Comment changer une 🌡 Sonde de Température 🌡 sur un Ssangyong Rodius P240B

[@gbrnr]

La sonde de température de liquide de refroidissement du Rodius a parfois des problèmes et ne donne plus d'indication de température. Cela provoque une perte de puissance car l'ECU (ordinateur qui gère le moteur) n'a plus cette info et donc fait fonctionner le moteur avec moins de performances. ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ La perte de ce signal peut aussi avoir une conséquence sur la boite de vitesses automatique car le TCU (Transmission Control Unit - ordinateur qui gère la BVA) en a besoin. Changer cette sonde est donc une étape nécessaire pour la résolution du problème de BVA (Mercedes 722.6 NAG1) du Rodius. Vidéo où on voit la sonde de température défaillir: kzbin.info/www/bejne/paOVo39mnbBloLM Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 4 Entonnoirs Plastique: gbrnr.com/j9KWD6 Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG 3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6 Pinces longues: gbrnr.com/EHympU Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Ruban Téflon: gbrnr.com/h2nLqI Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@floflodu8996]

Et dans une voiture boîte automatique tu pourrais nous faire une vidéo explicative sur ça ? Enfin même une vidéo qui explique le passage de vitesse

[@Pascal.de.Normandie]

Salut bien ta bien video tu aurais pu installer la so de avec un bout de durite dur la prise et de visser avec l aide de celle ci afin de prendre les premiers filets Bonne journee @ bientot

[@floflodu8996]

@@royetaxel justement explique concrètement son rôle et les organe de commande :)

[@Js78230]

Comme quoi qu'une si petite pièce peut faire tous merder

[@plerouxny]

Merci pour vos précieuses explications.

[@Stan_la_menace]

J'ai changer la mienne il y a 3 jours! Sur une 308 phase 1, je n'ai pas eu à vidanger le liquide. Je me trouve une nouvelle passion pour la mécanique grâce à toi, merci!

[@serinity63]

effectivement c'est pas obligatoire par contre la purge reste obligatoire

[@gregosenna8242]

@@serinity63 Pourquoi la purge est obligatoire ? Et l'as fait comment juste en laissant le bouchon ouvert du bocal ?

[@salimtaher442]

Toujours aussi jouissif vos vidéos! Un vrai régal. Continus comme ça, on apprends beaucoup de trucs sur la mécanique grâce a vous. Merci d'être aussi gentil et aimable.

[@wasib2003]

Merci Francois pour tes Vidéos, grâce à tes Vidéos j’ai économiser des centaines d’euros

[@Elcactouss06]

C'est pas compliqué a moins d'avoir un Rodius loll , franchement cette patience je suis admiratif , vraiment du super boulot j'adore

[@hadireg]

j'aime bien les tracks son qui annoncent la galère, la tâche paisible ou la tâche "faut qu'on en finisse" :D toujours un plaisir à suivre.... cheers François!

[@hinoto_]

Une nouvelle vidéo de gbrnr, parfait pour commencer son dimanche ;)

[@nathanwagnon4964]

2 vidéos par semaine sa fait plaisir !

[@vassalex]

À peine réveillé, notification video gbrnr, rien de mieux pour passer un bon dimanche ☺️

[@NOXYNONO]

Oui t'as trop raison

[@pseudostyle6633]

Réveillé à 9h le dimanche, t’es hard core 😂

[@ThibaultFLAHAUT]

Une victoire de plus bravo ! ça m'a étonné la facilité avec laquelle on remplace le liquide de refroidissement sur le Rodius ! Il serait grand temps que je le fasse sur Laguna Coupé mais quand je lis la marche à suivre sur la rta j'ai l'impression qu'il faut être de la NASA.

[@gbrnr]

Oui il doit y avoir (au moins) une vis de purge quelque part

[@babass3843]

Effectivement,c'est très rock n' Roll pour changer une sonde de température,en tout cas, bravo Pour le tuto.

[@juliengamer32]

Autant je n'aime pas du tout la forme du Rodius (avis personnel), autant j'adore le bruit du moteur dans l'habitacle. J'aime ce bruit de puissance ;)

[@gbrnr]

Oui, ce 5 cylindres est fait pour tracter 🙂

[@tintinh59]

Rien de mieux qu'une vidéo gbrnr et un café pour débuter une excellente journée

[@tristan5177]

Ah bah c’est cool une vidéo dès le matin ! Merci François you rock 🤘

[@ramdaneboulahia9040]

Je te remercie beaucoup. Plus de vidéos sur Rodius STP .

