Réparation de la Chèvre 🐐Girafe 🦒 Grue d'Atelier et Explications Vérin Hydraulique

[@gbrnr]

Je répare la chèvre 🐐 en vous expliquant le fonctionnement des vérins hydrauliques. Les vérins sont utilisés dans beaucoup d'outils: presse, compresseur de ressort, cric hydraulique et bien sûr les grues d'atelier. Maintenant que la grue / chèvre / girafe est réparée je vais pouvoir sortir le moteur ! Pour voir rapidement la prochaine vidéo laissez un poce bleu 👍 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: Grue d’Atelier: gbrnr.com/U9T2RT Cric Bouteille Hydraulique 4T: gbrnr.com/LeohLA Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS Tournevis Facom: gbrnr.com/JTh6zR Produits: Huile pour Vérin Hydraulique: gbrnr.com/wmPv8u Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Consommables: Assortiment de Joints Toriques: gbrnr.com/Y6lfw8 Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🎼 Liens vers le single GBRnR 🔥 🎤 🎸 🤘🔥 iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@andrefleuriet2391]

Salut et merci

[@lioneldom]

La vis do not adjust sert a limiter la pression afin de ne pas pouvoir lever un poids plus élevé que prevu! Normalement il ne faut jamais les toucher....

[@gbrnr]

Oui mais les flèches sur l'étiquette indiquent vers le haut 🤔??

[@jujaytion6660]

au pif : la vis de gauche est un limiteur de pression pour la montée et la vis de droite un limiteur de débit pour la descente Les truc que tu a resserrer sont des capuchons a enlevé pour accédé au réglage ( normalement )

[@samikaz1661]

Xx

[@didiervieu8205]

Adieu ami que je ne connais pas. Enfin, une explication simple pour le fonctionnement du crick et fuite,purge de la grue. Expliqué avec humour, simplicité. Si j'avais eu un prof de techno comme toi (le tutoiement est un effet de reconnaissance), j'en aurait tellement appris. Donc , à la suite de ce tuto la presse et le lève moteur fonctionnent à merveille. J'ai reconnu pas mal de matos de chez Amazon, amplement suffisant pour amateur, comme moi. Ce n'est pas facile de faire un tuto simple et compréhensible. Bravo. Merci à toi, ami.

[@flaxx5650]

Bonjour l'ami, tes deux vis sont des vis de réglage, elle serve a la retenu du verin, et règle tes deux vis by-passe (clapet anti retours) donc le mieux serrais de les dévisser et de changer les joints d'étanchéité. Si tu les dévisse attention tu as une petite bille ainsi que un ressort, (a ne pas perdre) Mécanicien travaux public donc je connais l'hydraulique 😁

[@gbrnr]

ok, il faudra que je remette le réglage comme il était aussi 👍

[@haderimouve3499]

Bonsoir François. Franchement je n'ai plus à me soucier de rien grâce à toi ! Je viens d'acheter une table élévatrice (loin de chez moi, en Allemagne alors que je vis en Espagne) et le transporteur visiblement l'a posée reposée dans tous les sens car arrivée à mon atelier je ne m'en suis pas de suite rendu compte mais il y a des traces d'huile hydraulique un peu partout sur la table. Conséquence : Elle se lève péniblement et ne monte pas jusqu'en haut ... Héhé comme je n'ai pour cela aucune curiosité, bien que j'ai également d'autres outils utilisant un vérin hydraulique ... Tant que ça marche je ne m'y intéresse guère, je ne lis pas chaque soir dans mon lit quelques pages de ce merveilleux pamphlet de 1300 pages " Le vérin hydraulique au travers des Âges" ! De toutes manières, j'ai trouvé bien mieux : A chaque interrogation, je vais direct sur GBR et je trouve toujours la réponse ! Je vais rajouter de l'huile (En plus on a les liens d'achats, on peut vraiment rester fainéant !) dans ce vérin et c'est sûr qu'il va marcher tout autrement bien !!! Merci pour tout, j'adore l'atmosphère qui règne dans tes videos, je te souhaite de très bonnes Fêtes de Noël. Un grand salut depuis Madrid !

