【GB350】上質な走りにプチ感動します【モトブログ】
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Күн бұрын今回は、ACTIVEさんから発売されている
GB350/S用のパフォーマンスダンパーというパーツの
取り付けの様子と走行レビューです。
取り付けるのは大変か？
つけて走ってみるとどう変わるのか？
ちょっとお高いパーツではありますが、効果は確かでした。
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#GB350 #モトブログ #HONDA #バイク #ツーリング #ホンダ #ACTIVE #アクティブ #パフォーマンスダンパー
@user-kk2rx1rx2j 10 ай бұрын
この動画を見て早速買いに行きました。取り付けも、動画見てたので、簡単につけることが出来ました。明日早速ツーリングに行って、違いを見てみます😊
@chibioto 10 ай бұрын
動画が参考になったならよかったです！ただ、“プチ”感動なので過度な期待はしないようにお願いします。笑
@totokiki3406 4 ай бұрын
この動画みて、やっぱ買おうかなぁと思いました！ 1つ質問なのですが、ダンパーの赤いロゴはステッカーですか？それとも塗装ですか？剥がせるなら即買いなんですが…😂
@chibioto 4 ай бұрын
赤いロゴはステッカーです。 僕が特に剝がそうと思わなかっただけで、楽に剥がせそうです。
@user-vm9qj3ni5h 10 ай бұрын
自分はXMAXでヤマハ純正のパフォーマンスダンパー付けてますが荒れた路面でリヤの暴れがなくなりましたよ😅
@chibioto 10 ай бұрын
どの車種でも車体のブレとか暴れが少なくなりそうですね。安心感出ますよね。
@user-ww5rv2vo6q 10 ай бұрын
MTｰ07も装着するユーザーが多いと聞くし、興味をそそられるパーツ。
@chibioto 10 ай бұрын
GBみたいに50～60kmぐらいで気持ちいいバイクでも効果感じるぐらいなので MTみたいに速く走っても楽しいバイクはなお効果を感じるかもしれませんね。カーブ楽しいかもしれません。
@thankslolable 4 ай бұрын
う〜ん⁉️自分で付けてみないとわからないパーツですね。
@38_un_chien 11 ай бұрын
うーん… フレーム剛性を上げるってことは…やはり操作に敏感になるということですね。ということは？ 35000円ですか……
@user-ui1lw5zr8u 5 ай бұрын
設計者は走行フィーリングやコストなどを総合的に考慮してフレーム剛性を敢えて強くしていないのだと思います。剛性が適度に弱いストック状態で乗るか、こうしたダンパーを後付けして別のフィーリングを楽しむか、と云う事ですね。
@user-rl1eo5kx9w 10 ай бұрын
発信停止でぐらつくのは単なる技術不足だと考えていました。初バイクがgb350で、それ以外が知らなかったため、驚きました！
@chibioto 10 ай бұрын
もちろん上手ければグラつかないとは思いますが、乗りやすいに越したことはないので良いパーツだと思いますよ。
@user-ze3cl3dw1m 5 ай бұрын
面白いです。こんなに気になるカルトパーツは無いですね。
motovlo on ROAD
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