляма куда дел
@vi__du8 жыл бұрын
сука, новое ведро, а рессоры образца 1956 года
@ДауренНурмагамбетов-в1и7 жыл бұрын
90.000 км меньше чем за год ?! Ты в машине живешь? И за 90.000 км уже окупил наверное?
@dedMakar77 жыл бұрын
45 раз от Москвы до Челнов и обратно ,и да в этих машинах люди живут
@МиколаПолтихин6 жыл бұрын
90000 за год это не о чем
@shuroopnic14148 жыл бұрын
камень по тише будет
@kebukhov8 жыл бұрын
у него шум от компрессора идет, который воздух накачивает
@shuroopnic14148 жыл бұрын
у камня 3,8 тоже есть компрессор
@kebukhov8 жыл бұрын
+Shuroop Nic тот же? тогда понял
@СергейГорбунов-к3п8 жыл бұрын
Обзор путевый но этот трамвай говно без обид.Двигатель по звуку как трактор Беларус и центральный коврик от Соболя 4WD что ли. Хорошо если этот трамвай доживет до конца лизинга.
@hjkma89678 жыл бұрын
Cергей Горбунов. А ты звук других дизелей слышал? Звук двигателя трактора "Беларусь" не самый плохой среди рядных двигателей, даже в сравнении с иномарками так что не надо умничать.И чего ты хаешь этот автомобиль если даже на нем не работал.У него новый ярославский движок , новая кабина, кпп из импортных комплектующих, импортный кардан, ходовка проверенная годами.Чем ты не доволен?
@СергейГорбунов-к3п8 жыл бұрын
Новый движок новая кабина не значит что хорошая. А то что провереное временем это ЯМЗ 236 238.
@kebukhov8 жыл бұрын
Звук двигателя ты не слышал, там просто компрессор воздух качает, поэтому кажется, что работает как трактор... Не переживай, при нормальной эксплуатации переживет
@hjkma89678 жыл бұрын
Cергей Горбунов. А чего зил 130 пропустил? Да, это хорошие и надежные были моторы, но и жигули в свое время тоже были хорошие машины, а кому они теперь нужны? Ты сначала поработай на этом моторе и в этой кабине, а потом составь собственное мнение, а не говори с чужих слов о том чего ты даже и руками не трогал.
@kebukhov8 жыл бұрын
да уж так и есть!
@РоманКозлов-ч4ч8 жыл бұрын
носорогон или кабаньен
@kebukhov8 жыл бұрын
у себя на стене в соц.сетях чушь пиши
@ewgeniykarsten8414 жыл бұрын
Скуби дуби ду
@MrDEM0N346 жыл бұрын
Просто обзор про кузов тентованный, а не про тачку, дизлайк
@Depytat968 жыл бұрын
фонЭра
@ИванНосков-т9ф8 жыл бұрын
покупаеш машину за 1500 000 и приходится все все все переделывать,и даже тахографа нет, нахер такой автопром нужен.У меня мерс атего 2000г.в длина 7.40,я слава богу такого гемароя с ним не имею,хотя брал б.у. три года назад за 800 000
@kebukhov8 жыл бұрын
Дружище ты сейчас попробуй взять Атего и потом сравнивай
@ИванНосков-т9ф8 жыл бұрын
за 1500 000 млн сейчас атего в идеале бу можно взять с газоном новым рядом не стоял,их конечно можно рассматривать т.е.газон если-бы ценник был до 1 млн.
@kebukhov8 жыл бұрын
+Иван Носков в идеале от 2.8, не надо ...
@kebukhov8 жыл бұрын
+Serg qwerty мне сравнивать не надо, знаю как вы ими хвалитесь, капиталите движки постоянно на жесткой сцепке по трассе ездите, будки текут....да там все все нужно менять, чтоб он ездил, а этот аатомобиль новый, то что русский есть и ржавчина и косячки, но он ездит и денег зарабатыаает на порядок больше чем 2 старых мерседеса
@kebukhov8 жыл бұрын
Как может Газон зарабатывать больше мерседесов?? И Атего тоже? Дак я ж тебе говорю, Газон ездит по 25-27 руб/км...Как? Благодаря размерам кузова, загрузкам.... А по сколько Вы ездите? Газон не развалится, его проще сломать чем мерседес... Давай не будем забывать, что на сегодняшний день отремонтировать тот же Атего очень и очень накладно, чтоб он был в идеале по топливной системе и масло не жрал... Да что говорить у меня на газель Бошевская форсунка стоит 15 000 руб!!! Тут много можно говорить, нужно снять сравнительный обзор по ходу..
@воланддемоор8 жыл бұрын
купи и доделай. все равно говно
@РоманКозлов-ч4ч8 жыл бұрын
это быкон
@димаювелир-э9м8 жыл бұрын
проплаченый ролик
@kebukhov8 жыл бұрын
+Евгений Смирнов Мимо!!!😂😂😂😂 Давай ещё попытку даю!!
@ruselplay8 жыл бұрын
лол, кто будет заказывать у такого маленького канала ролик?
@adilbegaliev69508 жыл бұрын
можна на газон ставит ливинец и двигетелом по мошнеие 5.5 кубов