[@workndrive]

Que la suite arrive 👌🏼👌🏼😀🤟🤟🤘

[@vod8008]

Ecellent video, merci! Ce soir, je vais dormir moins co... Non, serieusement, j'ai apris beaucoup. Merci!

[@sergedepinoy6522]

bonjour, récemment j'ai réparé un cric rouleur, avec de l'huile de colza ! et ça marche ! cool ! cordialement

[@gbrnr]

Oui ça va aussi 👍

[@Naze13]

Un grand merci François, cela m'a évité de jeter un cric. C'est peut-être idiot; mais pour moi mon cric était HS... Un cric recyclé et hop, merci la nature !

[@eltyranos77]

Explications claires et synthétiques, comme d'habitude, bravo ! Si j'avais été à ta place, j'aurais dévissé complètement et mis un peu de pâte à joint noir (genre loctite noir), elle est faite pour les carter d'huile et y résiste donc très bien. Bonne continuation et vive GBRNR !

[@gbrnr]

Oui il faudra que je voie ça 👍

[@cidkplas]

Ma grue d'atelier fuit, et encore une fois c'est François qu'on va voir. T'as la solution à mon problème, ca fuit au niveau de la pompe, et comme par le plus grand des hasards j'ai une boite de joints similaires. Je sais ce qui me reste à faire, mettre en application les enseignements GBRNR :) Au top !

[@user-nh9co5vv1x]

Très bon tuto, très pédagogique, clair, simple...Bravo

[@voitureman4574]

François ça s appelle du chantage ton pouce bleu passible de 5 ans de prison et 75000 euros d amende selon le code pénal mais pu... Tes vidéos sont tellement bien que je te mets un pouce bleu. Bravo 👏

[@gbrnr]

Merci 😄👍

[@nwmdmo]

Le jeu de mot de la miniature 👌🏻

[@pepito8033]

Elle est génial ta vidéo, tu as bien expliqué le fonctionnement de la pompe , j’ai hâte de voir le prochaine vidéo 😀

[@HartOkins]

GOGOGO les pouces bleus ! Pour une fois que le problème vient d'un outil et non de la voiture ou d'une pièce automobile :D Hâte de voir le moteur en dehors de la voiture

[@davidcornuault8081]

Salut François c est super c est tu bon boulot moi je mets de l'huile de direction assistée dans mon cri dans ma chèvre c'est quand tu vas sortir ce moteur le C de voiture si te faut un coup de main appelle-moi un gros pouce bleu pour François 😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍

[@gbrnr]

C'est parti: kzbin.info/www/bejne/Y3mxiqWgqbhmic0 Merci David 🙂

[@alainarba]

Top ! j'ai appris un truc et j'ai vu une érection de Bic hydraulique ;-)

[@romaingoyat2649]

Salut François on est bientôt à 3000 pouces bleu tu peux déjà allumé ton ordi pour préparer ça 😉

[@benjaminrossat]

Bonjour, tes vidéos sont très instructives . Merci

[@benjaminrossat]

J ai refais le niveau et purgé, il n y a pas de fuite visible. Pourtant ma chèvre ne reste pas en place avec une charge, le vérin descend

[@jordisolans974]

Super François. J'espère qu'il va y avoir 3000 pouces bleu. 😉

[@gbrnr]

2950 👍 en arrondissant ça passe 😉

[@gillesleblond8011]

Salut logiquement tes vis c'est la limitation de charge sur la chèvre, d'ou le ''not adjust'' , en temps normal si tu veux lever trop de poids il y a une limitation par vis et ressorts qui fait un retour d'huile vers le réservoir en cas de surpression, plus tu sert plus tu monte en pression. normalement le fabriquant a régler les vis de manière à ce que tu ne lève pas plus que le poids indiqué en fonction de la position de ton bras, plus le bras est long moins tu lève car le levier est plus important. un puriste va te pourrir en te disant tu vas casser ta chevre .... etc mais compte tenus de l'utilisation que tu vas en faire ..... je pense pas que tu ai l'intention de sortir toutes les semaines un V10 Range rover lol....