[@laurentdubos8232]

Petite idée ! Un morceau de sopalin dans la grande douille autour de la sonde pour la maintenir en place !!! C'est testé et ca marche super

[@Vilebrequin]

Et une pièce de plus changée sur ce Rodius 😉

[@gbrnr]

Oui, un petit pas de plus vers la résolution 🙂 Pour votre pare-soleil à gagner c'est celui qui fait 2 m² ou 3 m² 😜

[@clementthomas8552]

Au moins, François a son propre garage, lui! 😜

[@nico.le.cariste]

C'est vrai qu'après avoir fait un voyage de 800 km le rodius à le droit de faire une pause pipi !! Merci pour ta vidéo !! 😎😎😎 a mercredi François

[@ep6912]

Merci François pour l’explication de la sonde j’apprends beaucoup sur mon roro à te regarder faire 👍

[@mechouaramar1965]

salut francois merci pour toutes les vidéos que vous faites j'ai appris beaucoup de chose.Vous êtes un génie

[@camtarc]

Super vidéo et cool de préciser que les fluides ou autre pièce mécanique sont à mettre en déchetterie,une petite précision pour certains qui bricole leur caisse tout en poluant , chapeau bas 🖖🤘👏

[@laclede13]

Salut francois. Je vois que les ingénieurs on bien caché cette sonde. Je crois que le liquide était vraiment hs vu la couleur. Super vidéo bonne journée.

[@wuistiti502]

Les gens et y compris les mecano de profession néglige souvent le ldr et la nécessité de le purger, perso je le fais tout les deux ans pareille pour mon liquide de frein puisque le dot 3 c'est tout les deux ans je fais d'une pierre deux coups ! 😋

[@christianwallois9417]

Bonjour, Merci pour votre vidéo, perso je n'aime pas les rouleaux de Teflon, j'ai déjà eut à refaire l’étanchéité dans le temps, par contre si ont veux LOCTITE propose de très bon produit, si non le mieux est de changer la bague d’étanchéité et de serrer au couple (quand on a la valeur biens sûr). Merci encore pour vos vidéo !

[@gbrnr]

Oui, si la nouvelle sonde avait été livré avec une nouvelle rondelle je l'aurais mis

[@FacilAuto]

Je vois que petit à petit tu rattrapes ton retard concernant le Rodius, bravo François ;-)

[@gbrnr]

Oui, ça avance

[@Renovation57]

Salu! Super vidéo encore une fois! Ça aurait pu être intéressant de vérifier qu’il n’y avait pas de faux contact sur la prise de la sonde histoire de pas se retaper tout le démontage, surtout vu la galère pour y accéder.

[@gbrnr]

Oui mais à moins d'avoir une caméra endoscopique c'est impossible d'aller inspecter correctement là dessous...

[@batmanbatman7811]

Bravo franch c es du beau boulot. Merci pour la démo.

[@glitheur_]

Merci garage bagnole et rock et n'roll je suis ton conseil continue parce que tu aide beaucoup les gens avec tes vidéo...en passant je suis abonne...merci

[@PsykoTak]

Super vidéo, reveil un dimanche matin, commencé par Garage, Bagnoles et Rock'n Roll, c"est nickel :)

[@bidibule54]

Encore une vidéo très agréable à regarder et qui prouve que les ingénieurs ne se soucient pas de l'entretien pour le positionnement des pièces de remplacement... François tu vas au rassemblement voitures à Thionville ce jour ?

[@gbrnr]

Non j'ai autre chose de prévu 🙂

[@bidibule54]

@@gbrnr j'y suis monté, beaucoup de belles autos avec des Mustang en force! Pas de Rodius 😂

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Salut Franz J'ai été moi-même embêté récemment par cette sonde. Dans mon cas (sur ma vielle mèmère A6 que je retape), elle était plus accessible. Il y avait une fuite à cause du joint tout rogné et de la coque plastique de la fiche qui commençait à se disloquer. On a beau dire que c'est de l'"eau", c'est surtout un produit toxique... Du coup fuite juste au-dessus de l'échappement avec une splendide odeur de cramé juste à côté du filtre à pollens... J'ai mis du temps à la trouver n'empêche !

