Test Clé à CHOCs 😱 Monster 👹 KS Tools

J'utilise ma clé à choc Monster de KS Tools pour essayer de dévisser des écrous de cardan. Cet outil sera-t'il assez puissant pour réaliser ce travail ? Réponse dans la vidéo...
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Clé à impact Monster KS Tools: gbrnr.com/bLHCCZ
Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC
Douilles Choc pour Cardans: gbrnr.com/P9mYQr
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx
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Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@gbrnr]

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[@mercedes0245]

Une vidéo des samedi matin c est super

[@LeMecanoDuDimanche]

Salut, 6 bars, ca me parait faible...je pense que c'est pour ça que ça galère, pas grand chose à voir avec la douille ou la clé à choc à mon humble avis. 8 bars serait mieux. c'est ce que sort mon petit de 24L

[@TheMarines76]

6 bars c’est ça pression de travail maxi avec 8 bars elle n’aura pas plus de rendement même une clé à choc de pois lourd ces 6 bars ce qui influe beaucoup ces le débit donc le diamètre du tuyau 😉

[@elliott26fly]

Effectivement 6,2 bars c’est la pressions pour la plupart des outils, pour la puissance, c’est le débit de sortie d’air qui compte. De plus, avec 8 bars tu risque d’abîmer la clé à choc.

[@thevoyeny6646]

Clé a choc de poids lourds en 3/4 et Pouce t'es a beaucoup plus de 9 bars déjà...

[@jessejames-uf7gi]

Le Mecano Du Dimanche au garage che nous la clé à choc PL tourne à 11bars

[@gbrnr]

mon tuyau est standard avec un diamètre de 6mm interne. Il faudrait peut-être que j'en utilise un plus gros...

[@sudouestgarage1272]

Salut François Ta clé est donnée pour avoir plus de 1650 nm de couple de desserrage, elle devrait retirer ces écrous en un éclair. Tu peux améliorer ses performances en modifiant deux ou trois petites choses: - utilise un tuyau de diamètre intérieur de 10mm voire 13mm et des raccords grand débit - 6,3b c’est la pression en utilisation, si tu règles ton détendeur à 6,3b, lors de l’utilisation la pression chute et ta clé manque de pression. Il faut donc régler ton détendeur avec une pression de départ supérieure (sans doute aux environs de 8b, à régler en « dynamique »). - avoir un compresseur qui ait un débit supérieur à ce que consomme la clé, mais ça je crois que c’est déjà le cas. Je te met un lien vers la vidéo où j’ai appris toutes ces petites astuces: kzbin.info/www/bejne/g3nbY3iLjL6tq68 Continue comme ça, tes vidéos sont excellentes.

[@Tom-kk7lq]

Sud Ouest Garage merci pour le lien, en effet il ne faut pas hésiter à augmenter un peu la pression au détendeur.

[@gbrnr]

ok, merci pour tous ces tuyaux 😂

[@CARSMECA]

Ton compresseur n'a pas assez de pression le mien gonfle a 8,5 bars et jai la monster mini et je devise tout avec jai monter mon tuyeau directement sur la cuve du compresseur tu a beaucoup plus de peche a la premiere utilisation essaye tu verra

[@CARSMECA]

Jean Fifi & MECANIC oui et toi

[@CARSMECA]

Jean Fifi & MECANIC mdr 😂😂😂😂

[@gbrnr]

ok il faudra que j'essaie, merci 👍

[@jeanfoglietta7810]

Merci pour tout ces tuto très intéressant et fait dans les règle de l art bravo bonne continuation

[@LPTDP]

Salut 😃 yes vidéo du samedi ! Merci c'est fun 🔧👍👍

[@charpademilhuit9111]

Salut ! Après plusieurs années d'attente... ;) Achat de cette clé sur Amzn à 100e ! COOOOL ! Merci François !

[@gbrnr]

Bon investissement 🙂👍

[@romaincoudert3702]

Salut, j'ai la même clé à choc que toi aucun écrou de cardan ne résiste, le problème c'est ton compresseur trop petit j'ai un 100l 10 bars il faut aussi prendre en compte le volume d'air. Au bruit on entend que la clé n'est pas assez alimenté en air

[@garagekurtz4732]

Pourtant moi j'en ai pas mal où elle à été inefficace pourtant elle est quasi neuve, en temps normal j'utilise une autre que j'ai depuis 15 ans, je sort la monster juste quand l'ancienne ne suffit pas. Par exemple le groupe Alfa/Fiat, leur écrous sont difficiles à ouvrir la première fois.