[@gbrnr]

Oui le moteur + boite de la Hyundai doit faire dans les 500Kg je pense Mais il faudra que je remette le réglage comme il était Merci beaucoup 🙂👍

[@guillaumerio5989]

Je ne pense pas que ce soit ça, un limiteur de pression si il est taré est plombé et non juste visser sans rien il y a trop de conséquences possibles si accident pour ne pas les plomber (le plombage peut être un coup décrit métal) je penche plus pour des trous de rattrapages

[@anthraxkaisi7882]

Ce ne sont pas des vis de purge d'huile tout simplement ?

[@frankyghost7256]

@@anthraxkaisi7882 non, sinon, il n y en aurait pas 2, jpense, il y en aurait juste une

[@LeGarageDArtif]

Bonjour, il ne faut pas toucher au reglage des vis do not ajust sur un verin hydraulique, c'est une vis de tarage reglé par le constructeur qui sert a limiter la pression a l'interieur. En jouant avec ce reglage et en cas de surpression, la durée de vie de ta chevre va en prendre en coup et pire ca peut etre dangereux!

[@gamerdany-ch9us]

bonsoir françois ; Pouce bleu direct, on veut la suite .

[@gbrnr]

C'est parti: kzbin.info/www/bejne/Y3mxiqWgqbhmic0 enjoy 🙂

[@Tommy.L492]

J'ai hâte de voir la suite du démontage, Vive Garage Bagnoles et Rock'n Roll

[@jeanfoglietta7810]

Coucou François superbe vidéo explicative excellent on adore bonne continuation 😉

[@Vanlife_et_Cie]

Hey François je pense que ta reparation en serrant les vis ne tiendra q'un temps je te conseil de les devissé complet et mettre du teflon ou du crain +pate a joint conseil de plombier qui plis est si conné en fuite ^^

[@gbrnr]

Oui, je verrai bien si ça continue de fuir

[@beltranremi6343]

pour les circuit hydraulique on utilise du produit d'étanchéité pour les filet comme le loctite 542 par exemple

[@guillaumerio5989]

Le téflon ne tiens que une dizaine de bars ;) en hydraulique on utilise des colles spéciales a mettre sur le filet directement comme un frein filet ;)

[@EdgarMecanicaPerformance]

Je mets un pouce bleu comme d'habitude 🤘 Merci de perdre ton temps pour nous instruire 😉

[@Oupakatan]

ma femme me dit exactement pareil, elle pompe, elle pompe mais des fois sa ne ce lève pas (je déconne: humour salace)

[@gbrnr]

Dis lui qu'il faut mettre de l'huile kzbin.info/www/bejne/jnebkmewjqd-bdk

[@Oupakatan]

merci pour la redécouverte de ce tube ;)

[@christopheblossier7036]

Salut , François , bonne explication sur les vérins et vivement la suite

[@gbrnr]

Ca arrive 😉

[@Gms-KR]

Très bonne vidéo instructive ;) Ça pourra dépanné plusieurs personnes

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@guycastre1482]

Passer un quart d'heure pour montrer ou s'écoulent les fuites d'huile, sans montrer l'opération de remplissage ni le remplacement des joints ,il faut le faire ! Enfin, il a eu sa photo dans le journal ! Guy

[@gbrnr]

Quel journal ?

[@didier3683]

Un pouce de plus !

[@lucasqsd7792]

Maxxx de j aime !!!

[@AurelienDina]

Bonne video , au moins sa fait un tuto également pour la purge des cric hydraulique ;)

[@jordanbriatte9078]

Super bonne explication, merci !