[@gbrnr]

Bien joué 🙂👍

[@fanfnest]

Bonjour François, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo 👏 he ben il ne faut pas avoir des mains de schrek 😓 Des gars comme toi ,Anthony de Cars & Meca , Frédéric Mecano Du Dimanche savent parfaitement ce qu'ils font ce n'est que du 🎂👍 Big up👍👍👍👍👍👍En attendant la suite te souhaite une bonne journée ainsi qu'à ta famille sans oublier les abonnées et abonnés 👌👍😉😀🎸🎸🎸🎸🎸🎸

[@gbrnr]

Merci Denis 🙂

[@ecua6950]

Je ne comprend pas tout mais pouce bleu er review d'office !

[@gregory8555]

Super idée les tapis caoutchouc sous les rampes! Combien de fois lorsque je voulais reculer ce sont les rampes qui avancaient... Merci du tuyau François!

[@royetaxel]

Manque plus qu'un trajet de 800 bornes pour voir si la boite est "contente". 😅👍

[@WarriusZ3r0]

Je regarde cette vidéo bien longtemps après avoir vu la série sur la C6, et je rigole bien quand François dit concernant la sonde de température du liquide de refroidissement : "Plus inaccessible, ya pas". Clairement, il n'avait pas encore bossé sur un certain V6 ...

[@flosimu3035]

Cool cette vidéo François ta plus qu'a rouler avec pour voir si ta boite se remete en défaut ou pas fait des tour de quartier ou tu roule dans ta ville ;)

[@gbrnr]

ok mais j'ai encore d'autres choses à faire avant de tester la boite 😉

[@flosimu3035]

@@gbrnr pas de soucis ;)

[@karting83]

Cool ! 😊 une petite vidéo le dimanche matin pour bien démarrer la journée 👍 en espérant que ça aide à résoudre ton souci de BVA

[@YouYou-gt6rp]

Comme je l’avais proposé en commentaire dans la vidéo du retour du rodius 😄

[@Suirucipe]

Nikel la vidéo comme d'hab :) Un petit tuto bientôt sur l'enroulage du téflon :lol Cette vidéo sur une réparation "simple" résume un des gros pb de la mécanique sur les voitures modernes : l’accessibilité . Et en plus tu choisis de montrer ce que tu fais, donc double problème pour toi! Grace à toi et a quelques autres, j'ose aller plus loin dans l'entretiens des voitures et notamment d'une 307 hdi 110 de 2006 et 315000 km. Avant je me limitais aux plaquettes et disques, vidange et filtres. Notre 307 est une voiture avec un passé connu, un bas moteur qui parait saint et des frais engagés ses dernières années chez des pro (turbo, embrayage, train arrière, fap distri) Faire durer cette voiture n'a désormais de sens qu'a moindre coût, donc une seule solution, le faire sois même. - biellette de direction, fuite injecteur, poussoir hydraulique qui claque, ... et un roulement avant qui se fait entendre depuis hier ! J'aime aussi ces petites victoires. J'aime être derrière le volant en sachant se qui se passe sous le capot. Mille fois merci François et continus !

[@macheikhgueye5017]

Toujours aussi humble

[@anetuvini7373]

Merci pour les vidéos de ton rexton j'ai pû réparer le mien 🤝🤝🤝

[@gilpro9878]

Aaaaaah une vidéo pour commencer le dimanche ! 🚗💨 Pour l’egr, si t’en as l’occasion, désactive voir retire cette cochonnerie qui tue a petit feu le moteur 🥺 Y’a pas à dire, un diesel de 5 cylindres et plus, ça fait un beau son 😌

[@gbrnr]

L'EGR est malheureusement nécessaire sur les moteurs à injection directe comme celui là... Et le moteur faisait encore un bien meilleur son quand il était neuf 😩

[@clauderoques1752]

Ça risque aussi d embrouiller le calculateur!

[@c6unjourc6toujours]

Oh, pour 230 000 km, c'est quand même une horloge !

[@gilpro9878]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Ah je ne sais pas, sur ma 740d les deux egr sont retirées et le moteur tourne bien mieux et est plus bas en pollution

[@gilpro9878]

Claude Roques EGR électrique oui EGR pneumatique non

[@laulauwn]

Salut , est ce que le téflon résisté dans le temps avec les variations de températures ?

[@gbrnr]

C'est prévu pour, c'est utilisé en plomberie

[@laulauwn]

@@gbrnr merci pour ta réponse ;-) encore une question, tu penses que ça résisterait à l'huile chaude , en vue d'en mettre sur une sonde de pression d'huile sur une acadiane ?