[@romaincoudert3702]

Garage Kurtz oui ça à dû m'arriver quelques fois qu'elle bloqué sur un écrou de cardan mais en 4 ans je le compte sur les doigts d'une main et j'ai une utilisation quotidienne

[@gbrnr]

ok, il faudra que je regarde ça de plus près. Ca pourrait aussi venir de mon tuyau qui est standard en 6mm de diamètre interne

[@testoutillage]

Bel outil ! Que tu mettes une douille à chocs va pas changer l'efficacité c'est juste que ta douille non à chocs risque de se briser à force de l utiliser avec la clé. Quelle est la longueur de ton tuyau d'air et son diamètre intérieur ? Mci :-)

[@miplecoyote]

test-outillage entièrement d'accord avec toi c'est la résistance de la douille aux chocs qui diffère

[@gbrnr]

ok mais la douille me semble beaucoup plus lourde qu'une douille classique. Sa masse doit donc jouer dans la force des impacts, non ? mon tuyau est très long (10m) et le diamètre intérieur est petit (6mm)

[@testoutillage]

Salut :-) Qu'elle soit plus lourde c'est normal on est pas sur le même alliage, ni la même épaisseur, mais ça ne change strictement rien sur l'efficacité ( sauf si tu prends une douille où les 6 pans sont foirées et que la douille n'a plus d emprise sur la tête de vis ). Mais il faut utiliser des douilles à chocs si tu ne veux pas abimer tes douilles standards. Concernant ton tuyau, tu perds environ 0.6 bar de pression tous les 10 m, il faut donc en tenir compte. Ton diamètre est bien trop petit pour ton tuyau. Prends un diamètre 10 intérieur ( où le plus proche ) , chez Lacme par exemple. Augmente la pression de sortie de ton compresseur. ça sera un peu mieux, car ton débit d'air va augmenter, mais après tu as une cuve de 50L et on vois de suite que la clé n'a pas assez de réserve pour maintenir sa puissance. Mais le goulot d'étranglement c’est ton tuyau. Ton compresseur à 7 bars en théorie fourni 215 L / min sauf que le diamètre du tuyau n'arrive pas à suivre. :-)

[@gbrnr]

ok mais en ce qui concerne les raccords le diamètre max est bien limité à 6mm de toute manière, non ?

[@testoutillage]

Non. regardes ce lien compresseur.lacme.com/choisir-raccord/ La série 500 et 1000 sont compatibles avec les accessoires standards air comprimé ( clé à chocs 1/2, soufflette etc ). Par contre la série 1000 a un passage de 7.2 mm. Tu couples cela à un diamètre de tuyau plus important ( 10 par exemple en diam intérieur ), le volume d'air disponible en réserve dans le tuyau sera plus important, et le fait que ça passe ensuite sur du 7.2 mm n'est pas gênant car c’est sur une très courte distance ( quelques centimètres ). Si tu regardes le lien, tu verras que ta clé à chocs est listées avec des embouts 1000 chez Lacmé et non 500. Ce n'est pas un hasard :-)

[@cedricaudebert1287]

Bonjour il serait judicieux d'augmenter t'on diamètre de tuyau d'air c'est très important J'ai cette clé a choc compresseur abac 90l / 3cv avec un diametre interieur de tuyau d'air de 12mm Et la sa deboite fort!!

[@TwinMax-TDM]

La plupart des clé à choc tourne à 6,3 bars mais avec la longueur du tuyau et son diamètre, il y a une perte de pression. Perso j'ai un compresseur de 50L avec un moteur de 2cv, et pour utiliser la clé à choc, je me branche en direct de sortie de cuve qui contient une pression maxi de 8 bars avec un tuyau de diamètre 9 mm (pas de taille en dessous) et ça fonctionne très bien. C'est juste ma clé à choc qui est très limitée (32 m.kg) ;)

[@gbrnr]

ok, je regarderai ça, merci 👍

[@mehdigp7228]

Bonjour les amis voilà j'ai une question je viens d'acquérir la Monster. Dès la première prise en main je remarque que quand je secoue la clé à choc j'entends une pièce qui a du jeux ou qui tape à l'Intérieur ( clé pas raccordé à l'air ) est ce que quelqu'un peut me dire si c'est simplement la conception de l'outil ou un default ? Je vous remercie d'avance

[@Nono-rc9bm]

Salut, quelle diamètre intérieur fait ton tuyau d’air pour ta clé à choc? Vraiment cool tes vidéos !!!

