Ruingo, à vous d'inventer la mort ☠️ qui va avec ! CT 1/2

[@gbrnr]

La Ruingo porte bien son nom: on répare d'un côté, ça lâche de l'autre 🤦🏻 Vais-je réussir à ne serais-ce que la présenter au contrôle technique ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Coffret Kit de Polissage de phares par polymérisation: amzn.to/3IW1s3K Les recharges de liquide polymérisant peuvent se trouver ici: amzn.to/3GPmcr7 Vidéo sur ce qu'on a le droit ou pas de faire niveau assurance auto: kzbin.info/www/bejne/rKesaHWvnbVmp7M Forum Génération Twingo: twingoaddict.forumactif.org/ Merci Méli ! 😘 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww Vidéo à voir avant d'acheter ce pont: kzbin.info/www/bejne/gZ-qmJyhadVqiZI Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Clés Allen: gbrnr.com/cLQ7J9 Massette: gbrnr.com/E17w2l 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Grandes Brosses Métalliques: gbrnr.com/fc0M00 Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk *Outillage spécialisé mécanique:* Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Tournevis à frapper ACE: gbrnr.com/VChCEG Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Extracteur Roulements et Silentblocs: gbrnr.com/NVHYEh Extracteur de Bras d’Essuie-Glace: gbrnr.com/89nJUi Ecrous à riveter + pince: amzn.to/3RI0oVn *Atelier:* Etau: gbrnr.com/7BfOnT Presse Hydraulique 10T: gbrnr.com/fPM8RB Support Universel pour Presse: gbrnr.com/23qT7j *Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨* Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC Marteau Piqueur: gbrnr.com/dfQpW6 *Produits:* Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Pot de graisse éternel: gbrnr.com/wlmznA Frein filet: gbrnr.com/Ia5pGn ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Défi: Contrôle Technique ! 00:33 - Dans l’épisode précédant 01:44 - Levage de la Ruingo 02:51 - Comment faire le diagnostic d’un mauvais roulement à billes 04:13 - Démontage de l’étrier de frein 06:09 - Démontage du disque de frein 07:03 - Démontage de la rotule de direction 08:54 - Démontage de la rotule de suspension 11:24 - Roulement à billes au congélateur 11:40 - Démontage du porte-moyeu 15:36 - Mise en place du nouveau roulement à billes à la presse 18:28 - Remontage du porte-moyeu 23:38 - Démontage (difficile) de l’essuie-glace arrière 27:56 - Remplacement du moteur d’essuie-glace 32:34 - Remise en place du bras d’essuie-glace 34:48 - Réglage du frein à main 36:45 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@samgranier6735]

Il faudrai y installer un convecteur temporel 😅👍👍👍🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖 Mais une question il serait possible de mettre des portières papillon ,voire pourquoi pas façon DMC 12? Pour le fun

[@aslanOFatlas2876]

L essuie glace arrière c'est pas obligatoire que sa marche 😊

[@tanganicustitica5437]

Mais oui. Ce sont des voitures qui ne coutent pas chers à maintenir en état. Des bonnes petites voitures, ces petites Twingo.

[@olivierdufour1966]

Quand j'avais pas twingo, moi aussi j'avais le roulement avd à chanter. Je pense que c'est en lien avec les rond points. C'est la roue qui prend le plus cher dans les ronds points. En plus, la twingo étant agile, on peut prendre les ronds points assez vite. Perso j'avais été acheté le porte moyeu (je suis pas sûr du mot) d'occasion dans une casse.

[@PetSounds38]

C'est une twingo, pas une tuinego! Un peu de respect !

[@hugohans7182]

Plaisir de revoir un petit épisode avec la ruingo, à l'ancienne, toujours aussi familiale et artisanale, j'aime beaucoup cette ligne éditoriale que tu préserves dans le temps !