[@johnbiroot7395]

Pouce bleu. Et un grand merci pour les liens que tu donne.

[@fredox54]

yééé super maintenant on attend la suite avec impatience

[@badoumba1]

PS j' ai quand même mis un énorme pouce bleu continu tes vidéos

[@Tom.rev.moe5]

J ai hâte quel sort cette vidéo

[@gbrnr]

Ca arrive, déjà 1250 👍

[@christianlarche1759]

Belle explication !

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@chichichichlard759]

Bonjour, encore une vidéo sympa! Personellement je trouve que tu serres les vis de décharge un peu fort (gare à l'usure des petits o'rings), Et avant de toucher une vis de réglage, un petit coup de pointe à tracer pour marquer le réglage initial...ça peut éviter de mauvaises surprises. Merci pour la prononciation de Hyundai, et pas younedaîe!!!

[@GodsWarrior3]

Younedaille !!

[@alexandreleuchart437]

Salut bonne vidéo pour tes vis sa dois étre des vis de réglage regardé à combien de tour il sont réglé et mes du frein filé

[@gbrnr]

ok il faudra que je revoie ça 👍

[@benjamindubois3344]

Merci

[@saidassib8220]

Super video

[@vportat]

Enfin ! Cette série de vidéos continue!

[@paswen1]

salut sympa et bien claire .

[@kylliandegrave1532]

Bien joué Shadok mécano :D

[@tedyakr4707]

De l'huile de direction assistée marche aussi bien!!!!

[@michelfetique4413]

Ça va être chaud d'avoir les 3000 👍... Courage j'attends tout de même ta vidéo 😉

[@gbrnr]

Si on continue sur ce rythme ça devrait le faire, 1150 👍 pour le moment 🙂 merci

[@nasserboumad1587]

Tes vidéo sont vraiment top, j'espère que tu continuera encore dans ce sens.

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@loeubloeub8736]

Bof bof, la chasse aux pouces..... Même si je kiffe tes vidéos. Bonne continuation, et ne change rien!!

[@bidulecapsule57]

yeaaaahhhhh !!!! Cool que tu as réparé ta chèvre ... super !!!! Bon allezz allezz hop hop hop les abonnés pouce bleu , pouce bleu ..... on veut voir la vidéo suivante .... bon je sais pas si ca compte Mdr , mais je met 3000 Pouces bleu ;-) Allez François prépare la vidéo pour demain .....

[@gbrnr]

Merci pour ton soutien 😉

[@SpeedgeRacing]

Il me semble t’avoir entendu dire que tu ne réclamais pas les poces bleus ;) Merci pour tes videos, elle donne envie de vaincre ma flemme et de remettre les mains dans le camboui. Du coup je viens de refaire la distribution de ma caisse, enfin, et vu la tronche de la courroie il etait vraiment plus que temps ! donc merci encore.

[@gbrnr]

Excellente mémoire 😄 c'était là: kzbin.info/www/bejne/qoungpqtidqDsNEm56s On va dire qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis 😜 Je suis super content que mes vidéos t'aient motivé, merci du retour 🙂👍

[@c6unjourc6toujours]

Allez les gars, vous voulez du très lourd ? alors sortons le cœur du canari ^^ POUR VOIR LA VIDÉO, il SUFFIT DE CLIQUER SUR LE POUCE VERS LE HAUT !!!

[@gbrnr]

Ca arrive, déjà 1250 👍 Merci 😄

[@c6unjourc6toujours]

Allez !!! il reste 40 minutes et on est à 2910 !

[@antoinelannoo]

très instructif sur le fonctionnement de nos outils, pas de copains pour nous expliquer à quoi servent les 2 vis resserrées par François ?