[@gbrnr]

6mm. C'est peut-être un peu juste...

[@hyoussef3615]

Il faut un 10mm minimum pour que celle ci fonctionne à pleine puissance

[@francis.mirage21]

Manque de puissance au compresseur il faut au moins 10 bar Je possède un compresseur de 100 litres prise direct sur la cuve 11bar tuyau de 12 mm bouloneuse à choc au devissage 750 nm les écrous de cardan viennent tout seul en 3 secondes Un régal

[@gbrnr]

Oui, j'ai réglé le problème depuis: kzbin.info/www/bejne/r3eukmiFbrJ8ldk

[@theunicorn622licorne8]

Salut, bonne vidéo, je travaille dans un garage et je t'assure que c'est pas ta douille qui fait la différence, le debouloneuse compte mais le compresseur compte énormément, on a une 200L et aucun écrou résiste 😁

[@gbrnr]

ok, je regarderai ça de plus près, merci 👍

[@BastienPLQC]

Ah moi qui me tâte à en prendre une... J'hésite avec la hazet 9012m, vous me conseillez laquelle ? Merci !

[@sonmezfatih1816]

Bastien PLUSQUELLEC la hazet 9012m est super super super compact 😱 il marche du tonnerre mais faut un bon tuyau mini 10mm intérieure voir même plus si tu veux l'utiliser a pleine puissance.

[@BastienPLQC]

Sonmez Fatih ok merci, je crois qu'il est autant compact que la Monster mini (si je ne me trompe). Et pour le tuyau c'est préconisé mini 10mm intérieur pour toutes les clés non ??

[@sonmezfatih1816]

Bastien PLUSQUELLEC non il y a les clés dite poids lourd eux mini 13mm même plus avec un embout gros débit. Pour la hazet 10mm est largement suffisant mais en dessous de 10m et directe sur le compresseur, au-delà vaut mieux un 13mm

[@BastienPLQC]

Sonmez Fatih ok merci pour tes réponses :)

[@gbrnr]

Je n'ai jamais utilisé de clé hazet, je ne peux donc pas te donner d'avis...

[@fayssalfayssal2156]

salut mon ami rock'n'roll j'ai acheté une douille à impact de 30 mm mais quand je l'ai mesurer avec la pince à coulisse j'ai trouvé 31 mm alors peut-être c'est ça le secret de la douille à impact? Ou bien tout simplement un défaut de fabrication? je pense que le constructeur a laissé exprès une différence de 1 mm pour que la percussion sera plus fort je demande ton avis et ça sera gentil de me répondre comme toujours

[@grem2542]

Fayssal Fayssal salut non ca change rien c'est simplement un jeu de fonctionnement pour éviter que la douille ait du mal à rentrer. Une douille à choc ne sera pas plus efficace qu'une douille classique elle sera surtout plus résistante.

[@fayssalfayssal2156]

merci

[@gbrnr]

oui je pense qu'il n'y a pas de soucis

[@fayssalfayssal2156]

merci

[@PapyGab1102]

C quoi la différence entre une douille classique et une douille à choc?

[@CARSMECA]

Gabriel Lefebvre les douille chrome son moin epaisse alors que les douille a choc son plus epaisse

[@PapyGab1102]

ok, mrc

[@VaheAbrahamyan]

Est ce que vous avez eu l'occasion de tester son petit frère, le mini sur des écrous de cardan ? J'ai un bon compresseur de 90L et je me tâte entre la puissance de celui-ci que vous testez vs l'ergonomie et la petite taille-passe partout du Ks Tools mini monster. Mais est ce que le mini (ou le petit Facom NS 1600) sera suffisante comme outil à tout faire ou s'il faut choisir un seul, vaut mieux prendre celui que vous testez dans la vidéo ? (c'est pour faire de la mécanique chez soi évidemment).