[@jonaki4687]

@@laulauwn oui j'ai mis pour ma sonde d'huile

[@dugoloc1792]

Bonjour, bravo pour cette vidéo très claire (et rythmée). J'ai voulu commandé une sonde pour ma voiture et je suis tombé sur de nombreux sites avec de gros écarts de prix, des pièces made in china et d'autres made in EU, ... Sur quelle site vous êtes vous procuré votre pièce (j'ai regardé dans les liens associé, j'ai pas vu l'info) ?

[@aurelienlecourtes2317]

Je viens rentré 😵je regarde ça ce soir 😇

[@gbrnr]

ok bon repos 🙂

[@simongouvaze863]

Bonjour François, pour le teflon sur la sonde je ne pense pas que ce soit conseillé, au dessus de 70 degrés le teflon lâche des fluorures et ça favorise la corrosion sur les métaux. Merci pour toutes tes vidéos. 😀

[@DIDSTY]

Le teflon c'est ceinture, bretelles et Rock'n Roll ! Je n'en vois pas l'utilité !

[@gbrnr]

La rondelle a déjà été serrée avec la sonde d'origine. Pour bien faire il aurait fallu la changer mais comme je n'en ai pas de nouvelle j'ai ajouté le téflon pour être sûr de ne pas avoir de fuite.

[@simongouvaze863]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll tu as totalement raison sur la logique, je dis juste gaffe avec le teflon qui à chaud créé des points de corrosions ;). Bonne continuation à toi et merci pour la qualité de tes vidéos

[@TintinBidouille]

Hello. Voilà une opération bien mené... Quand je t'ai vu galérer avec cette sonde, je me suis revue changer ma sonde de pression d'huile sur la Charger qui était toute aussi chiante ... loool Tu as juste oublier de préciser qu'il faut mettre le chauffage à fond afin de purger la radiateur de chauffe aussi ... Mais c'est pas grave, il n'y a pas 5l dedans ... lol

[@gbrnr]

Oui dans d'autres vidéos je mentionne le coup du radiateur kzbin.info/www/bejne/qWOah4qgnZqYb5I Sur le coup là j'ai oublié. Merci pour la précision cher collègue 🙂👍

[@TintinBidouille]

@@gbrnr T'inquiète, je m'en fout moi ... lol.😉 Mais comme tu le mentionnais dans une précédente vidéo, nous on nous regarde, donc on est obligé de faire bien... Je le remarque de plus en plus sur ma modeste chaine ... J'ai de plus en plus de commentaires "oh t'as pas mis la chandelle" ou "t'as pas mis de gants" "pas de masque quand tu souffle" etc ... On est limite obligé de faire mieux que les pros ... 😀😀😀

[@gilbertdesegher5511]

Merci pour ses précieux conseils

[@davidcornuault8081]

Salut François super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end 👍👍👍👍👍

[@gbrnr]

Merci David 🙂

[@cyrilm6451]

Salut Avec l'eau distillé tu change ton point de solidification de ton LDR. Ce ne seras plus du -35 mais peut être de -25 en fonction de la dilution. pour ton teflon si tu passe pas loin de l’Ariège dit le moi je te donnerais des cours de posage de teflon ^^

[@gbrnr]

il est mal mis mon téflon ? 🙂

[@cyrilm6451]

Non il ne devrais pas bouger mais il y a juste beaucoup plus simple pour le mettre.

[@fabienmartinez4567]

Vraiment super vidéo comme d habitude françois Au top 😀

[@simbalion9366]

Décidément, tu n'as pas de bol! Tu dois vraiment l'aimer ce rodius!!!

[@gbrnr]

Oui c'est une brave bête

[@simbalion9366]

@@gbrnr cool,tu la vaut bien!! Bon courage a toi et vivement la prochaine video.ce que j'apprécie en toi c'est ta volonte de bien faire et surtout tu ne te la pete pas.tchao!

[@fishingtrollspinninglabara7241]

Quand on met du teflon sur un pas il faut "moleter" le pas avant (le marquer avec une pince sur tout le tour) pour éviter que le teflon ne tourne sur lui même lors du serrage ;) Dans ce cas précis j'aurais pas mis de teflon perso : Loctite sur le filet et mince filet de pâte à joint sur la face d'appui.