[@h0ch1m1nh]

Une seule chose ne lâche pas sur cette Twingo! Ta détermination à la réparer et l'entretenir ! Et ça c'est beau ! Courage pour le frein à main, c'est un signe pour le verdict du CT la Twingo te fais un roulement de tambour 🤡

[@pascalm4924]

Merci , j'adore tes vidéos !!! on rigole bien avec mes apprentis, j'ai un cours spécial : ce qu'il ne faut pas faire ! jamais !!!🤪 décidément, tu ne me déçois jamais , il y a toujours des fails incroyables , c'est formateur . Merci 😉

[@armakryss]

Salut François ! Vidéo très sympa ! C'est moi où la Ruingo est moins galère que l'Alfa Rémio ? 😁 Juste un petit addendum concernant l'absence de C.T. : en cas de sinistre avec responsabilité du conducteur, la victime sera toujours indemnisée (la RC est obligatoire justement pour ça) mais - si l'assureur l'a stipulé au contrat - pourrait se désengager de l'indemnisation de l'assuré du fait de l'absence de C.T. ... donc si le véhicule est mort / tu subis des dégâts corporels, tu pourrais ne pas être indemnisé. Sinon, bon courage pour cette histoire de freins ! La Ruingo fera encore tremblé sa carcasse sur les routes cet hiver 😆

[@danyedeline8958]

Y a un peu de boulot mais ça va le faire. C'est toujours un bonheur de regarder tes vidéos, au moins je ne suis pas le seul à galérer 😉 merci François. À bientôt 🔧🚘🎸🤘

[@christoulemoule2935]

Salut François . Merci pour cette vidéo . Très instructif le changement du roulement mais une presse est indispensable .. He oui l'intérieur des tambours avec tous ces ressorts et ces goupilles . On va passer un bon moment . A+

[@LesVoituresOntLaParole]

Le titre de la vidéo, c'est du pur génie et un joli clin d'oeil à la pub de l'époque :)

[@jeangaza4090]

c'est vrai !! 😃😇

[@doublecheesegamer4314]

Comme j'ai ris quand la durite du lave glace a sauté. Je m'y attendais tellement pas. Encore du bon boulot François !

[@techmaster-ch5yd]

Superbe vidéo, qui m'a rappelé les mêmes pannes que j'ai eu sur une clio 1 (qui partage une bonne partie des pièces de la Twingo 1), j'ai eu la même panne de frein à main, qui monte trop haut à cause des tambours arrières et du cable qui déconnent, pas d'autres choix que de changer à la fois le cable de frein à main et le kit de frein à tambour arrière, et au remontage il faut bien régler le mécanisme de rattrapage automatique (en le faisant tourner avec un tournevis) afin que le levier de frein à main bloque les roues dès le 5ème ou 6ème cran (on peut aussi pomper sur la pédale de frein mais ça prendra trop de temps), un autre souci récurrent sur ces merguez : la qualité médiocre des pièces adaptables, c'est moins durable que les pièces d'époque car les fabricants ne respectent pas forcément le cahier des charges d'il y a 20/30 ans quand la Twingo 1 était encore commercialisée, ça peut expliquer pourquoi les pièces que tu as monté il y a quelques mois sont déjà mortes.

[@benji355]

Cc François encore un suer tuto 👍 Ps pour les rivets tu mettais une rondelle derrière tes rivets en boule et ça faisait le taf 😉

[@MickaelFR]

Bonjour. ATTENTION, si défaut de CT, l'assurance peut ne pas vous couvrir en cas d'accident (grave accident, là ou des papiers sont vérifiés), car le véhicule assuré, doit-être en règle ! (Pour cela que les assureurs demandent le CT d'ailleurs lors de la souscription d'un contrat, si véhicule de plus de 4 ans). Donc en gros, pas de CT = défaut d'assurance, et en cas d'accident corporel, bon courage :)

[@plizotte2003]

A 30:06 au quebec on appelle s'a des RIVET NUTS (prononce : rivette note) :) hehehe! j'en utilise beaucoup, tres pratique (ps: je m'ennuie des renault au quebec , j'ai eu des renault 5, renault 9 (au quebec la 9 se nommais Alliance)

[@stephlavyou]

Salut ! Tu me motives à garder ma twingo qui a fêté ses 22 ans et qui démarre au quart de tour. D'ailleurs c'est grâce à tes tutos que je peux la réparer (et c'est pour ça que je me suis abonné à ta chaîne il y a 5 ans maintenant 😉👍) Fidèle au poste à chaque vidéo !