[@yoxV5]

Toujours au top bien espliquer même des petit vidéo comme sa où tu mes de référence à d'autres vidéo pour chaque détail et sa sa fait plaisir à voir 😉 on voit qu'il a du travail dans chaque vidéo à chaque fois que tu fais une vidéo tu essaie d'améliorer le contenu depuis que je te regarde un sertin temps j ai vue de l'amélioration et tu peux avoir encore plus d'abonnés et de visu continue comme sa 😉👌

[@gbrnr]

Merci beaucoup pour ton message 🙂

[@GalorOffroad]

Cette clé à choc KS Tools a un bon rapport qualité/prix, je l'avais acheté aussi à une époque justement. Le problème c'est que j'ai un compresseur de 50L (comme toi visiblement) mais je l'ai trouvé insuffisant. Peut être aussi un mauvais réglage, je ne me souviens plus. Il se remettait en charge trop rapidement à mon goût pour profiter de la pleine puissance de cette clé en continu. Donc j'ai laissé tombé et je l'ai renvoyé. Plus récemment, j'ai pris la clé à choc électrique Einhell CC-IW 950 (sur Amazon en promo à 50€ à l'époque !) pour ne plus dépendre du compresseur, de sa limitation et de son emplacement au garage. Elle est déjà bien puissante pour m'en être servi sur des écrous bien costauds et rouillés (et pour les écrous de roues de gros 4x4 c'est d'une facilité déconcertante) et l'avantage c'est que je l'emmène plus facilement avec une simple rallonge électrique. J'ai aussi pris un coffret de douilles à choc KS Tools pour la sécurité et j'en suis ravi. Seul inconvénient de la clé, c'est sa taille qui l'empêchera de se faufiler facilement dans les recoins. C'est lourd aussi, mais bon pour le peu qu'on s'en sert c'est très supportable.

[@gbrnr]

ok, mon souci avec les outils électriques c'est la gestion et le remplacement des batteries...

[@GalorOffroad]

Non ici ce n'est pas un modèle à batterie mais un modèle à câble. Electrique, pas électroportatif ;) Je ne voulais pas non plus d'appareil à batterie, plus flexible pour l'utiliser n'importe où, mais beaucoup plus cher et avec des batteries qui finissent par rendre l'âme dans X années.

[@gbrnr]

ah ok alors 👍

[@beltranremi6343]

un détendeur se regle avec l'outil en route

[@gbrnr]

ok, j'essaierai 👍

[@andreassteiner9532]

Salut ! Petite astuce avec la boulonneuse pneumatique (Clé à impact)"""" il faut la faire fonctionner alternance de 1 a 2 de seconde max est une pause de quelque seconde. Le but de cette opération est de retrouver la pression max a l’entrée de la boulonneuse. C’est sur les 3 premiers impacts que la puissance est max après la puissance diminue… donc ça serre a rient de rester appuyer et d’attendre pour que le miracle se produit. De plus d’utiliser cette technique tu vas économiser d’aires comprimer (Donc énergie et bruit)… Tes vidéo sont tops !!!!

[@baptistelegentil5059]

Question un peu HS, que pense tu d'un vidangeur électrique pour réaliser des vidange intermédiaire ? www.norauto.fr/produit/vidangeur-electrique-12-v-norauto_939621.html?CatalogID=48111&CatalogCategoryName=48215 y'a t-il un vrai risque qu'il reste des depots au fond du carteur ? as tu deja utilisé ce genre d'engin ? merci !

[@gbrnr]

Je n'ai jamais utilisé ce genre d'outil donc je ne peux pas donner mon avis. J'imagine que c'est bien dans les cas où on a le bouchon de vidange et/ou le carter d'huile foiré et qu'on ne veut plus vidanger par là...

[@teivatehevini6183]

Iaorana de Tahiti. Merci pour la vidéo et les conseils. Bon week..

[@KrisIndustries]

Bonsoir, je confirme que brancher la clé de choc directement sur la cuve fonctionne nettement mieux (j'ai passé quasiment une soirée pour deux roues....), en revanche je n’osais pas le faire car sur la notice c'était stipulée, "ne pas dépasser les 6.2 BAR, donc je pense que François a dû faire la même chose... Merci bien pour toutes ses vidéos et partager son savoir faire ;)

[@gbrnr]

Oui au final même avec une éventuelle alimentation en air trop pauvre la Monster a réussi à dévisser les deux écrous 🙂 Merci pour ton message encourageant 🙂

[@KrisIndustries]

Merci à toi pour toutes ces vidéos 👍🏻

[@lesvideosdemrbricol8363]

Vu le bruit de y’a clè et pour bien la connaître, clairement, tu ne lui donne pas assez de pression ni de débit. Il faut un diamètre mini de 8 sur ton boyau et mettre la pression au Max de ton petit compresseur. J’ai eu au début des problèmes de performance sur mes clés à chocs et autres outils pneumatique ( machine à pneu qui avait du mal à décoller les pneus, etc...). Depuis j’ai refait entièrement mon installation d’air en dur et changeait tout mes boyau par 10mm industriel. Sa n’a plus rien à voir en terme de pêche. Bonne continuation, toujours autant de plaisir à regarder tes vidéos.