[@gbrnr]

Il y a eu pas mal de commentaire disant que ce sont des vis de réglage pour soupapes de sécurité

[@antoinelannoo]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll ah ben j ai pourtant jeté un œil, mais sûrement pas assez avisé, merci pour les précisions François

[@zaharazahara9483]

Merci. Pour le lien des joints .

[@barbak89]

Une petite goutte de vernis a ongle de madame sur les deux visses pour qu'elle ne bougent plus

[@gbrnr]

oui 👍

[@lukinounou]

Sachant que de base c'était chaud 3K likes au vu du nombres de likes sur la plupart des autres vidéo, qu'il ne manque QUE 50 likes et qu'on est très sage, est-ce que l'on peut quand même avoir la nouvelle vidéo ? o:)

[@gbrnr]

C'est parti: kzbin.info/www/bejne/Y3mxiqWgqbhmic0 🙂

[@lukinounou]

YEAAHHH MERCI !

[@patrickpean7324]

COOL LA CHÈVRE

[@bidulecapsule57]

On est vraiment plus loin des 3000 pouces ..... Allez François tu peut déjà te préparé a mettre en ligne la vidéo tout a l heure ;-) ;-) .... Allez Allez encore quelques pouces bleu les Abonnés .... j imagine qu il y est que 2999 pouces lol ....

[@gbrnr]

Au final 2950 pouces, j'arrondis 😉 Merci 🙂👍

[@bidulecapsule57]

YEAHHH !! super pinaise on étais pas loin tout de meme ...

[@sebastienlienart6207]

Dommage qu’il et pas uh 3000 pouces bleu

[@gbrnr]

2950: en arrondissant ça passe 😉

[@em9638]

après tu remet de l'huile et ça refonctionne normalement 2:08 oui et sur cric bouteille y a la tige qui se dévisse de 20cm pour tricher sur la hauteur

[@gbrnr]

ok 👍

[@_Hyperman_]

3000 c'est trop facile 😁 vivement cette après midi que je puisse voir la suite lol Pas mal de matos incontinent chez toi lol Petite question faut-il faire un appoint en huile sur les crics ou des vidanges un truc dans le genre ? Si oui tout les combien ? Merci !

[@gbrnr]

Oui je pense qu'il faut faire des vidanges de temps en temps. Ca devait être écrit sur la notice que j'ai jetée dès que j'ai ouvert le carton 😅 La suite: kzbin.info/www/bejne/Y3mxiqWgqbhmic0

[@sebastiencosme7]

Plein de pouces !!!!!

[@MaxRetroRecup]

1:40 voila une chouette tour, pentium ? 486 ?

[@gbrnr]

C'est un 80386 DX 40 MHz avec son coprocesseur arithmétique 387 et 4Mo de RAM si je me souviens bien C'était le premier PC que j'ai monté 🙂

[@rafalem001]

Hello, une des deux vis est une soupape de sécurité, elle limite la charge que le verin peut supporter pour la sécurité (limite de levage de la chevre avant quelle case). L'autre je sais plus lol

[@gbrnr]

Hummmm ok merci 🙂👍

[@c6unjourc6toujours]

OUAISSS !! 3 eme vue et premier pouce vers le haut !!!!!

[@gbrnr]

Bravo ! 😄

[@quadraginta5038]

Normalement les deux vis que tu as serré sont des bouchons. Qui cachent le réglage du limiteur de pression qui sert à éviter la surcharge et le limiteur de débit qui sert à descendre doucement en charge.

[@gbrnr]

C'est peut être carrément les vis de réglage, non ? Je me demande pourquoi les flèches à côté de la mention "do not adjust" sont tournées vers le haut...

[@quadraginta5038]

Je peux me tromper. Mais les limiteurs ont une fâcheuse tendance à fuir et sont bien souvent derrière des bouchons qui règlent le problème. Tout en les protégeant d'une fausse manip. Pour les flèches de l'étiquette je ne saurais dire.

