GB250 MC10 クラブマンはどういうバイクか？ 紹介動画

ホワイトベース深夜放送今回はクラブマンの紹介をしています。
ときどき車両紹介を兼ねて、こうした車種解説をしていこうと思います。
ほかにもバイクに役立つ商品があれば紹介します。
車両販売と平行してホワイトベース物販はヤフオクで展開中。
お買い上げの方にはステッカーもプレゼントしています。
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お店ではモンスターエナジーバラ、箱売り、カップヌードル・やきそば、バイクの廃熱で作れるレトルト保存食、バイクカバーや防犯ワイヤ－、私が個人的に使えると思ったワコーズのケミカルなどを販売しております。
オイル交換はワコースプロステージをリッター1500円（工賃込み）で実施中。フィルタは持ち込みでの交換になります。工賃は1500円です。
★ホワイトベースでは連絡網を作っています。バーベキューなどイベント情報などの出欠を確認するのに使っていますので、もし情報希望の方がいらっしゃいましたら下記まで空メールを送ってください。
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公式ツイッターは下記のIDです。ツイッターでもイベント情報や私の個人的なつぶやきを行っています。
whitebase1
で検索下さい。
申し訳ありませんがLINE、SNSは致しておりません。facebookで私の名前を発見なさっても、あれは高校の時の友達との連絡に使っているような個人的なアカウントなので登録承認できないです。ごめんなさい。
初めての方はじめまして。ホワイトベースと申します。
この動画は遠方の方向けの動画説明です。
東京都武蔵村山市にて小さなオートバイ店を営業致しております。詳しくは下記ホームページをご覧下さい。
www.white-bs.com/
グーバイクとバイクブロスに掲載しております。
www.goobike.com...
www.bikebros.co...
連絡先
東京都武蔵村山市本町1-68-2
TEL　[phone]
FAX [phone]
[e-mail]
撮影協力　奈良県奈良市法華寺町1264-6　TEL [phone]　IZUMI＆COMPANY株式会社様
看板制作　奈良県磯城郡田原本町薬王寺　368-21　TEL [phone]　有限会社カワサキ様
イベント協力　東京都ひばりヶ丘団地ピピ商店街 TEL [phone]　おもち笑店様

[@匿名係長1972]

俺のクラブマンも27年10万キロ越えですが、問題無く元気にはしってます。自分で全て整備出来るし 全く飽きないですね。

[@theoperation2854]

このエンジン、キャブも大きくてショートストロークでタコも簡単にブラックゾーンまで一気に回ります。かといって低速の低回転でドコドコ走りもできる トルクの太さもある。なんといっても30ＰＳもあるのでＧＢ３５０なんかより速いです。ちなみに6速ミッションです。ＳＲ４００よりも速い。 ＳＲ５００には負けるという馬力です。ＧＢ３５０が出たときはがっかりしました。意外と純正部品がまだ結構出ます。5型を持っています。

[@theoperation2854]

XR350はSOHCです。GB400,GB500もSOHCです。

[@Ga_Tan007]

2023年8月時点では、価格も高騰、部品も僅少です。まぁ５８万くらいで買いましたが。（血涙）

[@MiroslawKruszynski]

Greetings from Polonia - Honda GB 250 , Honda GB400TT :) Thanks Gentleman Service

[@こういち-k1r]

この動画がでた頃にはまだｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ、ｸﾗﾝｸﾒﾀﾙ、CDI、ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ簡単に見つけられたのになぁ⤵️ 良いバイクだけに部品がなくなってきていることが悔やまれます😢

[@東京ナイト-h5p]

昔15万で買って乗ってました。取り上げていただきありがとうございます。単車らしいいいバイクでした！

[@shinafter]

こういう掘り下げた紹介動画はいいと思う。

[@kakumaro1220]

この紹介動画見たら真面目に欲しくなりました。

[@kakumaro1220]

4型買っちゃった・・・

[@やきサーモン]

17万から22万 今倍ですよ😅

[@みゃーくのかりんとーぉ]

勉強になりました！ありがとうございます！😃

[@山田孝之-v4d]

初期型乗ってました、マフラーの形状を除いて気にいってました！あと、GB500も欲しかったなぁ〜❗️懐かしい思い出です。動画有り難うです！応援してます。

[@regret3104]

このような動画を再生リストからでも再生できるようにしていただけると嬉しいです。 クラブマン好きです。だからなおさら何回でも見直したいんです。

[@田中陵-g7t]