[@gbrnr]

ok, je regarderai ça de plus près, merci 👍

[@jimmyjckp5960]

Salut François En principe sa sera mon prochain achat donc autant te dire que je suis presser de l'acheter 😃😃😃 Est niveau lubrification comment cela se passe t'il ? Est quoi utiliser ? Merci

[@gbrnr]

Réponse ici: kzbin.info/www/bejne/l3nYaKSIaN2BoM0

[@jimmyjckp5960]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Merci François j'ai plus cas 😁😁

[@andreassteiner9532]

Salut ! je utilise pas de limiteur de pression (manomètre) en directe sur la cuve du compresseur petit volume 25 litres et je suis à 10 bar max pour tout. Plus de 20 ans que je utilise presque tous mes outils pneumatiques sans aucun problèmes. C’est très bien que du respect les normes utilisation et de sécurité le plus que possible. Mais sur ce point tu peux sans problème faire exemption sur la pression de services (6.3bar) des outils pneumatiques. Conseil : modifie ton compresseur pour avoir raccord en direct sur cuve (sans le limiteur de pression) et je déconseille de modifier la pression (pressostats) max du compresseur. Si tu le fais tu vas fortement réduire la durée de vie du compresseur. J’ai fait des tests a 12 bar j’ai pas vue de différence par rapport à 10 bar. Entre 8 et 10 bar oui il y une bonne différence. Je suis pas optimum avec raccord et tuyau. Top tes vidéo!

[@gbrnr]

ok, je pense que dans un premier temps j'augmenterai un peu la pression merci 🙂

[@JeanJean-lk2or]

Super revue.

[@charliegueant1923]

Salut François! Augmente la pression du compresseur à 8 bars, on entend bien que la clé à chocs tourne à faible régime. dans tout les garages où j’ai travaillé et dans le garage que j’ai ouvert j’ai toujours utilisé les clés à chocs à 8-10 bars. Et n’hésites pas à aider en tournant la douille avec y’a main en même temps que de desserrer, ça aide des fois! Sinon toujours des bonnes vidéos, c’est cool!

[@gbrnr]

ok merci pour ces bons trucs 👍

[@charliegueant1923]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll je viens tout juste d’acheter la monster et la mini monster. Le top mais elles ont besoin de beaucoup d’air...

[@gbrnr]

Bel investissement 👍

[@garagekurtz4732]

Elle est bien cette clé à chocs je l'ai bien rangée dans son carton d'origine et je la sort uniquement quand mon ancienne ne suffit pas. Et quand la monster ne suffit pas, j'ai une clé à choc électrique 1" (donc poids lourd) qui m'a été offerte par un voisin! Mais là encore elle ne vaut pas une poids lourd pneumatique. Par contre sur ce véhicule tu as l'avantage d’accéder à l'écrou en laissant la roue, du coup c'est facile de débloquer à la main si tu est équipé en coffret poids lourd, enfin un T avec un longue rallonge, il n'y a rien de mieux.

[@ClemsS03]

A mon avis, la douille a choc n'a rien a voir avec le fait que ça fasse le boulot ou pas, la seule différence je pense se trouve au niveau de la robustesse, et encore...., j'ai jamais cassé de douille classique(Facom ou KStools)avec un pétard.

[@gbrnr]

ok mais la douille me semble beaucoup plus lourde qu'une douille classique. Sa masse doit donc jouer dans la force des impacts

[@kleber903]

Mighty Seven, ça c'est la vie

[@gbrnr]

ok, je n'ai jamais essayé leurs outils et j'aimerais bien !