[@kisboo5704]

J'ai liker 👍

[@twistbirds103]

Yes merci tip top

[@joandrade7077]

1900 pouces bleu en 4 heures, on tient le bon bout François 😉 ❗️

[@gbrnr]

Au final 2950 pouces 👍 Ca passe 😄

[@joandrade7077]

Oui, c’est juste dommage que tout le monde ne joue pas le jeu 🙄❗️ Enfin on a la vidéo, c’est l’essentiel 😁❗️ Je vais aller la voir de ce pas 😜❗️

[@Khaiv_]

salut, toujours au top t'es vidéos. On peut mettre une huile plus épaisse ? sa rendrait le maniement plus dur mais sa empêcherai les fuites ? Je doit m'acheter un cric hydraulique sur roulette mais pour le peut que je vais l'utiliser j'ai pas l'envie n'y les moyens d'y investir des centaines d'euros, pense tu qu'un cric hydraulique "noname" d'une trentaine d'euros peut faire l'affaire ou niveau sécu faut éviter ? Merci ! =D

[@gbrnr]

Pour l'huile je ne sais pas mais pour ton cric je dirais que tu peux commencer avec mais dès que tu peux achètes en un correct. Et surtout ne vas jamais sous une voiture sans l'avoir mise sur chandelles avant (en fait les chandelles sont presque plus importantes que le cric)

[@Khaiv_]

merci, justement c'est grâce a tes vidéos que j'ai pensé a acheter de grosse chandelle avant de pensé au cric

[@corentinnizart281]

Bonjour François le capuchon orange c une vise de secours si ton cric redescend plus et une fois utilisé le cric est mort

[@gbrnr]

ok 👍

[@damienoutil3246]

Aller encor 200 j'aime

[@nicolaslenoble4480]

Merci pour ton tuto j viens d avoir ce pb ce week en sortant un moteur de cinquecento et c la merde c toujours quand y a besoin que ça marche pas 😂🤣 Je cherchai où remettre l huile finalement j ai sorti le vieux palan a chaîne j vais regarder ça et voir mes joints et coller mes vis a la loctite si c le même pb je déteste avoir du Matos qui ne fonctionne pas quand il le faut 🤣😂👍

[@gbrnr]

En fait le problème ne venait pas des vis, c'est juste le joint en bas du réservoir qui fuit. Il ne vaut mieux pas toucher à ces vis car elles règlent les soupapes de décharge de sécurité.

[@nono428]

Merci pour cette vidéo très instructif, bizarre une chèvre neuve livré avec 2 vis de purge desseré🤔

[@gbrnr]

Apparemment ce sont des vis de réglage pour des soupapes de sécurité

[@atlashardware7591]

Bravo

[@lmoraz]

Les vises DO NOT ADJUST sont des soupapes de sécurité pour la pression max du verrin... Si tu dépasse de X tonnes + 10% le verrin ne fonctionne pas car l'huile passe du réservoir dans la pompe puis retourne dans le reservoire sans passer par le verrin. Il ne faut pas toucher à ces visses car tu peux éxploser les joints et faire tomber la charge de manière violante... Les visses poussent des ressorts avec une bille en acier

[@lmoraz]

Je me réponds à moi même : Dangereux uniquement si tu dépasses la charge max indiquée sur la chèvre

[@gbrnr]

Le moteur + boite de la Hyundai doit faire dans les 500Kg je pense donc ça devrait aller Mais il faudra que je remette le réglage comme il était Merci beaucoup 🙂👍

[@bienvenuechezericditricket6752]

reste plus que 200 pouce bleu alleeeeeeeez aite peter la barre des pouce bleu 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 fois 30 voila j'ai mis 3000 pouce vers le haut (déso ils sont pas bleu haha)

[@mikeremix8025]

12:22 Ce n'est pas un joint torique mais un joint à lèvre d'ailleurs il n'y a aucun joint torique sur les vérins hydrauliques manuels

[@monoutillagecieoutils1505]

Salut, 2 pouces bleus ;-)