[@gbrnr]

ok je n'ai pas de loctite étanchéité des filets mais effectivement j'aurais pu mettre de la pâte à joint

[@fishingtrollspinninglabara7241]

@@gbrnr Une loctite bloquante suffisait , on achète tjs de la rouge (de la forte) , en serrage moyen on en met pas beaucoup , en serrage fort on met le paquet (chose impossible avec de la faible ou moyenne) , moletage du pas de vis indispensable , même en plomberie (surtout là en fait) , bien à toi (vous).

[@fishingtrollspinninglabara7241]

@@MILHAN03 Tu es devin , tu sais que je fais ca depuis que j'ai 13 ans , mais qui es-tu ?? GG

[@thierry-joffe]

@@fishingtrollspinninglabara7241 de la bleue suffit , inutile dans ce cas de mettre la rouge,

[@micheldusard3058]

Salut à toi François, comme toujours, très bon "tuto", il y a également la sonde de présence d'eau au niveau du filtre à gas-oil. Finalement, la "BVA" avait quoi?

[@gbrnr]

Oui je change cette sonde en même temps que le filtre: kzbin.info/www/bejne/Y5nVY2SipZubq68 Pour la BVA réponse dans un prochain épisode 😉

[@reparationelectronique6644]

Belle réparation francois🤘🏻

[@saidelmahi6336]

Très bon travail

[@danielg8656]

Salut François pour savoir si ta purge est bien fait de liquide de refroidissement, il faut que le ventilo se déclenche au moins une fois voir deux fois et là ton circuit est bien

[@gbrnr]

Oui et il faut aussi mettre le chauffage en route à fond. Dans d'autres vidéos je fais ça mieux: kzbin.info/www/bejne/qWOah4qgnZqYb5I mais là il faut que je me dépêche pour réparer ce Rodius...

[@nanardpvt1814]

Le tee-shirt ! 😍✌

[@aterbatter8633]

tu te donne a fond, merci

[@iyorksodmg5187]

Très bon t shirt de fin François ! Allez après ta vidéo, direction la vidéo des copains de vilebrequin. Et comme toujour merci François. 🤘🤘🤘

[@yaovidossou7571]

Merci pr le partage de tes connaissances

[@yaovidossou7571]

J'ai un soucis avec mon ECU après immo off sa démarre bien après 24h sa peut plus démarre

[@yaovidossou7571]

J'ai besoin de remplacer l'écu que dois_je faire

[@yaovidossou7571]

Ssangyong rexton année 2004

[@yaovidossou7571]

Au faite j'ai une ssangyong rexton 2004 qui n'a jamais eu de problème après avoir démonté l'écu pour démarrer une rexton année 2007 qui démarre pas après avoir remplacer le moteur ,' remonter l'écu sur la 2004 sa démarre plus branché le Diagnostic no response immobilizer 'ECU pertuber ok ils ont fait immo off sa a démarré 24 h après peut plus démarre

[@bidouillenono1207]

Salut super vidéo comme d’habitude.J’ai toujours peurs avec le Téflon que ça aille dans le circuit je préfère les bagues bs qu’en pense tu

[@gbrnr]

Oui clairement le téflon ce n'est pas le mieux

[@barlou6217]

Pouce bleu pour cette superbe vidéo comme tjr 😉👍😂

[@eaglefoxatory]

J’ai une question, on remarque que sur l’ancienne sonde, tu as un cou de crayon jaune et sur la nouvelle un point blanc, c’est un sens pour remettre la prise?

[@Carrala]

Bien souvent c'est une preuve de contrôle en usine . Tu peux en trouver un peu partout sur toute les voitures .

[@gbrnr]

Oui c'est la personne en charge du contrôle qualité qui met ce coup de crayon

[@djbart500]

Salut François, très bonne vidéo bien expliqué comme d’habitude mais je n’ai pas compris une chose. Pourquoi quand tu dit que ta jauge tombe à 0 tu perd de la puissance ? Merci de ta réponse.

[@gbrnr]

Quand l'ECU (Engine Control Unit) ne reçoit plus le signal de température il fait fonctionner le moteur dans un mode dégradé qui évite de le faire surchauffer, la perte de puissance est sensible quand on conduit.

