トヨタ・アリオン 試乗インプレッション 試乗編

[@Nagatani-Y]

義父から貰っておけばよかった😂素晴らしいインプレ有難う御座います😊

[@user6JUN]

基本的なところが忠実でこれぞおっさんセダン。いいなあ

[@Rorekkusu]

映像で実際に試乗している車と色もグレードも全く同じアリオンに乗ってますが、静粛性の高さは本当に素晴らしいです。５ナンバーサイズですが後席の広さはＦＲのセダンより余裕がありますし、後席リクライニング機構があるので長距離ドライブににも余裕で対応できます。脚は結構固めで欧州車っぽい味付けですが、ハンドリングもクイックで試乗すれば体感できますが悪くはないです

[@内田慎二-k8v]

同じく、色もグレードも全く同じ車に乗っています。もうすぐ2年になります。速くはないですが、静かで視界がよく、乗り降りも取り回しも楽で、装備が充実して燃費が良く高級感もあり、これで十分だと思っています。飛ばそうという気持ちにならないので、事故る確率も極めて低いと思います。

[@kokusaka6695]

こういうクルマを作ってこそのトヨタだと思うんだけどなあ。なんでなくしちゃうかなあ。

[@onepee0922]

藤島さんのコメントわかりやすかったです アリオン1.5Gプラスパッケージ購入しました 一年たちましたが素晴らしい車です

[@毒消-h4p]

小さな高級車といわれたプログレ、ブレビスのノウハウが生きてる

[@shimamom9044]

女の人の低い声は落ち着く

[@watarumasuda7210]

マークx、プレミオ、アリオンは、トヨタの最後の良心かもしれないですね。 サブカーで持つなら5ナンバーセダン最高ですけど、もう買えないですね。

[@げんた-y9y]

押し付けがましくなく長所を伝えてくれていいレビューですね。 ただ所々で話し方が岡崎五朗っぽい気がして面白かったですw

[@zoltaxian7532]

新型出ないの残念。

[@fspsbm7426]

確かにかつての勢いは無いけど、 それでも法人向けのために カローラアクシオや フィールダーみたいにEXの モノグレードで残すか、 あるいは注文生産のみとして残すか、 またはもうコロナでもカリーナでも ないんだから一車種に統合 しても良かったのではないかと、 かつてカリーナに乗っていた 者としての感想。

[@ポンポポン-e7x]

1.5リッターは車重を考えたら非力。やはり1.8リッターがベスト

[@yamatake7642]

ええクルマには違いないが、Cセグの中で比べると、魅力は薄く感じ、価格も高すぎる。でもこの綺麗な顔はええなあ。。

[@ROCKY-le4dy]

左前方の車間を掴むのが難しいかも。

[@ポンポポン-e7x]

岡崎五郎よりまともなレビュー

[@teamracing5279]

Best car 👍i have 1 year 10 i will import a new 1 again in mauritius👍

[@bhfk5898]

褒めてばっかだな。 岡崎さんみたいに欠点も遠慮なく言ってほしい。 これじゃなんの参考にもならないね。

[@SumuduWijesooriya-xk8qu]

චී විතරක්

[@CoolHemal]

where is back #WIPER

[@worldolivier]

16:9 は ？

[@kajiy1108]

は？

[@mifukuya123]

画面のアスペクト比？ なんでこのサイズなんだろうね？

[@karasu2663]

アリオンとプレミオの違いがよく分からないから購入を断念したの思い出したわ😂