[@francoismoreira1583]

Salut ,personnellement j aurai utilisé une bonne clef pipé et une rallonge, je ne suis pas autant équipé. Bientôt tu vas nous refaire un moteur à cette vitesse ! ....bonne continuation

[@izyfication]

Super cette vidéo 😀 elle me conforte dans le choix d’une clef à impact monster KsTool que j’ai demandé au père noel çette année 👍🏻

[@pierre-antoineserriere8057]

Ce qui m étonne c est que tu mettes autant de temps avec ce genre de clé donnée avec un grand couple de desserrage ( pas de la clé à choc de m****) , écrou de cardan comme boulon de roue je trouve que la clé force , serait-ce qu’une impression ?

[@gbrnr]

Peut-être elle n'a pas suffisamment de débit d'air ?

[@pierre-antoineserriere8057]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll je suis de cette avis aussi

[@andreassteiner9532]

Pour améliorer efficacité des chocs fourni : Il faut éviter utiliser des rallonges ou des douilles profonde comme la tienne qui sur la vidéo. Utiliser dès que possible des douilles à impact. Plus on est rigide plus on va être efficace. On a tout suit remarquer la différence avec ta douille qui sont prévues pour une Clé à impact. (je ne critique pas ton choix sur l’achat. j’aurais fait le même choix)

[@grem2542]

Andreas Steiner il utilise une douille à choc. Et il n'y a pas de différence avec classique

[@Airmanfr]

Le problème ici ce n'est pas la clef à choc ou les douilles, mais uniquement le compresseur qui n'est pas assez puissant ... J'ai le même problème avec le mien ^^

[@gbrnr]

ok mais la douille me semble beaucoup plus lourde qu'une douille classique. Sa masse doit donc jouer dans la force des impacts

[@Airmanfr]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll Oui c'est possible, mais la masse à déplacer est aussi plus grosse, donc je pense que la différence est minime. Par contre elle est plus résistante et ne risque pas de te péter à la tronche et aussi plus rigide donc moins d'amortissement des efforts, mais ça reste encore trop minime pour être vraiment décisif.

[@gamerdany-ch9us]

Bonjour François ; pas mal la clé a choc 👍👍 Je suis allé voir le couple 1690 Nm pour une consommation d'air de 178 L/min du bon matos . par contre le compresseur n'arrive pas suivre ( pas assez de litre dans la cuve 50 l ) il en faudrait un plus gros dans les100L j'utilise, une clé à chocs électrique pour l'instant rien ne lui résiste ( écrou de cardan ; écrou poulie damper, etc..... ) mais elle va s'user plus vite que votre clé a chocs.

[@gbrnr]

ok, malheureusement pour l'instant je ne peux pas loger un compresseur de 100l dans mon garage Pourquoi dis-tu que ta clé électrique va s'user plus vite ?

[@gamerdany-ch9us]

bonjour ; oui, c'est vrai sa prend de la place un compresseur surtout des 100 l ou plus . Pour la clé a choc, car ça fait déjà 2 fois que je change les charbons, elle a 3 ans. ( mais j'ai déjà fait beaucoup de choses avec ).

[@gbrnr]

ok 👍

[@miplecoyote]

Le gros problème avec les cles à chocs c'est la capacité du compresseur qui se met souvent en charge ca réduit l'efficacité de celle ci, j'ai un 50 L et j'ai ce problème dès que je me sers de la clé ainsi que du pistolet à peinture

[@gbrnr]

ok mais je ne peux pas stocker un compresseur plus gros dans mon garage pour l'instant

[@miplecoyote]

T'inquiètes ce n'est pas ne critique c'est juste une remarque

[@JohnDillingerFunk]

Efficace et tellement pratique

[@ceselmarcel2072]

Bonjour : J'utilise la cle à choc plutôt pour des volants en mouvement.Avec une roue tu as plus vite fait de prendre une douille et une rallonge. Il est préférable de ne pas trop insister si ton compresseur à peu de capacité..;en plusieurs fois le temps que le compresseur se fasse une santé.

[@gbrnr]

ok il faut effectivement éviter de faire surchauffer le compresseur

[@ceselmarcel2072]

Quand je dis une santé : c'est la pression qui chute et rend la cle à choc moins performante.