[@alexzeyos]

cela change des ces sacrées italiennes ... cela a l'air trop facile ! sur ma Twingo phase 1 , j'avais changé le tuyau du gicleur par un joint d'étanchéité d'une machine à injection pour pièces en caoutchouc pour l'automobile , c'est bien costaud , mais par contre , cela ne passe plus à l'intérieur du bras ( quelques colliers et c'est marre ) . bon courage pour le frein à main .

[@cocotine5685]

Quand tu sort un écrou de cardan à la clé à choc il faut mettre un boulon de roue en place pour éviter que les vise de disc casse je l’ai déjà vu plusieurs fois elle cisaille à cause des coup d’état la clé à choc

[@philcopain56]

Allez courage ;) au moins ça fera une 2eme vidéo pour le plaisir de tout le monde :)

[@HOLLYWOODlosANGELES]

*Toujours le plaisir d'en apprendre davantage en mécanique !* Merci.

[@Olivier54000]

j'adore regarder robert faire sa mécanique, ça me détend 😄😄

[@laurentbouclier8013]

Quand tu extrait ton bras d'essuie glace avec l'extracteur,laisse le boulon ça permet de guider correctement le pointe de ton extracteur. Même si ça n'aurait pas fait grand chose ,ça aide quand même

[@Nation-we2qp]

Super vidéo ! Très intéressant le changement de roulement 👍Sur une clio 2 j'avais aussi un problème d'essuie glace arrière, la vis s'était desserré avec le temps et le moteur ne tournait plus vu que tout était de travers du coup frein Filet et hop 😄👍

[@loloblaireau]

salut pour sortir plus facilement la bague au decolleur, prend ton poste a souder a l'arc et tu fait 2 points de soudure de part et d'autre sur la partie roulement , cela te permettra de mettre les lèvres de ton decolleur avec une meilleur accroche et ne sautera pas par manque d'accroche. @+

[@alaindeslandes4767]

Je suis surpris de cet aveu ! je parle du CT qui était absent ! Ne pas être en règle est un vilain défaut 🤣 Au pire, pas de C.T. alors si la voiture reste en stationnement pas de problème, mais il me vient à l'idée qu'en cas d'accident, la Compagnie d'assurance , comme elles en ont l'habitude, pourrait trouver à redire, avant d'ouvrir le portefeuille des indemnités ! Bon, tu as souhaité nous faire partager cette situation, ce n'était aucunement obligatoire ! Pour le reste, comme d'hab, tu finis par assurer ! Je parle de l'essuie vitre arrière !😅

[@Nominoe-lp7kt]

Bonjour François. Des fois que tu ne le saurais pas ou que personne ne te l'ai encore dit: Pour remonter le nouveau roulement, tu peux utiliser l'ancien roulement comme entretoise en contact avec le nouveau, tu auras le bon diamètre d'appui. L'écrou de cardan n'a pas besoin de goupille, les fentes servent à serrer les lèvres du cône lors de la fabrication pour faire frein.

[@Teitan]

Joli boulot ! Quand le/les précédents mécano on bien fait leurs travail tout ce passe bien a ce que je vois, car changer un roulement sa peut vite être galère. Idem rien que pour enlever le triangle (comme dans une des vidéos de PDLV ou de mémoire, il a passer des heures a essayer d'en enlever un sur une de ces 206). Pour le lave glace arrière ce n'est pas grave, il n'est pas en contre visite, il y a que cela avant qu'il l'est.