[@EliotQuebec]

Salut , as tu trouvé l e soucis concernant la boîte de vitesse du rodius ? Le rodius partage la même base que le rexton me semble t il ? Moteur boîte auto transmission probablement aussi dans le cas d un rodius 4wd

[@gbrnr]

Oui, je travaille dessus, des news bientôt...

[@Tommy.L492]

Salut Francois, Juste pour cette pièce que ta voiture était en panne pour pas grand chose. Bonne continuation, hâte de voir la suite sur les autre voiture. Tommy

[@gbrnr]

C’est juste une étape vers la solution , il y a encore plusieurs choses à faire pour terminer la réparation

[@Tommy.L492]

@@gbrnr j'ai hâte de voir sa.

[@mathieu1964]

Bonjour François, encore une fois superbe video ! Je me demandais, plutôt que de dévisser en premier le bouchon du vase d'expansion puis la durite, tu n'aurais pas meilleur temps de faire l'inverse ce qui te permettrait de contrôler l'écoulement du liquide et de ne pas en mettre partout ?

[@gbrnr]

Pour faire ça il faudrait être deux: un au dessus qui ouvre doucement et un en dessous qui vérifie que ça coule bien dans le bac de récupération

[@terneuv]

C'est nickel ;) . Beau boulot :)

[@c6unjourc6toujours]

C'est une horloge ce 5 cylindre conception Mercedes ! A 2500 t/min, il souffle comme un v8 😁 Bon boulot, reste plus qu'à le tester ! A+

[@jibebe8680]

Toujours aussi bien expliqué. as-ru une idée du coût d'une telle opération chez un garagiste ?

[@gbrnr]

Non aucune idée, cela fait trop longtemps que je n'ai pas amené une de mes voitures au garage Merci 🙂

[@amarco5057]

Bonjour, pouvez vous me dire s'il y a une sonte sur le radiateur qui déclanche les ventilos à une certaine température? Merci

[@xenusis]

il suffisait de mettre un bout de mousse ou de carton dans le fond de la douille de 22 pour laisser dépasser le filetage de la sonde , belle video ,

[@mohamedai5699]

bonjour l'ami petite question qui n'a rien a voir avec ta video qui soit dit en passant va beaucoup m'aider comme toute tes video d'ailleurs lol ma question......est ce normal que mon rodius année 2007 185000 kms consomme comme un tanker lol je suis a 550 kms pour un plein sur autoroute a 110 120 km/h ....... j'aimerais avoir l'avis de tous merci a savoir il s'agit d'un rodius en 4 roue motrices et boite manuelle......merci

[@gbrnr]

le mien fait du 10 L/100

[@mohamedai5699]

hooooo j'en suis bien loin pourtant conduite tres tranquille je suis pas loin des 15 16 l/100

[@cedricg7227]

ton niveau de liquide de refroidissement est bas car tu était sur les rampes revérifie une fois les 4 roues par terre et sur un endroit bien plat !!! merci de cette vidéo bien explicative …

[@feedbrain6257]

Slt François, J'ai une question qui me taraude l'esprit. Est-ce normal que la jauge (l'aiguile) qui indique la temperature du liquide de refroidissement soit en dessous de 0 juste en position Acc?

[@gbrnr]

Oui je pense

[@HL_AUBANEL]

Tu ne fais pas de serrage au couple pour la sonde ?

[@gbrnr]

Non là j'ai fait au feeling, j'espère que ça ira

[@alexdbn]

Pour t'aider François : le teflon toujours dans le sens inverse de "vissage". Ainsi quand tu coupe, le bout ne sera pas pris par le filet et ne s'enlèvera pas 😉👌

[@gbrnr]

Oui, et au final je l'ai mis dans le bon sens, non ?

[@alexdbn]

@@gbrnr oui oui sinon tu aura vu le téflon faire un bourrelé en vissant ;) et au passage j'en profite elle est super ta chaine ! 👌🤘

[@konezoumana614]

Bonjour, Est ce bien de mélanger 2 types de liquide de refroidissement ?

[@gbrnr]

Normalement il faut éviter

[@stevenlenestour6178]

Bonjour je voudrais ranplachè le liquide de refroidissement de mon mercedes sprinter est-ce qu'il faut procéder pareil que que le rodus ou bien c'est différent merci

[@gbrnr]

Je pense qu'en gros la méthode sera pareille, il y a peut-être une vis de purge à ouvrir pour enlever les bulles

[@frederichrecinski4616]

Salut François Un petit conseil pour la pose du téflon sur un filetage : Présentes la face extérieure du ruban sur le filetage... Tu verras que tu peux mieux contrôler la tension du ruban tout au long de son déroulement... Et pour la sonde de T° sur le Rodius, je ne sais pas si c'est comme la plupart des autres voitures, mais il y a généralement une sonde T° moteur pour l'ECU et une autre sonde pour l'affichage au combiné d'instruments... Qu'en dis tu ?