[@gbrnr]

Merci Sylvain 🙂

[@rachidainformatiques5519]

mettez un pouce bleu

[@andrefleuriet2391]

V'la l'mien 👍

[@gbrnr]

Merci 🙂👍

[@jksebls]

Top

[@frankyghost7256]

Les 2 vis , à mon avis, obturent les trous usinés pour creer les 2 canaux au niveau de la pompe. Sur le cric bouteille, c etait soudé-peint donc pas de fuite à ce niveau

[@badoumba1]

Salut merci pour ta vidéo super bien fait même si c est fait a l arrache ça fait le taf la chèvre refonctionne (oui arraché car sans cahier le notice atelier de la chèvre il doit y avoir une huile spécifique recommandé par le fabricant idem pour les vis positions et idem quantité d huile de plus il aurait été plus sage de vidanger l huile et remettre de l huile neuve a cause de l humidité) Bref pour une utilisation non pro ça va . Par contre je refait une grue atelier auriez vous une adresse pour trouver des pièces détachées bagues , goupilles etc ? Merci

[@gbrnr]

Je n’ai pas d’adresse pour les pièces détachées. Pour l’huile, j’en ai utilisée une spécifique. Lien dans la description. Merci pour ton commentaire!

[@badoumba1]

Oui j' ai vu ton lien j ai été voir est c est correct comme huile , juste déformation professionnelle je suis dans la maintenance électromécanique et quand le constructeur préconise une huile abc1123 tu me feras jamais mettre de l huile abc1124 ni une vis 8.8 au lieu d une A2-70 . Oui je suis chiant parfois lol . Mais je me force au quotidien pour être plus souple . 😂

[@Devils68.]

"Et ils pompèrent....." ça fout les boules quand meme pour du materiel neuf...mais bon obligé !!!! Doigt bleu en l'air bien sûr !!!!

[@gbrnr]

Je me demande si de l'huile ne s' était pas perdue pendant que le vérin était stocké à l'horizontale. Il faudrait que je revoie la vidéo unboxing: kzbin.info/www/bejne/q6a4eKp5ncd4ma8 Là je n'ai pas le temps je réponds aux com'

[@Devils68.]

@@gbrnr Je te confirme sur 3 petits cartons posés sur le lourd vérin il y a des taches....🤔🤔 Bien vu l'aveugle 🤣🤣🤘🤘👍👍

[@bidulecapsule57]

Allez allez les abonnés on y est presque ;-) ;-) ;-) les pouces bleu ... les pouces bleu !!!!!

[@alexislaurent7519]

allez lâché votre pouce ca mange pas de pain est c est gratos alors clique sur j aime est abonne toi bien sur 😉

[@joandrade7077]

Preum’s 😁❗️

[@gbrnr]

Bien joué Jo 😄

[@joandrade7077]

Coucou François 😊❗️ Pour une fois que j’ai l’opportunité de le mettre ce first Com 😃❗️ C’est cool cette petite résolution de panne sur la biquette 🤣❗️ Et pour les vis dans la base, c’est certainement des purges, et je pense aussi que si il y’en a deux, c’est parce que tu as un tandem de pompettes 🙂❗️ Après elles permettent peut-être aussi de faire un ajustement de débit pour coordonnées les deux pompettes, tu avais pas une vue éclatée de ta chèvre dans son mode d’emploi, habituellement tout y est indiqué dedans 🤔❗️ Aller j’espère qu’on va exploser les 3000 pouces bleus, dommage qu’on puisse pas le faire plusieurs fois 😁❗️ Aller à tanto mon François 😊❗️

[@gbrnr]

Je crois que le mode d'emploi a volé direct dans la poubelle 😅 Pour l'inscription "do not adjust" les flèches indiquent vers le haut: je ne vois vraiment pas ce qu'il ne faut pas ajuster (pas ces deux vis je pense). Donc oui j'imagine que ce sont des purges...