[@MrPompier3]

Entendre à l'oreille. Oui hein, parce que, l'entendre à l'œil, c'est déjà plus compliqué. Hihi

[@aerynhawkin3882]

François!! Attention, les vis de support d'étrier que tu as serré à 40 Nm, ça se serre à 100 Nm! À part ça, bon courage pour les réparations de ta ruinego ❤

[@marcmehay4328]

Va pas tarder à perdre l’étrier le François, mais bon l’aime bien, se donner du boulot 😅

[@ploptraquenard7834]

Ah il me semblait bien que c'était bizarre aussi !

[@davidyannick5452]

Je confirme,100Nm Et 35 Nm les colonnettes

[@jugasolita5189]

Salut François, Autre aide pour reconnaître un roulement hs sans avoir besoin d’écouter celui ci, si tu fait tourner ta roue : - Et qu’elle s’arrête au bout de quelques secondes, roulement HS - si ta roue tourne relativement longtemps, c’est que le roulement est encore en bon état. Très bonne vidéo pour le changement des roulements ça me rappel ma Clio 2 de l’époque qui avait la même maladie !

[@fbar2227]

coucou François et bonne fête dit pour la fixation du moteur d'essui glace il faut des rivet pour plaque d'immatriculation ses bien mieux

[@Mrgauffre]

Cette vidéo tombe à pic. Il se trouve que je dois moi aussi changer le roulement avant droit sur ma Ruingo de 1995. En espérant bien sur que la procédure soit identique.

[@michelray1396]

Bravo très intéressant et en plus très sympa 👍👍👍👍🏆🇨🇭

[@tanganicustitica5437]

Ces petites Twingo ont été bien faites. Elles ont pratiquement 20 ans et on en voit encore beaucoup sur les routes. Des bonnes petites voitures, ces Twingo.

[@David-ge8sq]

30 ans pour les premières 1993

[@tanganicustitica5437]

Et elles roulent encore.@@David-ge8sq

[@belgario]

Bonjour François, le "trou taraudé" s'appelle un insert fileté ! :) Mais dans le temps, ça ne tiens pas trop les vibrations sur la tôle fine, certaine se déchausse. L'idéal reste la plaquette écrou mais c'est utiliser un bazooka pour tuer une fourmi deuxième truc : Tu veux pas rajouter un tyrap, (rilsan pour d'autres) au niveau de la fixation de ta durite pour pas que ça glisse ? Sinon un plaisir ta vidéo comme les autres

[@jmyyer]

Un Colson ?

[@yannbreizh3128]

Salut François, tes videos me motivent à entretenir ma vénérable Yaris de 19 ans d' âge. Finalement, en dehors des gros travaux du style changement d' embrayage par exemple, on s' y retrouve, et quel plaisir a le faire 😉.

[@gbrnr]

Génial ! Content que tu y prennes plaisir ! 🙂

[@yannbreizh3128]

@@gbrnr Je t' en prie. Les outils dans le box ne servent pas ainsi uniquement à la décoration 😜.

[@chucky47240]