[@kaloo51100]

Tres bonne video encore

[@Js78230]

150 euro ecomonisé en frais de garage 💪🏼👌🏼

[@vincehmlhml1379]

Salut François, j'ai peut être louper un épisode mes le problème de boîte de vitesses de ton rodius et il résolu ?

[@gbrnr]

Non, là c'est juste une étape vers la résolution

[@davydeniau6214]

Bonjour François, je ne sais pas si tu as eu l'occasion de re-démonter un montage au téflon sur du liquide de refroidissement mais il se désagrège avec le temps, la loctite 577 se prête bien à ton cas, bien évidemment le coût n'est pas le même...

[@gbrnr]

ok, c'est utilisé en plomberie, j'espère que ça tiendra Merci pour la loctite, je ne connaissais pas cette référence amzn.to/2QW1Thi

[@davydeniau6214]

@@gbrnr Oui je connais bien le téflon pour la plomberie mais sur des réseaux eaux, je ne connais pas sa résistance au LDR, j'avais démonté une sonde sur un TR4 qui avait été monté au téflon mais il avait mal vieilli, il se désagrégeait par petits bouts solides...Félicitations pour la vidéo, pas évident sur ce bloc !!

[@jean-lucmaison4560]

Exact rien ne vaut le loctite 577

[@tontonroro9521]

bravo pour le boulot ! Juste une petite remarque, je suis mécanicien aussi mais sur hélicoptères et quand j'ai des apprentis avec moi je me bat pour qu'ils utilisent la totalité du manche des cliquets ou des marteaux. ben oui hein, le manche tu l'as payé en entier, il faut s'en servir ! et aussi ne pousse pas sur tes clefs dynamo ! si tu ripes tu te fracasse les doigts sur l'obstacle qui sera derrière. fais en sorte de toujours tirer a toi les clefs pour le serrage, dans la mesure du possible. ;-) sinon nickel, tu commence à être bien au point sur tes bagnoles, continues !

[@gbrnr]

Merci pour tes conseils, je vais essayer de m'améliorer 🙂

[@didierdlx448]

J’avais un prof qui te sciait le manche du marteau si tu ne tenait pas au bout .....

[@tontonroro9521]

didier dlx punaise moi aussi !

[@glitheur_]

Bonjour je vous suit depuis l'île la reunion j'aime bien vos vidéo mécanique grâce à vous je me suis lancer dans. Voilà j'ai une question j'ai une fiat doblo de 120 ch 19cent diesel j'aimerai savoir ou se situe l'es bougie de préchauffage. Merci

[@gbrnr]

Enlève le cache au dessus du moteur et suis les câbles électriques qui passent au dessus du moteur: ils t'amèneront directement aux bougies

[@hubertrigaud9522]

Merci pour cette vidéo instructive, dommage qu'il y ait de la musique...

[@hdhd-pk8se]

Slt François génial tes vidéos surtout ceux du rodius car j'ai le même lol avec les mêmes problèmes tu saurais me dire ou acheter cette sonde car je l ai commandé sur plusieurs site et c'est jamais le bon il livre que des 2 broches merci de ton aide

[@gbrnr]

xexpress.fr

[@olivierredman738]

Tu fais ta mise à niveau sur rampe toi?

[@gbrnr]

Oui: le point le plus haut dans le liquide de refroidissement est le vase d'expansion. S'il est incliné de quelques degrés cela ne change pas grand chose, l'erreur de lecture du niveau est négligeable.

[@cpoptimus]

Sa change quelque chose les différentes couleur de liquide de refroidissement ? Ont se perd avec le jaune , l orange , le bleu , rouge ,... car sur les étiquettes que j ai lu ils ont casi tous la même température d indiqué

[@marcolinux9351]

pas facile d'accès cette sonde !! bravo !! mais ton problème de boite, as-tu trouvé d'où cela provenait ???

[@gbrnr]

Je pense que oui, réponse dans une prochaine vidéo 😉

[@marcolinux9351]

@@gbrnr pire que dans les séries TV, la réponse dans le prochain épisode de ... lol

[@regisetienne3943]

joli T-shirt !