[@voitureman4574]

C'est chaud François il est 16h15 et 2 889 pouces j'espère que tu atteindra les 3000 avant 17h30 sinon dans le train je vais regarder quoi ?

[@pascalmitz4980]

Salut moi j’ai un souci avec ma chèvre elle redescend quand je lève le moteur elle redescend tout doucement.. ça peut venir d’où ???

[@vportat]

"un petit problème hydrobique"😂😂😂😂

[@yves-mariesellin6026]

quel talent !😊

[@c6unjourc6toujours]

NOOONNN !! il est 17h30 et on est à 2945 !!! tu pouvais pas faire jusqu'à 18 h ^^ ?

[@gbrnr]

2950: en arrondissant ça passe 😉

[@Xav88]

J'ai eu le même soucis sur mon petit cric acheté au aldi mdr il ne voulais pas monté je les rempli mes avec de la RW40 j'espère que sa risque rien sinon maintenant il monte au max

[@gbrnr]

Bien joué 🙂👍

[@SNIPER83720]

Depuis elle tient toujours ou son incontinence est devenue chronique 😂? Merci en tout cas 👍

[@bienvenuechezericditricket6752]

Moi je doit carrément changer mon cric il se lève complètement a vide mais sous la voiture a peine de quoi décoller (1/2 cm) une roue a moin qu'il faille de temps en temps changer l'huile dedans (il date de 2012 quand j'ai eu ma première voiture)

[@gbrnr]

Oui essaie de changer l'huile et refais une purge d'air comme j'ai fait

[@vportat]

Pourquoi il faut forcément de l'huile dans le verrin et pas un autre liquide comme de l'eau par exemple ?

[@andrefleuriet2391]

Je crois que c'est à cause des molicules. Huile plus résistante que l'eau qui est trop compressible

[@DreeZHD]

Si je dis pas de bêtises, l'huile hydraulique, comparée à l'eau ou à beaucoup d'autres fluides est compressible, ce qui lui permet, entre autre, de délivrer l'énergie d'un mouvement. Tout ceci notamment grâce à sa viscosité. Et c'est aussi pour ça qu'il ne faut absolument pas d'air dans le circuit. Comme pour le liquide de frein.

[@andrefleuriet2391]

@@DreeZHD Bah j'étais pas loins. ....😉

[@DreeZHD]

Honnêtement j'ai balancé un raisonnement basé purement sur de la logique, j'en ai pas la moindre idée, on est peut être tous les deux à côté de la plaque :')

[@gillesleblond8011]

l'huile est incompressible, lent à la putréfaction, préviens l'oxydation, lubrifie le mécanisme de pompe et hydrate les joins et clapets

[@ntmfdee5999]

ON VEUT LA VIDÉO!!!!!!

[@gbrnr]

Ca arrive, déjà 1250 👍

[@andrefleuriet2391]

Un garagiste ma indiquer que l'on pouvait mettre de l'huile de direction assistée !?..... Vrai ou faux ?

[@strangehansis]

J'ai deja fait pour un crique car je n'avais que sa sous la main et il fonctionne toujours !

[@gbrnr]

Oui n'importe quelle huile devrait aller je pense. Là j'ai voulu faire dans les normes ISO...

[@andrefleuriet2391]

@@gbrnr Salut, Au final, j'ai suivi to conseil. Et merci pour le lien qui pas permis de comander.

[@andrefleuriet2391]

@@strangehansis Merci du retour 👏

[@strangehansis]

Aprés si tu peut acheter de l'huile hydraulique pour verrin c'est quand meme mieux. Moi j'avais une voiture lever sur chandelle qui genais, et le crique ne marchais plus evidement un Dimanche et fallais que je la bouge j'ai fait au mieux !

[@MrCoulou]

juste on peux noter le retour du nettoyant frein XD

[@gbrnr]

😜

[@JRCW892]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Mais qui ne sert toujours pas à nettoyer des freins :)