Salut ! Dans l'ensemble tout s'est super bien déroulé, sans grosse galère. Mais juste à la fin, comme toujours, il y a un truc qui ne va pas. C'est comme ça pour tout, quand on pense avoir terminé, il y a TOUJOURS un truc tout à la fin pour faire chi**. Démonter le tambour, ça par contre, c'est galère. Le remonter aussi, je ne connais personne qui aime faire ça. Mais heureusement qu'il y a des kits prémontés qui se vendent. Même si c'est plus cher que de changer l'unique pièce qui est morte, le gain de temps est énorme et on repart sur du 100% neuf pour un très long moment. Je ne fais aucune économie sur le freinage et de toute façon, je hais démonter et remonter des tambours. Bien heureux d'avoir des disques à l'arrière de ma voiture. 😅 Ne te ruine pas avec le frein filet Loctite à 10€ la fiole de 5ml ! C'est de l'arnaque, ni plus ni moins. Sur Aliexpress, frein filet "Locttlf 243" : 2,77€ les 10ml. Et je t'assure que c'est la même chose, je n'utilise que ça, jamais de souci, aucune différence de qualité. Je l'utilise aussi en plomberie pour fixer des mitigeurs sous des éviers, histoire d'être certain que ça ne prenne aucun jeu avec le temps et devoir retourner dessous pour revisser. J'en ai mis aussi sur toutes les vis de ma trottinette électrique qui est soumise à de très fortes vibrations. Je vérifie tous les 3 mois toute la visserie et rien ne bouge d'un millimètre. Et bien sûr, je l'utilise sur ma voiture. Je n'ai constaté aucune différence avec la marque Loctite. Pour te donner une idée de l'arnaque : 1ml de "Loctite 243" = 2€ 1ml de "Locttlf 243" = 0,72€ Vivement la suite ! À bientôt ! 👋

[@quentinmagny]

Super épisode comme d'habitude toujours au rendez vous Ah la Twingo c'est quand meme plus facile que la alfa n'est ce pas François 😉

[@matthieudranem]

Plus facile, c'est aussi ce que je me disais !👍

[@brunodelay5489]

Ça fait plaisir de voir que tout ce passe bien sur le changement du roulement de la ruingo . Comparer à la alpha remio. Et le fiston pourrait donner un coup de main quand-même 😂 bravo à toi François

[@michelLevisse]

Bon, pas mal de boulot sur cette ruingo. En tout cas, plus facile avec les roulements avant de cette caisse qu'avec ceux ar. de l'alpha rémio. Merci François d'avoir partagé.

[@stephanemoi4450]

attention concernant le défaut de contrôle technique car une compagnie d’assurance automobile reste en droit d’inclure dans ses conditions d’exclusions de garantie dites contractuelles ou conventionnelles une clause d’exclusion en cas de contrôle technique non valide. Le souscripteur est alors assuré au regard de la loi, mais l’assureur pourra refuser d’indemniser en cas d’accident.

[@neantneant5424]

Encore une merveilleuse vidéo de notre François. Merci a toi 😊

[@tonym3119]

je ne savais pas François je croyais que l'assurance ne fonctionnerait pas s'il y a pas de contrôle technique non à jour j'ai regardé sur Google tu as raison ils mettent ça. En cas d'accident responsable avec un contrôle technique dépassé, l'assureur est tenu d'indemniser les dommages causés à autrui dans le cadre de la garantie minimale obligatoire.

[@maximerobbe5883]

Des "trous taraudé" alias insert François 😂 comme d'habitude toujours de l'acharnement et du courage, c'est super 👍

[@olivierbeaumont758]

ou écrou noyé

[@cedricdemarcy2201]

Super vidéo. Bien longue en plus. 👍. J'ai eu mal pour toi quand j'ai entendu le câble péter 😮. Encore du boulot en plus. Bon courage.

[@bobcomment8589]

Salut François. Super tuto bien filme. J aime bien quand tu bosses sur cette voiture. En principe tu la maitrises bien et c est de la mécanique simple. Elle roule beaucoup cette Twingo! Je n aime juste pas ces enjoliver noirs. A tres vite. Je suis certain qu elle va passer au CT. Et surtout garde cette voiture. As tu vu apres Renault toutes ces Peugeot récentes dont le moteur casse? Et Peugeot conteste...

[@oceanindien974lareunion7]

Hâte de voir la suite François j'espère quel va passer le contrôle technique 🤘🏽🤟🏽

[@cedric25500]

Hello vraiment sympa et vraiment bien faite ta video chapeau ! Merci beaucoup !