毎度毎度見させてもらってます、 とても参考になります

[@ジェイド-k2m]

初めましてです　自分もクラブマン乗ってます　知り合いが溝にハマって壊れたのを廃車寸前に助け出してきましたフォーク曲がってたり大変でしたが乗り始めるともう降りれないかな。

[@tc2488311]

400fourの外装にしてる車体がかっこよかったです

[@らんぱんて-q6y]

このバイクの後ろ側に作った人、乗る人、の居住まいが見える・・・希少な工芸品～所有したい！

[@trpla226]

クラブマンは名車ですね。モデル別の紹介も、車種ごとのキャラクターを踏み込んで解説できていいですね！

[@QQkameno]

こういう動画もおもしろいと思います。GB２５０大好きです！ 初めての一台はこういうバイクがほしいです笑

[@bass1198]

ストーブの方が燃料代金が安く済み、ストーブ自体の耐用年数も長いよ。

[@motomu]

クラブマン乗りですが、ホワイトベースの動画を見つけたきっかけもクラブマンでした。乗り換えようかなたまに思いますが、十分なパワーと気軽さで手放せません！これからも乗り続ける予定です！

[@kazenotani1000]

昔にガンメタ色の新車を買いました。車用のエンジンオイルを入れたためかチェンジのタッチが最悪でした(引掛かりでチェンジが決まりにくい)。 CBR400F-3を買ったときも入りにくくて新車買うのが怖くなりました。 いまだにミッションタッチのトラウマになっています。 当たり外れの問題でしょうか？

[@m-m1990]

初期型乗ってます(*^^*)

[@nsr50rst]

三型不動再生してみました、部品供給と車重、トルクに目を付けま­した へタったストック状態でのスポーツ走行は自分の腕ではかなりの恐怖を感じましたが ホイルを変えて１３０幅をいれ、F突出し、リアは低めにセット、­­薄いシートを付けてなるべく重心を低くしたところ、中々安定し­ま­す、１２０くらいでフロントが震え始めるのでビキニカウ­ルをけ­たら震えが止まりました、でっかいモンキーって感じでいい­です レプリカやVT系のが速そうだし、実際速いですが、変態にはGB­を強く­お勧めしたいです

[@qurow]

あれ、すいません、続きます^^;で、XLX250Rは海外のXR350Rのボアダウンだとか...。GB400は逆に350のストロークアップでシングルキャブ仕様、GB500はXR500Rがベースだそうです。どちらもSOHC。

[@obaobama]

このバイク、燃費良いよ

[@カニオ万次郎]

この動画を見るとクラブマン買う決意が固まりそう… なにかあったらホワイトベースさんにもお世話になってみたい笑

[@nobikenolife658]

これ良い企画ですね。たまにオザワさんのコアな意見も聞きたいです！

[@kingwingful]

こういう動画最高です！これからもよろしくお願いします！

[@Ryo_888]

RFVCでDOHCを採用したのはGB250とCBX250RSが最初みたいですね。それ以前のRFVC搭載バイクはOHCみたいです。RFVCを初めて採用したXLX250はOHCでした。

[@You0821FJT]

声も元通り（？）になりましたね！

[@MUGISAKE]

最終型乗ってます(^o^)

[@cb2008ss]

実家と同じストーブだ。笑　

[@jetkumarin]

観賞用モンエナ！∑(ﾟДﾟ)

[@qurow]

先のコメにもあったRFVCはXLX250RがSOHCで世界初の技術だそうです。

[@ABCTEST213]

なんと30分の放送、お疲れ様～～ GB250といえば、たまに「故障しやすい」と言う方もいますよ 本当かどうか分からないですけど

[@SyobonMisty]

バンディット250！乗ってます、１型ですけど(*‘ω‘ *)動画楽しみですなー

[@bass1198]

（都市ガス）

[@cygt3670]

若い！

[@小沼浩一]

この単車、今一売れなかったのは単気筒なのにエキゾーストパイプが2本出てたから。 ホンダはこれを最後まで修正しなかった。案外駄目やな。

[@Tigersbrother]

僕は一本だとダサいので2本の方が好きです

[@shinchan9040]

お前に何がわかる？(笑)

[@まめだいふく-i8b]

7年前の動画に文句をつける気持ち悪いおっさん発見

[@ドクター-h8d]

@@まめだいふく-i8b お前に何がわかる？