[@romaincoudert3702]

Ton tuyau est trop petit aussi change de compresseur et de diamètre pour ton tuyau tu verras avec cette clé à choc c'est du bonheur. PS tu fait de Super vidéos

[@aircoolmechanic]

le debit d air est inportant aussi un compresseur ayant un meilleur debit serai envisageable

[@gbrnr]

ok, malheureusement pour l'instant je ne peux pas loger un compresseur de 100l dans mon garage

[@aircoolmechanic]

ui mais meilleur debit ne veut pas dire cuve plus grande

[@Nico-js9og]

Il faut un compresseur de 100l minimum et une pression de 8 bars avec un bon tuyau. Sinon ça galère pour ce genre de desserage

[@gbrnr]

Oui mon tuyau est peut-être trop petit en diamètre interne

[@sharkmotard518]

J'aime bien le Youhou de la victoire

[@jeremiebussines2087]

Je suis mdr il est en mode bridé avec la monster sur un écrou de cardan que je défais avec une vulgaire ryobi a 130e sur batterie en mode easy . Pour le débit d'air il faut être sortie de cuve est avoir des gros tuyaux est des embouts .

[@gbrnr]

Oui, problème corrigé: kzbin.info/www/bejne/r3eukmiFbrJ8ldk

[@gegesosso2265]

Nikel

[@pierreaugustin154]

Vu le bruit Le tuyau doit être trop petit

[@elliott26fly]

Je préfère la clé Hazet qui est plus compacte, niveau performances elles se tiennent :)

[@gbrnr]

ok je ne l'ai jamais essayée et j'aimerais bien !

[@elliott26fly]

Je te l'aurait bien prété pour un comparatif en vidéo mais je suis beaucoup trop loin !

[@dfens656]

J'ai cette clé à choc avec un tuyau de 10 mm et un compresseur de 3 HP et il ne faut que quelques secondes pour dévisser un écrou de moyeu.

[@gbrnr]

oui c'est clair que je pourrais améliorer mon installation d'air comprimé

[@titomiss]

Cela aurait été plus rapide avec un levier

[@Zuriki_]

Moi j'attend avec impatience l'arrivée des voitures autonomes pour ne pas avoir à conduire

[@gbrnr]

Moi aussi pour pouvoir dormir pendant les trajets 😴😂

[@largilleredavid8903]

👍😀

[@lombardalexy7499]

Salut moi qui n'ai ni la place ni les moyens de me fournire un compresseur je moriente donc vers une cle a choc electrique mais je ne voudrais pas jeter mon argent betement est ce que tu pourrais envisager de faire une video la dessus ? J'ai entierement confiance en toi voila pourquoi je me tourne vers toi . Merci

[@gbrnr]

Comme je suis satisfait de ma clé à choc pneumatique je ne pense pas que je m'achèterai un jour une électrique. Je ne peux donc pas te donner un avis objectif mais à priori les gens semble satisfaits des outils faits par Makita: amzn.to/2JzI2AG Un équivalent de la monster pourrait être celle-ci: amzn.to/2AIlpHB mais bon ça représente un investissement. Après tu as des boulonneuses électriques à câble qui présentent l'avantage de ne pas avoir à gérer de batterie comme ça: amzn.to/2CXenAf mais bon je ne sais pas ce que ça vaut. Peut-être un abonné pourrait donner son avis/expérience ?

[@gbrnr]

Ah et merci beaucoup pour ta confiance 🙂

[@lombardalexy7499]

@@gbrnr merci poir le conseil . Oui il est vraix que tu inspire confiance bonne continuation

[@lobofr]

Salut François. Je trouve dommage de ne pas avoir profité de cette vidéo pour détailler le principe de fonctionnement d’une clé à choc, car je suis sûr que certains doivent croire que cela doit être comme une perceuses à percussion. Je sais pas si tu connais, mais quelqu’un a montré cela en vue interne et au ralentit : kzbin.info/www/bejne/nGHKhH2XaLGSbcU

[@grem2542]

lobofr lol c'est pas le concept de la chaine

[@gbrnr]

Merci pour le lien vers la vidéo, c'est intéressant 👍

[@quoikes6143]

On dirait le même passage que dans la dernière vidéo

[@gbrnr]

Oui j'ai tourné celle là en même temps

[@a.c.9018]

Les 6 bars ça se règle en dynamique, pas en statique. Pour bien faire, il faudrait même les mesurer à la clé et non au régulateur... Cette clé est complètement sous-alimentée.

[@gbrnr]

Je veux bien croire qu'elle est sous-alimentée et même dans ce cas-là elle arrive à dévisser les écrous de cardan

[@Jordan-pc3li]

Il y a un nouveau modèle plus petit qui fait la même chose

[@gbrnr]

ok 👍