[@arnaudmellon6907]

avec renault toujours un bruit nouveau sinon toujours au top tes video j aime les regarder a chaque fois j attend la prochaine avec impatiencce a quand le film lol la ruingo et la remio merci francois

[@xjds2882]

J'aurais coupé plutôt la partie emboîtée de l'essuie glace de travers avec la meuleuse et écarté avec un burin, merci pour ton tuto bien expliqué

[@thetazounn]

Le lien pour le support universel pour la presse est mort, mais je découvre cet outil et il est génial!!! Merci pour cette decouverte

[@Guilhem-bq6hq]

Ce qui est dit me parait bizarre ... De l'aveu de mon assureur (MAAF), un CT expiré fait perdre automatiquement la couverture de la voiture ...

[@gbrnr]

Si j’ai bien compris, si tu as un contrat d’assurance valide, ton assureur doit couvrir ta responsabilité civile. Par contre les dégâts sur ta voiture c’est pour toi

[@Guilhem-bq6hq]

@@gbrnr Oui ceci me paraît logique aussi , il devait parlé de la couverture pour les dégâts voiture et non la responsabilité civile en effet !! En tout cas, très bonne vidéo, merci pour le travail effectué sur toutes ces vidéos KZbin !! :)

[@Luka22565]

Alors moi qui suis à GMF lorsque ma voiture est au garage Ford et que elle y reste pendant un moment et que le contrôle technique est plus valide l'assurance m'envoye un dépanneur pour le mener au contrôle technique

[@gbrnr]

Oui, normalement une fois le CT expiré on n’est plus sensé rouler sur route publique

[@Luka22565]

@@gbrnr moi je demande à ce que ma voiture soit remorquée jusqu'au contrôle technique

[@begood600]

Si tu as réussi à faire passer une alfa au CT, une twingo c’est easy 😂 en plus comme ça cela nous fait des vidéos à regarder. Heureusement qu’elle est là cette Renault. Merci François. John

[@fire_gnp14]

MDR l'essai du lave glace arriere 😅; bo boulo François 😊👍 tchuss 🤘

[@michaeljaffre1681]

Merci pour la vidéo ...vivement la prochaine

[@renardrenard8069]

Encore en train d hurler derrière mon écran 😂 Teste le moteur avant les riveeeettts 😅 Dingue la résistance des essuies glaces arrière 😂 Hâte de voir la suite Toujours aussi intéressant !

[@josemanuelduarte]

Ta presse est bien pratique, merci pour tes conseils. C'est dommage de ne pas avoir une fosse

[@fredo3116]

J'aime quand un plan se déroule sans accrocs * tire sur son cigare * ( oui référence des années vintage 😂 ) Comme d'habitude une bonne vidéo, je me suis surpris à pencher la tête quand ton pieds était devant au moment où tu allais sortir la rotule 😅 Continu comme ça François !!

[@benjamincolombelli3750]

Coucou Petit conseil quand ta rotule est vissée à ton triangle de suspension. Dévisse la cela t'évite de la sortir du porte moyen . C'est ce que je fais à chaque fois et cela me fait gagner du temps . Toujours au top tes vidéos 🎉

[@faboudaoud82]

Bien vu l’astuce du congélateur je connaissais pas

[@serinity63]

35:47 le problème c'est un rattrapage automatique grippé j'ai eu ce cas sur mon ancienne Megane. faut démonté les tambours et tous nettoyé et graissé les rattrapages auto

[@romainpasquini6790]

Ce que tu utilises pour fixer le moteur ce sont des inserts ;) courage François !