[@mezianeremila454]

Merci Francois...

[@minoublink7046]

bonjour merci pour le vidéo svp esq vous pouver faire une vidéo sur le démontage des rétroviseur extraire du Rodius, psq j’ai un problème de mon Rodius, merci

[@gbrnr]

Salut, non pour l'instant j'ai des choses plus graves à réparer sur mon Rodius (Boite de Vitesses)

[@DZAntiSioniste]

super mec

[@alain63790]

Super, j'ai la mienne à faire sur le Rexton.... par contre chez moi c'est l'inverse, elle descend pas vers le froid, elle monte vers le chaud ! Juste à titre d'info, vous avez reçu mon message au sujet de la boite auto ? Bonne continuation.

[@gbrnr]

Dans ton cas c'est peut-être ton thermostat qui commence à merder, pas forcément la sonde

[@alain63790]

En fait, ça fait un bout de temps que ça ne fonctionne plus correctement et j'avais un code d'erreur en mémoire relatif à un mauvais fonctionnement de la sonde de température. L'aiguille monte d'un coup ou presque tout en haut, mais ça arrive uniquement sous certaines conditions : sur le plat ou en descente, que le moteur ne soit pas en charge et que la température extérieure se trouve entre 5/6° et 24/24°). Lorsqu'il fait trop chaud ou froid ou lorsque le moteur est en charge ça ne le fait pas. De la même manière, si je commence mon trajet moteur froid et que je ne le coupe pas, pas de problème, par contre, si je le coupe lorsqu'il est chaud et que je reprends ma route avant qu'il est eu le temps de refroidir totalement, le problème peut apparaitre (à condition que je me trouve dans un des cas de figure de T° ou de profil de route ). J'ai changer la totalité du liquide de refroidissement (12 litres dans ce moteur) mais problème toujours présent. Donc je vais attaquer la sonde....mais quand je vois le nombre d'éléments à démonter pour y accéder ........ pas envie Bonne continuation et merci pour les liens vers les outils ou autres ingrédients, c'est super pratique !

[@bibi-rd6gj]

Astuce ^^ avant d'acheter une autre sonde , après avoir débranché le connecteur de la sonde vous pouvez mesurer avec un ohmetre si elle est bonne .

[@gbrnr]

Oui, bon truc 👍

[@bibi-rd6gj]

Si tout les garagistes pensaient comme ça (et malheureusement certains pensent comme ça) à la moindre panne les gens payeraient cher .

[@bibi-rd6gj]

Surtout si la pièce a été changée il y a peu Même si c'est pas le cas dans cette vidéo. On peu bien sûr changer des pièces par prévention mais les contrôles sont des habitudes à ne pas délaisser, en tout cas c'est mon conseil après chacun fait comme il veut.

[@bibi-rd6gj]

Quoiqu'il en soit c'est un conseil que je donne, pour toi c'est inutile pour d'autres ce sera utile.

[@philphil556]

Hello , bonne vidéo , par contre ouvrir le bocal de liquide , sous pression , pas sur que cela soit une bonne idée .

[@gbrnr]

Le moteur était froid quand je l'ai ouvert et oui j'aurais dû le dire dans la vidéo. Merci pour la précision 🙂👍

[@philphil556]

@@gbrnr j'ai dit cela , parce que j'ai fais cette co***rie , et avant bras brûlé au second degré , tu ne fais pas 2 fois la même bêtise .

[@MsVache]

Salut François. Du coup ca t’as permis de régler ton problème de BVA ou pas?

[@gbrnr]

Pas encore, c'est juste une étape vers la résolution du problème

[@alibabadu1441]

Bonjour François j'ai mon aiguille de température qui monte au max avec perte de puissance et voyant check tu panse que sa peut être la sonde de température sur mon rexton. Cordialement

[@gbrnr]

Attention car si cela se trouve la sonde indique la bone température et ton moteur est en train de surchauffer ! C'est peut-être le thermostat qui déconne. (vidéo à ce sujet bientôt)

[@alibabadu1441]

@@gbrnr bonjour merci François pour l information sa me fait vraiment plaisir de tombé sur un professionnel et j'ai aussi Grasse a vous découvert le Rock'n'roll 😉😉😁 je vous tire mon chapeau pour toute vos vidéos encore merci