レクサス・GS F グレード 試乗インプレッション 走行編

ボディの剛性感の高さから”いいもの感”が伝わってくる。
走りだしから速度を上げなくても、いいエンジンだと感じさせてくれる。
エンジン音と排気音をより官能的にする「アクティブサウンドコントロール」を搭載しており、高速などで踏み込んだ際により気持ちのいい音を聞くことができる。
また、クルーザーとしての能力も高い。
ドライブモードをスポーツプラスに変更し、マニュアルモードで走行すると、タイトな乗り味が楽しめる。
8-Speed SPDSは快適性とスポーツ性を両立させており、TVDの効果はサーキットでなくとも体感できる。
走らせて刺激があり快適でもある、すべての方向に秀でた性能を持っているセダンである。
（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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[@zurbaran1664]

低速・高速問わず、すばらしいエンジンです。低速でも感動するのはレクサスだけかも。高速だとBMWのMもいいけど、Mは低速は粗っぽいしなあ･･･。

[@vonzo7878]

LEXUSの中で一番欲しいと思えるクルマ

[@ryoaiba]

所有して大体8か月かな～～今。 島下さんがちょっと触れた部分でハンドリングのブレで煽られるという点が本当に勇逸の弱点だと私も思います。 更に、イギリスでの公道（まぁ北海道並みの速度＋ジェットコースターの様なウネリ道路）で走っているとそこのハンドリングのブレが結構気になるレベルです。この車はどちらかというとTVDで後ろで曲がる車と考えた方が正解です。冷えている時にハンドルを全開で回して運転すると徐行でもバキッバキッ！とデフがなりますしその振動も凄いです。。。 因みにハンドルのふら付き感は他のオーナーさんも結構突っついていますね、、。RCFの方が逆にしっかり感はあると思います。 年次改良でAVSが付いたので、その辺りの補修と道路に合わせて（GPSでナビ探知）サスの動きが変わるようですから、この初期型とはまた全然違うかも知れませんね、、、。 しかし、自分は取り敢えずTOM'ｓのタワーバーと普通のGSマイナー後（350と250及び200t）についてくるヤマハ製のフロントパフォーマンスダンパーを取り付け（少々加工あり）、このふら付きを消しました。直進性も安定性も、ガッシリ感も、乗り心地もドイツ車以上にしましたよ！自分の現在のGSFはフロントは完璧！って思う様に仕上がりました。 まぁ、日本車の醍醐味は、気に入らない部分を自分なりに改造、または移植して自分専用車を作りやすい所ですからね、、、。ドイツ車は作りこみ過ぎて、逆に面白くないと思う人が意外と多いからレクサスも段々顧客が増えてきましたね！ 下の人でドイツ車の剛性と安定性と言っていますが、GSFだけでなく、普通のGSもマイナー後は素晴らしい剛性を持っていますよ！先ずは現行レクサスに乗ってから文句を言ってほしいですね、、、。 それにしても島下さんの意見は凄いな～！とさらに実感しました。短時間で弱点もハッキリと的中できる！流石はプロの中のプロです、、、。

[@accountcar9330]

圧倒的なボディ剛性、V8NAエンジンの官能性、同クラスのヤワなドイツ車には無いね

[@YK-mu6qm]

ヤワなドイツ車ww

[@すたむこ]

やっぱりセダンだよな～

[@masa4646]

最近のトヨタは力入れてるね

[@kura2000poipa]

ここ最近の怒り顔にすればええんやろ！！！っていう日本者のブームの中では一番かっこいい。買えるものなら買いたい………買えない………

[@t.a.r.s8581]

驚くほど古典的で、なおかつ素晴らしい高級セダン インテリアが同セグメントのドイツ車とかと比べて、ちょっと地味なところが欠点かな？ 地味さは逆に落ち着いた雰囲気と捉えることもできるが

[@FiredEmpire]

Jeremy ClarksonやSteve SutcliffeもGSFについてはベタ褒めしてたね やっぱりBMWやアウディのターボは無粋なんだよ トラックで本当に速い車に乗りたければポルシェかGTR買えばいいだけだし

[@ウィキャンドゥイット]

褒め方が言葉を選び過ぎてて逆に褒めるところが無い車に感じてしまう。

[@hirahiranono5351]

かっこいいなぁ～。

[@777neo2]

くれぐれも気を付けて走行してくださいね！

[@oppy20020617]

さすがにセダンのカーボンエクステリアは出さないか

[@saidsaidov1133]

Ни хуя не понятно, но очень интересно ...

[@ammnbuylo9430]

Chyba masz problem z artykulacją - za cholerę nie można Cię zrozumieć. Może logopeda Ci pomoże. Auto jest boskie.

[@魍魎-g9q]

中古で700万か〰️😃

[@fufufufu3044]

AudiのRS5の方がええな

[@90day3]

ラ行の発音聞き苦しい

[@aloy8972]

「ね」が腹立つ

[@kajiy1108]

ドイツ車買えばいいじゃん

[@cadillac6148]

そうだよ、それそれ！

[@accountcar9330]

+cadillac和田 チープなダウンサイジングなドイツ車には無いものがあるからね

[@ss-qy4oo]

kaji y ダウンサイジングと言えど、パワーはドイツ勢が勝ってるからなあ 技術の遅れとしか思えん

[@gお塩]

s ogawa 3年後の性能劣化が激しいからなぁドイツ車は。 品質も昔より上がったとはいえ、日本車に比べればまだまだ低品質やし。

[@ss-qy4oo]

お塩 *g* それは否めない

[@TATAROKU1]

圧倒的なボディ剛性ｗｗ 直進安定性とかブレーキや足回りなんてドイツ車の足元にも及ばんな 所詮は街乗り用の足でしかないな

[@和泉-s4c]

でたでたドイツ車信者w

[@accountcar9330]

独ガスに頭やられたドイツ車信者かな

[@ドットコム125]

ドイツ車所有して、GS-F乗ってから言えよ素人ｗｗｗ

[@forcekill1]

圧倒的な壊れやすさ！さすがドイツ車！

[@gお塩]

TATAROKU1 まず品質管理を見直してから出直してなw