[@henryboutry6084]

Selon moi, le coup de marteau ne doit pas être sur la vis de rotule de direction, mais sur son attache au porte fusée. Vu que c'est conique, elle sort ... normalement ;-) et tes "trous traraudés" sont en fait des "écrous à rivets" ou rivnuts en anglois

[@stephanea8486]

Coucou François les deux vis qui tiennent le disque j'ai pour ma part eu une grosse galère avec le torse a cassé dans la vis le combat a été dur : vis 0 Bibi 1 au final contrôle technique OK c'est reparti pour deux ans. Petite question je n'y connais rien en mécanique quand tu fais le serrage aux couples les indications données sont elles générales pour toutes les voitures ou uniquement pour la Ruingo?Hâte de voir la suite vidéo toujours au top

[@albertdugaz9367]

J'adore à 34'48'' " et voilà un problème de plus en moins'"😂

[@equipe3100]

Perso quand je change les roulements,au moment de le remonter je le pousse a l aide de l ancien comme ça au moin tes sur d avoir le diamètre exact

[@Maîtresaucisse]

Une bonne chose de faite pour le C T ! ✌🏻

[@vastilix_fr4321]

Qui l'u crû que l'essuie glace est plus dure a démonté que d'autres pièces du châssis 🤣🤣, super vidéo hâte de la suite 😊

[@rorodu5510]

C'était sur et certain que ça ne marcherait pas car pour la rotule de direction François explique qu'il ne faut pas mettre de dégrippant car effet ventouse comme c conique donc galère pour démonté alors qu'il a mis plein de dégrippant sur le cône de l'essuis glace donc forcément galère pour démonté 🤣🤣🤣🤣🤣. Faite ce que je dis mais ne faite pas ce que je fais .

[@vastilix_fr4321]

@@rorodu5510 je me suis fait la même réflexion mais je ne pensais pas que c'était conique l'axe de l'essuie glace 😅

[@sebgamart-guitarcoversandt6645]

Le squirt de la Twingo 33:52 🤣😂

[@tontondaviddu54]

Salut François toujours au top.

[@laurentdubouch4425]

Allez courage François la twingo ca se répare bien et ca ne coûte pas cher 😉 C'est d'ailleurs pour ça que j'ai gardé la mienne et viré ma C5 😂

[@ericjaume34]

1 minute 30 de vidéo "on va partir sur un déni" 😂 Ça c'est mon François!😅

[@costarddudimanche9341]

C'est dingue comment on se goure une fois sur 2 quand l'écrou est vu dans certaines positions ! On n'a pas le coup, ou nettement moins avec les vis !

[@Eric-60]

Ehhhh bonne fête François !

[@patate2779]

Bonne vidéo François bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@niconickzi9748]

Salut’ 8:41 j’ai été surpris de te voir taper sur cette rotule… au lieu de taper plutôt sur côté du pivot. 22:11 d’expérience en mettant de la graisse « normale » ça fait une colle à cause de la chaleur. Pas trop pour les prochains démontage. Vidéo sans trop de galères sinon. 🙂 ça change de Oh Bordel… 😅

[@kris22]

Salut François Ça me rappelle la 1ère vidéo de ta chaîne que j'ai regardée, c’était sur le voyant abs qui était allumé 😂

[@ardouin791]

T es trop fort pour le diag du roulement 👍🏻👍🏻👍🏻

[@elpepito5716]

La rouille a vraiment une force c’est impressionnant

[@TheDumber88]

Si Si je connais Melissa, super personne franchement :D

[@costarddudimanche9341]

Toujours bon le rat pêle sur les jonctions "Tronkonik", ne pas y mettre un fluide !!! Sinon ça colle et ... BONJOUR !!!

[@lanfreymickael899]

10:14 Même le moustique est de la partie..😂

[@grem2542]

Salut François Tu l'as déjà dit pour le dégrippant sur les rotules de direction. Mais honnêtement pas sur que ça fasse vraiment ventous. Je dirais même qu'au contraire qu'un emboîtement conique doit être bien sec pour bien tenir.

[@gaeljm5856]

C'est possible de serrer ta vis de crémaillère a la clé dynamo. Il existe des embouts a fourche ou a oeil que tu mets a la place du cliquet sur la clé dynamo. Si ta clé le permet

[@guilhem.sieuzac]

La question que tout le monde se pose, qui était le mécano précédent 😂😂

[@Technyk_Event42]

Des inserts François tes trous taraudés ;) sinon super vidéo et très belle miniature comme d'hab tu gère !

[@michaeldht1276]

En Belgique sans CT , l'assurance ne couvre pas en cas d'accident , elle va indemniser la partie adverse mais vous enverra la note ..

[@Armaguedon65]

en France aussi aujourd'hui les assurances ne lâche plus 1€ comme sa encore plus si ils y a des blessés ou des viticmes 😮

[@dodenmanniskan8846]

​@@Armaguedon65quand je lis, j'en suis à me demander pourquoi encore engraisser les assurances...

[@BenA39]

Un assureur ne couvrira jamais n'importe quel litige en cas d'absence de CT! Et en plus c'est la résiliation immédiate ce qui revient a ne pas être assuré

[@Titi-nt3jk]

Bonjour François. Ah le fameux déni, encore lui. Mais pour cette fois-ci il t'a dis "Non-non, Mr Claire"

[@guillaumesanchez7211]

Eh ben on est gâté, avec un cliffhanger pour le prochain épisode du grand cinéma.

[@laurentbouclier8013]

On appel ca des inserts a visser,bonne vidéo encore

[@Stephane20cent]

Bon ba vivement l'épisode 2 😁😁

[@TheCrozenfox]

2:45 Normalement, un roulement ça se change aussi par paire hein.

[@christof8963]

ah mon avis kit de frein arrière + cable de frein main c'est pas du lux a l'avant g est un doute sur l'étrier avant droite il me semble gripper a voir au ct si y a déséquilibre

[@clementbntt2980]

Attention quand tu sors l'etrier avec ses plaquettes,taper dessus peut défoncer les plaquettes à cause de la lèvre sur le disque,je me suis déjà fait avoir😅

[@lioneljacrot8523]

Pourquoi galère à sortir l'étrier avec les plaquettes alors que ça ne prends que 3 mn pour démonter les plaquettes.

[@Luka22565]

Alors l'absence de contrôle technique peux-tu faire de gros dégâts au niveau de ton assurance voiture sinon je trouve que tes vidéos sont de meilleure qualité

[@christof8963]

surtout si y a des morts

[@Luka22565]

@@christof8963 oui et d'ailleurs je j'en ai trouvé j'ai trouvé une loi qui indique que tu peux avoir une procuration de mise en circulation bah tu peux avoir le droit de rouler avec ta voiture mais il faut avoir dépasser la date du contrôle technique il faut que ta voiture ne roule pas mais faut qu'elle soit sur un plateau roulant

[@YoannK-se6ge]

Salut François. Les pièces "trou fileté" se nomment des écrous aveugles ou des inserts. Bonne remise en état.

[@aslanOFatlas2876]

Il faut mettre du mastic silicone sur l'écrou de la rotule pour pas qu'il se dévisse.😊

[@Cartonlu867]

incroyable le générique

[@geo2cv6tron14]

La Twingo fait partie de cette catégorie de voitures, comme le Citroën C15 et la Peugeot 504, dites immortelles et même si c’est pas toujours facile de les entretenir, on peut être fier d’être français 🇫🇷😁🤩👍

[@SHUB_MetalZone]

26:55 : qu'est ce qu'on fait quand on a épuisé toutes les voies de la diplomatie ? heu, je sais pas, on l'envoie à la seule place qui convienne vraiment à cette marque là, euh, la casse non ? gnerk gnerk gnerk😈😈😈... ok, je sors 😅 belle pugnacité, chapiau

[@scholeshb6064]

Salut, A 23:14 : Pas d'accord avec le couple de serrage pour les vis de fixation d'étrier. C'est 100N.m pour les vis de fixation d'étrier sur la fusée sur cette Twingo (120N.m en règle générale) Le 40N.m c'est pour les vis de colonnettes !

[@gbrnr]

C’est possible que je me sois planté